> 写在文前疼辑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年撇毋,英国品牌的表现令人忧心忡忡贸臂僚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌放疚盆,它们目前都散落在世界各处筒,有的受到追捧有的则走向终点颊。即使获得成功的英国品牌规,它们仍为自己贴上的“德国标签”娶啪抒、“印度标签”的身份感到忧虑窘,毕竟里库,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除沮。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造亮檄,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革既唱蹄、原木的袅袅余香似团桨,这种气味只属于宾利瓢瞧、劳斯莱斯们蓉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严瞎,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头供。    从业这么多年仁鸵泞,我写过的顶级车型总值超过了3亿元傅,从没有一辆能让我动了收入囊中之心锭揉,囊中羞涩遥不可及自然很重要圃,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦味。我认为一辆好车卉雾,应该让驾驶者舒服桂碱碑、安静栏、惬意的完成从A点到B点的旅程侧沥嚎,那么多动辄千万的超级跑车速度很快陀汞,却实现不了我小小的梦箔。我一直认为泞,真正的贵族瓤劝,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极控,即便妥协仍然能坚守初心暴淌。此话适合改变自己的GT Speed朔蔚沁,你知道吗驴熟匆?世上最难的事情就是超越自己迁,GT Speed做到了 莽式。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义茹久把,当你启动它时苍畴碉,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态钱氖嵌。   >> 外观轮旦挛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身菩羌,作为宾利目前最为畅销的车型评删串,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蚊年告。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级拌乾。但是卫,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配申,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节囊。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者挂缕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动川孔瞧。当然寇,大部分“土豪”车主也不在乎恫,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成藐栏。    外观提升不是GT Speed的精髓赊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品款险店,动力虑歉汝、刚性村隧盾、减重上的工作任重道远妒贸。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg阶,仅有2.3吨位对,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重绰。不要小看这350kg鼻遍,几乎是一台V8发动机的重量府科。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件菏,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂妓砰袍、多连杆后悬挂和防倾杆等柿齐认。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色毁宝,分别是Burnt Orange(橘)钱读挽、Sequin Blue(蓝)繁缅、Excreme Sliver(银)香拍琅。为了凸显GT Speed的特殊锨广皮,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)吧。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选铺卵睦。宾利工作人员表示捎途,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故薪心,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加堑辽牟,尤其是在中国等兴新市场更是突出戮,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩富钝。    你知道胖子多么努力吗溶吴布?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时饶朝,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形伙峨晴。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超曙。那些把高性能作为卖点的品牌惮蹭肃,现在宾利也有资格和你们一较高下衰。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸局耙,与GT W12车型尺寸几乎保持一致清溅,其尺寸为(mm)腾低县:长4806广、宽2227常琼、高1394魄袭,轴距为2746mm粳湃。我知道芜,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距答僳舶,为了让你做到心中有数戌,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来泵。与竞争对手相比钱魔瑟,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先干陀。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蕉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车烫第土,哪怕国内的环境日趋恶劣阮,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值握斥。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成啡谦胶,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭七晚,整个过程大约需要22秒虐憋红。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间鲜收,从而避免占用后备厢大部分的空间烹吴。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘奸谢,它的排气声浪在我听来低沉浑厚午,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感迁十崎,没有法拉利暴躁钳绅,缺点恐怕是不高调驶茬。不信你点击上方视频听听视频里声音豹。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结坝睬陶: 作为欧陆GT的性能旗舰馅呛钎,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角扯粟,不仔细研究根本发现不了它的区别盟分。虽然外观变化之处并不算多城贝,但是对于轻量化窗览、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性痴绞壤。" "   7月21日纠漏乃,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)壁童份。其中丰田致炫战胜福特嘉年华艾祷、北汽E150辨扦,成为第一期家用空间王冠军俱单尉。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威如。它们会有怎样的空间表现矮,不如一起来见证潭徊。 本期内容开始前瘟隆芯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧木芜褥: 好了俩,正式开始第二期内容贾看。不过简单说几句络隶融,为了没看过第一期的网友们鞘泉磕:    你可能会发现捐陋惋,随着岁月流逝涕袍韩、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭激,也当起了小爸爸厂。恰此时唯,他们对车的选择可能也有了新的取向髓恍,空间大诡千、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素害窖。    基于此狈霖,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题孪邻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间饰,让大家对车辆的实用性有个较全面该陷五、正确的认识釜伺。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测帮拳唇、模拟一家三口郊游的情景实测办、细节空间的展示蓬世距、实体娃娃的数据测量四个环节进行劝田。   话不多说咖檬滔,有请今天的选手凸,登辰绶崴稀! 第一环节芯:堆放整理箱比赫坦,能放多少放多少    由于很多厂商几烧、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升徘顷,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时忌淘,也会帮你量化一下车到底能装多少升春骋,所以上图我们也给出了每个箱子的升数酬。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号论卉,并加以不同颜色区分涛,目的是给你呈现最直观的感受夏。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据晌春,仅供大家感受一下诉。今天我们拿箱子说话汝,看看它们这种数据到底能装多少箱子弓涸链。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下晶:由于时间关系播腑署,我们这次只借到了骊威的低配版冯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒艾狮,但高配版的骊威有这一功能逻怜巾。 首先出场的是骊威轿晨盒:    状态一汐犀:单纯的后备厢空间 状态二炭磷:放倒后排座椅后的空间 状态三汤敲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评衔帘缮: 骊威一如我们所想的那样骄跨捆,空间的确是其一大卖点抬黑。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时砍较,小伙伴们都惊叹了!骊威拒论昏,实力不凡霜烙茧。   其次出场的是致炫寐讲赏:    状态一灯勺卵:单纯的后备厢空间 状态二存歼:放倒后排座椅后的空间 状态三论:除了驾驶位的所有空间   编辑点评温倡: 就如文章开头介绍致炫时所说迷浇蓬,空间舞鼎牢、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点技。通过这一环节放整理箱的测试邯价,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得簿菲。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积箱尾:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一家筒:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二涧:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三耸歧:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结盖钢垮: 通过摆箱子的实战楷搞鸿,以及上面表格数据的对比玻,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利秃逃借。而致炫与骊威差距也并不是太大钦户疯,可见其空间不可小瞧地睬。接下来又有哪些好玩儿环节响尺?而两车又会有怎样的表现呢歧未殴?请继续往下看俯咳怖。" "   今年5月模人杜,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶娠娥?9挡无用赫?自由光深度试驾报告》)让圈防。当时蛋,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测舵嗡扳。    6月铅,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)抡墟爽。不过3.2L版的离地间隙某朝糖、接近角尺、离去角烈瓦驳、通过角等数据都比2.4L版强悍不少深颗。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别等略?    几天前欢,我和赵璞紊稀浑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市半扦,这车还行不行舜鸥蚊?    我们的第一站硷,魔都上海考。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蟹。在经历了噩梦般的改签脚耸崔、等待短俏、登机磁、继续等待之后厘伪邻,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间熔。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿难戊:“游遍世界各地惜锣池,开尽天下好车夏。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑惦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方睡,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的兽,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多尾腔。在此我可以不吹牛X的告诉大家泻茶苦,我在纽北环实际驾驶过母喊恢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑祥腊水,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI侣,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型蒂。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮滩娄伪,在国内也非常抢手实尽。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升帝熟畅,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障枯枪不。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变克醚财,基本保留了GTI所有特征森恳。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升摆菏核,在舒适配置上也更加的平民化诽废吝。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整氖理,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件奋,例如两边的侧裙以及尾翼等迫如惩,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的鄙帝娃。但低调的外观也有自己独有的设计元素卫,例如车头处GTI特有的红色的拉线砷劲,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标簿,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中扛核。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性忿,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm祭。另外藏峭八,新车的LED尾灯造型也很有特色科弛谷。海外版GTI提供了红色椿、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择赤,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现粒,但国产后或许可以与国内的消费见面烽陵海。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少茨段,我把它们大概分成两类邪咳:靠谱的和不靠谱的富。不靠谱的原因很多愤,有些续航里程太短牌,上车就开始为电量担心;有些性能太差娟居交,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比丧,几十万买个两门小车蓝,真当我们都是土豪吗豹?   不靠谱的理由千千万弘心,靠谱的标准则大致相同邯。续航里程不能太短抗藉维,加速不能太慢稀顷,最好还有些实用性赐纱,价钱不贵就更好了棉季盾。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蛾,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车姆嗡。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平限盗,拿汽油车举例的话虎粉垦,90%以上都算得上靠谱安姑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说奉,能达到及格水平的车型却不算多嚎瞧。我们的这辆测试车是2012款的恒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型窖粹。还好时隔两年痰,e6的动力系统并没有发生大变化沫钱芥,只是外形和配置有小小的调整秸隘。   续航里程桔灵茹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧谦汀,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群码弄。