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太原地块终止拍卖事件:4500户家庭搬迁 只用了25天
2019-09-15 20:08:37 来源: 新华网
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云南旅游上半年扣非净利润减6027%至-2936万元

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3.0T车型(下文简称MacanS)姜堂,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍峰遣,所以在这篇文章中猾踢,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容暖骚,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )彼。作为整个车系当中的中配车型浚畏随,MacanS绝对是性价比最高的一款僳案。只需要多付出13万母淡,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了酚,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元乏。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价室弓:10.9万 车辆总价(含增值税)茹腑怒:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷渺容,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件儡,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大伴廉特,当然这些选装件也个个价值不菲钝。毫无疑问狡檀,我测试的MacanS同样选装了不少配置垄楷媒,加上所有的选装件之后实飘,车辆的总价也达到了79.79万渡。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm狡彤福,轴距为2807mm与奥迪Q5相同念,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm嚎尾,比中低配车型长了18mm炊凸克。从数据上看摄,MacanS除了高度和轴距之外迟,都要比Q5大一些菠,但是由于MacanS车身足够低矮茧拨,所以从视觉效果上来说滑隶齿,MacanS的车身显得更加紧凑城,也更加运动凰憨茂。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯硼瓢割,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder苔师。如果光看前脸的话示层,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo宝睦旗。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带膳搏,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条钨。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈椒蝗阂,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19潮。如果不选装的话笑豆,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18秃莽。   MacanS紧凑逻仿、简洁的尾部设计吴俊,充分体现出了它的运动风格捐,简单的尾部线条用最平实的设计语言粒,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型梆借拿。同样运动的还有它的尾灯铰潦堕,狭长盯、扁平的尾灯造型士拭,与尾部线条搭配极为和谐惺,起到了画龙点睛的作用差涂检。   内饰方面探,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格聪查,运动中不失豪华感乒驰。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘宿秦惨,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉肆,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你讹洽拎,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因唾。但是有些遗憾的是此,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬妇蔡李,每次按下去都会发出“咔咔”的声音碘痹躺,感受并不算太好踌。   Sport Chrono组件客表侍,包含了中控台最上方的计时钟姓攻、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统糙烂推。只有选装了Sport Chrono组件铂胃,车辆才可以进行弹射起步罢梢。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少梁按,但就算是为了那个做工精致的计时钟袭墩塘,选装Sport Chrono组件也是值得的霸勘瘟,毕竟1.8万元的价格刃础,对于保时捷车主来说也并不算贵翰。   换挡杆周围密密麻麻的按键回巴,对于接触Macan时间不长的人来说材崔,绝对是个噩梦泉煎纽,想要记清楚它们的准确位置竣,真的不是件简单的事情讳室父。起码在我开Macan的一段时间里介辰,每次操作我都要低头确定按键的位置杉秒,真的不太方便坪。" "  在国内提到奥迪馈,更多的是那款最为著名的奥迪A6L淌旅,不过奥迪家族并不只是只有这一款车高,随着奥迪开发更多的细分化市场车型讲,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市城谑巍,这其中就包含SUV以及小型车迷,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型摄啡腔,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢腑陵鹊?   在外观方面抢,奥迪A3延续了家族外观设计匈,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴返,用在这样一款小车上显得更有气势豢,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质氖匣伪,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计肯赴,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些池券粉,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉烙先翰,辨识度非常高蕉,同时大灯下部还带有清洗器父厘,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能圈腻铃。   作为一款偏运动化设定的两厢车型谎翠健,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多你,至少看起来没那么晃眼具,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰卵,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯蕾湃玖,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多亢磊嫌,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应爬传,起到了很好的效果饲呢唱。侧面的造型上在A柱位置最高干即弯,整个车型几乎以平直收尾敌浦钎,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证侧迪,同时让整车侧面看起来更大一些那。   A3的车顶采用了黑白色的设计盗豢,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大鞍苔负,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些淳,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间陕梆娥,但天窗在外放着也只能是一种妥协了千。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎卧,轮胎尺寸为225/45R17避灯,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂苯厩轨,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂瞄汐,不过选装配置都需要额外加钱才能实现芍吗。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉吓客,整体呈现梯形结构科,尾窗底部与腰线持平惋坏屉,尾窗面积最大化保证后方的视野需冒。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计袖侠,不过内部也采用了普通灯泡光源欠队淀,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撤罱茫好窍邵淮。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合峭外,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况九,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的侗隋桅,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的枢粒拧。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌冬,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大夹噬。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型忌,S80L自进入中国之后超,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素顺菏泌。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品坑,但它所具备的那种低调内敛的气质藉颗榷,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选募。   2014款S80L通过对细节设计的改变插涛贺,让自身在没有经历换代的前提下拱,进一步提升了性价比遍起酮。面对强手如云的豪华C级车市承俣缁帷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感蔼,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手嫂,想要抢占主流豪华车的市橙痢,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步染颅苗,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力算比。   新款S80L对前部进行了细微的整容税捅馆,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感诚,同时也紧随时代的脚步篡纺筒。相对保守的前大灯设计刀蹦善,已经不再能够满足时代的需求挖,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯外嗣娥,虽然谈不上有什么家族化的设计语言挺痰,但至少与时代接上了轨桅。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变肃,近5米的车长和近3米的轴距表现镰薄疟,让它在尺寸上并不会有劣势晌咕腺,四平八稳的车身设计也符合其商务气质媚。外后视镜新加入的镀铬设计辈,虽然是新款S80L最显著的改变之一潘,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点逞椿。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格淀,沃尔沃式的家族化尾灯造型双操,成为S80L尾部最显著的标志性设计讳骏手。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解绰广拜,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击寸挖,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型桓茶涵,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力殴诺。   本文导航   分享到菲宽:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中蕾,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌哗荆鹿,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短萎,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市称肼翱摺,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市懂逆。不过旗下的产品线也过于单一沪绷爽,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际惜滴备,所以便下探市巢璋帧,推出了紧凑级的GA3车型讽。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手前莱,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型耗玫,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级料浚图,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出篙。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别痉,也可以看作是GA3的升级版车型溺,依旧主攻家用紧凑级车型市场虾合。但是作为升级版车型挎,GA3S在外观设计方面有所升级毖,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉垮壁。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型骡,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体链偷烯,使整车显得稳重而不失时尚感捎。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上航行忻,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧孩挽尚、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动伯慈贪、轮胎与地面接触等产生的各种噪音摹某套。此外霸公岸,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎浇荷略,为双五幅铝合金轮毂乘抄。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大镁辛鲤,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调陕抹,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长伎、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型藩姐,传祺GA3S的造型设计并不落后咯顷绿,反而在有些地方设计甚至是超越了对手发勒款。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车胖迁胚,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华防磷,12万出头的价格或许已经超出你的预算咯,但是无论是从配置还是动力来说酒桐,值得去掏这个钱椭毫。可能我这些话有些官方措辞培磐咕,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法哀。   1.0T嘉年华外观沪:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致炽,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术旦额枚。为了搭配这台发动机片,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性笛剃。   内饰部分税诽:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致算,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些栏倒丛。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点踩觅,这个级别的车型非常少见贡剁。但并没有设置外部开关炬,而是需要进入屏幕内关闭扇霜。   本文导航   分享到斯狮憾:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺到固,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外耽瑰韩,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆梯矮飞,与大众168万的海外销量相差无几衫。   这个名气与销量不成正比的法国品牌恍降肚,依然凭着一款SUV车型谓,在国内获得了不低的曝光率脊,这款功勋车型就是Koleos科雷傲耿垫绵。今年4万台的预计年销量翟纠速,相信有一大半都将由这款车完成岸崩描。虽然这个价位区间的SUV里舜甜顷,无论国产进口都有不少车型可牙热I弧,但路遇科雷傲的几率依然不低船偏限,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢碌?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢病?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV瞳聊,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版伞。这款车的发动机及变速箱等核心技术虫,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型剁,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备麓,并保持了雷诺一贯的安全水准癌贬啡。而今天我们试驾体验的韦戳诉,正是这款车的第二次改款绰,已于2013年在成都车展上市匈敖宋。   外型上酵任悄,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格京圈穷,经过两次改款后整体设计也并无太多变化存糙伸。虽然车身造型上并未留下太多笔墨剩,但家族化的微笑前脸配合大灯造型和绣枫,倒是显得有些“萌萌哒”箍扑。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气尺,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶闺查怜。   侧面造型上降搬呕,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时尸但,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘帆秃。虽然尺寸算不上大盯,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的钢鼎,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重识谅,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条讲梗。另外绍,2.5L发动机搭配适时四驱系统琳拿廓,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现瓢幢变。   尾部造型依然圆润难论焙,和略显呆萌的前脸很相称竟。上下对开的尾门很实用晴仓,节省了上门开启需要的空间宽新按,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围藏,载货坐人两相宜散蓄炮。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出蛔领,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性导。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜冕,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多掠蔷,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例瞎。当然村,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用迁。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱绘筋蔚、大黄蜂农、救护车等“老熟脸”们会出现村裁檬,编剧还添入了不少新角色却狠,比如老牌人物“探长”蚂,军械武器专家“十字线”硕岗迷,以及人造变形金刚“螫刺”等剔很突。对于最后这一名小角色而言脚,它的“身价”并不算昂贵朝,并且在现实中乏,它的综合表现也算是可圈可点响。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多扦,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目牡,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科淬,说到这里猎,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧恼娘。   言归正传娟,牺牲自我脯,从而使“大黄蜂”更加强大蛊稠部,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色森,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中啡,想要拥有它并不难性函颅,最低11.99万元就能圆你这个梦兔仇勿,只不过它不具备变形功能帆洁粕。   从设计以及尺寸上就不难看出表阜澳,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台谎囱,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理嘉禾卤,所以对于大部分人而言拾创,创酷在视觉接受程度上要更理性一些碑洪蹬。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嚏跋盲:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外毁悄,具有相同的特质的车型还有福特翼博踏、标致2008沦。在对表面参数对比后掠疙麓,创酷的优势还是比较明显的累湿,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响极。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似马蓄,平和的尾部故、延伸至后翼子板的尾灯组山粉、向上提升视觉的包围等等柔乌,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点鼎,当然也没有明显的不和谐感级甜。" "     对于英菲尼迪来说浚四,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌曙帕戮,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人限瞧咎。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期随芥,这最为主打的当属轿车Q系列房掸,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50孟行,在现在都在大搞涡轮增压的时代嗓此避,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量佃害,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎趁轮,那带来的将会是另外的一种驾驶感受劫,而今天拾,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧和。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型嘛茎萄,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的侈,就是英菲尼迪的G系列产品通倾,而随着采用新的命名方式祥铜冉,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变陛牡,从之前曝光的一系列的概念车来看疽嗅百,英菲尼迪在打造一种新的设计风格茶式瘁,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感竭。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象陋畦樊,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉埂,而带有这种印象而来的就是磨届:这车动力强么久?怎么看就像是卖外形的呢是矗皮?   首先在外观上徽亮顿,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格坏绒,采用了更为吸引眼球的设计思路骏狙筏,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人体,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高处,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉乌苯,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满诡,同时也充满了一种力量感骏劣。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方微掣孙,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉词晤,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观课缚。   在车身尺寸上危踞,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整泥,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡长粉八,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm们饲,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准畔酿,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅温犀,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份啸糕。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式山慕刀,这样的造型看起来还是融合了动感在其中改,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些慰捍幢,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸介匿价,在这个级别算是中规中矩胎邯痊,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列拘潘。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要棱清腑,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位炬,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格纹疥想,同时也保留了圆润的线条风格跨,尾灯的点亮效果依然印象深刻们荷蹦,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准冷。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰物,这样增加了尾部的层次感藤洼坦。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业怕稀默,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多婚惕,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭肃,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型乡歪,并且入门售价也仅10.98万元吼,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低吹开。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象董聚跑,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下判。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表钵:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面沤,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些谰,但车身上的差距并没有售价来的明显订催,因为锋驭真的比它们便宜太多了味迷穿。除了合资对手以外堂甘,它10万元起步的售价裤肺,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧妈。   铃木锋驭的外形设计上吹干,我听到最多的就是两种声音羌苹垂,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢断柒俱,而另一种则是感觉外观不好接受纽,很少有介于中间位置的人醚粗潜,毕竟外观是一种很主观的感受感痛盆,仁者见仁智者见智颂。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格浆,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车焊檄镶,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些尚蒜。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型抽释,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料烤诡,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型说促。接缝处体现最为明显邦浑鳖,而且它在内饰配色上也相当讲究眷佰,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位校扑,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷楞戚。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哼唬兄:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型滦驴,售价为15.48万元偿,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比藐,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值互拒,性价比有多高了皆扛。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置宛氏宿,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到铅。况且仍克首,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统戎返翟,还是非称幻叮厚道的甭差。   本文导航   分享到诽:   哈弗H6 月供708元起" "  最近浦,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把柬哪赂,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升梯,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动宋馅,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额哩烧,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万陈篱晤,这作风跟大哥卡宴如出一辙干么坞。中配的MACAN3.0T车型(官方售价摊:68.79万)在选配后价格逼近90万元啪栖,而且市场上目前一车难求等。那么问题来了探劲抽,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠外邯途,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大袒菇芥。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊虫,到底这两车有什么区别累舌扛?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异毕固试,帮你捋捋思路推嗡胶。   注赣: 实拍车型为MACAN 2.0T骏,为了让您一目了然刃具,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处领。   内饰素雄巍: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及呛,可以说走在大街放眼望去到处可见困救。基于目前的消费理念谈,如果花20-30万去购买一辆SUV蔑,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观屁赖、实用的内饰疵兴敬、以及良好的通过性捅冷,另外还要满足偶尔越野的需求吨。面对人们如此苛刻的要求笔力,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测殴搅汐,看看这些车究竟能否满足众人的需求长涛咀。相比其他媒体的评测方式羔泵,我们易车选择了多人评测的模式喇抢畴,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平你赫,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评瓤。    此次我们挑选了7款SUV车型雇晦,分别是蚀粪场:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客苛害许,分别来对它们进行详细的测试题,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)咀矛缕。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版苔:25.28万元   市场优惠耐氢版:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V茎涝啃,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻茹,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主玻潞,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚蒙,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道顽柔并。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足迸,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计翟席,看上去更加的协调惩。   至于尾部方面尖裙,最值得一提的要算是后尾灯的设计了舜,乍看上去有些沃尔沃的影子坏丸疆,整体采用了立式的设计风格逃阿,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲稳矗,尾窗位置比老款更直也更靠后潜念。   小结矢赴南:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑椒,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象筏兼迹,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调涉,前后不是很搭调僚陛连,尤其后部的立式设计啊帕,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间辈股,但空间利用率上则会相对减写А,比较适合那些舒适一族韧。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型少炮甩:25.28万元   市场优惠囊秒坊:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了靛哗必,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车硷翅,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车敛继楷,新车的整体造型十分具有张力含枯,五边形的进气格栅更具立体感菊链,镀铬装饰一直延伸至车灯内氢牌编,大大增强了整个车头的时尚性券楞瞥。   尾部的整体设计同样强调动感与张力磷红,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合墨菊,但整体并不是LED的灯组设计釜耐,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰峡独慌,在视觉增加了整体感的同时槐埂,也大大提升了整车的运动性擒课克。   小结赴赂掠:马自达CX-5在几辆车中邢,我认为是最具动感的一款惊,整车前后比例十分协调同臀涣,外加搭配蓝色车漆玲,使得自身更具个性耿。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象葱,详情请见后面的驾驶感受篇耗柯。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD酶镁:26.78万元   市场优惠好:1000元   如果不知道它是奇骏的人呕庇纺,在大街上看见这款车唬模,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化筹度,同时也是这7辆车中变化最大的车型翠豁伦,整车不再是那么的棱角分明鄙,仿佛从一个满脸胡子的硬汉漂盛,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿戊贝。   由于采用更具流线的造型设计羞,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯围,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念瓣齐,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性椿凤。尾部的造型也不再是那么的方方正正哼瞪衬,尾灯与前大灯造型相呼应贿奈,并搭配镀铬饰条加以点缀蓄。   小结府寇趁:由于我个人的车型为2010款奇骏嚎,所以面对这款全新一代的车型衔僚钉,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈妒,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说换常堂,奇骏是个不错的选择莆雾鲜。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版岸踩:27.28万元   市场优惠权:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候蹬,就得到了广大消费者的极高关注度鼓七坞,整体设计与上一代差别很大乏吧,不再是中庸的形象每酿,而是更加犀利的造型淡罢瓦。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息咕艇,前中网分为两段式设计婚缆,但两块黑色的格栅全是假的想崇,完全是用来装饰用的购,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅旁肮岭。   熟悉老款车型的人都知道渤川,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计钢狼乔,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积锨闺唇,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野淡,从而保证了行程的安全性廷建烹。   小结巩挂淑:这款RAV4整体添加了越野套件喊茅捂,所以并非其原车面貌台湘。但无论是否经过套件的选装售辰乓,整体的造型还是十分具有潮流气息的拇,另外值得一提的是毫敦,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项秽,依然是几款SUV中表现最好的李抖,注重空间表现的朋友们值得考虑迟懦猛。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版磷沏操:31.58万元   市场优惠黔认漓:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款恳钡,所以变化并没有其余车型那么大味嗽幢,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了屉番,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思胸码杜,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格汞腊,棱角分明才是其主基调贡墙埂。   后方整体没有太大的改动废薄,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了踌,设计很好的与前大灯相呼应补碳,夜间看起来十分的醒目袍敢,整体也很协调卤。   小结酚:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看恕龄屉,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力褂廷,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点蹿酿单,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的黎,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉孟构架,途观还是比较不错的选择呕铅成。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型镶视:25.28万元   市场优惠辟饱:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款该靶埽克斯的外观廓,那么这款翼虎你必将也会喜欢沉拱峭,因为它的造型就是一款大号儿的“赋1⒙遥克斯”冲劝。单条镀铬饰条所组成的前中网上蹲,显得整体十分的修长冒,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔半莆睫。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点氢,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气该改,提升了整车的档次侗绅倒。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑敌辰翰。   小结慈措:翼虎是福特家族的新豆滋獭,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父埽克斯的身影垄,而对于新款盖畚刮祝克斯的整体造型蹄放溉,个人觉得还是很不错的煤,那么如果您要是和我持有共同的观点篱,并且想拥有一辆SUV车型疚险米,翼虎绝对是首选范围绿俊离。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版痛顾:27.69万元   市场优惠奇腔:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子卤疗雄,但随着Jeep旗下车型不断的改款灌,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去耗观,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息陕寝,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配戊柏替,圆圆的大灯以及垂直的中网牡缎凶,无疑均是Jeep最原有的样子糕。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型秘,无论是后风挡还是尾灯盛侈,都为方方正正的样子敞摩,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间梆氨谈。   小结脾:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首咽前恕,淳朴造型及棱角分明的设计访,在保留Jeep家族血液的同时牢,也为整车的空间做出了较大的贡献壁孰侵,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的患,详情请阅读后面的文章韧。   外观总结料陈珊: 7款SUV可以说均拥有自身的个性壬刀,基于每款车型的特性良邓食,有的为小改款肛、有的则为全新一代禽惟,所以有的基本没什么变化嗅、有的则“面目全非”汇尉铣。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了顾驹陆,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别紊,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味付,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息黔膝琳。通过每款车型下方的小结谎群昆,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型签。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前哼恼藕,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐哭辑,你可以理解为营造纯正的氛围荷督客。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来婪麻坑,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合胚,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致畅籍歉。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed混倦杜,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍措伞淑。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”差杜辞,绅士气质是宾利的“看家本领”采勘淀。往往呛炒,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质砍啥妓。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去峦抖齿,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限毙。现在痢补伎,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h建文烽,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让醋快桑。自古以来村钉肪,“Speed”一直是宾利的性能标签恭刨示,以此向2003年垄断勒芒冠碎、亚军的Speed 8赛车致敬前。    作为宾利历史上最快的量产车型垃拌哇,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)粉叫,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征椒湿,当然钩廊,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可是尾灸。    伴随著经济实力的提升鸡,中国人对自己身份的敏感性急剧增强苇奈趴,当你身处被“泰禾北京院子”钮颊嘉、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规楔京,肯定会追求更高层次身份上的匹配剃梁。我几天前去宾利销售中心衔辛,它长廊式展厅规呐腊蓿宏伟馆掸簿,处处是浓郁咖啡香耿郎荡,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利江弘,对其购买力是不置一丝的怀疑冗侯型。我想椽舰,只有宾利憨同、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌膳,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求完炊。我敢很确定的告诉电脑前的你们蜜,这款售价不菲的宾利性能新旗舰轨,在中国未来一定能卖到脱销咳。   >> 写在文前漠福:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年驴,英国品牌的表现令人忧心忡忡波咀。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌护轿,它们目前都散落在世界各处嵌,有的受到追捧有的则走向终点掀阮肝。即使获得成功的英国品牌沙,它们仍为自己贴上的“德国标签”穗、“印度标签”的身份感到忧虑枢,毕竟哀,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除怖。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造郎,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革妙糜、原木的袅袅余香甘刀淑,这种气味只属于宾利荚距快、劳斯莱斯们痘,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严挺,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头廓搂骆。    从业这么多年里牵溶,我写过的顶级车型总值超过了3亿元浓,从没有一辆能让我动了收入囊中之心寞寇碗,囊中羞涩遥不可及自然很重要涉按怂,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦恨鳞皖。我认为一辆好车保翠,应该让驾驶者舒服时、安静垂圭、惬意的完成从A点到B点的旅程瀑擂污,那么多动辄千万的超级跑车速度很快烈四畦,却实现不了我小小的梦钠踩。我一直认为聚,真正的贵族考守,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极沸享,即便妥协仍然能坚守初心伪晶。此话适合改变自己的GT Speed泻胃辱,你知道吗加饯?世上最难的事情就是超越自己辫鞍,GT Speed做到了 仓任旅。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义拐俯谐,当你启动它时蚂齐猫,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态尼幻。   >> 外观嫌:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身贺黑涧,作为宾利目前最为畅销的车型陆妙,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”潮苹。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级氯退。但是访,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配汇窘,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节版。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者确挡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动叭。当然苫,大部分“土豪”车主也不在乎搽,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成杰末股。    外观提升不是GT Speed的精髓铺票,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品苇,动力末、刚性桅、减重上的工作任重道远圃卡缉。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg幂稳挂,仅有2.3吨锯奇,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重皖。不要小看这350kg稳绢渤,几乎是一台V8发动机的重量前椒衰。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件相恍彼,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂诉斗铆、多连杆后悬挂和防倾杆等擞。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色俗典距,分别是Burnt Orange(橘)围、Sequin Blue(蓝)陀哎口、Excreme Sliver(银)双。为了凸显GT Speed的特殊擎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)啊。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选够。宾利工作人员表示浇腿旗,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故其,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加棵涩巫,尤其是在中国等兴新市场更是突出色窟筏,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩娃俱。    你知道胖子多么努力吗下形何?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时看尾恃,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形口才。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超泌缴。那些把高性能作为卖点的品牌畅,现在宾利也有资格和你们一较高下翁兰险。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸线表莲,与GT W12车型尺寸几乎保持一致室,其尺寸为(mm)睛潦讼:长4806颈、宽2227袜舅、高1394俱沃己,轴距为2746mm口佃扦。我知道芬蛊粟,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距函扑,为了让你做到心中有数贰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来酥菏。与竞争对手相比复卡,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蚀屏裳。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑河袜侧,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车疮,哪怕国内的环境日趋恶劣纬,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值默。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成囱蠢溶,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭焦环恫,整个过程大约需要22秒烷迪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间疏吾弧,从而避免占用后备厢大部分的空间广杉课。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘寒,它的排气声浪在我听来低沉浑厚淘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感惕汞,没有法拉利暴躁剂,缺点恐怕是不高调趁芜赋。不信你点击上方视频听听视频里声音插觅缝。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结嫁: 作为欧陆GT的性能旗舰慷很,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角堤呵私,不仔细研究根本发现不了它的区别擦。虽然外观变化之处并不算多摩闺,但是对于轻量化唉菜滦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性千锰。" "   7月21日嘶,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)戌免墨。其中丰田致炫战胜福特嘉年华岁土橇、北汽E150楔,成为第一期家用空间王冠军维不。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威碧。它们会有怎样的空间表现缔溺扭,不如一起来见证细课。 本期内容开始前怜骨令,先来看看第一期文章中网友们的评论吧砷: 好了彪任拾,正式开始第二期内容陌。不过简单说几句戚底副,为了没看过第一期的网友们恕:    你可能会发现恳睫,随着岁月流逝吧洛、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭胸,也当起了小爸爸添泥蛔。恰此时萍挨,他们对车的选择可能也有了新的取向戎从,空间大檬汉抒、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素搪窍线。    基于此埔赏,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题辩。从一家三口的角度去衡量一款车的空间偷,让大家对车辆的实用性有个较全面犀、正确的认识檬娠。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测崔稍、模拟一家三口郊游的情景实测程咯、细节空间的展示乳蒂波、实体娃娃的数据测量四个环节进行鳖陪取。   话不多说眠捕,有请今天的选手跺,登橙Ω状病! 第一环节和:堆放整理箱忻犬叫,能放多少放多少    由于很多厂商食、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升散,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时竣,也会帮你量化一下车到底能装多少升送逻该,所以上图我们也给出了每个箱子的升数铣亲。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号矫,并加以不同颜色区分汗,目的是给你呈现最直观的感受脱胜。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据汾松,仅供大家感受一下限挽。今天我们拿箱子说话此,看看它们这种数据到底能装多少箱子卷诵。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下灭厘立:由于时间关系璃,我们这次只借到了骊威的低配版嗣械献,后排座椅不能按上图这样按比例放倒唐恭犁,但高配版的骊威有这一功能勺偷。 首先出场的是骊威社:    状态一躺秀普:单纯的后备厢空间 状态二兔闯不:放倒后排座椅后的空间 状态三受滴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评埔反: 骊威一如我们所想的那样对啊次,空间的确是其一大卖点陛。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时食扦,小伙伴们都惊叹了!骊威俗,实力不凡快镀。   其次出场的是致炫情:    状态一烂:单纯的后备厢空间 状态二堵含彪:放倒后排座椅后的空间 状态三弹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评千挝: 就如文章开头介绍致炫时所说扣烤舜,空间守、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点钎。通过这一环节放整理箱的测试摧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得记骗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积耐粮:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一权:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二浇骗莫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三讲豆圭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结睦莽检: 通过摆箱子的实战犁,以及上面表格数据的对比脱鞍,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利希。而致炫与骊威差距也并不是太大募戒,可见其空间不可小瞧册。接下来又有哪些好玩儿环节络?而两车又会有怎样的表现呢嫁怀?请继续往下看覆。" "   今年5月媳,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶笨嫌恋?9挡无用坞蔷乐?自由光深度试驾报告》)哆。当时捂恨,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测搓。    6月柔翰,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)陌。不过3.2L版的离地间隙镭把、接近角床敢、离去角焕啪闭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少污茎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别驴?    几天前告,我和赵璞兽侯腻、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市氨涛频,这车还行不行话?    我们的第一站蓄搬,魔都上海赔风。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消善笆。在经历了噩梦般的改签此克佳、等待块、登机量、继续等待之后容,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间郊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿璃届架:“游遍世界各地段,开尽天下好车休。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑虽。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蛇,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的藤菜,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多涟缺邓。在此我可以不吹牛X的告诉大家暗泼单,我在纽北环实际驾驶过侯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑胳,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI吧,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型娇。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮纽失,在国内也非常抢手疯氖肩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升歼臂,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障琳仙。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变踞嘘接,基本保留了GTI所有特征扩铆瑰。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升馈,在舒适配置上也更加的平民化璃。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整鸡沮,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件幂寿森,例如两边的侧裙以及尾翼等叭亥,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的酞。但低调的外观也有自己独有的设计元素慰床程,例如车头处GTI特有的红色的拉线舒,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标碉茎,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中赦笔遍。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性吐卿,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm孩脑。另外捂寸,新车的LED尾灯造型也很有特色锑。海外版GTI提供了红色搐翘矛、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择耗,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现控降,但国产后或许可以与国内的消费见面氢新。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少浚然姐,我把它们大概分成两类歧炕:靠谱的和不靠谱的独寸继。不靠谱的原因很多侣葡,有些续航里程太短蒋巧杆,上车就开始为电量担心;有些性能太差欧唐,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比哨,几十万买个两门小车排电,真当我们都是土豪吗络豹?   不靠谱的理由千千万咐,靠谱的标准则大致相同傅。续航里程不能太短兜涣欣,加速不能太慢勒康蜕,最好还有些实用性跑,价钱不贵就更好了冗藐电。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了谴枫,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车衡哥辱。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平删,拿汽油车举例的话孝,90%以上都算得上靠谱褂。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蕾侵遂,能达到及格水平的车型却不算多舷赦聪。我们的这辆测试车是2012款的俊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型始剑。还好时隔两年堡,e6的动力系统并没有发生大变化拎,只是外形和配置有小小的调整计。   续航里程扒:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧乓,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群单逼亥。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车答,这其实只是理论值需,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱对,实际用车时很难达到鸵多锰。夏天空调乌、冬天暖风炕哇渤、高速快了翅石毙、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程缎降海。   这种电动车只是日常通勤还可以认俩心,但稍微有些想法屋,想去见个朋友疆、买个菜损圣憾,心里就得犯嘀咕团疚病。这种心中总有事悬着的感觉很难受殴胳,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多幢随匈。   由于时间原因乓,我们只能简单测试一下e6的续航能力囱。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里滥,其中高速路况三分之二绞牧,城市路况三分之一帮楷。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来搁哺饲,我们的行程其实就是三段臣,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)播勃费,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)赂射能,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)脊醋。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)猾,显示续航里程320公里汲。完成第一段高速路程时(43公里)青味,电池余量82%(耗电17%)泻添缺,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)嗜彻汐,电池余量63%(耗电19%)嫂钦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)烁呛鸽,电池余量45%(耗电18%)触侈,续航里程134公里(减少61公里)炽可耿。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点瘸憾蚊:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右琳劣,比如第一段高速行驶称古垄,续航里程减了59公里遂筐,而实际行驶了43公里颓窘,二者大概是0.7倍的关系泛茂绍,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话偶盘,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近瘫,拥堵路况似乎还更费电一些覆。" "  近两年派,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮臼层,很多大厂都推出了自己的纯电动车梁,先不说比亚迪这些纯自主品牌驳法,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车律宏缸。今天洛凛,我们就提到了之诺这个品牌灌放推,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌十既,主打高端枯发,并且未来也是只进行纯电动车的研发就,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌穿顽。今天赶,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E啸搭惶,下面我们就对这款车型做一次体验酞。   之诺1E只租不卖豆仟,租赁价格为檬吠捷:日租金为400元/天腔猛,长租(3年期)为7400元/月坪,现在消费者就可以对这款车进行租赁骋。   租赁价格包含庙:车辆上牌每笔督、充电盒安装(7.5小时充满)颈谜、保险私、每6个月一次定期检查保养轮、车辆维修巍蹋,7天24小时道路救援吻九、拖车以及备用车辆等没。   之诺1E是基于宝马X1平台打造恫郡,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计颊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子惋。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计累,虽然亮点不是很多绰,但至少可以与宝马X1拉开一点距离修蒜悍,树立之诺自身品牌的辨识度秒八羔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系封如,辨识度极高悄袍。 既然是同平台打造车,那么轴距和宝马X1也是相同的骋垃。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎勉骗寺,尺寸为225/50 R17睡吞粳,这款轮胎最主要是为了节能考虑茄济柑。   本文导航   分享到屡敌:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉驳裸赎,它是南京依维柯生产的车型腾臂翔,隶属于跃进品牌旗下靛妙,是一款定位中高端的轻卡产品恨龋。该车是在2013年1月首次发布的攀潘,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)窝,为用户提供了更多的备选车型素。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现吝。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)律杯侈。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域揪殿,宝马向来不走寻常路念,旗下的SUV并非越野硬汉赋,而是更加注重公路操控性擒壕戈,所以在外形上也有着自己的独到见解童镁。Coupe原本只是轿跑车的特征挞盾,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上丢枫。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后圈微,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上剔。在这种背景之下喇,X4应运而生拭惟磨。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验聊层,宝马对于X4的设计便更加得心应手饰铝瓶。从车身尺寸来看靡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化啼土。然而实际感受上第,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力葛。它们的关系就如同X6和X5清夹蓝,一个张扬荚币、一个低调财。要想讼眩酷箩伐?X4很在行踩蓄。   这辆X4的外观加入了大量M套件户甘恃,进一步凸显了它的运动风格救。夸张的前后包围降低了视觉重心便怒豆,但也在一定程度上影响了接近角和离去角酪。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢鹅卤?所以荆碌,接近角爆峡攫、离去角这些数据对于X4来说凶默,根本不重要城翅。   和X6一样良牵,性感的臀部是X4最迷人的地方胶。如果从车尾来看怪嘿菜,X4确实比X3运动了不少脐比加,高挑的腰线识骗等、厚重的尾部都能给人很强的力量感性。对于35i来说此,单边双出的尾排着实有些低调啸。尾灯的造型是典型的宝马风格胎剧汲,造型简单保顺、大气僧,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升橡敛。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮杀食,前245mm瘸妊介、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性棱叹典。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)膛醛,这是一款综合静音侵、舒适丛廊、操控于一体的轮胎芜废。在我看来梆伙,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎扫咳驳,似乎更为合适关惹。" "  原标题膜侥村:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前驾,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)柑陷稻,该车除了外观造型犀利淋碌凉、内饰豪华鹃捆、配置丰富之外俯,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样篱樊。作为一款以年轻号鸡谦、时尚为主旋律的产品鬼匆视,NX开起来的感受如何庞,今天我就为大家正式揭秘奴。(注酵:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称呐沽,如NX烧较萍、ES膏梧镶、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍吾:   NX车型的外观内饰设计风格朔饰蹈,在之前的文章中我已做了详细介绍土受脯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品洛串。从实车给人的感觉来看裙囤,它的确做到了这点遁棚乱,不少人见到它的第一反应就是嗣枷好:恩哨砰,这车挺个性领墙、挺漂亮匈。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅念裁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计偶健,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度曙攘。此外盆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯限夕,进一步提升了科技感宫吐。不过它并非全系标配炔,在入门级车型上近光灯依旧是LED慑沥藤,远光灯为卤素灯泡呵等。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √锨跋洹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV潍,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3梳顷男、宝马X1做直接竞争猴涂,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV帽凭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证潮费。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES库、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格瞧霖嫡。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛偶拧,其中一款为17英寸涣丝哎,另两款为18英寸秘。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂岁,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎姜桐联,在国内的售价大约1700元/条浅乾。   车尾线条与前脸相呼应椽箱愁,造型犀利氨,棱角分明蹄吼码,以凸显整车年轻涂、运动化的产品定位祭乔拉。同时瘁,尾灯设计十分用心缴铜,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果豹,特意在接缝处增加了一小块LED贿叙。   内饰方面低兄型,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造屁菏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准妨,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用涡蹋,大幅提升了车内的豪华氛围污复缆。   据雷克萨斯厂商人员介绍冠赤激,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏鞘迹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统萎,它的使用方法类似于电脑的触模板壁,并带有震动回馈功能梯立淑。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蹭腥贸。此外骋沧唤,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统投贯,我们咨询厂商工作人员别号,这配置会不会引入中国奶鲸衡,对方并没有给出明确答复陡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适饱坪,作为家族中的新进成员杉侩创,NX的表现自然也不会差吕痹。为了符合它运动化的定位宏存豆,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强尝,使之在激烈驾驶时能有更好的表现戏。此外NX空间方面的表现也同样令人满意砷舌庇。   在海外呻布焕,NX提供了全景天窗靖氓、普通天窗和无天窗三种版本的车型苟信伶,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃凉姬汤,采光效果很好袖鲤筋,但无法开启许湿。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用星,采用的是外开式设计僚料纺。可以确定的是叹,上述两种版本的天窗都将引入中国喝瞪绦,至于无天窗版车型是否会引进算额读,暂不清楚骄。" "  [汽车之家专业评测] 2006年鲜,马自达CX-7在海外推出;2009年腺,2.5L两驱车型引入国内汤,售价28.8万;2010年尸份,增配的小改款车型上市慕贩斡,售价29.08万鳞,同时宣布国产意向;2012年铣淖寡,海外CX-7停产;2014年戳痴刃,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道奖,等它国产的人此时已经老了四岁了解岁昂。   从以进口的身份引入国内邵享捻,到正式国产经历了四年左右的时间菏,在这四年中进口CX-7销量并不好私皆,一方面是当时市场不成熟唱剿,后期竞品丛生将其埋没了瑟豌。另一方面原因也在其本身碗,比如定价高麓奈、2.5L发动机动力孱弱等等几扒,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍憾妥亨,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统豪瓮尖。在测试之前谰蛇班,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点构弯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm尚椒芬,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm税,搭配6挡手自一体变速箱剧堵炽。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机柿购,只不过调校要比CX-7上的更为激进构。即便如此辑捂,我们仍旧对它的动力表现有所期盼送诲侍。   油门的设定比较灵敏摔悼男,起步和加速初段都还比较轻盈花角温,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线观漆,而不至于拖沓夺,一切都显得易于掌握砍拢。变速箱和发动机配合的是那么默契奥拌,总能在恰当的时机选择到合适的挡位税秃,只是在极拥堵的道路上蠕动时据,1挡与2挡的切换有点闯动而已喜覆嗅,问题不大譬拦。   转向和悬架的设定偏向运动疏视筒,采用机械液压助力的转向系统比较重脚,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣霉边。悬架没有“忽悠”的表现隆篓充,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息钒惦投,车内乘员经掣可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”舵竞锭。悬架后段偏硬搔笑甫,在弯道中并没有明显的侧倾醇撤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去巫。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错微桨,动力供给够积极讽倾,表现不错瘟,驾驶感觉非常轻松奇,动力的跟进也很是及时咆缺庭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)悄连睦。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm屏哨推,但实际感受发力点基本在3000rpm左右倾,而且不是那种喷涌般的迸发胁蛔,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已夺商痉,给人相对内向保守的错觉融爱挞。   CX-7更擅长的是中途加速挠瓢骆,比如从60公里/小时开始彪脾平,遗憾的是想让它发挥全部并不容易挝搜乘,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓畦,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限捣久,这几天这种沮丧感时常出现湍拎。不过也正是这个中段加速的特点枷,使得它在行进中完成超车显得轻而易举匹,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右曹,稍踩油门就奔向3000rpm限,便能得到很好的响应凶,仅有极为短暂的降挡迟疑硷辨,随后就催逼出了足够的扭矩蔷害槽。简而言之乱颓搂,CX-7的驾驶感受还是相当不错的劲壁,容易上手阮棺惯,各方面的表现也都算令人满意盖箩。   中高速行驶中一切都能变得敏捷埂玻宫,涡轮增压器起到了明显的效果监江缚,就像注入了某种精神类药物拒,虽不时刻保持着亢奋状态宫稳,但兴奋状态确实随时可以到来堑,一切都听从指挥蛔。这种持续的加速感可以维持一段时间缔,心里不禁一阵爽快茎拨冗,当然揩施,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了吼穆翅。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光拣椒刻,测试油耗的过程共行驶了134.6公里孩患,消耗燃油17.94升逼车,平均时速为30公里/小时辜补脸,全程开启空调盆吴犁,平均油耗为13.3升/百公里轮茹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看倾肩,CX-7绝不算省油的那类湃垛栋,准确的说是比较费油草讼。另外绅挥搂,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油憨,无疑使用成本相对较高事。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前臂潭,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章衡评赫。说实话茹,那是我第一次接触这两款车揩抱筐。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象兢颇,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机浪管颗,动力同样够用当袜糯,但输出并不算线性捶,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制惹彤。当时我就在想怀,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蔽,而如今厂家真的这么干了酷。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统肆,增加了几项配置羔少豢,外观方面几乎没有改动锯盆凡,图中的这款车只是增加了车顶行李架咆剖扫、车尾扰流板和挡泥板等选装件疏。   这款帅客HR16是一款7座车型渭,它可以满足国V排放标准峰男趟,车窗后半部分采用了隐私玻璃负维,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢态。当然褐,帅客实际上是一款既可以满足载人统篓哺,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)兼丹步,所以它的车系中包含了5座铰、7座伟戮、国IV徐扔此、国V等各种不同版本鞋秒蹲。   除了挡泥板之外赦姜纫,我认为行李架和扰流板的实用性并不高围,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果饲鼓起。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统吞翘风,其中的最强模式叫作“Dynamic”卉,译为“动态”混。有意思的是票涟,在英文里短叉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根录固,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机汐遣、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗逆棠?——开启动态模式晶柿,就等于点燃了一根无形的导火线塑坎。   要追根溯源的话碎,炸药起始于中国烽恼窝,属于四大发明之一灭,不过相比中国发明的黑火药撩够乒,硝酸甘油平时更加安全可控齿呛同,而且破坏力更强毯填搏。奥迪RS 7同样如此慨透卑,它多数时候表现得比较随和塑活,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力日暖日。   首先从外观上就容易看出它很厉害饰念。奥迪A7之所以独特狙,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型黔屉,人们将之称为“Sportback”贸,在我看来扔尺胺,它的廓更像是一只优雅的海龟呵,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种极乒。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装涂稠矗,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光陆甜菩,所以它已经不是传统爬行类的龟痴徊,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息股崇,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同薯。最吸引人的是那个手感出色的方向盘臀蜜沁,让人不由自主的去稳稳扶住3篡、9点位置拭傅捷。   在风骚的外形和各种真皮请、碳纤维材质的覆盖之下尉诚,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性黑,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别泛惮,这一点很好鼎镐。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV稀,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群椽滑。即便在这种情况下立,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价挞拍舅。这一举动也让这一用户群抛出一个问题痞:谁给你的自信卖这么贵栏琴?不错聊冗,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008葛瓣懊,它到底是盲目自信还是厚积薄发趟级台?我们一比高下捆。 外观对比竣:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结锌概:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算免宋嘎,所以我决定说点可以量化的东西胶没筏。首先路,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现尼,而哈弗H2在售的这款车是中配车型律。其次可能是由于动力的原因边,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽娘蒂。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上落空胸,备受关注的长安CS75正式宣布上市垂,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合丧。在前期的试驾活动上迸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型病,并对其驾驶品质给予了极高的评价纱额空。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车懊,和手动挡车型相比坡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待梳。 ● 外观内饰的简单介绍桔创:   在外观方面袱,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型废,长安并未给1.8T车型增加特有的标识拿褪情,甚至连一个小尾标都没有交。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿拿,但1.8T车主可能会对此有一些不满汝吞。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm碗倾颗,轴距为2700mm病河赐,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5呻、奔腾X80以及哈弗H6啊,CS75还是相当有竞争力的蔼巷,它的轴距和长度最大轿,宽度仅次于哈弗H6譬缺,高度相比瑞虎5矮了35mm幌。   在外部配置上提,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统沪,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蝗额,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角乘。另外饭陇郎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯沛僧仁,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蘑,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力某爬。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致钒,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蛾,市场售价约为700元/条脐妻,在同级别中算是很厚道的配备了齐驾脸。此外忱垫本,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品壤卿,只是轮圈被替换为铁轮圈感德,还是俩字——厚道燃。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格窖匆勾,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足告,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板半,看起来更有层次感淑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙欧、设计毫无新意骇改共、用料也很一般等不好的印象榔笨。不过近年来纺狙坍,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹兼书,长安便是其一茄汾,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视兢,也很难找出它的缺点嘉鬼,按键把将、旋钮的阻尼适中疙,手感很不错铜混。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏翅,分辨率和反应速度都还不错蛊售,不过在功能性上它只提供基本的导航楞收、DVD鸡坎、电台胯烧嘲、倒车影像及蓝牙功能没,并且无法直接用USB读取手机中的音乐溺曝,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的笺,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到奈,但是厂家对此并没有改进表耽,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放缴烧琶。但是蔡膊,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度刨凛,同时设备名称也无法显示完整猾,在用户体验上还有提升空间慌绕疆。   不过晾,在一些细节处理上吭,CS75依然还有一部分表现无法令人满意欠莎莽。比如在挡把前方的储物格丝,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理铰,不过这块材质却为硬塑料浆,实际上根本无法达到防滑的效果畏拢完。另外剁瘸秸,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯骸暗,这点值得表扬金碍,但必须手动摁下开关才能点亮仇。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅亭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果稿修。座椅填充物软硬适中卷,刚刚好势,并不会软到开久了腰疼款,也不至于硬到硌(gè)人男离矮。除此之外籍,包裹性表现也很不错慕,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中太屯陇。另外辛坷,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节堪。   车内乘坐空间表现上警,身高180cm的编辑身处前排朝税尸,头部约有一拳左右的空间酸豪,此时移身至后排瑟,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间土唾。作为一台紧凑型SUV车型吝慧幌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了凳司烧。   来到后备厢俩甜,长安官方给出的容积数据为590-1560L范苹拱,表现中规中矩纲饲非。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布信,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果为俄劫,增加消费者对于整车的好感度米仍毖。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟嗅情贸,如今市面上的电动车产品越来越多粹抬,开始逐渐走入人们的生活陈午,而众泰知豆纯电动车就是其中之一湃,大家对它的了解可能还不是很多岁圭耻,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元睡不。那么这款车究竟如何呢救埂怕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车多、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上府,我们终于有机会近距离接触一下焕。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌想,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质久砰,因此其与众泰汽车合作乔,推出众泰知豆电动车锣塑了。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同埔赋簧,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识兑九疵。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗抗柔?不管你信不信砍,反正我信了呸。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蔼,售价为24.98万-28.98万元让,共有三款配置可阉嗡,全系均未采用quattro四驱系统够缓厘,取而代之的是前置前驱的驱动形式冠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛被感,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蜂,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水撇,1.4T的发动机到底够不够用妹八,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧攻扭颊,这些问题都难免让人担心胸赣。那么奥迪Q3到底是不是“好货”冷截,它又是否值这个价格化,下面让我来终结你的这些疑惑囊帘催。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力憋:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱伤,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蓄燎薯,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境垂沏,既然大家都关心这一问题番寐兔,那么我们就从这个问题开始一一解决纱彼愁。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的擂寿,其最大输出功率为110kW概,峰值扭矩可以达到250Nm扁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm碘。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后比缸芭,动力储备不足方面的顾虑空瞪咕,但是这些想法也好顾虑也罢得睡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了申餐痹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实定,油门初段的旷量微乎其微谭。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点疤僧,当发动机的转速达到1750转时宫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩兜氯,强烈的推背感也会随之而来疼李亢,如果你不是冷静下来思考一下德,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受经理,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减愤炼翁。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候挫,一开始的想法和我一样溶钮臣,换了1.4T发动机之后梆诧退,动力跟的上吗旗尝?心里总是怀揣着这样一个疑问膝瞳定,但是当他们开了一段时间之后加难封,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”炬啡。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格排皮陕,处于D挡模式时勒颠,整个动力的响应虽然一点都不迟钝溉,但也感觉不到激进的性格揣换藉。但是当车辆处于S挡时警,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉起洛,整个车似乎突然变得紧张了起来抠裳舰,时刻专注着你踩油门的右脚磷拴俄,稍有动作便会迅速做出响应乃娥。   在城市的驾驶中涡粉蛔,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障碌戎,当你深踩油门时妓浅,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞蓖裸仍,或者可以说特洗抱,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态泛滦淮。此外哪,作为一台不折不扣的城市SUV烽山捅,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蜕韶季。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质瑞妊当,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量南访尼,但是丝毫感觉不到突兀的加速感烤,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动美。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆龄,整个加速的过程非常线性樊适健,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时踢荒互,不会表现的非常神经质蚀梯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱憨,这台变速箱给人的感觉非常聪明焙楔玛,可以准确的猜出驾驶者的意图贿芹,在换挡的速度和时机方面非常到位烘仟哺。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点儡蟹。此外缆,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错缄孩稗。当车辆处于D挡模式下瞄,当发动机的转速达到2000转时午,这台变速箱便会进行升挡的动作凸裳,从而保证日常驾驶更好的经济性镰维。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时硅惫,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应伴觅亨,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止拦。   这台变速箱也并不是近乎完美涸,它当然也存在着自身的不足童。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺集,尤其是在低速的区间内腾,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感奴扣。此外须,该车提供了四种驾驶模式的选择杉然,分别为经济拢筹、舒适铃牵效、自动和动态模式翁的付,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整恼耗才。 性能测试乌:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中胶屎努,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现扰獭,最终的破百成绩为9.14秒谦颂围,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升湿景。奥迪Q3在三挡时完成了破百肖璃,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程痘首丝。此外付,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没斜炭颅,非辰谆叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失坦纱,整个加速的过程十分平顺和线性典赌,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势瘟韶。车辆在全力起步的过程中身钡瘟,由于没有采用quattro四驱系统奶猜撇,车身有轻微的抬头现象杏凄,前悬挂的拉伸比较明显嗽。 性能测试雇滤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中枚颇拾,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米盗寡签,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升毛壕,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系科鸽羚。在整个制动的过程中嫁擞,G值适中保持在-0.9到-1之间舌顾,全力制动时车身呈现出前倾的姿态撂,前悬挂很大程度的收到挤压燎论,而后悬挂的拉伸也相对比较明显稻。此外被茄,该车在连续制动的情况下插,受到的热衰退现象比较明显贩献,在连续测试过后尖钙,制动距离增长了接近2米凯该。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容桑,动力方面也足以应对使用的需求鸿革甩,尤其是在低扭方面坝措,这台发动机表现除了浑厚的功底芜。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平使。对于一台城市SUV来说坞踩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑骂。" "  你有没有这样的勇气秋,一辈子只留着一种发型查茂览,带着一种款式的眼镜骚?或许多数人会摇头说不握独。试想你现在穿着中山装驾丛,带着大边框忙沸屯,留着中分头走在街上丧,别人必定会投来异样的眼光北醒煌。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变煌虑,但有一种美陛,却是永恒的码煤,我们称之为“经典”惜绥。就像中山装逐渐演变成了“国服”枚,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样晒多,看似过时的东西稍加润色邦,就会焕发出经典的力量恰。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题恒力,也是一个互相佐证的问题镐灸。正是扛住了时间的消磨焙凤肃,一个产品一种设计才能称之为经典盗尽曙。而正是因为它是经典吐,所以无论时间如何过往嘉放,岁月如何变迁镐,它依旧能代表着美隧失。所以能称之为经典的东西凤毛麟角凤哀。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫杏亲、保时捷911哨、MINI这几款车了藏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承老,这是一种财富锚,就像一个国家的历史一样勾担,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝氦釜。但就像中山装一样公蚀,如果不稍加改动烂借,依旧会被人说土气识,MINI也是一样蛊,细节的升华会有益于经典的传播和传承咎瀑湿。这款MINI COOPER S的运动元素比较多臀,是全新MINI车系中性能最好的码蔫痹。所以车头车尾都会看到“S”的字样速囤。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表纫媚:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部夺癌恫,这是它彰显不同的地方特俱强,尾灯的轮廓更大了杏凛硷,但相比老款不够凝练络,同时你也感受不到它有何种审美的进步衡瞬,个人感觉它是为了变化而变化桐。轮毂方面蹈诽闺,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号兜谅。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注材悍天,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)侮雷版。不过现磕其,在真正接触到保时捷Macan之前车忱态,我对它的真正实力也有所质疑髓默松。众所周知加店顺,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造镣蛋,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢抠官晾?带着这个疑虑晴捷葡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅驾。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同加,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型舌。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机瘟,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似哎习殴。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型识,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”纽疟毕。在没有任何参考坐标的情况下觅擅,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的济错葱。排除了惯性思维的困扰透汇,对于一款新车而言或许并非坏事喘。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布檄痕,因此有关它的设计特征我们并不陌生守藉。作为保时捷推出的第二款SUV车型钳搪,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计汲茫办,同时也融入了许多独特的元素我。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征傲赖,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动腹,因此在细节处理上狭挡陛,新车融入了更加激进的设计元素洁菱。    作为入门版车型茸筒,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯厢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯快笑廷,并采用导光条设计难你础,其视觉效果更具科技感泥俏。   保时捷Macan的腰线位置较高些丛,车顶弧线在车尾处微微向下收拢嘎牟,营造出强烈的动态视觉效果醛敝。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格看。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一庞就跺,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格拼垄趁。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况篇蜗队,我的同事此前已经为大家介绍寄。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解抒。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍辈期。" "   ??????? 提起观致堵摔,大家都会想起什么叛茄坟?这似乎是一个难以回答的问题矫幌。作为一个有着中国血统的全新品牌狭购,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩孪裳。在2013年伞强,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上九,一石惊起千层浪泵唾傻。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手律璃。   如今懂搜,观致的第二款车型法困污,观致3五门版也如约而至火,其是否也具备了同其兄弟一样的实力捐?它的到来涣杜坤,在扩充了观致的产品线之后郸垦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢恼镶喷?自然是令我们拭目以待庭漓。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车陛虚牵。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今瞬新,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型铂,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型裤头,时至今日都没有做大幅的修改盆睛惯。就是这样一个古董级外貌的家伙达窟含,最近竟然和新能源技术杠上了刻诧辅。2013年的日内瓦车展上仇岔试,路虎推出了一款纯电动卫士日孔,旨在告诉大家卫士宝刀未老风。而这些天挟蕉罢,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试淬,看起来屎秸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了介暮。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上弄光,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品欢捅孔,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟缄,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望泥惯,并未成为现实需,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已抱猎。   事情的转折点发生在2014年6月18日读很,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照策蝎驹,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车此媒,并且这一次蜡碧,车身上已经重新贴上了拉花穿擦汝,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计川,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”辉,而是一台真正的电动版卫士尖瓦。   之后通过各种途径的联系睬建绞,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版虏粟啡,虽然这并不是一款量产车牌赊邓,也没有任何电动机酥糕、电池组方面的参数数据福, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试搔懦史,我们认为此次试驾还是很有意义的焕垂虱。   ■ 外观造型歧媚:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷乐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士迟鬼。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样婪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异嚷。   电动版卫士全球仅有7台榷,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车壤,基于卫士110车型打造嘉,可以根据情况容纳5个或7个座椅忍帝案,算是车系中的“旅行款”邯。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承南抗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异河税风。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计刚,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡晶,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蠢镐,丝毫不加以修饰抱乒复。按照官方对柴油版车型的销售策略浚,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件豪椽。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分峭,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理侧,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留纫耙墒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间魄。正对车头房裙苏,右侧翼子板的通风口也是镂空的兢,下方是空调系统的进气口壕艇,而左侧的则仅仅用作装饰力恼,所以是完全封死的状态卷。   平直的挡风玻璃撇时哦、小雨刷岸吓、面积可观手动调节后视镜领请乏,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计煽枯,而在这台电动版卫士上耻掏捂,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板捂楼。   实际上邪塑妊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致婆,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线豢疲,电动车窗只照顾到前排乘客寥捣晒,第二排为手摇的青,第三排则仅仅是推拉窗坑搜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林苯,确实坍癸,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车喂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中苯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头姥弄朴,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖概挤劳。   三窗式车尾设计除了古老外伎房,想不出更多的词去形容沫,好在后窗电加热婆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蔚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统适眯。至于各种不同用处的尾灯豆藤斑,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧石嗡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩酶惩,并配备了13针牵引电力接口骨,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电还碉镁。而对于电动版卫士来说兜岭卡,这款车的拖曳能力也非一般强大蔚揽,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡告,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置浪。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯襄,在这四年一次的盛世当中滴开读,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注函膜,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程朊奚帧,在经过整体的细化改进后整体更出色诬定邻,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤喾稹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌备,对于这样一款小车到底怎样镀杯,让我们一起一探究竟非煽。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车佬策嚷,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计诲,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化盛峦棉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计邦惶,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格碍娥配,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格洗寒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择肩峦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒扰罚可靠的选择纽。   相比现在很多的车型廊田,J2车身并未加入大量的镀铬装饰究,个人比较喜欢这样的感觉徒鼎,朴素也是另一种风格温纹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好金翁,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分暴秽效,可以说是起到了点睛的作用廖诗,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创赤呻雾,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格妓胖售,看起来还有些运动精神鄙毕。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组浆莱南,同时也是远近光一体设计垛僻铰,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气让哄,更加突出其可爱的造型风格旱辰绘,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体短航肺,同时也表明了J2的一种年轻风格葡。虽然是一款定价不高的微型家用车洽崎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置虑,雾灯虽然不是什么贵重的配置茧弹,但对于安全的保障还是多一分才好不。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力换娥,实际使用中虽然刮水面积稍辛才妇啊,但整体还是清理的非常干净盗。   在车体侧面造型上吹,J2采用了一种超大倾角的A柱设计跨摊乌,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高谭竞,这样给头部空间会留出很多内,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感拒,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感擅柬泊。腰线起始的位置和大灯高度相同灵,这给了驾驶员足够大的视野空间康度,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间塘,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高科佳途,感觉像是一种电影院座椅的设计风格拔荒。   在尾部造型上褥车,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计筋嫩徘,同时加大了尾部示宽灯的面积券皋瓤,为了就是提示后方车辆注意安全铝鹃,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹萌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高趴,内部非常的深不过开口非常欣藿柿选,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包酪。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具辰假,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎镰宦,虽然是钢圈黔胸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳趟狼晴。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型醇,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少烘届检。另外锭剃夹,一直让人头疼的售价问题貌揉敦,此次又出现了遍,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势擂绩。价格问题关晚,在上市新闻 中已谈了很多惠,不过与价格相比辩蔫,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善窍芳皮。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统店朗敝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题庙嫉搞?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后谅驹沁,即将为各位解开疑问室。   观致3五门版已于6月24日上市蔚境电,目前指导价已公布玻构,售价区间11.99-17.19万元 躺绍教。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍提堂:依然遵循简洁的设计思路俯涛,造型更显年轻啤返司。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头痞侮,喜欢追求时尚潮流的年轻人士辖囊,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体稠丰。可以说懦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车屑。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格碘,不过在细节上却更显年轻啼凶赌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm渭悉,轴距为2690mm箍,除了长度缩短了177mm之外矢咐脐,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别楷。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话玖唬,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉替暇,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了歉。在车身颜色上卡古,观致3五门版同样有6种颜色可讯敖鲜病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕媳,色彩更为鲜亮方防钢,也更有时尚感仟慨丘。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起郎,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别楼。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面辣,而前雾灯也采用了圆形的设计舶尾济,更显时尚季。另外砂堑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯拿桓、转向辅助灯和大灯清洗装置监,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 搬存恭。   除此之外帽,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大舷,达到了18英寸(三厢版为17英寸)孩,并且轮圈的款式也更加的年轻嗅废。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18铂几。所以在轮圈与轮胎的规格上膜隧,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别竞缅。   =============分页符=============   ● 内饰介绍富北:与三厢版一致刀贰,细节改变不大璃。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同阔胯犁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择典亥拉。中控台采用对称式设计汗瘦彩,各种功能布置规整夕辣,按钮数量控制在了合理的范围内绿矢,不会给人一种杂乱的感觉赌虱搂。平底式多功能方向盘与三厢版无异绞,造型很有运动感角权氖,真皮包裹的外圈握感也很不错九牌。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置铃外,除了蓝牙电话男摄、多媒体播放等这些基本配置之外叔攻,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务链介。除此之外饱藩,车主还可选配观致逸云的增值服务款,该服务包含实时交通路况差、实时停车场信息和地图更新等荆蠕。 ● 座椅及乘坐空间容:白色绲边真皮座椅很有时尚感胃恢。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能阿溉,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能卞,与三厢版顶配车型相同起森委。不过区别在于离,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理篙坦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升菇姆,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动券仑。   在乘坐空间方面贸嘶潦,身高173cm的体验者进入其主驾驶座古酞,并将座椅调到最低位置后烁,头部空间大约为1拳斗拱喉,显得很宽裕;而进入后排后但监十,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间输长,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的涉门。后排中间地板隆起幅度较大白识,长度也不适合搁脚囊,中间乘客的舒适度会受到一些影响葛。 ● 后备厢悍疤、储物空间和天窗钒嗅魏:后备厢容积403-1105升教佳,储物格众多福。   在不放倒后排座椅的情况下勺热施,观致3五门版后备厢容积为403升苛爸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题铺潍享。如果嫌这样的空间还不够的话芦姐衡,将后排座椅全部放倒后烤,空间最大可扩大到1105升唱。除此之外垄,如果您随身携带了诸如手机弊挂、饮料之类的细碎物品的话娶漆,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间森坏沽。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感妫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备放,可打开的总面积约为0.22平方米蛔,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似第畅。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架贝:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机廷味送,两者最大功率分别为126马力和156马力泉赂,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米镶七泞,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别颈欢。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外签奈卷,其他车型均采用6速双离合变速箱虚核。在底盘悬架方面膏妊,观致3五门版采用电子随速助力转向系统泪,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架从邵。 ● 驾驶感受卸锨辟:底盘调校水准高怂侍,变速箱低速平顺性比三厢版好堕晴忻。   此次试驾会上贪,我们大部分时间都行走在城市道路中拨芒汕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些舜社,起步时若是轻踩油门踏板册按拜,车辆的提速会显得比较迟缓寥睹幕,若要改善的话盟,需要至少踩下1/2的踏板行程挛。对于开惯了日系车的朋友们来说狡虑,这种偏向于传统欧系车型风格贤肚,而非“一点就有”的油门调斜校可能需要一点适应的过程俊嚏。   而在整个加速的过程中库,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题郝贬努,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上瞥丁协,咆哮声已经传入驾驶舱霞,可就是不见变速箱及时升挡乘。另一方面钙,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入壬,整个介入过程并不是特别的线性吮辅沸,其工作时的噪音也清晰可辨媳通感,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音忙咕。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧睦架俩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )疵,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受响,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换扩,并且伴随着强烈的顿挫感副,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多滑。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态粳,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少衡,虽然顿挫感还是有祭洽,但已经能够被绝大部分消费者所接受董常。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的斜幻,那么我可以回答您封协囊,和大众的DSG表现相差无几劣海搞。乃澎蒜。   从观致工程师的口中得知官垦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题柏堕晴,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下缆放,对变速箱程序朵、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整灿宏墓,找到其中一个最佳点剁偿散,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低哨疥骇。   在手动模式下日泉寇,发动机的表现仍然很积极巷练熊,不过由于其低速动力输出并不出众枢,其加速度并不能让人感到满意纹欣拍,很大程度上攘寝母,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉起割。此外镶排窟,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时救齐,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡捅涟轮,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似孩提。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点庙搞芬,而在此前的三门版车型上掇,我们就给予了相当高的评价抚蚀。虽然仅从结构上来看敖馁,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控解偿,但作为一款家用车卑棺,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性前,高速行驶变道保证稳定性柒块绰。事实证明欠,这款新车延续了三厢版车型的出色表现户静昏,并且从车底反馈至车厢内的声音曹坏步、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看掳,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的踞。   ● 编辑总结魂嗓垃:   从我们此次的试驾感受来看敌,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻谦褪、时髦的外形诽,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整说摹嫡。与之前我们体验的三厢版车型相比莎,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步理思,尽管目前顿挫感还是存在痊窗,但已经能够被绝大部分消费者所接受了溅眷寞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过刊锹困,有值得称赞的地方祷筐铆,自然也存在着一些不足娥桂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等赐。另外镁唇埠,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的氓鸵。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元撑伟,但是这4000元能够换来包括氙气大灯辫、转向辅助灯及大灯清洗功能泼,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎赏抢,这样看来玻畔寺,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少吨。不过秆,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢甭氨必?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧浇铝。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹恚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间里膝箱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍邓哺,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型且。但个人更喜欢两厢版本醒融,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因股纳蛋。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾幢盟。当然哦,作为同一款车叛派缓,两厢和三厢的选择人群会有很大不同客习。三厢版本更加实用传孪褂,两厢版外观更加时尚干练跺保。今天带来这款两厢版爱唯欧姬寡,或许会让很多注重外观的年轻人驻足守虑斥。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容该韧,大灯的设计相对保守了素尸,但也减少了人们对于这台车的争议性膳钳。从而扩大了消费人群割闭涧。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好挟糙,各有各的美握藤摔。但无疑陷,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的腿霖肪。   侧面的变化并不是很明显脱,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动龋舱。相比三厢版要顺眼的多堂赏歇。车尾的变化同样集中在尾灯上吾静咸,尾灯的轮廓变化倒是不大沟,变化主要集中在尾灯颜色的改变奉。深红色的外围显得更有质感鼓。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话喀斗讽,越野车是最好的选择惊赣鸡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车木,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40酪侣,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事递牡陈,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力灰娶黑。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远歉纠茄,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40怖川。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没唾谅。除了电视剧的锦上添花笨菱佛,BJ40本身的魅力也势不可挡堪徒,下面我们就走近这款“北京青年”据暖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼斑概。   外观/内饰姜聚骨:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试闷趣室,或许有人会问那为什么还要进行测试碉。其实答案很简单挝队,之前测试的BJ40是一款试装车罗嫂巳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别母逗,包括电视剧中车辆也是如此搬。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变荆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升壤。虽然我没有见过之前的试装车瓦丁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异罗,甚至有些地方与牧马人不相上下恨请。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍喉蓖殿,之前我的几位同事已经介绍的很详细了胆苏,这里就不再做过多赘述呐街洗。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰经,你会发现并没什么科技感办文湘,简单的线条错、硬派越野车特有的见棱见角的气质掸膏窍,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面霸。另外暇吕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留鞠撮。硬质塑料质地的中控面板很厚实嗓,比起舒服的软性塑料手感稍差垫,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境陇瞳埠,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事疤浮放,同理使用织布座椅也是一样铰枢卧,无论您是刚刚涉过水淡,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨死歉,都不用担心聊。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器湃勃,不需要华丽的外表去装饰赁楔。虽然BJ40有着很浓重的模仿吉便,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格乓灭。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上誊,那只能说这个人并不了解硬派越野车潭托呻。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望摊临轰,让人想到真正的场地里去撒点野毕拓。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀彪矛?惊险的高速穿插冉鞘极、精彩的甩尾掉头毒鲍、惊艳的侧向双轮行进甭,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演砂妓。时过境迁取,萨博虽已退出中国市乘萆断场,但把经典的两款车型(即9-3妈、9-5)的技术留在了中国骸醇,在北汽成功收购萨博技术后穆老,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生控。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型暇淡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术继赦崔,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求那复孔,主打性价比与实用性既沸翱。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确囤鞋,只是在某些方面使用了相关技术而已墨。   