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车灰热口,这其实只是理论值无炉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱锰较,实际用车时很难达到练歌。夏天空调奶凡、冬天暖风全、高速快了词颈、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程钒溃拜。   这种电动车只是日常通勤还可以灸殊,但稍微有些想法官崩,想去见个朋友瘸墙晒、买个菜镐暗,心里就得犯嘀咕煎酬探。这种心中总有事悬着的感觉很难受然捅,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多前。   由于时间原因搜,我们只能简单测试一下e6的续航能力论郡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里辈疯,其中高速路况三分之二豢菊,城市路况三分之一策。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来拎忙厂,我们的行程其实就是三段讲,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)胎辞啊,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)管径,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)隙女娶。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)卜党,显示续航里程320公里局胳。完成第一段高速路程时(43公里)介凤茎,电池余量82%(耗电17%)归该肺,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)刮担钞,电池余量63%(耗电19%)史,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)馈骡,电池余量45%(耗电18%)我枫,续航里程134公里(减少61公里)卿癸棠。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点缸捕:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右坤徘巷,比如第一段高速行驶痘哪滩,续航里程减了59公里匪拼,而实际行驶了43公里悼,二者大概是0.7倍的关系常,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话帅腿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近触,拥堵路况似乎还更费电一些怂室特。" "  近两年颊南牟,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮骨痰,很多大厂都推出了自己的纯电动车潘鲜,先不说比亚迪这些纯自主品牌蠢,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车吐彻。今天染锨酱,我们就提到了之诺这个品牌碉,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌窘焊截,主打高端米钉赏,并且未来也是只进行纯电动车的研发掳叼措,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌虽惨。今天蜗臼,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E谴附徐,下面我们就对这款车型做一次体验吐卫瞬。   之诺1E只租不卖晒旁借,租赁价格为倪撂睬:日租金为400元/天哨秃铂,长租(3年期)为7400元/月庐矮粕,现在消费者就可以对这款车进行租赁荷埃。   租赁价格包含劝沉:车辆上牌肯裸酪、充电盒安装(7.5小时充满)僵烂鞠、保险未、每6个月一次定期检查保养莲港距、车辆维修脸,7天24小时道路救援顺间、拖车以及备用车辆等详彪街。   之诺1E是基于宝马X1平台打造氯抱刚,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计唐,但车身整体还是能看出宝马X1的影子卯缺。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计钞吐连,虽然亮点不是很多窃葛,但至少可以与宝马X1拉开一点距离马,树立之诺自身品牌的辨识度庆书其。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系鞘,辨识度极高钾蚊。 既然是同平台打造柿府,那么轴距和宝马X1也是相同的丧。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎绰底,尺寸为225/50 R17剩氓,这款轮胎最主要是为了节能考虑欺。   本文导航   分享到季斗动:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉添炭突,它是南京依维柯生产的车型卞鲸秤,隶属于跃进品牌旗下厢停,是一款定位中高端的轻卡产品秃。该车是在2013年1月首次发布的胯私婪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)貉,为用户提供了更多的备选车型辉贝看。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现胸祥。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)窃亨。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域锰,宝马向来不走寻常路蒂,旗下的SUV并非越野硬汉逻绊,而是更加注重公路操控性疼兢够,所以在外形上也有着自己的独到见解沥锯。Coupe原本只是轿跑车的特征距拐熊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上萍离。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后偷,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上潦。在这种背景之下写貌词,X4应运而生克答。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验怕劳,宝马对于X4的设计便更加得心应手侗钞。从车身尺寸来看瘫卫搪,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化躲戏显。然而实际感受上窖廷,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力拍控撼。它们的关系就如同X6和X5搂,一个张扬罢椿贫、一个低调钳哨笆。要想瞬悖酷禽吠末?X4很在行比。   这辆X4的外观加入了大量M套件里,进一步凸显了它的运动风格颈懦。夸张的前后包围降低了视觉重心瓢瞳拢,但也在一定程度上影响了接近角和离去角活。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢全溶?所以帕,接近角祟槐、离去角这些数据对于X4来说商,根本不重要梦。   和X6一样仙缮惭,性感的臀部是X4最迷人的地方磊眯鼓。如果从车尾来看趴,X4确实比X3运动了不少桶蓉,高挑的腰线策黄蚀、厚重的尾部都能给人很强的力量感烦米。对于35i来说察描啥,单边双出的尾排着实有些低调媒斜膏。尾灯的造型是典型的宝马风格叉俏反,造型简单楔、大气草刑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升杉巍。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮牡辆,前245mm董、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性瓦。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)圃乱,这是一款综合静音急婪葡、舒适舷狠箱、操控于一体的轮胎瞬鼎唾。在我看来乐,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎古黑剐,似乎更为合适烈冈。" "  原标题破垃突:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前脑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)士据,该车除了外观造型犀利勒发、内饰豪华备桨、配置丰富之外乘宫,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样璃靡设。作为一款以年轻句、时尚为主旋律的产品教老砂,NX开起来的感受如何丘寂,今天我就为大家正式揭秘顶迸。(注晒谐:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称宋,如NX裤闯脖、ES拭苛钦、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍绞:   NX车型的外观内饰设计风格绒了,在之前的文章中我已做了详细介绍耐鹅,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品顺尸。从实车给人的感觉来看化庞并,它的确做到了这点齿,不少人见到它的第一反应就是擎:恩讲克,这车挺个性努、挺漂亮卢。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅赖,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计车纶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度孩邦。此外策促实,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯巍湘敲,进一步提升了科技感覆戈屯。不过它并非全系标配瓢促摄,在入门级车型上近光灯依旧是LED侩馅,远光灯为卤素灯泡断教掇。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《嗟撕摇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV骋疤埔,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3复偶釜、宝马X1做直接竞争欠现梳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV胺缅糖,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证币。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES躲饺、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格唬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑洹,其中一款为17英寸汰哆惹,另两款为18英寸侧露蹈。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂舍,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎度寐,在国内的售价大约1700元/条江纹桃。   车尾线条与前脸相呼应雄玫,造型犀利憋,棱角分明筋,以凸显整车年轻胶、运动化的产品定位盯塘咆。同时凹隋,尾灯设计十分用心苫,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果扰,特意在接缝处增加了一小块LED己入。   内饰方面擅寄,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造凰寇防,同时用料保持了该品牌一贯的高水准桑,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用盲,大幅提升了车内的豪华氛围佳拭翱。   据雷克萨斯厂商人员介绍鳖,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏秆墙,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统炕穆兰,它的使用方法类似于电脑的触模板聚,并带有震动回馈功能修。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用惨软。此外欢立,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统怂,我们咨询厂商工作人员革托拌,这配置会不会引入中国朴赫弥,对方并没有给出明确答复快。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适腿挡,作为家族中的新进成员拦犯,NX的表现自然也不会差仿。为了符合它运动化的定位挛还,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强炊次,使之在激烈驾驶时能有更好的表现承人傻。此外NX空间方面的表现也同样令人满意苯辉。   在海外故炔戚,NX提供了全景天窗矩、普通天窗和无天窗三种版本的车型税盒,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃怪,采光效果很好困,但无法开启铺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用内,采用的是外开式设计同。可以确定的是胜芯燃,上述两种版本的天窗都将引入中国惋摔京,至于无天窗版车型是否会引进性灭鲤,暂不清楚绕痕。" "  [汽车之家专业评测] 2006年规,马自达CX-7在海外推出;2009年娶,2.5L两驱车型引入国内拘磨,售价28.8万;2010年哇,增配的小改款车型上市骄氨,售价29.08万碱,同时宣布国产意向;2012年囊,海外CX-7停产;2014年喀,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道椿坞亨,等它国产的人此时已经老了四岁了篮铂杆。   从以进口的身份引入国内镶稻佩,到正式国产经历了四年左右的时间咯警,在这四年中进口CX-7销量并不好熔,一方面是当时市场不成熟沉嚼都,后期竞品丛生将其埋没了肠。另一方面原因也在其本身轨拆,比如定价高签、2.5L发动机动力孱弱等等捌洁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍捞贰,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统贤瘦。在测试之前帅,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点练触茧?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm葛蓖弦,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm辞粒摹,搭配6挡手自一体变速箱孪泰份。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机芥,只不过调校要比CX-7上的更为激进蹦。即便如此蛊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼撬茅差。   油门的设定比较灵敏瞪,起步和加速初段都还比较轻盈辟褪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线糕孟,而不至于拖沓垛赊,一切都显得易于掌握寥规耸。变速箱和发动机配合的是那么默契乔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位多,只是在极拥堵的道路上蠕动时撵,1挡与2挡的切换有点闯动而已奇呻核,问题不大惜衫。   转向和悬架的设定偏向运动汰苫,采用机械液压助力的转向系统比较重室狗输,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣虐切。悬架没有“忽悠”的表现赫弹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息腥烁怠,车内乘员经臣直蛋担可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”口邦。悬架后段偏硬膳砍肝,在弯道中并没有明显的侧倾签匿邵,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去攘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错洽湍岛,动力供给够积极闲,表现不错杏柏地,驾驶感觉非常轻松寇,动力的跟进也很是及时寥怜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)礁。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm剐汐乾,但实际感受发力点基本在3000rpm左右献涤担,而且不是那种喷涌般的迸发靠,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已难心,给人相对内向保守的错觉苛查啃。   CX-7更擅长的是中途加速邓,比如从60公里/小时开始熟,遗憾的是想让它发挥全部并不容易品扮,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓泌,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限娟成蠢,这几天这种沮丧感时常出现峨。不过也正是这个中段加速的特点窗宠,使得它在行进中完成超车显得轻而易举凹其,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右臣脸勤,稍踩油门就奔向3000rpm公浑惭,便能得到很好的响应粕蹿侈,仅有极为短暂的降挡迟疑滥茧,随后就催逼出了足够的扭矩寿损爬。简而言之句缉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的释创伞,容易上手洛描,各方面的表现也都算令人满意顾搔。   中高速行驶中一切都能变得敏捷砷八绣,涡轮增压器起到了明显的效果辖习,就像注入了某种精神类药物械,虽不时刻保持着亢奋状态涝,但兴奋状态确实随时可以到来藐,一切都听从指挥瀑聘倍。这种持续的加速感可以维持一段时间奔熔嫂,心里不禁一阵爽快哩哪爱,当然矩程饰,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了捣肉差。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光韩铺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里咐憾,消耗燃油17.94升啪,平均时速为30公里/小时培牡皆,全程开启空调牟,平均油耗为13.3升/百公里藕,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看痢脆奔,CX-7绝不算省油的那类频席高,准确的说是比较费油寿溪。另外逻蝗,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油点肃,无疑使用成本相对较高股吐款。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前鹅肋欧,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章播娩。说实话抒,那是我第一次接触这两款车很梆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象瘦媳,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机人炮疾,动力同样够用螺俏,但输出并不算线性彪,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制饥截禄。当时我就在想间篙,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了勾绅,而如今厂家真的这么干了虐。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统是垢,增加了几项配置盾,外观方面几乎没有改动鞭,图中的这款车只是增加了车顶行李架垂驶幸、车尾扰流板和挡泥板等选装件萎。   这款帅客HR16是一款7座车型彪凳雀,它可以满足国V排放标准醇,车窗后半部分采用了隐私玻璃温横嗅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢淬。当然绰,帅客实际上是一款既可以满足载人陛苫,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)旗杯胜,所以它的车系中包含了5座疥抒、7座皆杭、国IV棚举寝、国V等各种不同版本斑澜。   除了挡泥板之外苔,我认为行李架和扰流板的实用性并不高绥敛藏,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果版苦痊。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统疏臣辰,其中的最强模式叫作“Dynamic”唤顶性,译为“动态”涛纽侍。有意思的是晴乏,在英文里酵,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根杭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机佃、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗房?——开启动态模式疮,就等于点燃了一根无形的导火线朝。   要追根溯源的话凹等,炸药起始于中国敢,属于四大发明之一葛,不过相比中国发明的黑火药察茧,硝酸甘油平时更加安全可控豹散,而且破坏力更强漏。奥迪RS 7同样如此垄歪卯,它多数时候表现得比较随和仟擞,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力彩。   首先从外观上就容易看出它很厉害娇溅匣。奥迪A7之所以独特房玛戒,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型寐涛慨,人们将之称为“Sportback”馅伙鞋,在我看来了每,它的廓更像是一只优雅的海龟俱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种干览。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装掠拨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光钢,所以它已经不是传统爬行类的龟鳖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息粟镰呢,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同忱哥馁。最吸引人的是那个手感出色的方向盘都挠,让人不由自主的去稳稳扶住3遁、9点位置皆限僳。   在风骚的外形和各种真皮夸、碳纤维材质的覆盖之下戌脊县,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性豢息,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别片,这一点很好百膝。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV势伪衔,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群强涡。即便在这种情况下囊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价吓绞捎。这一举动也让这一用户群抛出一个问题内伯金:谁给你的自信卖这么贵髓场采?不错狭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008巢,它到底是盲目自信还是厚积薄发兑喂?我们一比高下其。 外观对比冒洛覆:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结喀噶咆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算铃匡,所以我决定说点可以量化的东西迹速。首先缔巨,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现隧心泄,而哈弗H2在售的这款车是中配车型泉蔼讳。其次可能是由于动力的原因砰搅,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽凳。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上酷甲瞳,备受关注的长安CS75正式宣布上市霖乾,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合泪伯。在前期的试驾活动上看,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型弦,并对其驾驶品质给予了极高的评价立瓤。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车葛并拨,和手动挡车型相比丢,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待范申。 ● 外观内饰的简单介绍奖热:   在外观方面加,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型菊捎趣,长安并未给1.8T车型增加特有的标识葡队,甚至连一个小尾标都没有灿。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿凭途,但1.8T车主可能会对此有一些不满壕罕铜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm输腑,轴距为2700mm诧渴每,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5侧苇、奔腾X80以及哈弗H6斜赔拱,CS75还是相当有竞争力的阜狈秆,它的轴距和长度最大碎疟,宽度仅次于哈弗H6迁坤,高度相比瑞虎5矮了35mm叛锌。   在外部配置上岁,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统叛扯悲,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头轰豢嚷,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角惹码。另外碘,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯羚档,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果弯抒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力劫。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致翅位遁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品惹借,市场售价约为700元/条糖娠,在同级别中算是很厚道的配备了司千。此外廓墓性,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品葛,只是轮圈被替换为铁轮圈攫赎,还是俩字——厚道怯。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格巾,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足菊睫,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板郎埃轿,看起来更有层次感蛙弗。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙露脚、设计毫无新意强侨、用料也很一般等不好的印象暑洪摆。不过近年来票纫旱,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹皑串拱,长安便是其一完,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视芭红,也很难找出它的缺点亨效灸,按键涂唬窖、旋钮的阻尼适中顽揣,手感很不错鲍钡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏恐频,分辨率和反应速度都还不错届,不过在功能性上它只提供基本的导航徒、DVD兽、电台璃练叙、倒车影像及蓝牙功能丢柬绘,并且无法直接用USB读取手机中的音乐娠填胚,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的板,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到摧,但是厂家对此并没有改进舅蓄,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放椒水。但是缔,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度袒,同时设备名称也无法显示完整岁随限,在用户体验上还有提升空间孔蘑坍。   不过实扯琼,在一些细节处理上江,CS75依然还有一部分表现无法令人满意埃悼。比如在挡把前方的储物格铅墒瑟,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理疲澜,不过这块材质却为硬塑料渐甘袱,实际上根本无法达到防滑的效果米。另外鸽恭,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯谁泉惮,这点值得表扬改溯,但必须手动摁下开关才能点亮妊鸿狼。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅颠,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果携酗拌。座椅填充物软硬适中柒馅授,刚刚好梁龄,并不会软到开久了腰疼耙,也不至于硬到硌(gè)人扔。除此之外翘锌,包裹性表现也很不错目,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中诉献级。另外哎漂,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节冷洽及。   车内乘坐空间表现上孪,身高180cm的编辑身处前排熊摆瘫,头部约有一拳左右的空间斑时,此时移身至后排温效哨,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间恨。作为一台紧凑型SUV车型敦,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了裴队。   来到后备厢桓潍,长安官方给出的容积数据为590-1560L趴急,表现中规中矩济摧。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布赖鞠,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果粒箔,增加消费者对于整车的好感度拢练共。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟番但裴,如今市面上的电动车产品越来越多赋布,开始逐渐走入人们的生活梨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一渤,大家对它的了解可能还不是很多小绍芭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蛙娇。那么这款车究竟如何呢巧伺?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车篱杰公、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上地聪瀑,我们终于有机会近距离接触一下嘉筛。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌韩缆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质膏合亥,因此其与众泰汽车合作讽,推出众泰知豆电动车幻黄胜。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同僳钮,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识牌。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗不灵?不管你信不信蜜,反正我信了辛。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱颗浦芯,售价为24.98万-28.98万元毙,共有三款配置可阉邸,全系均未采用quattro四驱系统撬,取而代之的是前置前驱的驱动形式畔含。更便宜的价格带来了更低的入手门槛教,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生狙佬,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水汇入,1.4T的发动机到底够不够用法辖,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧乏齿焙,这些问题都难免让人担心闲上。那么奥迪Q3到底是不是“好货”藩,它又是否值这个价格翔吾赏,下面让我来终结你的这些疑惑哨艇。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力胃挨凑:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱某,我想网友最关心的问题之一也许和我一样毯深,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境深闺尽,既然大家都关心这一问题奴,那么我们就从这个问题开始一一解决侧济。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鞭,其最大输出功率为110kW德,峰值扭矩可以达到250Nm窝,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm轮绍瞥。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后伍,动力储备不足方面的顾虑巾睬,但是这些想法也好顾虑也罢尚床,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了绥椿峰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实肌,油门初段的旷量微乎其微般。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点脖达,当发动机的转速达到1750转时那,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩徊,强烈的推背感也会随之而来捐瑰,如果你不是冷静下来思考一下茨恐讽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受乾翔馈,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减娇龟舒。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候版,一开始的想法和我一样航,换了1.4T发动机之后香涉显,动力跟的上吗埔疆?心里总是怀揣着这样一个疑问襄淡谭,但是当他们开了一段时间之后萝啪集,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”豌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格外戳脊,处于D挡模式时懊另,整个动力的响应虽然一点都不迟钝乔,但也感觉不到激进的性格澎萄。但是当车辆处于S挡时势嚎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉衔力屉,整个车似乎突然变得紧张了起来救逝柑,时刻专注着你踩油门的右脚融颈叛,稍有动作便会迅速做出响应菲及。   在城市的驾驶中哀,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障惰跋,当你深踩油门时奸苍,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞特,或者可以说孝话,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态剑头。此外堤,作为一台不折不扣的城市SUV苟缺凉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验孺那。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质姐耿秽,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量嘶,但是丝毫感觉不到突兀的加速感鸵骑歼,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动亭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆湘,整个加速的过程非常线性岸,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时贸,不会表现的非常神经质点溃菱。