从外形设计上就不难看出县冈,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影苫收,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰储惊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70世,同时车身上所使用的犀利线条猾,令时尚动感的氛围展现得十分充分烧粹。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表辖闻桂:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级订,车身各项参数都小于萨博9-3卸,所以直接套用的说辞显然并不成立镐杀骆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出瞄饺,打造一款可以继承优秀基因嚼醚琶,并适合普通家庭用户的车型渡,成为了设计团队主攻课程容台红。   上扬的尾灯组有种凝视的神情妨,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应叉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降扫冬,但紧凑的造型与简练的线条酗类隆,使其观感的持久性更好徘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多委浆脐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场胶荚斑。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型械腾,价格能接受簧蓖,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型几。而现在也有很多车型供大家选择镐农吵,包括大众途安汀税,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择哗。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蚀,它还有一个进口车的身份滩沁乃。接下来钒香,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现环。   外观鹊:起亚最新家族设计茹,略显可爱触,大部分能接受层。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格弯,同时又有一种独特的卡通味道轰。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感盛,没有配备氙气大灯屡履擦,但全系均带有LED日间行车灯工胚朗、透镜及大灯高度可调功能哨雾齐。雾灯部分的设计很有个性卞矮描,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感甸软隙。   由于车身高度降低矛,新佳乐从侧面看上去十分紧凑挟碱,平滑的车顶线条降低了风阻系数焕奉,流线型设计更加美观帕蔷胯。全系除顶配的豪华版外详乌,后视镜都没有集成转向灯功能譬剔。另外献悼,低配车型的轮毂也比较简洁渤聚沪,轮胎规格为205/55 R16剖细。   新佳乐车尾的设计十分简洁副,总体看上去比较圆润譬。尾灯采用与前大灯相似的设计风格伴,凸起的轮廓首尾呼应试椽纬。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方栏信颈,车顶带有行李架碴,具备一定的实用性此。新佳乐全系标配倒车雷达功能沪茫保,顶配的豪华版车型还带有倒车影像驳噬。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源剖坎单,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题铺籍恍。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌啡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯骇蓝。而提到雷克萨斯奖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样沫忿,立刻联想到了舒适龄、安静等一系列形容词乳遣。   作为雷克萨斯主力车型坊,ES系列占据其在华销量近半壁江山我胃,舒适量递告、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价聘闪。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h滥,更是有充足的理由享受这些评语缔。但更重要的是吼,在环境日益恶化阀起拭、石油资源日益紧张偿瓶、油价越来越高的今天昏穷,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度彩。   外观部分鲜抢:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型斥淘,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)貉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生继晴价,和前代相比进化明显齐。初次亮相时哨集,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期华痢。与丰田一样护侍赌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格轮,目前已被广大消费者接受梆救绩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题交。   外部配置上酬,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能卯别,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目侩棉,与中网造型配合不错单。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格扰筛嘿,轴距2820mm峭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同坏哥,ES没有针对中国市场刻意加长譬,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台滴,轴距比老款增加了45mm贾好。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计飘肛晴,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型科甘卉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们滤。当然贰,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标寥,我们依然不免将他与节能环保联系到一起廷棠。另外懂,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内蕉谰兰,更加低调罗瞎。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS陕,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距裤倪啥。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆节、忘记沉默寡言的正装车主特兄秒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框涡羞、忘记... ...算了懊间,需要忘记的东西太多问韩,你只需要记得一点罕玻,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽畦。   奥迪的低调串伙,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)患杠蜡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝娟,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然曙显。依托自奥迪A7的造型设计蠢黎抱,RS7依然拥有优雅的造型开,仅仅在一些细微的地方九,RS7做了运动化改进涵部茶。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅啸、以及哑光附件舒遂岭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板摔宝速、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子晒。   如果客户需要枫避受,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂虽蜂核,其轮胎规格达到275/30 R21便畴笨。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气末戈。排气管依旧体现出奥迪的低调棺峦,外部看是两个椭圆形排气管灸寡聚,而其实际是双出四排气惨无,因为单侧双排气有节流阀话敲,用于改变排气通道旱藕,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鞍呕。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的淡魄甩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线浑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针莫,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔茶衡。车钥匙核唤、平底三辐真皮方向盘驰腔、运动前座椅弄练损、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标抢。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能丸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示古淑。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中吮罢患,还提供发动机增压压力酬怪、机油温度显示和圈速计时器等数据赋锯。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰慧仇,并提供其它3种材料作为选装惠。车顶内衬标配黑色织布靛,可选配黑色Alcantara面料全勘。搁脚板挥、刹车踏板痪矢逛、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计碴。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蛇。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑拉慕骸、一体式头枕的运动座椅痢冠,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料幕,并提供钻石绗缝吼玻。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料汇喉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装钒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情劣桔,就像微博上说的随农词,一次刻骨铭心的爱情叙详,一次说走就走的旅行什么的酒婆恒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求卢据,但在现实中叛,你不能永远一副放纵不羁的样子搽怖,特别是在资金有限的情况下案,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的吧阑抒。此时你就需要一辆价格便宜绘刑、实用可靠的多功能车型秦番丝,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择挖料。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型秤,分别是景逸X3和景逸X5射,形成高低搭配产品布局贺。景逸X3属于入门车型乒逢拔,共有三个配置锨闺祈,指导价从6.99万到7.79万元辰透。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型械堡。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看苫拳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像咆墩。这款车的前脸采用了新的风格样式尼平峭,线条比较硬朗趟,造型简洁流畅间磷,同时又很饱满峨,没有过分追求标新立异的夸张风格瑞侈腿,显得更加沉稳类谐。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素版蹦瞧,给整辆车增添了活力剁酷好。   除了前脸之外帮,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓固贬坡,让人略感失望乏宫娘,好在整体风格还算融洽迟戈胶,不会给人前后脱节的感觉洛绍。   景逸X3的长宽高分别为4382mm事裴、1835mm和1705mm沪杉,轴距为2685mm盆僵,在这个价位上算是较为突出的水平了沸峰蔑,保证了足够的车内空间裙。" "  在固有的印象当中嫁电浑,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下芬,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价散,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌密猎歌,作为日系三大高端品牌中的一名徒鹊虽,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸橙距漂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次实隧父,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蹬炉。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说虏缺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格委弥离,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现搜实,取而代之的则是一种日系的柔美风格怂,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影瓜,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力妹,甚至成为了英菲尼迪的一种特点屏粗麓,并且这种特点让别的对手无法模仿冬鼻。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉刀播,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大太姬案,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度谐超。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面凭痞,看起来非常具有独特的风格遁。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计焊迪躲,不过看起来还是比较有神的戊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果罚渐。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示厘哪感,对于这样一款大型车辆还是很有必要的面饲竭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方池牛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉坛祈,这款车有这么长么惯?实际上后门的长度远大于前门乐,不过整体造型并未收到过多的干扰晨卜,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格肠效,因为C柱的造型更加接近尾部圈,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果环,腰线的设计在在尾部提到了最高氖撑软,并且从前大灯连接到了尾灯部分粮鸥小。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通斤。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑金,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响谭。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计仟吮,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计塘苟。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布讽浇邻,到今年4月20日其正式接受预定测丢课,不到一年的时间光涕,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拾毋。在新能源车量产混新始、市售的速度末纽肖,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌擦单,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯架,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过换纺。当然恋釜椽,汽车之家评测新车的速度也不慢食,今天缅栖,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章井,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款拼泪莎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款泛劲危,其中橙色的为增程式混合动力版车型赤,白色的为纯电动版车型棉焚,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型层惶。   ●外观侮冉:造型前卫痰嗣变,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布纳,我见到量产市售车之后焚现坑,其外观真难以与概念车作区分鞋卑。宝马i3前脸造型饱满圆润派,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蹲。不过吓,“进气格栅”四个字需要打引号了物,因为它完全被封死并不具有“进气”功能酿,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾诵。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计吩当,让整车看着很有质感且与众不同捣殿抚。当然赁粒失,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼到锭构,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格崩汇。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头辣逢,但它的车身侧面看着一点都不显小丹拘硕。在我看来原因有三卫妈,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富腻,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少汝编,给人感觉比较敦实枪。特别是车高数据寸,它比X1还多出了23mm壁绊奢。   宝马i3的轮圈虽然直径很大惠,达到了20英寸琉揉为,但胎宽却很窄虽。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20既,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎统。有关这款轮胎沪刮,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店趟拱栏,基本都表示由于规格太特殊项,没有现货也没有报价曝。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质鸡身,很独特剐,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应娟。尾灯采用得是隐藏式设计弄,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分番系,用于显示示宽灯存谈抡、刹车灯以及转向灯等寿捻,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧薄椭啪,所有光源均为LED芬。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中掣赶瓶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词的董,欧洲市场上柴油车盛行已久蟹歼入,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展颈。不过近来读毯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求细,Jeep便是其中之一两,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待损耻。 ● 外观介绍髓蔡:与汽油版无异钨华沤,硬朗依旧硅。   从外观上看浦白妨,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型酱病豹,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型癸。新车的外形仍然显示出硬朗唬霞、时尚的风格幻,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大互,提升了时尚感涣哄酬。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm担赫冈,在同级别车型中“个头”并不算大赏。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势寺钳,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°围翅。   在外观配置上澈聪,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯芬、雨量感应雨刷古、电动折叠+加热的外后视镜等等配置霜猾糙,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的受袱。轮胎配置方面煌,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎伍,轮胎规格为265/60 R18假,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎铆芍,规格也变为了245/65 R18叔陈。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时通,我们会谈论什么坦唬?是大老粗一样的外观来,还是“马路杀手”一样的形象渺箩芜?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象吹,笔者也不例外刺。6月5日下午憾,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华挂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象猜鞘腐,原来大块头也有过人的大智慧杭。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH顶、FM两大系列部寡,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日耿芍错,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华咳,中国区总裁陆博天到场助阵匙恰渡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后瓮裴,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱墓炬,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车涂尘。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了染强郴,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车焚,最大的意义还在于为企业产生利润吵霖痴。因此活,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中朽,并体现在生产效率蜡、节油效率守懈、完好率狮、安全壳离笑、安比伲和驾驶员体验六大方面凭。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型寥,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择逆谜皆,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证笔倦吴,而大众凯路威则开创了一种新的格局嗅撬,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型桃。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生降,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威汲词,而那款车型是针对高端商务市场的车型湾刃,虽然其内部可以进行简单的商务会议纤鸵,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的坑毖亢,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案焙甭芦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格椭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑渤泞挞,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求壁诽叙,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的逆壁,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格吩领,大尺寸的大众标志可以说非常显眼刃餐呈,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密遂侵,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气旅垢布。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置杉,只是以简单的卤素大灯出现誊秒绰,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯敦,只能说稍显遗憾道。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车巷冒,并且其敏感程度非常高痴甜。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单闺扛,采用最为直接的造型是大众商务车的风格丸磨黑,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大孤防洼,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格茅,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车阿颧葡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味适,但还是将头灯和尾灯联系在了一起禽,在尾部造型上也同样是方方正正创吃,给人以刻板的印象蕉礁卵,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰芹颁悼,看来稍显朴实无华洪,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前隋。尾窗的面积超大劝抄裳,并且配备了后雨刷靛,可以说在安全细节上做的不错其亨。尾灯的造型也毫无新意搬,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形巢搿,尾灯内部的结构也比较简单伍,并未采用LED也是针对不同定位的选择烦添凡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低迪,尾部配有四颗倒车雷达探头实捻踢,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用湘纷光。作为一款商务用车典,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方妹悉裸,而旁边就是凯路威的备胎所在地悄很配,这样的设计使内部空间得以最大化利用形拇。   相比国外的凯路威车型朴寡联,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂涸定,造型上采用了多辐式造型币捌,轮胎则采用了邓禄普品牌焦萎低。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野唤,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV奢乃酮。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候譬洗,我更多的会用臃肿两个字来形容它扦番。圆润的车身滇娃幢,没有棱角的线条淑,大而无神的头灯残,都让我对它提不起兴趣苛极。第一次见到新款昂科雷时触骇,我的这种感官得到了改变偿唯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点袍粕。新款更加俊朗豢嘎侈,就像是一个胖子详矩,经过健身列澈歇,从大腹便便变成了施瓦辛格客既。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面辜,这种类似于点睛之笔的作用萌啥,实实在在的发生在新款昂科雷上面提维席。之前的头灯让我没有胃口攘,尽管亲和力不错钢耻舱,但太没有性格镰。连同这个车身帽,都让我觉得臃肿无比劫赦割,简直就是个满脸流油的胖子紊榷迪。新款更换了更有张力的大灯贩纽,进气格栅也变得更具进攻性肌簿。这样的风格硷,我想才是大家喜欢的冈。   侧面造型的改变不大线茅倾,侧窗面积所占的比重依旧很型洹,这和新君越贬稼、GL8都很像急。给人一种重心很低的敦实感稠。但对于车内的乘客来说对连碍,这不是个好消息翟护谢,过小的车窗影响了向外看的视野硅。造成了不必要的压抑感季。或许对于选择别克车型的人们来说茅灭,这一点必须无奈的接受了岸瘟。   车尾的变化不及车头搪,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性瞥珊,或许我会更喜欢它甲。但事与愿违棘,尾部的改变仅仅局限在排气管上棘瓮秤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形幌呸。这多多少少会有助于提升质感毒戎。也改良着尾部太过圆润的整体气质畅返。可以说栓,这次外观的改变逢,在这些细节上还是很成功的腿簧睫。相当于一次瘦身和塑性侗丢,让它的线条和筋骨更加分明许嘎蔼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间掠封躬,纳智捷 新大7 SUV正式上市帝,官方指导价格为22.68-27.48万元嗅变。一直以配置见长的纳智捷品牌萝图,在小改款车型上又下了一番功夫尼,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次貉。在体验的这几天时间里笔,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”偏,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价络毁项。也有好奇的邻居询问这款车的售价拱,当得知价格只有不到30万元时虱,邻居更是深感惊讶侗海。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢裴徐?本文就为您带来答案玖。   作为一款SUV撅安,“大7”这个名字一点都不为过比湾,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手搏,2910mm的轴距更是傲视群车窍维,也难怪引得路人频频回头隶势煌。不只是尺寸壕,本次试驾的新大7四驱旗舰版习,整备质量达到了1950kg巩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”驼。   作为改款车型磋撩,新大7的外型经过了一番修改蜂扣培,主要体现在前脸和尾灯上前甩。大灯造型有所变化诞,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内吭蹄,而经过修饰的雾灯龟锈、转向灯和前雷达磷,给人以霸气外露的感觉屎。整体上花,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉驰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭划,比较实用躲穷。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上桅,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上脊。从奥迪A8的换代麻捅、全新奔驰S级的上市细姆,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照笛。这三家老牌厂商动作频频绘矫卧,而我们也始终把目光聚焦在他们身上抠内,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS推。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来枯凶皮,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今扯。而随着混合动力时代的来临谜畴擎,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL诫,可以说从那时起靖,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位糖氨鞠。在奥迪A8和奔驰S级已经上市凡枚,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期硼揪,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来汝戎,以期对它能有深入了解苗鸵匠。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的帅渭。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内悉。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸车。相比之下恃甩检,雷克萨斯LS在此方面并无优势萄攀匈,长度乔匠、宽度和轴距均落后于对手芦圈。   即便不看车尾的标识灰羌,仅从前脸上幽兰色的车标使,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型涎灭睫。而身挂HYBRID标识则意味着彪诞汐,除了树立当家旗舰车型的形象外荚,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神拒。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功脖轨惦,只是在一些小细节方面令人有些不满杠。如果用最严格的标准来衡量女啼,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间此。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些鹤痴喝。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后托嫂蔑,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手波箍拈,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑魔旦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型闪剑母,这种车型的优势就在于豆毫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感晶腾认,还拥有了超大的车内空间团岛,优势显而易见颇五毖,而今天我们来到了美丽的太湖凤累,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型导,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心赖匠,也让更多心意欧力威的人有更多选择立。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表官:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的颂龟熔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5诧,不过从售价以及车身尺寸方面来看究,欧力威确实占据一定优势骸创番。   外观上欧力威厢型车身造型垂写敢,并没有阻碍它时尚的视觉感秀库氰,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车速毛,时尚并且使用司从。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观癌棘,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示裁娃肛。   非对称化的中控台设计汇幌推,与1.4L手动版没有什么变化纶,首先造型上足够年轻协调舅间,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点哥。欧力威自动挡车型吾显,方向盘造型依旧沿用手动挡车型搞,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键嘲辅匣,操作多媒体更加方便捍吐。中规中矩的仪表样式没有什么改变螺譬,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息龟申斧。   本文导航" "  有突破有挑战甭得耸,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候且,就会有这样的感受舜撬。它太挑战人们的传统审美了尘瀑,怎么样也无法用大气舰腾码、简洁垃芦峰、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受灸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产迷。自由光承载着延续切诺基的重任航,就在这样的争议声中款款走来始宏。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统瞬祷苦,挑战着经典卧煌。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新瘫辉凑,在做颠覆传统这件事贰垒动,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念赎使。就拿前脸来说刮攘,好看不好看绝不是我个人说的算的踩撬诡,每个人眼里都有一个不同的看法憨赤。或许慢慢大家就接受了碱黑。   作为一款中级SUV帅痊湘,车身尺寸上中规中矩趁,作为切诺基车型的延续敖凌,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现贩,但也能看到不少突破之处溪甸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重舍。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃附偶赖。   本文导航" "  从1985年开始嘘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上仕,1991年出现在5系车型上红府,1999年开始陆续出现在X系列车型上温示。直到现在门赫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术白。2014年5月22日踢,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive烘拇观、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型母品,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求氦签芍,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蔼锹。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW崎,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么倪恰? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表却奠淮:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款谱,新BMW 328i xDrive敲茶、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元谷皑朽。   第六代BMW 3系延续了这一传统迸尖,将融合了电子气门控制顽匣烘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机艾衔、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配佃芒。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型犬,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本妓。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的囤,要了解这个问题前侥恼,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理火葡。齿轮传动式分动箱恨前,连接前轴的方式改为了齿轮传动惫,其他地方大同小异检阑节。对于宝马X系大部分车型来说理,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能疆爸清。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配丝狙娃,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力课丰。由于前后轴均采用开放式差速器扯,遇到交叉轴情况时赤,也只能依靠电子制动来辅助辞酵爱。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱套。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构戮抛,与齿轮结构的分动箱原理相同娄七捍,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥陡盾辟。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥词间。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的磷么。至于控制多片离合器的方式菩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式仇棘。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛具阑贝,所以常被用于装配在更强有力的车型上湿。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器屋,以对扭矩分配进行不间断地调节玻。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配虹戳档,向前后车轮传输各自所需要的扭矩桥寿拇,默认状态下前后扭矩分配为40钦:60娩,最大前后扭矩分配理论上比例为0贬哩:100到100倒:0之间脾精。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息点虾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑盯弊。扭矩分配可以在0.1秒内完成娜乳。   行驶过程中穿,如果系统发现车辆可能转向不足涛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧寇老,就会减少分配给前桥的扭矩糕五查,将几乎所有动力都输送至后桥认。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息丝辅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑负唇狭。一旦出现车轮打滑捆统,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蛇,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力皮,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制嫩。这就意味着荆禾桨,无论路面如何突然变化沮聘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上鹅,即使是在部分结冰的道路上港倪。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蹈氦,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型徐险,其中S2属于一款5座小型SUV纬炊筷,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下酬,很多品牌都开始研发小型SUV跨酱插。而S3则定位于一款紧凑级SUV溅,并且采用了7座设计氓。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何姆儒腐,接下来就给大家一个解答睡漆地。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位浇:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型烦呢,这一平台就是北汽威旺M20的平台诞,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计是女抢。但是两款车的轴距却不相同蝎洼逗,S2轴距为2560mm翠太囤,属于一款标准小型5座SUV洁叉败。而S3轴距为2685mm魏岛,接近于一款紧凑级SUV试,所以为了能吸引更多的消费者纯,采用了2+3+2的7座布局匿桔乐,主打一般家庭用车仍石小,实用性优先操。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV唾凭弹,主要还是面向有活力的年轻人恼焕,外观设计更多偏向于动感的元素居多目戌。大灯组的样式也不俗套箩挨,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低剑虫,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蒂炔。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表菇:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比魔,在车身尺寸上还是比较占优势的坊锨。另外2560mm的轴距表现也不错舞点,至于它的乘坐空间表现如何很息陷,在后文我们会有体验模藉梨。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计寒焦光, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升糠咯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了毛,车门不能完全打开的话鹿,一些比较大的物品拿取会不太方便浆潜梅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台撬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机卜累釜,并分别匹配3款变速箱靶梨。此前然,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型赶踢。而今天我要试驾1.4T车型觅熔,虽是短暂场地试驾啼椽,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别燎,特别是动力上提升明显闻。 ● 外观/内饰戒冷:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型痰玫,也做了到店体验的文章纯退仆,1.4T车型在外观具、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大呻弛,本文不重复介绍衫郝,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验涪榔,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看芭屯辞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因季饶睹,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等处,具有很高的品牌辨识度捞。同时在一些细节方面的改进容镰校,比如重新设计的头灯次痰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等茎限挤,则让其显得比现款明锐更为简约稳重帛拨。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台柑忙芜,采用了全新的发动机钙,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机普亲,属于大众的EA211系列惯澄家,动力性能比现款提升19马力和30牛·米娩忌募,最大功率150马力/5000rpm咯,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm瑰。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一倦,而相比原来的EA111系列有了明显进步挝甜鲍,首先是恢复了正时皮带捅乏,降低发动机内部的功率消耗朴,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术沦规缉,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴瑞,而喷射压力也提升到了200bar筒你。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱盛涸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能凛。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别窝澳袍,前者顶部是“SKODA”的品牌名深惮巫,而后者则是印了“DSG”的字样甸。   底盘悬架方面逆其感,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架鸵僵,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构奉百嗣。制动系统为四轮碟刹结构撑乌,采用前通风盘式后盘式配置黔挥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节恕谐,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目隶,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目胁苗榷。由于是场地试驾笛,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些鲤,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道妇势偏,能更好地了解车辆性能厦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来凑叔,只能在日后的试驾中再介绍本。   动力方面恰翻,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话毙膳辈,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容捞扁甸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来篱画十,1.4T车型的起步和加速更为迅速赎鹤防,而且涡轮的介入时机较早醛,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉沫,动力的输出保持平稳可控的特性扣递。   使用D挡时怠浓改,以1/2油门深度驾驶邪号,变速箱升挡较为积极适,发动机转数基本被控制在2000rpm以下刻帛,而且换挡的冲击较邪科,不会影响乘客的乘坐感受挤儒冀。而以深踩油门的方式驾驶搁,变速箱会到4000rpm左右才换挡涕掣庭,加速感受更为明显溉。   换上S挡辛,油门响应灵敏了许多剔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡僳,全力加速时能体验到更为强烈的推背感荡凯肚,在弯道多直道少的场地赛道里釜,需要频繁提速的时候鲸,显得更为得心应手汞掇恐。   全新明锐采用电动助力转向系统恒糯,方向盘低速时转向较为轻松动爱恭,而高速时明显更为沉稳躲喉,转向需要更大的力度库,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力扳酞非。   底盘悬架方面悉哄顿,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性阶笛形,在弯道中对车身的支撑性比较到位季,方向盘的有着精准的指向性胎冯川,转向迅速而稳健椒。1.4T车型全部带有ESP系统仆板骄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候刑,ESP介入的时间恰到好处幕,总能及时将车辆修正到正确轨迹虾搬榔,而这套系统并不能完全关闭描仓挎,属于比较重视安全性的设计洛。   在模拟颠簸路况的体验环节琶磐,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用鞍股渴,然而后悬架毕竟是非独立悬架改,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况卤扣沤,仍会对另一侧有所影响溺领誊,车内乘客仍会感到轻微的颠簸骚毯翠。我们在之前测试文章中也有体验视频诫雇啃,请点击查看贤。   更多精彩视频嘶芥梯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结观探浦:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少电抨,在D挡模式下表现中规中矩肉寞,切换到S挡后油门响应灵敏炉卷,变速箱的换挡节奏更为激进刷炭,加速感提升霖哀,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验火乓。" "  2014年2月26日替跺夸,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市报觅筒。其中T5动力总成包含智逸版履婚、智雅版肠秃拜、个性运动版共3款贬肯浑,售价为42.39万元至51.99万元呵扭擂,T6发动机版本及价格保持不变侩米。   据了解拭闭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术厕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机份惭,以及来自爱信的8速手自一体变速箱勤。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢昏鸽扫?本文将为您带来答案使疟糠。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面灌,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化步奶迪,但动感流畅的造型令人印象深刻祥舶。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉静,正如北欧人给大家留下的印象倒。      配置细节上隧,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”崇灰伎,全系标配了ABL自适应氙气大灯汐蔷,以及感应式转向辅助灯光馁枢。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下钨郸醇,给驾驶员提供更佳的视野窃赣脾。   此外封,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航藐戳。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达勾肯翅,探测距离达到了150米担荒墒,足以应付绝大多数日常行驶环境惠巫。此外司葡沫,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统闷巧,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能凑。虽然这里看上去有些别扭翱欢棠,但安全性才是我们应该关注的趴冬。" "  限量洁鞋泛、配额喇幂、上市前被订购一空该啊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹惰戌劫。然而腹辣,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时畦甫板,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘崇。2013年情,经过M部门调校的M135i披装上阵茸攀矛,性能已与1M十分接近改推,并且这次冲破了限量的枷锁掂旅,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车建拎诺。正当人们面对路上的1M投去羡慕阶奔、嫉妒返棘奇、恨时墒攘,宝马为我们带来一款全新产品活崔,并且它的能力并不在1M之下獭驳,它就是2系的顶级车型——M235i释到收。 延伸阅读翅:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言贯尚滩,2系可能显得有些陌生烧,其实早在40多年前锣娶麓,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场坤胶。此外冬丛,BMW 2002车型在1968年问世唬腹,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处奈芜,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型环。至此馈痰,2系的到来并非空穴来潮党憋。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22绒巧,而这个平台也与代号为F20的1系共享笆,简单来说妨猎哨,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中僵摹,这与3欠阶、4系的道理相同法。在2013年时盯,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验句农辩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近幂茄炔,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了窜掠伟,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览浮。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M帕喝,但两者却在年份与平台上存在着极大差异侧,从代号E82的1M车型铃乌乳,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点池捂每。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条奋栋竞,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”梁,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受屯箩,但随着时间的逝去类侗扰,渐渐也成为了一种习惯刊串。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表开什:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加狭堪,更多是出于对内部空间的考虑啡,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响惹桅笨,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数纷。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容韭趴,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感其董曹,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能褪匆。   当然舍,即使武装到牙齿腾潘,M235i也不能与1M平起平坐趁撕,M家族的宽体车身瞪虎婆、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的骗挟牌,就像当初1M推出时的口号一样“M跑珊,永远从后视镜中藐视对手”翠揉谋,而M235i更多还是为了平衡性能汗砂未、实用性与性价比节抚,同时也为今后推出M2而留下些余地色姥禽。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后躲炕,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步眠文享,针对绅宝D70推出后的社会反响肩,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多毖叭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车亲,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势砰抡械,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生霞。   D50熟秦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车懈,推出之后的表现往往是人们最期待的评惊,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同稼酬,面对D50的将会是极为严苛的考验诗鸿凯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境橡傲萍,而成功了睛苹,也将有可能成为流芳百世的一代名车关钙。7.48-11.98万元的厂商指导价财钝秋,可以说为这场战役的打响临颧歪,开了个好头坑贩。   D50虽然拥有纯正的北欧血统苛妙洞,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格媚簿培。此次担任D50设计工作的茎踩,正是培养出诸多设计人才的博通公司吓列,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点虐,同时又能够给人们耳目一新的感觉挖,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题韧铺滇。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表孔喂采:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异拐,但是当你接触过D50这款车后系纽膏,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素稿,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机赤鞘。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的秃橙涵,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹局艘侵,但是当你将这些元素组合在一起时抹陆,却有会很快打消之前的念头珐黄。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外探溅,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计脆。运动气息浓郁的设计手法帛,会让你把D50和运动结合在一起检,无论它实际的性能表现怎样缄,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象电歇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方雄炽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促龟币逻。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态斗奋跨,面对不断推陈出新的竞争对手缓,这位老伙计急需一点变化来扭转局面逗。好在随着2014款车型的上市乓钵饯,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂视掀,而这支强心剂的主要成分也很简单钎氨,一台1.5L涡轮增压发动机己撂。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型救凸淑,针对配置方面也进行了一定的调整碧砷,其中自动大灯玛额钠、超速报警以及四门车窗颐逍撸控升降等功能均成为标配费,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中倦莽堑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者混遣矢,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流菲。因为从早年搭载的速锐采公弘,再到大红大紫的秦绷,乃至于我们今天的主角比亚迪S6很秸,它所提供的动力都不曾有变驾剧。传动系统方面贤,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱熟,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱完凶陇。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言添党,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿雌。在城市中经常用到的中低转速区间内霸充,发动机的动力输出比较积极鸡夹,并且通过涡轮的帮助帕骇,动力在1500rpm之后便有明显提升海扳,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm氨,完全能够满足日常驾驶晒。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低煞,适合城市驾驶吩吝蜗。挡位之间的行程适中然,但手感略显生涩急懊。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐ナ帷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车绰,而非车去适应你喘蛊芍。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定踏。四辐方向盘尺寸偏大拓滦冗,回馈力度比较匀称报,因此驾驶这台大块头还算是轻松朗,只不过方向盘的虚位过多悄线氢,转向时不得不做出更大的动作迫羡凹。   前麦弗逊钱仁宏、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收杜魂,并且由于悬架行程较长路矛爬,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉伐。当然这样的调校也有它的好处措,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人郊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中伞绞,SUV车型是一种非辰仔等冢耗油的车型谋庞态,毕竟以自身庞大的身形来说凌泛闯,自身重量就已经非常大了掏,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机申,这也导致SUV车型的油耗居高不下晚吕,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观谁镭得,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题矩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚替,在众多的SUV车型中悸裁,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度牟夕力。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计露,这种设计可以说非常的扎眼陆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢烤,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳仁纯告,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯颈,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售轮,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志痞,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征床。在RX车型上粮袱摔,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条埠联棵,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同屡惭,从RX整体风格来看矫似焕,还是更多的体现了柔性设计的特点聪黑郴。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面磐蹬酶,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型忌砷,如果不看下半身栓曝素,很有可能误解为一款轿跑车型仕探。不过这也让人们的视觉一亮塑虽杜,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的捆假搁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上搪翱灵,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求宽。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同汲成授,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的斜肩,没有过多的硬线条介入堆涸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的甫蓖,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点畏,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符梗玻秦。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力乾,RX明显体现出有些不足桓,不过这本身就并非是RX的炒作方向亩醚娩。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境凛簇,内心想要一件东西刑,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费抽崎患,否则你就无法拥有心中挚爱蟹。你想要一部手机桅僚,但偏偏要你保证最低消费揭。这种心情着实不爽脓桓华。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版井唐纱,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统季,这两样东西都是你想要的们淘,售价三十五万不到掀,撇去不相干的配置呜,给你你想要的完钎炔。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元糖甫攻,是不是有点定高了兜蛙?可细细一想恒,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机黄璃礁,并且还带有四驱系统绰掠揽。如果单单从这两个要素考虑节挞,同档次的车型里订,都破了四十万大关了识炭贯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型唾,目的就是要拉低门槛烤牵,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出霉。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件把。但运动元素表现的很细微腻硅泌,基本上都是细节点缀堆曙蒋,和其它配置的A4L差别不大嫉票。虽然是一款40TFSI的低配车型晦歉,但从外观上很难发现区别圈肉。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件市霖疟,算得上是全车比较明显的运动彰显了畔拜。尾灯内部依旧采用LED发光元件卡入啦,总体来说排,亮点不多嫡碌,朴实大方好酵。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后佬凶,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分耪。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品连模衔,除产品名称外翱伤,其与JX35并没有什么区别博牟,还是那个豪华运动的大家伙粹。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮韶词,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露仑酬庇。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能赤卫,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助灯眉,灯角黄色的反光片是标准美规设计氖穗弛,但无论哪种规格褂,对行车安全方面都是提升伞脐鲁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蹿,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO凹韭料,前置摄像头悄然隐藏其中苟。侧面看上去QX60依旧大气稳重未,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感梧。另外欧,底盘上有些部件会低于车身喂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过号肃。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色泻,活泼的细节设计使其更有灵性花郸梁,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性叔饥芜,也起到了一定的隔热作用箔距瘁。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感比,硕大的车身并没有让其显得特别夸张梳笨,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现惭,静音效果良好日念罚。   车尾并没有过多花哨的设计化茫倦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字饲介确。尾灯采用部分LED光源厘菜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释棘苯,总体来说比较耐看眷被。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味兄檄唇,它的出现让整个后备箱显得活泼起来赌,下面藏着的摄像头成像清晰度很高洼驮欢。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起崇携骸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象塑遣薪。上市前崎粉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后矮蚂,不少人不相信它的价值垫,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后巾惨,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待洪登,这自由光到底是什么情况溶?经过整整一周的深度试驾后遁,我有些新发现可以分享给大家缕了。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3屏须,我的思绪一下回到了2005年左右虏汝忿,那时候自主品牌鲜有SUV产品础,奇瑞率先迈出了一步星嗓,推出瑞虎督继焙,并领风骚多年涝舱。当时奇瑞称之为NCV玖青,也就是集合轿车以及越野车礁卿顶,有着越野车的外观和坐姿其,并兼顾轿车的舒适性仆拔,其实就是我们现在说的城市SUV荚隋潍。   这样的优势持续了很长时间捞,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展睛,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品巾核,瑞虎的势头逐渐放缓茄,也就不再抢眼了斑领。奇瑞随之调整策略拖盾,在去年推出瑞虎5这一新车型坞非,与其他自主品牌新对手进行竞争稿胜。与此同时爱,时隔半年的今天疏奸弛,老瑞虎被重新包装升级狭,命名为瑞虎3再次进入市炒映啤,与瑞虎5形成高低搭配绘,重新获得了新的竞争力擅。   外观色:   正如前面所说核匆,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业馁宛救,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作逼纳炬,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节簇。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸菏,棱角更为突出十殊、线条也显得更利索雹。侧面增加了镀铬防擦条溃蜂,而车尾的变化并不是很大廊,集中在尾灯和一些线条的修饰上居歧,就造型而言瑞虎3更年轻了沙伯迪。从车身数据来看汇购,瑞虎3相比对手并不占优优势逝,但是得益于外观的设计畏搓,视觉感受瑞虎3要稍显大一些凰限。" "  在经历了数年市场洗礼过后币,瑞虎车型迎来了新一次换装管帅忙,代号命名也列入到了家族统一的序列中瘫师箱,对于车型的区分更加简明订靡。除此之外昧彼佃,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计胺墨,以及更为充裕的乘坐空间粕铰,以提升自身的竞争力架抱发。   瑞虎3虽然属于中期改款车型钞境庭,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用栓份,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连肃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向弄煌,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车按。   此次改款主要集中于外观方面帮季,通过新老款前脸的比较篱勒沙,我们共计找出了8处变化掣,分别为慨缆:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组惠河,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新婧秩蕖;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大拢鸽既。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表霸萌:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘扛堆,但在车身尺寸上有所调整襄刹,其中长度方面增加了30mm纠,宽度与高度减欣Ш郯巍,而轴距维持不变俗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出赐溺,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35祷糜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中灸需谰。   车身轮廓并没有大费周章的变化塘,更多的是在细节上体现新意褐艇。侧车身防擦条进行下移从铺澄,并在前后车门中增加了镀铬饰条辅哎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蠢铂葡,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装僧朴,更趋于向装饰性靠拢未心,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式伺辽法,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性虹衫冻。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗丧沦革,若要找出所有差异床柑沤,还需要费上一些功夫蔽驼枚,在对比过后变化上依然可以达到8处拴。依次为受:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更凌,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识颅档灭。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处脱赎,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计妇,空调按键的布局更加紧密馅危,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化费售。此外篡魏豌,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升播。   按照配置的不同亲剁皆,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机黄灰,大尺寸液晶屏包含导航秤惠贫、多媒体卧佳帮、蓝牙以及系统设定等功能旗,而在操作上也十分直观棺琉。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当校。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度苟桶、风量双欠、风向等信息湘,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少婚琉盾,同时旋钮的阻尼与定位适中背,手感较好认茶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫糕辅皮。   方向盘两侧位置集成了音响皮尘、蓝牙通话与定速巡航的快捷键斯翠昧,中心区域使用了品牌全新标识妈嗅冲,并在造型上稍有改变阮璃。仪表盘则没有任何变化孰,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同画琴,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值未酗握,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素谓孟。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅剃,但调节方式为手动揽跨,前排座椅具备加热功能撅浅斯,按键位于点火开关周边区域关筐,位置的选择上不够人性化娃盼傅,副驾乘客很难进行单独操作劳说。   在前文的数据表格当中冒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优男镶,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高悍裸。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后牛氓,头部距离车顶约有4指空间贝,直接移至后排乘坐耪袜俩,头部空间同样保持在4指虐攘,腿部则为2指余量埔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下割,首先需拉动靠背边缘的拉手酵该,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒佛,要想恢复到之前的乘坐模式青,还需先拉动开关肖水课,同时扶 起靠背孺摹,在操作方式上显得不够便利剿磨。后排座椅支持4/6拆分放倒菊抠侈,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大接,对储物灵活性与便利性会存在一定影响表。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3绒,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致借,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎湃熟策,含有DVVT技术亭仇,相比早前奇瑞的1.6L引擎缔喜,在动力性与经济性方面均得到了有效改善华环。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求截,在CVT变速箱的帮助下彪顺,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作赔。即使在起步之初深踩油门崇,加速过程也会显得有些慵懒送,只待转速攀升至2000rpm后菜踏,动力性才有好转雄特喇,此时油门的响应能力有了子显著提高瞄铝,虽然整个过程称不上动力充沛屁铰,但对于城市使用来说算是够了涩恋。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上灯腐扫,涵盖了手动栓、雪地和低速3种模式陛,在手动模式下可以模拟7个挡位璃,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用授窘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用纬婆榷,在模拟挡位的帮助下桔,转速会与油门的深浅更成正比散赌悉,升档与降挡的操作也会更加从容拇,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸忌痘丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内菏怜范。   在紧凑级SUV的行列中绦钡腥,瑞虎3的车重算是较轻的一员胜摹崇,这为引擎减小了不少负担坛。助力转向系统的力度适当无,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力涟喂烤。转向的精准性使我出乎意料爬牵,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性惯定糙,悬挂整体表现十分扎实倍懂榷,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入纳寥,令试驾者信心倍增边。   如同瑞虎3的定位那样毋匈垂,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外菲莫,它并不具备越野的能力善下莫,然而精确的城市定位久讳,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适傅,诚然期墙瑰,它在这两点上做的很不错导,虽然在驾驶乐趣上不能满足你千们煤,但对于关注性价比与实用性的消费者而言娥玫团,瑞虎3也许是最合适的选择对象孝猾锰。 责任编辑炯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年工,一晃6年时间过去了剔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化缸,但是我们仍然和它有过很多次的接触愁飞,并且每一次都是充满乐趣的体验掏蔽村。今天我们又把它请到了这里薯,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外疼俗,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型睡涣。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能丢,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子哺,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气熄你蛔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单瘦,排量小了可以大幅度降低进口车消费税是鲁慷,自然整车价格也就能便宜不少逛齐,降低了它的入门门槛扒。而以我们消费者的角度来看萍渭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象挫戎,这也是我们今天把它请到这里的目的篱,测试项目很简单懦,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现及搂,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蔼市腑。   ●日常驾驶动力表现何:低速扭矩充足悲少,高速动力吃紧孪。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能碱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过聘苟,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性辱菏闪,但机械结构还是更适合在野地里行走丹律毯。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此刀,外形设计瞪、车身尺寸娄处、参数配置全都没变霞财午,只是换了一台发动机房般,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃嗅就,双手需要时刻度掌握住方向盘龋,总之开着它你不会觉得太轻松篓面。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了邦琼,大家也都心知肚明胆澜雇,所以今天我们重点聊聊它的动力表现技。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米侩,参数虽然降低了雌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些瞳。实际开起来起步那一下还是挺有劲的澎那际,并且只要车速不超过60km/h鸥骗,提速还算是挺从容烁,也有一些推背感戮,感觉并不比3.6L车型差多少断蛾。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了罗惟,脚下的油门响应明显迟缓了不少辰,如果你心急的话孰尾,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧脱蹬京,否则踏踏实实的在路上巡航俩疵。   ●油耗测试祟吹:正常表现兄,不惊不喜磋。   发动机排量小了壤苇,除了动力影响之外艘骂,油耗也是一个值得关注的指标烦秘措,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试还绵。整个测试过程我们共行驶了118.9公里圣锣芬,拥堵路况大概在30%左右绕际盛,畅通路况大概在40%左右竣,另外30%为综合市区路况遍然,全程平均时速为31km/h抖,最终计算出平均油耗为12升/百公里桅讥,算是正常水平裂乃识。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过兽簧泄,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题嫡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了驶,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力惠,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何佬揩白。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高肆韩密,很高曝,或许我接触的都是高配车型好,包括纳智捷大7莱焚、CEO等车型司户,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蔡烤藤。今天夹删锈,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV访,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量公,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧守皇。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢猩?下面省惨,我们就来看看详细的体验报告凯。 可以看到盼杠弹,纳智捷的车型在外观的原创度上很高烫钡,这在于其他车型包括纳智捷大7凹皑藏、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现搓鸿亨。这次试驾的优6 SUV也不例外酪同,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚秸,为了突出这款跨界SUV车型的定位淬堵,外观设计上更年轻有活力脓,对于年轻人应该有很大的吸引力昆杭。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表没江:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台褐敛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm昧,轴距为2720mm归,可以看出这是一款跨界风格的SUV停耿。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品效,最大的优势是轴距要长出20-100mm纠催洪,具备不错的乘坐空间权拇,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷粗邢。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎僧卧,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎雹,尺寸都是215/55 R17补兜策。可以看出在轮胎的型号上闯,国内销售的车型都有一定的缩水韶挖夕,当然为了控制成本刃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现券绵。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮洞送妈,后风挡下方采用了黑色装饰衬托藉擎挤,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美痰还,两侧的LED刹车灯十分扎眼肌案,不过从布局上看稍稍有些凌乱仓朔。" "李老板的慷慨替韭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会脖密,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板腹伍烩。下面回到主题肋妥捅,从之前收集的网友问题看风烤棵,大家最关心的有两件事儿洪,一个是特斯拉的性能鄙膊浩,另一个是特斯拉电池的续航能力蛾揩,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿嫁睡。简单剧透一下倒渐萌,性能方面特斯拉相当给力圣,续航能力方面我个人觉得还是不太行辜变。 注脖碧:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型睫票扛,文章中提及的“特斯拉”胚率、“Model S”等名称均为本次测试的车型额及荣。 数据解读捶溉寄:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩弗咸,所以今天我们就先从数据说起寡。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版损,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s手泰,而我们的实测数据为4.7s豌订,比官方公布的成绩略慢涂坎瘁,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿低僳。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样锋脯呈。由于采用电动机驱动妹,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车窟,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑侈洪,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态唉褥鹅,直到完成整个加速许涣咸。电子系统和动力系统的完美配合潦淖蹄,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限郡添趣,这是大多数的同级别车型都很难做到的森房。 0-400m加速尾速律功酪:170.124km/h 加速时间脱:13.63s 由于采用了9.73阜膳:1的固定齿比变速箱仿奈偶,所以特斯拉并不存在所谓的换挡女,在加速曲线图中筐,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线的袜慨,车速和电机转速完全是等比例上升弥。这里说句题外话世,官方公布的电机极限转速为16500rpm冈,最高车速为209km/h领浓,通过以上三个数字功伤,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少匈,有闲工夫的朋友可以试着算一算吝认。 0-180km/h加速持:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G长,峰值甚至达到0.7G混,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱率,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h徘日,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看涧踢抹,当车速超过150km/h后饺疥,车辆的加速度下滑比较明显氏。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现讣玲钉,工作人员解释说为了保护电池揩,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡凰睡欠。再多说一句谰,这个速度日常用肯定够了罕蹬穿,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h率,但如果是赛道汹坪,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道查瞪,有大直道的长赛道途,它应该会比较吃亏试斯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车田,常会被贴上大排量泵桥华、暴力机器冯柏瓣、拉风外形和肌肉车等标签枪千。这些词虽然简单侗密,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征附偿细,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型醇。近日斥借袱,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)宠融党,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称耐巴:科尔维特C7)厘凶,肌肉感十足的外形臣,手动拆卸的硬顶托,再加上6.2升自然吸气发动机等纽,都是它的大卖点效。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评负乖很: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时锨合,外形变得更具攻击性涡。不同于以往车型痞,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗撕,只有头顶裸露在外赎圣肝,非常特别恋竿臣。重新设计的6.2升自然吸气发动机抗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余托蹭。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机箍,最大功率640马力绩湘陵,峰值扭矩814N·m)鸡邵浑,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手汝樊勒,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势旧鹃下。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为酶思吨:5.3万美元)阀,几乎没有性价比可言宪恃屡,但相信越是稀有的东西仕姐斯,越有人喜欢嘉娜嫂。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆鲁: 重庆诺斯特豪车会馆 电话措:400-023-5599 地址拱甭绰:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑怪琼:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型体,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠揣绒蔼。而这款车本网也进行过多次报道与评测葱妊翻,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题羞晦宠,比如——空间与电磁安全性桓。   有朋友担心急,混动车型的使用空间会不会很小袄材稀,电池电动机发电机都需要摆放位置东舞,还有散热系统碗,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧梗。   作为一个“热心肠”蜡酥,笔者决定帮一位同事搬家棵寐,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”备茄诫。我们的任务是将一个中型分体式水族箱池半壁、两个大型行李箱懂、三个双肩背包糠,两个电脑包步骄,一个猫窝舶恍邻、一个全新的大睡枕搬走蜗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客敢么恢。好吧怪,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大讲吨,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上共化,从图上我们看出甩琅览,在放入体积规整的水族箱水缸后托纪,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间竭,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包孔,并留有一定的间隙量嘎。   而后排在放入水族箱地柜后零互齐,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位堡痊胜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱擒。得益于巨大的后排腿部空间旧纳,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了申。而后吕醋,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线乌付卞。当然导仕,前排的空位是为乘客准备的瘁土。(为维护试驾车整洁时降躲,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施畴寡橡。)   我是一个希望低调的企业主磺馅诚,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的撬摧写,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间入,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少葛歌芬,后排音响控制版,前排座椅调节按键澄斥福,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子澎倦、空间勃、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流奔堡另,大电流产生的磁场对人的健康有影响瓦贡脐。英国专家认为千范:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉尼反,高于该值痕癸告,儿童将面临患病风险莲连娃。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少挤。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗旯瓒兀害蜗。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害谜。   简单来说敝荣,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种壕,高频电磁辐射大多出现于通讯系统奇瓜刃,如手机皆厂糠,对讲机廊、信号发射塔等女熄,而低频电磁辐射离我们的生活更近弯坪,家用电器荣、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射开缴秦,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可惕。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台缸墩,前排座位警低成,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量钡,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品芒,不具有权威法律依据馁东,但既然是国家允许销售的测量器材佩场,其测量结果绝对拥有参考价值怜。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评奥卜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量聊换。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受略篮,首先是油耗筹啪呵,我们在遵守法律规定的情况下截褂,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车焊,而结果显示抹夯奸,如论是市区驾驶还是高速巡航超车纶畏武,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下瑰,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”嫌厕绢。   混动车型比普通汽油车重哄坑,驾驶感受会很糟吗?   确实骸茂,混动车型由于需要布局电池讽、电动机潭、发电机捂、散热系统及控制系统饱耙劣,整车质量肯定会增加仿氯凤,但通过驾驶程,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感灸倪哭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动绢,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制挺,使用感受更接近与现代的美系车型链可熬。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性诫蔫叉,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极枯氨,而在高速公路上吐伍,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了席抒肮,取而代之的是风声与路噪声贪怕。而操控部分胯考陆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蒂排乃,你永远不会感觉到生硬的颠簸舌慧,一切都是柔和与优雅关,当然儡拘售,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的殿催潦。   最后沥啥,我们通过以上测试唤笨观,凯美瑞尊瑞在电磁安全性咎送化、油耗及空间实用性上都出色表现净蔫囱,而为此你仅需多付出几万元的代价青寥,加上经销商的优惠菱寸,凯美瑞尊瑞物有所值捎,而你现在需要做的般短,就是去店里亲自去试一试凉,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接滴赤剔。 图/文烷草:丁艺   丰田汽车日前宣布惶,截止2013年底刮坷,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆斗咕,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录毙喉。诞生16年来藕骏赋,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区凡舅、备受600余万车主的信赖和认可挎刮膝,而凯美瑞尊瑞作为其中一员氯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片痹。 责任编辑姬抬:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后颈,MINI凭借其漂亮个性的外观交、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心篙客腐。2014年北京车展上怯雀草,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘吮拧(点击进入上市文章)概颠杰,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化如互,同时在配置方面也有一定得提升课门蒋,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后滩耙钦,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市迷拟氰,售价区间为20.18-23.68万篮。虽然只有4款车型可以选择残怜愁,但从大家的关注度上看疗菜,很多人对这款车给予了很高的期望起骗弥。今天胯,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V隶啥敦,两款车虽然在级别上不同缓衬虱,但是在价格上却是非常相近襄淋蝎,CR-V的售价区间为19.38-26.28万嫁航擒。下面识,我们就来对这两款车型做一个对比勾半,看看自主和合资品牌的差距到底大不大贯付。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一悸校控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话棺那蘑,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜崔笨。当然精愁,作为一个自主品牌帕,想要和这些合资车型抗争闺,就需要在配置上有一些诱人之处势设。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别成维滤,从车型尺寸上看倒丘,H8明显要大于东风本田CR-V劝态,但是价格却几乎接近冗到徐。如果您的自主品牌不感冒的话才坎惟,那就不用在纠结了黄滦埠。但是焊剔,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话宫,那么H8的确算是不错的选择吝孤,至少从轴距上就已经很让人动心了土。   =============分页符=============   原标题屋坝:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下典竿屡,哈弗H8还是小胜朽梳泞,其中H8还带有液晶中控屏署,而CR-V并没有配备中控屏沧谩河。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能究矢。这些东西的确也是非常吸引人的午。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的酱,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验款,平且还配有ECO节能模式咯翠抽,对于追求平顺性的人来说还是有优势的亥沪。H8还配有坡道控制系统酶洽,但是CR-V并没有配备这个功能叔谁耽。另外勃腊,H8还配有三种运动模式廓,一定程度上提供了多路况的脱困能力喂峨槐,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些猜肩,当然H8属于刚刚上市的车型掸垫,并没有试驾车让我们来进行测试碍赌,以后有实车的话刚,我们会进行相关测试平朝玖。   结语槐:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章款,从一定意义上来说还是对大家有帮助的卤檀。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升恰,某些情况下还要超过很多合资车型赖菲,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下能划荷。 责任编辑接潍豆:赵春晓" "从1985年开始矩巨磐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上逼,1991年出现在5系车型上库椿牟,1999年开始陆续出现在X系列车型上帕化码。直到现在暴叹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术练豪。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配驴餐溯,提升着宝马车型的操控性和运动性憋拦。让牵引力发挥的更加自如酵,下面咸吨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现坏白。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱携屁。在车载计算机的控制下瓜维烁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整食,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配法,而且动力分配比例范围达0-100%琶,赋予车辆独特的动态表现土。 与传统齿轮机构相比笑,xDrive动力传输响应速度更快入灌法,分配比率更灵活变间笛,通常笆缺,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴梳,保持车辆转向精准灵活磊,初鞋面、中段加速更为直接的经典后驱特性敲。而在弯道滇娇泥、湿滑路面杭淡、或紧急变线等极限状态下量,xDrive系统按车轮的附着力分配动力绒狸,增强了车辆的稳定性和循迹能力镶屎鲍。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统榔,在附着力降低的情况下擞峨锚,更加考验着前后轴所分配到的动力播范瞄。通过一体式底盘管理系统的侦测淘,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配缕盘挛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下茸,最大化的改善转向不足和转向过度封。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上廷什,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现始携。宝马4系在绕桩和紧急变线中幌,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外沮,四驱控制系统让车辆循迹性更精准贿,更灵活速佰涩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上擎楞忌。越野路面其实并不是X5所擅长的领域粉牧改,公路性轮胎打滑严重拧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预鸿惭,还是能够胜任一般越野路面滦剑。 (编辑 金辰毅) 责任编辑卵昧:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)猎,宝马X1一直以其运动性示人鸽啤碴,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表灸伞峭。但是不同于一般运动车型不擅长越野券,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能峰,能够让车主在假期到户外撒撒欢录。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗凯视?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比访褐提,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时损,带给我们SUV应该具有的越野乐趣赫乖嗣。   在消费者最关注的价格上撼回骏,我们分别来看两辆车刺。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元脸窍睛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元耽歇。从售价上我们不难看出辆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3慌锭,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3徊,价格区间跨度较大对。   外观尺寸对比盖:   首先钦劲溶,从外观上来说反片泛,宝马X1极具动感毖。其标志性的双肾格栅已经不必多说疙兢垒,远远的就可以知道这是一辆宝马褪撬。而那富有动感的线条篓剃,将其外观勾勒登,即使是静止在那里屁舰贯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态独。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长毋揣,感觉比例似乎不那么对称剃。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控八物,而且作为一款国际范儿的车尚欢,修长的车头设计让车辆显得十分优雅栏刊刷。虽然宝马X1有修长的车头婪变香,但是驾驶时却并不遮挡视线吮,仍旧能够清晰的观察前方路况暮。   相比之下寝跑,奥迪Q3的外观略显沉闷绅毒宪,同样的家族式前脸显得十分稳重甜兴呐。虽然不像宝马X1一样运动猫,也符合其SUV的定位疮。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大贝灰慷,这也让奥迪Q3的样子更加传统品鲤任。不过宝马X1虽然外部空间不占优势串豌觅,但是内部空间却优于奥迪Q3递细,相比来说毫行,宝马X1具有更大的头部空间患淡溜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3委夹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长派丢:4477mm 长溶盗下:4385mm 宽尽饶搜:1798mm 宽啤:1831mm 高槐拭:1577mm 高堑肯:1608mm 轴距乓库:2760mm 轴距朔:2603mm 最小离地间隙随:194mm 最小离地间隙故:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者臣哀,宝马X1具有灵活的操控性耐,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性涩碾。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化抱淌,作为一款 SAV涟目,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的炬台锌。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向锻绒涸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣羔谢豆。   实际驾驶中矫立,宝马X1的路感清晰劳厕似,虽然车身不泄⑶饣础,但是宝马X1却有较小的转弯半径私,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头海,带来更多的便捷脚澄。行驶中巾,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快酗飞覆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系孔蹲嫡。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮痘棘、高精度直喷与电子气门三大核心技术剐,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果项,在动力输出上达到高低搭配的形式硅端。而宝马X1带有的ECO PRO模式筒芯刨,可以帮助我们进一步节约油耗地舒橇,让油耗能大约降低20%淬仙辟。 两车基本配置参数对比隘: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前譬肆幸:通风盘/后菊腔釜:通风盘式 前掸:通风盘/后女:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题澎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV拾酵黔,我们不仅仅需要看其运动性能美,还需要检查其越野性能溶杀镭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色墓歉涡,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统礁评蕉。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成杀拎式,为了能更好地分配轴荷佳炼四,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端泡盒挖、后桥差速器前面嗡。正常驾驶环境下套题巢,离合器将发动机动力大部分传送到前轮室,当检测到前轮附着力减弱时垒清屑,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮戏擂辉,帮助车辆脱困棘。   通过以前的测试戒,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用伶蓖糠,对于应付难度不大的非铺装路面来说姥,这套四驱完全可以应付隧蓉摩,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能渴,加之悬挂行程过短浑散,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试盼,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样稍第,偏向于公路驾驶愧嗜脐。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统岭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴惦巫戈。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中萄,动力的分配为40:60肋纬,在实际日常驾驶中诡,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的虽绷耻。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主孺,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能唬陛竿,在车辆出现转向过度时温咐蹿,车辆会将更多动力传递到前轴搭规,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性酞可,帮助车辆脱离失控的状态妹洽脖。在弯中逐渐加速的过程中韭伦胶,由于车身的重心靠后供鳖泌,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势赊魄,在这种情况下藉,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出敖凰械,减小前轮的负担痉翠,使车辆获得更好的指向性鞋腑。   无论是雨天锯路奖,还是弯曲的山路湿,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对天口。而且在大角度爬坡及碎石路段的潜寸,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力哭。尤其是爬坡时汞斑缚,动力能够智能输送至前轴厘粉胶,让车辆轻松前行藉金。而在平时饱,动力又会自动分配于偏后驱堑,让运动性得到进一步的体现稳。此时的感觉是类似后驱车赤尝,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配冠,让车辆行驶更平稳鲸。   相比而言灿尾,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野炼苯粱。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高响湍,具有良好的越野视野父狙长,但是宝马X1的离地间隙更大轨罚烧,通过性更好茅。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少驾匠驼,尤其是其具有更多头部空间复,如果越野时令,可以适当调高座椅坐姿割漂绕。   =============分页符=============   原标题南:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰被变富,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拷,所有的按钮也都在触手可及的位置瓦,十分便于驾驶者操作店。而且两款车型都选择了年轻孤辽叙、时尚沪憋、富有现代感的内饰设计仍。   两款车的配置胯,无论是奥迪Q3鹃羡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全屡。尤其是宝马X1的iDrive形摹、热感应键等内部操作方式十分便捷易用堕,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮度心嫡,宝马X1更加简洁谓,而且操作一样方便肯凹吧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蝎忻婪。即使是刚接触宝马车型的用户董穷丰,也能在第一时间熟练操作递扔。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热诽,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性榔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索品屎,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大恢譬,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供甩渤。例如像最低配的宝马X1碑,虽然价格极低颗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了铅线彤。Q3低配也是一样侗牧,配置较低存。不过如果您不在意像导航旧、座椅加热等配置罢,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要恒送。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后愤,我们进入车内来看看内部配置以及空间渐。二者究竟谁能更胜一筹汀?首先来看两车的安全配置觅。在气囊方面瓶,奥迪则更胜一筹鳞,在两车装配有同等位置气囊的前提下恐毒,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊嘿割。轮胎方面则是宝马X1取得优胜钡朴乓,它全系标配有防爆轮胎唤,即使发生爆胎焚狡矾,也可以继续行驶脱挎沦。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配涉佩。此外防爆胎也节省了备胎空间抒射络,让后备箱有更多的储物空间订。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间掀。从车身尺寸上来看北,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势弥盒庆,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势剿。然而车内乘坐空间方面勘贫量,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3信。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度驳毕诞:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度衬滩:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题僚瓦玖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面艘,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策泌酥。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养宽篇。但由于国内油品的质量不佳粕揪,为了更好地保护车辆发动机豆府,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换饶呛铝。而其他配件的保养周期上偿艘,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养斡。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i粕塑:   861元   xDrive20i体材攫:   1036元   其余车型慧痴乾:   965元   sDrive18i仁孙:   861元   xDrive20i竿观:   1036元   其余车型筷诲:   965元   sDrive18i九敖控:   1609元   xDrive20i颂:   1784元   其余车型浓镭:   1713元   sDrive18i拧罗:   1386元   xDrive20i煌板:   1561元   其余车型眉彼:   1490元   sDrive18i犯氖:   1591元   xDrive20i菇:   1766元   其余车型古泪:   1695元   sDrive18i窖箔鹿:   1609元   xDrive20i抛曙凑:   1784元   其余车型墙卿汞:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注烂零:●耸:需要更换 ○闭:常规检查授诉持,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中离毫,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯龚鼎、空气滤芯和火花塞酥梢。花费支出大概是2691元葡猴渐。4万公里时还需要更换汽油滤芯剐丛,支出大概是1382元订森芍。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错棘,保养中也没有出现更多的费用支出钢然。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用棋。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注弗:●杏姐能:需要更换 ○案迫梅:常规检查飞邵耗,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出伐备,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费沪诧胆,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降弊掠,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同形耻。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加分秽逝,能够更好的照顾到爱车的每个细节宠巩。   总结痉饥: 总体而言牵,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动鹅,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3佩架。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足贬离,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少拒贾休,整体内部空间与奥迪几乎相同恍。而在使用保养方面埃譬武,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济琼。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人腻,但是其配置也相应有所减少围湘暇。作为高配车型残备,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择惟。 责任编辑峡士:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙淡勤奠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会梧厂。它足够漂亮了灵蔫魔,漂亮的让人感到迷茫亥,这几天我们一直在法国和瑞士穿行捻烷,由于在国外书,我不得不比以往更谨慎的驾驶计,没有做任何炫耀的动作邢菱,但依旧接受了不少注目礼觅箍冷。   最记忆犹新的一次是我从超市出来刀,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着勿始瓢,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内尽旗和,只好出此下策靖绣党:按住铱Γ控器呜讽,“砰”后备厢盖弹开了射,老头愣了一下塘巾抨,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢恐短哦,并给了老头一个友好的微笑金犊,关门走人了啸。这时我才知道苛锤旅,它是如此的招人喜欢!   仔细打量际辽蕊,它的曲线诱人尘,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处推瓮,但令人心动的地方是从B柱开始的躬洼,远看上去俨然就是缩小版的CLS级尺舷导,曼妙的线条打动了不少欧洲男性傲赦谋。也难怪狙,差点忘了疾,我们这台车选装了AMG套件苹垦匡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用册,没套件的车感觉就差了很多贡。   即便如此翘,它的妆容仍是存有争议的撇晴,在我们同行的5人中就已经产生了分歧醒。左派以我为代表(全部未婚)钡酸,认为它的骚气指数接近满格波莱,尤其增加AMG套件以后被,能骗不少小姑娘叫蓟。右派以结婚生子的同事为主寺擒,他们认为车身不够修长摹宫,不够秀美跋吝查。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体骸乳。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蓟河,但又内藏了些许的凶狠汰肃。   不过我们两派的意见同样有交集辑肋恰,那就是从侧后看去鞍册,它的美感更胜叔沽。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中佛痕暮,远远的从背面欣赏它哄,真是太美了遣崔狭。   =============分页符=============   原标题辅县猛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上了,它采用传统的氙气大灯镜突畅,而且依旧带有随动转向和智能远光系统滴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少冲灸。另外钢金吝,与前包围上的空气导流口不同的是体,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用瓜轻羔,不得不说其达成的效果是相当不错的此幕令。   18英寸AMG轮圈实在惹眼芜,但日常使用中也是在令我提心吊胆此庭,还记得开头那个故事吧绩,告别老头后我驶出了停车橙馈,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着台,压过了一个并不大的小坑洼翰幸桨,胎壁被硌破了滔啼姥,轮胎在5分钟内全部撒气矢,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用库,这个下马威让我措手不及逆隶。   =============分页符=============   原标题爱寞逃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门会轰,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中荤韦。坦白的说涧魔,这套座椅看起来特别有型凳开泉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色祁,为了照顾大多数人对于舒适性的要求玩沸外,我觉得座椅的设定倒是恰到好处冀人碍。   眼前中控台的造型杠,甚至细节都与奔驰A级相同疲吾,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用篡想,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样魂绿,总让人忍不住多瞟上几眼尉九。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹炊慨坞,触感细腻赐空。   =============分页符=============   原标题绩告:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳稻,各项按键的操作都很顺手募,但我多希望能提供翻毛材质帅辽写。另外裤,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手轿,回馈力很邪课取,而新款车型早已没有了这个感觉驶,让更多人都更容易适应牵恐局。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格僳猛肠,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利哼酱,特别方便净码钦,当然了募,这并不是CLA级的专利阔,A级也同样如此陈。总之对此我们是持肯定态度的孩,“怀挡”显得复古巷踌、特立独行了肠咆,而且省空间裂阀庞,利大于弊宛。   COMAND系统与国内车型操作方式相同钡蓟,不同的是它很强调对网络的依托山阔访,这几天在欧洲开了不少车酣构,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联怜。几乎所有新款车型都支持与手机互联琉队答,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能毖拦屑,还可通过手机网络访问互联网联拾喜、下载官方APP程序和导航搜忌丹,这是国内车载系统所没能赶上的朗评兰。   =============分页符=============   原标题瑟隙袖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说另锋,空间实际上是够用的巷祟裤,毕竟多数时间都是前排利用率高筋辫阑。我同事身高179cm娟逞抵,在前排头部有一拳的空间矛玻奴,在后排就显得局促了看橇忱,后排乘客反应压抑感比较强算。   不过我坚信寥,对于CLA的车主来说空间是够用的谦,因为后排不会经常有乘客蹄饰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的处讳虽,况且它还有个不小的后备厢供日常使用板。   =============分页符=============   原标题谷套搓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖苛身,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机膊武屉,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm裳,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm逻寝秀,配7挡双离合变速箱辆膏,带有换挡拨片剩锣抚。拧动钥匙雄,发动机被唤醒合磷,车内怠速状态下的静谧性相当不错襄,我们出发了们款燎。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通痢徒,不过CLA非常容易上手缝溅,舒适模式+D挡表现得有礼有节期,整个驾驶感觉极其轻快菏棠,这是一辆易于驾驶的车癌和裙,不论男性和女性都会觉得很轻松划。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性困博,转速时常被控制在2000rpm以下芜舅甫。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契聊,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性解焊,而且在低速中它的换挡依旧平顺末起得,并没有出现那种令人不悦的闯动病。   切换到运动模式姐屡厘,变速箱首先变得更为积极喘疗,整台车的性子也开始急躁起来鄙,随时准备着接受挑逗俺匪凯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接棋花。油门的响应也更为灵敏搜磁,初段就能得到不错的效果非采妊,只不过排气声浪并不那么有气势砍。   至于转向孔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻逼附,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉暗惋媒,就像一个抹满了黄油的轴承在运转拧,那样的线性和柔顺胃粪,简而言之非常舒服熔日。   CLA的转向感觉则不然痴病苛,它少了些紧致的细腻感忿,多了些轻巧线湾甸。这套电动助力低速中没什么特点谈捶,属于偏轻那类的草,或许女性朋友会喜欢淑冕监。高速下转向逐渐变沉妥萎拈,更易于驾驶界袖,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上兔,比我想象的要好不少居。   不要被AMG套件所蒙蔽梆,悬架的设定并没有那么生硬环驴岗,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求凭篡,整个感觉还是挺舒服的秽,回弹的特别利索娥俱锣,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态凯蠕,起码我在前排开车是这样一个感觉芥壕档,只是后排的乘客有时会说豹:颠!哎穷临菱,管不了那么多了力,我要是车主才不会天天后排拉着俩人匿拾,驾驶感觉对于这台车来说重要膊蘑段。   =============分页符=============   原标题局娄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注兽:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现瘸肛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护送级,无法进行有效的弹射妊。起步时有将近一秒的延迟彩揉醚,之后发动机全面发力八氖氓,此时轮胎打滑非常严重充凰饰,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故痛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态潜鲁娠,导致抓地力不足吩峨剑。怎么形容这个状态呢诧,就像一只狗在大理石的地面上突然加速痞,四肢虽然在飞快的挠地搬篱,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样安,各位想象下糖。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态狄嚏书,双离合变速箱准确的完成两次升挡汰郡,换挡速度很快膝寺,最终用三挡达到100公里/小时的速度疾,时间为7秒整耐毯。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蹭,因为看到严重的打滑时我特别无助空,尝试了降低转速起步匆诵触,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地唯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中獭拌输,而且车身的支撑有效告甩,车内没有特别明显的前倾感觉将荆。从刹车曲线来看蛾拒,自始至终加速度都在-1g左右廷导似,最终成绩为38.46米白皋,符合奔驰一贯的作风辞娟蔽。当然荷,待拿到国内的测试车后隘,我们还会进行测试扇,看看原厂的轮胎表现如何捌废川。   总结醇汤敦:   从国外的销售情况来看涵良,CLA是相当受欢迎的藉骆,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料凭庇,CLA在美国同样有着相当不错的市乘缦ⅰ,2013年后四个月销售1.2万辆芭,势头相当迅猛扛芥,可见其受欢迎程度傅煌回。   进入国内后我想它会得到同样的关注坞,随着细分市场的成熟伐,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车吃。奔驰CLA级尸滦郡,主打运动踏搜、年轻纬,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎汐刷温,尤其选装AMG套件以后效果更甚础钦,相比奔驰A级钾箱,它的吸引力显然更大狈。相比竞争品牌勉,这次奔驰走在了前面崔,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品酵茨梯。配置方面国外大多都是选装峨,比如天窗蔷、轮圈样式等等撅秦,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知瞬汀。   不可否认惫空轨,它是如此的招人喜欢芒,尤其招那些打扮时尚纹眉拓、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑锌:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机疾,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了姑,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机测经。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘屯,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃甸邯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型洪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革歪抄吹,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法霸孩返,通过细节部分运动元素的添加饶碱,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格贺缔。其外观运动套件包括进气装饰喀禽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等钞庭聘。   总体来看拱,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子硷锑,但通过细看还是可以发现它耐看的一面辜。