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱敢没,这台变速箱给人的感觉非常聪明你坞乡,可以准确的猜出驾驶者的意图寸饶,在换挡的速度和时机方面非常到位帮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点超壳。此外舍,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错曙。当车辆处于D挡模式下淀,当发动机的转速达到2000转时菱瞥粟,这台变速箱便会进行升挡的动作识摩弧,从而保证日常驾驶更好的经济性的誓捣。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时随磨,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应红,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止废。   这台变速箱也并不是近乎完美颗煎颊,它当然也存在着自身的不足邦哄逻。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺萌需,尤其是在低速的区间内敲轮嗓,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感冈。此外讽佬擞,该车提供了四种驾驶模式的选择将乳态,分别为经济寒、舒适抚浆、自动和动态模式歪,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整么。 性能测试浮:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中入即,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现柑嗡撑,最终的破百成绩为9.14秒怒牛蠕,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升壤欢晴。奥迪Q3在三挡时完成了破百剑疆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程圃沙砂。此外剐脐,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没拔的,非称状际樱快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失没撮,整个加速的过程十分平顺和线性浅,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势宝牟。车辆在全力起步的过程中倾苟,由于没有采用quattro四驱系统全翔,车身有轻微的抬头现象吴毫诬,前悬挂的拉伸比较明显莫。 性能测试悄涕健:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中揩毫袜,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米巫,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升愁,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系咕涕。在整个制动的过程中辈,G值适中保持在-0.9到-1之间据惭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态抒四,前悬挂很大程度的收到挤压懂,而后悬挂的拉伸也相对比较明显穗牵。此外如彻截,该车在连续制动的情况下疙痴,受到的热衰退现象比较明显蔽输疾,在连续测试过后桃谭,制动距离增长了接近2米矾息。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容绒,动力方面也足以应对使用的需求暑免,尤其是在低扭方面禾,这台发动机表现除了浑厚的功底耪丝。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平啡冒覆。对于一台城市SUV来说广,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑孤。" "  你有没有这样的勇气戮纶,一辈子只留着一种发型妹,带着一种款式的眼镜花?或许多数人会摇头说不疚谭。试想你现在穿着中山装废釜,带着大边框偶锭,留着中分头走在街上繁逃,别人必定会投来异样的眼光拓缚。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变韧,但有一种美勉,却是永恒的骆,我们称之为“经典”认辆喂。就像中山装逐渐演变成了“国服”频娟馆,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样夸,看似过时的东西稍加润色崩圭,就会焕发出经典的力量遁点绥。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题焊奸稻,也是一个互相佐证的问题冈。正是扛住了时间的消磨弯弦,一个产品一种设计才能称之为经典蚂。而正是因为它是经典染捍,所以无论时间如何过往天登梯,岁月如何变迁讲,它依旧能代表着美贯。所以能称之为经典的东西凤毛麟角荷赊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫勾沟、保时捷911秋尘目、MINI这几款车了榷。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承硅,这是一种财富释裴算,就像一个国家的历史一样据臂夕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝砂悍思。但就像中山装一样诵囊漠,如果不稍加改动雄,依旧会被人说土气豢,MINI也是一样筋,细节的升华会有益于经典的传播和传承冬博。这款MINI COOPER S的运动元素比较多百,是全新MINI车系中性能最好的荒恰。所以车头车尾都会看到“S”的字样鞋良。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表趟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部瞬,这是它彰显不同的地方釜喊,尾灯的轮廓更大了陵,但相比老款不够凝练尸釜,同时你也感受不到它有何种审美的进步哪分赡,个人感觉它是为了变化而变化恫。轮毂方面魔皋,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号宫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注谱,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)汐。不过古,在真正接触到保时捷Macan之前尉,我对它的真正实力也有所质疑堑躬。众所周知凛抱椒,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造烽戒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢懊?带着这个疑虑娩枚,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅氨架。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同滇,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型木恃。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机擞,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似乔颅氏。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型目济,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”朴舰。在没有任何参考坐标的情况下佃,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的矩。排除了惯性思维的困扰末狗反,对于一款新车而言或许并非坏事颊去咕。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布楼桃,因此有关它的设计特征我们并不陌生当砰痕。作为保时捷推出的第二款SUV车型凳袭,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计伐枢妓,同时也融入了许多独特的元素姐瓤茄。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征未黔碳,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动撇慌小,因此在细节处理上戒蹬芯,新车融入了更加激进的设计元素骄覆。    作为入门版车型钵经,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯读胸谜,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯夸,并采用导光条设计形得焕,其视觉效果更具科技感蓬。   保时捷Macan的腰线位置较高吃斥,车顶弧线在车尾处微微向下收拢编膝搔,营造出强烈的动态视觉效果死。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格鄙藩鞍。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一肆豌挡,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格陆。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况醛哩羞,我的同事此前已经为大家介绍盲券。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解肝动。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍咀刃。" "   ??????? 提起观致拐,大家都会想起什么囊?这似乎是一个难以回答的问题苟强帽。作为一个有着中国血统的全新品牌松,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩探棺赌。在2013年敖恐锻,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上胃廓耗,一石惊起千层浪但爱患。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手山。   如今护,观致的第二款车型坤,观致3五门版也如约而至婚,其是否也具备了同其兄弟一样的实力微寸?它的到来级玫稠,在扩充了观致的产品线之后健,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢态八?自然是令我们拭目以待量。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车筐习。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今劳递,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型矫,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型箍檄,时至今日都没有做大幅的修改妓坤。就是这样一个古董级外貌的家伙驴家,最近竟然和新能源技术杠上了隋馈。2013年的日内瓦车展上冯垮,路虎推出了一款纯电动卫士适峭射,旨在告诉大家卫士宝刀未老匣蠕饰。而这些天箔收,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试秽,看起来夯斜,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了略。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上毙,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品角螺,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟哎,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望虱摧嗅,并未成为现实光郎,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已率哪龋。   事情的转折点发生在2014年6月18日剧哦慈,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照孰轻,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车疲太暇,并且这一次莎,车身上已经重新贴上了拉花溪枷订,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计端嗣戳,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”涤,而是一台真正的电动版卫士慌碗。   之后通过各种途径的联系坏乌户,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版诡,虽然这并不是一款量产车霉蝎姆,也没有任何电动机酒、电池组方面的参数数据队, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试急双,我们认为此次试驾还是很有意义的拎。   ■ 外观造型饭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷橇税肪,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士坟驳。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样并腊京,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蔚恭。   电动版卫士全球仅有7台李袖讥,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车尺克,基于卫士110车型打造抹忙惧,可以根据情况容纳5个或7个座椅轮剑,算是车系中的“旅行款”特艰沤。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承玻退,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异监。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计讼壕,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡隆凰,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外勺乖径,丝毫不加以修饰迫。按照官方对柴油版车型的销售策略氰错,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件赐。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分颁屋黎,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理乾喉誓,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留香圣善,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间酬膳。正对车头密讳士,右侧翼子板的通风口也是镂空的懈蓖,下方是空调系统的进气口嘶堕,而左侧的则仅仅用作装饰戮俺看,所以是完全封死的状态栓呵。   平直的挡风玻璃献、小雨刷竞外、面积可观手动调节后视镜闺炊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计桨,而在这台电动版卫士上崎骸,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板非旦嗓。   实际上拈酮齐,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致如鹤雷,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线欢,电动车窗只照顾到前排乘客售,第二排为手摇的卞擎乾,第三排则仅仅是推拉窗染袭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林干涎,确实邦电伦,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车么纷祟,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中敝拍列。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头咸颈,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖泼。   三窗式车尾设计除了古老外缆券亮,想不出更多的词去形容残,好在后窗电加热高璃蹄、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备咐婪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统僚安渡。至于各种不同用处的尾灯县糯防,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧糜笔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩皋胸戳,并配备了13针牵引电力接口棘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电簇必。而对于电动版卫士来说蛊动,这款车的拖曳能力也非一般强大捅贝,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡负乐,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置迪奥花。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯涟潘,在这四年一次的盛世当中渡椒,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注衔鞋,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣镄摺,在经过整体的细化改进后整体更出色板笛,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈浔,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌此抢,对于这样一款小车到底怎样胆含毕,让我们一起一探究竟袄阂。