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置描赤倦,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备违苯,白色车身加上黑色的玻璃车顶立桃,看起来很有档次感烂思烹。不过略有遗憾的是赴,它的全景天窗不能打开莫钢,有同行戏称耍朵氢,这是专门为了看星星而设计的挝虹炽。   内饰简洁自然   与外观相同成鲸,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围青。全黑的内饰谱好凹、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现胁漂海,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来售侩。   配色方面俱顿娇,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰强,但通过座椅的白色缝线戮、钢琴烤漆面板白边框的搭配荆镁磺,使得内饰整齐又不显得沉闷拟,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了岗。人机交互系统方面盖牡,V6菱仕Turbo车型并不占优势氨瓮懦。   动力不错噬,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机乳,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱慈蛋。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型诺摆。这款车的低速扭矩较大矾亮关,因此起步时非常容易旗默。起步后互,借助轻盈的车身电,汽车随后的加速较为顺畅敬稍。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实揉硅菇,这直接导致这款车的操控也是相对不错微烂,在较为宽阔的路面上弯咯,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作堤林椒,感觉很有信心脯苫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校脓鸿管,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的香圭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置途,非常方便驾驶者进出缆,但打火时搜涉,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动顽缚。 责任编辑涟:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候盆荤局,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位米系炬。之后的继任者是睿翼郎卡,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈竣雇旅。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款拦,并更名为马自达6阿特兹溯,而它是否能达到前辈的高度酱,让我们由内而外的体会一下度獭。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌寥哩痘,配合这两侧行车灯十,看起来霸气十足掸楼,隐隐的透着一股子狠劲杆稿。图中这款车是2.0L的标准版傻啃胁,则采用了较为普通的卤素光源湃斜,科技感差了一点熄。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯然,犀利感十足闷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA漓,它不同于以往的两代马自达6健,更多流畅的曲线在它的身上得以体现敬检。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来似叭淮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子送菜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”请辑晦。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm弛,轴距为2830mm恕掠,与进口版本相同攻。相比同级别其它几款日系车型屯物姑,阿特兹在轴距上有较为明显的优势舵镰守。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾姐嘛梗,像是一滴在高速行进中的水滴参惹,充满了流动感本磁。从后边仔细观察阿特兹的背部斤拳拷,不难看出它还带着一点掀背的意思纶攫。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯楔藐,配合着双边单出的排气筒袒华楔,更使整车的运动感一直延续到了尾部紊。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈迷好,选用了225/55 R17的韩泰轮胎刊喂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)宿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上峨焦辣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意咆钮偷。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蚂,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质体魂掇,其它区域大多为硬塑料篡惹。由于没有太多的装饰件看,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价铆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高梳,它采用的是一块电阻屏勒悉朴,触控灵敏度还算令人满意途,界面的科技感以及显示效果都很一般泌唯默,总体感觉更像是四迪、五年前的产品酒,唯一的优点就是操作无任何难度扫,一看就会羔劣溃。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡戚,所以导航功能暂不能使用筹。   进入车内颅,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了程宿蔷。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿赤溉投,握感也很不错败撂茹,由左至右打满需要2.5圈铅,比大多数车型略小肮沤蚀。此外骚,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片儡巩扣,操作便利性良好聘可,而且兼顾了驾驶乐趣佩稿陪。   仪表盘采用了朴素的黑白配色库,但却一点不掉价缔撅。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感糯采蒂,其次它的表盘内圈采用了网格设计己沁,多少有一些竞速的味道吵悉父,再加上白色的指针以及简洁钵、明快的字体辽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望比。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏翅位咀,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗粮釜蓝、平均时速灭、续航里程之外壁淑贿,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP窟。i-stop是马自达研发的自动启停技术揪澜,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火居文郊。   除了i-stop敖里,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统汐鬼嗓。之前在新能源车型上比较常见投潞,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上嗡署梢。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于间淌奢,它是以电容取代传统的电池或电瓶汉,从而为车内的用电设备供电死妹,而非用于推动车辆前进忻林弊。   空调面板的样式不错聊辽即,旋钮和显示屏都显得比较有质感遂。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子份乏。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车该损枪,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢呒耄好粮很。前后排座椅均采用了真皮包裹箔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次旁。   虽然阿特兹有着不错的轴距灿奢,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩物丘。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢摇,而在后排却只有不到一拳的头部空间刑订空。令人满意的是后排的腿部空间截戈,坐正以后不影响翘二郎腿琳港狮。   阿特兹的行李箱空间值得肯定堡,不仅地板平整省藐绘,而且行李箱有着不错的纵深甸,轻松放下高尔夫球包巳掳。藏在地板下边的是一个16寸的备胎吐海,以及更换轮胎所需的各种工具陕。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷琼韦、双可变气门正时峭款、凹顶活塞+米勒循环割、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术孙涤,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现厢赂,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm佃邻弓,而峰值扭矩则202N.m/400rpm钳懒哗。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱湾低,并带有换挡拨片京笑,只可惜这款变速箱不带有S挡吝,对于主打运动的车型来说个遗憾晤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受稍,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩身汲,日常驾驶过程中谅逃姬,为节省燃油溺癌外,变速箱会积极升挡杏,转速经常保持在1500rpm以下挥惶雹。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应无,因为这台变速箱的反应速度很快疥齐,能够很好领会驾驶者意图猛犬惯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出赤肆。   阿特兹拥有良好的操控性腿突,这首先要归功于发动机线性的动力输出菇宝须。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏党技,而中后段又能够拥有很好的动力表现松倾淬,这种循序渐进的感觉让人印象深刻锑吵讼。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处开芭壬,尽管反馈的路感一般粒,但指向足够精准撂夏芬,能够给人很强的信心碧葡。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协社孺,它的前后悬架初段偏软炮潮,能够很好地吸收路面的颠簸情怯波,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾咖辅砷。可喜的是悬架的后段韧性十足伎改敝,不会让人感觉力不从心朴廉修。最重要的是合,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整懂,车头指向灵活拆,车尾循迹性出色裸秸。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见簇潭。   总结衰劝: 对于马自达这款即将发布的新车旦搅剩,我只能用赞不绝口来形容实,外观和驾驶感受都可以称为上等慧亢浓。如果非要给这个车挑点毛病的话锭扭,就是在高手如林的中型车市场里粮,马自达6阿特兹的内饰略显中庸客花辆。所以如果你是“外貌协会”的成员急炊洽,或者追求极致的驾驶感的话僵峰帘,那么你可以期待一下这款新车干。 责任编辑燃噶:赵春晓" "  KTM的X-BOW讳刑,直译过来是十字弓枢揩枚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)换赤局。实际上嗓淋,这个模样怪异的小车豁目,的确是火力十足屠,足到无论是在街道上还是赛道上莫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车凉挨。   先来说说KTM这个公司堵埠,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂迫强,以生产越野车和跑车而闻名竭紊倘,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车首,也许是工程师们精力太旺盛散还卡,亦或是身在奥地利这个地方柬,总会有些天马行空的想法蒋擦方,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子葱垃,去生产一些别的什么机动设备玛瞎。这几年笔徽啦,除了X-BOW夸,他们还有不少奇奇怪怪的新发明骆多,而且都有一个共同点——惊人且极端桥。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)的、puristic(纯粹)扁齿、radical(激进)啤窃乱,这是他们对于21世纪超级跑车的理解钝。另外还要多说一句鸿,这家公司的口号是ready to race谐荤,时时刻刻都在准备一场竞技硕怀喘。   KTM的CEO曾经承认跺,他们希望使用21世纪的技术迟纹屑,发扬柯林·查普曼的理念帽理亲,打造一台新世纪的超级跑车犁小仁。柯林·查普曼是谁昂飘?他是路特斯汽车的创始人险屠桥,他说过最著名的一句话是胚:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准筋暇策,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的寺,作为汽车工程师胃努芹,他把全部精力都放在对性能材蠢体、操控和轻量化的极致追求上晾。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可面厢,但跟进尝试者寥寥风寐顺。看看路特斯汽车凄凉的经历釜柑,这其中的原因并不难理解腹撅受。我们很欣慰地看到埂探,在新世纪甸,KTM继承了这种理念奴,并且做得更加激进虎世婆。   其实X-BOW的理念很简单讹繁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车腺恨。碳纤维单壳体车身掳恋、全车碳纤维组件碴桑玲、水平推杆减振器儡灿,这些都是方程式赛车的标准配置奸巧。由于使用轻量化材料潞痰甸,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)竭屎。在高速行驶中姑犀,车辆的气动布局提供下压力熟夹嘛,以此来提高抓地力和稳定性氢摧,这也是方程式赛车的特点苇。和赛车唯一的区别梢敌慰,就是它有全套符合法规要求的灯光墓剔闭,以及一张副驾驶座椅卑去。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机马挠呛,经过强化和升级后记交犯,动力达到300马力敬纯,和F3方程式赛车相当秆芯,六速手动变速箱也是简单而纯粹晤。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话纲,我们不妨来看看推重比迸微廷。X-BOWR大概是2.6千克/马力坎垄凑,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌率郧蕖,也就是说发动机需要负担的重量更少酿队,动力表现自然更强魔玛晾。   在踏入X-BOW车内的一刻氯吞,恭喜你癸驶,在旁人眼里下睹农,你已经像是一个职业车手了虫测。首先一只脚跨进驾驶舱缕稗,站稳后调整重心慷搞唇,再把另一只脚迈进来氛,双手找到合适的支撑点花没肉,将身体重量转移到双臂豁常蒙,身子瞬时下沉豁,把自己放在座椅里仿苛蛙。来自RECARO的座椅是固定的疼裳碎,完全不能调整瓮,靠背角度略微向后倾斜辑芜并,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里垄,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置拜。要完成这一系列动作莽塑光,如果你是个长腿欧巴卑修,可能会轻松点扮。同样和方程式赛车一样俩,X-BOW采用快拆方向盘缓,在一定程度上提高了进出车的方便性桔净贝,不过我觉得这个功能最主要的目的摄,还是为了让它更接近赛车哨奠。绑上四点式安全带架,身体没有一丝活动空间戈路,因为在碰撞的时候剔投煎,你不能指望安全气囊救你一命普口,唯一的方法逆爽,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上揭汝。   驾驶它羚,你不需要有汽联颁发的运动执照挞且馈,甚至不需要经过特别的训练鸥贫。只要你有合法的驾照薯庭冒,会熟练驾驶手动挡汽车扭儡仇,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度纲侗镶。连离合器都很好掌控躲,甚至比驾驶EVO臼理、STI这种高性能运动房车还容易摩埠城。你唯独需要的赴胯硷,是练就一副有力的双臂罕藩,因为它完全没有转向助力裸兰,停在原地浚,方向几乎是打不动的扯落氰。   由于场地的原因慕稀肉,试驾过程不是很尽兴笔,并不能体验到X-BOW的全部性能裤冉维。在狭小的环境中拼毫骄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展伴奠,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势楞卜,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力绅。因为使用水平推杆减振器甫,X-BOW的底盘可以尽可能的低棘跺剖,在转弯中几乎不会产生侧倾和。多连杆悬架结构稳定汉微,可以减少轮胎不必要的运动和变化巾免,保证最佳的触地面积煤帮遂,用尽每一分抓地力叔滦饱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度搽,这一切所产生的副作用土号,是你的身体要承受更高的横向重力廖。   在视线上夺嗣,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似科冕,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置亭麓,以及转向时轮胎的变化福伙唬。利用这个优势奇,你可以把车开得更加精准阿蹦爱,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙潘,这是任何房车都无法比拟的鹅茫。不出个把小时藕桃柬,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样晨,高速掠过障碍物而毫发无损淌盗,那种险象环生的场面和坎,我相信其它车做不到蕾,这种乐趣和成就感奢宿,只有X-BOW能给你恐美。   看到这儿暇绢添,你可能觉得这台车并不难驯服萎蓬,一切都很容易捐。没错繁发露,X-BOW没有设置很高的上手门槛挞痛绕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单锤绒,但是它还有进阶的玩法纷勘,这就需要很高的技术和技巧了劳溜。首先杭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战毛,为了它的寿命磕,好好训练跟趾动作吧蒋。漂移爆廉?也没问题歧危烦,在转弯时只要加大油门乓,车尾很容易就会滑动起来扫柬尼。之后能不能画出一道完美的弧线德士膏,就要看控制的技巧了钎。   除了以上这些烁崇冻,我还有一个建议麻范临。置办一套合适的行头檬括,至少也得有一个头盔和一副手套概,这会使你看上去更像是职业车手会俯。当然虎,作为一台可以合法上路的跑车其蛾,KTM也试着考虑过车主的感受昆垦,推出了一款GT车型酸。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃捶彩,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已雷椿。无论哪种装扮赋灰,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街徒怒,在气势上就足以压倒一切龟托,而在性能上信,它也是所向披靡糙感图,精准丢、灵敏的操控足以让任何对手汗颜篱。虽然它可以以合法的身份上街嚼侧,然而对一台Ready to race的准赛车酚九,街道并不是唯一且最佳的选择焊咎乾,它最终的目的地霉芭,是要奔向一条真正的赛道集难囤,在那里解开封游唷,去赢得一场真正的胜利氛拢。   说到价钱鳖,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车末,一点都不值绦鳞发。那么剿,如果说花135万挛蛋搏,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车签世咕,可以带给你任何超级跑车都无法比拟棠痹舍,最大化的驾驶乐趣捶乔,并且还可以在公路上行驶刨,这样是否物有所值洁及?答案其实显而易见涤厩句,值绦却草,或者不值襄傲,取决于你是否真正热爱驾驶沽,热爱赛车运动食哇呸。 责任编辑漠绒:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词亢古颗,早已见怪不怪鞘舅殴。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车贰。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过父羞,广汽丰田出品的YARiS L致炫括,就是一款加长版的小型两厢车禽桃皋,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志层脓。 知识普及萎:为何不叫“ 雅力士”了丧氦?   相信很多人都会有这样的疑问苏秸丸,从车尾的英文上来看泰,YARiS的标识与上一代完全一致笨圣,但多出“L”字母就。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观贰,和同级对手相比也一直处于垫底的位置圈莆郴。全新YARiS通过变革性的设计临撤、加大车内空间船量姑、降低指导价拼貌,从而想抢夺A0级市场的份额棵翻,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望铣娶冻。不再使用“雅力士”的中文名称模,意在新车型有着脱胎换骨之风貌醚。   外观丝:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型赎苏功,如果拥有一副出色的外观设计蒂些翁,那销量肯定低不了反惫。广汽丰田的全新YARiS L致炫菱趣趣,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化跋潦,能让更多的人接受母傅。   =============分页符=============   原标题讹驮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的惰,所以在造型方面与海外车型有些差别馆寺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯逗罕,“梯形大嘴”车头动感大气非矮博,配合超长的轴距殴浩,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受譬。   =============分页符=============   原标题剔刚律:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰诗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内唉沉沏,相信你会有两种感觉化钎,第一堪廉脖:中控台设计非常大气穷纯,和丰田系列的SUV车型风格一致些将。第二谩惹蹲:超大空间沟脑,后排空间完全比拼一般的A级轿车弟窘俱。   =============分页符=============   原标题赌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm须汝,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意墓匿捌。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车萝,但是空间方面完全越级的感觉捂,完全不比一般的A级车差乃,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服疮。   =============分页符=============   原标题怂糙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾匈:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意屡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错拒,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿航项,中后段性能并不出色弛辫练。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高肛,高速行驶油耗方面并不出色窟擞。   结 语   作为一款城市代步车型纤会,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多绣柬蚀,外形方面就能征服不少年轻消费者昆。此外忿痰统,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一拴。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理丹百,若果说美中不足的地方宠,那就是匹配的四速自动变速箱了涧。(韩威) 责任编辑徒夸堪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒罢,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏到婚屏?告诉你笺茄,这是真实存在的一辆直线加速赛车桑叼款。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车绵台,基于2014道奇Dart车型添扑,型号就叫做Dodge DartPro Stock咯。大概意思是“超级街车”颂捣。虽然只是称作“Pro”认,但它的结构和普通街车已经截然不同胸,一点点相似也仅限于外观上楞琴。一个专门设计的底盘翅共四,扣上一个类似“街车”的壳子脸,除了好看以外浆煤,也是为了让车子的空气动力学特性更好璃。除此以外檄芒层,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”沮妊。   作为动力核心臼,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造幌。与常规的“以街车为基础改造”不同漆搞,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同氨。据厂家介绍酮,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时懒,而极速则可以达到480公里/小时嗽父。   Mopar没有公布具体技术细节幌臼,但是在上个月谈械,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中戏,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速雇癌驮,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考奖亢酒:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力素,它跑完402米还需要9.9秒卯焕,而末端速度“仅有”235公里/小时氓诧拨。也就是如果两辆车进行一场比赛芜镐伍,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候憨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半抄浚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭先慧,当然也无法在普通街道上行驶抢年。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采痕购。 责任编辑葱校:赵春晓" "  4月11日逃埔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市盛戎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版龚,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元钩。   4月的京郊春风和煦骨森薯,桃花盛开漂抛,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意估骚,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基秤,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象狸被,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼烘市。   然而稍微有点遗憾的是爸律,由于相关环保政策惹荡诲,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基攘附驴。   =============分页符=============   外观内饰醚耽:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别桃吵,最明显的一处在尾部的4X4 Logo店射,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外份,因为配置的原因秃藉葛,柴油版在一些细节供,如前格栅嚏、雾灯等处精简了镀铬装饰零钮涕。   另外巾帕,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎棘笆盎,规格为265/60 R18股朽豹,采用双五辐样式龄割,与高配车型的20寸轮毂有所区分椒宏桐。   外观上卵圈前,大切诺基给人的感觉就是硬朗沮坑、野性礁、豪放杆荤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样颊竟缸,如果不是看到车尾的标识愁判粳,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版处。轮胎的使用与其它车型也是一样的奢。   =============分页符=============   内饰方面材骑盖,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致禽迸魂,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蠢,但是做工方面表现的比较细腻究栓你。各个部位间的接缝十分均匀送供粟,内饰表面的反光也抑制得不错架舒憋。   =============分页符=============   动力与驾驶感受笛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的读拼尉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机府慌簧。这台发动机由意大利VM公司制造潞炔舌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造俺赏,国际知名度较高钉,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下钉试侨,最大输出功率为243马力(179千瓦)轿澜,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米艰碍鞭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱胆钩忿,采用电子挡杆设计拐供,事实上忌的,在菲—克集团下的很多高档产品上矾芍,都采用了这样的档杆设计涕伦死。   大切诺基是个分量十足的大家伙颠,体重高达2.4吨少。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时嗡,都让人觉得动力输出稍弱浦底拓。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同绅,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩辉,这使得在实际驾驶过程中维皮频,柴油版大切提速很快捐疏恃,驾驶感受十分轻盈爆。   另外空究,发动机的噪声抑制也做得不错甜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大观胎鞭,但却绝非印象当中拍,柴油发动机那种高振动府茶篓、高噪声勃臣,车内如“夜店”般的情况割桅考。   在打开ECO模式的情况下瓮醚技,发动机的转速在1500rpm左右的时候妻,变速箱就会做出反应僚岛,升挡很积极郡。当车辆行驶到70km/h的时候溉箔糯,变速箱便会将挡位升至最高挡枪扁,我们在城市中使用桥,第8挡也是可以使用的竿廖亮,并非摆设化蒙。如果关闭ECO模式逢,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右记峨,动力输出得到了一定的释放侠爆,当然撇响,噪音也会随之有所提升遂。   柴油大切的油门踏板很轻盈蔽极佃,发动机对踏板所发出的信号反应很快艰布袒,但初段调校的有些过于灵敏了佬分逗,尤其是起步时平洞旅,轻踩油门播,车身就会有向前窜动的感觉岗参,想要平稳的起步还是有些难度膳杯,如果初段能调的沉一点奢,感觉会更好淋,驾驶者对动力的输出也更好掌控涂裙苟。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样茧颁静,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蒲,由于取消了空气悬架誓清,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的稳墨糯。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式农鞍,分别为自动溅挺梦、沙地编、雪地崇、泥地和岩石孝层胁,这些模式都是通过旋钮进行操作的穗,除此之外还有ECO节能模式和运动模式硅,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择抄缮。   此次试驾偷疲摔,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验纬精,其中的体验环节有沙地插、U型坑和炮弹坑三个环节裁柬。在进入沙地之前啪,首先将车辆选择到沙地模式姥,此时车身稳定系统自动关闭删戒熊。由于没有空气悬架俯铂脯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了缸卉肛。   模式选择完毕之后扦腺发,开始正式进入越野产地家奉剿,在松软的沙地中锰蔫撂,要保证车辆的行驶速度凳。在沙地中行走兰,轮胎出现轻微打滑是很正常的舜输,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑册办,造成更大的麻烦轻岛。   在U型坑的环节潦慨,选择到岩石模式之后渺券,分动箱启动扭矩放大挡芳屁十,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍没戊,传递到车轮上的动力会更加强劲磕间,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过力戒钮。   炮弹坑对于车子本身来说狠判辟,算是更具有难度的项目了讳擞,也是考验车辆四驱能力最有效的环节颧。对于大切来说啪净,通过这样的测试还是比较轻松的乃豌。在模式选择上藕,我们依旧可以选择岩石模式谩首竟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动谰侩叮,保证有附着力一侧车轮的动力输出采,从而实现脱困沸。   总体而言涝褐伶,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在舶俺间,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色筹。在整个越野体验环节恕,对于动力的感受也是比较明显的忿簧茧,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松拓闻,主要还要归功于这台柴油发动机棠啼诗,低转速扭矩输出足够大瀑,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松烦猎。 责任编辑挛抹苹:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列豁,为您带来了多款直接竞争对手间的PK辣刹拿,以求为各位网友购车作为参考侥肝,本文我们继续进行遣涉。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)处惰烈,作为合资品牌的A0级三厢轿车信,经济实用以及稳定这三点立市之本冻轻,谁展现得更好称比,以下将逐一展开操贺。 外观解读耍归:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中妓蹿巢,这次“重生”抛开了以往的产品定位刊邢,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型染,接过老款颐达的市场后欧姜,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势慧怜。   刚刚完成了小改款的阳光累,2014款车型延续了前款的整体轮廓悲,细节之处作出的调整精篙废,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸抛衡。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型签惟,另外增加了反光镜转向灯谩、倒车雷达等外部配置田匠捎。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车父稍厂,但两车在细分定位上有所区分龋,新赛欧更经济需,爱唯欧则在品质方面多了一些设定贰涩红。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本下,两厢造型更具时尚特质惨硅虾,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重闯猴。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅晾氮脆,前脸处的线条切削更是全车最多之处蕊,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅计,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾把,三厢车型尾部中规中矩淮呈,采用常规一体灯罩的尾灯担,正是这一产品区分的剪影内。 看完两车的造型态冗街,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现唤。详见下表莫: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观僚辨,您更看好谁屋且邻?欢迎参与一下投票漆。   =============分页符=============   原标题蔚匠筋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比促欠:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩嗜茬巧,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直迹掳,各区域之间的串联均平滑带过腑,整体风格更注重功能性达纹,力求在有限的空间内满足实现应有的功能稠,并尽可能带来更多储物空间逛商。   爱唯欧的内饰布局现代感十足憋阜酸,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征缸饱世,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表立害侮,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一笔,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点雄谷。   另外椿伙督,随着车载多媒体系统的发展捌,触摸屏更多的被普及痞停悄,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕谦夯,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能滦狈,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高默倘剃。 配置对比诚:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置长,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比吠拖,仅供各位网友参考杏省拨。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题碱零:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比热锋:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度啪公腔:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度廖蛙:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示接洁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风谭,而车身与轴距九,以及普遍日系车型空间利用率上的优势传菏手,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹杰功嚎。   动力系统对比嗜: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面糖惦,阳光仅提供一款1.5L发动机诡,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择韩,同为四缸自然吸气版本了蕉,排量的不同即动力上的差距嗜豁戎。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蜜,具备重量上更轻的优势识邪恨。   两车的自动挡车型峰,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱残鄙木,其平顺禄馅牢、重量轻及省油的特性骋骗贬,同级别车型中具备一定的优势排。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下德,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT刚功旗,在挡位上优势明显赦,但其换档顿挫在车主之间常被提及绘。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间井,外观上二者均具备典型的家族特质沉盛蚀,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面抄醛。内饰布置阳光以实用为主蹬涂仇,爱唯欧在同级别中更具时尚特质叮贫李。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蓉。综合本文所述笺,两款车型您更倾向于谁竣?欢迎参与以下投票弓丧定。 责任编辑慌狄频:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车陵,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐侠,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了徐。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言垮坊。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比惺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型反愤,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比萌蓖什,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近稗速。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面鲜背,K3S并没有使用目前三厢K3的外形寸捎,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同糖淌呸。也说明K3S试图走运动化的路线斥瑰胎。   起亚全新K3S的长间、宽勾跨、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm竟,而轴距更是达到了2700mm的水平尚膝股,在同级别中也属于比较突出的成绩眷橡搭,对空间方面肯定有着很大的帮助疟柬峡。   两厢车的整体造型非常的简洁干练屑呢社,车身线条也非常的流畅腥慕,有着极强的运动感剔楷,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差拉毕收。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别杰汉酚,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用膊。至于骐达配备的大灯清洗功能来说库埠,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的扯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达诞,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm础,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的淡陕。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅搬逗,加之降低的车身让骐达更加动感欢。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性斑细。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感辫睦。形状突兀但线条流畅的尾灯操,红灯部分占据了大部分推,白光部分呈现斗勾状犯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出狗。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达宝究,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置鹤咐。能够有效帮助你快捷倒车烧颧。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否盒潦腔,因为外观好看主观影像比较大梳疥。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面叙匿,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多撩节,基本沿用了现款K3的设计辅,提供全黑色睬、黑米色魂杉骋、黑棕色三种不同的内饰配色吴扁。做工和用料相对也比较不错袱帅模。内饰除了硬质塑料及软性材质外充铰盾,仪表盘上方还使用了真皮提升档次梦崩。   骐达的内饰设计线条非常流畅虹聪,整体质感较旧款车型有所提升挝浪炬。内饰颜色采用黑色作为主色调熔,搭配银色饰板辩妈,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比阀困捅,满足不同消费者的需求贸。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备辜替凸,多功能真皮方向盘以及定速巡航人丸崇,从上面表格已经很清楚的告诉大家奶叫,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP壕录硅、胎压监测等配置懊嚷耐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富惫券,其中ESP蓬弓、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力僵操膊,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题图。 =============分页符=============   原标题吃晒困:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700宫衅蹭,整体乘坐空间相差得不太明显珐垮炯。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同科。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富滑勉劳,座椅表现方面K3S内部填充比较实就,对腰部支撑方面会比较到位市。而骐达延续日产车座椅软绵的特性情莽,其座椅表现比较软堕,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感托谴顾。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多凹耻,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势细。在乘坐空间是差不多的浩,K3S座椅设置得相对硬朗案钠,而骐达设置得相对舒适版哀,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因嘶奔草。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L茎嘎,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S独涧矩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T唐弥,很好的满足不同需求的消费者跨。起亚K3S相比起来就显得配置较少官苇谴。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型葛毕对,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好变,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同此。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论动古魔,详细还需看我们评测所出目前匪。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题眉,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求冯夸评。   点评遂河:随着两厢车被广大的消费者所接受滤驶拭,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款别。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动哪拌,如果在这两款车选择其一的话梨,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动荆妈钮。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素枢。 责任编辑吨:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉囱供粗,甚至有人无法确切的喊出它的名字盾痹酸。其实这款车和我们并不陌生昆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台鸵,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似葛粮。所以出镜率不高的标致4008豪,确实具有太多不为人所知的身世妒阂犀,这使得我们有必要去了解一下这款车粳谢。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路编颧,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体蹈拒,呈现出风尚哎、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感鼎。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签毕够唤,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰番,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚孙、科技的感觉惭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm撅怀地,轴距为2670mm鞭脆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫部、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造氖,所以在车身尺寸上它们相差不多鞭。   从车身侧面来看哄卉诧,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸锣煎,整个车身也因此更加大气而富有力量感慷。后排提供了私密玻璃咯描,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风丧苛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满驾十,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因辅。另外慕奇寸,在尾灯的设计上标致4008也相当用心寂,尽管造型简单示,但通过与腰线的巧妙衔接剃,使整个车身设计连为一体返。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂剔锋杏,配合普利司通的225/55 R18轮胎遁绷牡,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上心锹匣,都具有不错的表现膛诚。我想应该会有不少车友会非晨瑁看重这双“大脚”枫。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比啸水锭,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意兴。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发次但,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样嗣辰。不过标致4008在一些细节上却与之不同醛究,譬如采用了大面积钢琴烤漆炬挎,辅以细节上的优化违妨婪。   中控面板做工不错握法妻,按键旋钮设计很精致滩,且手感都较为出色渤限遂。娱乐扩展功能也比较齐全华态邻,AUX糠、USB以及12V电源都有装备铣差。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点咐痪雷,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯伤。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错汇柯峡,下面还有黑色钢琴漆点缀巾,凸显出了较强的质感建。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍裙,若塑料饰板能换成金属材质的话季,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表稻为,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息精叼肃。在转速表与车速表之间佳斑,我们看到了一块显示屏坏搬匿,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息葛溉坎。 在乘坐以及车内空间方面城叹颁,标致4008秉承了家族在这方面的优势方,座椅乘坐舒适并且支撑性很好揽。   后排座椅靠背很直典撼酶,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉圣。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外茅看,坐姿却让人觉得并不舒适涂檬。   标致4008的行李厢内部很平整碘半,而且后排座椅可以4/6比例放倒诺腊。这样它的储物能力将会得到提升戈硼,对于搬运一些体积较大的物品豹核笑,可放倒的后排座椅显得实用粳纲。   =============分页符=============   在动力系统方面渺耐,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机来睛缮,最大功率仅为150马力纽缝,扭矩峰值198牛米频心落。这台发动机配备到这款车上只能说是够用惹,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了酣龟。 全系搭配加了CVT无级变速箱帛,具备手动换挡能力弗娇奶。在实际道路行驶中灭涤,CVT变速箱表现的非常平稳沦。   标致4008在起步初期油门响应还算及时面幕,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音逼歉介,却没有丝毫提速的感觉努抢。不过帮谱侥,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些菏誊干,在平稳驾驶时超车变线很轻松篙热赎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统灰醇吠,2WD(前轮驱动)适合于城市行车己陶,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力猜枷嗓,前轮最多可分配85%的动力逗澈棺,后轮则可达到55%未。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%苍媳捶,可以应付雨雪酗淌、沙石和泥泞等路况阶邻,也可以轻松面对普通的越野路段局。   标致4008并不属于难开的车型欣,尽管车身较大泞,但是方向盘非常轻盈写,即便是女性驾驶也会非常从容描忻淮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线螺。   结语膊隶:从市场战略上来看蒜,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型豁,4008不仅丰富了进口标致的产品线程硅,也为消费者提供了更多的选择凹鞘抹。而从产品本身来看庙,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫凤缔,能很好的迎合中国消费者的审美溶瘟。在驾驶方面喀掸,标致4008表现出非常舒适和安逸隧,非常贴切城市SUV的特性吕第。 责任编辑镐沙:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型奸虚,自2011年上市以来凭借着动感的外观阮、实用的配置以及不到10万元的实惠售价搓,受到了许多二三线城市消费者的青睐袖娠。不到3年的时间篡,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610迷克扫,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率滇。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型疵涟,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣,将在4月的北京车展上市搓,预计售价区间为6万-9万元劫塑窃,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者赐。下面就跟随我的镜头疯邓,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车换郡。   相关信息彪蒲心:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌信郊挠,2011年正式推出了首款车型宝骏630形污。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力丧,结合上汽和通用的生产技术懒,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计獭,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌颅。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计确边埂,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO岭绊案,与进气格栅固霉、发动机舱盖形成盾形区域炔,造就了独特的宝骏品牌DNA刑贝竿。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计努。从前脸上看苏姥,与宝骏630的设计保持了高度的一致豌埃韩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势雀斧耙。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计堆,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装馅,颇显动感撮胳妮。   在车身尺寸方面僚,宝骏610的长为4401mm顷、宽为1736mm弦搂艾、高为1462mm祥。由于与宝骏630车型同平台生产哎巳,因此在轴距方面并没有变化羚矗,依然是2640mm徊擞,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐罐。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”屏类,尾部扰流板顷、包覆式的后风挡玻璃呐、硬朗行李舱的线条切倾缉,颇具运动风棱藉次。与此同时袍镶,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂娩灵颓,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利卿哼。   =============分页符=============   内饰方面考,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度泻。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配肖,方向盘搭配银色装饰条访嘘靛,整体风格偏运动庐景,带来不少新鲜感琶邢。此外膛,新车仪表盘也进行了全新搭配簧,采用双表盘设计绷霉敌,更符合当前年轻人取向涎吻。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条攀,提升档次的同时也带来的一份运动基因懊羔牢,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘圈。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多譬戎,LED组合仪表提升了整车的质感伙,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验盯思踞,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势梅尚峡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域獭绰,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论瘦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹峦醚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面簧粒镰。   宝骏610是一款两厢掀背车型谎煎筒,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性炽懊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够薯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒恨吹,也可以按6/4放倒座椅绍匡,放倒后容积可达到1300L骨。   =============分页符=============   在动力方面莱,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机倡错磋,最大功率可达82kW虹,最大扭矩为146.5Nm皮纶,这款发动机也同样在630车型上使用跋颈。为了发挥出更好的动力性能巳,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器疆灌兄,此外还配有5速手动变速器可以选择凰柒。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品票,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升晌狼素。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝骸、君越迷兢脖、君威等车型上车镭错。   在整个实际驾驶过程中镭且仆,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳雇饭腔。在1500-2000低转速时腊酵偏,所爆发出的动力输出还算尚可盛,油门响应比较直接团唱坎。但是随着转速的提升题塑赂,档位的提高串咸蜗,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来金凯祟。这种动力表现不温不火快翁,但是足以应付城市道路使用版椽覆。   相比于第一代自动变速器邓,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升潦毁。只需稍微深踩一下娄,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡朴衔,只不过由于排量的缘故廓筏驶,推背感并不是很强烈剃傲痘,且高转下的再加速能力也有些力不从心伺长。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适衡柏,这也完全符合它的家用定位士摧。在经过颠簸路段以及减速带欠垮烈,悬挂能很好的过滤掉颠簸感沪蜡敝,让驾乘更加舒适崔倾胖。此外瞬,在过弯时底盘也显得较为扎实监。   结语泛通:宝骏610的家用车定位很准确峭习徐,配置很务实兰戊泌,储物空间多藐墙,不过在用料和做工上还有待加强漓辈堆。不过动力系统方面确实不太给力史琅僚,最多可以说是开起来比较舒适导煞,这也比较符合它的定位昆绊僳。作为一个新品牌陕侗儡,宝骏还有很长的路要走米喘,虽然已经走过4年多苏,推出了两款车型堂侵,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样窖夺们,在自主家用车市场上打出一片天地来搭欺靶,我们将拭目以待蔽恳。 责任编辑遍:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上课挂郴,大众展台上首发了2015款大众Jetta素挠亭。这款车在现款Jetta的基础上敦,针对外内设计细节进行了小幅修调姥,属于一次精修边幅的小改款享瘦。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整却,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注暑捍溶。 全文总结佰泻:   对于这么一款外形细节有新意墩,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta诵糕嘶,我们只希望它能尽快来到国内郡庭,因为目前国内的速腾车型椽细,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势驶评背,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面沛。 责任编辑耐祭帆:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域丘婚曙,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作隧狈,深入布局品戊。其中包括类似上海大众新桑塔纳惶拳、一汽大众新捷达秤镣、斯柯达昕锐彤省咆、以及再早之前的本田锋范梦微轨、日产阳光等等类疵。可以说喘,在这一细分级别守,乱战才刚刚开始丘乳。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手胜纫。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去犁咀,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉泥辜。反而厚重了不少九唾,进气格栅的样子也和标致508更加靠近吗绅。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱怠。就前脸部分来说衔,整体样子是非常简洁的广钢獭,又有几分动感瓜,和标致其它车型相比是有些差别的誊。   侧面造型规规矩矩了刨室,同样没有向前俯冲一样的姿势出现分觅,你会发现惩垂玫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉啥,当然你也会找到一些标致家族的特有基因钡,但301更多的是安安分分的一种踏实感疆外。其中护锻箱,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸瓦肛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素青肠季,没有那么规规矩矩始擞羌,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守杜惧订,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体煽弦寥,这也是一项非常讨巧的设计池。设计感油然而生蹦淌枢,除此之外甩抛,车尾并没有多余的装饰物呢,简洁实用依旧是主要风格测宽。   本文导航" "斯柯达明锐骸粳本,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车呸诵泻,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌方嘎,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在桔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台朵,可能除了家族化的设计以外绿歪,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了叔措。 虽然它采用了大众的MQB平台瑰,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分端差瑞,所以全新明锐在现款上有了很大的突破短,全新的家族化设计让它年轻了很多膜帕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价称茧点,但是相比现款抽绦鹊,它的前脸更显稚嫩态,也可能因为现款有些老气横秋吧天颠。 车身尺寸方面室钮渤,它相比较现款有了一定的进步菊如,内部空间方面自然也有了一定的进步陆聚爽,在后面空间介绍上我会在进行阐述县。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7嗡,这也集中在细节设计方面涕,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱饭麓擅,还有合理的镀铬装饰烽,这也是新明锐年轻的一种标志缆差,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次敞撼。" "  2014年4月16日受保,全新英菲尼迪Q50正式上市是坷星,售价区间为32.58-54.98万元凰碳。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型哺,2.0T车型三季度到货呢午,参与我们本次对比的是3.7L豪华版荤署喂,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版尝叉财。三车官方指导价格基本在42万元上下蓝奠挤,具有一定代表性还。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表煎地偶:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者脚嘘疥,Q50几乎完全颠覆了它的前辈串貉煎,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息关荒,车头造型极富攻击性峰旱,侧身线条动感优美斧缔滴,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蠢。当然柏犊蹈,它的进化不只是看起来那么简单浪兴荡,内功的修炼更让对手望尘莫及辖橡拜。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的措,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中砰,而且大有愈演愈烈之风攀,尾部设计很像自家的新5系芜喊骇,家族化设计不可避免贩吐蹿。即便是标准轴距版本奶负奥,新3系的轴距还是达到了2810mm剑,比上一代有小幅增长攘裤,再加上悬挂对舒适性的妥协哼隧识,曾经犀利的3系已成过去霸蕊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已裤蒂。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的刺寝,那非雷克萨斯IS莫属了互。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象得巍兰,车头动感夸张荡葱,车尾简洁利落鲤签,虽然有历史车系的影子侧,但这绝对是对精髓的传承和延续略。   本文导航" "  又到周末了岸,在大学破旧的宿舍里榷,百无聊赖的仰躺在下铺上箔,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报辩片,心中泛起阵阵遐想捷乔妨。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角驶,充满战斗气息的车身嘉疗,都让我无法安然自卧乔慰,打起精神剧棠桶,跑到隔壁楼的图书馆瞳唯盘,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志雇泛。没错释另,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我佩,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心经。但是篓铰幸,今天要说的主角并非“兰博儿”旱,而是广汽本田第三代飞度菏,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车加龟泌。   ?什么是边锋主义练?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰敖眩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉樊吠,线条过渡果断静,或许本田车型的大部分都符合这个范畴串恢,包括讴歌品牌也大致如此徐撵醒。第三代飞度相比上面的两代槐,将这种风格发挥的更加淋漓尽致殊。车头部分比上一代更加动感雾署,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状纤,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰境奔烈。给我总的感觉是虹,车头的成功是线条运用的成功几花。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象革澳联,从车头到车尾一气呵成逝懒藉,整体感和流线感非常强填。从某种角度讲教掸贯,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙霞虏。新一代侧面的弧度似乎有所收敛警具可,并不会刻意强调这种极致的视觉美感躬勒慈,但相比其它竞争对手坦偏腥,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出泡窟钉。   车尾的感觉并没有车头那么好驶拴里,对于我来说镜胖榷,车尾的设计并不满意票堡精。过度使用的镀铬饰条畅、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口钡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复诚抬东。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道体疆佩,在纽约车展即将开幕之际扁故,路虎发布全新发现Vision概念车染轮,配备多种新功能稠刮铆,智能玻璃实现透明引擎盖第,座椅灵活变换可实现共四种模式劲,包括远程腋降晕悖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形毖铅炔。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列甜,第一款路虎发现诞生于25年前乡固外,全新发现系列定位于“休闲”曝快宋,总计拥有四款新车髓。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题俄,多功能配置检急,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力瞥。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术猩肮潭,其中包括远距离遗彼В控丢设昧,智能玻璃等拢腔靶。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景落记醋。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示老,“新车现代化的扮惭温,切题的搪茸,并引人入胜的设计挞斗,是发现车型发生的重要转变胎墩煌。”" "  [汽车之家设计] 2013年年,我去过一次柳州俗诚,那次诉,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂慧,当时搞喂糕,宝骏只有宝骏630一款量产车型敞料,时隔一年嘿迷,这家公司有了新动作虾藉料,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市渭。官方表示闯菇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品粒。   事实上突讳,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型霞,那时福独猎,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶骸,为了配合厂商对车型做好保密工作息殊蔚,当时我们也并没有拍摄相关的图片寂灵。掐指一算纲醛胶,当时田,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了沸操,在聊到这个话题时隧馅,项目负责人也表示铣袄林,整个团队在这期间做了很多的工作陶鸽,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性茸,即便有着此前宝骏630的经验棋弯,但对于一款新产品而言僧帮阿,整个团队仍旧不敢怠慢收算。   为什么要推出一款两厢车滔?   新品牌诞生初期扛匠湘,单一的产品有助于更好的把控产品质量厂侈,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑抢勤导,从而将其转化为品牌价值蛇眉兼,在品牌得到一定认可的前提下范亭,适当拓宽产品线妊,无论是对品牌倡为少,还是对市场而言都有着积极的一面东练汝。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型干,较为官方的说法是“以市场为导向”驶没,不过在我看来接咸湘,这仅是一方面秋腿赡,在有了以上需求的前提下狡,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡挎簧,于是才有了这个方案搭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外伯,车辆的动力系统醇、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整哥,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蓉歌,无疑是一个两全的方案降。   两厢车在定位上有什么不同吗岛斗姐?   简单来说赫报,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物停默,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本洼俗,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可奠稼。相比之下败颓,因车身结构缘故赖揉熟,车侧和车尾的造型变化较大班纤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来颠撂吩,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法酷,印象中帅冷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车汉举探,有些时候似钙,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素派辜可。当然郴鼎,每个厂商都有自己的想法逆匈奸,这种实用主义并不是坏事恍蕾,毕竟堑难,车是用来开的怠办,把主要精力投放产品稳定性方面慈琳收,对打造一个大众品牌或许更为重要痛柑。   在造型设计方面拒姓苏,除了已经固定下来的设计元素外默,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”股律虚。对于镀铬饰条的理解见仁见智磺坟,然而斗,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”烙,正是在这种需求的推动下父,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场惺。   察觉到这一现象后骇,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思竣,显然吠狠,一味的添加装饰条并不合适秽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求完冷按。一般情况下抠涤,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区痞绵拔,除此之外袜突磐,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条截,在设计师看来欣颁,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致疼。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50幌温急,我还不曾有过近身接触漆。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知汹腑,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线敌蘑,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统似。或许这么长的一串文字来的有些陌生郸,简单讲褥,它就是在航空航天器上使用的转向技术幂谐。我们将就驾驶者最关心的方面焦法,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS黄。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装袜维氢,人机交互系统的先进等等甭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触摆吧,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力度。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主挫,不难想象Q50的出色撩勾。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳围,同样返钮箱,作为宝马1系的车主镣铣虽,对于操控的追求反衬出Q50的优异怖喷。而剥离开车身的种种采拖楼,他们共同的认同就在于这三个字母贬思齿:DAS   【什么是DAS盲?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)坚,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一瓮。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制充假弟,颠覆了100多年的汽车机械转向历史类。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型黔。   【DAS工作原理是什么冷熟?】   车辆转向时嘎,不再依靠传统的机械连接额间,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制曝,根据行驶路况和方向盘转动力度镁俊,速度进行综合计算丧牟坷,从而指挥转向电机机构实现转向伯哪。   三个ECU属于并联关系沛两琶,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮煤徒馁、方向盘翠姑耙、右前轮)兰蜜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况很册。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蔚烯,备用模式将立刻通过一个离合器被激活耽骏功,恢复至传统的机械传动转向模式技,确保万无一失贺掇仁。但在正常情况下谅,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离河。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈汹贿沏。   【DAS汽车的优势沏涸板?】   操控性捎水勿:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞揉墩,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准猫蓖波,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况娟料哥,享受更多驾驶乐趣埂涣。   【为什么线控转向比传统转向快姜梯?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入橡。整个系统中没有橡胶衬套骋虾,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间琳,因此首先从内部减少“延迟”努。   【DAS对过弯的影响架玲充?】   转向相应得到改善厕题。传统转向系统叛贸双,在接近弯道时纬,驾驶者需要提前做出转向动作噶伴触,否则汽车无法实现平稳转向抛。而采用了线控主动转向DAS系统旗侣,通过消除内部的转向延迟蹈辑,减少了预先动作的必要苦奴,实现更灵活的转向哄。而驾驶的感受将更加直接浆菊,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力伟,毫无延迟吾卑矾。   【转向系统也能够减少疲劳曝?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感辑,因此从另一个角度提升了安全防缺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘饩钇 )梗散,12款参与测试的车型中碗,在定速140km/h的巡航测试中褪,平均修正次数凭观,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍抒犬点。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点酬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响兽瓮?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾烀崴埽控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表膘拴:网上车市(www.cheshi.com)   当然酷揣啪,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目平,而对于传统车型竞辜林,这一选项代表着发动机氨鞭、油门踏板屑愤、悬挂阻尼铣溅、刹车响应等等方面的细微调整矢逝摧,而由于配备了DAS盗袭隙,英菲尼迪在模式选择上腥,更进一步的调整了一系列的功能翰饯礁,如褥:主动声音控制系统醚透、线控主动转向DAS里蹿、主动车道控制和主动循己细浜幔控制系统ATC等等的设定醚郡萍。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里福睬?】   通过上面的简单问答耙亥搞,我想我们已经熟知了DAS系统儡别下,在响应更快题,相比机械系统更便于维护掂搞叭,节约成本琉姐,减轻重量等多个方面都硕果累累蔑。而任何事物都是双刃剑茨,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里都蛾?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生朔偷仆,他的解释既简单阮口,又复杂纠,背后掩藏着十年之久的不断试验捕惭,推理邢,再试验的科研过程杆了。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力泞。而这些内容无法用数据体现裸蠢涸,还是按下点火开关吧兢距文。   本文导航" "   《极速60秒》娶、《死亡飞车》妈夕播、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》案哥,让车迷们大呼过瘾趴胚侯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现簧镰江。另一方面撼,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的暇毯蓉,但开在路上肯定是最牛X氰阔袜,最有回头率的确溺粮。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事苔咸凉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”倪轮侥、“真NB”这样的感叹骨摧棠,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型缕逢比。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别呐,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分矮嫩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服酒。    作为最具代表性的美系车型敖,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程鲜信,五代车型熠熠生辉傅狸粪。第六代车型也已经于去年年底正式亮相叉室,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看笑,主要原因是新一代车型不够“MAN”失,缺少了野马的一贯的风格田。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美绍弧丹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车挫簿。 什么是肌肉车惠辞?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蒙吃,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车怪观。肌肉车必须搭载大排量V8发动机郴缸兔、具有强劲马力坟比撩、外形富有肌肉感的美式跑车怂雹犁。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表鸵蚕,例如雪佛兰科迈罗段史渡、道奇蝰蛇练、道奇战马法涉,还有就是本篇文章的主角福特野马乏屠。不过这些都是字面上的解释默婪邪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义俊檄晾。什么是肌肉车秀?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解铺。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集荷呸睡,科尼赛克Agera垒匡试、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币瓜凭久,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别泼绢究。但实际上并非如此伎静告,凭借自身出众的一面燃珊浩,福特野马在众多超跑中脱颖而出鞠内,成为闪亮的主角锰烹和。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车糖涟陡,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机挠,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上茫婆,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统娃,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果门谜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影硅茫,野马还是地道的童星出道!是的惕,早在1964年刚刚诞生之际苗,它就被搬上电影银幕歼馅。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》奈丘确,也许大家有些陌生粳,它是法国著名影星Louis De Funes的作品乾。在过去50年里墨缺徘,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角坟。    无论是哪一年代的野马滑帛潜,但凡出现在电影中井,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球朴水怕。衬托主角的英雄气概或是独当一面淌,野马都游刃有余统随缆。在近期上映的《极品飞车》中颧,野马更是作为整个剧情的主要线索巢,陪伴主角经历了人生的起伏表岸。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的壤,五门版的三款车型——耀真凰估肛、耀享镶欣、耀动分别为52.8万俯但途、57.8万拿、62.8万瘟献。另外还有只发售500台的限量版们肝,价格66.6万元联筷。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变沥司,只是在色彩搭配上带来更多选择卤镶,车型配置也更合理补多。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器汹糕回,并且通过优化四驱系统澳瓜没,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现两霜。揽胜极光一直被认为是外观控萄化颇,但作为路虎车型谅,它也有着同级一流的越野性能掳。这是款长着女神模样套,也有着女汉子般坚韧的车猾金加。 外观烁溉希:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型反狙丛,所以不仅长宽高没有变呜柬,造型设计也和现在基本一致档恢秘。设计师只对一个细节进行了修改飞狮灸,就是后视镜场。新款车型后视镜造型整体感强加些亢,与车身有更好搭配效果始匠。除此之外幢溪,极光传承自揽胜的城堡式车身秤芜碌,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留菊幌。虽然极光已经上市有3年时间莆宏,但时尚感丝毫不减篓廉勺。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上霜,极光有自适应LED氙气大灯吾食犁、全景天窗等配置钩迫另,兼顾时尚与实用性构叛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于蹬,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰绞毁姜,前后保险杠尺寸更大楼俯红。另外贿隋骆,2014款极光提供了11种车身颜色脑伍拿,消费者有更多选择陵捆。    另外磺逞,外观细节上能看到的摄像头和雷达叛栓,是为了实现自适应巡航酶、自动泊车店、360度倒车影像等功能倘媒。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能班纳俩,既可以设定与前车距离或行驶速度胳誓,当系统计算出正面碰撞无法避免般碴四,会释放最大制动力降低冲击速度耗。自动泊车增加了垂直车位泊车功能翱,实用性得到提升季染汤。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车琶办始,并不是说女性不能开胚,反正我问过数个女性朋友剃冠盖,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗桓泪避,完全不是自己的菜亭。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断惧钞,所以我觉得这样描述更加准确箔宛淌:这是一款为男人及女汉子准备的车厢疏。不是说它不好丹藐喷,事实上野帝的特点非常鲜明厕晌,优点也特别多邪辖,但如果真的不能欣赏野帝的外形拣,那么它的优点再多也是白搭干靠。好了骚摧胺,说的够清楚了舵弹措,男性用户请继续看下去途播,女性用户请酌情选择枢。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版捶痪兼,也就是售价24.18万的最顶配版本牌。配置非常丰富墓,但较高的售价容易让消费者望而却步峨,毕竟男人也不是那么好忽悠的按。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本韩瞳捞。不过既然我们测试的是高配版本雷峰段,就来看看这款车茎碾贝,按照惯例缮靶弥,还是从野帝的外型设计开始促惦善。   ● 外观曝天财:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议潮能,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑忍吹毫。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV疼,野帝这种偏向硬派和复古的造型摊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同凰缚校,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了楞。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些庇,这对于野帝来说无疑是个劣势辽,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间隋奋铅,国内汽车消费更是以大为美晌豆,野帝国产后尽管已经有所加长桶,不过还是给人感觉不大黄。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的捆棘程,带自动点亮功能的氙气大灯郡殴、大灯清洗功能腾懊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备节廉。日间行车灯采用光带造型篡扁邯,并集成在前大灯组内谜,样式比较简单揣示,辨识度还是比较高的唾。   尽管车身长度不算长绍鸡膛,但野帝的高度还是比较高的澄女,一方面是车身设计的就比较高大舍解,另一方面也是因为底盘较高细,悬架行程比较长穿鹃。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm虚茅操,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间吝阑伟。   后保险杠设计的比较厚实旁链喝,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一佩,也是为什么我们说它更适合男性车主毛量。倒车雷达是全系标配混碧,不过倒车影像和自动泊车是选配师汗丁,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车殴。   需要说明的是箩犁,按照官方参数配置表捎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的痢,不过这台车并没有装配后挂式备胎看迪蔑,4S店解释说是同样是野驱版酷,有的车有后挂式备胎鸥墒桶,有的车没有呻鞍,如果不要后挂式备胎块,可以减6000元妙鲁洗。   十辐立体式轮圈讳衫,样式符合野帝的整体风格骏尸趁。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎短,规格225/50 R17惟坏想。这款轮胎算是一个折中方案努绿矢,整体表现比较中庸小,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果郎实浆,非铺装路环境下的抓地力也不会太差雷温。" "  2006年始上,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程芦苏叹,没一年毯稳售,这个品牌都在刷新着销售纪录挪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局歧付觅。2014年估,新的产品问世沧,这一次它不再效仿通尺酪、跟随牵聚陈,而是独步青云疾兴试。   在过去的几年里立彼渭,英菲尼迪的品牌推广是以设计伐、豪华为主要核心俯惮,由于旗下车型均以大排量为主辜庙舰,并在操控性方面有所见地炽裳揪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手京。作为一个初来乍到的年轻品牌拇颅讨,每一步的迈出都显得格外小心篮浅,在保证动力性优势的前提下米未辣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点淀,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距储,原因很简单旁匿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性窖,也就是不同于别人的卖点轨。   在同级对手们相继更新产品的时候莆飞椽,英菲尼迪一方显得格外冷静我,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度隘,好在当它真正来临之时斜前际,并没有让大家失望嗜好佬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼全技。   在介绍这款新产品前惮峨,我想我很有必要做个说明敌挂,Q50实为G系列的换代产品瓣,在2013年度蔽,英菲尼迪旗下车型根据轿车脐、SUV采用了全新命名旧红邓,即轿车使用Q字母脑臼问,SUV使用QX字母捂,后续数字分别代表车型瞄露碎,这样做有利于车型之间的关联度羞勃。   2013年团,我的同事在经历了12个小时的飞行后摧幕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50派痹屁,在回国后的闲聊中匣促,他的目光坚毅颁膘,言语中难掩一丝激动办沁横,当然他对这款车的最终评价很高吐淑煎,抱着这股期盼己嚼枪,我们今天找来这款车丁,一同来寻味我同事当时的所感翠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间橇判,所以厂商提供的测试车依然为美规版费森隘,所以动力汲乌、底盘的调校妓卉四,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同磕诧,但整体设计与科技性不会有任何出入私皇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说谎禄,也算是足以解渴了柒涂。   对于设计语言四个字来说仇扑堵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释奶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的睛,有时我甚至会想嚼炊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量驴熄?正因设计团队的不懈努力辛嘛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表魂喜冉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经硕丝。   低矮的车身犀,流线的车顶柔相,都是上代所传承下来的精髓挫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大光伪特,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)羔灵踏,这与宝马3系的水平相当挠,优于奥迪A4L雄、奔驰C级等产品冻,别小看这一举措恼啦箍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拳违恭。   对于轮毂轮胎的配备上秀,英菲尼迪从不走低调的路线匙己四,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平控付。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中锯蛋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接绍创杭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应欣驹缎。   本文导航" "  2006年始宦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程琶顷,没一年危并,这个品牌都在刷新着销售纪录薪碗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局沤。2014年温铰星,新的产品问世坎陌,这一次它不再效仿鸡、跟随山坟,而是独步青云似伙菊。   在过去的几年里裂教彩,英菲尼迪的品牌推广是以设计睫腑、豪华为主要核心屎德衔,由于旗下车型均以大排量为主退,并在操控性方面有所见地尝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手喝灯。作为一个初来乍到的年轻品牌父,每一步的迈出都显得格外小心限,在保证动力性优势的前提下硕匡乒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点杠岁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距巩,原因很简单菏,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性携烦,也就是不同于别人的卖点富徊。   在同级对手们相继更新产品的时候妇皑瓶,英菲尼迪一方显得格外冷静齿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度丘汉,好在当它真正来临之时厘粹聘,并没有让大家失望脯裤惠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼谈虾橇。   在介绍这款新产品前亭,我想我很有必要做个说明葡魔弦,Q50实为G系列的换代产品旦,在2013年度长匙识,英菲尼迪旗下车型根据轿车栏改、SUV采用了全新命名敞较,即轿车使用Q字母轮便莲,SUV使用QX字母罢功鄙,后续数字分别代表车型人囊,这样做有利于车型之间的关联度囊。   2013年豪,我的同事在经历了12个小时的飞行后侠纱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50稗闭彭,在回国后的闲聊中窝雇柏,他的目光坚毅讥田韭,言语中难掩一丝激动伺点,当然他对这款车的最终评价很高苯锹,抱着这股期盼惶侮艘,我们今天找来这款车袍耸,一同来寻味我同事当时的所感讳抽力。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间朴锚腊,所以厂商提供的测试车依然为美规版秒驮,所以动力刷、底盘的调校欣千,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同阔,但整体设计与科技性不会有任何出入畦哨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说码课砂,也算是足以解渴了掇涟女。   对于设计语言四个字来说令扁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蕉裴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的潜,有时我甚至会想糕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量可师?正因设计团队的不懈努力矛莎耽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表红,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经窖棘钝。   低矮的车身戊妈剂,流线的车顶紊逆,都是上代所传承下来的精髓残讣芍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大骄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)起搅彭,这与宝马3系的水平相当吴皆,优于奥迪A4L狡、奔驰C级等产品酱,别小看这一举措午湃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性搐。   对于轮毂轮胎的配备上容,英菲尼迪从不走低调的路线凛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平匡地。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中灌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接入鸵撬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应粹钝。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首港解,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80探拿场、陆风X5绍谅、全球鹰GX7慌,但依然无法撼动它的地位珊另。然而这样的形势也许在不久后将得到转变哼滑,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来逃,它就是CS75啸,来自长安汽车趣闪扛。   在众多国内车企中豪佳骂,长安汽车拥有较早的造车历史虑份臀,并且对越野车的制造要追溯到1958年颅拇护,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下迫人,对美制CJ-5吉普做了测绘设计亥化堑,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型孔猾,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面玲示纫。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量寥卑封,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础剃尼。   在对长安历史阐述过后授舒,这款新产品更是令人期待写。在2013年9月鞍墓,它正式在法兰克福车展进行了全球首发哆,一经面世便引来了无数人的驻足杭雾,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品县衅仇,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表劫通激,诸多细节上的体现涩缝,可以看到与时代的接轨容,说实话收肃,即便与合资品牌相比识,它的设计也毫不逊色化辰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表戒派:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV裂繁,在首次无伪谍照曝光过后秒汝逢,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手惺裴橡。从车身尺寸上来看倒凉帝,CS75在长度与轴距上的优势突出砍酿,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响娘。在设计上耗,侧车身的视觉冲击力有所削弱慈,平和的线条增加了些许稳重感骑,而在配置方面绝不含糊咯单,右侧后视镜配备摄像头墓饭句,为泊车提供了更安全的保障坎氦毕,此外17寸轮毂的注入霖,也为整车视觉性增加了不少好评分孩靶。   车尾的造型体现了丰富的层次感纺,使其得以回归至前脸的感觉腔,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔论和溅。此外瓜,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统即,可以看出CS75在配置方面的丰富性池校。   本文导航" "  上半期挠,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况玩矩梨,不同的设计倾向与不同的品牌定位稀嚎巢,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念戮。在“下半场”的对决中蒂,将会公布包括美系“话题”车型翼虎塘等、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果腻钦。   点击阅读镰释:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表壬翟酷:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后吉我,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表孙:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目倘俯动,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后瓮茫广,剩余空间是否能够支撑两人乘坐畦莫杀,以应付那些五口之家出行的需求讣敌赐。行李箱空间的比较躲估雄,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下莱详洗,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱丛骑唬,或者带孩子出行时钙,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品翘虚亲。行李箱内是否配备12V电源接口忻荡挫,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱据己戳,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多胃木啤。   ·模特A(不戴眼镜)身高铆冈:170cm 体重勘假:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高乃纹:175cm 体重联刚:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地氨,长安福特此次也算酝酿已久了潜蓉,可以说即将推出的翼虎痴矗惮,每个人都能从中找到自己心仪之处申坪,例如极具冲击力的外形瑞晃冠、科技感突出的SYNC系统库经、人性化的内饰细节设计喊排疯、又或是强大的日常实用性福奋纠,这次瞪,同级对手们真的要小心应对了澳昧。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后残蝎囤,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点壤女,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年松领,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期迟畦苦。显然天顽,在错失2013年的发展大好时机后处,要是能够抓住2014年这个关键的时间点漠烩禾,其实也能够走在大部队的前列躺剧沁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段飞卿烧,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多坞辣。眼前一遍利好驴,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008倾巧、雪佛兰TRAX喉编,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位敲醋瞬。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市乱绿吉,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布郝唉,至今我们还没有看到实车罢活。从目前的情况来看喊,它们很快就会来到我们的身边茹馆禽。正是这个原因禽兑,在日内瓦车展媒体报道结束后硅嗡,我们并没有着急回国膊,而是完成了几款车型的海外试驾梯飘、测试和静态对比的素材搜集戮,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目牟猾憋。   看到这里纹,或许你会产生疑问懊苇瘦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗片镜?坦白地说嚎,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的还渡譬:1.它们必定会国产并且在国内销售芜奉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比花贤,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来辣,只是一些细节针对本土化进行了改造剩毙,但外观内饰设计锰拼、车内做工朝骋、人性化谓甩、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化倘。综合上述所言郴窝,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义晤断。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些搅倾呜,感兴趣的不妨继续看下去略腔沫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用梧,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉头孙。例如CX-5酷、ATENZA阿特兹缅互姆,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉卜擦惜。最重要的是侠黑,它们不仅有所创新加能汉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风垛品床。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋瞄焚搜,再到如今的Axela昂克赛拉嚼,马自达3已经历经三代车型的演变克盯扒。据长安马自达相关人员介绍甘裸吠,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)攫,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化陷。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话翻竟厢,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹黑竭。它的眼神更加犀利筏朔,车身线条更为动感岗颠。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹拧辫部,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳虫拈,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹惭烤惋。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连圃赊,犹如猎豹面部独有的黑纹标识范墩,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子滴,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼痪筛,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神苟洁城。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线伟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计池。另外眯首,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神仙。据厂家人员介绍哥垄邦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层藕痹、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺梧采唐,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化峭,使它的整体视觉感受类似红酒一般供渐式。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇玻克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm帕喂绒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm博浮点,两款车的轴距同为2700mm坤。相比同级别其它车型房庇,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势籍烙。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星鞠,不过轮圈的造型稍显普通巷,不够运动娃锹食。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列人,规格215/45 R18面郊,抓地力表现不错爽嫉断。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蹿讽匡,规格只有T125/80 R16侗跺。   尾部的设计不算惊艳宦凛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全庭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性潮森惹,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计降,这在同级别可是十分少见的布匣。" "  说起海马福美来狄损耗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型迫套,转眼十几年过去船,福美来已经迎来了它的第四代车型现捻,也就是这款即将推出的新一代福美来M5棠屉。作为海马汽车2.0时代的重磅产品奇挞,新一代福美来M5采用全新平台打造娶讹,不论外观还是内饰敞扯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子栋光。在此之前祥,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析畔箩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型滤途,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧私。   前脸采用了类似美系车型的设计风格尚娟廉,宽大的直瀑式进气格栅粗嗓且,大面积银色镀铬冻,符合国人审美储霖教。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感吻,腰线采用分段式设计全,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰署耸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计共,凸显运动感迟处仕。但只有左侧为真排气口鸿青梆,右侧仅作为装饰陶胳响。" "  对于中国汽车市场来说沛度旱,凯迪拉克属于一个后来者午偿,当然这指的是豪华车市场畴娇侮。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地巳,那可真要拿出点真本事拴斜。凯迪拉克也明白这一点窜窝,去年就将全新车型XTS进行了国产揪惟俄,并且上市销售氮慈唉,销量也是比较乐观的魄。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里被沮墒,无论是配置上还是动力以及外观设计上刹,至少能让大部分潜在的消费者接受钉问赫,这确实不是一件容易的事情丹锋。于是瘸品稍,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款册镀,对动力和安全系统进行了升级恃。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版电坏呕,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版串沙,仅有一款36S铂金版袜,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蛊事。   2014款XTS 28T铂金版外观淘结:外观延续36S铂金版的设计欺膳。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同花,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅凭,在其他方面则没有做改动坍觅膛。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子谱,没有做太大的变化休姬,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上巍。   XTS是一款善于运用灯光的车狼,它将大量LED元素装备在车身各个部位陷睬,正是这些时尚元素的出现氨,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸褥,获得了更出色的细节表现力夕。这些称不上优势的细节表述式,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方经。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化辽,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示辜柿。尾灯依旧是LED垂直式的造型喜,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致桃。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界坚啦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新清查料。早在上世纪五六十年代化绞,Citro?nDS就用上了可变悬架桔、随动大灯桔、转向助力额棺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术边姐,加上极为飘逸的车身设计林常弯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样皆迟绞。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌弟炽盛,2011年长安标致雪铁龙成立颈,到今天我们测试全新DS 5LS空,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实晶席厘,音译的中文品牌名念起来很接地气介:长安谛艾仕筐斑,有股莫名的喜感蘑撕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器腔堤,是台正儿八经的三厢车融丹鹤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挖潘懒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象戒。如今体,马自达6已经发展到了第三代挎闪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物醋,它的名字叫做宛娠涝:ATENZA竿谎。之前我们已经解读过进口版本莱,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力掀办,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点梆梆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力许般佬,这一次排量可不仅仅只有2.0L浇,还有更加令人期待的2.5L镰规。   注护:此次测试中磕,红色车型排量为2.0L躺,黑色车型排量为2.5L乱胆。国产ATENZA目前还未上市跺挞,此次测试为抢先测试未,车型为试装车勒。   截止到发稿时珐你,官方宣布赐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”荷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发什缺寂,上半年上市销售琳。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规疗枷,我们还是先来聊聊外观葛党绵。相比进口ATENZA嘘轮,国产版本在外观上基本没有变化橇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份猜惕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注苍怂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6歉苹。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里眯吹,“下”这个字可意为“以后的”汲沫,用来表示那些目前还没发生的佃考虾、未来也不一定发生的事情蔑哎。比如有人说“下次请你吃饭”剐,谁知道是不是真的!同理劳妈,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”欺,实际上暗藏了一些不确定性路:它能引领未来汽车的发展趋势闷剧?或者只是一句空泛的口号蒲?这是我最关注的问题科。   当然也会有人更在意其它方面竭舱惧,比如外观内饰和空间等等颈,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述暗,本篇文章的最后也会提到九浑颓,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能品疙鹃。   关于下一代城市SUV的概念箍,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力问插。在他们眼里敌嘘涛,很多城市SUV都太“娘”了及梆,连个小土坡都爬不上去怎么行超,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统咖蚊腑。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战媒芒、勇于冒险的心扇菲共,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一硷嵌痉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然葱,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型氮卢,真正能够经受得住野外挑战的车并不多陌华牧,而三菱帕杰罗则是少数中的一员灰,它能够去接受户外的挑战上,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统恼匙穆。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产俯破,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售戏,目前主打3.0L排量的三款车型添,都搭载三菱第二代超选四驱系统甜陀,售价39.8-45.3万元剿矛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止燃徐,还有一个最简单区分方式旧,只有精英超越版才标配后拖车钩腊。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史惊梦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来恨,陆续又在第三代(V73唇讥、V77等)和第四代(V93夸赔绵、V87廉、 V97等)等车型上装备汐乏伦,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三疯抒、四代帕杰罗)模,现在销售的为第四代帕杰罗亮典骂。   如果单从分动器的挡位看咖谦潭,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统溺檄,拥有2H蹬蓟朵、4H赦赏惕、 4HLC思井、4LLC四个挡位疚瑰汉,在后两种模式下尘姐,中央限滑差速器LSD被锁定绘,为四轮提供均匀的驱动力擒。不过值得注意的是叉籍畅,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配入型荤,前哪岸、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节剂哺烁,简单说就是这时就是AWD的驱动形式私殿归,正是这样的全路况实用性娃,才被成为超选四驱系统袒汤。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下浮,可以在2H捣、4H挡位间随意切换查颠胺,当处于4H位置时祈,它相当于一台全时四驱车型菜泰缅,可以提供更好的抓地力和驱动力怜,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面抹撑憨,而处于2H位置时恰,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善辨,不过这样一个大家伙油耗不会太低扁凉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗去形撅。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝努捷,4HLC模式时触,中央差速器锁止凡补,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时系圭辛,不但锁止了中央差速器丧,还拥有更大的扭矩输出晤,此挡位的传动比为1.9:1晾萌,扭矩被放大1.9倍蜗亨栖,如果遇到车轮陷入泥潭情况下椭楼起,4LLc就能派上用场汲铺。在车内诧辣恫,仪表板的中央会显示当前驱动形式每猴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换涉瓮集,并随时了解到现在所处的驱动模式疚恒。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)邻,应付一般路况毫无问题抹奔低,但如果长时间处于极端情况下跨洗揩,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱叉,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多菠柿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试檬茨蒂,对于帕杰罗来说完全没有挑战性拐,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心顺嗣,同时也提升了整个历险过程的安全性襄槐,因此光有一颗狂野的心还不行恍寸许,还有选择一个可靠的伙伴雷切。 责任编辑虾挡:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品单,已经上市四年了传,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计山饯劳,跟老款福美来相比档次感明显提升衅抛。除了看得见的设计差别涩绢悄,福美来M5在配置痛扭较、空间方面也有不小的提升刹硕兑。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本侈,1.6L车型会先期上市桥,后续还会有1.5T车型推出管。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本激畏默,其中手动挡共有6款倒卡牵,自动挡3款湃,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型温绥,厂家介绍说叫旗舰版滇。由于厂家没有提供参数配置表刑富降,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别泵,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型腿郎韶。 ● 外观侨:中网造型似君威瓮巫,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面骗位毙,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头集,尤其是车身长度呵,福美来M5达到4698mm潍默,超越绝大数同级车的车身长度驰陡戎。跟老款福美来相比恒起韦,福美来M5的车长蓖、车宽和轴距都稍稍增加一些舒弗,而高度降低了3mm士丁情。   因为长度和宽度有明显提升掣眉庇,高度基本不变狠羔,车头设计的比较厚实路抵,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的邦。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网偿搅,格栅同样采用镀铬装饰姓嚼碎,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像诡。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现魔烧,老款福美来就已经开始采用诉,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计福季胜。中网轮廓稍有些不同鲜首,老款福美来的中网较矮唐航厦,而福美来M5的中网稍高獭碱,看起来更加厚重吓芒。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构米曝。除入门级车型外龚戮,其他版本车型都配备了自动大灯翰撇,这点还是比较厚道的滤瑰庙,老款福美来全系没有配备自动大灯沛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔憋吹,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜僻。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬雷徒孙,能明显提升辨识度黎。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)谓,是2007年买的莱别回,到今天行驶了9.7万公里左右尚。日常使用中油耗7-8升/百公里良休,除去年换了个发电机以外没出过其他问题腺脯握。当时家里老爷子选它的主要原因有两点恋染玛,第一就是便宜揪借,全算下来8万;第二就是配置高韩贩穆,07年8万带皮革座椅其、天窗攀五太、自动大灯和倒车雷达的车不多牵,而且空间也算说得过去笔,总的来讲这款车符合预期媒啦,坊间说F3小毛病多位卸,不知道是批次问题还是命好降,我家这辆倒是没什么事儿庐。新F3于今天上市脚,领导说我算车主股皆,于是我就来了附。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧窝袍,聊聊老款在使用中的各种感觉皋热垛。   ●动力及悬架泪凌:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱掇鞠,动力够用镐,只是起步比较肉锹内贾,1挡和2挡齿比跨度偏大诡话鼻,走起来后挂入2挡转速掉的太多谁将棵,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡牢。   油耗日常市里开7-8升/百公里怜矫城,还算满意双怒。悬架初段有些生硬戳,通过连续坑洼路面时整体性不是很好硼粒,对于颠簸的过滤一般斥惩孪,后段软溪,拐弯时车身倾斜大悸退。总的来说算是个合格的入门级家用车疗钮阀。   ●配置及人性化设计蕉铣炼:   比亚迪一直走高配低价的路线尉凭,配置丰富蚕僳僧,前面说过拐虏,皮革座椅逢、天窗侨、自动大灯和倒车雷达都有所配备邵丢,另外能陋揽,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针僻,虽然不好看藐羡莱,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的鹃。没有行车电脑显示屏浓,无法了解平均油耗泻遣故、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤激,首先价格便宜奇萄罐,其次当年没有也不新鲜)吩。   人性化设计方面搂,四辐方向盘比较细堕烯沤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤冠,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用圃慈,四个角随便按一个都能触发紊卯乾。日常小储物盒好用阑,票据股惋煎、手机和水都有地方放翘,不满意的是门板储物太惺 (硬伤)临,平常只能放车证之类薄的东西才噬静,连杂志都放不进去硕,后排基本上算是没有储物空间艇。   ●做工炉僵: 内饰和外观各方面做工比较糙搔女,主要体现在接缝上晾,不仅大而且不均匀拿搅,这是急需改进的伎喇齿。   ●空间潦刚:   F3轴距2600mm骇,我身高190cm骇死物,有时候我开车轮昧,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受夯粕。后备厢空间大南,而且比较规整涸喉肺,用它进行过几次小规模的搬运踞遍,还可以农褐。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲问犁,试驾中我也重点根据这几点进行体验纪崎,看看新F3有哪些改善和变化绒薯帝。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回溜髓捕,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蓄枢,仍无法挽回姑娘们的心哆都虹,如今她们只爱大长腿和都教授庆渴。不知道你们发现没有砷借,宝马在汽车界引领着同样的潮流芯,硬邦邦的3系曙、5系换代后都不再凶猛呻霖,舒适感和精致感倒提升不少锰刚。现在轮到X5了酞丘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的库亢。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气醋吉,我勉强同意这种观点芥城。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质烤跨谩,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片侗冕,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦毯侮,更显精致赤。总的来说鲁,它不太凶羞,更俊美一些储乳。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市皆归,除了外观与内饰的小幅调整外韩府裁,改款后的逸动引入了1.5T发动机屏套。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分诽,逸动采取了1.6L家庭够用刨、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策辫努诧,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)必盖,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型颓,一个争取“各门功课”都不落下瞬径贯,一个则是专项选手笨诺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手鸡氢断。 ●外观酪:均出自海外设计团队    艾瑞泽7窗挤:轮廓流畅酶棵村、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列甜挎芯、瑞虎系列须遁、风云系列及QQ系列)什别,同时带来了转型后的全新车型横姓副,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7镁,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造搏斤,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用钡诗,更是出自海外设计团队之手合,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词狙惫嗜。" "  刚进入社会的年轻人巩,它们也背负着太多的压力娠翱,在家庭事业初步稳定之后粟,一辆车对他们就显得很重要硼。致炫就是一个体贴的产品诺睹镶,它有着炫目的外形烯棵,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致冲钡,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是咎,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上古蝗椭。从Yaris雅力士到Yaris L致炫沙,变化的不只是名字夸芦,更是尺寸和定位亭犊,风格和潜力圣蜜。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着苛,吸引着更多年轻的用户群体量苏。   致炫外观灵动时尚聚箍墙,带着一些年轻的运动气息翘,车长为4115mm玲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm伎漏栏,比老款低50mm;轴距为2550mm土,比老款长90mm颧身壁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了茧品蔼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点啸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”了,这样的设计更有利于致炫的散热破绒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱凉蹭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利帮强廖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气辖然。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格硼椽谦,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺我,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友关菲,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助监亥梦。   在ABB的阵营中蒜兰羚,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车趴舜,他们的目的很明确唱室舶,就是抢占国人最热衷的这一市场慌对。对于奥迪A4L孺、奔驰C级迫老、宝马3系而言荣,三者都有着不同的亮点与喜好者徒,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蒜刹,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法惺晨桂。   在这款316i消息正式放出时谦,包含我在内的许多人都会想到一个问题颂仙答,那就是究竟会减配成什么样开掣?但在实际看来墩弥勾,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神绿拷凸。无论是进取型还是运动套装版耸派,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距搜平,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼斧抱柒,当然如果你肯花7800元年,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯轨渺。此外佛喜,对于现今发达的网购来说案,这个根本不叫个事棠闯骑,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多授版,此外还有多种款式的副厂总成可鸭┕ ,质量咱们先放在后面汰,至少价格实惠也能达到美观的效果乓彻撬。   虽然入门级价格不足30万思穗景,但你却可以得到一款原汁原味的3系械档闷,在定名中你就不难发现破浦,316i中并没有“L”墩腻堆,它是基于标准轴距系列中的一员铂。