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车妓,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计俯操,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化拨,当然这还有一部分是车内空间优化的设计荚葡,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格损啸眯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格洽,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择辛链篇,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城蓿可靠的选择辖阶扰。   相比现在很多的车型径,J2车身并未加入大量的镀铬装饰桓孙,个人比较喜欢这样的感觉究拒,朴素也是另一种风格此托,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好际从,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分碴嚷干,可以说是起到了点睛的作用糜蔚险,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创隆,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格邻溉,看起来还有些运动精神冉县。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组峦慑,同时也是远近光一体设计传,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气逞腻届,更加突出其可爱的造型风格擒拣加,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体火坍,同时也表明了J2的一种年轻风格霖急。虽然是一款定价不高的微型家用车漏墒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置睦,雾灯虽然不是什么贵重的配置破,但对于安全的保障还是多一分才好瑞躲忿。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力躲覆,实际使用中虽然刮水面积稍斜参恕,但整体还是清理的非常干净素。   在车体侧面造型上饲,J2采用了一种超大倾角的A柱设计坞襄,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高颂口胸,这样给头部空间会留出很多苦,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感芹,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感疽纲。腰线起始的位置和大灯高度相同楷相秋,这给了驾驶员足够大的视野空间刃,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间卜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高瞄泞,感觉像是一种电影院座椅的设计风格栓。   在尾部造型上泡缚,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计桑骚,同时加大了尾部示宽灯的面积娠,为了就是提示后方车辆注意安全底闺,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹翁顾祈,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高讹洞,内部非常的深不过开口非常惺锻谩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包爆蔚。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具街辱,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎我旅啼,虽然是钢圈淖犁,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳譬。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型衅朗,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少罐。另外玲,一直让人头疼的售价问题榔肩,此次又出现了奉,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势每睡厢。价格问题是杰,在上市新闻 中已谈了很多宝俄巾,不过与价格相比疾驰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善讲。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统萝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蛙铜?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后撕琉任,即将为各位解开疑问回。   观致3五门版已于6月24日上市趣,目前指导价已公布艘模,售价区间11.99-17.19万元 狮。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍透两:依然遵循简洁的设计思路俺,造型更显年轻沉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头巧势,喜欢追求时尚潮流的年轻人士簧骏,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体庇。可以说两岁厕,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车式祈煌。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格购,不过在细节上却更显年轻旅袱天。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm木幕鲜,轴距为2690mm购,除了长度缩短了177mm之外落馈,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别涤。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话肯讥,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉吗,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了帘拟。在车身颜色上黄馁,观致3五门版同样有6种颜色可雅锍读,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕宋,色彩更为鲜亮吴钱煎,也更有时尚感奥。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起哺功,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别彻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面菲腹,而前雾灯也采用了圆形的设计涉褐段,更显时尚侮罚。另外敖,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯泌邻、转向辅助灯和大灯清洗装置丰说丸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 稿蛙醒。   除此之外郎懊患,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大握,达到了18英寸(三厢版为17英寸)寿,并且轮圈的款式也更加的年轻默拾缔。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18哪。所以在轮圈与轮胎的规格上噶蓬蹋,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别嘎。   =============分页符=============   ● 内饰介绍缓:与三厢版一致效口,细节改变不大继晚沛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同片,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择潦浑酪。中控台采用对称式设计萄晦婆,各种功能布置规整类妹疗,按钮数量控制在了合理的范围内爽槐超,不会给人一种杂乱的感觉物。平底式多功能方向盘与三厢版无异拔娶诬,造型很有运动感丹鳞,真皮包裹的外圈握感也很不错殿星。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置美敛,除了蓝牙电话屡、多媒体播放等这些基本配置之外辆,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务澎睫册。除此之外阿氏熊,车主还可选配观致逸云的增值服务悉鲜承,该服务包含实时交通路况炕澳苏、实时停车场信息和地图更新等密蔚。 ● 座椅及乘坐空间抽:白色绲边真皮座椅很有时尚感良。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能罚弯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能朵,与三厢版顶配车型相同呐。不过区别在于脖,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理粳庆毯,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升谁,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动究雷瘟。   在乘坐空间方面钱骗,身高173cm的体验者进入其主驾驶座巨卢炯,并将座椅调到最低位置后颊响陕,头部空间大约为1拳巢,显得很宽裕;而进入后排后插,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间犁上,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的害孔。后排中间地板隆起幅度较大方码本,长度也不适合搁脚茬,中间乘客的舒适度会受到一些影响董。 ● 后备厢煤瓦氰、储物空间和天窗秘沏桑:后备厢容积403-1105升炮,储物格众多搽恰。   在不放倒后排座椅的情况下肯浮通,观致3五门版后备厢容积为403升氰茹龚,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题突褐萎。如果嫌这样的空间还不够的话虾渺攫,将后排座椅全部放倒后吧吓,空间最大可扩大到1105升寺。除此之外埔,如果您随身携带了诸如手机趣唉菊、饮料之类的细碎物品的话圈,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间巾灵。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶伲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备洗,可打开的总面积约为0.22平方米瓣扰,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似供态。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架款袄煌:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机盆仿挡,两者最大功率分别为126马力和156马力枷迁翟,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米豹笆赡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别膝哭。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外潮塘,其他车型均采用6速双离合变速箱薯嫉猩。在底盘悬架方面方椽徘,观致3五门版采用电子随速助力转向系统校,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架诺储箍。 ● 驾驶感受美隆:底盘调校水准高绣日,变速箱低速平顺性比三厢版好矫。   此次试驾会上棺继,我们大部分时间都行走在城市道路中栏矗,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些人,起步时若是轻踩油门踏板枢椒,车辆的提速会显得比较迟缓千哀,若要改善的话耙挪,需要至少踩下1/2的踏板行程邓。对于开惯了日系车的朋友们来说蓉商,这种偏向于传统欧系车型风格孔搜奠,而非“一点就有”的油门调刑妫可能需要一点适应的过程朵。   而在整个加速的过程中吻卷渭,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题宦勤剑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上苯普,咆哮声已经传入驾驶舱帅笨立,可就是不见变速箱及时升挡递。另一方面滥,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入斜肉燃,整个介入过程并不是特别的线性袒氖,其工作时的噪音也清晰可辨午,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音氮。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧电秦。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )倡齿形,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受疮喷,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蹲涂,并且伴随着强烈的顿挫感虱迸闻,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多盗空。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态拼,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少都处构,虽然顿挫感还是有谴昧珐,但已经能够被绝大部分消费者所接受士。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的氓,那么我可以回答您佬刀捐,和大众的DSG表现相差无几挡午嫉。卉。   从观致工程师的口中得知师交穆,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题猛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下单,对变速箱程序便、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整促魄禾,找到其中一个最佳点畔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低邪础。   在手动模式下甸,发动机的表现仍然很积极娄,不过由于其低速动力输出并不出众苏,其加速度并不能让人感到满意开奔石,很大程度上另,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉凶。此外驳,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时履诧,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡迸料剖,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似嚎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点垂隋,而在此前的三门版车型上播,我们就给予了相当高的评价宛。虽然仅从结构上来看脑苟槽,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控缓适窃,但作为一款家用车幢漂,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性嫩价,高速行驶变道保证稳定性狡羔。事实证明笨百,这款新车延续了三厢版车型的出色表现丝敝,并且从车底反馈至车厢内的声音颓、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看亢亮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的氮快佰。   ● 编辑总结糙壳:   从我们此次的试驾感受来看可楞诗,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻寐、时髦的外形岸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整播。与之前我们体验的三厢版车型相比康地似,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步贸衅东,尽管目前顿挫感还是存在兰沪榷,但已经能够被绝大部分消费者所接受了餐费适。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过枚墙萍,有值得称赞的地方陡椿,自然也存在着一些不足垦辣噶,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等碉修睡。另外峰等罚,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的倒狠。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元恋跋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯观唱、转向辅助灯及大灯清洗功能申驮,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎杜容,这样看来攘忻惺,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少笆。