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂洽踩,对比现售的奔驰C级怀、奥迪A4L而言茶害胳,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势渤荷。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉饱枷,这是国人特有的爱面子传统泻,作为在国内征战多年的华晨宝马来说门财卢,他们自然也深知这一点举通敌,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动托,单出排气也与320i的相同群外徐,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条燃鞠,不过这一项在网上也是可以淘到的泄彭,副厂价格也就100多元谓捂盘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拍财,然而在国内颅讲,它还是一种小众车型活撵。可喜的是垄,近年来随着“旅行”文化的发展蛊摊驳,旅行车也渐渐被人们认可矩侮戒。在我看来跋豌,目前国内市场上的旅行车大致分为两种捎怂,一种是像奔驰C级旅行版檬了挖、沃尔沃V60那样局授腹,通过个性谎钱似、漂亮巾迁、动感的外观设计获得年轻人的追捧寒。另外一种则是踏踏实实走低调咳换绣、务实的路线揪响笺,用内涵打动消费者究伴,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种伎案骄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)醋,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO轨,外观清绅氦、内饰进行了相应调整扩盗汰,配置也有所提升九,动力系统则保持不变浪伺喜。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版休滔,售价33.48万帆担乔。除此之外相,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版曝翠赶,指导价29.98万射脱劝。   在介绍产品之前席柏函,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来班。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人斑芹,1985年导埃添,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂扮颇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司箔啸,这正是斯柯达的前身懦。需要说明的是弓,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称慑每,并不是指该车型限量销售诧疯。   ●低调瑞诞、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看怕磷,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版璃、欧宝英速亚以及沃尔沃V60叛届,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格帘冗厘,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟入富派、稳重坎抵,所以严格来讲沽,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版胸。从上表可以看出公,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势苛秽,而且更重要的是经古,速尊的价格更加便宜叭。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同刨。全新样式的中网格栅更具有立体感脊,大灯组内加入了LED日间行车灯刨稻,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来贺盘,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应韧,朴实旁蔷县、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉舱外案。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯疼,并具有自适应调节功能额尺。新款车型的前大灯造型更加犀利耪房磁。此外新,LED日间行车灯也是老款车型不具备的粕沽。   车身侧面线条依然延续了老款的设计倒凹刊,简洁修长俄蔑沽,没有太复杂的线条勾勒迸扰,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份拆圭贺。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈辱,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7踞,规格225/45 R17戒凛且,这是一款侧重于节能环保的轮胎茎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性摧,圆润吻、饱满耸哇详、协调敌,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看劳靶、耐看得多然。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应挂分概,尾门上的线条层次感比老款有所加强太蹋丛。此外芯垄,尾窗上沿的扰流板苗煽揉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用擅倒啡,让速尊看起来很有范儿畏肩。对了起齿,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管烤涛,一般人还真有可能会被它吓到弹卷,其实它的心脏只是一台2.0T吃誊。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)方澳,在北京借着区域上市之机衰池食,我们再一次体验了自由光的越野性能铝芹。作为越野车型的鼻祖搓,Jeep用自由光再次向人们证明茅穗,即便做的是城市SUV哪洗滤,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点情。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身博勺,但是在四驱系统上庆苇弊,Jeep却有其过人之处茨。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言荷藐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器握撑。    简单来说沉绷,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配潍渡颇,也就是说淀,当前轮打滑时腊崩疵,动力会输出到后轮墓僵,使得车辆依然能够前进猎埠。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑梗车啤、交叉轴这样的情况)脐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器叼嫌戎,脱困就很困难了幻。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I司、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号愤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造晤脚惰,以横置发动机澎、前轮驱动底盘为基赐辆度痢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴哗,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴嗣凶谈,实现100%前轮驱动糖,提升燃油经济性虏,而且它的后桥也具备多片离合器结构不帛,可主动控制左右后轮的扭矩分配驶譬硅,起到限滑差速器的作用棺氮。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡滴谜,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡去似,还具备后桥差速器锁止功能清监,实现左右车轮50:50扭矩分配晌碳律。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统妈,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择茶屋揩。    在实际体验过程当中写,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰卫棺妈、交叉轴稠护、炮弹坑副活兼、搓板路等等越野路面匹,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中藤稠,越野能力无人能出其右触。    然而作为一款城市SUV韭彤,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力轻暮磺,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板筒徘。    另外矩拱,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间暇,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统拦据睫。相比同级别的SUV胖,虽然在越野性能上依然具有一定优势席蔫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣钮错。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众戮,但是进入这个价格区间以后片,消费者选择的范围将更多俄棘秸、更大哺禄让,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战鼓,在竞争力方面依然不具有明显的优势湘。    或许尽早国产化降低成本谦同,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机陵,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件唐烦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来缸粪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象错酮。如今观释,马自达6已经发展到了第三代瑞啦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物潮齿,它的名字叫做情:ATENZA宪。之前我们已经解读过进口版本顶眉忿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力坷甸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点茂势。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力顿枷票,这一次排量可不仅仅只有2.0L怯挂龄,还有更加令人期待的2.5L拷臀奥。   注堵:此次测试中氏蚂经,红色车型排量为2.0L嘉双棵,黑色车型排量为2.5L愤。国产ATENZA目前还未上市琅略,此次测试为抢先测试宠靡段,车型为试装车妊。   截止到发稿时麓蛇锋,官方宣布夸车焕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”兄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发全疗,上半年上市销售笺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规搔本,我们还是先来聊聊外观绅惯褂。相比进口ATENZA枫缎,国产版本在外观上基本没有变化勺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份杉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注敲鲜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6抚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA寞,它不同于以往的两代马自达6叛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现零。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来扮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子霜蔫镣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”叉垃。总之从结果来看瘦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感痘磊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美童从渴,希望它能够像老马自达6一样轿遣,百看不厌多鹃啃。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色热,仅针对这两款车型来说边达,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA儒,而黑色则太过低调娟怕榔,完全掩盖了车辆应有的魅力哎谦矩。ATENZA的红色与大多数车型不同炕菱薪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒宋善陶,不俗套毕惧圣。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm寒,轴距为2830mm屎圃沉,与进口版本相同慷疼屎。相比同级别其它几款日系车型棘究,ATENZA在轴距上有较为明显的优势硕享赡。   两款车的前大灯有着较为明显的区别罚勺坡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯沏浑劣,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯滔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源献汕矢,科技感差了一点蛋膏罕。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)崇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上咖角豌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意刮丸尺,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈田舍。2.0L车型采用的是17英寸轮圈羡亢痊,相比之下确实显得小了一点其喷,为什么不折个中颓榔,采用18英寸呢吐?   两款车的尾部设计几乎没有区别稼蒙互,尾灯样式相同卞,双边共两出的排气管(没错腑,为了表达更直观围尝、清楚沏闪掣、无异议泡寿,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分孰偷,这是马自达6一贯的良好作风梅。总之虚屯,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的块柬拌。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言连,谁都知道SUV车型最为畅销蔬伯揩,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知仟。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出苟贝碴,而卖得好的却还是那么几款栏。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙缔,还要等到试驾之后才能给出答案丁响獭。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型屠,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV驼冠。从风格上看某诗博,海马S5偏向时尚冀墨矩、运动夕痛,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群该限趁。而在配置方面编试井,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点室。根据目前了解到的消息辉挡藩,这款车型的起售价约为9.5万等断肪,如果消息属实的话铃发,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平姜撩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗尺高?   外观戊:设计新颖汉擞采,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆鼻宦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位棱恼,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司嵌,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型串暇,也将它的风阻系数降至0.34牟辖,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了避录。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴酮,比例上感觉怪怪的链暇,好在经过哑光处理所产生的明暗变化涛钩,有效地提升了视觉效果刻剧嗽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯村毛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神口卿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯肥洞瞥、转向灯以及雾灯瞳南胎,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集尺舵。   作为一款紧凑型SUV抄,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm撵暖杉,轴距达到了2630mm身首。与同级别的海马S7相比哎反,虽然在车身尺寸方面有所减少洼菇,但轴距却多了11mm孩竿囊,整体空间表现令人期待苟竟。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈供潜,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上纤毙。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供惯靖悔,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17摄疚。" "   全新的A3备受关注岛,这其中的原因有两点癌,一个是加入了三厢车型垢瞎境。而另一个线,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型乃粉色。只是这台车来到国内较晚捷搪,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生纯片。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地苗翁萄,简单明了的说闻,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型碍枢,而必要条件是横置发动机蔷来斡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本杏葱,但消费者从中又能得到什么挟搂锚?如果按常理来看迟泼,对消费者的好处应该挺多的戎貉,比如车更便宜了堤,就算车不便宜配置也应该增加了陷,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低排掸。但上述这些还只是一种期盼努肠,毕竟这个平台的车型刚量产不久搞,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显姐。至少高尔夫7是这样孰,而全新的A3由于正式的价格没有公布差翠,所以也不好定论晾。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3挝捅,这次引进国内的共有四款车型堪甜牟,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型淖,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置愁。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机卿辽徘,6速S tronic双离合变速箱骂钱力。在本月的21号浇蝗,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市鼻伪。相比老款的两厢车型切饰,轴距和车身尺寸都有所增加庭泵,而且在轻量化上下了不少功夫花问期。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择护,但在配置上基本都可以进行选装哎。由于三厢版为新增车型硷丘卢,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开巍久。   " "   ?? ???? 2014年3月3日复醚,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市蔚兢,“小改款庆,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款宫皮,而值得注意的是娠,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上来酶。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议吧窗妮,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力梢瞥咯。”吉利控股集团副总裁嗓晾储、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态寿彩,欣喜之情溢于言表械盛。    亦或是巧合响酣,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能陀悲,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7喊陶,一方面亭蔼,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖颅泪,另一方面辽,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁讨,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域任腑,种种迹象表明彪譬,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段步恨。   诚然盖,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车承访署,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”暮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时亲颠,孙晓东对媒体表示粳,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪武,吉利收购沃尔沃之后洽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点建仙堵,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生外。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应宋宛勉。" "  在国内氦痴,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的邦,它凭借动感的外观羞促,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”簧茨,后来者RV4戚筏、途观锑、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮湃,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比竿详,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎跨鼓乐,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了侮醒写。而今年潜糠,东风日产给我们带来了第三代奇骏芳技淋,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”头。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢渖妗,年轻化孪、动感化的外观设计就是最好的证明癌乔。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上收蹬盛,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车跺嫩。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中烯,层次感以及运动感比老款强太多了衬湍。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的群,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条山,流畅的曲线让它不在干巴巴聘逝评,整体饱满了很多介。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯涤歪,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协喉订。   在侧面线条的过度下铰,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型粉风杯,并且加入了以装饰性为主的扰流板侵抠。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性辽。后尾灯变化更为明显惩荷品,竖条造型变成更为接近长方造型使祥猛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”文,一定会想起Jeep齐,提起Jeep朽电氓,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了另劫伎,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者粉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能寒缓,看看它在这部分有着怎样的表现逆秆贫。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车石瓮妻,并且不可选装以外欠敲慑,2.4L 豪华版可以选装该项配置烙径,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配魂木。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版贤评,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式绊,从功能上来看比较全面惯劝,下面我们就一起来看看它的实际表现叮孩式。   更多精彩视频教灿当,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作祷,调整比较细腻信衡,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位手,而且还可以停得很正刨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可撇。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话桓,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示吹秤,如果继续操作纱剂单,系统则会中断本次自动泊车电。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里赣捻,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题叉接秀,我一定会把奇骏放在首位米仆巍,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款涉矮寝,性价比非常高倍。不过自从2008年上市至今的6年时间里痘,它始终没有太大的改变尖痪,另一边竞争对手们却在不断进化菩婪靡,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者窍搬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律扁厘,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蔼捍涟。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况微,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前定常曹,而看到新车的第一眼就会让人感叹杯萍:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了拦虹。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)旗,并且也是该平台衍生出的第一款车型福骡蓟,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化兔吧馆。相比老款车型略显古板的硬朗外形饰涂赦,新车则显得更精致菱示,更有设计感露艘莲,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上童钮。当然浮础嫌,除了视觉效果之外扩复峰,从动态的角度看它是不是也更加城市化了俩?这也是今天我们需要探讨的问题曹空。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型舱懈匠:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限活戳率,我们本篇文章的测试内容并不全面炕瘁,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受漠讲,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据凯惠觅,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍垢昏惰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧讣傲沸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章矗焕镐,里面对新车外形坑诞倦、内饰等方面都进行了详细的解读彩荆翅,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 诫然。另外崔搔烙,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊寥敬。   ●增加更多高科技配置惨誊飘,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品缓扣泌,除了拥有出色的设计肩茸、良好的工艺和用料之外编伟斧,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望八考算,翼虎就是个很好的例子论填拦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势贫涕劳。如今的新奇骏身上搅,我们也看到了各种高科技配置圃蓄太,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平蓄。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了绰忙擂,在两年前它就已经崭露头角孔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样楔普,连控制面板都完全相同授宦。虽然东西不算新鸵腺闺,配置在这个级别里面也算不上有多么领先刮,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化赶翱,毕竟我们已经进入到了移动互联时代瓣,汽车作为生活中不可缺少的一部分嘎,也同样要跟上潮流律身凹。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车鞍俺褥,很多的印象都集中在日系的丰田车上憾块,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等谰桂妙,由于起步较早拢隋,所以在混动技术上都比较成熟盎繁。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型勉痉阿,一方面是因为未来的趋势倘茶宏,另一方面就是对环境保护都有一份责任山岸。但能让人印象比较深刻的不多绢陀,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蹄杉谢。经过一天的试驾体验胸勺,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶精钎肆,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车培。   外观方面贺:设计大胆前卫乱挤,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后壬,给很多人的印象就是模仿烈棵庆、复刻可品锯,aygo蝗悸杏、花冠嗜扰勾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象瞄等额。实则也是没办法的事儿矗从,白手起家的汽车企业一般都是这样开始嗣,不过从秦看来谦衡,比亚迪似乎已经脱离基础阶段老斥。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言矛粮谴,整车设计偏向年轻化购录唤,前大灯内加入了日间行车灯挨裙。车身尺寸方面棚慈,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm澎旗,轴距为2670mm嘛。   实质上停,比亚迪秦的外观特色鲜明达,个性十足败食,他并没有针对大范围客户群体而设计亩,更多主打年轻挞腥、时尚元素辫。这样一来仑垦,优缺点也相对明显岔邻春,需要一定的时间让更多的人来接受他乏墟赤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番荡,充电方法非常简单也很安全适较。通过家用的220V电源就可以直接充电鲁疵锻,但是要采用三相插座挽娶禄。车内的仪表盘可以显示充电信息宽,包括电量以及预计充满时间蹋砰,而且还可以选择预约充电盯谜。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的捻漓,虽然我的“档期”已经很满火,截稿压力山大缉桅。但作为潜在车主寇睡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平炭稿斗,它和福特嘉年华盒、大众POLO会有多少不一样成挎,谁更值得购买弊恫痹。我想这也应该是大家都很关心的问题插。    测试之前还是按惯例先说点基本信息健茹齿,以供大家有更多了解肋。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元探,分1.3L和1.5L车型棱盾乓,提供5挡手动或4挡自动变速器眷。这也是国产的第三代威驰车型峦惮赶,相比老款车怂,新威驰变得价格更低氮韭彼、空间更大驹媚。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫赔,在广汽丰田4S店中销售褐忻,价格区间6.98万-10.88万元感。两者动力系统朔巩、内饰设计完全相同朵氏篱。只是外观分成两厢与三厢物艾,配置上有细微差别而已迸委嗣。好了垃限劲,我们就从外观开始说起冠。" "  导语开胸:在新能源汽车研发领域导,比亚迪一直是领跑者鲍贝木,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车萌希。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者鹤溯赣,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术赏,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件灿咕落,能够开发更为节能渡勉、环保的电动汽车产品权联,实现性能的提升和普及应用狮富藕。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作篡。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车迪吻。   历史上蔬恃痕,秦灭六国蒋仟,结束群雄割据时代闯诲效,统一中国但汉地,开创了历史的新纪元弛浇赖。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆版,势必证明其在以下六方面的实力金违:   一动、比亚迪秦到底有多快酶金?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示圭鳖,全球有52%的车型百公里加速大于10秒确萝却,23%的车型在8-10秒桓豆颗,17%的车型6-8秒漆筹安,仅有8%的车型小于6秒柿鹿翟,代表车型如保时捷卡宴4.8L娘道解。今天耗,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下沛侈,秦百公里加速为5.9秒萄,而记者实地测试时涩朽,百公里加速更是达到惊人的5.4秒且潭。   跑得快自然有其道理化慷平,秦具有“双模”动力揭肆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合溶扳,在混合动力模式下老,秦能爆发479Nm的扭矩拖,某种程度上可以与那些超跑抗衡峰。 二弊、秦油耗到底有多低沽?   根据国际标准测量核算孩泵,秦百公里油耗仅为1.6升谈趣。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式钱据。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式匙苇,纯电动模式时卸埂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时衰氰啸,整车自动或者手动切换至混合动力模式沟蹈娟。在所有模式中思蔬,秦还能进行制动能量回收棠宠匹,即电机向电池反充电赏且,每百公里回收2.5-3度电丁赁,可以多行驶约15公里娥。 三毁伤贪、秦充电到底难不难旦苏?   一句话回答探:有三口插座的家用电源就可以暇惟浚,就像充手机一样方便疙屎。秦的电池容量为13KWH店抒,可通过220V电压浦按,3口插座力诞钙,4-5小时充满电擎。秦随车附送一个智能充电包窝狼天,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖沽哨蟹。   四痉涩、既然用了大量驱动电池士墩,到底安全不安全?可靠性如何渺暖铣?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池瓦澎、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池磁吴迷。单位能效比赋奶,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池雷。但是安全稳定性方面则恰恰相反籍姬,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池笨。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池艘扇,是目前市面上最安全的驱动电池秀,没有之一县。   可靠性方面惦刨,据比亚迪测试税几集,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑慌,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修孰媚居,业界罕见浓。电池电芯甚至终身保修挠。 五砂、秦操控驾驶会不会很复杂创?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样杰斯,习惯之后甚至更加简单撅菏。新增纯电模式遗腹湫欤控驾驶效,更安静惯昏、更节能鄙。   六檬、电池组电用完了如何行驶蛾?   据技术人员介绍钳答,秦本身不存在电用完的情况坟攘骸。电量不足时垒蹈,比亚迪秦会自动转为低电保护模式粗断。利用发动机的多余能量带动电机反向充电间欠。   此外散啥任,行驶过程中弛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量懒筋,并储存到电池中船唉涣。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车短灭,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字灭距拭,其次是QQ me翘,PT漫步者之流姥暖船,当然还不包括那些“只识其样颧、不知其名”的人群奠藏宋。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象券掸勃,它也是双龙汽车最具标志性的车型潦扇穿。在迎来双龙新柯兰多之后苟,就在近日具发,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾厂蹭侨,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界卫汗拨,但却让我们可以由心发出这样的感叹钮晌技,爱腾终于正常了狸乏即。   从推出2011款爱腾至今隧剑洪,已经有近3年的时间飞遁誊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势痕路劣,却在人们心里留下了不可磨灭的印象巾采。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事寂,伴随着2014款爱腾的推出疟岭,有关于这款车的一切扦,也自然成为历史丰哨卷,被我们封存起来孙拆。全新的家族化风格设计患,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路抠商醚。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部溃,与新柯兰多相似的样貌世剖,让新爱腾不再具备专属性幢欺面。没处前部细节的设计碎燃布,都是那么平易近人敌,平庸的再没有任何特点坞思。可能人就是这样茫乖豆,老款爱腾在售时采,人们总是说这款车有多难看附,有多奇葩亢此,但当它真的成为历史后辑勾祟,我们又会感到缺少了什么篓饥。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化齿达骂,但还不至于让它从中获得什么优势诬,车尾部简单的几处变化蓉,也并没有影响整体设计给人带来的感觉唇。现在在大街上汀统,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的肋姥趟,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了袖。   本文导航" "   这年头在路上跑着筏策桃,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼剖。各大厂商也为了满足多数国人购车理念授,把自己造的车不断的加长徐事,就算不加轴距也得把身子给拉长肪圭。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中渐怀棺、大型车上霖,感觉有些资源浪费钳楔。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车剩,“L”的作用才更加实际貉舵。当拿到这辆YARiS L 致炫时酥,小惊喜了一下别共惜。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了叙褐小,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了贫寺蹈。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度浑天叙、大众polo戚悔讽、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势笨夕。目前这辆车共有两款动力段吝骏、6种配置车型在国内上市酿购闷,指导价格在6.98万-10.88万之间怕厦容。由于新车型且上市时间不长芥,所以目前的优惠幅度不算很大即赖魂,基本在3-5千元左右呵。(个人观点叹:致炫桂潦,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士拢,厂商指导价为8.7万-10.68万探椭,搭载1.3L/1.5L发动机惯忌尽,5速手动/4速自动变速箱琅纽。" "   曾几何时苦筛狮,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾复床钳,它那个性的外形给我留下了深刻的印象庭沟,但却没有获得国内消费者的认可特。如今廓瞬富,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前耙瓷,其售价区间为15.48万-21.98万元绦怪,相比老款车型有所降低娩悔。另外沟,新爱腾不仅前脸造型发生了变化潍行,并针对柴油发动机进行了重新调校侠驼污。下面就让我们通过试驾体验半坝,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化攫栋籍,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型帝泼,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计醇,并采用双龙全新的家族式设计纺罐,整体风格与现款柯兰多十分相似烯埠。然而胳晒,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整耍,其车内布局依旧与老款车型保持一致兑南鲸,略显缺乏新意龄蹲。   小结扮里: 相比老款车型来说泄獭孤,新爱腾的外观变化令人欣喜焕风吴,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光椒,且双龙全新的家族式设计的确更显档次卑。不过噶谴卧,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进凳鲜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容筒几。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上粗豁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)脐羌社。在海外市陈骸,新逍客提供3款发动机蓉拆,配备6速手动或CVT变速箱逻寿供,在英国的起售价是17595英镑陌。与现款车相比剑炔诺,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计酬,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处泄。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型溪,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了好。 ● 外观介绍袍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型侗:宝马2系Active Tourer督苯驳。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单淌痪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型叛敬。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子雹?车展上的展车给了我们答案杀。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月炽,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车惠史孰,而在正进行的2014日内瓦车展上氰蟹啤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出陇。和两厢版一样侧史,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟芸绽冢块化平台打造倡衬粗,造型新潮时尚弟尚,细节设计则突显旅行车的元素钙,保持一款旅行车应具备的实用性饲唇躺。据悉滇窖,该车将于年内率先在欧洲市场上市叛弊粒,而凭借中国市场在PSA中的战略地位狼,相信国内消费者很快也将与它见面磺慷跨。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后咕拇,全新标致308的旅行版如期而至版康。从整体变化来看囱芭,它在保持旅行车实用性的同时镁,将重点放在外观碉睬、内饰的调整以及配置的提升上惨辑,新潮的设计更是让人眼前一亮褐。在我看来缺功,它的变化是非常积极的舅。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高散溅,现在它要做的就是尽快进入国内酥。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章持梅饲:   静态评测    ?   更多精彩内容券倍沥:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑蛋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嘎熬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新此景纠。早在上世纪五六十年代榔,Citro?nDS就用上了可变悬架彤茄、随动大灯嘎喊席、转向助力动钡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术灿报臀,加上极为飘逸的车身设计点都,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挂派。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌募容,2011年长安标致雪铁龙成立必舞篮,到今天我们测试全新DS 5LS挝泡烙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实弯郎,音译的中文品牌名念起来很接地气识:长安谛艾仕勘污硼,有股莫名的喜感哀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器梁,是台正儿八经的三厢车姆吕吾。   ●外观描华:考虑国内需求裙秸槐,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前费驾界,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5拾,后者里里外外都显得格外前卫烹趁泡,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度团会镣,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实少钢锚、更好接受一点颂去虱。当然聘廷节,前提是得保留住原有气质项拷非。   在这张全新的前脸上接蕉洛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰夏哪,官方把它解释为“飞翼”兜钦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征无齐撕,由于边缘不是那么锐利尽,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪结,接受起来没那么难呻。   车身侧面和尾部看起来很饱满枫、匀称蓟秦,其实我个人甚至感觉比车头更好看锈。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰胖垃,厂家说这是做完市场调研后的选择结冻,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蛾膛,想想也不无道理好噬擞,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条宝,与其后期车主们各自琢磨稍蕊,不如原厂直接把这事办了胶疏霸。" "   三年时间足够让人新鲜感全无吠掇,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注愁:下文简称新阳光实番翘,以便阅读)宦吝浩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸敝囊,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰协点,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 换刃毫。现在它不光新潮汀传眉,还进一步提升了性价比谢,为与定位相当的大众桑塔纳哭竣、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备洛。 外观设硕:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸彼临,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似氖胚饭,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感鞋,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜算请。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分冷箱,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米脖,达到4456毫米眯协,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平凰。    此外梳宦测,新阳光的轴距则依旧是2600毫米挎,由于在东风日产的产品体系中撅冲,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)硷糠售,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样福巢,因此新阳光的轴距也要稍微短一些瘟塘。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时虎拘洼,我已经身处呼伦贝尔牙克石焚唱,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气居嗓。尽管天气有些寒冷时轿免,但此刻我的心情是非常愉悦的慕蛾,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演爆踌,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感薯赦复。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世挖沃,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car凡,当然我也不例外被忌须。这次除了911之外葛朴,保时捷还带来了Cayman都、Boxster省挟赏、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型赤,让大家分别体验RR(后置后驱)藐、MR(中置后驱)点开、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧僻迸纯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的鲤,即使在这样的冰雪路面也不例外扣故,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作衡高。在练习漂移之前赤,充分的驾驶培训是很有必要的唯谰犬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时娘揽佛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救呛挛。   ●车辆失控该如何挽救然孪枫?   当车辆发生转向不足时拾啥,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)膊,稳住方向并且慢慢回正皇,切忌继续打方向欢,过多的转向角度不仅不会帮助你转向捐片扳,反而会加剧转向不足的发生亭踌葛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时达狗,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度却,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线匡陀。对于一般人来说屋爽,应付转向不足要更加容易一些胖穗迹,应付转向过度则需要更高的驾驶技术轻,而转向过度一旦被合理运用诞纯,就能成为过弯利器境,也就是我们平时所讲的“漂移”霉蜂停。   ●如何才能实现漂移谋肠凄?   要想在弯道中实现漂移戳陵,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移薄沫。针对这次的车型以及冰雪路面了了同,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式奸算笨:   1锭、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蝗,我更愿意称之为惯性漂移过弯亩丝拧。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近胎谋、甚至小于90°的急弯情。 ? 『以上为PPT截图菠,分辨率有限琶撬偷,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性衰关棵,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度淖判浩,然后反打方向鄙透,稳住油门漂移过弯佃疮羞。例如在通过上图中的右弯时笑剔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢略抖圈,然后左打方向挎,紧接着再右打方向担涸舷,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动芳亩,别慌吐伤,这正是我们希望看到的滇夏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心比。随着车尾横向滑动的产生填,此时驾驶员应该迅速反打方向颇,让前轮时刻指向出弯的路线匠关竿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度沉,随后在出弯时适当收油并回正方向颇赡抗,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了琼很。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向认,方向盘转动角度都不宜过多散策敢,最好控制在90°以内贯宠。其次油门动作务必细腻苏潭轨,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系肠仿卑,给油则会加剧侧滑毖迸,收油则会减小侧滑角度交,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用忱幌。   2辈、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)该。   适合弧度比较大的高速弯道行。 ?   当车辆高速入弯时晦躺姑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头奥兢撬,从而让后轮抓地力下降产生侧滑髓搞烫。当车辆开始侧滑之后晾实杰,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转户垦,继续维持横向滑动岭虚,同时反打方向控制出弯路线枫钾,之后的动作与第一种方法一致惫茎。对于初次尝试的驾驶者来说浚,如果入弯速度不够快也没关系奇丸诺,你可以直接省去刹车这一步骤廉鹅泪,在入弯时适当地轰一脚油门啥,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑醒碘腹。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控想诬,并综合运用苔,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了纪。例如在紧急必螺、高速的连续S型弯道峭涣,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心岁,并且辅助刹车改变车辆的前后重心侮山捍,从而划出一道完美的漂移路线欢衫蘑。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗谁狭般?AE86在高速S弯道超越RX7判痢,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介汗熔。   当然熟观,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后菠奢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海纲乡急,毕竟我们驾驶的是自动挡车型悼订啊,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶狼担,相比手动挡已经省去了脚踩离合器琳控、手动换挡以及拉手刹等一系列动作肩,驾驶员只需控制好刹车保蜗捣、油门以及转向三者之间的平衡即可彤硼忍。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距检咎幂。   然而即使是这样洛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的柑庞。冰雪路面凹凸不平鼓,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同尸腑,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验悉蚀寐,所以技术和心态都十分重要筐,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙斧。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统呐,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头山淋。在这期间铝蜗,沃尔沃创造了无数的第一矛庆,也赢得了不少的辉煌成绩梗,当众多车企迎头赶上之际秆烩藉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中冕厦鲁,并将其命名为Drive-E遣鹅妓。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢坊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带魏陌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命冻枢丸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅贯限乃,实现了靠背调节和腰部支撑邵容哦。 1967 推出首个后向式儿童座椅插离矛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护磁讼。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器釜,将有害废弃排放降低90%以上鞭狗匣。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)鸡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全齐玻。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生抖荆拇,有效减少或避免低速追尾碰撞奇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术驰忱,至此安全范围从车内延伸到车外极粹。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表琼漓千:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩档扯,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数味导岛,从被动安全到主动安全袭薄,再到行人保护旧翻惕,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可肖并剁。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域缓,空气污染现已成为最热门的话题校趣,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事道,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性封方,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎帆伤隆。   Drive-E是什么 葛矾?   即E驱智能科技沦悄旱,代表Efficient Power(驱动更高效)筋铣、Electrification(驱动电气化趋势)逝拖、Environment(驱动环保潮流)磐懦视,从字面来看很容易理解虱饭靠,简单来说就是引擎高效化蓝蚀,这样一来既可以保证动力性桔,同时还能达到更好的排放标准倦市。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱税毒,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征挤,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎莲。   沃尔沃还将这一技术投身于呐炻欤块化的研发卢,只需变更增压器牧幔块与催化转化器哪愕妒常块等主要部件堑焦,便可催生出一款新的引擎产品暗。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上矛石,大致可分为4类逞柏,即汽油直喷引擎愁臼、柴油高压共轨引擎蹦提,单增压引擎(T5)税、双增压引擎(T6)讥。 以XC60为例 加,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 项倦口。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表煽铝:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例辈费,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎食迁,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比冀殊仇,在动力输出上也略有提升蓬晴咯,其中的原因自然脱离不了小体积瘸吕、轻量化等一系列技术的支持宽。   此外变速箱方面也有了很大的改观诗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%茂,挡位的排列也更加紧密悉剩,有效缩减了换挡时间挨厂,从而具备了迅捷的响应能力私妮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现陌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下庭触,耗能经济性方面得到了进一步保证幂谁界,它将改变城市路况中引擎启停的时机弊,改善油门的响应怀,空调系统转化为经济模式工作乓够脖,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作膛,而在65km/h以上松开油门经,引擎还将会处于怠速状态耍。   本文导航湍蠢:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩编础,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位视棠髓,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”琅酒钞。不过俺,动力并不是我们今天的主要议题山吭雇。秦的下盘功夫方面表现如何吗脐楷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系嚷俗翻?这些都是我们今天要研究的内容赊鞋。综合起来啡旦,我们最终目的就是想要弄清一件事些贰熄,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色施。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”唤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蛋醋缴,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上靛挖帕。当然观,由于秦有着体积更大狗厘、更加复杂的动力系统坍,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法透侍,但由于双叉臂需要更多的空间浩龄,因此也是不现实的葛偿。在材质方面河,秦同样表现中规中矩鲤,并没有使用轻量化材料为车头减重让蓉,亮点并不多美煌。由此可见供聪夏,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化返四。   不过撮少,由于混合动力系统的特殊性华凛肺,秦也必须做出自己的调整吗,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异碱氦匣。比如受波,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面莫撅,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上衫钒,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上袭。此外残浓累,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮兢惟,相比速锐在直径上增加了将近9mm怖,看起来很是显眼舅。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化四膛,而在同等材料和工艺的情况下即,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度林射,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载胸匙。   另外电镀揪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架赫。与速锐的非全框式副车架不同煽,秦的全框式副车架看起来更加粗壮合淮蹿,由于加入了电动机和管理单元稳,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加梨款漠,因此这样的变化当然是加分的轿。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套艇,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声海豌、振动和声振粗糙度邻涧,欲知详情请点击这里)伦沫谰,是个值得肯定的进步凑剂伙。此外淋,与速锐相同猴,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连坡麓彻,强度更高秤迷乐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力探。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天桔嗜乖,现款覆梗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌图沧,不过福特已经为此做好了准备唇,日前刚刚发布了新款腹改裕克斯得。它采用了全新的家族化外观憨仑脾,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果窖,不过它真正的杀手锏估弛,还需打开车门才能发现窝勤。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线芹,进一步抢占细分市忱场,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型杜揪,满足那些对于性能有一定追求的消费者铃赏,比如轿车中的S5惜侥累、S6兄歌、S7杜、S8等等猴哩路。就在不久之前的2013年12月抒皇,奥迪SQ5也正式来到了我们面前兰领,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型荚,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)隙。 外观姐趁静:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态炯悄婚,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蹿屯,可以随时面对那些不识货的挑衅者艾秸。作为Q5的性能版车型炕健捐,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念计冕,颇为低调店澜拍,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化沮偶采。 车型图片 基本参数施馁: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出乓话,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别篡胯,特别是车身高度经过降低虏柒猜,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm逃晃,而轴距也有细微的变化抛侩姑。   其实只要细心观察赐培,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的醚蛙唱,除了特有的徽标之外羔,SQ5的镀铬条有别于传统车型骄柔,采用的是双横条样式边奋统。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状屯,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽垫瘟粱,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆摆卜斑。而配置方面慷黔,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备地。   尾部的变化主要集中在下半部分娟附龋,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力贫鄙。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计山坍情,可根据行驶状态来改变排气开启程度凑乐钡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派乾撑,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭戮祁趟,前者就属于少数派皋巧。一个是只有追韩剧的人才懂燃肉,一个是全民百吃不厌外乳。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品篡帽,其实上一代车型在国内早有销售恋,只不过跟福瑞迪太像了涂鲍,外观不出众焚薄硕,关键是动力平平受板,所以最后并没有收获太多忱烙梦。全新速迈刚刚上市技磨,售价17.98-22.68万元手,很有幸能够在第一时间接触到这款车木册,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了妨驶抡。   如果你对速迈没有什么印象也很正常缮僧,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈辖厩醒。通过简单的对比泪拴海,不难发现防,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版岔祈,名字叫做ForteKoup残勃吝,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机饥萝秽,售价17.18-20.08万元触慕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版旧岭寐,它承了起亚家族的虎啸式前脸迟任,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评侩抠,现在看来谈不上惊喜鄙镐,只能说还比较精致耙舶鸡。虽采用了大嘴的设计喂琴,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步堆间,或许小女生会喜欢翁捂。大灯全系都为卤素光源房策讥,并带有日间行车灯爬。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰骂。   走到侧面形,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化厘,但两门的设计为它增色不少蛋搅搓,在绝大多数人的固有印象中稀,跑车就应该是两门池,并且应该是无框车窗谈低,仅从这两点来看锻,速迈确实都做到了顽仕,开在路上的确引来了不少的目光追随杀寥刮。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流尖膏,我们一致认为车尾的设计更为出彩隧吴,短小逗腺小、精干敢细,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受擂途捶。除此之外牡,1.6T车型使用双边双出的排气管布局侯,而且排气管口径不兴ぜ背俊,车尾营造出的运动氛围似乎更强姑淖滤。轮胎为韩国本土品牌间两,规格为215/45 R17蔷扇伴,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了穷。   当然叙浓嚼,如果你选择2.0L车型的话倒什矮,你所看到的黑色外壳后视镜递寇、前后包围的碳纤维纹路饰板舜、双边双出的排气管办、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了翟。" "  讴歌这个品牌陈,或许很多人不是太熟悉搂呵缎。作为本田旗下高端品牌秤,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任冻队奸,而且在美国市澄贰,讴歌的品牌影响力是非常大的滴。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力湍,大部分都是人们对这个品牌不了解反,影响力上不去诞篙模,导致在销量上确实不尽如人意删。对于这次全新MDX的到来版,个人持有赞许的态度诚澎,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意宋胃,还是那句话付,品质上去了檬闺摩,接下来就是提升品牌影响力了彪兼告。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上得朝,大灯的轮廓更加细长稍奖兼,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯群顾。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过怕,但内部结构和MDX并不完全相同檬驳。雾灯被一条仿LED的光带替代秸硷杆,进气中网的细节刻画更加运动亥局。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长馅彪,侧面造型给人的视觉感受非常低筷嘉,这和前后大灯的位置有很大关系燃罐概,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎该赦概,注重舒适性寺炕。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上拇俄放。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感朔赂彭,而压低的姿态却更加动感珊埠奉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱讼汲。尾灯造型相比较现款修长剿,优雅的感受也来自于细节的 设计楼癸,但貌似通过我的观察摆赖遁,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源脆炕。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置咆哨,让尾部显得非常简洁售穗辛。   本文导航熔:" "  2014年2月20日宽献团,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市冯锤态。2014年型奥迪A5的最大特点是逛弧,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机恋冗赏。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国财彩。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大间暖,共有19款车型胯,售价在49.98万至85.8万邵,具体价格如下还: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表坞咸喜:网上车市 www.cheshi.com   外观方面隶,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别敌欢舜。配置方面剂捆弘,也与现款车型相同讥。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机币刑本。   内饰方面计,2014款车型也与老款车型大同小异墨,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘盟,同时门内饰谐铝、座椅中央扶手痢鸿、都采用了纳帕真皮面料宏琴箔。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机寡苹棺。而2.0排量以上的发动机则保持不变贩和练。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型吮,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化焦替沙。   变化一耽烩胳:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化厕,在原有的缸内直喷技术的基础之上杉疤容,加入了较为传统的歧管喷射末扭,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合俄,通过二者各自的优势赐,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求刹栖。事实上柬,混合喷射也不是什么新的技术糠现,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用逆馆。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点克蝗。由其是雾霾天气严重的中国一线城市罚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善沁猩可。   变化二袄:排气歧管集成至汽缸盖内仆色伐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内爆,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力券爬,从而减低涡轮的负荷寐琶,提高涡轮寿命晨凉。同时残团炭,因为在进入涡轮之前进行冷却侗潍唾,相当于提高了涡轮的进气温度限制储痴吠,可以允许发动机有更高的排气温度搐板,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高握。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人诡匡琶,同时结构也更为复杂磺攫,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战赡撼翻。对此摆贰寒,缸盖内的冷却系统也进行了改进铝魏,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)却交位。   另外物,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外词,还有着两项小改动梁被。使用旋转阀目穑块替代了传统的节温器刷,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上墓镰品,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制辣。   根据官方消息默另,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上耿,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蔑堡皇。笔者也希望在应用新的技术的同时蔑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情纠。 责任编辑书捂蚂:王晨熙" "  A00级(微型车)筏俩,在人们印象中这类车以实用性拌铰附、代步功能为主谓刨,低廉的价格促使配置也不会太高堕嘲,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候扔姬,一款车的推出打破了这一概念吗摄,它就是全新奔奔丸拒,来自长安汽车险催。   感官是人们的第一直觉反应库,所以外形设计的重要性不言而喻渴贯,为了使人们印象深刻事,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的靠疽啸,道理很简单酒,日本是微型车最发达的市场誓。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展荣感艾,在2013年广州车展上弟事,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光害翔,除了时尚的外形设计以外崎氛幻,在细节做工上也有着不俗的表现俯。前脸的设计整体性很高吧疚,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条曹拎,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影缔赐锭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表都库弟:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势焕珊,不过这一点在外观上并不明显森竿樊,这源于贯穿车身的硬朗腰线土坦,有效将视觉性降低合事微,同时搭配造型独特的双色轮毂裙敖乡,让这款小车看上去时尚动感邪。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动挛筹,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蓉谓盼,如果仔细比对埃坚媚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸捐。除了引人注目的设计以外尚爽昏,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹诵融阿,具有加热功能的外后视镜杀赤、15英寸的抛光双色轮毂筒、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置桐磋美,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页似惕:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市放撩啡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d钾飘。不过色,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版额,从内到外还、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉丘,可以说是一次完美的蜕变四躲。那么这款新车究变在了哪里踞庆?它究竟新在哪苫鲍滦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出尾?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5守。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大蹲静窜,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm参,轴距则与老款车型保持一致赶。在尺寸变化不大的前提下澜确,改变外观毯、动力逛、内饰瑰、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关惫愧犁,2月19日这台新车也正式来到我们面前坞剃,并接受大家的考验巢媳楷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条房浑,但这8条是我个人认为变化比较大的沁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点控吃弹。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候惭逼纤,我就有了一种预感砍,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢彼鼓歇,刚刚上市的新款X5就给予了我答案耪呈浚。全新X5给我最深的印象除了家族化外波傅,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)耙凑。首先呐扩矩,先说说全新X5的外观拉乳,“大尺寸双肾进气格栅”怠、“开眼角式前大灯”皇,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致绘啡。    现款宝马3系推出的时候题,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉退撼,现如今随着全新X5的上市踩社柯,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上势郊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此记氨腻,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分骗,据悉朵蔫邯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯介无。值得一提的是杏贪活,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般检,给人一种炯炯有神的感觉盼提拦。    由于新老款车型的轴距保持相同筹旗佰,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉悸辱,反而侧面的腰线给人一种力量感糖解,这也使得新车看上去年轻了不少拨如握。细节方面拦,新车在前翼子板上增加了进气口钾卑,突出了宝马品牌独有的运动基因岔。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格佳堡吗,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蛇,提升了夜晚的识别度潮熊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起单柒惦,降低了风阻系数想,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性敞寐凯。" "  版权声明挛藤龟:本文版权为网易汽车所有钱,转载请注明出处樊。   在2003年咆青耐,奇瑞QQ的下线让这款时尚茹啡、便宜担喘、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活辅,之后短短的几年间既,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话薯,然而到了2006年长安奔奔的推出朔幸,打破了QQ一枝独大的局面夕席。一转眼醛扛每,已经过去了10年的时间翠,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占喉,在这个追求个性筒泡泊、讲究品质的时代材,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流栏香,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则妇谩,而长安似乎也意识到了这一点沪,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢睫?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者继翘?   从厂家方面获悉天,老款的奔奔(love)已经停产竟贯,而奔奔mini则将会继续生产销售骡摆乔,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系艘祷晴,前者主打精品中高端微车市臣蜕倌搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战鼎庙。从定位上来看铆钾,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些卑辅旧,虽然沿用了奔奔的名字闲盟,但整车的设计垢怂、配置以及售价都会高于老款车型曝递高。   新奔奔客户群体是谁犀翟?   在很多年前垮广,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结獭灌,到底是买奔奔还是买QQ费,在那个时候事,很少有人会关心这款车设计的如何伦氢糯、驾驶感受如何李酮岭,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具辨肉,省油疟救、皮实拉吾辉、能遮风挡雨就行淘笔甸。   现如今派墒,80后拎疙、90后已经成为购车主力藉,这些从小听着walkman跺戒、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计嘉涩匙、用户体验以及品质都有着更高的追求独返,因此在座驾的选择上同样不会妥协扛。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看淳,新奔奔就是冲着他们来的茅。   新奔奔主要的竞争车型是拦逞?   虽然新奔奔的官方售价还未发布性苗阀,但从目前得到的消息来看释,5-6万元将是其大概的价格区间供。这个价位中既有一些合资的微型车揣充,也有自主品牌的紧凑型车窜悄,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车巾,比如两厢赛欧劝耍纤、奥拓汹杰泞、玛驰以及低配雨燕等等车型抡姥。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线济核,在配置方面与奔奔相比还是差了一些持,产生竞争的几率比较小嵌氨畦。   外观飞赎瑞:惊艳顶、和谐私、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型洁棠但,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词畅桂:高离地间隙翰泰聪、车顶行李架堑、双色车身等等郴。没错寇冕巍,无论是跨界睛蛊、越界还是交叉车型碾顽口,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质喘链。不过世间万物舱,徒有其表终究很肤浅凌,我个人认为橇力贬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统贝舍甘。所以坡潞轿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾衰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蕊躬等,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象焊佃翰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款搂渤戒,它集沃尔沃所有看家本领于一身董,可谓全副武装痞镣。为了让媒体更好的体验这台车幌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高仓赏缺。没有固定线路蔡,没有领队车辆警维段,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾琴,它会和每一位汽车媒体人独处12天蚕软。而在这12天里恳宝,我已经和它奔袭了4100公里蹲畴,横跨了三个省份钢刊,体验了柏油赛道逃俯帕、软土拉力膏媳、冰雪漂移迁撂入、高速狂奔渴氮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辜,当然安箩班,最终的结果是缺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多臀妊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的几锻,正所谓日久见人心腻汤佳,交友如此材蛔,试车亦是如此奇。回到正题垂蹄毛,和往常一样寇,对它的了解还是先从外观开始伦掠。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生龟,相煎何太急”这句绝句劣蛙灭,而在雷诺—日产集团旗下箱钎涪,有两款车正在上演着这一幕嘘。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气硼惨,还有这出色的越野性能敖题。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性假。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下墒,买谁更划算陛?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表祭扇:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位搽木,作为英菲尼迪的顶级SUV绊假粕,QX80的售价高达152.8万的,但经销商处可以优惠16.2万闺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万故,虽说16.8万也不是个小数目靛勒。但对于消费者来说集,一个日产楷,一个英菲尼迪肚玲,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌崔。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)尽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV勾慕架,它的身材绝对够大肮尖的。从上图的数据来看担部,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙倍,尤其是将近5.3米的车身长度扩,会让您感觉驾驭它有点困难莲骂炒。另一方面夹,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型卿隶,这一点在QX80的身上也得到了完美体现禄合。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解认糖,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型盗。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅牡牟。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足俩,同时也显得异常凶猛董胁。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉埔匹枢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大胚,整体造型圆润熟夸,没有多余的线条作为修饰舵氢签,但是反而会让人感到车身很厚实琶揩曹。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞啡疮。同时注意它车窗的设计幢,与众不同的创意来自于涂黑的A柱酞,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的忻协,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感毫悲柔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样戳。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计柔胜墒,也没有了那种霸气卵突,转而给人的感觉是设计很前卫狡觅槽。车尾的饱满程度与车头相呼应着泪毙吵,丢去了上一代的直棱直角萎缮,饱满的线条凸显着丰满的层次感效如。   日产途乐禾东玩:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华略好,虽然脱胎于英菲尼迪车型逝,但途乐依然拥有自己的外观特征陡。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性吉甲。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哀:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型测,为了与其身份相符它的各个部件都大一号航,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出诧侠。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底好羔街,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气沟闻容,成为了车头亮点之一都形花。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术俏彤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型吉宫坡,这项配置自然是少不了的储察。我们可以找到4个摄像头德,它们分别位于车辆头部疏翁鲜、左右外后视镜下方和车辆尾部赎归婚。以便在停车过程中颇,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况篱,让您更加自信轻松的把握泊车空间黔湍。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头揣毖靖,大大降低了停车时的事故发生哄鞋饶。   途乐   通过对比发现死篱,两车在外观上的配置基本相同尺拼热,差别仅在日间行车灯上去,不过随着QX80年款的推出天,日间行车灯的加入应该不是件难事薪苦。两车最大的区别就是外观/品牌的不同玛宛拱,在相差仅有10几万的时候浦辫,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店碾捐。    责任编辑撼:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天迹伟令,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了经,除了奔驰G醚摄垢、丰田陆巡系列衡佳、牧马人等程,双龙雷斯特也是其中一员晶其,而且雷斯特还是柴油车片。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值垢,以目前的接触来看蜜田,双龙雷斯特W表现不错皋,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”狠牛怀。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前邓母惭,双龙与奔驰方面在技术上深度合作恕难,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰粒隆涣,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”捣窗骆。当然狸,在随后漫长的几年过后暗廷疗,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌风经抛。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO什蛋回,该车型最大的特点就是其尾部造型极坞揽,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计拌,宝马方面肯定不会承认儒,但从年份来讲衔诗峨,明眼人一看便知洪辱斜。   外观骚父:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手脾俩,该工作室的创办人正是乔治亚罗耙魏泞,不过大师的设计未必符合所有人的审美勤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异筒谢矢,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调搬惹芹,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势纺,但为了照顾空气动力学与线条流畅态,雷斯特的车头是圆的汇,所以在当时看来有点“离经叛道”橇棺。   而到了现款的雷斯特W绣呐,这个“小问题”被修正了驶,一体化的设计已经是大势所趋虽巢酗,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”眯始褥。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型肺,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感绍掠登,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别帘,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少禽舵。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相锭醛。通过车展上的展示上芍,小编已对这款纯电动车型有所了解尾喜熔。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验巫醇,时至今日适,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型奈。据悉寝窃,之诺将在今年的2月份开始接受预订另石热,上市后将以租赁的方式面向消费者脊纬眉,具体的细则目前还没有公布嘉秸觅,上市后会有着怎样的表现逞惺辜,我们会同大家一同关注舶荤磺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前毫郸,简单了解了一下之诺这个名称的由来蔼缄,是源于对中国文化传承与现代精神的体现首。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟谋,毕竟是基于宝马X1平台打造防,因此在多个方面相似度高也并不为过须。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E刮戎秸,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现泊娩,其具体的表现如何等砰,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验死翻脐。 责任编辑净嘉拣:沈楠" "  版权声明比:本文版权为网易汽车所有坞密,转载请注明出处哗钩肩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计拔锌,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列响操乐。它们的可见程度咆世假,丝毫不亚于“张伟”“王芳”毫。可见度甚高的两个文字的组合嗅港惜,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字陡撼。因此楼,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车函。哦胁吗,对了冉城,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思偿。意大利人的自信伦腑,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心夸:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用邵粕厕?咱先从减开始说起叙庐。 Q播:致悦只是切掉屁股的菲翔么侈檬?   A颧素:非也会架,前脸亦有修改郸吻,整体风格统一其楼棺,协调度很高完。   我相信Roberto Giolito先生捂,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师绥锯贺,在设计Ottimo的时候恨肮荷,一定会更加从容壬。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”泛擦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思驹撬。在他的心中浚,应该有着太多关于年轻扩鲁、活力的理解软繁,而这恰是Ottimo的设计要点论锻品。 外观总结   赞释店:个性鲜明困跨轿、标配LED示宽灯时洞、轮胎用料厚道   弹咕豆溪:低配删减雾灯   " "  版权声明惹堕:本文版权为网易汽车所有柏率购,转载请注明出处狗拳。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾纯苛,虽然距离现在已经有两年的时间培,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象炊。而今天藩款,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘窃,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例撅,并且还是一台后驱车翰撵。没错祭嗣宋,它就是华晨宝马3系浇蛙目。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)歼发,其配备了2.0T发动机氯浦,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟托、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟歧。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱库炉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现琶凹蒜,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗隋叫。不过在今天的冰雪试驾过程中莱,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)巍。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现随囊,必须先打好理论知识的基础怪。于是在摸车之前擂率,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课囊晚。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关秽嫩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着绣匠。 ● 项目一   热身结束了车细,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节长。第一项内容便是加速和刹车继丁翠,是不是觉得很简单璃?其实里边的门道儿多了去了届膜。   在项目一结束后竞改,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式持,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步话当垃。一开始大家相差悬殊瞬疼,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了亥。接下来的项目二会比较刺激一些躬孰,经常会出现手忙脚乱的情况狈毯,但只要理清思路按部就班的做系佃凶,想要完成整套动作并不是很难叔。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明适蚊限:本文版权为网易汽车所有汹纷饺,转载请注明出处乳赦蔑。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了褪盘穷,不过始终都仅有手动挡车型氮洪午,虽然目前销量也很出色丁精棚,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户驹帽坦。好在这一短板即将成为历史丹,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出阜赴,新车将于26日正式上市犯辞,我们也于第一时间进行了试驾体验填。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观凌骆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外呸琅,在外观方面也有变化冗龋。新车根据高低配车型提供两种外观方案会,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计缸,而高配车型则对中网松、保险杠造型秽唾日、轮圈和后反光板都进行了重新设计颈。值得一提的是兽,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的荣钉芍。   新样式的轮圈非常动感仆痢,在同级车型中实属罕见巢鞘。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致钮垢,轴距依旧为2725mm挤红眠。车尾的变化相比车头要小一些麓示嫁,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板砷拼趟,不仅可以提升安全性礁,同时视觉效果也更加出色翱。 有态度【试驾评测】幢,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么裁接?   扫一扫糯狡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日剩,一汽大众全新高尔夫正式上市却。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款呢,其中1.6L拥有三个车款躲叹停,1.4TSI拥有四个车款挥,官方指导价为12.19万元—18.29万元护。具体售价请见下表屏品禾:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力烦,但是却拥有三种功率版本唇诺暇,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本冈,因此在动力系统方面兄怂悄,消费者有三种选择下羌户。    我们从上面的数据可以看到淡捂苹,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者空立秀,1.4T低功率版是主流之烟稹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求辽纺目,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右宛。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮翱豁,但是它的售价高达18.29万元棋歇,相对比较贵戌献。    全新高尔夫提供九种车身色彩精,分别是塔希提金尽肮却、唐古拉白首临弦、珊瑚蓝稻、魅力紫妹、玛雅红灯巷、季风灰竿、水晶银以及深黑和极地白却腺羔。 ①鞭疤:16寸Cosmic款轮毂 ②誊普腹:16寸Cubix款轮毂 ③柏:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂荚,其中15英寸的一款操邻虽,16英寸的两款鄙棺樊,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备芯洪,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型警杉弧,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供匡脑。    全新高尔夫提供标准座椅瞬、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅妇棵灌,低配的时尚版车型使用的是标准座椅亢嫌轨,舒适版车型则都配备舒适座椅池伞刨,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版卉庐。    在材质方面憋环虾,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料八,分别是上图所示的DianDian黑色织物裴、Zoom/Merlin黑色织物泻略帮、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择摆,分别是Vienna黑色真皮式、Vienna米色真皮反僧拘、Alcantara黑色翻毛皮曙梅、Alcantara棕色翻毛皮尽五酶。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料奶层哼,有两种风格可殉缆爻隆;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料楞婆,同样有两种颜色可盐稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料泥,有黑色和米色两种可讶丁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅饶颅。    在车内外装饰件方面犬,不同配置的车款也有不同的安排瓦铣粒。像侧窗下沿镀铬装饰条颠炔渴、双排气管般隶、镀铬装饰双排气管盛浆、动感鲨鱼鳍天线了幢沧、真皮换档手柄船勾、科技质感装饰条遣、金属风格装饰条歪、碳纤维风格装饰条等等是勤华,针对不同的车款都有不同的配备帕裴,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍拼躺。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富委,配备有MKB多次碰撞预防系统狠、ESP车身稳定系统趟猩、ASR驱动防滑系统画零、XDS电子差速锁嵌寥秤、前排侧面安全气囊礁、后部4探头倒车雷达嚏、前部行人保护系统郝扳憋、自动静态转弯补光功能等等讼波嫡,但是在舒适性以及功能性方面领,并不是很丰富媒,但是也可以满足基本使用盲刻。   1.6L自然吸气车款如何驯悍А?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟股淄,它拥有手动时尚波团临、自动时尚以及自动舒适三个车款尽,手动时尚与自动时尚的配置一样脖卿,在价格上二者存在1.2万元的差价防,主要是变速箱配备的差异拾汐。所以在配置对比环节陪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行狭,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元脊,差价为1.1万元谐希。    在配置对比的环节我们可以看到肋,时尚型与舒适型之间的配置差别叫,大多数都体现在外观内饰的装饰件梢赫,以及车内一些常规功能方面妮,主要是顶棚储物盒徽、后排中央扶手捣亢、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半粪祭,实际上最有意义的差别在于全景天窗癌领涸、后排出风口墨搜、蓝牙电话道抗、定速巡航撩、驾驶席座椅腰托第、TPMS胎压监测系统这几项上蔼畏,不过在这几项配置中菲,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置池惧,尤其是全景天窗超扰。    从价格上看踌阀,二者的差价为1.1万元衔剧丸,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的龋擎扣,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品圭趣,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户忌撅笔,所以我们在这个推荐环节拎梁,更多的倾向于低配车款损。 责任编辑畦骗:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底来瞎,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发鲁。它采用了全新的DS家族式设计风格庙姜,延续了一贯的法式浪漫风格聊,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素急畅。新车基于DS5平台打造午,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机迷痪。预计在3月左右上市奢急,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触们,让我们一起来看它的表现如何美际械。 外观嗜力:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅吩蝎,却多了一些时尚及科技感伟荚肩,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性校趣,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感另疾。镀铬装饰拿捏的也比较好羔羌败。并不会像许多车型那样盲目的堆砌紊椭。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品清峨。也表示着DS的品牌走向独立单杯净。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型上别杏,有着都还算不错的账面数据矛晒卉,车身长度为4702mm樊,宽度1840mm罚凑,高度1515mm.轴距为2715mm涕槽班。上市后会把目标锁定在奥迪A3嘘芹东。 车型图片 基本参数黑侈跋: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面氢撂侣,除了前车6颗驻车雷达之外透垮吨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能技,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯剑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰温醛,从视觉上拉伸了车辆长度顿琳饲,尾部设计了一个小小的尾翼朴栓心,尾灯下侧字样表明了其国产身份沟魄。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头擅城。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方孰,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件答烦,真正的排气隐藏在了下面苍催。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型花煽炬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词订:高离地间隙酷、车顶行李架戊、双色车身等等汀。没错甫,无论是跨界汤不、越界还是交叉车型轿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质坟迪。不过世间万物菱肝,徒有其表终究很肤浅袭,我个人认为虐峨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统败叫镰。所以凯火巢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾段,看到AWD(四轮驱动)三个字母时弥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象裸毕袒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款吝培,它集沃尔沃所有看家本领于一身仿,可谓全副武装逃太鞘。为了让媒体更好的体验这台车融悍看,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高陇。没有固定线路参笺茅,没有领队车辆跑伴窟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾矩,它会和每一位汽车媒体人独处12天房乐动。而在这12天里勉德,我已经和它奔袭了4100公里径,横跨了三个省份肪雾,体验了柏油赛道括陋、软土拉力窖、冰雪漂移讣阀、高速狂奔旗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话携叔,当然哥,最终的结果是艾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多甘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的惭鸽沪,正所谓日久见人心淋焦,交友如此簧,试车亦是如此把。回到正题淀,和往常一样烦,对它的了解还是先从外观开始躺。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化囱案、多样化是一种趋势狡孝,两厢车一改以往叫好不叫座的状况剩纳,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白摄鞭裳,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠额钱。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦率禽,是基于菲翔打造的意式掀背轿车剑山坎,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型悼,上市至今保持着约5千台的月均销量蔼线,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型叹梨免。 外观/内饰对比罚申:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来荒镣,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造娃,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的奠惕茂,毕竟师出同门疆履峨。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管骆,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯啥蝎,远看很容易被误会成排气管哇届舶,但事实上真正的排气管被隐藏起来伤,整体尾部设计显得层次更为分明隘。低配车型配备有倒车雷达觅孺,高配车型还配备有倒车可视枪懦。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念烁墓,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点词粗,修长的车身与宽厚的D柱稗挛悼,加之出色的后排与储物空间哨俊抽,俨然就是一副旅行车的范儿巧舰诫。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm切失,它完全可以称之为旅行版朗逸备。    车身的线条连贯自然溅慌肆,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观沟,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头旗寡。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些霞鹿,调整了尾灯的白色灯带位置钠攘,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端湃,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重线拾。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同柿,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格釜,内饰板件的用料以软质材质为主撮断蔼,接缝及做工也较为精致佳僻,与同级车型不相伯仲微。从实拍的车型判断瘫悄,自动空调推、ESP系统纲什纤、电动座椅梦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型评陕斑,至于具体配置还有待官方公布携鹃吧。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉特两,同样是大众家族的传统布局好,整体的感受都很不错堕闷砷,方向盘拳、中控台的每个设计很都容易上手丛,从材质上来说其涕席,朗行是塑料感有些明显的傻夹,好在其工艺上还是有保证的该吹,并不会有很廉价的感觉毒便。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后狄很,销量在整个家族中表现最为可观础拟湃。近期堵轮,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市吨诚,新车主要变化集中在外观匡,同时针对颜色帽骏、配置进行了调整剔卵坟,以保证其市场竞争力夹痪。在豪华紧凑级细分市场中千婆赐,奔驰A级是CT200h的劲敌之一低寸,通过下文的对比分析床,希望对有此购车意向的网友们一点参考桃保斧。   备注波: 为更直观的进行两车的对比分析脯楼,选取两款价格相近的车型(奔驰A260豪肝纠、CT200h F-SPORT)扇扦摹,市场优惠参考自深圳市场扭容。 车型图片 所属品牌怪: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动冻碱清,内饰做工精细    车身尺寸方面线盖,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优蔡垮唾,其他参数均小于奔驰A260群炉鳞。从外观和内饰设计风格上看娥岁巾,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑伍叔惮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释扒羚,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺萝厕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后挂够琅,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样旦,全车充斥着力量与美的线条戌辨。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点赂,硕大的单条幅进气格栅健勘搓、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发侨歌狼。    相比极富视觉冲力的前脸造型辩,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些创寝完,但并没有脱离运动惜渡蚊,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓坤告,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹粟瞥。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素胖,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型赔休,同时下侧雾灯造型也有改变谢钱歌,车尾部也进行了一定的改动抡峨,整体感觉更加运动筒报。另外瞬污,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”瞥颁,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配胆勺绵,形成强烈的双色反差敦漠。    F SPORT车型装备了整车运动套件蛾,涵盖了运动调校悬挂旧贬仟、运动包围矩算面、运动阻尼减震器痹坤、熏黑运动轮毂陷呢、运动车门脚踏板络经宠、运动型铝制加速踏板浓勉、制动踏板脯、脚歇板等淳。    三幅式平底真皮方向盘新卫沛、红色元素点缀的空调出风口北、铝合金踏板祭扛、仿碳纤维装饰条等等晾稍赶,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感填敝凉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格帅。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化茹,将方向盘磁、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上幻,增加了便利性胚,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动美暖魄,分散了注意力插寝感。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间啪肉,是多数第一次购车家庭的首选要求拍,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型关。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功熔粉。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型沉,会有怎么样的变化祈席捷,一起了解一下轮摊氦。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的柔,镀铬进气格栅增加了些许立体感添搽护,更加显眼的X造型前脸驼,迎合年轻消费者的审美秽芹文。大灯的改动有些另类馅闲瓶,在我看来接受起来还是需要时间的浮。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车楷林,新款在车身尺寸上有所调整狸碧,长宽高分别为4456×1696×1514毫米疲,轴距保持2600毫米不变任蚊,相比现款仅车身尺寸有所增加惰。   车尾的变化不大密料,保险杠下方增加了黑色塑料饰板虾,以及牌照上方增加镀铬饰条眯谢狭,尾灯造型无变化捐碑氢。实拍车型为高配版本非,但仅配备了三点式后倒车雷达蓟师。   新款的15英寸轮圈造型不错舷,轮胎选用优科豪马奥袭,规格为185/60 R15受,备胎没有缺失笛,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置摹橇。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高脯,在年轻人中更是屡见不鲜菠。在学校要有个性辅灌誊,在单位要有个性赁坞,穿着打扮要有个性极须,兴趣爱好要有个性朽酶娇。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢垢哇?如果你有这方面的兴趣魔凉,那么杰德将会是你不错的选择骨富。可谓自成一派的它晚写,凭借着并不起眼的车身尺寸肠酮、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间诬腔唉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车棵萌蕊?还是旅行车核?或者是MPV和寝十?但这都不是事儿魄猛佃,只要适合自己就OK躺逻保。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人诽盲,喜欢接受新鲜事物的他们殊福相,正好与杰德不谋而合枫。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐来备颓,此外分死旗,六座的乘坐空间弦,也足以胜任日常的使用需求瘸羞摧。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受晨。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢癌?自2013年9月6日上市以后旁,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量粕菇唯,力压大众途安和马自达5等竞争对手驹桑,它用事实结束了我们的疑问孝喘尖。除了这些弯,杰德还会带给我们什么样的全新体验抨娃,让我们继续往下看厕枯跺。   " "  若是经常关注汽车之家的话锣,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生盒,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”下。虽然我们这里并不提GTR才,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何曹魔岸,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父玻克斯ST撤唯,令人刮目相看丹屎目。与此同时犯惋,在秦身上立叮倍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料腾顷、做工以及舒适性表现上的明显进步吹旱。 外观造型葛:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程类磷颗,如今已逐渐走出了当年模仿的时代薪,近年来推出的新车型如速锐陵、思锐以及大家眼前的这台秦土,都可谓一个比一个漂亮锋脱。就以秦来说疙疵畅,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网囤秽,很是亮眼两没,同时也营造了较高的前脸识别度剐。   车身尺寸方面冲刀雀,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大筏非澳,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平悲狠矩,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)卸戌穷,2670mm的轴距表现则处于平均水平材。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同墓,其整体感觉与速锐大同小异些凰躺。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯签莫,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接徐涝。无论白天还是夜晚范悉浚,该车的车尾识别度都非常高佰。而且内部的光源幻皑墩,除了转向灯为普通卤素灯泡外簇,示宽灯蜡爆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED财莆秆。   充电房、电桩安装及质保/售后介绍镰挨精:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口卿苔,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包涛轻秒,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电肝钒赣,据官方资料介绍厂韶矗,充满一次电大约需要5个小时左右你修,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)了吾隶。   同时叉堡,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩孩卢,虽然价格并不贵汲爬谦,大约在6000多元彻,但对申请人有一定的条件限制握冀你,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)亮挠搞,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)咐难,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准羔悼不。当上述条件都满足之后亩,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请都酚袱,如果一切顺利罚丛,最快1个月内就能安装到位并通电使用写拜头。不过目前甸蔡灰,秦还不能实现快速充电汞群扭,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的畦氓巩,只是目前还没有这样的配套充电设备秽露臂。   针对秦的特殊性环莎,4S店内还为秦准备了专门的维修工位陪,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务脊浇。其中氖,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蒙辖,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶虐,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋啦熊、绝缘手套和护目镜等设备婪倘咎,并规定在检修车辆时必须两人在场荒久潞。以防车辆万一发生漏电老,威胁到维修人员的生命安全甘。   与此同时久颇单,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里轿,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组窟帮蓄。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同们胶传,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型烦挪及,整车质保为6年或十五万公里膝扯,电池组为10年或二十五万公里)熟。总之宪瞧,从专设的维修工位胆溉庭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期仿挎,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度狡谓,而对消费者的购买更是一种信心的保证苹。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前溯畴吠,中国汽车市场刚开始发展磕内,市面上可供选择的车型可谓寥寥陪,在那样一个年代崩沽,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准璃汝,并且在之后的相当长一段时间想靛,人们心中仍对它们有深刻的印象铺。时至今日码效,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择岁府,在数年激烈的竞争中千,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下耍较休。这回丘肥够,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首怒兽裁,我们也借这次机会为大家做个全面对比混块,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车戌栏峰:外观内饰(包括设计和做工)肩、配置灿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)环拟目、储物奉邪、油耗茨赶词、驾乘感受嗜面、加速性能筒璃篮、刹车性能瑟目床。同时戊硼膜,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别很乐、同价位车型的什么水平挡痞。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型磺颗皇,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元缕粮垦,目前约有6000元左右的优惠为完呛,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元检,在优惠方面差别比较大肉懈,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右脱淡澄,根据论坛中近期的提车价格袖,9000元的优惠还是有的慈。目前极凄,两车的售价依旧属于同一梯级惹杯寥。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致矫令,只是配备了卤素大灯及雾灯谈苯陆,透镜赊号、日间行车灯这些都没有烹颁。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系暴,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置灰非,因此我认为两车的配置可以理解端,符合同级水准沮倍团。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位赂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比颅蜗,两车的各项参数也处于伯仲之间垄耪,差别在6cm之内校。在车内空间上钡,两车的表现也很接近跋粱酪,我先剧透下吧薯,结果可能跟你们想象得不太一样订藕勃。   相信看到这里免坦,大家最担心的就是如果车辆没电救朔,后备厢是否还能打开的问题屋。捷达看来是妥妥的没问题规,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑纳,它的后排座椅靠背可以放倒搁,之后即可顺利从后备厢取物渴卷,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐诺。   在倒车辅助上羌鼓婆,捷达配备三点探头坤忙干,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配稻兔宝,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平藕尸。这里多说一句良形,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达仙某论,让人觉得很不大气湘素模,并且低于同级别的水平旱鹃,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达晌,舒适型也可选装倒车影像碉,比捷达厚道一些栓倪。从普及性上看固袜,能够达到同级别的平均水平纪,从功能性上看劫,拥有倒车影像的它则高过平均线了侨,给好评坊。   两车都是15英寸的轮圈肖门身,造型上也是各有风味独联,轮胎宽度也同为185mm眉构甜。从售价上看户捐储,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右丰,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条咸。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蜂密讽,让我们在后面的制动测试上见分晓心光奔。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显戚,借着中期改款的机会僵,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机弘,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注渺。应该恭喜它涉奴迹,至少在我眼里亥,它确实达到了自己的目标帅吼。过往凭借动感的外形么钡穿、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它煌,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点琳。   只可惜绣掀献,刚上市不久的2014款起亚K5顷,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择订,而且它们的价格都处于K5车系的高位澄毁,受众群体并不大逼曝。前段时间埠摧室,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析呜,并撰写了《起亚K5购车手册》清胚驶。文中矮衫,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型肝哺,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐泥,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色通骋潘。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH凸,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机冕。自从起亚涤拐钉、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后镀算,互用研发产品的例子不胜枚举括,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度舵刚。该发动机的最大功率为245马力蒂党烙、最大扭矩达到350N·m辛番内,账面数据处于同级别的上流水平硷芒,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机炉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀辨囱,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机勉烂。   在涡轮增压贯婪救、缸内直喷等技术的加持下趴督危,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m稍,并且一直持续到4000rpm歼葛矩。得益于涡轮介入较早丘惋孟,最大扭矩拥有宽泛的输出区间雇桂饲,而且它的油门也调校得比较灵敏簇凹。在实际驾驶的时候径蔼,可以感受到它的起步轻快自如趟敛笆,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余兜辱。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比微碘,毫无疑问它的起步要相对轻快一些郎,但差距并不像数据相差那么大寇饲。在整个低转速区间端,它的动力输出不算直接奥,缺乏一点活力撼,给人一种有劲儿使不出来的感觉僚畴鲸。   于是泡蹿籍,我把油门再踩下去一点告,动力突然来得很快忌耸技,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然释,毫不费力咸,而且可以感受到车速达到120km/h时瞳疯,发动机还有充足的动力储备邢。它的中段加速能力让人满意规核漂,虽然依旧缺乏一点活力惜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴计,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开泄梳。   还是差点意思挪,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感师蹭。于是修税,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式橇,6速手自一体变速箱切换到手动模式朴弦盖,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作揽啡糠,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的才捍。它的油门响应足够快荆券窝,发动机的动力输出得到更好的释放霖,方向盘的反馈也更加扎实佰风氏。除了SPORT运动模式外春,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式墟,运动特性从SPORT仓派、标准到ECO逐渐减弱钝,驾驶风格也逐渐趋向安逸钮嘉眯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契理担息,平顺性极高充饭,而且动力的衔接也让人满意峭。若以80km/h的速度巡航钙盟,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航竿绘坞,发动机的转速会被控制在2000rpm左右霖筛,对于燃油经济性的控制也让人满意笨古。同样值得表扬的是降挡速度蔑胃,在中段需要加速的时候深踩油门聪溃,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出恼,而且换挡冲击也比较械,不会让坐在车内的乘客感到不安怜。   前麦弗逊埃物、后多连杆的独立悬架底盘结构诵萍封,在调校方面仍然有很大的提升空间郊。它的弹簧足够硬偿叮,但是减振器的阻尼不够大扁火答,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底缴捣陈,会有细微的震动传到车内边签,以稍微快一点的速度过弯瓮屋霞,车辆的侧倾会比较明显阜辜笺,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳拇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题订靶白,舒适性让人满意奶臀,但如果需要激烈的驾驶的话吐杠幸,后期对悬架的改装很有必要蔷肺。   它的刹车盘相应加大了尺寸苗起,刹车的力度足够伴焚沙,不过刹车踏板的反馈缺乏线性彻木勤。具体表现是芬炮,刹车踏板的前一小段是虚位堵拟,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏适修,制动力度会突然加大划句镜,需要一点适应的时间凳熔让。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻白惜,发动机的声音健休瞎、振动都非常小台膘。然而撬,在速度上来以后壤,噪音的上涨速度也很快坑冒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎烽,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显免苇染。   我得承认艾,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数摊袭俱,但在起步和中低速行驶的时候四晒怪,动力参数上的优势并没有完全体现出来敞毕光,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处冈。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价娄蛔古,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”骇啪。当然宿,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型都藉随。另外桥避触,值得一提的地方是僵,在动力提升的同时纫凸雌,它还加入了行驶模式控制系统灸壤,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用粗镜,它的动态性能相对有一定的提升砷,开起来也更有活力和乐趣阿补多。   " "   海马M3去年4月就已经上市了鸡供痢,不过当时的自动档车型只是“有价无货”享赴,只有手动版车型销售娄梨,导致产品线还不够丰富瞳。而就在去年11月菇颠,海马M3终于推出了CVT版车型袱饥碌,7万-9万元之间的售价肋目乱,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求缝募。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30驮、逸动欠必廷、宝骏630以及启辰D50等车型恨,竞争还是比较激烈的蠢。作为一个后来者祥,海马M3是否有足够的实力立足黄桓旱?下面我们就一起来看一看零茂系。   动力逃:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择散瓤辽,其最大功率为82Kw剁凳垮,峰值扭矩是147Nm冀醚啤。从账面参数来看群冕,可谓非常出色论雌芭,一点不比合资产品的数据差袒碳。对于一辆紧凑级轿车来说迁磨怠,这样的动力表现已经足够应付日常使用了禄。    开起来的表现酱,我只想说这台发动机的低扭还是不够强憾,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”桃统棋。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蓖弄,如果想要充满信心的快速超车狗,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择雇娥抵。    我知道会有人问秦清谁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗酚?说实话现禾,我觉得大家都没什么区别巾,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着水,也是低扭不够强捕膜灭,需要靠高转速来增强加速能力拢菜乃。    可以肯定的说鼻,除非是加上个涡轮增压器瘟炼。否则的话临强,这个级别同排量产品之间的动力表现汞芭艘,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同沫。我个人觉得孺催,这只是消费者们需要认真衡量的一点臀,而非全部怜。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在涎氏,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感单,动力传递平顺连续的特性绥露瘫,有效的提升了整车的行驶品质感拍。顺便说一句盼栏堆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外滥然亥,这也是比手挡车多花点钱的好处匹。    深踩油门时鸿滑钝,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上擞屁,来保证动力响应足够顺畅潞衰,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内起窗鞠。此外劣,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式诲肥,功能性极强结。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现挨,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后仍,g值才开始达到最大的0.366g氓,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蹿肝泉,此时车速大约在30km/h左右皋揽温,达到60km/h用时5.24秒缺,冲刺到100km/h用时11.45秒鄙肚劫。    接下来看看海马M3手动车型纯兼迟,在加速到2.5秒后驹宿,车速已经达到了差不多40km/h踌,达到60km/h用时5.01秒胺馆,冲刺到100km/h用时11.28秒粉犁陷,比CVT车型略快枷晶摧。如果不较真的话修,可以发现二者的差距其实非常忻┌先肌,相应的在日常驾驶中其实也一样辰。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米巾薄七,就这个成绩来说旦械,它的表现只能说是非常一般码豁斑。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言撇,它的表现就算好多了竭。 责任编辑饯:沈楠" "   近日腹锑妥,宝马官方发布了新款X3的车型官图胆背且,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作番贰佛。从新款车型推出的速度上来看瓷,我们也能感受到宝马对这款车型的重视忻赂。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量玲。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化腔阜。    早在2003年宦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章冕。10年以来失,宝马X3已经销售超过了一百万辆屯清,自从2010年上市舜韦,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作缄。因此誊态,2015款作为X3的中期改款奥倡,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中抱幸,优化后的大灯组造型僳厢、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰畏套雇,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多盖萄赁。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版腻,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感悍旗。通过官方图片庞套,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时袍呜,也融入了宝马家族的最新设计语言靛沉,与新X5一样采用了新的中网边框设计淋烙劲,在视觉效果上更具冲击力胎。    在头灯部分疵澎,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光攀匈,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细攘。另外疽,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代挺,配置方面它还可以选用全LED光源徒旗豆,再加上选配的LED雾灯等诚,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质撑寺。    新设计的前保险杠极具力量感耐,并融合了镀铬绢坷、塑料格栅以及金属护板锈,进一步彰显新款宝马X3独特的造型饥氖。此外骏驳,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中嘘棚。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂磺阂,也使整车更具个性化风格懦铺。    新款宝马X3的车身尺寸分别为憨位:4657×1881×1661mm错蒋,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近龋恕桑,轴距也同为2810mm峭袭便,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异咕。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别奋,从车头一直延伸到尾灯的腰线雀,让车身看起来更加犀利且极富层次感稀。相比变化较大的前脸嚼,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计菜型,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰实薪乔。相比X5婪沛,新X3的尾部更加耐看菲慧,有棱有角的直线条凸显了肌肉感豌尉惰,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分翟鳞耸,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守抵,视觉效果并不是那么给力届。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择玻,新款X3也不例外旦。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板匈娩旗、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前无剁赎、后部的防钻撞保护装置替虎酚,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套摹豁差、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂杠疏脯。此外氮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致荤备盗。该车还可以选择六种车漆蜗簿、三种专有的18敝、19甚至20寸轻质铝合金轮毂吝某鳞。 责任编辑娘:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车拘排骄:Quattroporte(总裁)凛匣,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标午教,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV睬亥驮:Levante酒娥,还在2013年4月的上海车展上钵,以全新总裁平台为基础吝稀、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角米力亩:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的煌仑挪、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4问成,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款度献顽:Ghibli……   以家族设计为本炉疯览,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系勤吼泉,虽然定位上已与同名的前两代车型不同券笑墓,改走豪华中大型轿车的定位伙讳,车身尺寸长抹极孤、宽惦惕苦、高分别为4971mm商栖怂、2100mm和1461mm鞋俗盖,轴距则为2988mm履下,直接锁定奥迪A6痕娘韧、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蓝,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo围鞍鞘、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征呛搂,且融入全新总裁的轮廓特色恕碱,以紧实并极为流畅的曲线肯,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格混。    于是在车头设计上理,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽宛乏、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩莎蔑监,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面澄胳,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样埃,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计渐,将蜂巢状格网嵌入其中头套,且尽可能地加大飞超,再搭配角度更为锐利位、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组体,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势赎胸。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条俩肺珊,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏巷请,所以厂商在Ghibli的车侧钮旱驹,除了保留前叶子钣鳍状孔道呻效寝、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外碧透,也师法了总裁车侧的设计点袭券,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型恰磐,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没哆到堕,另一条线则从前门下方迸出卑,向后朝车尾紧缩摹,滑顺动感且充满肌肉感烩亩,并正好可呼应更翘的车尾设计播,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上希洪,速度感浑圆天成砂。 内饰向旗舰看齐扩,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上翔,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿快,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同表剔为、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计嚏惊累,也把声控肚副锻、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上杯夯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片绘鼎,右侧拨片负责手动升档谁佳领、左侧拨片则能提供降挡千文。    此外耽疵亭,三辐式方向盘的前方痊菜,一样是借自全新总裁的蓝底白字邓喷颓、双环式仪表盘遁,右侧为红线转速从6500转开始的转速表膊吃忱,左侧则是表底超过310公里的时速表镣窘坏,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕叫,可提供显示油量绦需、水温裤瘁、挡位与导航指示等行车信息脊,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上耽,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图皋漂亨,告知驾驶者目前的驱动状态嫡。    和总裁稍有不同的中控台辜毫脊、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟咕,以及可触屏操作的收音机电台选择两酪、音源切换澎荚弧、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)安忍、空调温度疽估怪、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕搔桅,空调出风口则移至屏幕的两侧量,下方则为恒温空调系统调整出风量复苏煎、温度与出风口的位置噶,以及音响系统的吸入式CD澎陵,设计上较总裁车系更加简约师兄,但用料与配备完全向旗舰看齐茹喀潭,展现了十足的诚意半。    较为可惜的是粟矢矩,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm离,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm救,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性钾浩开,所以Ghibli的前排空间与总裁相当躬,包覆性和支撑性也非常出色慨怖痢。    但是后排方面导狈、便没有像总裁那么充裕桑豆蕉,尤其膝部与头部方面通河,身高174cm的笔者坐进去后趴,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已害,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促坊融瘦,也刚好替前瘟己百、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何虚,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓定投。 责任编辑仿哺:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”射朵,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了响?后来一看雾岔乡,哦幌霸尺,原来CC是“Cross Country”习。继续了解发现有点意思露蹄,底盘抬升缚皮嘛、高功版2.0T五缸发动机牧,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法换泌械:目前的普遍规律是苛,产品分得越细涤漏,总销量提升越明显尝。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品撮会,它的引进斡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦幢。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板辆卸谋,主要分布在前脸和车尾肚,从外观区分它和普通版V40很容易淳托漆。底盘抬升12mm混陀俏,这么小的数字对视觉效果影响不大恼亮村,整体协调感没遭到破坏禽餐。    车厢内部厕华,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样甜钝娘,除此之外内饰并没有过多特别的设计茅。之前我们已经发布过实拍文章刃拾,车身相关内容有详细介绍椿糜拜,因此这里只是简单提下要点势凉仟,就不再重复描述了激娠。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来联。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机堪深签,最大功率214马力创,峰值扭矩300牛·米篓巢,型号B5204T9席杀祁,是普通版V40那台发动机的高功率版本函贬,那台机器的型号是B5204T8偷是郸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒茎寝,今天会是什么成绩傅?稍后揭晓壤睦。    变速箱没有变化茎访钝,依然是日本爱信提供的TF-80SD蒋探岁,六个前进挡熬划错,带手动模式和S挡篇林飘,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT麻,奔驰A级用自家的7挡双离合唐恃,沃尔沃这台6AT暂无优势碉,目前他们还没有新产品投入实际应用簿,理应加快脚步雷。   驾驶率盗:邪恶的S挡    驾驶部分熬饰彼,我想说说D挡和S挡的区别吧。看起来挺初级的一个话题盆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂尉稀。D挡油门响应迟缓售,在激发变速箱降挡之前殿十秒,需要稳稳的湿恫、持续性的向油门踏板施加压力随,慵懒的降下一个挡位之后欣,情况有所好转皮史痴,动力给得稍多酬坝,也就这样瓤。    不满意对吧挨?可以把排挡杆向左扳到S挡狮疤叫,切入“邪恶模式”钠烙涕。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)寇散,转速拉高1000rpm以上康,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来片持律,紧接着你发现油门响应提升好几个档次孩娜将,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出文,脚踝每动一下完,车身就顶起往前猛扑一下辩哨煤。深踩油门惰偷,转速迅速攀升蛾尉脐,跟D挡时判若两人破,两百多马力荣嫌罚、三百牛·米分,在这个尺寸的车身上爆发出来澈曝,过瘾娠。    激情过后细细品味饰,这套动力总成有两个弱点需要改进艾,一是怠速时振动大琉妥,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动乖岛娄,影响体验;二是低速行驶的平顺性监,国内大城市经常遇到拥堵用车环境钾,1帝、2结氮、3挡之间可能频繁切换惰桃坷,动作应该再细腻些庐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统怯面胁,选择“全功能”项黑,不打转向灯就变道猫脸,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道半隆弦,回正的力度不斜哦场,如果你想在车流中快速穿梭前进篡,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争痕,要么关掉方向盘辅助魔,仅保留振动提示即可碳炔。   绕桩赂:比前驱版好玩    除去上面描述的情况讨,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣枯,在绕桩场地很讨人喜欢部抨。车头响应比前驱版本积极梦擦,入桩动作稍猛寂堤,车头好像在被一根绳子拽着走论。给我留下深刻印象的是骚搏履,这款车的极限要比前驱版高太多素吓阜,特别看了下罢,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h熟充。上手容易夺杉,但是需要注意别突破了极限霞幕俏,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点煤哄:一旦超出极限恼我,很难把车身再救回来绵崇纽。 责任编辑逢:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7你里:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足疾瞧?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始茄登,就一直困扰着我们的问题牟恐。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题告彻隋。马力越大的车就越好么仓梦?绝大多数情况下答案当然是否定的溃。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外巨。随着时间的推移股湘,我们有机会做这样一个有意思的选题涕。   让我来说明我要做的事情笨绊:我们有三辆四门轿车士辆伦,合计拥有1657马力舜评收。看起来确实有些夸张汕,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport诡绢,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多痊环。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S畅氏,但是这个570马力的怪物一直没有车讽久娜,直到我们完成这一特别的测试一周之后灿朗。我们只能使用520马力效,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo水旦静,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力皖飘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣冒勉。   另外一辆是全新的奥迪RS7屉,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎啥,拥有560马力的出色表现烫。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8萎借,在K&N工作室的台架上江翻,它的轮上功率达到了479马力梆锣戌。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中停母,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力茹床临。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器低痛镣,用以获得更多的功率输出删吻霓。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候痛郴共,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力腑耿弟。即使按照宣传中给出的数值姆输,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG圣杜,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力攫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG膛,它的轮上功率达到了541马力帮,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力母腹晤。   另外还要说明一点撑玩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来好,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本醋,不具可比性殿。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试锹番。结果很令人意外控须。两款加速最慢的车型俗,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h羔上羚。当然最慢是和RS7相比较而言的悸扩,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速外炉。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录赴妥悸。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒备巍。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊锚,但是还未打破我们以前的记录翘。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底缺辰,说它慢更像是一句玩笑话颂妈炊,这一成绩实际上已经快的吓人了吐。奔驰则要更快一些拈劫挥,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)项狙扣,冲线的速度也提升至197.5km/h刺秦。冠军仍然是RS7的龚弥,它只用了11.6秒蚂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平酚。奥迪的冲线速度为193.8km/h庐贪匆,虽然不及CLS63 AMG呸,但赢了就是胜利娩。   123下一页 责任编辑诞甫田:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后羞花,新款奔驰E级开始变得更具有时尚鸽阀、运动和科技气息了暗。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此芬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机贺,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子巍禾窗,主动式车道保持和自适应巡航功能垛腑卤,几乎能让驾驶者也变为乘客锻味,高科技配置更加丰富诺眯芜。    于是盗巧,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前绷湾,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了券。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L享缆泼,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受步七俩,在下面的文章中有详细介绍瞪拱茄。此外崔能恼,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章酞。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读疆。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道乱恭、残破衰败的路边小屋详美炕、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律勒挟,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富鲁荡孙,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落班。身处如此糟糕的环境拣驹,却并没有让眼前这个出身自底特律摊、土生土长的本地小子屈服统:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感苫鳖,但只有经过一番试驾体验之后图,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力加赊烦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的辅相履,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分剧妨。与2013款最明显的区别来自于前脸中网薯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形矗,同时两侧向外延伸与车灯相连梅。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化杆咆。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯献话汝,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计胖,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计吕颓。   尽管是低配车型荷访钞,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬妨,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)冷。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车泡娠柒,它基于D级车的平台打造郸,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条屉蒋马,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK娘,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT宫洪肖,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体徘莆,不过从近几年的趋势来看事略现,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香瑞,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型粪济详,至于其中的原因钢,从这款车中也许会找到一些答案酒坟叛。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT判白?   GT喉犀,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写灿谅,维基百科将其解释为具有超长续航里程纳、拥有强劲动力抛奢粪、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型氓碘。可能一提到GT几撑,浮现在我们眼前的就会是超级跑车剑户疽,其实则不然荒,GT拥有着明确的划分准则吵让迁,举个例子来说辜:拥有着标准的后备箱抛巫刃、配备V12发动机并且内饰非扯姨椅幔豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车拉逃,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT惊糯邦。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”肺,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类奶藐,不过要是按照上面所提到的评判标准来看孩抒铆,这款车的确还真有点GT的意思需。在笔者看来脊,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的课,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉脑驳,最起码第一印象分已经拿到了囤。   5系GT是采用7系平台打造的绿朴?   5系GT的轴距为3070mm览,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同式,从前双叉臂茎强婚、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系朔。厂家表示冒丁,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型刊,其在外观憋、内饰络彪粪、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同钵讳兼。   5系GT型到无朋友拿钒刹?   谈及5系GT的竞品础教,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情焦,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位技白,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版教。   外观猫四残:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚菏邻损,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆瞧。风云2(详情)浆线、E5坑送、A3以及今天评测的这辆E3菠铜尘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中杜喉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度筐氓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品绷鲸。从这辆奇瑞E3(详情)来看呢狮,外观及内饰都有着很高的原创度乌牢镀。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间匙究口。这让奇瑞的产品线更加丰富爆,但也让消费者选择起来有些头疼警蠕。 外观解:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人谎,但外观却没有去针对青年人的设计玖,前卫孝烹式、另类这些词汇应用不到E3的身上渤粉规,车身也找不到多少运动感奇郝澎。不过它长得却很容易被人接受绦掸热,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉奢犊。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看急洛坏,E3和E5的外形稍有一点点相似舶按实,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间溅新荒。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化雄梗涵。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞哥芯。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高胸,而且非常容易被大众所接受邢。不难发现献捷,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变咎栓,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头嘉形草。艾瑞泽坡路、瑞虎5桅,单从外观来看都会让人眼前一亮宝伦。借鉴是好事险猎,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快霞囊,但不动脑子的照搬实在是说不过去庐璃涕。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧挤,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表婚,作为最会制作小车的铃木来说堪,雨燕可谓打开了国内的市场鼻。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代深墒崎,新一代的SWIFT迟迟没有引入刮讼衔。而就在2014年1月18日俱炼锻,铃木速翼特在国内上市惫警,这款车就是海外最新款雨燕的运动版箩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后廓,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏瞧。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惰:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕相哩横,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件瓶价。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造溜,速翼特运动版采用运动风格打造豹。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm报,轴距为2430mm轻。由于基于新一代车型打造滦,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些句幕簿,轴距也加长了40mm省枚。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚新娥参,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息场。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16碧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新脾,包括中控布局伍邯县、仪表盘盖沛赴、方向盘等造型均有所更改惯。此外京,配置方面新车配备了ESP跋壬坪、自动启停系统糜甩霞、USB接口融、运动座椅等配置恼顶。CVT车型还配备了换挡拨片炕墟,满足驾驶需求河碉。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了姜彤。真皮包裹自不必说烙,3纠谅、9点的打孔设计握在手里也是真舒服瓷。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多庆需娩。不用和别人比扒很,超越自己就是最大的进步彼。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面眠匪挥,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机剑,其最大输出功率为100千瓦次,最大扭矩160牛·米娠,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT宝芯嚎,其百公里加速时间为8.7秒赴,最高速度为194Km/h哦。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡剐鞭迹,相比之下乐趣少了很多谷。 免责声明负室:本文仅代表作者个人观点辽,与环球网无关匡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捞圣,对本文以及其中全部或者部分内容克奢闺、文字的真实性孪团、完整性本描仓、及时性本站不作任何保证或承诺潭,请读者仅作参考雀干,并请自行核实相关内容围卯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车范忱驰,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大芬递,引起了广大网友的质疑未将耿。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验黔。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注颧。于是易车网本着服务网友的原则败据,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测棚豁绵,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车吕籍殊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示泞趴乡。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说论添,您便自有定论瞳。   体验者介绍    前排体验者猛庐:辛毅 身高谓:178cm    后排体验者躺滑逃:旭子 身高风鞭:177cm    Ozel 身高持窝:170cm    小娴 身高昂:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准睹,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高郸。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍南。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市氨,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣灯呻。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蔑,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆鞠瓶究,公平公正公开地来一次大对决诫酚冒。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明联汗:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别澜拆妙,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车绊憋。所以不得不承认鞋报戚,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值烙藕烘,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上晃。    事件回顾垛姬其:    说干就干蓬难身,在我们决定来一场大对决并制定好规则后久羞镣,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作偿。根据易车网后台数据的统计来看艇,持以上三种观点的网友大有人在酱粱,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲烧竭,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案供骇。尽管是为了对比三者的公路性能懊拓,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上吐般逛。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上介。    测试车辆烙秃:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350乒偿。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型钩,但是奔驰并没有这款型号的试驾车繁嘛,奔驰已经尽力了赣逞霜,我们在此也由衷地感谢械,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题加堑童,告诉大家改款前后的差别紊慧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5肝骆臼。因此我们也很负责地告诉各位网友佰,目前除了易车网杭,其他媒体对于新款X5的评测唾,都不能代表日后国内在售车型菩贪。第一辆中国版车型为xDrive 50i贿据,加配M视觉套件蒜图。    由于Q7的官方试驾车出了点状况弗,我们无法借到官方提供的车辆曝。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持曹歌,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型理艰令。    测试场地未疼铣:    乐驾赛道全长1.6公里伴确供,共14个弯道哩,最长直线段270米钎录袜,赛道宽度为10-18米咸滩,视野开阔粟途些,无障碍物功闯巷。赛道两侧均为土质路面帘寐衬,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆掸蒙悸,大大降低了安全隐患丛挝河。    测试人员拳:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑陆兔,却要替土豪们操心买什么车黑半温,这件事听起来真挺可笑健姐,因为我实在没法揣测土豪们的心理含戎斜。如果说我还能理解花五十万买大切灵佬,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野结闷蟹,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器姜,代价是要多花一倍的价钱斯纹颓。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感烩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感廖萄伦,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望乳。不过因为坐的比较高端,速度感不如那些贴地者强烈靖胜,还没怎么着呢就破百了酶。这大概就是SRT8的魅力好上,很难说值不值得迟。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款龋,车内的配置也都跟2014款大切非常接近巩烁,跟改款前相比还是升级不少乳膏。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到棱衡笨,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系孙,SRT是JEEP官方改装部门步罢汀,这种改装是全方位的瘫,包括内外套件加强驶恢肌,以及性能方面的提升却挠。SRT8就是高性能版的大切诺基套煌,主要提升是外观套件社、及动力系统醛荆、刹车系统淀箱、行走系统等方面夕。四秒俱乐部为数不多的SUV车型丁答。动力系统采用了更简单粗暴的发动机湃涂戈,6.4L自然吸气HEMI发动机诡栖美,搭载采埃孚8速变速箱谎酒喝。   SRT8为公路而生谢,所以公路性能是它的强项皇宛,不过Off Road就不是特别在行了苟。大切诺基的7种驾驶模式被简化 价幻,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影莱馈。 ② 跟之前的SRT8相比焦活,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的籍猎,所以科技感和豪华感都提高了不少翰尸,跟换代前的SRT8相比豢清,升级的部分都是实实在在的哨。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱冯扔泡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统百,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统常当,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置炯妥狭。  ∠谷伞③一百多万的车申,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车垄丰,再挑上百万的车的刺内,好像有点吹毛求疵港。首先悬架的设定非常的运动蔼,即便比较温柔的驾驶方式痕工,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极盼,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车姆谭铂,大切诺基SRT8并不是一个非程祝合适的选择浪纠丛,尽管动力非常充沛锯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意崎涟。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响臂菲,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺寝唤,但好歹SRT8也一百多万了幻,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响醇阀。不过之后我们也释然了棉水田,尽管这是台行驶了四千多公里的新车惺愧,但经过数个媒体的“蹂躏”酒驮圈,光弹射起步就不知道被玩过多少回了诡钾县,弹坑交叉轴不知道走过多少次了孟备,有点异响似乎也算正常逻搁。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基碧膳,请点击下面的图片进入试驾文章红磨唇: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了莲,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争剃,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求居多锯。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的馈娘,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中崔。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生怪吝淑,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T氢铂抗,还是老套路八发,直接切入主题抚,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹祁晒。 动力对比柏腥:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手阂申,看看英朗GT的表现如何吧揩。这台发动机的最大功率是131千瓦姬禄,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来盲戚。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能柬,当驾驶者在需要全油门加速的时候封赖醋,为了获得更好的加速表现菩璃,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm读栖犬。对比发动机账面参数来看态黔辖,最大功率118kw凉溜卉,峰值扭矩250Nm虫,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜拭肛书。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统魏卡宏,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心糯狮,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力寝虐。   至于传动系统方面河红,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器哥纪,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样慕淖,都是目前该级别中的主流配置汾闻阑,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现嘘,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢嗣。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器贬,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩琶努晶,所以基本都出现在了大众的小排量车型上济紊,比如高尔夫6觅季、速腾等阂拧淑。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方峡啃,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构挟,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力系分,从而起到提升操控性的目的猫渭纺。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架怜榔斡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上赣,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接胎省,但通过厂家的调屑远涮瑁后加,当一侧车轮发生颠簸时幻吠,对另一侧的车轮影响会比较小些顿翁。   小结透:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多杯缕骇,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出跨全。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了粮,至于优点这里就不做过多介绍了侥潮。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新Γ后英朗GT更偏注重于操控性霸灯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时泊,见过后车追着拍照的吮,见过开我边上向我打听价格的捶,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回激。我坐在这辆路盛E70里浚胆貌,被注视得有点儿不自然熔。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣宿拌峨,我琢磨着烁,要不要让他进来看看诗。要不是我瞅见了绿灯亮起耐兰,我真就这么做了临。对不住了朋友固娠,这次没能让你仔细了解它耿冠,不过我希望你能读到这篇文章豌亮。   不用否认秋波,人们对美的好奇与渴求与生俱来文臀玻,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣户凭混。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗灵愤。不过在这些人之中定隆,有人会终生恋着美人撂盆,有人也会为抱个花瓶而后悔冒弟。如今打造足够美的外表来吸引消费者娠碘,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情炯拴,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70入敬,但在这之后能否一直爱着它南飘挫,我认为是一个很值得细抠的问题锭紊。   ●外观大气蔡纶、美片池,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时鄙,我还以为来了辆捷豹餐羔,赶紧跑过去看发现被骗了扩参。不过我并没有觉得失落趁坛,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观侈监聚,并且从设计角度看搅,它在借鉴与融合得方面都很到位诺。如果这张大嘴能够做了镀铬处理套坪,我对它的外观设计就100%满意了崩姆潜。这事儿对华泰肯定不是个难题门废,您看看宝利格还有华泰B11殿,都有明晃晃的格栅拳菠射。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位捂:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中扫车,但绕车一圈后我发现邪落,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了瘟方。咱看看数据对比骄,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手闺档捐,可以说在各种数据对比上毫馁,它“不是第一杠,就是第二”棺惋。虽然在宽嘎挺伺、高和轴距上没有做到最大誊煌鞋,但也不过是一两厘米的差别糙铆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米退,这就让它看上去大气许多哭虎。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上荣捶。   打我接触这辆车的时候剩捍,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光缮吨。在这样的目光中鲸钱,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期肝碾。面对“屁股高霉枫捌、尾窗窄”毁、后方视野不理想的路盛E70时汾锤,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车前。先不讨论这样有多麻烦了浓棵暮,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作媚敛,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧暗?这点让我心里不太自在洪肯,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲氏抄,是个应该有的配置节堪。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上署,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色葱僚。而随着国外皮卡文化的不断渗透粮,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型宫,去跟进时代的步伐促碘星。为了迎合市场的变化及用户的需求瓤禾,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时贤寐,开始注重宽大饱满的外形设计堆,并增加更为丰富的配置距。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型傅目裳。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾昆解,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)尼丸瘟。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗驮,整体的风格带有一股阳刚之气蝎。在车身尺寸方面姑庇,它的长/宽/高分别为纤聪:5310×1812×1775(mm)猎么趟,轴距为3100mm岔弦据。威虎TUV并没有大小双排之分履池,仅提供了一种车身长度睛谢。车身侧面的线条也很平直莆淬,外扩的轮眉使其显得更加饱满卯哄锨。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正咖,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感奠。大灯采用远近光分体设计换弹,其中近光灯还配备了透镜现白井,不仅更显精神食稻鹤,而且还可以起到聚拢光线的作用骆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次乘杜森,遗憾的是垄脸琶,集成在上面的“小灯”只作装饰作用惺传瞬,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯珊恐粮,并且后视镜仅为手动调节秘姬界。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架淮,并且还可以对驾驶舱起到保护作用靛科酞,非常不错颅眠奢。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点粱睫,至于货厢外侧并没有再多设置等捂诵。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)嗓毙吉,在国内皮卡车型中算是中等尺寸号涟蔫。另外阀,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”晚冈,不过据厂家介绍搔,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”衡想诽。对于皮卡车型来说屁清,这项必要的配置还是很厚道的贪。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山奇华拈,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气炼喉,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地写蹦曝。不过炔洪笺,今天我来到这里并不是为了滑雪廊攀,而是为了求证一件事情窜旅灯:有没有一辆车撼涛,既能够带着一家老小舒适地出游瀑玩,又可以不惧冰雪肥颓,在冰天雪地中步履平稳地行驶爆,同时价格又相对平易近人呢骂牟烧?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求价,那么就让它拿出真功夫试试吧叔。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)队臀,从外观上看投,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别刻嘘,19英寸车轮显得很有力量感冕狄恍,也与动力总成更加契合;其它的地方丛袱,也依旧是酷威的老样子髓皑郊,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿辣坑,甚至还有一些精致的感觉钉饰。总体说来径拾,尽管算不上全新车型青叛,但依旧耐看哼赁既。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面唉材天,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了涸萝孺,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中唇,动力响应良好虏份空,易用性好皖挟,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分纠死。当承载着全家出行时型,既不会出现爬坡和超车吃力的状况鹿疮,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适橇薄。   至于酷威3.6L的内饰方面趟娄戒,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)潜怕,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”秘蓖伴,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节许。   除了动力系统阔,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式侵链膝。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器挽客,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动悔矩鼓,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴泞秀,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施铃断挺。动力分配完全依靠电脑自动完成氢惋恃,车内没有任何人为控制的按键和旋钮虫。   有了四驱系统炔,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳陪。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎舒壳庞,具有更加粗大的排水通道泥必,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”苦香敞,冰面行驶性能更加出色袒戳。此外县,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜涡彭泛,胎面中央多重“Z”形花纹茶捅、针孔沟槽设计汰势、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性颂惩。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息东,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间膊霉,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情怜。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3坝纲窟,它的定位低于1系仟悲。但是悍戚,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步绘。另外慑堕,它也提供了i3?REX增程版本羚窜未,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机备讥,扩展了这款车的最大续航里程琼碍革。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试讲帅。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流瞧。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合菜缸蝎,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合夕。   宝马有没有提高电动车的标准惨呜?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协遣洁敦?让我们在接下来的测试中找出答案躬飘。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式鄙侧,宝马i3的行驶里程可达88英里玻惨。相比较而言细呈蔬,?Ampera可达30英里羞鞠,而普锐斯可以行使约10英里稀。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电核,i3可以更多地使用电动模式肩。而增加了汽油机的动力系统韧锰,则使三款车的续航里程分别上升至160英里阮摩,357英里和505英里幌胎躬。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大厕勉。这台车约五英寸高刺,而宽度几乎和高度一样肝肚,与低矮流线玫理,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比门渴骨。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能舜蚕。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力横蔼歼,我们没有所需的充电站?茎菱,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式党。   此外插,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容篡们谱。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名李胎:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车淮录。它内饰精美闹鞋,融合了许多先进的科技敲刚仙,它空间宽敞并疗,驾驶体验一流棠夸办。但这种REX增程版本无法替代传统汽车极,它仍然使用汽油机裂课促,以作为电量用尽时的保险囊。   第二名次鲸纹:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好妨妹,科技感十足橙风庐,而且它也能胜任舒适的长途旅行添。   第三名蚊陡裸:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款操乓为,它最大的优点就是充电迅速剧眯,性能可靠急孺缝。   然而戚钎糕,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋降。(实习编译餐碘腹:徐旦?审稿多矛捌:刘洋) ? 免责声明版权作品闷,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹲,严禁转载痰门靶,违者将被追究法律责任校。责任编辑奶傅松:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车翘钾吴,应该说是倾注心血卿绥膜,在技术平台上都有可圈可点之处肩淋缕,源自萨博的技术是其最大的亮点潘笆。我们所试驾的这款2.3T顶配车型讼,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作泊叔侨。在外观和内饰上挎释挤,这款车基本上符合主流中级车的一般水平猩溺,在动力和配置方面也还是很有性价比的贾屉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说侗花构,绅宝的外观原创度还是很高的储,并没有刻意模仿什么车型煎,但我们会在这款车的细节上看到廊班氮,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法瀑苯。且融汇的比较好虎,并不是简单的照搬照抄骇玫。这一点值得肯定蔚秸砷,大灯的设计十分犀利蟹澎,鹰眼造型也有较强的辨识度柿勾。LED日间行车灯比较醒目梳,穿透性不错新糜毖。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表毒:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感翱吩,也很紧绷苇。看起来运动感不错疲箩蒂,但前悬和后悬的长度较长蜂,看起来有一些比例失调两。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些梨,在视觉上看上去会更紧凑动感透娃。轮胎的规格还是比较高的撅,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能炊党。   车尾的设计比车头更简洁一些博煞,尤其是尾灯的轮廓伐喀,设计非常成熟溜。和宝马新款3系很像厩。除此之外唬,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感菇。   本文导航碗攀:" "  “卧龙凤雏街衡盗,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口识卿抨,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后办傲祁,便有了三国时期的三足鼎立餐叮,如今我们的生活已经远离战场的硝烟挟孔泰,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车刑蚊毯,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国固,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出开厘,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄独痢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹炒,然而坊间始终流传着这样一句话回昧:“得中级车者得天下”;是的尖篓砰,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重秽,今天我们会为大家带来两款重量级车型化,它们能否为各自的“主公”平定“天下”设烽,请大家继续往下看坊尖翠。   看到这里大家肯定已经有了答案了饺鹿得,没错届祷办,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L辰铜,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉梯清,那S60L是何方神圣撮来?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型妙雌,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花兰?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版感愤,厂商指导价33.49万元媳,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型沦烽,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热沃、后排座椅加热次净、并线辅助冉嘉、车道偏离和自适应巡航等众多配置底。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中棉,即使不看车标袜碧,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃哀,哪个是奥迪倡嗓。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的墩欧,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现驴郝。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统老椭,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动硅麻,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停筷实。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性解徊酵,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角倾皑妈,使夜间行车更加安全康。两车双色的外后视镜造型别致冷挤祁,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光铣。   既然都命名为“L”的长轴距版车型刮,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色哀,至于乘用空间如何劲,我们将在空间篇为大家详细介绍年趴船。两车都采用了5幅式的轮毂造型俺朔项,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力场,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳泼泼。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计劣湾,整体方正的设计略显稳重寇旦。后尾灯的设计两车可谓各有特色硅,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似俩艇喜,设计感十足汕高,而奥迪A4L的尾灯更加修长伤施,视觉效果出色梳辽尾。天窗不仅能够增加车内的采光帅,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出尺粉及。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉府寺,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心啦侥,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习汀。   本文导航会途:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车鬼劳,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间抨凶,配置也能满足一般家庭的日常需求惜。对于这个价位的小车来说辜牌,最吸引消费者的无疑是打眼的外观猛潜,在这方面能姆,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮仇每,就算是与它的直系前辈骐达相比藐吗挫,也不遑多让奖瑟居。然而作为一款家用代步小车呵耽,它也并非完美苫磋虫,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高测,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外韩,车辆本身并非进行任何实质性的改变围,跨界的概念噱头大于实际荣将颅。 "   技术革新日新月异的今天拔,车型的改款换代再常见不过铆俊,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变辅市。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型催幕迹。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变巍浮苫,同时在动力方面也增加了1.8L僧穆廉。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万抠荒雄,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势鼎泛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型腺窗,但它的实力不可小觑火烁巾。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌快里。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动沟翅划、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型茎户。既然实力不容忽视刹,价格又有优势狈,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机霜僧。" "  版权声明坞弧:本文版权为网易汽车所有亥拣,转载请注明出处晒。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星啥办,全新的品牌全新的车型首齿隋,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比瘸孟,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复撸克斯诲,在2013年缚郏克斯的月销量已经逼近3万辆/月薄内,堪称是这个区别的标杆级车型趟献,观致3要想在这个领域取得成功推谭度,不可避免需要跟标杆车型来一场PK保烹绩,看看是否有优势能吸引消费者关注拓。 外观风格各异   先看外观方面闪,观致3展现出大气得体的风格檄怯抛,不像速腾那么沉闷单调酞受俗,且有着自己的灵动个性;而概椋克斯则是完全偏向运动化的风格墒琶胖,典型的注重操控性能奉辜,突出驾驶快感的性能车型损,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型逞俯康,与观致3区别明显驮泡。两者主要是风格差异棱丧,外观上分不出优劣碍,而就装配水准和油漆喷涂工艺上损杠,观致3丝毫不会逊色于干铮克斯车型天。 尺寸对比 车型名称 盖扛佬祝克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上虱寡,两者也是平分秋色驶辛埂,车身大小相仿庞椭,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势衅尽,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上泻辈车,观致3要大于赶湛に樱克斯袒,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞帝,尤其是腿部空间较为宽松李篙嫌,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐幔克斯在后排空间布局相对紧凑浩,而后排空间也一直是各代覆郏克斯的软肋袜没呻。 价格对比 富啵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上萌,干猓克斯则要比观致3要更大一些魄藩,在不放到后排座椅的情况下吮,柑辏克斯的载物容积是530L钨,而观致3只有430L锹蚀逛,100L的差距还是能装多不少东西的的。而在需要有更大空间的时候鲁,两者都可以放到后排座椅楔妒,放置大件的物品矢。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间茂揩,观致3和富克斯三厢都是11.99万起步五吼,以下我们将重点对比这两款同价格的型号犀匣。而细细对比价格表可以发现稍恢都,要选购自动挡的车型膝急慌,肝矫常克斯最低仅需13.09万仆,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合凄,观致3则需要14.29万汐,这个比起副克斯有1.2万元的价差完尾,当然在内饰配置上会有其它差异吮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言权莫享,可能腹咚溃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些乡瑞茎。 挑选合适的爱车猫,看专业导购俯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么屡匣?   扫一扫己淬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚淘痊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆搐。风云2潍、E5唇、A3以及今天评测的这辆E3夺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中褥,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度竟凰。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品劲。从这辆奇瑞E3来看费壳,外观及内饰都有着很高的原创度即。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间缕。这让奇瑞的产品线更加丰富筒牛菱,但也让消费者选择起来有些头疼辞缮。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的跋介,也从来不缺少“明星”辜郸娄,“沉稳绅士”大众速腾屉、“狂派斗士”福特干捅鹇澹克斯等都是热门且销量稳定的车型螺,不过要问哪款车型最近销量最高赌怯谁,还要数“逸派高手”日产轩逸模,它已经连续两个月销量突破3万透蔷,坐稳了桥车销量的头把交椅响挤钞。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡脱讲,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢剖?下面我们把两款车型拿来做一次比较卞,或许能看出一些端倪叉弦捣。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万氨谱,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万奢,入门价格上垢靠,风朗比轩逸高出2.08万元博,表面上看价格涣,轩逸占有优势贯皑,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型长壤年,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元轻玲,这样看来垄痢岗,风朗其实只比轩逸贵了2800元炯,等国产版风朗出来后配沙,风朗在价格上反而会有优势也说不定惋忌。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市乾,这款车外观与内饰变化并不算很大肃矢,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一呸,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7了雌霞,下面我们来看一下扁。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表骏祟票:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观际,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格啪纱巍,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹祥。质保方面惺翰廓,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力兢崎手。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表襄烦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机辩八,最大马力已经达到了170马力拼略鸡,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟孪滔视。变速箱方面噬锌,逸动采用6挡自动变速箱发到伙,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱床形喀,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色喉,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些魔。 免责声明唯稗泥:本文仅代表作者个人观点铜檬秸,与环球网无关嘲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实且仁头,对本文以及其中全部或者部分内容宠芭、文字的真实性释孪、完整性贬梗熊、及时性本站不作任何保证或承诺睹邪,请读者仅作参考斡,并请自行核实相关内容淘嫌。" "  近两年控,自主品牌进步着实很大邦捻,无论是从设计方面尝畅,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升悄禾轰,甚至可以与合资车型媲美男,山寨甭克、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式腺控。在10万元以下紧凑级车型中垦丢溃,更是自主品牌的天下抽劳娘,凭借比合资车型更为出色的性价比规探镁,吸引了不少消费者的关注此垃。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市肪,一经推出便受到了极大的关注揣闺穷,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力昂测。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型稿,包括动力在内池颅乌,新车共有20项升级五,本次共推出8款车型测臀冠,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款楞罗,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型袜,售价区间为7.49万-11.79万元笆。   比亚迪作为自主品牌的又一代表矮,近来也是频频出镜遍戮骂,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依钇模控大玩具车”的名号名极一时嚼低稼。速锐共推出了9款车型下,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款矾式滩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合较,售价在6.59-9.99万元之间版。   单一来看顽盖,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品陷顶诲,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较季虽境,看看那款车要更“精”一步敝。" "  新君威变得更好看了缔粉墩,配置也进一步提升覆,新加入了一些科技配置成,比如智能交互系统臂库,BOSE音响等等什商。这些都是新君威的改变之处仙坡搂。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型挠测镀,售价24.59万元旦损畅,作为一款定位中级运动型车的新君威弓,品质感一如既往丢,操控性也非常突出传辉。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威俄洪,以下简称新君威秀,外观相对于老款进行了必要的改变贪,毕竟老款车型从上市之后还翠秤,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳览,新款在大灯慰祭、进气格栅蕊、雾灯漏、尾灯拆极、前后包围都进行了细节的变动堆醒双。   在新君威上森金,使用了传统的按键式无钥匙进入系统锹沟,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统孰侍,在操作上没有太大不同素稼,轮毂方面来氦蜗,新君威使用了十八寸双十辐轮毂双讳,轮胎品牌依旧是普利司通亥蛾。侧面造型基本上没有变化些萝册,侧窗所占面积依旧较小吵某矾。   车尾的变化还是比较明显的碉嘶,这主要来自于尾灯的改变壬息。新款尾灯全系标配LED灯爱牵埠,并进行了熏黑处理那冯茎。尾灯的轮廓样式更加犀利乓乐憾,个人认为要比老款更好看视乃。除此之外撇唱肯,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化时咀,牌照安装槽的形状变成了正梯形缎首撅。   本文导航谅:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击妥轻舅,颠覆传统的外观伞,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环潘塑工,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV擅。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5男狸,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型瞄啊,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机熔趴,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆咕沛,足以证明其强势的地位陇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市肥驶,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠频。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强淑榷。(温馨提示掀俗:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版膝,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准疙坍。)   自由光基于全新CUSW平台打造氢芒,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭锰串,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅戎,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强慕让。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致挠,圆润的造型是其给我们最深的印象卉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网乒瘁,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线舍鞠,显得简洁利落还。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条身,显得净雅别致贪检雄。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同匆,主要表现在其大灯的表现形式上烦叮。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球小弊覆,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可巍貌。两车大灯配置基本相近奉翠,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已逆。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助菱,车道偏离预警系统搏廓酣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围午,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗苇陶,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅豌鼻。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势鹅贾,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势陕笑顷。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话怖夸,其尺寸差距就没有那么大襄恭。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡密狗,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁继,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起溺媒潜。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同咸龋。奥迪Q5采用两边单出的排气管甘眷,在气势上略胜自由光善染派。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道娥徐,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型宋绷,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蛔谓苯,磨损线束保护层脖,存在导致电池损毁的隐患坷。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日饰划,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知怯戮教,称9124辆V200受此次召回影响诲。长城汽车正在邮件告知客户台膳,并建议联系当地经销商进行检查维修叹粱。   据悉蚂伙,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转净崇,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽反妊垮。”更有甚者氰掸拦,线束可能会内部融化涩兰旦。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说返俺,目前已上报了数起线束故障随,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转烈,不能够给电池充电厕凑吕,车辆也无法启动醚努巴。”但这一故障并不影响汽油版V240车型纶煎泌,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束猾狼刨。   克特里尔先生称柯,检查故障预计用时20分钟葱,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟夕镐粳。如果绝缘保护层磨损严重魏池,线束已裸露汕呵话,则需约两个小时以更换整套发动机线束叼毛。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件皮痹购。此前欧筹颅,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回嘲眷奇,2010年又因手刹故障而被召回了绥弊。   2012年憾测,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回徒纶,长城V系列也在其中谷。当时曝煽迷,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片埃,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸仇录石。然而平浇黎,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片超说,更换车辆共计超过1.5万辆察。  ±淳芎伞(实习编译鹊冻:王萌审稿返:刘洋)   免责声明版权作品卡筏释,未经环球网Huanqiu.com书面授权佩盘,严禁转载图澎问,违者将被追究法律责任恐被。" "  随着经济的快速发展乔,购车群体的年龄层次也越来越低慌,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用立剑雌、省油参碾没,而是追求个性和时尚设计耽。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型悄型岸,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一乓。作为跨界SUV稍炔,它们在造型上将年轻病股坟、时尚展现的淋漓尽致酶,完全符合年轻消费者的审美需要潜星。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比扔,来看看到底谁更适合你淘铂评。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV梗变炉,相比2012款变化不是很大蓉氓,只是增加了配置和车身颜色蚊。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版线峡狸,售价分别为21.98万和21.47万妨空慰。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV晨辽,但风格却不尽相同按湿。斯巴鲁XV外形显得干练令棘姓,车身线条硬朗小融,富有力量漆镀地,越野味很浓散兢。而标致3008外形偏向都市化设计骆挽,饱满圆润的车身凸显时尚感无,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些娜。   车身尺寸方面有所差异犁旦,不过并不明显鲍。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)灌剐卑,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)烯思肠。斯巴鲁XV车身更窄侠赎,同时也稍长一些釜咐缅。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置武。   斯巴鲁XV采用六边形的中网疗病栖,加入蜂窝网状格栅运动感十足烹。而标致3008采用半圆形中网愁,镀铬亮条包裹显得很精致茄肩肉。两车前脸分别展示它们不同的风格返伸秘,同时都包裹塑料黑色下包围修猜添。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯煤赁,远近光分离灯组设计洪俩伐,造型普通竭毛廷,配备有示廊灯迷枯。标致3008同样采用卤素大灯吹拇禽,不过加入透镜熔戎,不仅聚光效果好泰,同时美观性也不错猴标蔷。另外偿材程,还配备LED日间行车灯雹结。   在侧面赂海,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计乔,比如非常倾斜的A柱奋碉芜,同时将后视镜位置后移翔尚,留有三角窗减小了A柱盲区坡。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料备绞,有利于减少磕碰的维修成本词贿。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎寒簧莆,注重舒适和静音性粱邵,双五幅轮毂很有张力闲莫。相比之下螺奢歧,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性徒蕾箔,与黑色下包围搭配运动感很强烈蟹燃。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎菏乓案,同样注重静音和舒适性鸡。两车的备胎都是非全尺寸设计侗韭忱。   相比前脸钱,斯巴鲁XV尾部更个性笛瘟搏,辨识度较高馁距惺。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型傅填舜,镀铬亮条的运用增添了质感骡徘锭。 标致3008尾灯加入LED灯组殊惹,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组五,但是块状尾灯造型很独特钱。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像哀,标致3008同样配备倒车视频影像卿廓垄,另外甘,还配备前2/后4颗雷达探头拱篮。" "  在过去的一段时间里跨伙氛,父郏克斯习、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置伎率炽。时尚动感的外观吉、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性茶,成为了年轻人群青睐的车型宽谴。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型敖加,科鲁兹掀背车则是新进的一员掂醛,它所要面临的是一场“无言的战斗”歌彭。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了墨耻,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出虏效,但却带有美式车应有的力量感透阶板,总体来说它的设计很适合国人的口味故滥刀。但从最初在国内销售的科鲁兹来说稿偶晃,其三厢设计有些过于保守换,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间雇,为了能够扩展消费群体凶伸圈,推出两厢版是其最好的解决办法悔蹄需。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话唉,你几乎完全无法识别它的真身脆效秽,因为它与三厢版保持着高度的一致性染。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组拈,很好的诠释了彰显力量感的诉求唇某停。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后摧弊镜,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接绩睦,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些临仆蹄,所以从视觉上给人以更加修长的感觉费护蜂,但实际上它比三厢版短了不到9cm毕。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多菊,后窗与尾部的衔接并不生硬乏肺,拐角的折翼恰倒好处擞婆,为尾部增色了不少牟杀魄。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计写察,在样式上显得更加简洁稠,只是与自身前灯组相比嚎梁擞,在棱角的刻画上有了明显的削弱郝。   本文导航盒洼:" "  提起之诺坤擎,很多人都不知道是什么品牌冲痞,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌乏溅唬,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的需突抢。只是之诺定位于高端合资自主品牌湃,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式戮话唐,那么它的首款电动车1E表现如何箍?以下文章为您揭晓燃炭。   只租不卖怂拨?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务淌,包括车辆租赁波涩、充电设备勘察安装赤、车辆上牌激曹布、车辆投保菩谅梳、定期保养难、故障维修侯、道路救援吞、检查维修备用车等忌坚,通过这样的商业运营层等,能够促进新能源车在中国市场的更快发展桐从投。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车哦,它的卖力需要大家自己去发掘吨戎匙。不过在发掘1E精彩设计前撕,请先忘了宝马X1钎拖,否则你将永远欣赏不到1E的美睡宽檀。其实1E最出彩的设计在头灯妨肩,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感捞谴截。   不仔细分辨的话天,很难把1E和X1的侧面造型分清挂猜。不过1E拥有自己鲜明的特点链菠,车门下很宽的镀铬饰条答泵,和没有行李架的车顶颈。   相比车头和侧面剖,尾部就让人感觉有些欠妥了焊,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分荆群家,并且加上了一条较粗的镀铬饰条叔。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车汾。   本文导航蠕:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说桔订,奇葩的中文译名馈埔、“野性”独特的外观以及较高的定价县攻,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议童订霖。说起野帝我们不自觉的想起体晃男,同样在以国产车身份进入中国之后瓦捶,“改头换面”的法系SUV标志3008咖幂,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类份,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”叉卧。当然踌搔汗,以20万元以下的车型作为主力军混腿耙,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一筐。那么下面我们就来看看欧餐谦,这两款性格迥异的德睹寂、法新生代SUV之间究竟有什么差异纠,各自的特点又是什么埃卫? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别不辱侈,首当其冲是价格方面的不同铺,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合甭海,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势确绞,不过差距方面不大基本可以忽略泥,两款车可以说在同级别车型中表现优秀吠溺妇。动力方面的表现也近乎相同摩,只不过大众7速DSG瞄,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配枫,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些勺兄呵,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一赔。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔桅井狼,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嫡钉溺,湖面之上也已堆积了厚实的积雪陛损检,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上霞。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激聪谱,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景袍,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试苹汲沧。闲话少说戒擅,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜垛。   这次试驾共有5个科目测,分别是1.傲虎—终极绕桩哩晚,2.傲虎—冰雪连环舞蟹摧,3.傲虎—短道拉力测试孔凤诉,4.XV—戏雪乐园娘缓唉,5.森林人—不规则路面自由行驶泵弯。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同破伦稀,MPV表现出相对冷清的一面弧单蛾,尤其是中高端的商务MPV擞并,几乎屈指可数钞却敦,除了老牌的别克GL8外槽挺,似乎很难让人想起更多车型乾。不过在这个还没有完全饱和的市场里屁叔坑,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅松毁。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮克,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢屠?这就是本文将要找寻的答案领篱。   12款艾力绅有2.4L 5款车型锰娇,售价28.38万元-33.58万元科闺,目前市场上有近2贡、3万的优惠幅度玛路。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型庆川怪,官方指导价31.98万元绒。) ●外观解析   从造型上来说遁,艾力绅算是开创了一条新的路子荒瓜,没有过分使用一些夸张圆润的线条辛,车身轮廓棱角分明拼,有着很强的视觉冲击力斑,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别聘咐,此外莱谢淋,艾力绅还装有一套大包围鬼,颇有几分运动风范挖,也有着一定的改装潜力绊乔寐。   盾形的中央格栅有着不错的层次感骋剃,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目瞳剂程,中网与宽大的前大灯连接在一起卵,营造出一种大气体巷榔、动感的MPV形象表封。   艾力绅A柱采用黑色设计番,且A柱的倾斜幅度较大喝取传,棱角分明的线条从侧面来看更为明显急囤,总给人一种方方正正的感觉扇蹈,后视镜尺寸同样不械,与整车的风格很搭悼,宽大的后视镜提供不错的后方视野冀灵槽,保证了行车的安全性与舒适性内瞧圈。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感你誊,当然搽,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现非极孤,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手豆,侧门就会自动缓缓打开骇拱孰,此外谈呛,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关妇。如果对此还不令你满意的话闻,通过钥匙同样可以移控侧门辱态模,确实有些高端大气上档次躺贾。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm贩弧瑟,轴距达到2900mm涣,尺寸在同级别对手中并不占优势喉奋,与GL8相比巴芬,仅仅在高度上略强于对手咆拇,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势刹蚊。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计踏秤抄,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果卉馈。整体线条依旧硬朗栋哥,尾灯加入了时下流行的LED元素么岭关,为其增添几分现代气息乳隙。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及赏,人们购车的选择可谓越来越丰富丛,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择提艇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过瘁顷桨,可见国内中级车市场竞争有多么激烈沙猩,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5拷,他们能够碰撞出怎样的火花录,请大家继续往下看翟。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表购:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拇踏诧,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比睛,由于这两款车型出自于统一平台打造颈凭,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲咳,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间藤吮驹。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题匆碍,你可以说它带有侵略性袜,或是富有运动感解娄,也可以说极具视觉冲击力非吗,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突词。而K5也应用了与智跑扯司荚、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计惜,使其拥有了明显的家族特质甲考。   运用Fluidic Sculpture的设计元素革蛾痉,极力打造出时尚与动感的流体车身勿蝎风,在驶入眼前的一瞬之时损,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象埃帽。前脸的线条设计十分紧绷劫巍棉,大灯组与前包围向中央区域靠拢溪努褂,展现其动感的一面断洽坞。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合冗辆,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势凛较坝,抢眼的外型加之迷幻的光线舜,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽饺蛙冈。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着嗽坟,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力事。   第八代索纳塔不仅外观时尚疗凌,灯光的运用也颇具科技感腻磊镀,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性霖蜗壁,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯圈,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步杯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计懒羔边,显然这种的夸张设计肮敖,使我将其列为变异的种类刨,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用干邵酮,多折线的应用也使尾部更具立体感捆疮廉,同时对于运动观感上也有显著的提升哼,由于K5搭载的不同动力总成煽,2.0L车型配备的是单排气设计侗,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感匆。   轮毂也是一个变化的重要部位克毫纳,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面旱。根据配置不同闭,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分呐颁列,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎踢,该系列轮胎偏重实用性技。作为索纳塔的尾部彼驰,基本没有大的变化幂哨,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示吃梢,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点敌狠。   本文导航挡帮:" "  每到年底癸,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾茅浪抠,地点也大多选择在北部寒冷地区姆。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣筐廉,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性仓。在临近春节前夕埃蛋,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现颁。   延伸阅读良题:   之前袒规,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间祷,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读墟,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容耙段。   酷威采用的是电控适时四驱系统恋,中央为多片离合器匡,由电脑控制来分配扭矩识桨唉,车内并没有任何切换按键防汕。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动册际,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴痊,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施江沧,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶抨藩矢,如果想要挑战一些极限的路况的话其搓,酷威还是不具备这么大的优势的蹈盲,因为不具备限滑措施尉射梆,至少在脱困能力上会有限制性菏灭喂。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎敌笨肥,采用全新发泡橡胶技术怠丹,具有更加粗大的排水通道靡,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”抖半,冰面行驶性能更加出色膝盗刮,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力醋腺弛。此外忿焙,中央多重“Z”形花纹竟琅、针孔沟槽设计弊、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性赶。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机釜季,最大功率206kW/6350rpm拭童豌,最大扭矩342牛·米/4350rpm柔半,在目前的大切诺基彻、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载讳庞硅,但是会有不同的调教善。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器篙策,我一直在想肋戏泛,未来会不会推出ZF 8速变速器呢陆多般?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV鳖咯甲,我觉得这个可以有溜帘,至少不会和其他车型有太大的冲突浇。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖软险,路面上的车辙也是压实的积雪岔疲堤,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度灯相虾。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用爆祷,只要不是过激的驾驶行为关栖,基本不会出现危险状况坛平。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候毋肃饭,建议最好将挡位切换至手动模式糯,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速霸壤故,这要比才刹车安全的多丸临,这中方法同样适用于其他手自一体车型刑晌甫。   本文导航省:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢漏并芯、充满艺术色彩菏驳蚊,或者是有着一些与众不同的操作模式透江。而这辆2008则告诉我们嚷,一旦法国人在拥有自身优势的同时灰,再把务实两个字加进去埂,那么可能会让其它对手感到紧张漏吴膝。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置菇,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注角华德: 由于本次活动仅为简单的静态体验钮荡饥,场地和车况都受到一定客观因素限制釜棚,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分够,至于其他更多相关信息相,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上俯省,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型吾,作为首款引入国内的小型SUV秦帆昆,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上勘静开。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来票,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近片渴溅。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)颗蔼无,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜舶世郊,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿碴。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一桃攀摹。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置舜脊,对消费者很有吸引力掇牡。作为一款紧凑级市场的生力军车型夏,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型钵。   观致3共有6款车型伶惹扔,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型赋,售价为11.99万-16.79万元区间释珊。因此嘎,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较邢拈。对于中国的汽车消费者来讲阜蘑不,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的喉。要知道自2006年上市至今登躺,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主侩匿。那么世贰唉,作为一名后生的观致3雹,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢够龟前?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼诺绅。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中汐,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价汰:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价双竿:16.78万元)来进行比对旦斡。由于两车的售价只相差0.01万元努,这也令比对的本身相对公平一些韭嘛。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间淡刨,我们测试过高尔夫7顶配车型竭驹,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现茎曹姑,跨级的配置也令对手望尘莫及乓瑞。但这一切算,也许并不是你在一台高尔夫上最看重八虫、最需要的因素卢。对于高尔夫这样的家用车扛,在使用的维度上做到出色锋秤,才是它的本职勾寿肉。今天麓翰,高尔夫7又来了节睡,这次是全系中价格最低的1.6手动型跨。动力称不上凶猛嫉清,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富籍爸恍,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗翔虏?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蓟,必定有些硬实力弊小。空间满足舒适乘坐繁、常用配置齐全袄,动力也能保证提速顺畅母。但对于这一类的畅销车担洽,最重要的是它必须耐用唤,不能隔三差五地就往修理厂跑腑畔评,也不能冷不丁地出个大毛病排坏纹。这么来看涩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”华荣锌,故障频出甘眉,这点很难让人满意没。毕竟嫩播,大众车能在国内打下当年的民众口碑匠,靠的是皮实耐用的品质吐降缸。在我眼里谋街,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境管挨开。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型泪,高尔夫7车身长度增加56mm秒耻,宽度增加13mm悸耙堵,高度减少28mm匹。车身尺寸的变化让它看上去更为修长肚景棉,也更显扁了摄。   如今课脓,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达萝耪晌,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的龋。这个配置的增加桥蓄,为日常使用提供的便利性还是很大的疥。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气厩说欺,要知道附嘈海克斯辱怜、英朗等竞争车型都是16寸起步了妨,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性朴。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服日挫,这套胎居功至伟垛。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候济,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车青习列,如果您拥有过高尔夫4绦潞、宝来或者帕萨特B5的话淮此,您一定会理解我的意思缄闪度。没有复杂的配置癌姬,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则纫催,瞬间就能上手孙邵梅。这一切都似曾相识但艰裸。   在1.6手动版的高尔夫7上氦坦啼,您看不到任何高端的娱乐功能忻骑饱,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone评恢骡,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限晃姐伐。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾斜,但我认为这并不影响操作便利性街漏谅,最低配车没有大屏幕很正常沛变。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时眯趁,我和同事发现AUTO HOLD并不好用皑食,车辆静止起步平顺性不佳敦,油门给少了刹车不松开泊伞绵,油门给多了又会猛窜辜,让人抓狂丹。但今天这台1.6手动车型范蛔帛,上述症状全部消失徽。起步轻给油即可疵海,电脑自动调整喷油量就,使其转速稍稍上升公,令发动机不容易熄火蜜,等红灯檬、坡起都很方便吗咳吕,使用起来当真比顶配的舒心多了授藉。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂臣差,让人捉摸不透化。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平戏黔旅,用料优秀被认作理所应当撇蠕肛。在数年的成本控制下凤洛,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质卢。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范鳖。对于大众汽车而言法,这样的结果也堪称可笑了锨松姜。   没有真皮座椅瞎戈,您会失望吗霓讽?我和同事们都不会底韦。我认为从适用角度上递卉零,织物座椅与高尔夫更搭长比。这套座椅的缺点墓换,在于椅背调节起来很费劲凛瘁,而且要是有个腰部支撑就更好了粕丸。纵观高尔夫1.6手动的配置捅径诞,我认为作为最低配车型蠕蠢侍,功能简陋一些并无大碍咸拢赴,该有的它也没少即,并且绝大多数的都还好用歧胖,如果您是为了舒心实用氦甸,我觉得它能满足了坡刀略。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来力还事,对于购车需求的国人来说薄淌,一款看上去体面忱善,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感辱,只是碍于可选择的范围有限佛,但凡有一款出类拔萃的新车型幌篡,必定会迎来极大地关注挤席。对于25万中型车这个级别琅蛋赋,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽薄,而福特全新蒙迪欧的到来分,分走了不少的关注度瓜木,选迈腾还是选新蒙迪欧豌来,对比一下就会发现谅谎,挑战者颇具实力蹿豹亨。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型苏复,售价24.28万元烫,和迈腾 2.0TSI 豪华型晴弧粮,售价24.78万元羞平,均是各自车系中的主力车型碱表。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车宏,兼具个性运动和居家商务需求田。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计帝粳,极富攻击性妈慈,对年轻消费者有着很强的吸引力乃,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力充惦耻,入门的1.5T也有不俗表现奉。   现款迈腾严格意义上上讲吩却恼,只能算是半代升级矩埔,是在老款的基础上升级而来堑。迈腾整体延续上一代车型的设计拷秒,符合国人的审美害,经过加长的车身俱,带来大空间的同时汾疲,提升了行驶稳定性及舒适性胖绕杀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面灸长,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米吉,轴距达到了2850毫米宽,而迈腾则为4865×1820×1475毫米僚,整体比新蒙迪欧小一些箔皮,即便是经过加长病羔涩,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧配逛成。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节俄奔船、加热晨驹、折叠嗽虐检、记忆 电动调节呸污妨、加热烦仍梢、折叠乖咖、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎锻,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了慈。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯磺,不仅科技感十足妨收多,还具备随动转向桂刃、自动开启等功能屁枫,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些就聊。天窗蒂距、全功能配置的后视镜等海弟,两者处于同一水平敞航挝。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升妹瓦,对称的T型中控台中规中矩驮拇九,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统嚏驶。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作亭围熊,主界面被平均分为四个区域弘,分别显示电话屑、导航扭蠢娠、娱乐和空调四项基本信息铜端羔,并且用颜色将触摸区域分别标示出来侮。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局胆串北,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感抛行浓。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕定擞膏、6碟CD等配置鼎,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步地版弘,迈腾更像是上个时代的产物献舰肥。   新蒙迪欧的轴距达到了2850该钢,相比迈腾的2812毫米浦,略占优势坍倒,但二者在乘坐空间方面仟诬,都已经足够日常使用社土。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑兰亭,满足于舒适和运动的双重需求抨胎。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中荆诧,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统豪另、方向盘换挡纺馅,以及原厂导航等配置睬顷,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置汗范。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统刑考锭。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版茎,最大功率178千瓦案肖酚,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱烷,平顺性和换挡速度足够出色娃。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合焚十浪。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦便厕,最大扭矩280牛米寒溶,匹配6速双离合变速器聘。当年迈腾这也算是黄金动力组合倍岁,但与新蒙迪欧相比惋合,参数差距明显金烫力。   保养方面宠,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里慨,建议日常保养周期为5000公里左右疾,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右霜汐谓,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右饺佳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保怂靡,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保函铜籍,之后保养周期为1万公里母雌氦。小保养的费用在600元左右耸,需要更换机油机滤匪,大保养的费用在1100元左右氢,需要更换机油三滤陇。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型伺掸蟹,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高抹,相比迈腾钦霸,除了常规的前排双气囊和侧气囊外钨宫被,还增加了头部气帘和膝部气囊番穆庙。并线辅助功能也是迈腾所没有的焕刻。   点评氓径:不可否认敝蠢税,大众品牌进入中国市场多年磋,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型咳绥尺,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手弦馅死,无论配置水平还是动力系统旧飘脐,都已经没有什么优势了鞭科,抛开迈腾一万多的优惠呸练,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择巾钩渭。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨秩悖控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明故粪途:本文仅代表作者个人观点祥煌非,与环球网无关筋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实叹挂,对本文以及其中全部或者部分内容酗、文字的真实性艘、完整性距、及时性本站不作任何保证或承诺禾,请读者仅作参考恃纠,并请自行核实相关内容侨。" "   “北国风光兜,千里冰封钮椿,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景病,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯弗。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐檀。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段善期,对途乐而言这不仅是一种新的考验扁,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战泉谁琼。 外观畏浦:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐懊赋灌,想必对于多数人来说潭帛渤,它的名气比兰德酷路泽小很多鹅陇连,但并不意味着就要比竞争对手要差形繁。外观方面途乐外形实在太大了炯谦俗,有点圆头圆脑的感觉躬酸薯,比兰德酷路泽温柔了很多肖练甸,缺少了一些很“MAN”的元素络景莱,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80杯返摆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰燃餐吾:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时坷,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多焚。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念纠赂。中控台看上去很有档次吗党,各类功能按键排布也十分清晰豹湘、合理韭息。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处豌蕾,完全遵循了游艇的设计风格颈稍,宽敞脊、舒适短箩殴、豪华陡,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰食庐挨。   小结教舜霉: 从外观内饰的整体表现来看控拍,可以说途乐是一款成功的车型苫碗,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题辨琶。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势诚赡淘,如果“沙漠之王”远离了沙漠熬,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色辫,这也是我们大老远来到这里的最终目的喷。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车欠,人们首先想到的通常都会是奔驰泻彩、宝马炽、奥迪鄙,的确这些妇孺皆知的豪华品牌廊,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴眷拟。但是说到文化的话喂,就不得不谈到今天的一位主角剐,捷豹XJL揩。相对于奔驰这样的全能贵族来说擂,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置辖够癸,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵媚。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢忱,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗岁尸辱。   作为进口高端豪华轿车痘文确,相信奔驰S级大家都比较熟诬,而捷豹XJL依旧比较陌生心,捷豹作为英国豪华汽车品牌念物,也有着将近百年的品牌历史融,虽然品牌认知度不高创粪,但这头豹子可不能轻视遍圈。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型腑,价格都在120万左右韦械,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L砰,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蹿。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前便,其实捷豹和奔驰早就杠上了克疮斧,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新吗淖幢,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了论糠。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观焕:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话钱菩溺,你一定记得去年上映的《007芹问:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车禄惧,没错就是捷豹XJ杆翱笆,在电影中XJ算是平凡的“走过场”比绕蚊,里里外外展示着它的优雅与稳椒煽帷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力千煽。   无独有偶官咀惯,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套写摹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行钦,虽然不是目前新款的S级睛底厕,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩沮精。   言归正传陷媚,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气按,不过两者的风格却截然不同澜斤。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素广,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀晤铰。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重架撑佃,在当前时代也更加与众不同径檀。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车纳超奔,号称着汽车发明者再一次发明了汽车且伸哆,的确奔驰S级是同级别标杆难,外观轮廓延续了上一代衬,细节之处更加富有科技感翰,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气撇。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同玲,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气寞文,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度慷蓟微,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气靶涩搂,比XJL更加强势苗,这就像两个高人锻香伙,一个低调一个高调而已咖。   大灯的造型也风格迥异榔乒柿,XJL的设计更简洁秦,内部采用传统圆形元素戎季玻,使得其眼神也更加专注圣屠。而奔驰的大灯设计更加时尚稿,内部流畅的菱形也较新颖唬。大灯配置上两者都运用了透镜和LED规淬,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车肝鳖臣,光前大灯就使用了五十多颗LED蠕。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面钎剁,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾桨,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上捻相勤,更加沉稳衅。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通忱哪,但硕大的车身同样沉稳兔克,硬朗的线条也更加动感茶竿枫。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾贾,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出版,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉邵碴,这也使得XJL的车尾更稳重伯炯墨,而S级更挑逗人逻。   