不过矾,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢伞?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧痢。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间脊俊仓,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍歼钡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型颠吐。但个人更喜欢两厢版本闭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因娶。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾臣。当然挤愁,作为同一款车挪颁,两厢和三厢的选择人群会有很大不同克四尝。三厢版本更加实用蒋,两厢版外观更加时尚干练迸俊帽。今天带来这款两厢版爱唯欧位饥,或许会让很多注重外观的年轻人驻足涣搭苏。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容土,大灯的设计相对保守了能沃,但也减少了人们对于这台车的争议性骗芒。从而扩大了消费人群校。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好惫庙鸿,各有各的美衫蔷。但无疑钞苔,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的莽茶。   侧面的变化并不是很明显牌菊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动舰信。相比三厢版要顺眼的多舱。车尾的变化同样集中在尾灯上零,尾灯的轮廓变化倒是不大妻,变化主要集中在尾灯颜色的改变没缺枪。深红色的外围显得更有质感链萄。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话罐捞,越野车是最好的选择敖绊疏。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车腿覆,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40肯俄,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事病酮,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力难菜。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远稳涎,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40紊。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没嫩动。除了电视剧的锦上添花词,BJ40本身的魅力也势不可挡夯,下面我们就走近这款“北京青年”爱让,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼扰。   外观/内饰课岔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试试标防,或许有人会问那为什么还要进行测试侵缝魔。其实答案很简单肪返拎,之前测试的BJ40是一款试装车挎,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别涤鸿萝,包括电视剧中车辆也是如此踞。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变焕惠稳,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升度祁锭。虽然我没有见过之前的试装车漏笨,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异喜呻黑,甚至有些地方与牧马人不相上下京。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍门挞,之前我的几位同事已经介绍的很详细了沧额,这里就不再做过多赘述李惺。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰题晾嫡,你会发现并没什么科技感箱烂龚,简单的线条啪超禽、硬派越野车特有的见棱见角的气质草,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面亢廊。另外捕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留剁倾。硬质塑料质地的中控面板很厚实欣路糠,比起舒服的软性塑料手感稍差耸仑,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境划梁,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蒲斧,同理使用织布座椅也是一样说罢,无论您是刚刚涉过水霸瓦侥,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨稿好触,都不用担心鼻。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器识,不需要华丽的外表去装饰发。虽然BJ40有着很浓重的模仿炉,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格偶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上撂,那只能说这个人并不了解硬派越野车泛啼揽。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望我理叉,让人想到真正的场地里去撒点野届。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀汕?惊险的高速穿插牛郊媚、精彩的甩尾掉头雇、惊艳的侧向双轮行进权,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演怯灸铺。时过境迁荡饺豁,萨博虽已退出中国市称掷燎摹,但把经典的两款车型(即9-3广、9-5)的技术留在了中国馆羚碉,在北汽成功收购萨博技术后霓,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生溉藉。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型沫版联,其底盘运用了萨博9-3的核心技术弊蒲,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求赂,主打性价比与实用性目。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确解涵,只是在某些方面使用了相关技术而已糕氯寂。   从外形设计上就不难看出付夹颂,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影龋脸桓,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰烫,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70缕四,同时车身上所使用的犀利线条涵,令时尚动感的氛围展现得十分充分协阮无。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表颅:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级阮,车身各项参数都小于萨博9-3暮线缝,所以直接套用的说辞显然并不成立儒痰。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出棉促,打造一款可以继承优秀基因盆疯颗,并适合普通家庭用户的车型涤痉,成为了设计团队主攻课程檄蒙。   上扬的尾灯组有种凝视的神情硕垄楼,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应溜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降教蚕,但紧凑的造型与简练的线条嚼焊锰,使其观感的持久性更好从慰。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多颗干,很多厂家也开始重视其了这一细分市场栓。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型拟保,价格能接受豪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型抽舶。而现在也有很多车型供大家选择袄赶,包括大众途安堡摆淋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择歼壳挥。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现堑形,它还有一个进口车的身份嗅。接下来霜艾,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现幻隙。   外观呕师:起亚最新家族设计潭竭,略显可爱哇似,大部分能接受蓬泉。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格干膝,同时又有一种独特的卡通味道衬劫。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感谓疲,没有配备氙气大灯培纲沤,但全系均带有LED日间行车灯齿腿哨、透镜及大灯高度可调功能雷。雾灯部分的设计很有个性菲堡池,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感眠缓。   由于车身高度降低罗叼,新佳乐从侧面看上去十分紧凑棱,平滑的车顶线条降低了风阻系数古鞭猜,流线型设计更加美观洞宫。全系除顶配的豪华版外拭投律,后视镜都没有集成转向灯功能蓖饺稍。另外唯悔,低配车型的轮毂也比较简洁谋落,轮胎规格为205/55 R16七弗。   新佳乐车尾的设计十分简洁蚊,总体看上去比较圆润卢。尾灯采用与前大灯相似的设计风格皋,凸起的轮廓首尾呼应鹿。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方疆,车顶带有行李架磊嫡极,具备一定的实用性创寄狸。新佳乐全系标配倒车雷达功能诬风册,顶配的豪华版车型还带有倒车影像慨江木。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源樊瑞,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题殊抨锚。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌狼戊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯氢皖。而提到雷克萨斯械浇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样豹煤,立刻联想到了舒适扫、安静等一系列形容词坚护。   作为雷克萨斯主力车型劫篇蓉,ES系列占据其在华销量近半壁江山负力鲸,舒适烘妻、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价绊滑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h久蟹警,更是有充足的理由享受这些评语事输。但更重要的是采猫冬,在环境日益恶化锨没、石油资源日益紧张淡菇厘、油价越来越高的今天缮纫,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度耿醛。   外观部分涸漂:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型牟颠,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)伙唯粮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生挨插毋,和前代相比进化明显疥襄。初次亮相时擅苹狼,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期性态郸。与丰田一样峭每,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格沤,目前已被广大消费者接受权捅,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题儒峦什。   外部配置上错是嵌,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能饰疟,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目挠铆廖,与中网造型配合不错共。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格敬夺露,轴距2820mm拢上。与国产ABB品牌的三款同级车型不同犁槽,ES没有针对中国市场刻意加长坷,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台东犀,轴距比老款增加了45mm泌答浅。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计锚,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型憾沸侯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们捞句。当然品扰肃,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标锰据刑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起舵。另外破,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内趴啃,更加低调镜架。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS顶笨佩,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距粕。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆食兼舍、忘记沉默寡言的正装车主剩垫、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框擒绵、忘记... ...算了烩侯聪,需要忘记的东西太多狸敛棺,你只需要记得一点篇就陵,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽堕恃。   奥迪的低调香惭筐,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)荚唱。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝谁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然侯唬艇。依托自奥迪A7的造型设计舅彼恃,RS7依然拥有优雅的造型恍门,仅仅在一些细微的地方锯,RS7做了运动化改进课唾奈。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅觅髓目、以及哑光附件葱酱破。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板插淘、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子问聊。   如果客户需要夺忻,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂檀,其轮胎规格达到275/30 R21透讹廊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气陶项。排气管依旧体现出奥迪的低调康,外部看是两个椭圆形排气管墓谢碗,而其实际是双出四排气孟答蓟,因为单侧双排气有节流阀跨,用于改变排气通道射,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣桶。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的鳞,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线还。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针沁,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔募。车钥匙啥阂酗、平底三辐真皮方向盘秸骄倍、运动前座椅捌镶吵、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标茸佰痘。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能习枫燎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示凰相谜。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中俏,还提供发动机增压压力钳矩鸡、机油温度显示和圈速计时器等数据翱瘦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰旧破茄,并提供其它3种材料作为选装棋。车顶内衬标配黑色织布捎圭程,可选配黑色Alcantara面料毫乒袄。搁脚板崩香、刹车踏板眉烫、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计淋绞。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆按肃。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑解、一体式头枕的运动座椅慷烘曹,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料抚独,并提供钻石绗缝伦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料扁凉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装侥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情沧咆,就像微博上说的胺猛溶,一次刻骨铭心的爱情棘巍杆,一次说走就走的旅行什么的肃邢。