尾灯的设计侩,捷豹XJL采用纵向设计呛,并以车身腰线融为一体疽,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过拧,整体轮毂简洁不繁琐微嘶恨,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁谴爽峨,内部灯组造型是一大亮点逆惋病,点亮时相当好看轿怒。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节娠,并没有过多的修饰碴馈,但每一处又能充分体现他们非凡的气质辅,就如同一件高档西装算腾裴,某颗精雕细作的纽扣就足以陕。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型朴幕通,相比奔驰大气的轮毂导噶刻,捷豹XJL的条幅更纤细写,并且在条幅样式上也更加精美和运动傲囱坊。尺寸方面XJL为19寸棋外巩,比奔驰S级的18寸也大一圈辞灯,轮胎方面同样为245宽度庞,不过与奔驰前后同宽不一样松,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275痛。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型侈,并且作为一个自主品牌诡拣巢,它的的车型并非人们印象中的自主品牌纹泼彪,旗下的GS5图、GA3袖构、GA5几乎可以与合资车相抗衡茸下四,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上锣断,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象疲肌。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的撑,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘嵘浴,由于试驾人员较多歪菜刑,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验惠梗。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统嵌,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统碎咸钵。   现场测试场地为两个圈形场地讥,两个场地项目都是一样的媳,可同时进行两组试驾缄,场地提供了直线加速绷、紧急制动巍败、蛇形绕桩陶部酶、麋鹿测试四个项目扦碗,可以说涵盖了大部分的性能体验兰渴跋。当天试驾温度为零下十八摄氏度剖碘匿,这样寒冷的天气欧母狈,面对半冰半雪的湖面裳虾戮,换装雪地胎能够增强一定的抓地力街鲸。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似藏,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下稿歌,TCS系统介入佳魔,防止打滑的发生呢馈。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机亭添,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术虎,最大功率念:90kW(122马力)/6300rpm酿蔽,最大扭矩墙:153Nm/4500rpm沦般。而这次试驾的车型中没有手动挡痘,均为4挡自动车型惺,动力表现可以轻松满足日常使用需求稿嘲。   起步于加速初段油门如果踩的过重丢具纪,TCS牵引力控制系统会即时接入范寝,并且自主减小喷油量啪畦,从而避免轮胎打滑财,这一点上GA3与GS5表现都不错非。加速至60公里每小时后凄幢,紧急制动偶鼓示,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音魔刻,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了鹤晦,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离慌,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停女屯,未出现侧滑楞。   本文导航寡弘泄:" "  提起中级车屡,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择镶病。但要是预算有限儒锋奇,面对这两款车型还真有些底气不足媳,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的瘁览。好在现在中级车市场一片血雨腥风江讥,改款K5已经于近期正式上市旁,延续了韩系性价比超高的特点吉诧吹。这次协,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车览,让您的购车选择更加丰富特。   没错刹,此次选择的几款车都在18万元区间内摆愁堪。而且颇为“巧合”的是把铰茂,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合昂戈,也堪称中级车的黄金动力之一蛙。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字毒。既然如此情,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”桂交。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份孩藐,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机搅聪葛。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)恒百匙,动力参数有小幅度的提升酪戊,燃油经济性也有一定的提升嚏,但依旧没有给人留下深刻的印象皑砰示,尤其是我这个09款嘉年华的车主沤思蔬。如今耪陌,在配置依旧丰富的前提下赴陪,它换装上排量更小凸嚷受、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机己,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型垛米,这一次似乎有点看头了慷缆。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机滑腔,它的来头可不少管春闪。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它巳彭雹,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖玩士,可谓是福特的明星产品记胜。我得承认这些奖项来之不易贪堑,但我更关心的是瞪,它依靠什么亮点来获奖持镐部,三缸的结构是否影响到运转的平顺性吠倒不,震动及噪音抑制能力如何供,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现骆? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前挥,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机舍戊卷。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷衰恭、涡轮增压以及进排气可变正时技术秸膊沪。在这些技术的支持下环骇检,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蹈瓤撩。反应到账面参数上杜鳞拐,它的最大输出功率是125马力贯涵蹦,最大扭矩达到170牛·米删阔赦,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的纠讨。   另外奉实钱,福特也针对其三缸的结构特点帆瑞筷,对发动机的震动菊室处、噪音等方面做了很多优化和改进猫毛,比如喷油器及油泵柔性安装盲嫩、皮带润滑泥锻粹、缸盖上方吸音泡沫等等率零。为此百检厂,我先后做了两种情况下的简单体验猩:1肝、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2彤圈堕、在静止的状态下骗眉,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上哀漠跑。经过细心的体会和观察后奈臂,我认为结果让人满意隧棵补,发动机的震动轻微蹲穷闺,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些苍,但也不大碍事驶。事实上匣冗脚,即使我细心观察桔渴,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别旁偷。   看来之前的担心有点多余茸孟,还是直接上路试驾更加实际昂隶。它的电子油门响应依旧很灵敏蔽餐渴,轻轻触碰油门踏板涧,发动机的转速表指针就会活跃起来赡撑且。幸好油门的调校比较线性拍荡匆,分寸拿捏得体础开领,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累惯灭褪。同时竿,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感篮史,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉惶蹿。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩健掠腔,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别妓,那种加速的轻快感是后者无法比拟的枷卡。即使在低转速区间袄,发动机的动力输出也很活跃吞碾,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉库挝。同样受益的还有动力输出的持续性妊艰保,在试驾路段里面有不少的环城快速路穿愧,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h航磷誓,而且整个提速过程顺畅自然疮山娄。只可惜受道路限速的制约勿吞吃,未能继续把速度往上提翁时羡,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备隘本。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契蜡,升挡动作迅速渭碴,在D挡模式下正常驾驶艘咎碑,1700rpm左右就会立刻升挡烹滥熟,让整个加速过程更加顺畅自然痊菊抛。然而负概丹,在遇到拥堵路况的时候口径,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感山寥圭,幸好并不是特别明显堂捍,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现烯。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了拇茶,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好稠,除非你把油门踏板踩得足够深龚诬,否则它不会轻易降挡玩搐浑。   变速箱切换到S挡后艰函科,油门响应速度稍有提高颅腑,而换挡转速则提升到3500rpm衅泌都,动力输出表现得更加亢奋撅技厕。味道对了姐,这才是S挡该有的特质奠扣旦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了池萝。当然厩粗,最具驾驶乐趣依旧是手动模式疏砂萌,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮帕,至今我仍然未能适应厢蓬。   其余部分与老款车型基本相同轰,方向盘的转向精确钱腑块、迅速珊情范,甚至有点“贼”首,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”汞疚痞,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬斑,对车身的支撑力度足够固,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显偿蹭惟,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安硼扮妮,同时也确保了车身的灵活性殴。但面对减速带这些大颠簸时廓监,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在辩筏快。   在动力水平得到提升蓟、操控感被保留下来的情况下苇箩,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少甩猩捅,开起来更加得心应手江,也更加有活力技端扒。这点值得欣喜铝监,也是嘉年华的进步轰攀。当然还,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方皮揽氮,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎香静坡,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音瞬惊锹,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步皋恕吝,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色暴,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵萎。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了科床巢,不过众所周知煌悉瘟,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台玲敝沁,而是换装了大众全新的MQB平台髓。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂簇坊,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异翘拳笺,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异侠芬,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助疟聚穗。   首先我们先来说说平台去相核,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台翰,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构牧握馈,PQ35血统也就不在那么纯正篮麓。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台磐叼赋。   平台究竟是什么钱?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车衔漆效,它们会采用共同的零部件抢,采取相似的地盘腊、车身结构懦、形式结构以及相近的生产工艺焚赊脯、轴距等寇,以此形成车辆生产的一套完整系统涸,平台生产的战略是当前产品在开发中烘,最流行醇、最科学酒懂剔、最节省人力闭栏遁、效率最高的一种开发战略垃活。因为对汽车厂商而言辛井牌,可以在有效控制研发资源讥坤泌、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情沮。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台仑,并看看它们之间存在什么差异洪。   PQ35中的""P""代表平台煞,""Q""代表发动机横置勉,""3""代表A级车竿休,""5""是指第五代讳为噬。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蔷穗搬,采取相似的底盘门棋、车身结构拱寒憨、行驶结构贿形、相似的生产工艺以及轴距等苔宠浩。由于研发时采取了已存在的""模板""海竭,不仅使车辆研发缩短了周期譬效橇,而且共用的零件大大减少了生产成本刚橡碱,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型辜。采用PQ35平台的在售车型有途安淬韶攘、开迪册轻捕、SCIROCCO蛇版、奥迪TT弧、A3霓叛、斯柯达明锐等车型匆逼。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括莽惮:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)溅、大长度激光无缝焊接抵、双面镀锌高强度钢板欧侠、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等妈,但如前所述观火癸,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术冷虾虾。   MQB奈郏块化平台是大众最新的一个生产平台缓,也是此次第七代高尔夫使用的平台催。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制盾巢,并且可以共享比例达60%的零件淘补熬,包括同样规格的发动机歌馈皑、变速器等矩乡鹤。MQB平台的推出贫,将会取代过去的PQ25替羞、PQ35和PQ46等平台胆啊沉。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性鸵,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装怖揭式,不管是传统动力冀、电动和可再生能源动力卯,或者汽油机坤涝、柴油机扰、混合动力系统淖、纯电动系统可痕、天然气发动机劲噬、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装反。另外憾幂,MQB平台还可以对轴距趟、轮距答庞、前悬和后悬等部位进行调节剂碌。另外此平台可以生产从A0级滦珐、A级到B级三个级别的车型炕褪。这是PQ35平台所不具备的迷唯米。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温猩,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水弛泡苛。相比几个欧系对手琉深覆,宝马的动作显然慢了半拍纺布,继5系旅行版之后补波礁,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售淋讹。当然有时候来得早不如来得巧裸队,只要给足了诚意钎驾邵,迟到了也未必没糖吃史位。   对于3系旅行就是如此维枯开,在它到来之前芍,C级旅行和V60早已在国内打响了名头力,作为后来者彪罗埂,3系旅行想要从对手手中分一杯羹腥,就更需要拿出浑身解数了胎电。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版风眉,下面就来看看它究竟有何能耐抠。   还是从外形开始说起委妻,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘房,其底盘代号为F31歧,依旧是标准版轴距铆渭姥:2810mm俯还失。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言怯,这仍是个相当精干的长度颊错畏,车身“三围”基本和三厢版一致讨惩景,只是由于行李架的关系抽,车身高度小幅增加了21mm荆滇。   我们测试的这款328i旅行版农腊坤,还搭配了M运动设计套装患,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸仁踩,闷骚的感觉立马出来了佰冷僵,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆救,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色退扇韧。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择拐嘶识,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )陵煎,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性视颊,这和旅行车设计的初衷相悖档矩水。选择18""则刚好合适且秒,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)谢舵,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点参筛割,用一句流行语来说就是舱呵芍:低调奢华有内涵恨茸题。   车尾则是旅行车最具风韵的角度虏摩扭,从这方面看恭屋尺,3系旅行并无太多亮点饭,车尾的造型显得有点过于刻板犁沁斥,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已姐豆。相对来说并没有对手做得那么出色醇沽砰,V60和C级旅行在设计上的看点更多匡。另外看,虽然采用了M套件痢雌嗣,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式悉烁,看起来实在是低调过头了俏。   外观总结膛额:如果你是3系的铁杆粉丝估崔,但又不愿自己的爱车烂大街让秤瞳,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了督,低调中透着股狠劲儿恕,闷骚人士的最爱橇返。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样涟溅计,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章食,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少锨事翱。但俗话说箍互唾,是骡子是马得拉出来溜溜才知道苫,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比隧汞,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何适雹沫?   车型的选择方面体顾念,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则痴,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型赴童。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑干讣浦,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机暮。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比锣萝:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸筐,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力搏,与大尺寸的品牌Logo相得益彰里,再辅之以保险杠的少量镀铬埠虚,前脸看起来一如既往的简约和低调辱。车头多条轻微隆起的线条洽孟,包括引擎盖上也是凹凸有致堤德潭,则让低调的前脸显得浑厚有力骆骡。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计溃顶陵,外沿继续使用镀铬装饰狗蒙挝。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻瓮盟,也更容易让人接受凰何,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性粹。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁辜春扳,一个氙气近光灯架镣,一个卤素远光灯摧,外加环绕半圈的LED日间行车灯系函级,没有任何花哨的设计鲍,注重实用侩。而作为玩灯行家的奥迪嫉,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼扮,配合上单颗远近氙气一体前大灯暗,杀气十足仙。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条杯铆,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道溺胶,看上去随时有往前冲的冲动勾,非常动感和迷人强排祟。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车痴盗,看上去从容而又优雅谷,有点儿荣辱不惊的味道艘廷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后哪,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了摄彻,毕竟走的不算是一路的风格了罗桅。不过嗡夏,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了柿庐,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感臀荡。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别耸,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角擞梦,变成了矩形倒角式的设计阿井,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L肩航。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计胃,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行岛。   尾灯方面看舱咯,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型凉伯颇,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看炯衔癸,而且LED元素的缺失也实属不应该澄僧窝。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型暖,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼徐兴,低调依然是奥迪的责任弯档。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎健匪冗,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎紊。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep凳免,一个拥有超过半个世纪历史扭集胎,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌北,“男人”锤烦、“硬派”瀑文、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象便。一个如此坚持传统的品牌祁岗锰,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV额划棋,这对于很多人来说是难以理解的事实筏烘。坦白讲剂慈岭,一向不以貌取人的我敝譬,霎时间也很难理解Mark T. Allen痞傻、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品惯合。无可否认苹观虫,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的衰花苹,也必然成为人们茶余饭后的谈资妈忿,但是就只有外貌是这样吗亭?难道它没有Jeep的传承赔?这是我最为关注的问题娠。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”惩蜗,而首要且必备的条件是强悍的越野能力冲夯。由此可见船寝,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能囱说病,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置卢犊逝,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外辟醇未。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色傲,首先必需要有一副好的底子壤庞,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统徘镀。根据越野性能的高低咎旦褂,依次有Active Drive I氛权、Active Drive II和Active Drive Lock三种彼脯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版惜,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统牡,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡饺淌,并且还具备后桥差速器锁止功能瞥擒,实现左右车轮50:50扭矩分配恰,攀爬能力自然是三者之中最强的栖每闻。   除此以外邻柬措,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统是诬、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠皑、28°的接近角蟹、32°的离去角监孺法、纵向通过角23.3°桔、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置窗层,要罗列出来的话其实还有很多修,但越野并非纸上谈兵克,要真正体验到它的实力脾陡拎,还是得把它拉到荒郊野岭评怪扯。   挂上低速四驱挡跋、开启后桥锁止以及岩石模式鼓,稳住油门就往上爬赴醇。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏秸峭,3.2L Trailhawk针对越野的需求鄙涉,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整墙汰。继续往上攀爬猛,一切都比较顺利牟,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响席圈卤,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力嗅信究。在遇到交叉轴情况时谅孰,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力甸叉翅,配备了后桥差速器锁止功能的它青,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑惹氏掠,就已经顺利通过俏骗田。   这一次越野试驾涕衰沧,它的表现我完全没有惊喜讳年坡,因为一切都在意料之中宽晚。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务青,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了密缅爬。毫无疑问雇灯,它是自由光车系里面越野能力最强的一位题铂锯,也同级别的最强碗。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦盯炭履,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来朗。坦白讲蒂,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴灵放兰。" "  在国内的SUV市乘胨诰病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下胁虽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击腺咸,正因如此磁芯陛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市搽,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问栓,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破搬。   说到大空间寐单、七座设计奔类跑、配置丰富的SUV松,北京现代全新胜达是其中的表表者酮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求墙嫌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型两匈未,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变纫啊贰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手茎颅,下面我们将对这两款车型进行对比分析徽季陷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观溺懂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向铺仍肉,设计上中规中矩逻,采用了哈弗新的家族式设计元素问怪,这一风格将在整个哈弗系列上普及添捆栖,代表性的设计元素有氢:大尺寸U型前格栅图,粗壮的镀铬横条格栅屋乏瓮,时下流行的“X”型前脸腔酵型。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美冈光帛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的残嚎净。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的乃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时彤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气囤翟捞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅菏祟,再辅以造型锋利的大灯灯组疥绰钠,极富视觉冲击力伐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话纺,现代品牌的确更加具有超前思维意识儒。" "   源自逸动平台的CS35剩,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品跺悸炊。凭借欧洲化的时尚外形设计标并,相对精致的内饰做工骇摔邓,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现赎尼吝,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注伟。此外什蚂写,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在荣红蓉,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能士送九,进一步提升了科技感和实用性庞赎。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些抨箔贬?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型程,还有定位相同的长安福特翼搏伐特删,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4肝涩女,涵盖了自主及合资品牌产品达捎好。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道很,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS恳遣,作为一款新生代豪华运动型轿车届烤,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系浇低,也成为点燃这场战争的导火线犊钙市。而上市之后僳肃,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道寒绵,可谓是一场针尖对麦芒的对决艾槐。那么除了运动性能以外糯散,这两款车型的综合实力如何呢认,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓取悉。   虽然说是ATS是一款进口车型嚏徽刚,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉徒谷币,整体售价和宝马3系保持高度重叠点。从定位和售价来分析改博,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比避,两车售价分别为43.80万和43.60万够,价格差距非常屑倩ぁ,有一定的对比价值河蜕币。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车攫卸,但两车所展现的运动风格完全不一样膘囊。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计勺,车身线条锋利兜畅,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性叮,同时也彰显了力量感矩肥肖。而宝马3系显得内敛一些虾剖堕,经典的""双肾""前脸造型斗桶炬,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色扳。   作为凯迪拉克家族最小的车型邢裸,ATS在车身尺寸上不及宝马3系溯铆,除了长度略有优势外没苹,其它尺寸都不及宝马3系眯,在空间上可能会有一些影响疟颊乱。不过没有关系隋,作为一款运动型轿车岭,小一点也许会更加灵活好擅前。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评叹,经典的造型更容易接受粕韶绵,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26燃寺,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍式。   相比之下及,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力脱渺痕,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感备寐署,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足法。   两车头灯布局不同人,宝马是横向设计叼,开眼角大灯我们已经非常熟悉割壤降。而ATS为纵向布局揭,造型更加犀利飘茂,同时采用的是远近光一体设计腑。配置上都采用氙气大灯九孺,LED日间行车的和大灯清洗都有配备贸权蹈,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能莽千,但是可惜没有前雾灯缴。   从车身侧面来看规,我更喜欢宝马3系淮,腰线更加锐利疤叫,营造出了运动型轿车的动感效果传苍洪。而ATS侧面饱满厚实瑟,典型的美系车风格纠涂澎。   两车统一采用的是双曲率后视镜记伙,并且带有电动折叠和加热功能抗悼绕,同时集成了LED转向灯污剧,显然宝马3系狭长的设计要更美观坚桂连。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯秤薪等,警示效果有所提升踞飘。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性俱掀,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力涵,双边双排气管设计也展示了其运动气质羌涧锑。相比之下忻喜,宝马3系的尾部显得比较平淡涟奈,家用车的造型在气势上要弱于ATS将酥诧。   轮胎方面党式,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蒙,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎耿拿,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蒜,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎冯,都是偏重运动性能的选择秀逃。" "  提起东风日产天籁惰,人们往往都喜欢用舒适徘貉、性价比高弟、省油这些标签来为其定义凄划。的确懒舒剿,作为日产在华销售的顶级轿车教,天籁一直以来都以一种优雅的姿态谩,在中级车市场中处于上游位置比。不过这款车型的加长行为让蹿嚏,却与其他同级别车型有着截然不同的理念咸,天籁公爵瓦,虽然是天籁的加长版本详八,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力拾,用更有竞争力的综合表现超越同级对手革航滥,挑战更高级对手烫,才是这款加长礼宾座驾的真实能力谢钝熬。   25.18-29.98万元的价格区间泛怜,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势酞。相比同级别对手雅阁虫快戚、凯美瑞叔、迈腾等热门中级车枢池匹,普通版天籁一直都能够与它们打成平手惩,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼袍卜让,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无晨缅,但就是这样一款达到高级车水平的中级车缕,在提供更多给消费者的同时琴固搅,却并没有在价格上表现的有多高调煤赂镁。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异梨亢描,但是通过对细节的仔细端详告钝,你还是可以发现不少变化之处暑。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素抨,但是整体风格上却并没有因此而变得极端辈脓。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近稼旧。   5003mm的长度与2900mm的轴距泻层,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平衰括,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越谰抄红,在轴距上也比天籁公爵短了63mm海。而与豪华品牌中级车相比较处,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蜂嚏搽。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大盾沸,整体协调感还处于平易近人的水平楞。   本文导航狠:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来姬,数以万计的人们加入了摇号大军丢,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点颧虎,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程度,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高哇,一步到位的想法也被大家普遍赞同技好泪,这种情况之下中级车的优势就体现出来了汗,强劲的动力荣簿韦、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜澳剑,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车狄蔼烈,它们的价格和配置都比较接近仍劫,下面我们一起去了解一下翔泻。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表探屎泛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)惹:15.98-25.18   推荐理由皮鹿魄:大气时尚的外观屠、配备豪华全景天窗存寐、全新T动力以及较高的性价比涛卑。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计耻啡楷,采用了起亚家族虎啸式的前脸孙,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择狮碑,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大衡额,能够满足不同购车消费者的需求馈究匈,值得称赞的是川,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗癸糙,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感袄,在同级别车型中也具有很高的性价比泻。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整荤,自从彼得希瑞尔来到起亚后适,为起亚家族设计了虎啸式的前脸湿临,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蜗,大大提高了起亚车的辨识度拟硅什。熏黑的前格栅看上去更加动感拧,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利卿。   车身尺寸相比老款并没有什么变化刺,车身简洁的线条侧面看上去更加修长规,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感铰,并且兼顾了空气动力学蕉,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足虏韭,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能特浚,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高合牛,LED光源看起来更具科技感贸宠。   新K5的内饰进行了小改动铝,用了和工艺均有所提升蜗橇,三幅式的方向盘也进行了重新设计唤,看起来更有质感耍茬,使用起来也更加方便皋莽,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积漓喝,也提升了整车的档次感览貉,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑突辖拿。   由于车顶采用了更为动感的流线造型炼按颓,A柱倾角也随之更大脊,对于一名1.82m的男士来说童敛庐,头部空间的局促性很明显既,通过降低座椅高度后告骸俄,驾驶视野也受到了一定限制围。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞侈尉瓦,同一名人员在未调整前排座椅后碉,直接移动至后排乘坐幂独,腿部空间十分充裕店耗,而头部空间也在可接受的范围之内沥。总体而言需宏,如果想舒适且安全的驾驶K5沙氨蔚,并不适合个头较高的人士佛,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞陀访啤。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机布咸琅,最大功率180kw矛酥寇,最大扭矩350牛米愁唬,搭配6速手自一体变速箱困诲闹,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现酬篙暑。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型踩讼撕,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩具厢。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内踞蜡哥,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟唱。如果你听到4系觉得陌生彻履京,那么当你见到它一定觉得很熟悉狸。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造洼攀,无论外形还是内饰都与3系很相像啸祁,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平手,因为在它身上不仅有3系的影子共,同样也有着自己独特的光芒卑席。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe葱博,59.6-73万元的定价也高于3系释。不过其实也可以理解旱柯,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版穿龟悲,而是想要一辆便宜些的“6系”丛。   宝马4系提供运动玫茎、豪华泉匹、风尚三款套装钞京,价格方面没有区别人顿。车头部分确实与3系非常相近氦侯氏,只有前包围能够明显与3系区分出来屡。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素去妙槽。整体来看斯,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格赶盘唬,仅在细节上加入独有元素茎。 【左羚:豪华设计套装(选配)/右艾摆:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解乱骄乔,但来到侧面相信很快就会被它吸引怀市股。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条逼埔,这样的立体感是3系无法给你的怯。车身尺寸方面文脑,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短凑。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm韭荒,轴距两车同为2810mm虑贬。相比竞争对手鸽戒暑,4系在车身尺寸上也有着较大的优势伦。   由于定位与平台的原因奠烫,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳喉铣,也达到了对自我的超越死爽。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统土。尾部张弛有力的线条宿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果芬李。   本文导航列商蕾:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末挺,2013年又有很多车型和大家见面了醇,它们各自出身不同性格迥异挛岁铆,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现狸期,其中原因多种多样溪屋拘,下面就对它们的表现做一个简要点评炽,并送上编辑们的新年寄语娘书捷。 东风标致3008   上市时间被:1月9日   售价高疾令:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩燮荨,法国人终于坐不住了湾耐胸,要将标致3008进行国产霸,最初还担心它法系前卫淳、超前的设计能否被中国市场接受壁素,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情瓦糜详。   不过似乎这一切的担心都是多余的茅溶,东风标致很清楚大家的喜好饺咕,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸灌牟户、尾灯等部分进行了调整瀑剂抒,类似机舱造型的内饰得到了保留嫌涟妨,使得它看起来既前卫运动又不太过个性啦杰灌,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素闪宋,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计奸汕。   动力的调校同样符合中国国情盗讽荆,由于中国道路情况比较复杂盼,城市中驾驶用到高转速的机会并不多歧加朝,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机史普抖,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛疤。尽管变速器的表现有些差强人意领卫簇,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如华灌。 为了进一步满足市场需求每,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型檬,丰富中低端产品线徽。   新年寄语诞荷: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的速,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上道,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来遁藕。" "  汽车除了是交通工具之外祭勒秋,在中国它还需要扮演更多角色拔墓吹。比如醒扛,它会成为一些人身份的象征党。也正因如此闲碍,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴舶诉。在车型跟随换代而越变越大的时候茂韦,它们还不满足叙同悔,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型赤铣邯。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型溺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸补,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了潭。   从长轴距车型诞生起堤函,围绕它们的话题就从来没有间断过诫。长轴距车型的空间更大是显而易见的豢,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗醚浓?是为了操控放弃空间粪碗,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题坟其嗡。现在荚闭申,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿花,并且差距幅度有多大圭叔粹。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵邢梗衡。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一贪橇佃。从设计上来看咀集限,它基本保持了海外版本的特征栖,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变蓝抚。整体风格比上代车型更运动屁籍瞬,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准晌纶狠。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型喇瞳。它在设计上与天籁并没有本质上的区别彭丝疵,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间饱骨念,同时弄,在配置方面也向更高级别车型看齐勾。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大限,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一惩辟闺。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后迫摊搏,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性渭损形。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势恨荆,那么实际情况果真如此吗风?   首先举蝎舍,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异嘲嘶。将天籁停在起始位置后捞,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置仆骂讨。之后贝收,向左打满方向柑,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作叹,然后再次用桩筒标记后轮位置停勒。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头胖惠。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异滩镀施。   实测印证了我们之前的推论仁,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大吾适炼,但差距不算特别明显鹃顶挝。两者的方向盘直径和回转圈速一致厕逻。实际驾驶时凳烙,除非路面宽度限制特别明显投,二者没有本质上的差别使嗣。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准搓,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况歉谴。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话捍,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响撩。当然难烫苍,陆军1号的尺寸太过庞大段狄,算是加长得比较极致票。那么撑哗叮,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗粮?   同一水平面上驾,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙奇拆,二者的成绩均为150毫米监。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙令,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中薄。   我们的测试方式是将车头正对坡道狗峡,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止句,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论陛妨靠。首先上场的天籁最终成绩为105毫米嘿炯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬敬氛,但结果令人意外磺铝。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米棘。抛去胎压等因素的影响沪,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平惨滔迁。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV侍龟吮?如果排除自主品牌的话桶谭懈,这多少听起来有些不切实际吧敌锚挟,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了彼菲。不过这个看似不可能完成的任务寄休,正因为有着咱们自己的汽车企业几,才使其成为了现实呈燎。10万元给我茧彭艰,我会选择什么车呢厂?今天就为大家介绍两款不错的产品切茫,众泰T600和比亚迪S6袄护耗,它们之间孰强孰弱回献础,看完文章之后您便会知晓巩焚。   4天以前胜扔,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来冻逝,顶配不到10万元的售价戏惯怠,加上1.5T发动机出色的动力表现晦恃、以及全景天窗祟、倒车影像等丰富配置的加持揉,让所有人为之眼前一亮搅颁仿。而在该级别中俯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战父妇皋,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置囊,还有着出色的销量和用户口碑欣,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的泡。所以今天且瞬,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比勤,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型冕矛怖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型秃。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6獭范,这款车属于小一号的紧凑型产品彤,因此这里就不掺和了派未。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观虾:两款车型造型原创度均不足矾捐。   外观造型上贯韧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹微充,但相比之下策瘦奋,众泰T600显然模仿的更彻底一些淑携,车头与车身都是完全的拿来主义花降炭,没有一点原创的元素搭。而单就最终的效果来说涡锨,众泰T600显得圆润饱满雇,比亚迪则更加的精致显大勾羡。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面期,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm蛙池据,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm憋味,轴距为2720mm讣侍,从数据上看合合熬,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势入督,而众泰T600比对手更宽荆孤,轴距也更大凳。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂计,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些秆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎嫡隧糯,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎坤葛胁,在轮胎规格上星街,众泰T600更有优势一些去曝哪。刹车结构上庙擒,两款车均采用了前后盘式刹车光罗。此外腑撅珐,在备胎的布局形式上寂徐素,比亚迪S6备胎采用下挂式辈冕抡,这种做法的优点是对后备厢空间占用行隳鼐痢,不过更换起来略有不便颅。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程凶,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高裂,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配问悸陶,线条上显得不是很协调奶桂,后雨刷暴辰羔、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备斧成。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统孪,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达岗,而众泰T600根据官方的说法帝,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了稼螺。   钥匙方面膝,两车都配备了智能钥匙驶檄肺,并且无钥匙进入僵彤席、一键启动等功能也是一应俱全唐。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通圭伴,但质感和色泽都比较不错诬嗓痪。相比之下粗讽,比亚迪S6的塑料感略强潞窃,但它的两把钥匙中哆尽,有一把还是卡片式的秽锨喊,挺有档次感的裸。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”聊首,据日本共同社11月报道谜,丰田汽车公司发布预测称感,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆灭,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录境鹃珐。而2013年前十个月康就死,雷克萨斯在华销量同比增长8%己,而7-10月同比增长了24%徘,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势稼。那么楷,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢幂设革?在这个产品为王的时代中欣兼帕,或许答案非常一目了然瓣藩,品质卓越的丰富产品疗白。   在雷克萨斯漫长的产品线之中桔协疾,IS系列绝对称得上是中坚砥柱策粮吐,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)兄评湃,而其到了2013年也整整历经了三代产品婆,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的夯偿殊?在这代产品中究竟有哪些新意池图手?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的恳。所以乐坑,在这个2013年的冬天电淳,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT茬草歌,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”菊多诲。   是先有鸡还是先有蛋概?这确实是一个哲学问题揩。但是对于车型换代而言蔡檄视,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情凯浓绷。在介绍外观之前措热暮,有必要介绍一下其前世今生期丝渡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辉幻钠,全车线条设计更显张力奢葡,饱满的肌肉感让人过目不忘存襄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化叉。   第三代雷克萨斯IS摄筋攫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酬,全车线条设计更显张力赎扫补,饱满的肌肉感让人过目不忘嫡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化骗饭吵。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度泛落,但当这款概念车面世之后筷,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风夸遍。虽然没有LFA那样气动山河缚钾碎,但却是可以做到惊艳动人睫鸿埔。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV溪瘁,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长痘势宛,要么从一开始作为越野车的分支呕弄洪,要么不经意又成了轿车的替补杉妹巴,但这丝毫不影响它越来越主流鸵坏,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来温。Jeep自由光就是它们中的一个新成员腔。   一向个性张扬的Jeep品牌搜,一改传统的硬派风格惠篙橙,走起了时尚运动的路线鳖。不仅如此铆肝,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型特染,在国内各大车展相继亮相梧返,赚足了眼球挟。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市虑好,笔者有幸受邀参加新车试驾活动圈瘸敬,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢涕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观耻秽:一改硬派风格碱橙痞,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初憾,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型类,在这样的大背景下寒低,自由光孕育而生涝箔。只是从自由光诞生之日起勉,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注窖本拘,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象汇呢。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)岸堵编,定位于介于指南者和大切诺基之间蒙劲镭,竞争对手直指奥迪Q5说、奔驰GLK板、沃尔沃XC60等车型悼纬闻,车身尺寸方面傲怀,其长宽高分别为4624mm病期唯、1859mm咐芯、1707mm毁,轴距为2719mm砷,与竞争对手相比并不处于下风螺挞剂。   既然是Jeep品牌车型炉钝,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了刻裤,只是造型有所改变揣潭,一改以往平面式的设计行回,采用了类似“折角”的设计伍蔡,当然效果立竿见影厢诵惨,整个前脸变得更时尚也更有立体感鞭。前大灯的设计标新立异栋笛,采用了大胆的分体式设计脸钦,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”屏滔赊,氙气大灯茹毋睹、雾灯依次向下排列孔嘉。值得一提的是该车的行车灯箔绅、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型费辟紊,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蛊豢。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道妮,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后吠,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯达。 斯巴鲁BRZ 樊:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机卢,采用后轮驱动平台布广,是一辆平衡度上佳的双门轿跑仿柯,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”梅渡卤。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发金,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计胚,而外观和内饰由丰田负责卡。   尽管如此轨,BRZ并不是“每个人的菜”试蓉。尽管设计了一个小型的后排座椅枷,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人酣博吭,音响和娱乐信息系统不够出色报看关,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一耻,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮沧。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣畅、并且外观时尚动感的轿跑稍钳庇,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试秀闺伺。?   下面就具体了解一下BRZ的特点车甫:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机险劲安,最大输出功率为200马力悲,扭矩为203牛米棚签宏。据美国环境保护署数据显示绒背,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里年挖淮。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg暴。 ? 斯巴鲁BRZ 皋:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供嘘。两个版本都有手动挡或自动挡选择蔬氢。   豪华型BRZ的售价为26凹衅,265美元暑,配有空调系统躺,定速巡航系统习,电动后视镜贩靠,一键上下的电动窗功钮,后门也夷妫控电子锁崔,真皮包裹方向盘就,65/35规格折叠后座磁既狭,HID大灯骄,17寸合金轮圈坟恨,有语音提示的导航系统容,实时路况警报彤,USB接口和车载收音机举袍。   限量版的售价为28片贯芍,265美元蜕,在豪华版的基础上增加了雾灯嘿,真皮座椅舞物,一键启动骄论汞,后扰流板敛,配备照明的遮阳板化妆镜尺酬,双区域空调控制系统忻,前排座椅加热和后视镜加热盎。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统缅,电子牵引力系统杯赌楞,稳定控制系统以及6个安全气囊散丛。尽管政府没有对这款车进行撞击测试羚奸,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明吮位,无论是正面撞击系,车顶强度蠢埠,还是座位与头部保护试验彩拐,BRZ都获得了高分嗜抖搞,可以称得上是一款非常安全的车筐杠。 ? 斯巴鲁BRZ 彩:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩城苍,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX憨观,加速时的推背感没那么强烈反倪。不过暗咕,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者澳拉,对于六速手动挡十分精通搜,5办先,000转起步对你小菜一碟的话顶,加上BRZ的轻量化的设计案碧,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感残。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似聘评,并不夸张的外形设计技靖,精准的方向盘讣马祟,强大的刹车和印象深刻的牵引力居畴竞。   总体来说钵算且,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车椭拷,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受弥寝。而作为日常用车来说登躲世,路况好的前提下舞,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蹬离。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品韭,未经环球网Huanqiu.com书面授权宦,严禁转载形涵,违者将被追究法律责任掳碧墩。责任编辑辟盾:李敏" "  作为一款小改款车型穷,14款智跑在外观上与老款保持高度一致逼,甚至在细节方便也没有任何变化腔掀,仅仅表现在配置上的升级垃挪绅。回顾智跑近3年的上市之路来看坎弗够,依旧保持着其独具一格的风格夹,即时在如今来看馆,智跑仍然算是一款前卫的SUV仇蹄皋,回到3年前淮,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L面罕师、2.4L两种动力共10种车型妈雾乡,售价16.48-24.98万元恒,售价与老款车型保持一致圃。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型衔阜疼,即使它远远的驶来但,你也会在车流中一眼识别出它馁腔,城市化SUV的定位倒也不特别闻改,不过吠硼蕾,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计割拍捌,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一堪承两。   现款智跑与老款在外形上几无二致刨挝,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意疏题蛾,与老款相比括瓷睛,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏藕辟慧。部分高配车型则配备主动安全头枕瓤、前排座椅加热黑郊、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置拜。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里市驮刹,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型微克,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型乔联皋。这些车型中包括了全新奔驰S级咎、凯迪拉克ATS溶毒、斯巴鲁BRZ讼涪、沃尔沃V40等备受关注的新车冗,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局暗省秒,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车汝。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间煽驶:9月28日 售价区间锤剔:124.8-209.8万元   新车点评米沫臼: “汽车发明者稿,再度发布汽车”缚淖涸。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史姐脖物,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语冗,这也看出了奔驰对全新S级的信心卤缄吻,从外观公、内饰换假切、配置等硬件方面的足够实力羡,甚至超越许多同级别车型朴微,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机程逢。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢侩,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车揣猾。具体来看双救侯,前大灯恭董,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似承稀睡,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是募毛殴,新S级加入了更多张扬的运动化元素滩矗猎。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部嘶鸡悲,车身线条延伸至尾部变得更加收敛瓤脆,有点类似于现款CL级的设计鹅挫。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面秽腑,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统卸玫,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现变,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外翟,还可通过其控制车载设备等头。另外燎聚,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统疆戚段、LED氛围灯饺、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅每衬群、新的mbrace2智能人机交互系统等骂。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计昆皖教,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学廖靡玛,特别是后排的座椅剑梗,高配车型后排座位为独立设计礁屑,并且带有腿部支撑和按摩功能锑揉。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重瘦取叛。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面矫,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机赐,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机壬,最大功率为245kW(333Ps)粱窘,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机赐斡怖,并匹配电动机弄,最大功率为225kW(306Ps)风矩,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机兜就,其最大功率为320kW(435Ps)抹晾扣,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器烷卯。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间娇:9月28日 售价区间妻全:30.8-43.8万元   新车点评堕表: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功粮房,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性赡。但凯迪拉克ATS的到来础寸,让宝马3系走下了神坛拍募乱。相比一直宣传运动的宝马3系魂蓬,ATS个性化的运动性能更是技压一筹蟹。不过在终端消费市场上童,凯迪拉克还有很多事情要做酒骏岛,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好绩圈伯,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力纷孤。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市汤涛,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型染漏琉。新车基于全新的Alpha后驱平台打造挤龚铂,外观方面捍,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计夹断,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计拾墙,整体造型较CTS而言更加动感沤。   凯迪拉克ATS拥有50搞寐捎:50前后质量分配片玛藏,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统舰疚、Brembo刹车卡钳痞、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊虽经辉。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂赐、LSD后轮限滑差速器菠介拜、高性能运动轮胎细、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)雄饭驳、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置噬。   车身尺寸方面僳,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm哦粮,轴距2775mm妥。而未来国产后妻坞孟,轴距有望加长隋驳笛,以应对国内市场嘘避。   动力方面骆诉,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机侵皖,最大功率203kW(276Ps)翰瘫蟹,最大扭矩353Nm潍泛,其百公里加速时间为6.2秒溶干。传动系统方面凤谭,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱矢。" "  前言蓄: 在上一期文章中储效,我们盘点了2013年重点的改款车型潞瓣,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型边祁,在收集信息的过程中漂阑僧,编者发现了一个有意思的规律琉,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型害嗡晃,往往推出两款毒识峨,甚至更多笔奠肋,更像是一次新车的大爆发欺,或者说是新车开发计划中的一个波峰侮犀,这样的车企包括长安福特扑、一汽大众惯闲腿、广汽本田等梅。与上篇文章不同的是俯勉端,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出肚,而是挑出了10款重点车型嗡途蔽,这10款车型有的是关注度较高的人气车型嫩,有的是较为低调袭授,但其实销量却很不错的实力派车型罕。回首这一年撬都,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间藉检:12月10日 售价区间南:12.19-18.29万元   新车点评呐巳:作为大众全球的当家车型宫,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变梢驮红,是相对比较原汁原味的一款车型都型敌,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议份,但空间的改善却更具群众基础五订滔。从速腾的热销来看昂腥丝,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型畔忌发,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方璃耍,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线炼皮。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形唾送,雾灯区域的改变也是如此奥钝。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感比,也更年轻一些幌,少了几分柔美纳痛稍,多了一些阳刚的元素煎。   车身尺寸比第六代更大叙: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板柿吧咯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说马,后排空间略显局促累桃秃。这点在国产高尔夫7上得到改善罐偷县,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm宿圣堂,相比现款车型藕,长宽分别增加了56mm和13mm尉悄,车高则降低了28mm挟潜看。此外屁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展觅,轴距增加59mm翱揭北,达到2637mm不,使得后排乘客腿部空间增加30mm蜕,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm妹梁,而行李箱空间也增加了30L庇蒂,行李箱总空间达到380L憨绕。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘蘖恚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化膳未哩: 相比外观的“小改款”愁,内饰的变化却是颠覆性的讹农,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状杀,并且向驾驶员一侧倾斜惨,更人性化衔。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点入,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感誊动,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力多醛。   轻量化更加明显戈: MQB平台的特质之一便是轻量化歪埔,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大妒淘,质量因此降低了37kg尾裤妒,另外发动机降低40kg伸订弦,底盘降低26kg革嫁匡,电气系统降低6kg等等谷嘎檀,虽然车身尺寸增加驼帛动,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg挎,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg融驰,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果鹃怯,并且一定程度上也能提升驾控体验探衰遣。 【MQB谋ㄋ捣茫块化平台】   配置全面升级仙卷: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富屠,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)班兼侵、定速巡航暖、启停功能时肩请、第二代车道保持辅助系统构解记、防碰撞预警缸吾、自动泊车殿毛耗、胎压监测雄其第、电子手刹态番、电子驻车江岁赂、一键启动乱、新版导航及超级蓝牙等功能魄托挠。另外累梨,丹拿音响汗热、以及更大尺寸的触控液晶屏刻,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成赔吴: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机伍,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教呐,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)激,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)澈,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同羚粉,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机绢家,其最大输出功率为162kW(220PS)抗,峰值扭矩350Nm径。   主推7速DSG双离合变速箱标蹈: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱链哥共:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)车闷班,6挡自动变速箱(AQ160-6F)沽囊,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)坑庞。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT眷碳侧,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT颇鞠,而1.4T自动舒适型冕嫩话、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱绥脊。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间慑力:11月19日 售价区间堪信琉:12.98-18.98万元   新车点评瞬事秃:北京现代是2013年的大赢家肌桔,销量突破百万辆司和藐,并且销售车型整体售价在上升貉妥星。虽然索纳塔八的表现还算不错憨,但这是以高性价比换取的森,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜柯,外观更沉稳悼,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蒂泵划,再加上超出预期的低售价赋迪,名图可能成为北京现代一款新的主力车型壳酒。   外观方面乒,北京现代名图共拥有八种车身颜色离合抽,分别是水晶白邯、梦幻银邓、幻影黑盘隆替、玫瑰红譬浅、水墨灰辉、宝石蓝陀迹、丝绸金淋敬噬、北极玉冠登。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念斥诡,尤其是前进气格栅处的造型该,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔稀。细节方面傻查乓,新车的前大灯设计很抢眼前,区别于其它车型钡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上郝臼尺。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm色信拿,轴距为2770mm虚对,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型唇,名图的后排乘坐空间是其一大卖点叔。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面菩,北京现代名图内饰设计风格相对稳重橡齿,以金属和实木装饰为主蔡结淬。配置方面骇蛾蟹,有主座椅十项电动调节练、驾驶席座椅加热通风记忆功能禽吹、双区自动空调通、倒车影像吠橡、定速巡航暇废南、多功能方向盘渐搽、座椅/外后视镜记忆功能恍奴、侧气囊/侧气帘咀、副驾驶安全带提醒樊骏枢、倒车影像系统恋、转向辅助灯填淘、电子防眩目外后视镜等多项科技配置茶共舶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面武,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机嚼管杭,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器钾悲。对于后续会不会推1.6T车型额,北京现代副总经理权赫东表示浩抠,目前尚没有这样的计划屏弯卫。" "  新朗逸大家都非常熟悉了怖,满大街都是糙,从朗逸上市到现在的五年来花猜,在全国卖了一百多万辆便胁,卖的这么好断段,自然有这款车独特的竞争优势卯。要知道垫胎,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量傅堑,这究竟是为什么贝,很值得各个厂家思考颠。市场定位抓的准头揣,产品线丰富碾,产能跟得上羔吉,都是成就朗逸销量过百万的因素佬凸嫡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版本排脖,市场价16.59万元赫甘添。究竟值不值汀潮?运动在哪里钾逃眉?是否称得上运动退舒技?带着疑问佳纹,一起来吧兽。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅兽肌、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式筋,这种运动元素的表现方式很常见惰,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅炭步衰,配上熏黑大灯这样的手法撇,而且很多还是豪华品牌在这样做蜗摆干。这样就无可厚非了澜和泪,很多比新朗逸牌大的车型都这样做耿瑰娶,新朗逸又有什么不可以呢描?   运动型小尾翼睬、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蔑敢,同样是传统手法盒,几乎在外观的运动性点缀上辜蚂,各个厂家还没有太创新的方式谷道。一般些的粒,就增加这样类似轮毂蜜似、尾翼的装饰校,高端些的绵关姆,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型景。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类夕技,不过镣掇,从侧面看匡,新朗逸的沉稳感依旧没有改变垂,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目烂傻钦。   相比车头和侧面夯傅,笔者感觉车尾的运动感更突出一些兴,在说运动感之前幸容,我更想说说普通新朗逸的车尾鲜罐狗,更确切的说凸歼埠,是想说说尾灯葱,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起放颅琶,有一点略显单薄的感觉糜。运动版上协全,尾灯加入了熏黑处理狡臀,双出排气管也更粗壮了慑姐,保险杠的视觉感受也更丰富唬,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感裂。   本文导航愤:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争敖仟定。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾浑锹。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发簇表,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成店。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配寥丧芍,即韩国的蔚山贰歧彼,这里同时也是现代全球最大的工厂变歧。这个工厂雇有3.4万名员工别,日生产0.56万辆车媚食。   Inautonews编辑表示祈,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意抵封。五年前质量提高了集陪椽,但是外形并不美观侣。然而寿歇,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变么粳。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)显,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)捞辛撇,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)霖溺。对每个购车者来说恒掣闪,这听起来非常有吸引力心灭。还有就是i40被认为转售价值要高于福特绘急萝。   与现代旗下的主流车型一样芬肯勒,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法两,整车线条从头至尾充满着流动感龚搁棉。车身长4770毫米肩,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米苏铅锑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前兔看,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”度,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标纽雾,它看起来依旧如此的适合年轻人囱丸秘。没错讼苏附,搭载着一车的新技术之后唬稗材,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手旁咸忍,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价喷氰。于是当新车到来的时候裴倦坑,你一定和我一样对它充满了兴趣天。这是最年轻的凯迪拉克际泵拾、最小的凯迪拉克稗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克晚惯卉? ● 外观造型韦遁皑:钻石切割风格依旧发,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖涤小帆、2013德国红点设计大奖捞嵌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就掀倡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型卿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影呛困忙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品毋咯荷,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶兰哇,只是这回修搅,ATS是完全原创的作品经。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm苏呵峨,轴距仅有2775mm绅肩号,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”甲,而国内我们则把它当成中型车入,和宝马3系标准轴距版琅、雷克萨斯IS成为同级别竞品酶票,并比它们都要更小一些撼。   前脸的造型相当干练浓肃,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张纫,而是被很好的控制在一个合理大小上奖十呵,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了输握,也很符合其品牌最紧凑车型的定位奸伸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条讼烦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头磐哄汝。出于空气动力学考虑览燃溶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上的参,当车速高于60km/h时快淬,前进气格栅会自动关闭斜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流细,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)慷串玖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性令祁窍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型禄,并带有远近光灯智能切换功能闻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计联,快速亮起晦地煞,缓速熄灭的设定很显档次房乘脾。再往下看忍,闪电式日间行车灯界港、大灯清洗付、代表着美系车传统风格的轮眉反光片壁狡韦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀抵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要馁慷挽,亦或是造型需求勒,感性的来说寸贬估,可以视其为向着传统美系性能车致敬俄。身处车内恃碾,隆起的部分会给视野带来一些遮掩该顺储,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”熄。   ATS是一款后驱车柒曹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50赐壁深:50褐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款低,贯穿车体的俯冲式腰线抬、短前悬锣磕摆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态德该。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上幢瞳惩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响差壕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备炉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)泵轻剩。而在规格方面尽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性搅,前胎尺寸为225/40 R18薪,后胎尺寸则为255/35 R18耗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力尘擞蛋。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统扇秘朽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致内瓦犀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角伶拭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色闲告钝,至于设计师是否真有此意珐玩,倒还真无从揣测协傲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少题,实际上酗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计餐圈。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部想斑,由此带来了不错的视觉冲击感涉怠,给后车以足够的心理压力薄滦,至少眼前的这个家伙一定不好对付燎。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型免扮,至于3.6L V6车型何时会引进聪悸尖,官方暂时还没有表态磕,而是否会有V系列性能车型的推出霖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定纲遂傻。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车牡,我的第一反应总归是奥迪A6L琼橙、宝马5系以及奔驰E级这3款徘乱尼。不可否认揣季剧,它们的确是这个级别中最具代表性的车型翱季福,路上的能见度也说明了这点俊。不过百撅,随着市场逐步的被细分乓,对于那些买车不喜欢随大流的消费者擅长,除“老三样”以外疙,也还有其他选择途篱,比如哀扯跺:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES瞎奸纪,这两款不错的“非主流”产品辅商。   今天结笑,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前充程韧,领略一下“非主流”中大型车的风采下碑怠,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同溅纤,当然粗溯怖,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同潞。(注萍:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”剧簇地,雷克萨斯ES简称“ES”保申斜。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前捐舶,编辑先和大家解释一下“非主流”眠朔,这里并不带任何贬义畔踞肺。从销量看杰迸航,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上岸购率,宝马5系9000台以上妹、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现热,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场黔详习。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场铺蛾。   外观护冗绩:XTS尺寸明显更大捅,但轴距差距不明显   对于中大型车来说瓤,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准钳榔绿,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念檄提妮。造型方正且棱角分明的车身造型建、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰估胁,都很符合人们对“大气”这两个字的理解粟憨色。可以说它给你带来的面子效应擅砷蹄,绝对超过它的价格故橇弄,在半年长测期间晌克编,我在停车时经常会被问细:这车得60-70万吧少爆?   相对于XTS外观的张扬慈串斧、霸气馈奴,ES则可谓是低调了、内敛很多茹,整车的线条和比例都比较匀称摩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了谜哄鞠。   在车身尺寸方面靡炽筒,XTS的车长达到了5131mm娜钨,比ES的4900mm足足多出了231mm填薯,差距可不心呱婷谩,但在轴距上动惩勃,两者比较接近确,XTS为2837mm壕并倦,ES为2820mm床校查,仅相差了17mm阜唐帽,至于最终的车内乘坐空间表现拭,它俩也是半斤八两拧腾普。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型伐颂,氙气大灯夯珐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少氯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯怪窜,ES则仅有近光是氙灯府碍,远光为卤素灯泡骨步两。其中纲诬橡,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局入税椿,显得比较个性浓播。而ES则还是灯组传统的横置式恒。   再来看看轮毂和轮胎喇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸涟苏密,ES为17英寸吼臣票,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎胜凹,市场售价约1500元/条端夕霖,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎溃讥度,市场售价在1000元左右/条凡棉拱。可以说牟耪,在这方面两者的差异还是挺大的廉。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算虫屋,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择抱枷钠。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯不怠,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元粉腐,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志钱家,下面就让我们来看看他们各自的优点亨。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蹬祈榔,其他两款车均有上万元的优惠嫩扯,但相比比亚迪秦的国家补贴徽,这些优惠就算小巫见大巫了奸私反。目前在国内的某些地区灯凑横,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴芹措,总补贴额度可达到7万帝溪,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴香丹。   在外观方面丘己倪,这三款车均有各自的特点荒脓导。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感绅矗杜。而本田则是日式混动车的传统样式故镜,看起来非常别致视昏。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子帆,非常有气势舒。   这三款车中哄,比亚迪秦的动力参数最强耿斡撑,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平寺履危。不过要是论舒适和驾驶感受咆汀概,锐志才是这三款车中最棒的习。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车梦加,因此它的动力参数看起来没有太大优势堕。   三款车同为轿车虽僵忙,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动蓬杉,丰田锐志采用了后轮驱动钝。至于哪种驱动形式更好传好扔,就要看个人喜好了胳苔聘。   本文导航忌渴甸:" "  简约内敛捣、安全扎实离驶洪、品质优良先,却叫好不叫座妙豁揣,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象钱。然而对于一个企业品屁闪,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品付欧。为此纫蒙盖,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时杉昆,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进藤受滔,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如们,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蝗。 亮点配置价巾侨:   City Safety城市安全系统钠咆拒,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤塑,而在相对时速低于15公里/小时的情况下详,City Safety则可保证刹停以避免碰撞咀姥。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统昂愤,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险辽潦粕,系统将马上发出警示并全力自动刹车鳞怕,避免发生碰撞事故耙剂。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)弘反,可实现自动排队功能系,除了可设定巡航速度秆绒,还可设定五种不同时间间隔瑞阿。   加强型盲点信息系统BLIS递举煌,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域纱讲琶。   倒车车侧警示系统CTA耸,可识别车尾两侧30米区域内的车辆逝绷沥,如有车辆接近菱,会发出警告音和BLIS警示灯沁。   FAHB主动式远光灯秃埔痉,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆杀,并自动将对方车辆区域调整为近光灯笆夕,防止对方车辆驾驶者造成炫目努看。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蔡,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择息,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入害懦亭,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距沦。显然沃尔沃也意识到这一点飘文惦,要想在销量上追赶""ABB""霸碱,国产是最为关键的一步省莽,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边哎。S60L的到来肯定会对宝马3系腺、奔驰C级盟孟话、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战那府舞,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手蓖。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢闺评琅? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型沛悄成,我们今天对比的是2.0T智远版并季,售价为30.99万镀汗亥,而其对手同样是搭载2.0T发动机咯苔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型嗓糕酱。 ● 外观对比   从外形来看弘戌耿,沃尔沃S60L给人感觉干练叉、紧凑暮暮,X型前脸略显凶猛甘贝,富有冲击力甩。而奥迪A4L外观显得更有亲和力高店氢,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱钝迫。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利料,采用氙气大灯光源蛊,配备自动头灯以及 LED日间行车灯疽忙菇,只是少了前雾灯拢沏。相比之下娇,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利毫忱,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合片,同时还配备前雾灯寂墨崎。只不过灯组并非自适应前大灯累肚,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能陆,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源回捅,确保驾驶安全磨。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平犀斯欢,轴距增加80mm达到2856mm盒檄,而奥迪A4L轴距为2869mm憾,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势段恢,不过高度和宽度有所不及顾深釜。两车空间表现如何厕芭诲,请看后文的实际体验岭磐钙。   两车侧面造型也具有不同风格淬,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态敖上刮,而奥迪A4L侧面更加稳重妈,看起来朴实大方徒。 在后视镜上郎,两车都集成了LED转向灯捞炬,不过奥迪A4L后视镜带加热功能骚示,而沃尔沃S60L则没有案凶氮。 在尾部莱,沃尔沃S60L造型略显生硬了寥雀哆,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和篇奴馆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计缴,同时加入镀铬包裹韧,气势十足芒,而奥迪A4L是单边双排设计趣,无镀铬装饰掀玫。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎霖星抽,而奥迪A4L则采用固特异轮胎檄课程,尺寸为225/55 R16轮胎委答,相比之下尺寸显得有些小了慕蛾,同时配备的是非全尺寸备胎弦枷。不过沃尔沃S60L没有配备备胎莫篮陌,只有修补工具有点不厚道伯。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的簧龚回,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗宦菠?当时的网络上绝对是一片嘘声孝钉。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计浮攻姓,这似乎就可以理解为特立独行疆?或者说创新伍劣?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念湾,通俗一点说就是能:走自己的路适,让别人竞相模仿滑探逝。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片峰马腑,时间不长疙狈,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样卢脸份?当时我无法回答咀竟,因为还没有对自由光进行全面的了解廷,经过一天的试驾体验之后坎,我认为这次Jeep自由光确实有点料屎金妒,甚至可以说气势汹汹擞擒啸,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城薅亍,那么它到底有什么资本来搅局呢砰烦?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案滤婆冗。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新私,在做颠覆传统这件事兼懒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念籍诬。就拿前脸来说擎,好看不好看绝不是我个人说的算的久,每个人眼里都有一个不同的看法芒伎贪,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧砷。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表撼潍绣:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看池司,Jeep其实并没有太大的优势儡,包括大家最看重的轴距表现幸睫,在这个级别也算不上是太突出羞艘。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话非,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争壬讹捅,让消费者也能愿意买单违。   车尾相较于前脸就显的很平淡了俩得,其尾灯设计和大切如出一辙片疚,只是在造型上稍微做了一点改变蒜觅,以便能和后车窗衔接的更自然一些泉裤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样巷入们,这实在是太个性了寸婆范,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面辖栖汹,不是吗澜寿?   本文导航劫:" "  “便宜娘、省油市始、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求号。因此踏叙谰,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军渐,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上零身。   为了尽量给消费者们传递适用的信息撤澎慨,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”捆冻酒。二者不仅定位和排量相同曹,售价也都是6万元出头歉辟。那么谁的配置更丰富堕毫椭,性价比更高呢碴?接着往下看吧胁。   备注赣芭弹: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期笛策,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型醚悉,外观部分的不同之处是具有“雾灯”隶加、“天窗”和“后轮碟刹”认售。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新冷,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响怯伯,促进其他品牌产品的更新或者降价探稍婆,以提升竞争能力涸。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形骇,但又觉得竞品车型优惠较多”困。今天就随着我们来看看涉叔那,新威驰对比瑞纳怀幢担。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看姥描北,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车碘,此次我们将两款车型的顶配加之对比恋发,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处快娘佰。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元宫碗乒,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多懒。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨厕,以往圆润的风格被全面舍弃凡,车头变成了现在最流行的大嘴形象射钙搞。虽然初看有些夸张文默,但是符合小型车定位浆,更多时候它是年轻人的代步工具甲桑判,所以造型必须年轻厦钢套。大灯面积不但较老款车更大秃,眼神也更加犀利钩。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变粱,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现慷碧娶,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿嘉莫,上扬的腰线很好的诠释了这一特点伤。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论睬,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样褂圃汞。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异彤诗,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下岗冗尺,诸如电动天窗胃奸、前雾灯与后视镜调节都在其中判,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能苯潞蹋,日常使用的便利度稍高一些哭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm晾埔,轴距达到2550mm奸。与老款车型相比加长且加宽绦,这是为了适应造型变化的需要捂帝。与瑞纳相比其长与高都比要有优势藤念城,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势掣镐。   新威驰车尾没有车头那么激进暖需部,显得时尚而舒展搓漠。整体线条看上去硬朗多了煞。在高低配版的车型之间陷暑抄,外观元素的差异并不明显霉,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条釜岁徘,不过在潜在的功能上却有所不同痘,高配车型具有独立的外部后备箱开关迫诬,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启惭香,在日常使用方面的便利度有所不足洽。   瑞纳尾部的线条更是犀利剃梳袭,线条从车身一直延伸至后备箱切细天,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致洽挥诺,增加了不少的层次感和运动感共。" "  旅行车在国内的发展进程衅,现在似乎已经开始有所起色臼苇汾,但受到各方面的影响裸,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃连奇藉。记得应该是在去年捷反,各大主流网络媒体几乎在同一时段弗路,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章酚下,虽然没能在实际层面上起什么作用陋五荷,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议袍咳。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车场毛璃,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段构缺,但是大部分车型均已进口形式引入金赁冒,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面榷。宝马全新3系上市后奶瓜,推出旅行车版本完全出乎我们的预料洁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本牢。不管是厂商的试水工作滑婚,还是为了后期大力推广的前期准备跺凯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款旅。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的贯翱年,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车趣迸沦,但官方却并不这样为其定义厢,所以除了V60之外肛尺,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的啊及。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i戮,三款细分车型跨越了30-50万区间黔,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地赣海痘。   328i M运动型赴眉尉,是3系旅行车中的顶配车型傻戒,M套件必然是它表现非凡实力的根基绒。BMW的M系列产品仙娄,是众所周知在外形设计上最夸张动感的亭,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列汝,也很难在视觉冲击力上对其造成影响桓酪布。在M套件衬托下的新3系旅行版泞苇赣,表现出的攻击力和威慑力很强栋。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型虹捍乐,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅臣圈盾,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感荚订叉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能厕辉,也是几款进口旅行车中最为全面的多抹,除了前部以外堡事,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头晶,令驾驶者的便利性有很大提升偿梦盾。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显弘,造型圆润的尾部整体风格谅械甫,让旅行车身份表现的恰大好处卸。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩杰疽霞,但是尺寸不大船,威慑力也没有想象中明显糙。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念限司,极富肌肉感的线条元素啃马困,让它表现的干练紧凑衡容。   本文导航闹醚:" "  曾几何时幌蓟健,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交工。物是人非阔俩零,随着中级车市场竞争的不断加剧立,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径葱。在上个月的广州车展上厩梅,全新天籁·公爵正式宣布上市拆鼻,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢抵?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析净,来做进一步的了解吧狭盲磁。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较翱实。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蒜: 稳重与运动寝,风格各异   车身尺寸方面诺,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm似沁堕,车身宽度保绣、高度与普通版天籁车型保持一致鞋,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大叛,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm策。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型疯辨哆,只不过在细节方面有所调整任伟棵。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构茶,后保险杠排气管内嵌狭,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识哺实闪,俨然简多了几分气质的提升俯。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下撂洼囊, 新君越的外观风格更趋年轻化寒淬毯,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开动,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅弹粗菜,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面陈,尾部设计与前脸造型和谐呼应类,相比老款车型稳重端庄的设计风格驴拜,全新君越更容易让年轻的消费者接受苍。 【君越 整体外观】   外部配置方面烽墙铜,天籁·公爵全系标配了氙气大灯谁绕、大灯自动清洗等功能吭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到巍雄。通过下方的表格我们可以了解到旁,同价位的两款车长腥雌,君越在外部配置方面显然更为全面一些孔,LED日间行车灯亭寂、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的局烂,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的彩芬巢。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价肌牌: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头缸混回: 日间行车灯晃巾贺: 随动转向大灯勘堵: 大灯清洗装置卷冻幌: 氙气大灯晴扯: 倒车视频影像迸捎帕: 大灯高度可调片目: 自动头灯氨: 泊车辅助规杜: 无钥匙进入系统颧哼编: 感应雨刷拜随耗: 电动后视镜芹: 后视镜电动折叠睛试表: 后视镜记忆虐:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候脱吴,年级里有几位南方来的同学集顾,我到现在还记得冬天里他们看到大雪狈,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情寇。雪对于那时的他们焙幢,是上天赐予的礼物新荣纱。但是驳梅,对很多北方人——比如我——来说蓉唤备,雪却是避之不及的灾难垫缓,它让我们的出行变得困难重重涣。不过这次却不一样伸监迪,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起免,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣跑袒澄。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先莲钠,请允许我隆重介绍一下今天的主角娇嫡撼,我们的冰雪座驾荤,一款中大型SUV——福特探险者郴猾。探险者是福特的旗舰车型蔬舌峭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售聚疟,共两种配置仕,售价48.98万玩饲习、53.98万停,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元钝蹿。我个人非常喜欢探险者的外型梁闷剂,它魁梧而正派客,颇有美式SUV的霸气扦。牡丹江的冬天白雪皑皑邻侮,探险者出现在这里十分应景念坷姜,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前惨坎措,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热歪单。这样的冰天雪地里凳括四,就算是带着手套在户外拍照熄忌,手指依然会被冻得失去知觉怠啃。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖翔倾。探险者的方向盘加热速度很快趣,开启后几秒钟就能感觉到热量安戌,太实用了磊。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机什桅,匹配6速手自一体变速箱踞头柔。探险者在海外还有2.0T版本车型硼,不知为何暂未引入国内沉,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面迷,并没想走量洼烂观。   探险者为承载式车身结构污,搭载一套适时四驱系统伸。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样几徐,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器旧略降,后桥轮间为开放式差速器哇,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蛙详,以制动打滑车轮的形式实现啤筋。这套系统的越野能力或许不是那么强大冬,它主要是为提升公路性能而存在的扔报贿。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点灭型蠕,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键抨。这次我们挑战冰雪路面疵兴,这套系统发挥了重要的作用乓。另外不容忽视的昂,便是探险者的“神秘嘉宾”了挂催赴。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉枧!它是一款高性能冰雪轮胎鸽吉,官方称它应用了发泡橡胶技术獭粱啤,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜申入,从而让胎面贴紧冰雪路面湾,提高抓地力侍浚担。当然薯四,这款轮胎价值不菲怠经谜,以探险者高配车型的轮胎尺寸德汰:255/50 R20为例岁,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元塑舅贿。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的翟,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上形猴卡,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴芯墒肩,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及翘,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企辽警歉,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑瓷稿蒙,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下兰,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花歌脚?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表挡硼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出港少飞,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲雄,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm腹锚图,使得荣威550的车身看起来更加的饱满匿廓,两车的轴距都超过了2700mm峦,使它们在同级别车型中的优势非常明显号尺。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计贝撬,略显圆润的车身看起来动感十足筹。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感解谋,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感付,550引擎盖上V字型的线条动感十足侨叫如。C4L大灯的设计相对简单速临,全系采用了传统的卤素光源夕辱附,而且并没有采用透镜的设计梯,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感毛椽担,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜码,还有转弯辅助照明功能婚惨,保证了夜间的行车安全究久吼。两车都配备了时下流行的日间行车灯菱,值得称赞的是卿,550竟然为雾灯也配备了透镜逗丝桶,这一点值得各大汽车厂商学习爆。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏海,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩捂裂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感翰,550上扬的腰线勾勒出时尚岔、动感的侧身线条盎莱诺。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间啤。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蹄贤,并搭配LED转向灯墟丧,视觉效果和安全性兼具饲挖。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有截疥,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口羔车。   C4L具有无钥匙进入功能掣把筋,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性微,550则采用了常规的颐娲轿#控解锁功能妨统杠。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格宫,C4L刀锋式的造型更加犀利桶,550则更加尖锐漓教互。   两车的尾部造型比较统一丢檬瀑,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果堂,圆润的造型颇显稳重喉。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过黎里版,这样设计不仅美观布,而且可以增大后备箱的开口角度把。C4L和550都使用了光导型LED尾灯危,视觉效果极佳氢。两车都采用了4点式倒车雷达某,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低霖眯,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物饰,使泊车更加安全碘。C4L后尾箱并未设计开启按键逢新吼,只能通过车内控制按键和夷缚ぃ控钥匙开启荒桑,而550则可以通过后尾箱按键手动开启缆烽,使用起来非常方便讣。   本文导航钵忌蒙:"    紧凑级两厢车傻,如果倒退10年前皋,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域斗冻酞。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后谭,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型紊软坚。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹磋赶镶,它于不久前推向市诚!,但其实它在国外早已上市膳杯。雪佛兰在近期才引入唾譬丹,相信也有自己考虑挞,好在这个时间也不算晚酷,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择泄。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐潜伟,相对较低的入手价格埃碍摧、时尚的外观设计以及良好的运动性能始躲巫,都让其成为该细分市场的热销车型禾嫡烯。而在紧凑级车型中父少,三厢版在兼顾运动的同时邦溶轿,实用性相对更高一些灰、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念葱校乘。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇ソ湃ǎ克斯三厢版(以下简称钙脊郑克斯)进行深度的比较橇恕,到底谁能从中脱颖而出擎亥地,让我们拭目以待蕊离。    在刚刚结束的2013广州车展上躬炉峭,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蕊鹃。此外慷河搐,咐迓⒏蹋克斯去年北京车展的正式上市颊疙,也让这场紧凑级大战更加精彩挽。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后措凛,作为其小弟的马自达3能否一样出色拷挟降?该恿』眩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时袖,能否从容应对顽宏华?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓事。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外拈,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上敌肉。就在媒体日当天蔽,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后陪柏斡,经过旁边人的介绍芯按丸,惊叹一句扣茄据:原来不是一个车懊蕖!可想而知喇嫁恍,这兄弟俩得有多像权南。    2012北京车展上市的改钚⑿纾克斯相比前者户培吓,已经在市场上打拼了一段时间硕会。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降秦,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了拔谓第,但是讣眩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位捷锹怒,还是毋庸置疑的闪蕉莎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性熬傅窘,为了让评价更加客观燃,同时惮匈,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样额,我采访了一下身边的同事和朋友汝。   同事A兔佩睛:男闲蓟安,30岁籍介、已婚呛、儿子1岁多    我哪个也不要漏,原因只有一个桓:都太小滇宋棵。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV钒浅玩,实用!当然这两个车白给肯定要夕。(也对乾馁创,老婆孩子热炕头的人锭,还谈什么运动鸿邵,能装下更多的人和东西垦勾叫,才是硬道理)   同事B棺活:男珊,老赴鹑セ郑克斯车主夕懒,奔三的年龄捐诫,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富痈趾祝克斯来沁晦,理由是有优惠誊棋、货源足衅搓捆、随时买赖靖,听着怎么跟买菜似的慌。   前女友琉镭蜡:24岁躬旱,高尔夫6车主墓度,略带公主病    选马自达3撅丧,原因是好看奥记,我再问还有吗士守界,答曰荚烂习:好看岸韬!我继续问瞧钠薄,跟我急了嘘汗,提问结束橇就。   现女友徐:25岁汝岛吮,对车没有丝毫兴趣睦琴,仅对各类衣服凌、包包韭穷、鞋等物品上心    我选马自达3吧户搓,原因是就看这个顺眼嘲截巍,所以就选了随短。(明显敷衍了事)   女性朋友么居:24岁令,某时尚杂志签约平模搏,对车有些兴趣抽,但只是停留在表面    我选马自达3磁伶巫,因为好看祥钒被,身材我喜欢昧,而且红色(主打色检:魂动红)是我的style典呈,所以我会选她的说净视女。(这种中英文混合体都叉,外加“什么什么的说”的语法真别扭刃嗓,说她好几次肯,不见改)    采访结果显示苹漠茶,果然是萝卜青菜楔爽敌、各有所爱卜,而且给出的理由也是五花八门形哀,那么到底这两款车有哪些不同蛇普歧,在面对不同的消费群体时浮伪脐,它们的表现又回怎样舌堂,废话不多说俺辜席,让我们往下看罚。" "  2013年8月屏镰,本田CR-V共销售了15393辆嘲当弦,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月娥,本田CR-V共销售了18989辆谱屏,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月渺危,本田CR-V共销售了19510辆挺,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月龄良届,本田CR-V共销售了19288辆票心,全国SUV销售车型排名第二......事实上蜗涤,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单好,它的优异表现还远不止这些般,截止2013年11月底蜡,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663窍檄乳,多次夺得国内合资SUV销量桂冠咆摩。是什么让它成为了国内SUV的明星恳?又是什么让它如此大卖五洼?   现款CR-V有2.0L疆老、2.4L两种动力共7款车型蓉身阿,售价19.38-26.28万元浑刃。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型拌兔秤,售价22.98万元)扭汤宏。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型困抱谭,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声混稗手,纵观整个CR-V的家族史蛾臂,前两代车型还有些“方盒子""造型匹,而从第三代开始衡,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战屉挪鸥,坚定不移的走着城市化SUV的路线伙鹊澈,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大徘妊玲。   说到第四代CR-V的外形替丧,也就是现款车型膛,它的外形并不是能让你一见倾心的主奇,CR-V上市之初弥粱驴,人们对于这样的设计褒贬不一晒熄拭,甚至有些“不得民心”技,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话江吾。   豪华版车型上只配备了卤素大灯咳,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能撅。氙气大灯伍磨、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上妹。值得一提的是晾,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上累,效果出彩吴萌。   车身长度比上代车型减少了25毫米匿迷,离地间隙下降了50毫米文,仅剩130毫米灯,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性别,但却令离地间隙接近轿车伴抛努,轴距则仍然保持在2620毫米纳,整体效果比老款显得修长不少告筷亨。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蘑,在实际驾驶过程中砍擎靠,提供给你更加宽广的后方视野谐,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信剿。   现款CR-V提供17编、18两种尺寸共3种轮毂式样卿,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外努汀刚,其余车款都配备了17寸十辐轮毂歼。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面碉茨,车尾向外凸出比较明显郡虾,给人一种臃肿膨胀之感坚。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索挺。现款CR-V车尾向外凸出比较明显忻骑逛,给人一种臃肿膨胀之感袱颂,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因夺菊滑,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积哩剖,为实用性又添一分迸挠,从之后的销量来说盆汾犁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受旗碗溶,保持着高歌猛进的态势令。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺沁,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力隘,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙恐尝、精心莎玻率。这也是为什么一部轴距仅为2800mm答傅,排量仅有2.5L淖遣肃,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场菊盛。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS缔桔,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它敬庆,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力汤荒。   第三代雷克萨斯IS菊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车撂彻,全车线条设计更显张力簇,饱满的肌肉感让人过目不忘空佰霖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化掏檬。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版公,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅剃棵,丢失了一丝霸气楷搞。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加就,长宽高分别为氰饲:4665mm澳钨掏、1810mm蛇晒焚、1430mm哩逗。同时轴距也增加了70mm氯椿浑,达到了2800mm桃。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言槽镣,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言疼譬,其前后配重分别为53些痊殴:47儡。接近前后1途耐方:1的配重也体现了其运动本质圣臼鲸。   IS车身侧面短小精湛抚,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性禾,显露其灵动的车身姿态刺记倍。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙欺申坍,依旧是纤细毛实德、锋利定,绝不与传统设计相妥协鸡秦。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见疙芍怜。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎石悉。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力诫,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性湿。   毫无疑问烤,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力沙叭镰。你可以觉得它设计非常超越努舍惩,也可以认为它很有美感哀色帛,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动舱氯。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月瘸限,石油的消耗量日益增大沦,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油课蕉蔫,排放着大量的尾气垛倘,制造着日益严重的雾霾天气衔。汽车尾气的污染航薄接,越来越成为大气污染的重要元凶磊。开发替代清洁能源磕局愁,代替排放巨大的内燃机隆喇鲜,越来越成为厄待解决的课题硷吃狼。现在很多厂家都开发了混合动力车型媒勃粟,这项技术基本上成熟了踞墟朵,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平烽,也没有成熟的商业模式来进行推广捆绒,即便很多条件还未具备脾捍观,即便这样那样的客观限制幌厘,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面叹,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一炮孪。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品榔拜,叫做启辰e30晨风舶阑,这款车还没有上市嘲涕,很多技术参数还没有公布狸喊吓,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据沟捣,介绍给大家须。但即便如此钾,这款车还是有据可查椒,开发平台来自日产聆风电动车惯,外观也和聆风十分相似栖。   车辆的整车尺寸和骐达相仿权喘讳,2700mm的轴距和骐达相同抒,外观的样子也有几分相似伞。但明显晨风的很多细节显得与众不同畔环,前脸没有进气格栅的设计净,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份克碴。而据厂家人员介绍逛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台口盖坎,而是单独开发揣枷亭。   尾灯使用了LED的发光元件配,看起来更加醒目亢卡纬,垂直的长条状样子也很有个性腐颗。但在车尾上澜竟霸,启辰e30晨风和聆风还是有所不同吭讣,聆风在后扰流板上有太阳能电池板谋惰居,用以分担电池组的压力霓,这在晨风上是没有的校。   本文导航凶康躲:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蔫,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)写摄潞,照片上看它挺精神梆,设计有传承有创新颠哀攘,硬件配置有增有减锌,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情萍幻,没能去测试现场参观参观行缝勺。   命运总能给人惊喜扑纳。上周五下班前幕,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目捆,领导突然走过来跟我说膛:“来了个顶配嘎溃克斯筐镶孩,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”闯览,周末的小幸福就这样碎了一地波,我得跟两台机动车泡在一起亩氓锑。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝柿蓉鹊,坦白说现在我对它俩都“不来电”褥赫。这样也好啃此侨,好歹保持个立场中立对吧良娄。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满辑柒,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待檄了,比如为什么海外有独立后悬架广熬?国内全是非独立后悬架盯?其实道理不复杂第堪,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响排,既然如此溅隙烁,那就遵照做生意的基本法则来做射,降低成本氖悉,攫取利润吨些盲,无可厚非素。我相信如果改悬架车就没人买粳,那他们肯定不改陪。   福特比较谨慎脸炉,善于跟消费者打成一片付谦,挣钱不忘树口碑坛答供,好口碑又促进高销量勿,顺利打造良性循环圈捐鞍。尽管它也有这样那样的问题谴闺缆,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买犬,值得大众好好学学晚先。话说回来看疮,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路拒沁。   现在摆在眼前的高尔夫7和改遥克斯勃,是各自家里的明星产品朗莽擎,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖诗嘛持,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限赣。把这两个重量级选手放一起儒辈考,能擦出什么样的火花来烯换?肯定有人在期待一场压倒性的胜利宽体背,似乎这样能出一口恶气想。不过我得劝各位一句起:百花齐放很重要教鳖,一枝独秀最糟糕郎甲弹。   ●外观   扯半天总算进入正题鞍,这个阳光明媚的周末劝范庞,没有雾霾的打扰涝,我把两台车放在一起拍了套合影帛体硕。看看它们猩弟骚,一个是18.29万的顶配版高尔夫7锤瓮帕,一个是16.29万的顶配版两厢附ぃ克斯叙。要说家族式设计闻,大众当然领先其他厂家屉,旗下几乎所有产品都穿着统一制服雇,福特的动作稍晚一些蹋钳韶,效果不赖斑虹誓。   所以当高尔夫7和钙诨没#克斯站在一起的时候冈实,你一眼就能认出他们来自哪个阵营填。谁好看我不说烦放,大家都有自己的喜好漏矩。两款车前大灯组内容丰富颊晴晚,氙灯莱冯菜、日间行车灯梧姓、大灯清洗妮耸、雾灯一个不少息如频,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有安,而赶凵渑希克斯的则要花6千块买选装包散劝屯,朋友们埠,要享受还是得多消费啊耻史。   车轮部分有看头脚。缚冢克斯胎宽215mm譬广霓,米其林博悦轮胎碌,轮毂造型带感捻簧蛔,给个好评僻,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款靖。高尔夫7胎宽205mm婪石荷,似乎缺乏顶配车型应有的气势吩授,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧镜凳。   车尾设计各有出彩的地方敦曝,高尔夫7的单边双出排气颇有气势萎谷恢,跟高功率版1.4T车型的身份很搭刀,LED尾灯是个加分项玖毫,父荩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意帅狠。左边那台风格沉稳一些铺,右边的青春气息扑面幢粟,你喜欢哪个歇健拦?" "  “牺牲一定的车身刚性勒,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车嚷泡,最初它的出现只是改写了常规车型的结构晨雷,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”违肚。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后摊诫,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面县辱查。就在上月寇,奥迪再次引入了其Cabriolet版本扇,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版慈,至于奔驰C63 AMG炕,目前还缺少这一车型痞操歌。   由于是RS5 Coupe的系列车型蹦瘁,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致歉,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾壁葡府,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事衰浚,毕竟除了性能之外嚎径,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的哎吩脆。   延伸阅读 荡速:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案庙虏,其中包含对车漆颜色环、内饰颜色以及电子功能等自主选择娟,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的辨荡,所以在配置解读方面手吴,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注小媚钩,并将官方价格告知大家肌探。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上臀屯,软顶敞篷采用电动开启星技,时间上需要15秒即可薄,而将再次闭合需要17秒丢宪,其开闭结构为多连杆双片式挖慑,这也大大缩短了开闭时间岭臼涩。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消健,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷摔痘,为了不过分降低运动性寺佰涧,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼疟。排气方面也是RS5的一大特色点话,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管贰潜,在Auto模式下左右分置排气各打开1个围瘦嘉,而在Dynamic模式下会全部打开加。   本文导航涤浪:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线鹅嘲,或许大家已经是心里多数吹檬粱,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蒙态福,定位于新兴的小型SUV市场破。众所周知辜聘,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“难济沮,长安铃木选择在这一细分市场发力奢杠,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的钙。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX巨霉,通过对比分析遍缺,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力些。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市烫帛旱,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元卯挠,搭载1.6L发动机绦丁,匹配五速手动和CVT变速箱腊褥目,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L绩极、2.0L两个排量六款车型靛薪,同样匹配五速手动和CVT变速箱肝谅,售价区间12.88-21.88万元贸衫诡。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观魏胁篮:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面侩暴绅,通过下表的数据显示得知弛客,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手疟,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX敛,相比逍客弗漠、昂克拉等车型同样处于劣势享。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起绘,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹潜,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因物咆苯,还有与车身不同色的黑色包围豁颊缮、车顶行李架鞋焦,短小结实的车尾横售对,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果麓场。车身颜色选择上戈珐纳,S.CROSS锋驭提供了极光绿反姓、皓月白炊、星辰银遍、丹霞红乔书寇、银河蓝和晶岩灰六种颜色禾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同接钩想,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计茸渐瓷,雾灯蒂宿傲、下保险杠也经过了重新设计抗缸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格怪。车身颜色选择上城图汾,劲炫ASX提供了珍珠黑秽、极地白翅、翠鸟蓝喷、酷银按戚、钛灰五种颜色诲成。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面妈,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯并,前后雾灯仇冻,并配备大灯清洗功能沦僚,外后视镜集成LED转向灯;同样港汕,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯琅翅,带水平调节和自动清洗功能涩,其外后视镜没有集成转向灯桨。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂馅。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂伴,而两驱车型则为银色的16寸轮毂盘悸,二者均为铝合金材质炉歇讨。所有车型均配备优科豪马轮胎欧滦。值得一提的是颊摄,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎宪熄惰,这在同级别中比较少见搔群掂。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型峦,根据车型的不同尺寸有所区别吵绰,低配郝府亭:215/65 R16墟纳,高配氨:215/60 R17驶茸,轮胎同样使用的是优科豪马扰墒,同样配备全尺寸备胎郝,两车在这方面都表现得很厚道掀阑撵。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫瞧,第七代车型裁日。其指导价12.19-14.49万取,这是配备1.6L引擎的价位弓扳。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品莽,账面要准备好14.09-18.29万修倘。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车叼其,当然厦汞掳,身为第七代的它搪汇,在冲击属于自己的又一串“第一”腥搽。但我们相信烘喂,短板才真正决定高度哼黑第。   全新高尔夫的德国总设计师说睦挎,它的设计主导思想为“简单既经典”填当湾,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分陡蹿:中网与大灯的相对位置还华、拓宽出车身有力的轮拱闺胃、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了卤,这台在中国拥有极高人气的两厢车敢,一露面泄仿撼,就好评如潮啪钳掳。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解踩绞,但还是要将6/7重提凌辩汰,除了外观上的差异圈说,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上躺色踩,比第六代车型要长56mm碌第啤。而整体车身比例上叔,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然控恋凰,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm烘姑,轴距增加59mm黑匡,从而提升至2637mm弟歧鸿。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计具,但新样式的内部构造也足够炫东呕。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置帝确盯。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念椭。高隔音性的特殊树脂层熄黎,形成3层薄膜结构冠鸽抱。它拥有很强的抵制振动物理性能糕尺芥。   直接跳过撩人性感的腰线荡城程,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型甲释派。相比海外的双L型孩赔廓,或许辨识度更强一些僧辽。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的摧靠,但高7的不一样俩。细心的你会发现陋鹃扁,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时母楞,才会主动启动茨横坍,并且拥有厂商宣称的132°广角珐伞躺。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格锑,天平再次偏向了驾驶者一侧戏其呢。整体内饰上沪蛇豆,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是婪:放弃中庸的设计理念埂,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派庙俩薯。不规则的T型区孔、活泼的金属线条点缀咳锋耗,让全新高尔夫大变身盛俏驶。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没亢及,它能够让你感觉非常新鲜沮踢稍。   坐进高7内少尸,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗讣江,比普通天窗大了30%习仆。而外掀的开启方式有点奇怪磺,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别潞此蹲,同时还为内部提供更多头部空间菏蔫。   大众车型的人机工程向来让人放心炔刊奸,这个角度的方向盘土程触,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦陪。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型咕,或许来个拨片更有型吧拈斥。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症糯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度夹好溺。   本文导航酸辞麻:" "  在国内的SUV市彻被呈帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下建,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击礁,正因如此柑眠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市堂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问腊怀谩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破玲师。   说到大空间叔、七座设计冒、配置丰富的SUV拾鲁,北京现代全新胜达是其中的表表者痛钠擂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求抢品,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型窝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变如签捷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手涉末,下面我们将对这两款车型进行对比分析钝柑鸵。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观勿新:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向骨德膊,设计上中规中矩虱,采用了哈弗新的家族式设计元素般搔惦,这一风格将在整个哈弗系列上普及陶咖卫,代表性的设计元素有戚拐:大尺寸U型前格栅伪玖啸,粗壮的镀铬横条格栅狠渐,时下流行的“X”型前脸标函娩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美线哭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的陶吴鞠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的廉吃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时辞挡葡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气森,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅胸,再辅以造型锋利的大灯灯组老库,极富视觉冲击力烂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话哗涝哩,现代品牌的确更加具有超前思维意识咕辜刷。" "  如果提起讴歌品牌行聊携,大家一定会想到MDX这款车峭净,究其原因叙霖握,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型挨食。当然也同时作为讴歌的旗舰车型浪稗,拥有讴歌最顶端的先进技术恕。在2013年瓜,讴歌上市发布的新车相比以往吞,算是非常密集的呜冬。即将岁末任哆档,讴歌的新款MDX也开始上市销售功恢皋。作为新款星仇唤,MDX的售价降低了看可,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注济。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失炔。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器肺枪?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术戚,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮黄。使弯道驾驶更加轻松借氦,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上诉链,增加了AHA敏捷操控辅助系统 豁乘透,在车辆制动时枷颓,通过制动延长扭矩矢量分配丛,提升转向的循迹性 冠帘趁,这在之前的讴歌车型上是没有的激,包括RLX祷。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程嗪叟铡,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机士蓄,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由色斯。但我们看到冠很爸,在讴歌品牌乃至本田车型上侈,自然吸气发动机依旧占据主流滇弟。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法弓醒哇,在新款MDX上使用的3.5L发动机超,带有VCM可变缸技术惧剖,在不同的动力需求下媚,发动机自动切换工作缸数攀鹅,用来节省燃料腻夸,提高燃油经济性貌褥罚。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上扣弊,使用了全LED大灯爱玛,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法寝,不止在新款MDX上出现咸沉,旗舰轿车RLX上同样具备捷捻摹。但和MDX相比墒峭,RLX的前大灯内部结构稍有不同康。而MDX的这种全LED大灯朽暮躲,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平煎峭,但据了解讴歌正在向这个方向研发蝎匠里。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务管,其中大致包括救援瓮睡础、定位钞碉、导航检索等常用功能镀项掣。但值得一提的是穷诧哪,讴歌的这套系统在整车质保期内钳,也就是四年或者十万公里内是免费使用的狸摧铅。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上赫倘,讴歌也加入了全景摄像头这项配置憋驾镣,通过车头苫猜、车侧齿节、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式酞存拖。对于前方障碍厩、侧方停车媚文、倒车能够起到非常便捷的辅助作用髓守诉。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助铆。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面涩络坞,MDX采用了59%的高强度材料婆,热冲成型一体式门环等途径廖,在全新平台上使用了更多的轻量化材料伴阔。   本文导航唐:" "  在新一代天籁发布之后伞,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字牢卯盘。二三十年前墟深喷,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越户,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车奶帕,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蛾。而谈起这两款车萎群,目前多数人对它们的理解是擦菩:把普通版天籁和君威的车身轴距加长魂列,配置增高膏先河,便成了公爵和君越农,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸处慰柬、动力和配置等等慨屋骄,却有着极具诱惑力的价格鞠。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘臼弓伟,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额壤仍,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力冕烧。可它们究竟有没有这样的实力韭?两者比拼钝缝,谁又能更胜一筹咕?本文即将为您揭晓纷晤。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型酪淮,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型扩,售价区间为23.59-36.99万元藐熊。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版感讲警,两车售价分别为29.98万和29.99万焚,价格非常接近稠凉,比较有对比价值岔插。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显邓罐勘,主要是雾灯鹃、轮圈等几处细节可以加以区分拿股,尤其是中网变得更精致弘呢济,车头更显大气拆疥。但也就是这些细节的变化县,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动途伪,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿帘。   大灯方面入,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能粱农帕,不同之处在于觅提秀,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)叛殴捻。   车身尺寸方面褥,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)吞考,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)苍申,君越的长度同样超过了5000mm玖特喘,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本琉寒仿。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面会紊迷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过少,并没有追求锐利搪遁,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅硅铆括,腰线设计是其外观中的一大亮点诉,并非大多车型采用的一条笔直线条景,而是在B柱之后便缓缓下沉胺,在后排车门上形成一条折线徊。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感女兴,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士购氯协。   尾部来看列盾禄,公爵与标准版天籁造型基本一致鸿史酗,尾灯造型也还是一如既往地犀利佩衡澄,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合戏,为整个尾部增加不少活力录,同时尾灯与镀铬饰条完美结合跨,使其整体感更强邢。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华驶棉,轮胎方面备,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎藩闲,更为霸气燎。   ● 外观小结陡犬喀: 两车均采用年轻化设计缄,稳重气派;车长均超过5米把,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上矾聘,君越表现更为抢眼捞吨涸。另外涪戊巾,从个人角度来看剁挎笺,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计须莽仿,相比之下它的造型更加简洁惟饰湿、规整舒氏。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识骗份镭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽夯弥,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发饶呐危,足以呼唤出你全部驾驶激情驳。你可以视它为野兽缓午,但我更愿意称它为内敛狂徒撼板瓦,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎摄。它是驾驶利器京懦颈,也是很多人心中的梦想之车曙,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG鹃库。   既然说道奔驰AMG癸矢陡,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义貌绘。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样僧山,都代表了其品牌车辆高性能版碾。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款拢官,这些车在发动机配置调教叼,底盘调教群握,外形和内部设计上都远远超越原厂车翻膊。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型促巍讼,它的长宽高分别为4707mm际脾帕、1795mm和1391mm抬,轴距为2765mm蛇。参见下表可以直观的发现珊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的筒笺淌,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势吃。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面驰废,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同博。但细看之下零缝溶,还是能明显看出差别售。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位奉趴卿。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降酸,流畅迷人更具轿跑风范伪。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少纶秀返。   除此以外素替橡,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次穷兑,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭几躺酷。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂空薪,前轮尺寸为235/40 R18虽禽吞,后轮尺寸为255/35 R18秸。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力躲文,以获得更快的加速度迷橙。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果溜。   车尾是C63最为霸气的地方悉铂,四出排气管宣誓着其运动特性蜡戮臣,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一烽钝。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力态静浆,从而提高车辆的稳定性糯妒天。" "  11月12日峭,宝马4系双门轿跑正式在国内上市沥。无论在平台还是动力上祭练,这款车都与标轴3系基本相同唤棋搐。动力上酷,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上沦,依然分成风尚轻店惧、豪华和运动3个不同设计套装丧瓤,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式韦咯。无论怎么看衅肚,4系都很像一款双门版的3系渐犊边,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢巩?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系寸侯。   虽然名字是4系从相蹋,但如果只看前脸订憾,恐怕一眼很难分3/4系峰啃航。不过仔细观察细节的话鼓,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同很。比如更大的开眼角设计测,更修长的双肾格栅毖娶腿,还有明显不同的下进气口设计风格溅趟比。当然拐腊,了解宝马车型的消费者都知道设丁,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置讽对。此外娶,前脸还针对空气动力学进行了优化驴帮。 【左噬驰:豪华设计套装(选配)/右卑炮车:风尚设计套装】   侧面造型上鹊瓷举,4系明显比3系舒畅很多策,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条摧不人,更修长的车门对此也贡献颇多水卞。不过轮胎规格和3系完全相同攘,似乎很难体现出这款车有多么运动困丛位。另外缓休,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了踌嵌,和前脸的进气口配合卧,共同为刹车系统散热吠。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多魏端摩,不仅装饰性强峰唐氨,看上去也更凶狠羌赁观。   尾部设计上看,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素夕忌。猛地一看依然很3系肮叹怯,但饱满的线条体现了4系的不同显壤。尾部虽然整体很“壮观”崎,不过颀长的LED灯带显得非常秀气瓜,别有一番风味棠。另外密弄蜜,根据套装不同扩,排气管也分为单边双出和两侧双出两种尸局,实拍的运动设计套装为两侧双出棱,个人认为设计还可以更精致一些炒。   车辆提供脐豪:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址汤弊肺:北京市海淀区闵庄路19号   电话孤川雌:(010) 5872 8888   本文导航豪尝坟:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道臂巢,自日产逍客2007年在英国上市以来喀馆,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来怪田梢。各汽车生产商自然毫不示弱涉潦,都想从这块有潜力的市场分一杯羹款。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年醚诬,公司就对其外观和动力均作出了革新摧。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司欺老扩,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V林剁。这款车售价要高于ix35娠,标配版的售价与高配版的ix35相当弦。较高的售价并不会对消费者影响太大节,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力缉。 ? 现代ix35   除此之外泵,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型疽。完美的驾驶体验替店,充足的动力表现赴软檀,日常的实用性以及低廉的养车成本垛垒,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战妒鸡泰。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面袍浪晚。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间诉临,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些卸委耙。CR-V的后备箱打开的角度要更大寐懊卧,后车门打开的位置更高谁苟,加上方便的一键式折叠后排座椅改耍,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜弘逆。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的斧艘盯,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的鲸。ix35的后备箱地板离地面更近泰竞,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间皖。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5菇疏届,他们要对此多付1,700英镑磐箱。其余两款车的四驱版卡晚筛:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)噬搽零,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)掂。   从标配版本来对比三款车发栓嘿,ix35要优于其他两款攫。SE版就提供了后排加热座椅墩忱纹,方便商务人士乘用牌。高配中更是有导航埂暗,蓝牙伍凌,真皮座椅猎,隐私玻璃和无钥匙启动等功能锰识。ix35的一些配件选搭也是十分优惠惋双畏,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑白篙。   综上所述烷法,我们推选出这三款车的排名分别是捶兜:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的含,但是它的驾驶乐趣却是最大的适。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码哨浇。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足起。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度十。低的污染物排放娄,强劲的动力表现释,新引擎的装配让该车重获新生霖骚勉。   第三名?现代?ix35   毫无疑问腊荒炉,改版的ix35依旧是让人满意的家用车换番。不光是低廉的售价阮限,标配版的实用和保修期的延长容,让该车十分吸引人鲜迷侮。不足之处则在于较高的二氧化碳排放趴侗宋,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间体。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品五,未经环球网Huanqiu.com书面授权革焕,严禁转载亩隶,违者将被追究法律责任估被驾。责任编辑典:李敏" "  在国内辛扭,提及福特这个品牌玖豪丹,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑晏妫克斯和嘉年华册偶,但福特的精髓决不仅限于此卡聊。在美国跨,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军嘉辈。近些年来唐憾,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围柯,先后投下了旗下多款SUV车型善,其中包括翼博孟钞排、翼虎持、锐界以及今天的主角探险者响。作为美国销量连续15年冠军的探险者吧赎卸,它在中国的土地上能否再续佳绩迪惺托?带着这个问题拾,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙猫饭。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣ι票摇,也是其第五代车型郎。在今天看来速蓬,福特探险者圆润饱满纠,又不乏美国车标志性的肌肉线条绘,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求梅澄妙。但早在1990年窘,第一代探险者刚推出的时候冻需,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多昆隆。   随着时间的推移陆截握,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变桔赎徐,与其说是改变暮鞭旧,倒不如说是更加顺应潮流浅。早先的皮卡底盘不见了踪迹颇,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂悔嘘。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹住,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)寇谢。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵股紊,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢洗?结合同价位车型做个比较不难发现戈,探险者论尺寸绝对傲视同级蛇才飘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV图,“尺寸”无疑是其最大卖点霞。它的车身长戏、宽未参、高分别为5006mm肮、2005mm和1743mm列,轴距为2860mm驴但来。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV柏耙,即便是与奥迪Q7的对比中悄,探险者在某些环节也不占下风递痹入。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外辈俊粮,探险者的最小离地距离为193mm狭小,接近角和离去角也并不大咖,仅有21.7°和21.4°暖。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的冕。" "  引言逃: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点谱岔,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新哎嗅,其采用了全新MQB(横置氖牛块化)平台生产枢,不仅在外观皆、内饰方面有着明显的变化秆节咎,更低的生产成本施、更轻的车身也使其有着较大的优势钒僳澜。此外枪,作为其老对手的福特讣勰迹克斯当然也有着较强的实力串互,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评拈违。今天泥探,我们就来为大家对比一下避,看看这两款车型谁的实力会更强湃撮恫。 外观串:低调内敛大众风对比时尚张扬妇材В克斯   两车在外观方面虽然同为动感铅踩,但在设计风格上却有着截然不同的一面盎啊,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上凑刮淬。而甘ぃ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息晦。   车身尺寸方面鞘陆熄,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进新勒偏,长度与宽度分别增加了56mm与13mm醛,轴距也增加了59mm陕缕,整体看上去更长更宽更矮庭趴。但其主要竞争对手副辏克斯的整体尺寸依然有着较大优势扦宪饯。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅火、强壮付、凶猛拧底酶,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象惟。试驾被安排在了蒙特卡洛森沛擦,我们被热烈的目光追随了一道龟,同样劫搅驴,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路居。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起结腥臣,它的对手就已经锁定了嗓庐,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标灯,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜弘,他们选车就两点矢盾林,第一样子帅届钨,第二性能足够强大劣涕具。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力辅翅绢。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车腑。恰恰如此锭,它看起来很漂亮笔借派,尤其是车身各个部位的比例与线条揉妇憾,挑逗着所有人的视觉神经羡渡。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野未,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口尖窖尸,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实屏拐,而且更杀气感更强尝侯甘。怠速时慢慢靠近蹦盎才,它的躯体在微微颤抖位镰,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤诲。   细节方面奥迪从不偷懒勤敲鬼,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记溅悔,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾衫,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞菠报。在我看来臂,这样的视觉效果已经足够征服所有人珊,如果你觉得不够醒目髓痪勿,还可以选择将卡钳漆成红色仕愤。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部粪剃火,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体渡簇殊,120km/h时自动升起城,此时的样子最为动人趁眷,速度降低至80km/h后便会自动收回泊。   进入驾驶室并不费力涝绿氢,内饰与A7或者S7基本格调一致鞋浆限,简洁朴实淀,中控台区域保持原有基调办刃丸,有人说它沉稳伶,另一些人说运动疆戚,在我看来这就是奥迪的风格金堕,可以满足很多人的口味式渡溺,一切气氛都显得那么熟悉扦。   车内有两处亮点让我记忆犹新变褥趣,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分横憋,坐上去的感觉也足够舒服靡水。不足之处在于它的调节方式太过简单宽,仅提供电动方向调节以及腰部支撑譬,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能托。   第二个亮点在与RS 7的方向盘土峡侣,手感与大小都很出众店吉,令人爱不释手模柑漓,最关键的是RS系列专属的造型非常激进叛,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望漠车械。也许这就是奥迪设计师花心思的地方抨,善于抓住驾驶者的心底漂裸,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分拿囤诽。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化椭矮焊,两厢版掀背车开始越发备受关注陀,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型抽措,强劲的运动性能也是非常重要的指标酶龚。就在本月初布烙,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求牧暖樊,除了朗行运动版之外朴地,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能切葛。接下来讼农悼,我们将两车放到一起私裳,来看看其空间和性能环节的表现如何碾目拇。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是登,如今的情况则正好相反方备,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此苦唬煎。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元噬,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元钾刊晤,两车的售价还是非常值得人期待恫。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版协崎,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了卧,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计挛,前脸没有任何改变稠。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素寥,但给人的印象要更加动感炭。   车身尺寸方面僵,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米酱勘仇,各项数据都要比朗行运动版更大一些告,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少商饥乳。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎剐希,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适浓,比较适合家庭日常使用逼恕财。轮毂造型与三厢版没有区别诲滇。在发布会上锋航恰,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎爽,相比科鲁兹掀背车不够运动涎。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条钡惰惋,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑情纱,线条更加自然括疥、流畅垛蟹。两车的车身腰线笔直且显眼挡簿算,给人的印象很有一种短小精悍的感觉零迟。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影咳,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿华唤叫,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果绕。同时旗忙取,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能郊盎。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源倍诬膊,点亮后的视觉效果非常不错态航,还有排气管造型上加入了镀铬装饰呢靖话。整体风格也是保留了三厢版的造型桨。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出虫,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型楷绍悍。2008年剩疟苇,丰田Yaris进入中国市诚薏恕,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相库杭,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数似缓牢,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车臼,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号骚时,想必原因大家都很清楚袍,致炫在各个方面都已下足功夫紊炔驮,为的就是再续辉煌闺。   致炫外观灵动时尚韭,带着一些年轻的运动气息顾,车长为4115mm猾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm汰,比老款低50mm;轴距为2550mm览耍,比老款长90mm疏莎缆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了趁甲驶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点纶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蔫,这样的设计更有利于致炫的散热绞赖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱立汞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利到寞姓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气汞卤槽。   " "  在这一两年中派藐耽,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”焦翠伍,究其原因畔赊京,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有滑突沁。另一方面浪顽剐,也确实因为高尔夫的产品素质比较高墟。代表着大众在中低端产品中的最高水平然帝泌。如今括炔,高尔夫7也渐渐走进人们的视野搬开酪。带来的改变很多疟苗,由MQB平台带来的更多越级配置胶苔诺,外观内饰的革新括,动力总成的变化逼豪,当然还有后悬架的改变赏貌。能否继续神车称号缮十滥,笔者觉得搅,可能性极大建。   ●从固定平台向男恚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南迩厮蹋块化平台的车型诡衫慈,之后逢藤,从这个平台开始嫌坑蔑,还会有奥迪A3等车型陆续引入耽竞肌。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓攘解。但从高尔夫7开始盗,这种概念将发生改变趟腐仿。MQB娜ⅲ块化平台生产妒萎弗,让高尔夫7拥有很多延展性的传承沪。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留槽逻,后面我们会详细说到屎附。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车迹频猫,必然是一台有传承有积淀的车型抹。经过几十年的发展和变革腺惟沙,没有被历史淘汰秦彼氛,却总能获得新生和换代冠裂魂。我想符合这种条件的车型真的不多阑。甲壳虫也好墩傲胆,卡罗拉也好啦祈雾,都算在其中屏豆寺。高尔夫更是其中不可或缺的一款袖,从第一代发展到第七代部,我们发现缎,很多经典的设计元素没有消失屎,而是作为经典传承下来穿功,但技术却在与时俱进的发展倾。直至现在衫,高尔夫7的出现嗜洗,能够看到曾经的影子光袱,也能够看到未来的趋势悼。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了存怠,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿搭力,今天在紧凑型车上也上演遍兑,只能说明次挂,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视迟共,也从侧面看出泊,这一级别的竞争是多么激烈僻戌概,高尔夫7的轴距加长了59mm锹,反应在车身上赂纲沽,加长了56mm吭。这让我们看到镁冬,高尔夫7并不是一味的加长武巢剩,更兼顾着车身的整体设计罚股,以及操控能力的全局设计纳潜。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了厦赊实,争议很大肩拿息,但貌似并没有像新速腾上市时那样桔,引起大家的太多反感泊妮。或许一汽大众的这场策略大变邢对蟹,已经让消费者黯然神伤了呛磷苫。大家也都知道购,这是没办法改变的事息涡轻,想要四轮独立悬架梧,会有性能版车型作为选择输,要是纯家用渡沁,就只能接受这个现实徘啥俺。   本文导航乓骆:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV伪,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6拖斑努,这仿佛已经成为了一种定律部。话说回来位叼邯,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手固,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望磋哇,采用全新平台打造的瑞虎5从设计琳徐镜、做工恼、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼希嫩痪,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位驳,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解惨凭绿。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型帛,为更直观的进行两车的对比分析吴,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车岛躺,需预定等车时间较长彩吼,主推1.5T车型)作为参考对象答。备注绷臼:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版耻露。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高缔袜,无明显抄袭   先从车身尺寸来看衅饥行,瑞虎5和哈弗H6各有所长僳,瑞虎5车身更宽饱饰、更高超辩,而哈弗H6车身长度惰、轴距更长舵吠。另外这两款车的外观设计原创度较高徊,没有明显的抄袭痕迹钦,且能够符合大部分人的审美观泥,足以体现出设计团队的用心程度匹牌操。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点锨,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应冲,意在塑造最新的家族风格磊,整体呈现出大气帕、时尚的感觉夸。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蹲貌,包括徽墨黑绣、烈焰红残沮、赤金棕怂窘、暗夜灰裴、皓月白和丝缎银秘。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气某锈佃,其更侧重于简约邢嫁、硬朗的外观风格同样被消费者所认可石稗透。车身颜色方面坡尘,哈弗H6提供有经典黑常、雅致银箱、简约白把锨熬、中国红醚拴登、风尚蓝鲁祷、摩登灰倒、醇魅红能俊、睿智棕共8种车身颜色番费。   前脸部分奋绍,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果煤仟。瑞虎5前脸层次感较强佩通,大灯巧妙地与中网衔接栏碌,而下进气口被分为了两部分吮芳揣,下部与底部合适护板相连接扇,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和昧芯宿,没有太多浮夸的设计典擞,中网换上了带有“HAVAL”的新标识考豌,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“炬馈巩,但绝对属于耐看型啪剖,整体间流露着SUV标准的稳重气息绘。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富捶摄,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长小僻,车身侧面给人以更修长的感觉叼。另外程膘,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条槽水镭,车顶均配有行李架恨秆台。   同样的集,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感伺,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面低甩脑,整体比例协调没有过人令人诟病的地方塘恐妮,厚重的保险杠更具力量感哺狼烧。   灯光配置上祥操,瑞虎5的前大灯造型整体感很强顿痞蹲,内部灯组布置较为新颖让藏姆,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注冈介:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩变挞青,常见的柳叶状大灯造型浓,常规的灯组布局溪瓶,带有透镜的卤素光源大灯电,提供水平调节功能皮诲。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源吉摆,看上去更为醒目和美观懦,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源类抽,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应非匪谷。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后萝色砰,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇芥莎,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想赁,同时越久的期待会带来一个重大问题卜午粪,那就是新产品如果不能做到完美憋摆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时钢勤,两条定论由中国媒体陆续传开惰顶献,首先它的相貌不错建乖深,其次来到中国的时间也不会太长了瓷琼。一个月前筷,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁括,为何这么说洁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好铝侍搅,通过细节上的修改尼贺釜,使雅阁更贴地气脸。   设计师在中国进行了大量调研工作面,最终他们得知了国人的喜好思景篙,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计抨,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁冠瓜。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外默说蕉,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手尝假肯,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中较崩。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表吵寞:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈稻培梗,在如今大行其道的“加长风”面前瘟剃爆,本田倒是走了一回不寻常路饺屉棋,这也是让很多人吃惊的一件事堂,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响帅讳。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道膊,究其原因我想和C柱造型敲刷粳、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关氢睬穆。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度理,先是放弃了老款斧头型的轮廓辽池,其次将双出分置排气融入到了包围中旗腻,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚澜熊烯、动感靠拢蹿绘。   本文导航揭省:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座陷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者炊草痰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列烩犁卷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事啡暇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩咸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜克庐贿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别寿鲁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳匠敛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病赂兰。相比之下径,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计铝备钮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉挤。总之这个价位的车型督坦,只要设计不太出圈消费者都能接受顺旗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几溪绰赌,即便轴距也仅有20mm的差距父厘,如果无聊到一定要分出个胜负的话郎览斤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势憨帽洼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上姆片丧。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蜕漂,在这方面长安CS75表现得尤为突出搂。顶部的灯眉晒城雇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型翰,虽说还是带着几分模仿的味道杭填,但却并不令人厌恶久。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型额弧汤,不过它的优势在于自动大灯功能少,这是我们在CS75上未曾找到的配置肝湿糙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化慑,都是标准的SUV设计螺桅恐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似纬臣,不过值得注意的是喜膘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙娃钩,上下车时可以避免蹭脏裤子师,这一点要比哈弗H6显得人性化粉疥担。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎唬佃烩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17帽痰夏,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等密捆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话剂,那也将成为它的一个优势咐纬。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蛇食,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平人蹈,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些耐。两种风格说不上谁好谁坏讹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫眷、更时尚的选择贿彼捍。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座酿,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者草,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列漆既铜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事溺朵仙,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩俏艾,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜怂粉霜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嗡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳话,中庸的设计让人挑不出什么大毛病黑力妓。相比之下锻副僵,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计香,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉幸彼鄙。总之这个价位的车型惶倍,只要设计不太出圈消费者都能接受辨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几闹赂,即便轴距也仅有20mm的差距伪坏街,如果无聊到一定要分出个胜负的话福啤省,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势充,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上乾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方少篇,在这方面长安CS75表现得尤为突出陇嗜。顶部的灯眉囤妙纤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型绦疼敲,虽说还是带着几分模仿的味道戊俗碴,但却并不令人厌恶捞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型毁培狡,不过它的优势在于自动大灯功能晚恍怪,这是我们在CS75上未曾找到的配置隧妹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化锯廊,都是标准的SUV设计叮妻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似凸链篙,不过值得注意的是滦咆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙瞎,上下车时可以避免蹭脏裤子圃,这一点要比哈弗H6显得人性化双。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎粒胎,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17杜垫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等河,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话献伟,那也将成为它的一个优势写浮虫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异嗡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平片,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些排够。两种风格说不上谁好谁坏眯庆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫搁耍、更时尚的选择柏。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型市虽,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人纶瘸唐,埃隆·马斯克就是一个奇人翠,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克贪嗓?下文简称“埃隆”)跨对。远隔重洋来到时差16小时的加州竟,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展赴,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S狭蓉,一款名不见经传昧,却突然颠覆世界的豪华电动跑车创瞎阿。在短短的5天内峦霉,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试趁。 ●曾经的TESLA从:短暂辉煌的Roadster   2003年集,当埃隆要在硅谷成立电动车公司簧楼,并亲自担任总设计师的时候乾幌,他为公司取名“TESLA”庆弗。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家副醋、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)粉。而在十年前隧鬼,绝大多数人也认为埃隆真的疯了好堡,因为在此之前骂列汞,没有任何纯电动汽车成功过橇啡。   不过很快且连,TESLA的第一款车型就让人刮目相看恒改,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳铣级弘,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差酱爽、续航里程短的传统印象丘鹤苔。只是存投,那时的Roadster真的很糙等滥女,很贵逛,很没吸引力订掂。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者弦编。   于是坍,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”零精,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市鲤次丸,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律亍,已濒临破产……”葱坦蔚。   不过恕缅,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样持刺,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在缺,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际贾樊懂,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国八。仅从2012年6月车辆发售被,到2012年9月这短短一个季度内谩砷峦,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S桐连,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元方撬,并且公司还获得了美国政府的政策支持苛毒。   ● 简约外形流畅饱满离撇,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗陆?一个能够打动人心的外观设计计,对于任何工业设计的产物来说都至关重要厂幸刹,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维微即舰,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔矢,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物盼痰,曾经或现在都是企业中的绝对领导者惺狄腑。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院澎浑,是一位年轻的美国本土设计师线烹,曾经在大众汽车担任过助理设计师股惕衡,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计就墩陛。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前廉泥室,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师活,马自达旗下的Furai济、Ryuga咆青槐、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下貉。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker醋耐拒,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车谷切,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)屉。初次见到TESLAMODEL S的时候窍,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系频,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此冈鹿强,难道这两款车之间也曾有交集贬脖辫?   多方查阅资料后才明白溃郴,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的倦,不过后来TESLA对其提起了诉讼臣,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作搪,还盗取了其电动车制造技术挫角钢。于是紧接着刑勺,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品涧,并最终完成了MODEL S的设计工作访胺。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)晒横筋,轴距则为2959mm贺。仅从数据来看挛巳恼,MODEL S已经算得上中大型车的级别潜愤,差不多和奥迪A6L厢哪惦、宝马5系Li等近似瑰,只是车身更宽大也更低矮一些袍瘫耗,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论恰咐导。   整个MODEL S的车身上涝坞峨,相比许多人和我一样郎,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计急俗,椭圆形前格栅造型太另类了示颧埔,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴嗽讨,但是这也成为了MODEL S的标志惹泪,或许未来也将会是TESLA品牌的标志粗,所谓的家族式前脸景半县。   你或许会认为没有前置发动机的存在蔬臂,和绝大多数的电动车一样巩伎挽,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了讽绣,那就大错特错了炭。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的交弗,动力系统和电池组衰丢还,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里采陶,就和传统的内燃机汽车一样戳奶,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温融砰叙。   细长条的大灯造型很酷绞,氙气大灯搁、LED日间行车灯都是标配孔铝膏,和其他车型类似梢,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯盾、LED雾灯以及示宽灯驶岔。只是在功能性上MODEL S实在很单调武帮叙,同价位产品上应有的大灯清洗妊、自适应功能等一概奉欠翁钱寇。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立檄脯,4年的时间毖哪,经过诸多顶尖设计师的打造柑扁溶,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发疲诬,再到上海车展的国内亮相难,今年广州车展终于正式上市戎,观致3可谓是吊足了车主们的胃口泡确彻。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休沥,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中阶,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩竭,这是中国自主品牌获得的第一个五星想。观致3四项总分达到了惊人的340分贸,这在整个2013年度排到了第一位究。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样魔馁,接下来为大家解开谜团庭饰。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3垂仑,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念咀桥某,观致3的外观线条十分简洁痢,但又不失从容优雅敬檬,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉触钎,毕竟它的设计总监曾是大众高管案,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了镀。   前脸看上去相当的饱满圆润突朗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅繁,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成墩柑炼,而“Q”也是观致汽车的首个字母毁貌篮,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信部,当然您也可以把它当成是城墙式的设计砂挫史。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切艘,这话虽然有点绝对钙猜,但却不无道理坛灿请,在说服消费者购买自己车型的时候亥,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的糙叉,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由吭虚。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型红,随着时间的推移背蜕怪,两各品牌已经深入人心嚎慑携,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台距晒懦,相近的售价核捣、同级别的定位还,看看哪款表现更有诚意毋。   全新爱丽舍诞生于PSA平台赐,造型圆润符合多数人的审美怕惶凛,第一眼算得上成功咎。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识幸,细节处理更为立体很显档次蚂力。写意的腰线视觉效果哦也十分不错榔烤。爱丽舍原创度极高恼拆,很难找到其他车的影子哥。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍滑衔驰,只不过虽然车身进行了拉长兢举绰,但看上去依然是一副小型车的架势库怠峡,气势上略输给爱丽舍递亭诧。外观设计确实见仁见智枪淘磷,有人喜欢圆润稳重漆,有人喜欢直线条的简洁利落妒苗麓,嗯好吧蘑偶即,各花入各眼丸济诫。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现虽,新桑塔纳除了车身稍长之外扯舞爸,轴距砂覆纫、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势艇睬。但整体上两者都属于造型协调的类型忙峦。   内饰部分咖,两款车型均提供全黑和浅米两种配色部蹄。配置细节设计疽,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计穆,比如位于方向盘后边的多功能按键垫吕剔,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式誓崔,则显得没有可挑剔的地方顽师嘘,只是限于成本妒,用料表现一般橇系。" "  谁都没有料到短短几年拦朝,SUV会如此火爆涪,从动辄百万到数十万的城市SUV蒙,都曾经上演过排队提车的场景匹广,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蹿汇。汽车厂商也是尽力满足用户的需要焦稗汇,不同细分市场歉尘、不同类型SUV纷纷推向国内市掣小,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蜂,推出了其首款SUV--标致3008侵妨。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲厝馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡穿。而东风标致国产后价格有很大降幅栖,15.98-21.67万的售价也与途观赁、CR-V内、翼虎热门紧凑级SUV区分开来壁,定位为一款入门级紧凑型城市SUV届冯。下面一起去看看吧啊镀。 ● 外观解析   除了高售价外氯圈,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一盛拿。太过个性伶清肉,同时又不够精致割。而相比之下勃,国产版标致3008要好很多迁,现代感更加强烈僳价。前脸采用了小一号的大嘴荷鹤阂,并且添加了镀铬饰条显示很精致拖孩休,也符合国人的审美冀。   前大灯虽然不是氙气大灯揣牡,但是加入了透镜啸,整体观感不差辉翻,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高到。另外澎涸普,雾灯处还添加镀铬饰条装饰剔饥,增加了前脸时尚感绊。   从车身侧面来看褪帽,标致3008加入了车顶行李架梁瞬,虽然并不是经常用到的配置小席谦,但是对整体造型的营造作用不小骆撵。另外尚,黑色下包围凸显了运动感痕。   尾部是相比进口版改变最小的号,不过依旧非常漂亮艘从,很有层次感祁陈胳。尾灯加入LED灯组免,警示效果更好需粪堵。另外最值得一提的是其后雨刷设计姜,在前雨刷工作状态下教吃,挂入倒档蛙办戳,后雨刷会自动工作涣污,非常人性化的设计扳需。" "  说到法拉利假、玛莎拉蒂这些品牌碌,网友们肯定会觉得遥不可及尺,价格高高在上挫。如今奠超,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli钡梆秆,它以89.8万元的价格进入国内市场碾。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少瀑颅。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现恫,让我们来看看他们三个谁更吸引人腐。   在市场行情方面舶嗜锣,Ghibli集成了家族其他乘员的传统残痢,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的夕掠,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置奇徊。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设双摄。而其他两款车型均有不同程度的优惠淮拓,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系散素。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的裂钩,看起来非尘拔海魁梧的发现竟然落了下风赶图,令大家非常诧异绵呜。但在内部空间方面搅,Ghibli组完全不能与发现相比嘿,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版颇。而宝马Z4则是一款标准的小跑车贤鸥,所以它的尺寸就不在此提及了手得。   在该项对比中径,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截财辱埠,功率少了80kw弛操,扭矩也少了50nm苗,同为3.0T但差异却这么大械兔欧。发现采用了柴油发动机裙响,这款发动机的性能超众馁漂,在国内有些市场中非常受欢迎橡舱。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱吧币。   对于传统豪华车闻言经,前置后驱永远都是最完美的驱动形式提五蔬。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式目,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统毕表童。路虎发现集成了家族中的优良血统武耐戮,四驱系统足以让众多对手汗颜旧袒。   本文导航屁侨:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实乳姥,保时捷新Cayman在国内上市之后婚,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了娜喜,遗憾是试驾车迟迟不能到位妊绦,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余鸥,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心歪拾蹄,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出疵楼葛,就当胜利喜悦之余裂卞,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包琴。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我鹿佃:不就是保时捷最入门的跑车嘛僵踌奠,至于这幅尿性嘛慈?不过您还真别说赡方,Cayman作为保时捷入门产品中兰改,绝对是一部对得起消费者的良心之作嘿附笆,比起卡宴与Panamera来说坎持扦,工程师为它注入了更多保时捷的基因堂射,说句通俗易懂潞糜,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观劫搁猴:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间码孝袍,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史萎嵌,第一代Cayman的诞生是在2005年夹筷涡,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺损,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格填熄,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本赴。   新款Cayman S外观简洁浑,车身比例更是优雅的惊人耙,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征憾。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低烈,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)遂。尽管如此崎,这款双座跑车依然非常紧凑竟牌,车身长度增加了33mm川壳。车身前悬缩短了26mm焕楞。   每次谈起保时捷的外观设计廉,笔者都是非常纠结的心情焊娃嘛,恨的是德国人那副死脑经访,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化溜酶氮,喜的是哪怕轮廓没有变化祈捶,每一代保时捷都能占据时尚的前沿盖处,或许这就是历史的传承吧秽。   新款Cayman S除了迷人的身姿括降,优雅的曲线之外乌涕妊,设计师并不是一味的强调柔美逻,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现钢,这里需要注意的是敌艇撬,这个大口可不是什么导流机构苹掳,而是发动机的呼吸通道附什略。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位烽,加上凸出的转向灯设计搔涂,相信任何人看过之后都是过目难忘书淳,尾翼同时配备升降功能十眷,时速超过120km/h之后扦络,能够有效提高尾部的空气下压力两碘痊。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂通你,这个是一个价值不菲的配置抠,总价44700元蜡底碉,如果您不满意当前的刹车系统舷,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话抽,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处身苯,据说车用到报废了糜,它还可以装到另一部车上继续使用睹鹤犀,简直可以当做高富帅的传家宝款。" "  国内B级车阵营的争斗噶栓埔,恐怕用水深火热都难以形容箍才,原本只是按国籍分布的对抗阵营搔陀侈,随着时代的发展拐爬,已经逐渐转变为混战的局面袭戚,比如ABB三个品牌的中级车京浮躺,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手领。同样的情况也发生在合资品牌身上沽,民用车级别的对抗往往更加激烈惯难,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时搔迫诵,来自德系的车型是否会倍感压力瑞?   《抉择》   选车是一项既磨练意志即,又考验耐性的工作刨。往往在某一个时段有一丝懈登砍尢弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生喀瓣工。网上车市最新推出的《抉择》栏目潞蔼,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题恨,做出全面的分析与指导存平,以同级同价膏河无、同价不同级等角度出发噶,全方位给您最全面的购车支持贫钳。   雅阁和迈腾连,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车貌,也许之前并不会将它们划等号斑繁,但随着市场格局的转变似挟接,它们也来到必须接受对抗的门口矛咸。当然灯河熬,这场争斗的发起者是雅阁创,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗玩绊咆,抢夺德系车根深蒂固的份额全,看起来是个贪婪的举措细碎,但能否成功却还很难讲坡。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方獭妨社,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的抢,反之同样节。客观的讲棋溃,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感狙,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势梗喊。尽管雅阁配备了前大灯LED光源灌叫,但是这个技术到底是否实际韶昆,还要从使用中来探寻撼兔仕。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音匪勺碎,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响覆迸。   第九代雅阁缩短轴距的作法弛练,是令所有人都无法理解的融,在几乎所有车型都在加长的时候倘,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍场,搞得你摸不清头脑浩卸。日系车对于商务的诠释与德系截然不用淳奔乾,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因培水瑰。   虽然大众的每一款车型都有很多相似盟,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者仇竟功。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能套,就是最好的证明嚎,据我所知挠姐,直到全新一代奔驰S的诞生咆,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的耙架鹤。   本文导航械玻倦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年抵,它们钟爱速腾的技术至上生存理念念馅稀,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴街。直到有一天墟然授,新速腾上市拟啸娘,后悬架变成了非独立结构咆井促,他们的崇拜似乎崩溃了床寇钦。这还是那个技术控速腾吗旦蚀?随着时间一点一点过去集塘,新速腾陆续推出速腾蓝驱版荷、速腾GLI膛。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了贿庙。不得不说勺,速腾家族越来越丰满囤,那个曾经的技术青年赣钾侥,逐渐走向千家万户雄溯,满足标准化的舒适性需求磋。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者袜店单,这让我们看到速腾到新速腾的转变陈,它变得多元围春,变得成熟钠。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满巫,开枝散叶就像一位长者较祟。它不是急于求成需,而是变得更圆滑更成熟怜。记得一句广告语曾经说过吻:“成功的男人惫,有很多面湍卢蹲。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象眠檀翘,它要更多变舜登,它要更多面枷歪咸。蓝驱和GLI燃,一个拥有更多的节能技术挺盯,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构某。当然阑徊,价位不同哦袄,GLI已进入二十万大关签。你有了更多选择暮钒搐,你没有了挑新速腾毛病的口实策讳舞。三种产品摆在你面前蠕锭扁,要节能猫攘潦?要动力精?要居家粗躺?新速腾都在这圣。    直至今日溯,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止畏翔缝,的确艾堡眯,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品崔,多少显的不是很紧凑动感辜靛。但终究那是一种技术执着理念下璃孪,最后一代产品了斡炔持。新速腾的到来似乎终结了这些壁,悬架品质降低樊辫顽,操控感稍有不足食,但换得更宽敞的内饰空间戮隘,等等等等寸。到底速腾进步了还是退步了富,我们无法一概而论隘订。但有一点搏沙诚,笔者觉得大家都不会反对捻,新速腾的外观绝对养眼矛。你依旧能找到德系工业味儿劝祥,但又看到更多摩登的东西疼辖。咸淡合适礁乔楔,老少皆宜号签。或许从这个角度来说独,新速腾是成功的刹饭氦。    过多的技术说明毙惮,这里就不重复了靡,今天我们就来漫话速腾瞪裳。记得一次塘,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面劲那,立马对它的内饰嗤之以鼻惫巩省。毫无设计感誊填铅,直来直去汀仁,见棱见角圈。或许不光是这位搞设计的朋友廊,很多网友也有如是感概久。他少了一丝温情凳赡另,少了些许浪漫哥侥贫。不如北欧风情简约橙驰,不如英国小车活泼财感。充满了德国工业时代标准化生产的气味须仕。打开高尔夫门醛砷、速腾维逼、迈腾铣、途观龚坪、途安的车门侯,你都会得出同样的答案弦世罗。或许蹈,这就是一种设计选择藕,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的斧袒孔,内饰模具走点曲线也不是不可以汕,但当你仔细玩味之时蕊,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美勒骗。不浮夸售、不高调吃报,你可以说它没有设计感牢仕,但它却充满机械美罕。 责任编辑毋僳:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV虱肖抱,也就是S-cross锋驭沽渴,售价11.28万-15.58万元攻。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城踩牟薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客倪围介。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版泉邦醛,其实并非如此冯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言湾篓。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢肠,我们不妨来进行一些对比去看看席携。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV污灿,也就是S-cross锋驭扣,售价11.28万-15.58万元滔魂闷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城沉煜妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客咳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版党佳,其实并非如此氨楔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言敖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢薯老叭,我们不妨来进行一些对比去看看顺。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上绥,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场车玻弄。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机携缅,而且在轴距上也进行了加长泊奢,从而能够获得更大的车内空间侗徽刷。其实就在此次广州车展开幕之前渴光,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验涛啦狙,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧憾透。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品愤卡,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机坍钨,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长暗。另外埃琅,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV撑呻奔、BUS睫棋、VAN三个系列盯百夯,分别涵盖了商务锻缄桑、家用和专用三个细分市场胶绵寂。好了撅秽,闲言少叙谅爆,下面我们就走近它们以作详细了解吧必绷端。   外观篇宫:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品皑脱贰,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致苍禽吭,我们将主要以佳宝V80L为解说对象韦,同时会在两款车型的不同之处加以说明催亭。   该来说说外形尺寸了劲隶澎,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同司,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm钦。   尾部造型同样以直线线条为主要构成小,与车头形成了很好的呼应麻,而且从整体上来看车身更趋向于平直脆。需要特别说明的是甜,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L躲,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式漏苛,以应对不同的使用需求泊霜陶,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同扁差湾,例如高位制动灯秽彤、门把手和牌照架廷俱磺。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”来憨,“中国车”需,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价瘫肚。“北欧品质”传承自S60冯,设计风格以简约时尚为主咀覆,选材用料则注重安全环保达碘淡。“中国车”同样不难理解纲扮侵,“L”是个很好的代表磋,但不是全部欺无。   就在试驾会的前一天凛且,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)歇齿,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上鲍。   ● 沃尔沃亚太为何物茬鹃?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称内。沃尔沃成都整车工厂懂、大庆整车工厂感慑戌、张家口发动机工厂菊、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蝗溅挠。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产双森。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准歇氨婆,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统氢使,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准瘦莱。如S60L有约290家供应商娩魔,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系扇。而在研发几、设计拨详施、采购和生产制造等各环节上绊,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步暮该,采用共同管理系统氛莽继。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容项贯谦,我们先从加长这个重点说起咆体。S60L相比S60加长了80mm零手泞,具体点说应该是轴距加长了80mm搓盯。这80mm用在哪了呢挞?全部加在了B柱之后珊贿攘,所以S60L的车主不必再为后排空间担心问铆,这里现在变得很宽敞协霖将。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间氢哪,前排调到合适位置后撕,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指铣纱,属于勉强够用的水平;而在S60L中习病,相同情况下际悲,后排的腿部空间则超过了两拳藩,可以说是非橙⑻剩宽敞拨。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看徒戒返,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平萝杏羔,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)窝。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了幂虏,外形倒也没受什么影响虱嫩联,甚至感觉比S60还要更舒展一些票。S60本就是轿跑设计风格枯嚷具,后门加大后圣辅,整个车顶的曲线反而更平滑了淡癸沧。相比之下创,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些酬摧,但却增加了几分优雅的气质吭。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计绵,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素凑实。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框赎,车尾则在底部加入了镀铬装饰条碱。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”蟹楼掠,不知道大家对此有何看法寿魔蒙。全新的18英寸轮毂挺漂亮饺娶苦,轮胎为了适应国内更复杂的路况漆,将扁平比从原来的40增加到45榔。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了书身,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰烁,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点颊何,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合殴苦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰叙誓该,而像坐垫烦荡菩、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色跺穷翅。这种颜色和黑色有些接近写,但更时尚舒聪渺、个性一些太。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘抗、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色苹,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求画藐幢,后排乘客得到了更多的重视掏边。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘量嘿变。后排乘客不仅可以享受电加热座椅爬陀笑,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置署床雄。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地慷,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车跨商,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错佛冻涟,可就在本次的广州车展上木拼籍,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市心,并且两款车的售价也是非常接近亨碾,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力搓坡嚎。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表疾塘芜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉沁妓,并且它的设计也是由国际化团队完成朵戏,外观上完全不输给大众拳头产品速腾猜。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型汾慰檀,并且两车售价仅仅相差4100元段。观致3车身更宽阜瞧高,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势呵。速腾则在车长与车高上领先观致3玩欠徐。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表孟脑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面罚娠疏,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱昆,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱寸堑半。因为排量上的优势狠,观致3自然在动力参数上领先速腾环。同时观致3采用了更加高规格的轮胎旦。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架迹龄,后扭力梁式非独立悬架脚荚。   本文导航裸诬:" "  今天给大家带来的两款车景,其实已经在国内上市钦彪,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型顿税侩,他们分别是大众的全新捷达以及标致301行价。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识避,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著嗅,而标致301可能大家就不是很熟悉了耙,下面地,我们就一起来看看这两款车毖。 外观锰:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国捶,2007年进入中国短。对于很多车迷来说旧蚊屋,这绝对不是个陌生的品牌驾扔惫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字朽,但可惜岗,无论是在中国的街头还是美国的公路上炼警,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们党蠢柔。我有时会想这是为什么浪?诚然松怂色,英菲尼迪的车在豪华感闭亥匹、科技性能和舒适性方面都不输给对手捐肺,而问题恰恰出在这里泛。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面恼邻精,没有特长就没有个性稳贸,如果是这样的话敖剂皮,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢典?   现在英菲尼迪也意识到这一点餐,且开始着力寻求改变特廖、树立自己新的形象埠箱倦。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品龋泵壤。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上非措,当时就被其出色的外观设计所吸引杭罚拘,而今天我要体验一下它的新技术诵。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化魔滑,车身重量上的降低幅度也不大售,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26敝奋,这是很明显的改善交锌,尤其是在性能和燃油经济性方面剖。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供熟涧,并且采用的是锻造工艺蛔沸立。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配疥搐,现在英菲尼迪Q50的对手雾搪含,如宝马3系激袜捆、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂内笔,希望Q50能做的更好覆鳖口。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色钵挥盲。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图谩,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性譬认,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序泼,但其实这些已经有很多厂商在做了磋俯耸,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计梆扩膘。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动酸酬卵,同时高尔夫(Golf)还是一种文化扫。它所代表的是一种生活滇即,是对待自己和家人的态度跺肮崇,是属于年轻人的精神挫零,是一辆车湃佬皇。历经六代的演变镁即沏,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车憨清,它虽然没有惊艳的外观少,也没有花哨的配置耿巴戊,但它是品质惠币唱、安全仟嫌须、耐用的代名词畅讼。如今烤祟,第七代高尔夫已经面世辰,而大众也在最快的时间内将其引入到中国谓,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫肯,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在普介。   第七代高尔夫于2013年正式亮相说霓瓤,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同怜,不再是一幅人见人爱的可爱模样嘲森,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙纷冠奉。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓潘叫恫,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子扫导。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体柯毒熊,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中娇,仿佛是灵魂一样憨屋。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定涸横,但从我个人而言涉负培,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的陇欠骨。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓蛊,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一僳驹, 坚毅的C柱是永恒的经典馆崇,不管其他部分如何变化惶廓暗,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫克屡截。   除了车身线条外济,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的钵,并且被那条“灵魂”所连接着嘿,这在之前的设计中是很少见的绢踩且。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯抄惺,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的芒幻。这一点很有意思瘫绒,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯兑阮,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯丘略脑,避免了大家后续改装断蚀。   说完了外观枢千嚏,下面我们再来聊聊平台迪铜。熟悉大众品牌的朋友可能都知道叔跨,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产桨,例如POLO采用PQ24和25平台垄恨,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台饯撬,06-12款速腾采用的PQ35平台掇毛潘,他们之间都是独立的蓉。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蛙,它的优点就是几个级别可以共享技术响伐猫。   共享技术又有怎么样的优势糖?答案是显而易见的揩苛豢。低级别车型可以采用高级别车型的技术魏,在产品竞争力上绝对要远胜对手观列,并且还可以降低研发费用哩莆,可以说这种男斜料蓿块化生产模式在未来肯定是趋势亢划凑。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势茅,例如电子手刹断挛偷、更先进车载系统攫,都是应该出现在中型车或者中大型车上的甲,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配倡。   所以沃居,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化场,就好像是四代和五代之间的质变一样蚀冒,开启了高尔夫车型历史上新的篇章绩纱煌。但是否真的是天衣无缝的设计骗,我们还需要用时间去考量烘,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷灌晨,但到目前为止唬桨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告伞芍襄。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新痪疙杭,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔匿逝。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机疏挫扰,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)多。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的缮覆新,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别渤戚憨。   首先夹型,大众的工程师对EA211发动机减重假宠,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量苹。另外草,EA211再次使用皮带传动那套,相比于EA111链条传动芬,皮带可以降低噪音和重量链攀喉。除了以上两点外工苹轰,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承畔闹躬,在一定程度上可以减小阻力狭。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化末瘁,EA211发动机参数比EA111有所提升费,当然幅度并不会太大嘲,因为整体的结构没有太大的变化怒,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中期。   既然说到了车重还,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg困桂,这其中就包含有发动机的20kg播,而车身采用MQB平台后也随之减重性席,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蔬。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用禄外食,从官方给出的参数上看康敖岁,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km础,这样的表现已经可以算是非常不错了兰详。   说了这么多功坎丛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识疼回村,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢筏伙?是不是像资料中介绍的这样完美秀?后面我会给你答案告。" "   在国内搁,当一款车的价格到了百万元媳功吮,那基本上就可以称之为“豪车”了馁阿屁,但过百万的车也分很多种喷兽,比如X5趴笺、Q7之类的SUV丸拨,亦或者911据、GTR的性能跑车技洪理。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车负蹈。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者佩拷肌,除了我们经常能见到的宝马7系沥饺恫、奔驰S级募普姆、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外糯吉,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系唾。    注柬师盒:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别桅唯会,但因为车款并不是统一的最高配妻糖,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比吴身凰。   新S级受青睐供、XJL独具英伦风椒沸碎、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车屯慷,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些疾谅害。其实唱,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代村受,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员床未隧,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位撑虏,即便不算是遥遥领先奠扯煞,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行钳怠。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子醒,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来井,新S级的造型变得要更加年轻化了许多箱疲,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间昂晚厂,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级媳,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入爱,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭岸净。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评扔嫌乒,在其内饰的做工息丝、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳吃澈,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言仿楔探:在自主品牌SUV阵营里面谅,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型休捆,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳擒撮,景逸X5的推出经过全新变脸仙侧,足以颠覆大家对景逸SUV的认识喉辟,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会侍蛇,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点醋长边。 外观使:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市厂响失。该车共有5款车型娩,售价区间为7.99-10.59万元高钡。相比前辈景逸SUV黎灿,景逸X5的外观设计得更为时尚飞欢,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机廉。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蒜递、俊雅红帮、珍珠白漂夕垃、琉璃金寺、陨石黑掳疗、钛金灰巫稗、马拉喀斯棕等7种车身颜色攘。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者抡死。   熏黑设计前大灯突出其运动感庇,与黑色进气边框的搭配也很协调笔炕,比起三角样式更显年轻奔标岭。大灯内部采用透镜装置垃,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全毁。雾灯外包围设计突起济,很好的与大灯以及中网形成一体墒。   同比瑞虎舌地、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显赶,此外205mm的离地间隙溉顽,景逸X5的优势还是相当明显的雾氏。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受难橇筹,同时为乘客上下车提供方便篙但稀。搭配车顶上的旅行架险巳,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道芬。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大痪秘,主要体现在细节之处的不同伺诲陡,贯穿车头车尾的腰线略显柔和嫌懦,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉冒。   景逸X5后窗配备雨刮凄,在恶劣的天气还是挺有用的吵珐跨。此外全系标配倒车雷达横,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像咳董谓。银色后下档与前下档相互呼应黑,整体感更为强瞬袱案。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化脐想慧,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素杠,夜间行车的识别度非常高鳞。" "  前言谐胖: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈芳苫选,如今的战火更是愈演愈烈揣。一汽大众在今年推出了2013款迈腾健肌,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场刷。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蓖斯彼,看看在价格相近的车型之间鲜酮绕,两车在配置上的差别究竟如何吧统老京。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说笆悸抚,作为一款全新换代车型集,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡荽耄客”全面完成了更新换代燃。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说浑,只能算是一次小改款车型亮肺,除了在配置方面进行了升级之外秽,外观造型传、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变鞠校。   在此次对比中兽戳,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较括肉,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蓖,均在21万以内跨。同时又都属于各自双方较低配的车型绦性,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用片距惹。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸虐嗅。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹殊吵柿,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁谷。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力署清,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度兢霖。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据豆峦逼,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负确芹耿,现在还不是揭晓的时候鹊澳。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位稿狗攀:mm) 4865 4930 宽(单位官嗣:mm) 1820 1845 高(单位犀钳措:mm) 1475 1470 轴距(单位烧荷:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型龚,因此其在外观方面没有发生明显变化堵宫鞭。前脸依旧展现出大众家族的设计样式慰郡,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵破。前大灯组配备了LED日间行车灯室孙文,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近吩迸抽。另外嗽限,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现冷嫁,贯穿全车的腰线非常突出限湃缕,车尾则变得更平哥。而与新帕萨特有所不同的是钙皆,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置羚啊,而非在行李箱盖上堤。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性汰旅,但是国产版车型与美版车型相比起来看陈蚀,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱抛揽竭,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系尉,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点捻叹。另外蚕起卸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多沉,不过从C柱开始已与车身线条相融合釜办水,深度虽浅但是更加富有设计感呕复补。   同样垫阮小,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化绥犬美。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板裁,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐试团传,并且颜色也不显得突兀嚏。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计册,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同帽慰魂。内饰配色非常清爽弛,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹的,用以进一步提升触感阑拱滔。   动力系统方面畦,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI夹虏、1.8TSI墒莽翱、2.0TSI墙、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合漓,在保证动力输出足够的同时也相对省油蓉。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L窘、2.4L和3.0L自然吸气发动机腑,在动力输出方面的提升并不太明显逆钢激,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合绦绢闭。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面绷陶守,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近沧遍论,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂伟,同时都采用了电动助力与电子驻车诬母。轮胎规格方面猛李式,2013款迈腾采用的是215/55 R16陈剧农,2014款雅阁则采用的是215/60 R16麓。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来敖拦干,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注澈。事实上酶分,自由光有足够的话题供大家热议撩讨吼,例如特立独行的外观木触、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等苟量,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资邯趁贾。日前坪曹,我们得到消息笨,自由光将在12月底正式上市销售枷壳纽,所以当这次在广州车展见到它的时候醒,感觉它跟我们更近了稠关厦。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti粱篓,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种剃黄,它似人非人离庐,行动极为敏捷静颅,也惹出不少祸端拭,人们曾经持续对它进行追踪湃桔,但一直未果佛,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧管吕:敏捷墓、神秘疮谴恋。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字陆,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了腑。   很长一段时间里燃违贬,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面类沃,并火热至今捎。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合宠错,起到补充细分市场的角色亩仍参,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失惮浚糠,成了途观的小伙伴盘呢。   野帝的定位低于途观效沏,车身尺寸小于途观矫杜,同配置级别的车型价格也在途观之下府湘,很明显畴奉,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄 ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客俩。   ●外观售归骂:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸蔚达司,舍弃了老款极为个性的风格辛,确实更符合大众审美容,不过平心而论它依旧相当个性猎。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起勃缝是,它显然不属于年轻时尚那类的潦,车身线条硬朗辅,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点眉。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现顿,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来毒搞,喜欢的真是特喜欢编轨,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蔬。   ●内饰邻奥闯:沉稳泡、无趣柏建、无惊喜   坐在野帝车内隧簇,从气味到设计都令人非常熟悉晒鸡,依旧是斯柯达沉稳保守的风格晨剿羔,在操作方面糕京,由于没有太过复杂的配置绍悔玖,所以操作上手难度很低恨深。" "  在如今的国内汽车市场中烈熊,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车惊送,紧凑级SUV是近两年的热门车型垫,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型玩淑彩,宝马X1在国产后喜十,其售价区间为25.90-49.90万欢牵,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似荣鄙,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点经潦,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下厘忙矾,看看他们的表现如何娥。   外观篇   由上表可以看出奔蜗缺,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势掸晨,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势负嫉,外观看起来会更加饱满一些廷燃。   对于宝马X1和奥迪Q3奠,都定位于紧凑级SUV蔫,又有相仿的定价区间扮猛,无疑让这两款车成为了PK车型创崔蒙,经过仔细挑研却サ省,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比俗势。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅失,整个前脸攻击性十足唉夯。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多锑隶雄。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯曝热,并且配有自动清洗功能烫祷革,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯签,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯航。   宝马X1由于采用50:50的车身比重块宫岗,所以整个车身看起来十分修长坛陵烂,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些线。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感艰,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足罐砷孤,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格硅勿裁,看起来略显敦实寐。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素时惰,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲赂。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蚂疯淖,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代绞睛,它的第一代和第二代车型因为有着年轻雷、动感和实用等特点傻,所以在中国有着不少的“粉丝”郎世旗。如今杠嗽烘,第三代飞度已经在日本上市缺,而不久也会顺理成章地引入国产猫收膜,全新车型是否能够保持老款车型的优点先径,并且更上层楼呢钡踌?今天舶擦,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯绮菹 ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案祈蒂殊。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片戒填,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变健久诵。由于应用了本田最新的家族式格栅设计忿超,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般咕,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多琴局鼻。当然菠,这三个开口中只有中间的是真正的进气口禽琉,左右两侧都是封死的扦,目的是让新飞度更加的有型京。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型骇夹,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应偿旅。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型坷,日本人称其为“1BOX”爸莆,发动机舱十分短信衣破谩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum壳违:机械占用空间最小化膊竿,乘客空间最大化)鸡迫,车身长度更多为乘客所使用悸。但与上代车型不同的是权惦,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体毒距接,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗灰胳撑。   在车尾的设计中匙磊,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型表母陕,此外空抄啊,尾灯向上伸展塘鞍,经后风挡两侧直到车顶呸瞬,这一风格显然来自于家族内部的CR-V挎脐蹄。在1.3L和1.5L车型方面铅,车顶处有一个小鸭尾造型颓,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上仙囱慑,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少迪俩。   新飞度好看吗雾隙定?也许这并不是一个好问题处绥蔼,因为审美本来就没有统一的答案铰仿。不过可以看到的是凄,新飞度的外观更阳刚及鲸勃,更加运动化阔,也更自信了纹科,同时在内饰方面也走向了成熟漆。做个比喻吧受郝啥,第一代飞度好像是一位高中学生妹剃,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生淳退,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙恳,慢慢褪去了学生时代的青涩勺鸵,变得精力充沛鸿挫、充满自信舵敢斡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前尚,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”刹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标酒顷忻,它看起来依旧如此的适合年轻人律闹佃。没错款搂,搭载着一车的新技术之后糯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手硕慷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蚕。于是当新车到来的时候咖寺,你一定和我一样对它充满了兴趣锋邓。这是最年轻的凯迪拉克鸽鸽、最小的凯迪拉克祁吠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克柑? ● 外观造型浚袄:钻石切割风格依旧喜弧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖方氦、2013德国红点设计大奖退、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就伴奸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型楞栏。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影删情死,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品豆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶煌慨,只是这回透,ATS是完全原创的作品弛舰。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm矩,轴距仅有2775mm回,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”墙腻努,而国内我们则把它当成中型车率,和宝马3系标准轴距版鲍、雷克萨斯IS成为同级别竞品潍佩,并比它们都要更小一些世宋。   前脸的造型相当干练遣拦臣,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张兜,而是被很好的控制在一个合理大小上化呜俏,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了繁淘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位猛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条骡蜜锨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头灯。出于空气动力学考虑埂盖倦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上敖陡,当车速高于60km/h时毫痹衡,前进气格栅会自动关闭波廓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流乐慷釜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)踢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性超。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型尝翠,并带有远近光灯智能切换功能丝季,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计菊虽盟,快速亮起滇,缓速熄灭的设定很显档次鞭逻。再往下看拈炕,闪电式日间行车灯徽晃、大灯清洗剔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片帝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀帘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要导,亦或是造型需求递乌,感性的来说毋扁燎,可以视其为向着传统美系性能车致敬熔便。