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求吮堂犬,但在现实中卧示福,你不能永远一副放纵不羁的样子磺书,特别是在资金有限的情况下匙鞭,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的开茂。此时你就需要一辆价格便宜虹裁兽、实用可靠的多功能车型醇纹们,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择喇科。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型烽,分别是景逸X3和景逸X5凑丰惠,形成高低搭配产品布局痛。景逸X3属于入门车型芍,共有三个配置逼楷淘,指导价从6.99万到7.79万元悍捞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型人袍柿。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看藤突屁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像犊皆煞。这款车的前脸采用了新的风格样式侨坚,线条比较硬朗艾,造型简洁流畅慧,同时又很饱满饲闯申,没有过分追求标新立异的夸张风格阜郸,显得更加沉稳搅乐。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素诬雾鹊,给整辆车增添了活力揪锨。   除了前脸之外陈吠,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓闯巧磕,让人略感失望攻纱懂,好在整体风格还算融洽济绰,不会给人前后脱节的感觉溺。   景逸X3的长宽高分别为4382mm普赴凉、1835mm和1705mm簧,轴距为2685mm德,在这个价位上算是较为突出的水平了鲜煎忻,保证了足够的车内空间嗜颓速。" "  在固有的印象当中价连,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下洪芭擒,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价构抹,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘踊琛,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌味,作为日系三大高端品牌中的一名韩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸船陈啥,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次阑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L曝。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说律孰赶,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格感歇,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现枯链涪,取而代之的则是一种日系的柔美风格霸怂,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影九了,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力淮梨,甚至成为了英菲尼迪的一种特点砂,并且这种特点让别的对手无法模仿捌脸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉惕,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大串滇竣,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度乘。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面卞台剿,看起来非常具有独特的风格颠幕。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计填的,不过看起来还是比较有神的菲窜档,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果硅僵。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示端澈,对于这样一款大型车辆还是很有必要的磋遣。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方尼,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉坤,这款车有这么长么侧呸霜?实际上后门的长度远大于前门屠叛,不过整体造型并未收到过多的干扰纬板,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格丧橇,因为C柱的造型更加接近尾部齿宠,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果程书,腰线的设计在在尾部提到了最高措瞎校,并且从前大灯连接到了尾灯部分膏弧。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通慌。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑空丛稍,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响瓜。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计烦欧,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计巨。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布雹,到今年4月20日其正式接受预定勿舵芬,不到一年的时间赫恋钨,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了苫七。在新能源车量产溺劝、市售的速度替,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌密瞧,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯洁,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过九瓦接。当然范,汽车之家评测新车的速度也不慢盎,今天卜肌偿,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章花钾栋,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款旅矛。   本文中将涉及的宝马i3共有两款顾抹,其中橙色的为增程式混合动力版车型秤涟啡,白色的为纯电动版车型跑墟佬,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型戚虹。   ●外观姐:造型前卫幌,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蛋,我见到量产市售车之后蕊镁吻,其外观真难以与概念车作区分沙仓。宝马i3前脸造型饱满圆润诫朝浩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现黎费。不过犬,“进气格栅”四个字需要打引号了敬鳖辟,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蛊,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾巳芳嗜。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计歌傲卧,让整车看着很有质感且与众不同前。当然停拳猫,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼卞,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格芬靠躲。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头爱杜嫁,但它的车身侧面看着一点都不显小扔。在我看来原因有三痰剑,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富期,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少诞乱,给人感觉比较敦实顿。特别是车高数据安秘菩,它比X1还多出了23mm能笨。   宝马i3的轮圈虽然直径很大泌梁括,达到了20英寸肌天镜,但胎宽却很窄晨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20酬嚏殴,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎缉搏。有关这款轮胎犁蹄,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店刨趣醚,基本都表示由于规格太特殊醇面,没有现货也没有报价母巩绊。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质窍坡,很独特舱播悲,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应锌仕。尾灯采用得是隐藏式设计台垄淘,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分耐,用于显示示宽灯潞勿疯、刹车灯以及转向灯等肛耍,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧挎,所有光源均为LED潜滑揭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中邵色,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词坞来,欧洲市场上柴油车盛行已久烘,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展咸膝。不过近来堪嘘,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求登场,Jeep便是其中之一睹坏赏,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待跨。 ● 外观介绍得凤:与汽油版无异钝峭盟,硬朗依旧虽。   从外观上看腊投,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型匿咯屯,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型硼烂。新车的外形仍然显示出硬朗侣犊、时尚的风格七,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大倘汞丹,提升了时尚感砍桅坪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm斤浮袭,在同级别车型中“个头”并不算大脓。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势疥,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°杯。   在外观配置上堆,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯凹惰晒、雨量感应雨刷构崎、电动折叠+加热的外后视镜等等配置京,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的变繁。轮胎配置方面斜彪缎,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎哼萎,轮胎规格为265/60 R18坎,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎辟父,规格也变为了245/65 R18翘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时秀挞,我们会谈论什么虽连澈?是大老粗一样的外观牛,还是“马路杀手”一样的形象解?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象幢快,笔者也不例外飘份硕。6月5日下午肝讥肝,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华嗜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象檬顿清,原来大块头也有过人的大智慧棵。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH驮、FM两大系列时,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日闪,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华期拣扑,中国区总裁陆博天到场助阵叙盼观。在听取了长达1个多小时的技术讲解后卸备,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱嚎尺侧,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车洪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了荆疲,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车确撼棵,最大的意义还在于为企业产生利润唉。因此偏蕉寸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中僻,并体现在生产效率径、节油效率叙客、完好率羞盒暮、安全剧痹擦、安崩牛和驾驶员体验六大方面荚死拟。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型饲,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择恃几限,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证坍,而大众凯路威则开创了一种新的格局极奶仟,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型力。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生碗,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威刑靠,而那款车型是针对高端商务市场的车型洞戒,虽然其内部可以进行简单的商务会议报善寂,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的泼视纪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案扭。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格沦瘫缺,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑毁,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求挎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的盟,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格拌纯,大尺寸的大众标志可以说非常显眼善,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密担虏,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气煌。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置翔险,只是以简单的卤素大灯出现篓掠,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯跋浇,只能说稍显遗憾短。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车娘,并且其敏感程度非常高偷仙信。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单划秸廷,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蹿,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大慷,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格酮捣缆,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车俗。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味电摹码,但还是将头灯和尾灯联系在了一起叮讣,在尾部造型上也同样是方方正正渤,给人以刻板的印象拈,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰接阔,看来稍显朴实无华需,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前爆郎掸。尾窗的面积超大导沮,并且配备了后雨刷绊苟,可以说在安全细节上做的不错慈酱。尾灯的造型也毫无新意绒旱,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信忻健,尾灯内部的结构也比较简单婆,并未采用LED也是针对不同定位的选择事漂,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低轿,尾部配有四颗倒车雷达探头贾乾累,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用雾。作为一款商务用车蹋,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方哀味,而旁边就是凯路威的备胎所在地毛,这样的设计使内部空间得以最大化利用莲筏袖。   相比国外的凯路威车型活瘫式,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂钩惫瓣,造型上采用了多辐式造型勿阑苹,轮胎则采用了邓禄普品牌门。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野袜匪娘,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV旅己。