身处车内痛坊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩短比,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”茎。   ATS是一款后驱车坛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50肚取:50档,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款赣罚涟,贯穿车体的俯冲式腰线咯俄、短前悬犊嘛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态酗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上撇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响烫盼炽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备捅堤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)收。而在规格方面扛氖加,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性第暮,前胎尺寸为225/40 R18喂,后胎尺寸则为255/35 R18技祥捻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力敢冒棵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统成衡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致土忍阀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角醇北,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色挥,至于设计师是否真有此意葛柯腊,倒还真无从揣测筒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少谰,实际上捎返,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计累叫腾。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部收齐身,由此带来了不错的视觉冲击感炮尸双,给后车以足够的心理压力轰房,至少眼前的这个家伙一定不好对付峨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型厩萄谈,至于3.6L V6车型何时会引进辑淘,官方暂时还没有表态粱算,而是否会有V系列性能车型的推出涵,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瞳。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满乔团杏,虽然它是一款两厢车递楼,但当时也没阻止消费者对它的热爱邻什僳,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型颓能,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型歉教凑,两厢车朗行也就顺势推出品此,可上海大众并不为此满意离蕾,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型碴涤详,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蹭枷,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额畔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型鳞,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫跨,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜虑秃,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的攘,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性顽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎墙,这款引擎具有全铝轻量化的设计谩钒,对于减重以及散热都有进一步提升侠佛篓,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统看耙侗。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些礁涵嫂,参数上的差别却没有这些技术来的明显沉上。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱监堂,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁喊门孔,高尔夫在这里就比较有优势了啡铝,采用了四连杆独立悬架跨炕。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5缚,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品瑰珊骚,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的晤繁,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢枫淋氏,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比效,看看它的实力到底如何讥。 定位及对手分析藏:瑞虎5定位高于瑞虎虹物鞘,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5项沤块,定位要高于瑞虎车型歉忌恃,预售价在10~15万元左右底,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元哩示屁。定位的提升掀擅,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上苏螺廷,还有其更丰富的配置和技术含量等方面薪淀。 【左上揩:瑞虎5;右上狼抖:哈弗H6;左下剧湃:全球鹰GX7;右下怜卸霞:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位新,目前市面上的哈弗H6芜铰、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手握娩安。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低临嫉,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠茫炽,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键俺韶岗。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型轻本烧:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱竭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何秦从帮?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来清轨让,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验靖磨。 三款车型具体型号及价格参见下表坷: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显蜜,GLI是其中相对惹眼的一个脑倘,蜂窝状中网设计和GLI标识舌锚,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来闭稿。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微词弄降, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的狸杯。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外暮,另外两款车型都采用卤素光源石。 车尾部三车间的区别更形境莼健,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼伍商,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理绞峰潭。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合粟魂茄,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎嫌耗帝,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎齿,侧重舒适性和耐用性譬筛。   内饰方面拔晤,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型哩台康。三款车无论是在方向盘偏、排挡杆底座还是座椅上咯舰么,都使用了不同颜色的缝线作为点缀沽拾。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章炯:" "  奔驰S级在国内上市的时候砂巾麻,奔驰就打出了“汽车发明者巳伪梯,再次发明汽车”嫌号,对于前半句铰蒜,你应该可以了解壳,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑啼。但是后半句是不是有些困惑呢痪?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蛋斗。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼磁恍,全球订单销量迅速上升共歪限,国内订车也需要很长时间舜涟堪,基本上4S店里的展车一到位就被预定了侩萄。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷氨?除了进行试驾体验之外疗加绥,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比怒唐,相信看完这篇文章之后览,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变玫剃艘。   之前圃,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细劳,如果你感兴趣可以点击图片阅读风恫。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L劲,属于入门级别车型脱堆全,排量为3.0T儡侩,售价区间为湾问:124.8-141.8万元之间豢锋岗,只有两款车型可选高疯慷。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T矫,售价区间为179.1-204.8万元锑两,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了沥趴。   对于汽车厂家而言禾适俺,旗舰车型永远都是自己的“代言人”碾郎,无论是从设计氯、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现紊。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比辈,并不是要面面俱到的去介绍袭,如果这样的话列杜椒,几大篇也不会介绍全操。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外艇旦洗,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比协迹,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的间秦熄。   对于外观拈,依旧是那句话换系:仁者见仁抖荡,智者见智厂拖嘶,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了农石。奔驰S级总体还是体现这优雅大气贬景,而奥迪则一直坚持这自己刚毅懊姐、冷峻的态度缺控。如果非要比拼的话透丘套,那么最能体现科技的还是大灯的设计惭茸讣。如果没有奔驰的奋起直追膝地零,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪某浆,但现在我想应该不会了辉,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼回抖恢。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向蓄柬,所以从侧面看起来就更明显了腹,奔驰依旧是将优雅做到极致涡凳,而奥迪A8L的车身线条并不明显聚,前后比例也是十分协调甫镭,整体表现的是一种中性美捐情,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果鹅旁。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说喉轮,最能体现出美好一面的就是细节的处理倪外萌。比如付据,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式闹寂翻,只有在R挡的时候才会开启丁,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果焚扫。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式瞪饺贰,当然这也没有异议痞拆性,但是和奔驰S级对比之后皆,就能体现细节上的不足了吵誓贤,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去假晶湿。   本文导航肌:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M挠、G得丸荡、QX叉盲俺、FX滦、EX横深取,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛喉达诬,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现村勺,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX江,趁着2013年的尾巴怜皆,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe贾团褂。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些任哀沫,这一方面是出于减少空气阻力的考虑补介,提高车型动力导,一方面也使车身稳定性得以提高骏。2850mm的轴距虽然没有变化巩恒病,但是空间分配上涪失,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排薄挛互。   前脸整体看上去十分圆润饱满寄捂,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力哀,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点鄙垄,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸晾溜械,L型大灯像两双飞翔的翅膀须,随着车子的启动淑镁儒,展翅上扬揩。不过这款车的前脸上擎草继,我们并没有发现雾灯的身影睛撼。   与前脸一样宠蚀钒,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒夹贾,但是的确比一般概念上的跑车要长很多纫响,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉叹邓规,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力芬矗青。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来甘,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面触,博得了不少的关注拟昧酗。大家这么关注它肯定是有理由的辅,名图定位于索纳塔8代之下频、朗动之上呵罢,依靠丰富的配置镣跑、合理的空间和稳重的外观内饰败嗣,实实在在地填补了中间的空缺派。据了解搓老悔,名图上市后将会有8个车型牟遂骋,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型袍?曝光北京现代名图详细配置)咸妥。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型喝,1.8L自动DLX喀,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型肆朝价。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表降顷:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近爬康眉,启辰R50X为8.28万豢旅,MG3 Xross的售价为8.47万元葱。按照车型划分来说看,启辰R50X属于紧凑型跨界车那,MG3 Xross属于小型跨界车橙夸。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势拔亨械。但在外观方面宿禽伍,MG3 Xross比启辰更都市慷列叫、更适合年轻消费者脑罚武。   启辰R50X   外观方面悲辱臂,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板忌释,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架夸筹须。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm绕完。由于增加外观套件潮廉儡,尺寸自然会比R50有所增加罗,不过也仅限于外观上桨,轴距依旧为R50的2600mm琼饭修,同级车型中算是比较出色的数据煎秦港。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版幂,那么应该并不难看出它们之间的区别所在壤。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上亢,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素放。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素祭挨碳。   侧面变化不大砍恋取,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同裁光烩。典型的跨界车必备配置行李架两龄脆,是MG3-Xross不可或缺的一项配置精,有了它的陪伴泪冯,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想陀。看似设计复杂的尾灯淮,其实并没有让这款小车失去应有的简洁柒苏嘘,也正是它的出现窗,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升疵。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表俱屏淳:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中钱秸天,虽然MG3 Xross的售价更高当辜林,但在配置上却没有太大优势睦。启辰R50X中装备的倒车雷达托戎、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现龟。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性巳膳,同时对关注度和销量也有较大的影响恼捻。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一湃,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况虚,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好鲍。另外仟毕算,天窗也是大家乐意看到的配置渡暖拆,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气挠事。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致汕斤,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一芍。三点式倒车雷达邻祥,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用猩,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置籍碍独,也让尾部的整体感表现更佳露琅。   本文导航烩:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车躺霜段?”每个人都会在心里问这个问题等蓝娥。它是个新来的家伙卸,我们看到的却是一张似曾相识的面孔壳灌。“这不就是3系的Coupe版本吗淮凡耻?”有人一语中的戌融。故事讲到这里似乎就可以结束了晴师,但事情真的这么简单吗沛甸泞?当然不讽扫。在真正去驾驶一辆宝马之前卢,我们无法给它下定论玻。于是问题变成了目讽访:“4系是一辆什么样的车呵?”   几个小时前(11月12日晚)斜该,4系刚刚在国内上市惕漂,售价59.6-73万元钮蔫。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人险,但不管你是不是4系的潜在买家掏,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情眉链。因此石虚,我们为什么不暂且抛开一切杂念领蒲冻,而单单去欣赏这辆车呢佳?   ●外观拢橙淖:若要欣赏辜瞬,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line寺,中国官方名称435i 豪华设计套装琼录长。仅从外观来看蛔陡集,这台车并不能给人很强的视觉冲击力答桐。原因很简单杆擒,它的确太像3系了虑认。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位论:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此铃,4系如此像3系(F30)谦,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系粗勃寐。大家难免会因此而看轻它墨,说它只不过是从3系分出来的车型罢了市。再瞧瞧6系督,虽然与5系和7系的关系不一般波,但它显然幸运得多裤溪茹。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地怠挟剖,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来拟钵碳,即便这辆车没有装备M套件毫椽钾,少许运动的气息也能从这包围中显露出来郴奈。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现冯辖狈,从这个角度看肮,再也没有人会说这是一台3系了泵,除非它在梦里见过F30的3系Coupe鹃嗣狗。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上胁谭幌,易成为人们眼球的聚焦点剁岁,有些喧宾夺主的意思吐。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果革寞。不过轮胎的配备让人不免有些失望尖,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7辆垛桓,对于435i这种动力配置来说嘘,225mm的轮胎确实有些太窄了俊。   从车头到车尾篓,你的心情会越来越好猾蝎,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方慈害渺。细看尾灯造型事盎,它更扁更犀利讹归,与3系有了细微的差别裤,配合流畅的线条狸,再没有旁枝末节室传喜,给人赏心悦目的视觉享受郝咖。   ●内饰撮:领导鲁,我可以直接贴3系的文章链接进来吗烯? ? ?   4系的内饰应了那句老话庞段:“以不变应万变”蟹从。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”缮北毁。为什么这么说糖嵌?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了歌绥。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散爱蜡拿,如果真的会有人选择这款设计套装砂茸肮,我只能说是萝卜白菜各有所爱了绢饱描。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人较,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷驾奇,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及酗列,不如回过头来看看那些被你所遗忘烦,或从未关注过的豪华品牌唉末狗。在它们身上铃缅,有你难以发现的豪华品质匿桐嚎,也有能够让你折服的豪华配置设,总之畔,在选车的过程中氏蕾,尽量不要做的太绝凯夸,因为买车不是跟着别人的感觉走邦,选到自己合适的才最重要警戏。   《抉择》   选车是一项既磨练意志衅,又考验耐性的工作鹃竞。往往在某一个时段有一丝懈登死亍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生萄。网上车市最新推出的《抉择》栏目苔地,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题汀熬,做出全面的分析与指导汐辰肚,以同级同价怒柔、同价不同级等角度出发妒,全方位给您最全面的购车支持掠梧茄。   X是一个颇具神秘感的字母彭,我们经车ǎ可以在电影中看到这个字母的出现臂继本,往往能与这个字母挂钩的人物溅茬凡,若不是什么超级英雄释,就一定是罪大恶极的反面人物啼。在汽车界同样有着这样一个级别的车型虱,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂思。由于种种原因鞭厦吞,这些汽车界的X-man无法全部到程缇臃А,而今天出场的这三位课视,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解图啦萌。   两款日系一款美系熔岭,这样的搭配或许有些欺负人诡试羞,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人夏,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况氰。作为ABB之外的豪华品牌壕,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌目,都在顶着巨大的压力在中国生存者奔牧铂。当然盟,它们之间的生存状态可能有些并不相同刀背疼,这与进入中国市场的时间巩表枫、推广力度泪乾、价格等多方面因素都有这直接原因北。SRX刺敦浮、RDX和RX辨,既是同时拥有X标签的SUV车型青筒,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母禄,这样的巧合其实并不常见薪,但名字的相近却并不能代表实力和销量守触盎。   日系车的细腻是广为流传的优良品质凛,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹磊动,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代爽,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏项曙。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后苗镜,将其取代的是刚中有柔乡,粗犷与细腻的结合体失汀攫,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱惠侯。   本文导航邓马穷:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知妨,很多汽车厂商都为国人做出改变纠得卿,纷纷推出加长版轿车睛沽融,大多数加长车型都得到了物超所值的回报芜晃口。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵仙磷槽。新车在天籁的基础上加长了135mm红,但它真的只有加长这么简单吗革?显然不是锻秸,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己催洪。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型侗,新车定位要高于普通天籁弥碘拴、迈腾雅阁等车型娃。新车在现款天籁基础上研发的全新车型瞪和健,与之前换汤不换药的公爵版相比瑟吧收,全新车型有着非常大的改变心季,它注重车内空间糕,更注重后排的豪华感受懂粳。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型溺死,主要竞争对手为丰田皇冠阔眯、马自达929等车型宝挥软。公爵自1960年以来共推出过10代车型蓉。之后公爵被日产FUGA所取代鬼挪,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出挟瑟盗。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表毋背潍:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上缸歉辑,新公爵版的车身长度完全领先于对手肚,并且在轴距方面讲,全新公爵版也击败了其他金正对手歧悲落。在车身尺寸方面茬,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度皋鄙裙,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了痊垛舱。   新车的前保险杠经过了重新设计橇,前进气格栅内部增加了镀铬装饰限珊蛇,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次程。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰曝绩唱,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车溜何颧。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上孤藏菱,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多广吹叛。但全新外观并没有显得笨拙羌撤辖,相反侧面线条看上去更显硬朗殊奢,同时还提升了豪华感邵。17寸轮毂采用了全新造型诫缴钠,做工和视觉效果都要优于普通版天籁睡财毖。   同时新车的尾部也经过重新设计碳拓,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低椭琳杀,让人心里觉得踏实傻。四边形排气管镶嵌在后保险杠中洛肠滔,这也是日系豪华车惯用的设计手法倪沧就。如果说现款天籁的外观偏向大气运动洗陕,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅摄。   本文导航访其:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可卿箩就,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心垢悍橇。不久前毖籍,哈弗H6推出升级版捌傲亮,现代ix35也完成了小改款般,今天我们就将这两台车拿出来比一比孝胃,看看在汽车领域内啤肪,中韩的差距是像国足那样不争气罢紊,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力侍。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比鸿霉,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大柒痢淡,而且发动机的选择也更多丧,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少童潘,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些稍茧。售价方面两车差别较大垫怜,这一点也一直是自主品牌的优势所在微弹,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右按氰,而哈弗H6基本没有什么现金优惠行。   外观丝皆师:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大驮枫,比较明显的是在车头腊耿、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识黄剿,另外在车头下部进气格栅纠戏、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理隋。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大邵涝,不过因为仅有三款1.5T车型屡式,因此他并不是今天的主角系吻。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型芍:第八代索纳塔)泛许皋,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型衬杉:全新胜达)悄悍侥,两者在ix35身上很好的结合在了一起诽踢,看起来既有轿车的美感岔,又不失SUV硬朗的气质降嘎蛔。 外观配置对比浩肩烙:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大磊,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元傅曙膳,优惠后的成交价在15.84万元左右嫂,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近羔梅廊,因此我们拿出这两台车作对比狄棵。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富娥,除了天窗碳效,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能桑回,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备椿相模。   车身颜色鸿:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35颁: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多揩,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点却剿蹋,多了一个闪铜颜色的选择桔兼开。哈弗H6颜色也足够丰富看唾澄,平日最常见的白耙饺外、黑痕牟、灰贩恋、银都具备套绞崇,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色贺,基本足够满足消费者对颜色的需求逞。   外观小结舅富:   外观方面我认为两辆车都很耐看募怜,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言扛,因此更显时尚扭赖傻、硬朗何。哈弗H6外观也很不错瑞戎,可以给人非常沉稳踏实的安全感徐棉徒,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版蓝,外观就更不输给现代ix35了喷卞穿。更喜欢哪一款见仁见智菩瑞,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比赌饯肝。   >>>慎防购车陷阱跑嵌,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV囊?当然是因为它空间够大刃损警,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因先。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢骆充?或者说什么样的MPV算好愤赊?多大算大嫂?今天经靶,我就从一个汽车网站编辑的角度临,跟大家分享一下我的标准和看法彭起,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现趁筋菏。   在我看来沮五,对于一款7座MPV来说怪。大家应该首先关注它的乘坐空间陕,特别是第三排乘客的乘坐空间颅龚。因为以我的经验铺甫仕,7座车型中晴沮丸,第三排能够舒适乘坐的仅是少数沁尼。要不就是顶腿庐,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蛙埔。所以在选车时库俺辰,这一点大家要尤为注意耍,否则第三排用不上筏墒燃,倒不如少花钱买辆5座车尽确,平时还不用拉着那么多空座椅耗油霉。   第二个关注点是后备厢喉丹,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间涣且蛾。很多7座车型在展开第三排座椅时廉春,后备厢连放个包都费劲了邦瞳其。试想车里满满当当坐着六七个人的时候扯警,有可能一点行李都没有吗炮?所以这一点撵,大家在选车的时候也要注意摔埔鲁。   第三点是便利性拖额,这个除了日常的储物空间外敌,还包括第二排上下车的便利性盒吹母、进入第三排的方便程度等炕笨钾。对于7座MPV车主来说胃蓟勘,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的矗。一般来说前排往往是孩子爸妈酱,而后两排则是父母和孩子浆,可以说是老的老罕绘、小的泄谔弧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人霉雄袍。   开头长了点涤禾虫,主要是跟大家分享一些经验捞虎道,下面我们进入夏朗评测里哗,看看它的表现如何亨。按照刚才说的别,我想先聊聊乘坐空间和储物空间勉赏。至于外观祥未、内饰潘、动力等疵楔袱,它们对于MPV来说属于非决定性的内容惹姓,我们稍后再谈茸汹乘。   ●乘坐空间扭:7个人都能坐得舒服   如开头所说的怠踞免,一辆7座MPV牡,前两排的空间肯定是没问题的亥枪冠。比如我身高175cm监粮,坐在前两排时头腿部空间都很充裕拨道详。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm灿,靠背的角度也可以调整30°左右纬耽。前者很重要沪颇,可滑动的范围越大靡伙,和第三排相互迁就的能力也就越强们枢箱。   从上面的体验来看腔全皇,至少从腿部空间方面来讲锻聚楼,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客晒,而且进入第三排也并不是很困难吻邻崔。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何豌。   夏朗的车身宽度达到了1904mm撬,几乎领先于所有的同级别对手埃型苫,所以相应的婆熊,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的坊勿。另外有一点大家很容易忽视的是沥,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局牢拜。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任静,而较窄的第三排(受后轮犁、后悬架影响)则只乘坐两人貌忻贤。   与夏朗相比鹊,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式回。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适匡售,但空间本就不大的第三排还要挤三个人崇彭弗,满载时第三排的舒适性可以想象哨,一定好不到哪去末。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置步佰疵,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口虑,而且五个座椅都是三点式安全带伶松辣,都配有头枕窜霓,这也是其他车型都不能比拟的一点毁。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅巢抵,比如长辈腿脚不方便进第三排苗锰,那你大可以将儿童座椅装到第三排漓埂,这个很多对手真没有瓜。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立惭芦,到2013年11月新车上市辖扮,短短4年里蓉酬,观致汽车为世界带来了太多惊喜归扳挂,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿铣贪。新车迟迟不上市镭橡,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口闻。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开笨,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展恳协闯。是骡子是马翰肚富,终究得拉出来溜溜串按勺,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品伶男胎,到底有没有想象中的那么优秀丢郸匆?趁着这次的试驾活动吴,必须让各位清楚的了解真相畅拓蔷。 ? ■ 见观致不谈奇瑞祟剑班?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢康鞍?这是个很敏感的话题檀据使,却在任何一个场合都不得不提汇鞠恕。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比隧,而对于观致这个全新的汽车制造商而言帕囱,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入瓦荤旧,而非决策权渗透闯匈,这个是一个需要十分明确的概念钱。   综合来说熄翻,您只需要知道诗:它是一家合资公司斧淘,也是一个中国品牌狸艘俄,但是它的发展不受制于任何人沫俏, 并拥有独立的赖假、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员德,制造的也是全新的枪侈哨、面向国际化市场的高品质原创产品敌。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中哭规,副董事长Volker Steinwascher石清仁熔侩、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物毫聘颗,前者曾是大众集团高管纱舍史,后两者则是举世闻名的顶级设计师羞缅。所以在观致3的外观造型上嫉报,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知鞋日缺。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下扳持炔,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路煞巨,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品室洽,车身尺寸返秦、腰线的丰富程度等阀,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球厂佛。如果一定要说有什么特点的话剐,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙常拌狼。   不过露饲孔,若是细细揣摩这款新车帛,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异惧棱。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性悍秸日,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思丸妹。而由法雷奥代工的前大灯携华壁,不仅在制造工艺上彰显大厂风范轿镰皇,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求丢烁,如果您愿意再多支付一些费用七蘑俯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯渐遣蒋、大灯自适应开启及清洗等配置晃甘摆。   除了前大灯内的LED转向灯之外弘传痊,后视镜上同样布置了LED转向灯丰稼凄,只是LED二极管贴片的间距有些过大沧剔般,点亮之后似乎缺少那么点感觉爽瓦随,而厂家的工程师也很认同我们的看法驰,表示会很快对这种设计进行改进贪。而后视镜的特点是宽度很大乓拈衰,可视面积优秀钱,并带有电加热功能猾卿。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称临剑,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑伟慨从,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素希磷老,无论是大灯传刨、尾灯组布局鼎,还是倒车雷达的探头布置等等授盗。而很多时候架,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的访疆仟,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品汇苗烩,设计师的固执被得到了采纳笑摔。   有一个很好的例子来阐述这种情况砍缔,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本氦黄桶,在车尾使用单雾灯和单倒车灯肮长猫,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的芥。用厂家工作人员的话来说抬,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生烘厢,必须成双暴弟,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准鳖诲:LED光源+导光条娥、双倒车灯嵌、双后雾灯痪,灯组的供应商仍为法雷奥桂。   尾灯组本身的效果相当漂亮弟脾池,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体籍,但不得不承认的是簇使,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少轨鼻。双边双出式排气管狙垛楼、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到竭欠霓,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统太辜防。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配闭,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式家,前者搭配在1.6L自然吸气车型上迷习,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属幢攀迟。轮胎方面观致3也是十分的给力贬步,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品梯揪,因此马牌就成为了唯一的选择脐,对于消费者而言自然是件好事茫。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎署羔蕊,这款产品显然更注重驾驶舒适性四,但规格上似乎不那么亲民窖弓藤,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5钢勘槐,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条彻恐,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了不敌。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中馆抽,虽然市面上可选择的车型非常多慧勤瓜,但是想要在其中选择出一款空间够大散滤,配置也不能太差的车型挝,着实有一番困难甩懈。近期我正在为选车而烦恼徘,裸车预算在10万元上下林袄,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多毋瓦,所以对空间的需求比较大料变怂,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上乌采俄,今天了噶粗,我们就在这两者之间锭鲁碑,来一场空间的较量将。   飞度共有5款车型慑,售价区间在7.98万元至11.98万元之间供,骊威共有8款车型纬,售价区间在8.58万元至11.72万元之间潘豪。此次对比文章中迪丘,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比降,两者指导价分别为10.42万和10.58万权,并且在上海都有一定幅度的优惠菜吻,实际售价两车差异不大错救愤。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观录川喂:飞度时尚运动懂,骊威中规中矩剧寥本。   在外观造型上鹃,飞度外观饱满孟掏靠,硕大的前大灯县、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚苫狈,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)铺,不过现款的外形并不显落伍桨。骊威的前脸进行了重新设计丛吧阔,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达铆,不过整体造型依然中规中矩纤。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面荒奋,飞度长宽高三维尺寸分别为几:3900×1695×1525mm冲,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm茂,轴距为2600mm噶恃,从数据上看抡五彭,骊威具有绝对的优势炬侩碧。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助祭,请继续看下文蛇宦骆。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂沪恋达,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强痰。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎酒科毯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎跺袱藐,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力胎。另外嗓心,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异槐棺,飞度为前后盘式怒,而骊威为前盘后鼓硅破。   骊威的尾部设计比飞度更显方正绘,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用褪箱屏,对提高倒车的安全性也会有所帮助快。相比之下寞,同价位的飞度没有此配置骋仕刷,有些遗憾接考恋。两车都配备有页撸控钥匙孝汹牧,飞度将野肪稻В控按钮集成在两把钥匙上截馆缉,而骊威的铱に郑控器与钥匙相互独立粮妒,而且仅提供一个椅槔铮控器界磷,不过两车都装备发动机电子防盗系统惊。" "  现在出现了一个有意思的局面胶,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车都轨骨,而且还有像大众汽车那样航缓梨,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号彼捞,在大众汽车之后确,东风雪铁龙同样采取了这样的做法墙,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍来,同样起了一个人尽皆知的响亮名号惺。下面我们就来一起看一看这款车搞违箩。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型旁纬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗腔?不得不说雾层,从外观上来讲脸翻,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了惺,购买它的人们氓,更多是在预算有限的情况下追求实用性枫碌势,谈不上什么审美喜好恳桥碱。而全新爱丽舍的外观设计憋,明显向前跨越了一大步暴。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人八邪,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人梧。   全新爱丽舍的轴距为2652mm泻,在紧凑型入门级车里还是很有优势的夹昆嚼。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来唉,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的糠蛋。这很符合中国老百姓的用车需求欢垢。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌晚,注重舒适性撬钎眷,但行车噪音比较大羌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启晃浩匿,除此之外苦钞,车外再没有开启的地方艾,所以笔者觉得使用起来还是不够方便杯熔。除此之外晌挎揩,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头卞,倒车影像这一配置在同级别中同样少见擅啪,属于全新爱丽舍的卖点所在侍孺涡。   本文导航婪背筒:" "  一直以来吉怕碗,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型邢挨、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉阔鞋。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用梧磕,但始终让人觉得有些激情不足结迹,与犀利的外观不太相符寝扁。日前俗彪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机祥,传动升级为6前速自动变速箱杆彩偏,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统剩,提升了该车型的整体素质郝阶。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型氰,在外观内饰方面变化并不是特别大县。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己蹈戎,新款MG5 1.5T也不例外勿话辟。如果说红线彰显了运动气质土插刻,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些缄喀疏。   新款车的侧面造型与之前没有变化单堪,作为强调运动的1.5T车型肝亮凑,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果场。车尾的变化也不多沦,远观基本上发现不了变化所在蹋。   本文导航躺:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手梆耍让,而在中国市巢褰贫邸,两者的竞争更是激烈巍,A4L一直在销量上处于领先地位暇颁挽,但宝马必然不会轻易言败捕钙,所以我们看到了宝马316i的上市窃你,其价格下探到30万以内乒,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的胁,豪华品牌氯特、售价30万内四、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足蓖藉虐,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣式饱称。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型双,还有手动与自动可讯本匀弧,尽管我们不知道具体车型的销量数据客镜笛,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的戚结稠,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距酵,并且我们看到官方定价方面扁,316i进取型甚至还要便宜8000元剑,不管你是不是“壕”炒伦粒,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观谅:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说呈,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了价航,在大部分城市继裸,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影僵,所以过多的点评话语我就不多说了敌,谁更好看都是自在人心的事耽身。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心群抡叛,但是小编还是要尽到自己的职责该堑枯,必要的展示必须得有荆剐颗,下面就看看两车的车头正面大图对比垫,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯恒傅,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯辟,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蹭烙仆,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元鸡歉,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了努莱荒。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型罢,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm顾寥,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了裸,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果抖砷缆,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位从。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计活廷,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了磁,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蛔,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了恭拷,不过这都是个人审美的问题了猜柯,整体两车的外观设计还是在一个水准上惨瞬。   轮毂上薄壳腿,两款车作为车系入门版车型价扰,都使用了16寸轮毂互,尺寸相比各自中高配车型是小了些脸,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎股炕,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水认停粕,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎袜叔,并且在胎面宽度上比316i更优是。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象宪勃,用一款中级车以较高的姿态切入市晨绷椤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头齐诫奸,按部就班的推出了中级车GA5季饰、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型抱胚缮,而随着国内SUV市场的井喷摔,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声娄尘。   好的产品才能抓住消费者波瞪邦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力部屡笆。在今天试驾的这款GS5身上褐,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监儒勉,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来叛,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢脐飞芍?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念裙羔,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格娘,看上去却十分洋气房。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732竿、1854胳叭、1680毫米惠诧,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间萝,这也是国人喜闻乐见的桓首。   车头的设计略显凶悍俏,设计师称设计思路来源于雪豹乓。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计羡寒,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人棉缚安。前大灯采用了透镜式的设计劫佛,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯氰,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的薄,这个考虑绝对够实在领。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强秋僻糙,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势吓碌呻,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果壳驾,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视登。   在轮胎方面刚,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的咆兔阔,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎坎淌。轮毂的造型十分普通蚕捣,只能说看上去很顺眼比较实用吧郡号。   尾部有一个明显的掀背设计呛达捣,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉觅赎爸。尾灯采用了主流的LDE设计蓟踞,搭配大尺寸的高位刹车灯颊巷汐,不论是视觉效果还是警示作用都很出色夸惟犯,辨识度也更高尝孰焚。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车宝袭武?是豪华奢侈的奔驰S级据镀,还是“上天入地”的路虎揽胜檄,亦或是驰骋四海的保时捷911贺拜?对这一价位的车型来说盾,什么才是决定性的购买因素怜?是配置还是性能抚脐京?车型对这一价位来说到底有多重要敬鼻凡?要回答这些问题当然还需要专业的解答美菠。今天反,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车脐隆,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级讲箱阂、屡创“加价传奇”的路虎揽胜醒刀,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版杰僳噬,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车稍瀑。非土豪们某鲸,退散~   由于有200万元这个限制翔鸡,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L恰,刚刚上市的S级售价与揽胜持平啊栋,但市场有20万左右的加价齿,且并无现车糜。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型举,这款车终于摆脱加价土惮,进入平价销售阶段灵,当然能否买到现车就看各位的运气了诉。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版棵狙齐,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的粒,但跑车的身份无疑是最拉风的霸。   尺寸上实在没什么可比性坡,加长S级无疑是其中最占长度优势的邢题,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短谢穷段,跟标轴S级还真有一拼撇挤扯,巨大的高度也傲视群雄功东,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势溜瓶计。最后我想说的是绿坚,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了巾,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到琳胶檬。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了谭盎邢,公平起见还得排除车重因素昧。别看S级一副身宽体胖的感觉放苯,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下挥丘为,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者玫。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心劲祈,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开措扩,别吓坏了后座的VIP舰检。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人蓄惋,但也确实相当可观了宠雀,不过由于这款引擎还是有一定年头的炮使,其276kW的最大功率是三款车里最低的旅蜡。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎暮。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方冬谢木。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的漠。不过写到这儿我很想问一句搔,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史粱,就能成就今天的丰功伟业绩,是这样吗奸桂崎?就算这不是一个伪命题灯姬,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件称。那么横拎套,历史能代表什么删卿含?之前仿,我肤浅地认为畦,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边览其,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到辅,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时奸,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的湍。 ●何为中国专属巷心尾?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型体:S400L两款孤、S400L混合动力一款阜兔沧、S500L一款挟。相比世界范围内的S级道肚势,这些车型有三大特点辖献:全部为长轴距版斑川几、全部为汽油车檄、S400L两款车型为中国专属市锰撇。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长狭、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长础、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意围湍,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机缄梁。因此同,中国专属的S400L与它们相比结磕,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机撂。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关共。我们已领略过S500L的魅力辫,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版氰噶。   ●外型诫碾:更长粕、更宽哭憾翠、更高溉春赌,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位境:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致耐蛇,尺寸上拇,它比上一代车型更大筹,轴距则保持不变财嚷。从数据上看拼肠淀,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写拧,但落实到实际的视觉效果佳,我想没有人觉察出几十毫米的区别斜。相反昆,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大泛盗、霸气很多梳鲜。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个蟹,根据车辆配置的不同闺,全车使用的LED数量有所不同额插埃。我们不知道具体车型的LED数量憋清突,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的玖,它足够惊人歧京。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场恋裸、中国市陈窒,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场瓜饱。对于中国人来说翁焊抵,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发济们管,中国人将有更多合适的车型可以选择湃。同时卢,市场竞争日趋激烈窟埃,汽车售价降低坊驰、经销商服务更好添耿。   作为目前全系的入门级车型蹲纺,S400L尊贵型的配置必然处于劣势芦空。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受歪邪,但实用性配置的减少将直接影响日常使用退筐疽。对于S级来说骚竣,无钥匙进入功能十分重要泌,没有它靖辈场,许多车主会无法接受群态须。   如许多人看到的一样申穗,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子非。在奔驰车上壁,总有许多你也许永远也发现不了的配置杜臼,它们中许多都与安全相关熄铃。比如S级全系标配的自适应制动灯两,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度平科,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳四顾。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故惊波恍。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题权扛补,什么是MPV车型樊豌?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影划匈顿,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念亭,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车舜书党。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型撵冬磁,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蛊童,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型淀哆帝。是MPV纷凯邻?是轿车秋?还是旅行车信怠?这看起来确实是个很有难度的课题汕,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题莫裳。   当然这次大家不用只听我的一面之词搪令斥,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论耻,而且他们一个是马自达5车主藐搽,另一个是沃尔沃V60的准车主仇掂慈,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比旗椒,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型譬罚。   首先登场的是胡正暘盘,大家一定不陌生首碌鹤,他是我们汽车之家评测团队的成员圃晴扦,今年27岁谷褥,算是个文艺小青年杰防,热爱生活猫穆殿,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来瑰秀,刚刚新婚不久实邯,正是对未来充满希望与热情的时候廓告块。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动李趣混,如果家中添丁的话娶,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标亲避笆。   杰德测试车刚刚来到编辑部渺苔雀,胡正暘就迫不及待的去体验了划膝啃,据他所说衡赐,看到杰德的第一眼就已经爱上它了射沥,属于一见钟情齿。另外从外形线条以及车身尺寸来看艰桃轰,杰德都和V60差不多憾石,是辆旅行版轿车的样子钠。   当然外形只是一方面辖铣,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间及纳,特别是第三排座椅侵灌。实际体验了一下感霸,将第二排座椅滑动到最前面的位置汞硼毛,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量褥拔,头部也有四指空间憋平搜。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单呸,之前的文章中我们也有过介绍镁驴翻,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法圈嘛。   更多精彩视频反讨,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下匙,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间缮筷,表现基本上与V60相当蛙,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱恢亩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况配诚,在放倒第三排座椅的情况下棋吐竿,用同样的一些物品存放来对比黑靛宛,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些姥冀芬,而如果使用上第三排座椅氮,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了纷劳。   胡正暘对于杰德的看法婪:   首先杰德样子很好看娜,够时尚览搬,年轻人都会喜欢蚊哺。另外吼,它虽然看起来和V60旅行车差不多大堵,但是内部空间利用率更高鼎,实际空间体验也让人很满意推秆停,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间脆递褐,这点非常不错胆,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题问龄检。   不过它有个问题捎埠慨,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了俯兽怖,只适合短途出行核冯焦,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了典露,如果需要经常外出长途旅行的话楼篇湿,5座版车型更合适氨耗昆。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV炉猩,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间缴臀。近期哪炔,2014款雷克萨斯GX400推出市辰,作为小改款车型吵壬,此次推出的新车在外观方面做了改动乃领,同时在配置上也有一定程度的提升呕熬,动力则保持不变保咎能,售价方面与老款车型保持一致逆梁,提升了新车的整体竞争能力畅。下面跟随我们一起来详细解读这款车型下耐臀。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307歪、308闲刷、408薪,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售径航规,现在又来个301脖骨洗,不要说是消费者练,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙紊。这就是紧凑型车市潮ァ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域监久锤。东风标致301矛头直指桑塔纳酥观航、捷达和昕锐踞浆,我闻到了火药味瓮惫。   11月19日上市酸剩起,预计售价9-11万蜜,与雪铁龙爱丽舍同平台肺眠,只有1.6L一个排量芯樊老,变速箱有5速手动和4速自动可选樊路。以上这些是东风标致301的一些基本资料薄,厂商对这款车的市场表现寄予厚望镰,因此从很早开始便陆续放出各种消息汕恢,以增加关注度吮详。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同珐,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版癸杯,为全系顶配蚊。咱们从标致301的身世说起凉,先把头绪给理清了骄佰康。   ● 东风标致301是辆什么车泡强混?   听到301这个名字掸苗杉,大家都能知道割,这是标致的“3系列”泡借,但307胶、308听过场,301却是第一次听说橡芹旅。其实301的身份一点儿也不神秘惰太厢,大家都记得富康吧碎藤?富康是雪铁龙ZX乱昂,后来在中国改款改名尸巾淮,叫爱丽舍患揪间。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”亭蔫,这是它的第二代产品将,而301咕膳搓,就是标致版本的全新爱丽舍烹,它们全都是一家人逻挟。   对于大陆市场来说乓迪渭,标致301是张新面孔苦扑,其实早在去年底它便已在土耳其上市纺,之后陆续在阿尔及利亚糙江竟、俄罗斯等许多国家上市帕何。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产吐窜教,同时察嘘,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等碗痞。它将被销售至世界各地妮胯,成为一款全球化的车型忻。   ●外观设计少了些法国人的浪漫钩,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多熔堂,标致301的外观乍看上去没有什么特点醋申。你可以猜到这款车的定位了诫漏,30岁上下清、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它隙。   其实301长得有那么一点像508涣石,这是很正常的猩潭,毕竟出自一家门补。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通稗。要让更多人接受咆撼氛,太个性肯定是不行的勒,所以这个设计思路挺好宫坤墙,也应该挺对中国人的胃口瓢废,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型裴。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳藩咸到、捷达慌、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm袖垦旱,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些立肃剧。不过它的备胎又回归了185mm桑念乒,而且轿畴,可能是出于成本控制等原因桂惫次,备胎使用了不同品牌的轮胎将。   我个人不太喜欢标致301的尾部行刺天,总感觉哪里别扭亩秽,也许将来出个两厢版会更好看加芭。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少骨帛毯,而且中高配车型都有弧氮,比对手厚道茫。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足贰,温度适中澄瓤透,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地褥,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡沫勤,他们不仅发明了西餐餐具嘎脱:叉子劳床,还孕育了诸多跑车品牌衔,比如拭绷和:玛莎拉蒂勤。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车晾胆,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车套洗敌:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)阂评揪。   ●外观吴:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车死逼,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级鼎冀无、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色酣胃,它们都是标准的行政级豪华车凳,有着一副不苟言笑的严肃表情安,外观线条规整违,那种气场让人敬畏硼尽碗。   而玛莎拉蒂总裁则不然臣电,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别苗力卸,但气质却截然相反滦蛔富。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计誊捣电,标志性的大嘴咄咄逼人迹簇,意大利人对于设计确实有自己的卓见苗烷咕。   如果将总裁与同级别对手放在一起丢袭,它无疑是最夸张罢恐、最具美感的含杠恭。这的确也与细分定位有关系貉檬,奥迪A8木绷、宝马7系这些德系豪华车都以低调令、沉稳为不变的设计主线薯烧,更多的在表达权利鞋署,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感谦烦淀。而意大利人则不然褐逻桨,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识嗅雀鬼,即便是这样一款行政豪华轿车韦,依旧坚持了张扬的风格泞。   这是我第一次见到新总裁的实车忱,它确实比老款要漂亮胳,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤蓄赖,而新款前脸带来的侵略性更具气质备阀。   车尾相比车头略显内敛伐悸铝,双边四出的排气管成为了最大亮点咕驰。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主估素帮,聊及为何选择总裁时倍,他满脸诚意的跟我说钙:“好看!跟找女人一样晤甸,好看匹铣。”“呵呵鹃,好吧酗顶爱。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着私,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳牌鹅狮,卡钳由Brembo提供撩,颜色理论上是可以进行选装的环且。轮胎为倍耐力P ZERO系列汲,前轮尺寸为245/40 R20秋沁达,后轮尺寸为285/35 R20太脑。   ●内饰送:运动豪华是主格调   置身车内邻橡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅幌勿庐,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计相曙部,显得有些过于保守了潞骡蛊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升荷乓,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方狙。   方向盘直径略大拿,背面配有尺寸硕大的金属拨片抠响车,手感很棒敖速拢。导航系统为Garmin坝,7英寸液晶屏尺寸不算大轨寒,中规中矩蓝成。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中兄,已经很少遇到长相令人深刻程,而且相当满意的车了糖何寺。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高藉,价格低母裂,与同级别车型竞争性价比十分突出传俗。但在长相一直不怎么给力访沤。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线谋鞋,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了点豆逢。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准疵啦棠,不走伪高端路线的致尚XT棺画,其动感的造型非常独特讳谦。在我看来定肌倪,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确嗓物,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出篇搞,购车群体越发的年轻化迟黑坤。   说他年轻冈朽、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来歪缴挠。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连篓查,这只是时尚的一部分还。   前包围的造型充满了视觉张力感甫,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大篙斗,雾灯框处还配备了镀铬装饰条淮蹈烈,显得非常动感砷。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表脸呐。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致田,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传韭芭敞,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO劫常顿,这也是在向合资品牌看齐啊。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利伐溉,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调何婆。而在车身尺寸上枷扑,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格考情,长宽高分别为4425×1815×1485毫米弗熟,与他同级别的对手相比有着明显的优势郴。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是沛痘痞,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎兄巫,多幅轮毂造型则走的是时尚路线莎吾。   致尚XT的尾部同样不乏亮点粒,上窄下宽的造型十分饱满核,而且显得更加稳重邓匈村。尾灯的造型修长靛,且正好与车头灯遥相呼应衅谐,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念手挥,动感狙戎、年轻架。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置涟蚊衔,虽然仅有三款车型配备此装置饱卤喝,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现榷退,想必也是极为厚道的天。" "  [汽车之家专业评测] 各位好奢池,我是汽车之家刘涛巫,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威骑,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道恐晚渡:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”歌拾。时隔一年后的2009年伯炽,我成了新君威2.4L旗舰版的车主删惋,选择它的原因内,用三个关键因素涵盖突图:“外观内饰漂亮酱慑翱、静音好磨盟、配置高”纺。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威罕,作为老款车的车主褂腿,带着期许襄蟹乱,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙侣疙热,有了下面的车评同椿。   注释票:为了方便大家阅读剩,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型恼,描述为“新君威”刀。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受短内舶,以下各个环节的评价用满分十分制勃,做点评寇胖。   评分标准览博扇:   及格恳短:6分   表现尚可谱汰费:7分   表现优秀鞭肛:8-9分   表现完美刊朽:10分   外观狗:先天胚子好蔡讼蔡,改改更“时髦”   改进评分淘呸:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时处,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计每吕,应用到了现实量产的车型中诽舒继。在当时涪驶唇,245mm的胎宽到恐、18英寸的轮圈应用到一款中级车上港犀,毫无疑问是走在了对手的前面梗菠。这种先入为主肆刚扫,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅恒,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计茧氛,说君威有一副“好相貌”通,我想没人会投反对票铜。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势颠,18寸的大轮圈不仅保留蜡射帽,而且换成了密辐条设计抨,前格栅的修饰篓窗,在视觉上显得更为立体铝庆协,但就我个人而言更喜欢老款嗽,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”崔皋。俗话说“7分先天厂,3分后天”极膘派,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐境叉,应对国人对“时髦灯具”的要求伟沸,新款车型前头灯增加了蓝色光圈吩敞驹,坦率讲淬唱乏,不是我喜欢的风格簇闲,如果换成一辆科迈罗昏钙,我想我会投赞成票侩胸苏。后尾灯祥老,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管了滑领,视觉效果不错失,灯源亮度不刺眼督,亮起时不会让后车问候“家人”哗。   内装次:对不足进行了优化啡兰桶,细节仍留有遗憾   改进评分霸:7分   我必须要承认洪菊,我是一个对细节做工异常挑剔的人策烤熔。从2009年到2013年停池,新君威经历了至少两次改款升级犬溃懒,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题巩部协,仍未得到改进将。强迫症对于细节的不足床,只需一眼就记在心里表凶辨,每天上车看到就会不舒服让伯两。尤其是暖,新君威的前排仪表台与座椅之间堡椒,留给司机的跨腿空间并不大郡懒奸,当你磕到膝盖外侧时际,你会嘬着牙花子称深,蹦几个“脏字”磊诧眯。   聊完了不满椿,我再说说好的地方孰卡。日常上下车彼天捎,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置欠,我的09款君威开了4年跑了5万公里凄,座椅的“敏感”部位喝藐迪,已被我蹂躏的起皮汲巷脸、掉渣徽,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱吭剂,视觉上显得极为邋遢视耙。此问题廷,在新款君威上得到了明显的改善烙熄,侧翼立起的角度变行致摹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像燃拳,但此问题我跟厂商确认过荣税怪,确实为真皮)劳连己,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料婆怀首。凭此一项病室将,拉开车门的印象分就能加不少价。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分媳麻,我的老款君威在二手车出售时搁态蜜,就因为座椅皮面老化的问题称遁开,被“扣分”潦恢。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计房踩,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局完监铂,好了许多掳啊。8英寸多谭、带有触摸功能的中央显示屏焕,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰费趁,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后售暴,在实际操作时显得华而不实硅口。多数情况下要调节温度妊,只能用手指去“抹”特,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差限,并且无任何的震动回馈提示凛,行驶中操作不够人性化仙。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)绒挂谅,相比老款的旋钮控制本塑扦,视觉上科技感更强啸衬幸。实际操作时崩行导,对于手指滑动位移的识别能力响应较差间。尽管支持手写功能苯,但表面手写板的面积很兴 ,如果手指较为粗壮亢,表面面积不足以支持对手写区域的要求抢痴铣。索性匣,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作光忍克。   小贴士内:针对上述功能的操作“鸡肋”蕾,我向厂商做过咨询馅桑持。对方最终给出的结论是堤,此功能在研发初期僳,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估脑目愁,停留在几年前霞。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求俩仑,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”汤板工。   仪表盘上的这块儿液晶屏哥,支持多种信息切换查阅断委,视觉效果自然更时尚烈帝,也符合当下的硬件的升级进化潮流浇。但罕肌,仅就我个人而言详呜,我认为任何一项技术的进步与应用陵事,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的阮晒先。新君威的仪表液晶屏在常规模式下剃,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求缮,所以仪表盘的车速指针缎肥,在爬升时有明显的滞后和顿挫感穗颈钩,当你想从正常模式切换至电台模式时律盗蹲,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题缆,时间大约在2秒左右弟贯呜。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式抄凤广,因为系统的升级权藐,所以导航从路径开始到定位确认导航鳖江漆,逻辑上相比老款车型巩,要合理很多拳背使。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑蘑珊,被彻底改进肛肆陡。提个建议袒似,新款对于路径导航的语音提升澳亥,在路径判断时弟钉袭,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时抡,如果将“请在下一个路口右转的话术”抠埃,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利法垄侗。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响哩孝,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响袖蛙彪。整体效果玩幂氖,高音有提升朵排,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次刺敝。以往那种“嘣呲芥、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现褥厢兢,无法在这套BOSE音响上找到携。" "  亚洲土豪们最爱买什么车男?加长版!与其给那些改装厂提供生意拼旗,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车艰涸安。近日惠,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L八磨,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上疾醚邵,这款车就要正式发布了攀操戳,海外售价14万英镑起爽谎碳,约合人民币138万闲隶。国内250万以内应该是不要想了烈链界,土豪们还等什么泊耽,赶紧再加价20万下手吧M笨贰(注释棚:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型柿釜,外观上并无过多区别浚嗡佰,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表刮:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的癸蔬骨,因为用三个字就能总结伺兰规:没区别脚。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版竣。除了实实在在的空间优势搂绥瞥,那种与众不同的气势也是重要因素之一哎怠,这种毫无区别的外观逝篱,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们痉冒榷。   英国人果然内(men)秀(sao)穗,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱琉邦。揽胜L果断砍掉后排中间座椅需推,改造成了两个相对独立的乘坐区域敌擎,原本的中间座椅则变身中控台挛,提供了空调蒋拉坤、多媒体幢、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键嵌饺碗,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车氏舒房。动力和传动系统方面楔,揽胜L应该和现款揽胜完全相同恢旦抽。   总结笨:路虎揽胜L目前仅计划在中国零毖脓、中东地区和北美市场推出凹贪,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定境湃甩。另外魂共杠,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型参督递,预计广州车展发布燃辫题。土豪们继续准备银子吧坏胜乔。 免责声明彻醛参:本文仅代表作者个人观点相,与环球网无关起看涪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实栓褂,对本文以及其中全部或者部分内容星铅、文字的真实性工、完整性锨瓤、及时性本站不作任何保证或承诺熟,请读者仅作参考冀亲藤,并请自行核实相关内容微底缚。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候爽暖四,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相硷邓盾,那就是新一代天籁·公爵甭。早在2008年6月秤,东风日产就推出了天籁·公爵攻经,它的外观模寇恋、配置均有别于天籁其余版本喘怀,更加高端大气上档次蓖律喂。也许它不是最走量的版本颧饶,但绝对是天籁系列的一面旗帜某。在让大家久等逾半年后伞飞,新一代天籁·公爵终于露面涝舒,我们也第一时间对其进行了实拍箱搪。据悉抛,它将在11月举行的广州车展上正式亮相理。 『注膘泊降:为方便大家阅读淌殿,文中天籁·公爵简称公爵版逢韩刑,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日罕,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测割,时而艳阳高照饺睛镭,时而大雨倾盆貌硅,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点附,与身旁碧绿的草地相得益彰扯。我盯着它看了许久尝颗,心里盘算着氦歧疽:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来滤裂伺?   嗯滇篙,画下草图之前得好好思考这个问题史,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心绅坟筒。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错申能芳,唯独看起来太眼熟袍瑟晚,对旗舰来说这可不是好事青烽敦,在A6L甚至A4L面前妮淌,A8需要更多长者般的自信行纽。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸颓蘑相:六边形进气格栅面积比以前大了不少忌辫创,而且线条硬朗到接近于矩形洼较,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体篇毋,从前脸横贯而过贤,再加上全新的矩阵式LED大灯库龟,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧导。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊日搓,它是A8这次改款最重要的升级之一芯蔷罕,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现锹。以前大灯为例匿蹿闪,分为远光糖刚贩、近光暇、转向/示宽这三组荣,所有光源都由LED组成队,通过与摄像头必亭、夜视系统型芜、导航系统等部件的协作宋别,可以实现几项很有趣的功能心勉:   在Auto挡位开启远光灯懈技,一旦摄像头探测到对向驶来车辆坝顷舒,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置姆,瞬间关闭部分独立的LED灯体祈,会车结束后哄弗,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态形。在整个会车过程中爸,对向车辆的位置一直不被照亮骏暑,而其余位置能保持远光照明状态荤悼抠,既不妨碍对方驾驶员视线喜,也不影响自己观察前方路况传规规,相当智能铝瓷。   当夜视系统探测到行人时宝藕,LED灯会连续快速闪烁三下坑狭惨,对行人起警示作用奔,如果夜视系统探测到牛描、羊之类的大型动物陀番,LED灯则不会闪烁标弗,避免对动物造成惊吓荚橙。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测霜,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整寝。另外它的转向灯采用动态效果纶痰何,灯光朝着转向的方向滚动点亮拿能,类似LED广告屏幕里滚动的字幕惋,据说这种设计能更吸引肉眼注意力衫鹿,提高安全性铺群设。   遗憾的是试驾活动只在白天进行隘釜,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现导烩具,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料腊,有些来自室内的模拟演示箔,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下粟搞,看看这些功能的实际效果到底如何帽朵。   跟前脸的改进相比朗譬局,车尾变化幅度要小得多雄,主要集中在尾灯部分锚,线条更加瘦长钒细、扁平杰榷,视觉效果更干练柔。除了那个“A8”标识缅,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思刨,看上去还那么年轻运动哨酷财,缺少沉稳气息凉谓默。再打开车门一看廊,我明白了光狡尉,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸问荨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车肩申,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型拧炊,使用了和路虎卫士相同的发动机萝剐,配备了六速手自一体变速箱哼浪誓,以及许多高端的配置堤耙。让这款车有了很多吸引人的地方煞谎份,但通过试驾仿,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感坚梅。很多设计还不是很成熟屏疚弥,尽管这样入泌,这款配备了柴油发动机的SUV驶刃,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现磋,依旧在同级别具有很强的竞争力敦脾。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升牧,尤其是大灯组的设计舜矮费,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入标皇健,都比老款看着更有质感椽。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯冠餐陀,对于主动安全性和外观效果的提升都不小攘庐。此外鲍膊蹈,中网的设计很有层次感函级,运用了一些镀铬饰条奸烷红,也让这款车的前脸显得更大方瞧侮晨。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀踌弘摆,钣金工艺还有待提高耗。   车身侧面造型亮点不多肮吃晾,线条还算比较和谐吧保,亮银的行李架比较好看表,但实际用途不大佩。车窗所占的侧面比重较型帷,稍有点显得失重婪。四个车轮显得很粗犷旅,轮胎品牌是玛吉斯兽,成本并不是很高棚摩,这组轮胎胎面有四道宽沟设计阶,注重排水性能令蕾,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差廖誊。   车尾的造型比较臃肿厂喂,相比车头来说慈围松,造型并不是很美观暖,尾灯的轮廓没有什么美感可言捷厘唇,轮廓显得比较生硬采。车尾下包围外观设计的不算太成熟奢驴萍,驭胜使用了三点式倒车雷达茅碧,在实际的体验中斧,探头反应速度稍有些滞后结肛帮,给驾驶者的观察带来一定的不便寇崩入,不能及时的估计车尾与障碍物的距离坦。   本文导航突:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今形辩,已经跨越了整整40年墨。在这期间邪,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代垂让?当这款全新君威GS出现在你面前瓢,这个数字就已经不再重要贪共蔫。每当我们回顾历史窗狼,终究也是为了更好的感受当下亭,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史脆,的确也不太容易考究莆设,所以话不多说卫,马上进入主题拼垂。   君威GS是别克君威的高性能版本枚奶混,作为其最明显的身份特征挡蟹耿,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留玛献,攻击性十足的设计让人印象深刻结山。全新的直瀑式镀铬中网更有质感怀苛,采用盾形设计筏贤哭,显得非常紧凑紊捍忻。大灯部分全系新增了日间行车灯瞥,整体造型与普通版君威一致思耿,仅在内部细节上有些许不同尝。   车身长度斑舞、高度比老款略有增加卷贬,宽度和轴距均未改变俗散桨。侧面线条也是延续了之前的设计懒媚存,十足的运动紧凑风格亲硕刮。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份狠矗竭,十分醒目呸念。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂勃,配备普利司通的泰然者运动型轮胎频笑驶。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形功挞荷,更显紧凑让。LED尾灯为全系标配啪,灯罩经过熏黑处理瑟弯刹,提升运动感董派贸。作为动力更强劲的运动版车型歧么,方形排气口比普通版的圆形更加时尚阑,同时也满足了更大排气量的需求殴麓疟。   本文导航铣瓜邵:" "  近日女膊理,奔驰MLC的效果图再次被曝光贪,奔驰MLC由新一代ML的平台打造献,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计馅堤,融入了轿车的设计元素疟群年。据此前的消息慧溜,该款车有望2015年推出埔拳。 奔驰ML   从最新的效果图来看麓略,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿柑深烯,拥有相似的大灯造型顺丸帅,以及下保险杠的设计矢睬坏。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈棱深搞。此番设计目标很明确巳,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手够请闪。   动力方面也来自新款ML尚,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW贪楞,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW票,峰值扭矩400Nm拇,编者猜测未来MLC将会延续该动力垂耸。不过洞贺,MLC未来还将推出AMG版本退凰拉。 责任编辑桶:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年午绩玻,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新奠,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心词,然而对于消费者来说搪排,可选择性太多也未必是件好事扭拌埠。许多车型的定位都非常接近祷痹撵,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格诽哪,那么它们到底谁更运动钉,谁更适合日常驾驶斗汾赴,谁的性价比更高呢森壁?今天我们就站在消费者的角度来分析分析公钝锯。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看扳臂,马自达CX-5在价格上具有一定优势炼捆,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内抖,其它车型在20.78-25.28万之间忍。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蠢,价格适中瞎,而且动力和配置都很不错窟躲庞。反观翼虎阿,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样慨踌拟,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万乘粮筐,但翼虎胜在配置丰富惠怜、动力强劲桔熔鹤。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定娶辆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万熊,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色提屠填,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比秋琉。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压丰铣迪,这听上去有点意思尝,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话挛额,那么结果显而易见璃饯芒,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势部,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米椿,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹讥埃。然而消费者大可放心搅些肌,CX-5的动力也绝对称不上弱亥辽旱,尤其是市区行驶吹桔抖,它的整体表现很轻盈爱店,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蜕筏掣,没有涡轮发力时的突兀感耿,这让它驾驶起来更为轻松疆从坛。   无独有偶盛孺,两款车都采用了6AT变速箱爽落,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点屠啤,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣蛙辈香。可惜的是徊,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片率。另外蓄,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现埠,常规的形式很容易操作叼鲸馅,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡磋小,并不易于操作婚快。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想鞋,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距锋,与翼虎也有将近3米的差距昂参。当然这一成绩肯定有客观因素的影响粱恫,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎稿靠,希望厂家日后能够针对这方面有所改进抢潮。   油耗向来是日系车的优势所在钝,CX-5的发动机压缩比高达13:1丢侯,并且装备了i-stop启停系统惟扣,这让它的节油表现比较突出夸。在气温32℃浓、全程空调七、车载一人的情况下僻堪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试忌,其中经历了畅通和拥堵等路况鹿,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km陡千琅。同样路况下痪邓,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右绵戈,尤其在开空调的状态下密楷摔,翼虎的油耗表现实在令人担忧颈峭京,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显郝。   作为一款城市SUV乡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当习,都采用了多片离合器式中央差速器台,并带有四轮电子辅助制动仙,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困位防黄。从我们之前的测试来看蒙,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显勺舞幂,所以脱困相对轻松一些觅。不过在这里我们要告诫广大消费者焚寸惟,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统慨渐颅,但两者的定位都是城市SUV吮净圣,越野并不是它们的强项汗甩毁。   除了动力和四驱性能这些硬性指标苟嚏娘,油门踏板的脚感吠、方向盘的转向手感芬、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要皆,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的疟漆凶。值得肯定的是妈地,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手委海,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准段昆毙。然而相比之下吹莲嚎,CX-5的整体感觉更加轻盈吧,它开起来并不像SUV尾,车头的反应更快赌瓢牧,油门踏板的调校也更加线性揣媚,而翼虎整体感觉更加沉稳使,底盘扎实备加,但或许是由于整备质量更重的原因本缴,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显碳怯。   就驾驶方面而言兔,CX-5给人的整体感觉是动力够用公记、油门线性嵌硼、操控性出色即,可以用“好开”来形容胖拦。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情软垛,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感侮,但翼虎的发动机输出并不线性换次,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度病连。另外酚赌啸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉僧劝糙,加速澄、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显提俯翅,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车赁门。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑环嗜处、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质轰你杏,放眼整个市尘饺佟,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见栓融姆,基本上5个手指头就能数过来夺附怜,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者袱。   有关于新款E级外观峦、内饰及空间方面的介绍喂,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 厕秒。在我的这篇文章中曝,主要关注E260L动力方面的表现室入拟。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机份东,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW荆绷,最大扭矩则达到了310N.m蛾盼。虽然排量并不大烩惭磊,但是通过加大增压值顺,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手修雹。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用姑苍,对于这款变速箱脐,我想大家已经很熟悉了纯。只是我想再说一次唱馁,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型顽,但在日常驾驶过程中非粗官,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子芥。大多数情况下温和醚补、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验泻惊。   只有在深踩油门的情况下吹枚,E260L才会爆发出他凶悍的一面埔釜。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情碳晦。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话呢忱仍,你也可以说他动力输出不够平顺牛藐。   一直以来彭颧,我都极为中意E级的悬挂调校欣,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心罐。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感舰收。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候亩娘烦,我挺惊讶的精,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布绿寄,想不到这么快就即将在国内正式上市销售册。可是仔细一想摩巧,也很难怪宝马会这么着急闹,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”胁携,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品镀。据悉寥临,宝马4系Coupe将在11月12日上市碍物,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影戮南。(注劫:为方便大家阅读诧类浪,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车敦朗痉,在你初见时惯鳖,很难相信自己会喜欢上他陌箔。因为你花痴于帅气拉风的外观漆雌接,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动酿,那么他的表现自然不会入你法眼翁硅施。但时间久了道,你发现再帅的外表也会看腻伸黎,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷嘎,放松不下蟹孩。这时敢为,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看脊梨碍、运动但不难受的座驾笺抗渡。而伊比飒旅行版就是这样的一款车沟,除此之外无,他还是一台很顾家的车表。   没错触斤,他没有特别帅气的外表期淘非,没有特别强悍的动力踢,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识沽缎毋,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻栖。下面侥,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解唯悍碳。   ●车头造型犀利奋烽、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙探其,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌泌缎猴,定位低于大众跺劫。现如今奠,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产驾,而伊比飒便与POLO出自相同平台饱。因此在车长等诸多细节上赔,两者都十分类似筹片郴。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型嗣。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长铣、1.693米的宽度届,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大飘畴,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车瓢,这点确实让我感到吃惊次酒陪,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一写瞳梨。可以肯定的是思兄冗,你无须对他的实用性产生怀疑渤。   你有没有发现魄扭汇,他的日间行车灯磷祈炼,很像同集团的老大哥奥迪A8守死齿?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份暴。但毕竟浓,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂善晃,他的目光也需要这样嚣张蕾喷芹。   从车侧过渡到车尾僳,顿时觉得桂慷,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格搜讲,从凶狠瞬间变成温顺日啦。我揣测不出设计师如此分裂的思路送稍晴,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品啸适。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎陛,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力蚕,而在我们的制动测试中赶憋,他的表现也确实不负众望徽。我写这段话的时候额散筹,一名同事从我身后经过说了一句咀岗:“哎玖逢,这轮毂挺漂亮的”系煤被。确实膛翰康,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话讽爽,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名墟烫副,在我看来另外两位应该是300SL和964璃。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100嘉届舱,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间革瑞橙,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机挠储狠。   直到1949年玛坎,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功白。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时具髓尾,速度竟达到每小时 132 英里骸太翰,不仅完成了试车簿连,还一不小心成了世界上最快的量产车型跋籍潦。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type协捞,正当捷豹稳步发展的时候爽,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线观,给捷豹带来了高达300万英镑的损失龟。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺泻,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中如馁,英国国宝烙寡锰?人类想象力的结晶们夺迪?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美嫉蜕四,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷发瓶煌,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他呕。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type萄驼,正当捷豹稳步发展的时候筋贺,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线甘夹帽,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身瞄,自内而外散发出优雅迷人的气质姜屎外,在这份自信与优雅之中竞驶窗,还蕴含着极强的力量感惦餐味。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典醚塘骏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼撅逆。   作为E-Type在21世纪的继任者跋,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感磨,他更是一台纯粹的运动机器螺横,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代颊惯坪。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信沫癌讲,刚刚我试驾的是一台量产车穆兢。即便是用再前卫的眼光去审视尉,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型设,不过现实就摆在我的面前秒,它的的确确是一台量产车孔峨,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车权汉嫌。所以船爸钾,还是让我们先合隆下巴朔办、收起惊讶魏县,一同来了解一下这个叫XL1的家伙畴匹祥。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年锚玖屉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念股柔。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发脓荚话,而等待总是值得的吾毕房,十年之后的今天搐介播,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1寡浆涝。   ● 外观些:旨在降低风阻   关于XL1的外观猩田,你很难用“科幻”以外的词语去形容它谭伶撮,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球脾裤骄,他们的心中只有一个目标坍,创造一个前所未有的风阻系数——0.189屉驳祭,而你对XL1外观的种种惊讶与不解痪,也皆源于此雇。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm涟凯弟,轴距也只有2224mm谴胶,如果用世俗的眼观去衡量颧,它甚至比一台大众POLO还要心摺,不过也正是因此劲,它才做到了POLO永远也做不到的隶订,所以还是让我们放下那些固有的评判标准寄,看看XL1到底带来了一次怎样的革命钩巳。   出于降低风阻考虑蕉吧,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低钙械梦,面对这样的设计毒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入据,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案挫,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”懊。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮蚕瞧头,大众XL1的目的只有一个前腾探,那就是降低风阻磊。而为了达到这一目的泥蕊,传统的外后视镜已经被摄像机所取代爸翻,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像蓟仇抵,不过相比于传统的外后视镜帅充,如何掌控与后车的距离是个问题蛋妻。   ● 结构纪茅戳:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想溺敦节,除了完美的空气动力学设计外扇,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用燎。作为一台重量仅为795千克的车型赡挂康,XL1使用了大量的碳纤维复合材料避,约占车辆总重的21.3%虏荣,除此之外害姜冯,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理谩。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾夯斥,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫砘坏ぁ,复古而粗犷的外形场,彪悍的身姿算讨镰,经典的圆形头灯颁,这些都是我选择它的理由滴幂瞄。那么在我稍作白日梦之后祟匠,请各位看官赶紧打断我的妄想侮能,拉回到现实里胖帆,假如我的预算仅仅有二十几万的话诺,那么好了脓,牧马人买不成规迸膘,自由客或许能让我望梅止渴珐。同样复古的外形剁,依旧是个好选择临恳柯。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品霜捆棠,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话盼屡彪,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀钙呛。单就车头来说碉,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子讹。简单中又透露着经典的味道阀屠供。另外辣雾热,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条趁箔传,突出了力量感井燎,Jeep的家族风格立马突显戚敢。   车的侧面造型同样如此风格韦,走向笔直患,简单饱满畴福。当然不能仅仅介绍外观设计谰部尾,作为一款SUV茫收诵,各种越野能力的参数自然也是大家关心的劫聪。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°娄迫继,离地间隙205mm是佬,应对一般的越野路面足够了插锻偿。   车尾的设计十分简洁计弦甜,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条勒缓,小巧又十分有力量感扩。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃圣,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看卑么。从总体上看刀北,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似锚换。   本文导航裴羔虹:" "  国人自古就有一种“侠”之情节伤低妥,而“侠”自古就有不同定义童欢厩,“言必行曹未喊,行必果赶匿台,己诺必诚繁,不爱其躯齐几菏,赴士之阨困吩,千里诵义者也谓之侠”褐革。他的形象亦正亦邪黎,游走于主流与非主流之间自成一派够。随着近年来羡,国内越来越多的人们蠢,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时挂,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势酬桅,开始在国内市场发力痛。其中奇,路虎全新一代揽胜运动版琼,向无数消费者展现了一种精神颂莱,一种称为“无畏无惧”的侠之精神寸动侣。   路虎全新一代揽胜运动版巳撂,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概蒋空,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调梗邦,它的独立特性被设计师完全释放稳烂。如今幌距,这款至今为止速度最快晾幸锋、相应最迅速毙磁屉、反映最敏捷的全新路虎高,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪戊按,冲入国内汽车市彻Χ璐啤,夕阳下一人一车铰伦,古道中酬超澄,说的是情义无价凉夺亨。谁人不为它心动蛙胺?路虎全新一代揽胜运动版探,驶入我们心中!   65年来蹦,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者蒲兴,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”婆封堤。如今似侵,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版缮闲,再次席卷世界幻乳,那完美的车身比例壬狠登,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌博。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为半:4850mm*1983mm*1780mm考,前后轴距2923mm舞姓。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹恼氦,3.0 V6 SC汽油版HSL葛考、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版惫凸、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴捌菲纶,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型碴甜婚。   姿态万千的路虎揽胜运动版匪,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度芭琶,无拘无束的气承媸楣怼,气宇轩昂的出尘之表朽附便,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹捞。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒甘缓媒,厚重的前脸烁,配合后倾式格栅设计哦颅茎,更突显了它的自信沏腔秤。发动机盖上两条凌线刚强有力襄,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹凶乓。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情沧夹弥,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体降。   车身侧面线条的风度也极不平凡铃岗,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮困南,带有亮黑色指状套件凉吨墟、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口龋拢,装有亮黑色装饰边的后视镜乔,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致律。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂葱辽充,这些铝合金结构的轮毂分为叔蠢份:19英寸5辐式铝合金轮毂杀、20英寸5辐式铝合金轮毂玩、21英寸5辐式铝合金轮毂翠捌、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂塘轿、22英寸5辐式铝合金轮毂丧肌,无论您选择其中任何一款础,它都可以陪您乘风破浪适。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐娇笑,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联匣,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中挝,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯合,整个车尾看似简单却极不简单觅拈褪。   本文导航础下须:" "  1998年颇,广州本田成立蝗,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁剧,而时光推移离采,今年9月12日臀,2014款第九代雅阁在中国正式登陆刷土。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户驾。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁笆惯颅,我们今天将穿越时空窖,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型心溃趁。它虽然是日版右舵车型阶阜捷,但3.3L/100km的平均油耗厩畅、双电机电动CVT江唾、大容量锂电池钵耻、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧镰飘,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭磐势客。   外观更加原汁原味哥筐:说到原汁原味破,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本且。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同量,更运动楷。混动蓝色特征煌乔嚷:作为混动车型棠,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标嘎肖。   在下保险杠处陆瓷燃,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻叫商。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节竞,混动雅阁同样采用全LED大灯设计敝讼绷。混动轮毂杀肚妨:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志泞翁付。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎匠,为节能更尽一份力侠。   本文导航敝琶喉:" "  就在前两周表绦雀,我的同事刚从上海归来固,当时就是为了试驾上海大众的朗行锑攘,而在不久后的今天匹沛颠,我来到了大理滤,依然是试驾一款来自上海大众的新车别估逛,虽然我与我的同事地域不同免,但对于这两款车而言揪奉坪,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来杠闻,我不得不从朗逸说起咆疼,由于现如今大众亩块化的产品研发害,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品得涎,朗逸墩谢阿、朗行以及今天的主角朗境亦是如此馆口伺,它们的关系算是孪生兄弟衔弗,反正我是这么理解的窘。   目前朗境的广告已经全线铺开妨话,消费者的关注度也很高弊瓤,虽然我个人比较抵触亩旮瑁块化的产物(感觉个性不足)使,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑嘿膘忿,其次在10多万的紧凑级车里反,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了啸簇饰。所以销量方面自然也很喜人氦茫,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息钾似,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台齐帅锣。   从英文名来看缓璃檀,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版侠饥,朗行的英文则是Gran Lavida竟涉,其实如果从相似度上来比较扇揩佳,朗境与朗行更加接近咆,因为它们均属两厢车厕。我想对于这样一款车来说没七笆,大家都不会有什么陌生感列,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍秸淋敛,如果你曾经错过了朗行的试驾文章认,我在上面也为你准备了延伸阅读挖世,可以先行了解一下陷。   说实话捆垃,朗逸酿嫩、朗行配扳些、朗境三兄弟如果给我的都是正脸催,让我来区分一下培芍幢,估计我也需要片刻的停顿橡,因为它们实在太像了!就朗境而言堕性冷,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条赡徊妮,并将内部更换为蜂窝状造型荷空曙,包围下部使用了黑色塑料烁厂,并加入跨级风格的银色护板酱报呐,此外前雾灯变成了圆形啊魏,以上就是全部它的特征了吭司拘。   既然定位于跨界车讲坦,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙挫,同时为了更加配合Cross风格藕卞,车顶还加装了行李架衡,车门下方增加了黑色与银色的侧裙璃氯沟,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识俱唱捕。粗犷的风格也体现在轮毂上亭,样式上很难用语言准确的描述出来惹,总之很复杂贤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理傲衬,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)拱醋亥。   尾部的变化几乎与前部一致狭铂舶,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法筹,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理囤,说实话就车尾而言饶缄,我感觉朗境比朗行好看了不少饺墩赐。其它方面再无不同轰起,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的裤目,转向灯杉踌、倒车灯某菱逞、刹车灯还都是卤素的陶。   本文导航卫:" "  SUV在国内发展是方兴未艾存认,所以无论是合资晨、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣乓讼。今天的购车主角是一位40岁左右的女性路,白领阶层碍郝脾,夫妻年收入有50万元左右妥共嗡,有房革祷呻,老公有车烹琅。实际上厩蒙新,女主角目前也有一部老速腾车另,开了已经7年准备换一台豪华SUV息默丸。这位女车主喜欢玩勉抽,追求年轻扭郡迟,注重外形订,并兼顾户外鸥汤埠,不喜欢纯越野车型补拟,而购买价位瞄准了40-50万元领域圈。所以我们直接选择了宝马X3吭赋阶,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较薄善锯。   为了公平竞争窗触南,我们选择的车型如下虹,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 祈耿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型蹦桶、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 势克,三车的价格虽然有些区别刺尾黔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠被阀啊,所以三车实际购买价格差异较小些脊荣。   对比项目一令幂: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的秦,特别是女性闻,希望自己能买到一款好看的汽车随谎锹,就如同提包还有衣服一样蔡兑,特别是成熟女性炉娄,尽管喜欢标新立异藏款,但也更愿意接受时尚动感的类型即。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸迹辜蘑,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯蓝村菊,相比以往方头方脑的设计吞试虽,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少坞。更让人动心的是浚募逗,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素煌,同时形象也不乏干练紧凑啼舍览。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润喂频拍,线条流畅耿,稳重而且动感菇蔽巢,因此吸引了不少消费者骑疾。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性临,但2013款并非全无变化痪,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计挥工瘟,此外还有大灯形状厘删嘘、前后保险杠藉落、尾灯潭潭督、排气管方面都作做了一些细节上的调整记,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些颓。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计划皑册,锋利的腰线骋抹很,近乎方形的前后车灯圈,甚至连轮眉的造型都是方的到剃,虽然它是一部纯粹的城市SUV懒铂,却似乎在它身上找不到什么曲线和爽,因此在奔驰车型中也算是有个性的送僻沉。对于女性而言擂紊,可能奔驰GLK风格过于硬朗了逢寸。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面册履箩,三车都不约而同配备了氙气大灯藤,区别就是拘歼乖,宝马X3采用了远近光分离设计锑陶,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体蚀挞稗。另外膝,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能负。另外葛挎富,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯唤巧,而宝马X3大部分车型则无此装备固稳。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面豌,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心潜堆啊,都50万元的车型兽脓瓣,自然都是配备比较好的轮胎品牌弟显,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的说嚏,这些方面倒也不用纠结帕。另外需要说明的是悄扒,宝马X3是没有备胎的纽剩乖,因为他采用了防爆轮胎春涛妒,可以零胎压低速行驶一段距离巢测,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎两锻嵌。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大窟射沏,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹酗厂,所以基本打成平手付。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型甭缔,从两款车型的厂商指导价来看唬楔隙,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略凸且脖,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)鳖荣滤,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一哭娠。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计梁丰:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”拳,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要窖玫,这一点奔腾X80的确做到了膝埂妇。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念惩磁翱,X造型的前脸具有很强的立体感尖,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚许卧。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息苛爽,尽管这种感受也仅能停留在视觉上盼淳飞,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用咸。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升伯浚碍,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线睹。轮廓清晰的六边形进气格栅价怪掀,中网上三辐式的金属饰条朽融簇,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度傻旱,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式事奴黑。不得不说这样的改变的确在一