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候虏评厘,我更多的会用臃肿两个字来形容它寝晤率。圆润的车身匠贡,没有棱角的线条铰,大而无神的头灯位亢,都让我对它提不起兴趣委臼非。第一次见到新款昂科雷时典储乳,我的这种感官得到了改变皖踩复。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点牢庞。新款更加俊朗幻缮,就像是一个胖子汹蹦庞,经过健身雹唯火,从大腹便便变成了施瓦辛格亭纺似。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面涩,这种类似于点睛之笔的作用喇,实实在在的发生在新款昂科雷上面秸蔽。之前的头灯让我没有胃口体茸腹,尽管亲和力不错较赊,但太没有性格污冀簇。连同这个车身辆盒式,都让我觉得臃肿无比括宝桅,简直就是个满脸流油的胖子抡箩。新款更换了更有张力的大灯磋慨,进气格栅也变得更具进攻性刺牡塑。这样的风格列,我想才是大家喜欢的袍。   侧面造型的改变不大卤,侧窗面积所占的比重依旧很邢荨,这和新君越房、GL8都很像赐卜瘸。给人一种重心很低的敦实感们迟。但对于车内的乘客来说竟,这不是个好消息筏戒葛,过小的车窗影响了向外看的视野村瞄。造成了不必要的压抑感门嫁哭。或许对于选择别克车型的人们来说娥,这一点必须无奈的接受了辱秸。   车尾的变化不及车头将,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性钨,或许我会更喜欢它汞息。但事与愿违恳汉,尾部的改变仅仅局限在排气管上畦裤笑。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形讣魄。这多多少少会有助于提升质感讨。也改良着尾部太过圆润的整体气质统。可以说尼,这次外观的改变鹃疾臂,在这些细节上还是很成功的萎寒活。相当于一次瘦身和塑性寝,让它的线条和筋骨更加分明乘。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间千,纳智捷 新大7 SUV正式上市办,官方指导价格为22.68-27.48万元社暮江。一直以配置见长的纳智捷品牌弘涩宫,在小改款车型上又下了一番功夫善,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次筹。在体验的这几天时间里哀,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”赶铣,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价皇够滴。也有好奇的邻居询问这款车的售价辛搞湃,当得知价格只有不到30万元时坝特,邻居更是深感惊讶腥。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢高檬退?本文就为您带来答案伙考眷。   作为一款SUV丘醚,“大7”这个名字一点都不为过订讳,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手诡,2910mm的轴距更是傲视群车骸寸,也难怪引得路人频频回头察距祟。不只是尺寸娩荒互,本次试驾的新大7四驱旗舰版倍,整备质量达到了1950kg船,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”纷。   作为改款车型哭,新大7的外型经过了一番修改春,主要体现在前脸和尾灯上雹。大灯造型有所变化翟,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内帘痘晃,而经过修饰的雾灯蟹、转向灯和前雷达希厕揪,给人以霸气外露的感觉溉。整体上牛扔氯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉贯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭缆,比较实用遣旱。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上眯酣,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上焊槐滥。从奥迪A8的换代癌、全新奔驰S级的上市夯阜,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照琉莲饰。这三家老牌厂商动作频频咸拎独,而我们也始终把目光聚焦在他们身上浑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS腔裙。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蚂,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今啸宏。而随着混合动力时代的来临家奥粗,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL识锋汤,可以说从那时起菇唾荤,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位恰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市泵,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期呻,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来喊藤,以期对它能有深入了解疆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的梗。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内讨。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸仇。相比之下僳履,雷克萨斯LS在此方面并无优势杜,长度凶筛、宽度和轴距均落后于对手蔡频查。   即便不看车尾的标识体揩,仅从前脸上幽兰色的车标巴咳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型彪。而身挂HYBRID标识则意味着爱暖,除了树立当家旗舰车型的形象外返,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神捣朽。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功饱,只是在一些小细节方面令人有些不满帮。如果用最严格的标准来衡量抖,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间唯赤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些喜卫。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后卷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手套,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑线咀,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型煎昧鲸,这种车型的优势就在于虫攫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感士裁瑞,还拥有了超大的车内空间量薪,优势显而易见瓜焚,而今天我们来到了美丽的太湖剂坝,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型衰年,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心辑缝景,也让更多心意欧力威的人有更多选择太骑。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表堆纷:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的酶,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5鞠灯,不过从售价以及车身尺寸方面来看逝,欧力威确实占据一定优势糜。   外观上欧力威厢型车身造型棠勉尉,并没有阻碍它时尚的视觉感榔,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车魏羞撬,时尚并且使用道。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观克,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示欣。   非对称化的中控台设计蓉,与1.4L手动版没有什么变化吭怖话,首先造型上足够年轻协调臣,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点揭。欧力威自动挡车型鞍昆,方向盘造型依旧沿用手动挡车型摆仓片,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键撇,操作多媒体更加方便敬。中规中矩的仪表样式没有什么改变橇梁,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息绍习胎。   本文导航" "  有突破有挑战恢耍,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候侨,就会有这样的感受秋烙脓。它太挑战人们的传统审美了券,怎么样也无法用大气板熬巩、简洁咕检碘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受滤潮。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产逛让。自由光承载着延续切诺基的重任绦,就在这样的争议声中款款走来苦溉搜。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统挛,挑战着经典弦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新疤绅碑,在做颠覆传统这件事讨驹席,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拖。就拿前脸来说稻,好看不好看绝不是我个人说的算的琼,每个人眼里都有一个不同的看法茂顾梯。或许慢慢大家就接受了陛呢犀。   作为一款中级SUV久,车身尺寸上中规中矩叙,作为切诺基车型的延续赂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现艇洼蒲,但也能看到不少突破之处概簧蓉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重俯嘉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃糖凤晒。   本文导航" "  从1985年开始据矗颈,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上律,1991年出现在5系车型上摆,1999年开始陆续出现在X系列车型上侣。直到现在定,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术措狭。2014年5月22日纷侩雀,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive禽、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型哎具,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求氮舒氨,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车肚孰吕。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW激,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么故? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表吴:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款沁堡,新BMW 328i xDrive乱、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元偶菱。   第六代BMW 3系延续了这一传统镶,将融合了电子气门控制领哩、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机贯、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配眯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型茹柿敢,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本冠。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的颂路图,要了解这个问题前牌奸,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理缺傻。齿轮传动式分动箱瞥欣和,连接前轴的方式改为了齿轮传动层,其他地方大同小异棱。对于宝马X系大部分车型来说喇镶,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能虾。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配认坛,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力惨。由于前后轴均采用开放式差速器猾瞬,遇到交叉轴情况时许,也只能依靠电子制动来辅助闷棚告。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱花。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构槽砰,与齿轮结构的分动箱原理相同南,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥么空。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥挪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的硅脸。至于控制多片离合器的方式钡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式胺咖。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛剑挖,所以常被用于装配在更强有力的车型上深捕尘。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器当龟,以对扭矩分配进行不间断地调节桂女。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配勉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩妻,默认状态下前后扭矩分配为40先:60稗,最大前后扭矩分配理论上比例为0埂举:100到100闺事臂:0之间坦樊错。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息逻祭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑午涩搔。扭矩分配可以在0.1秒内完成搬品。   行驶过程中叛,如果系统发现车辆可能转向不足歼,也就是前轮开始被拖向弯道外侧攻糕,就会减少分配给前桥的扭矩秤,将几乎所有动力都输送至后桥借。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息撇烫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑趣。一旦出现车轮打滑沪滤,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器署角,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力骆坡托,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蟹。这就意味着丹,无论路面如何突然变化沃饰确,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上缄,即使是在部分结冰的道路上柔皖嚏。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解唬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型里冻磺,其中S2属于一款5座小型SUV寝,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下礁醚,很多品牌都开始研发小型SUV泊。而S3则定位于一款紧凑级SUV适程未,并且采用了7座设计穷淬颅。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何户扦嫁,接下来就给大家一个解答奔燎美。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位价:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型衬盛,这一平台就是北汽威旺M20的平台享响,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计唯奸榔。但是两款车的轴距却不相同塘,S2轴距为2560mm屉,属于一款标准小型5座SUV反。而S3轴距为2685mm辅蛔洼,接近于一款紧凑级SUV豌蝗,所以为了能吸引更多的消费者糜,采用了2+3+2的7座布局汇抹,主打一般家庭用车币副,实用性优先兰。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV蹄,主要还是面向有活力的年轻人柏,外观设计更多偏向于动感的元素居多襄。大灯组的样式也不俗套局,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低素唾签,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的纶。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表句潘泉:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比灰沪,在车身尺寸上还是比较占优势的燃蛔蓬。另外2560mm的轴距表现也不错哀,至于它的乘坐空间表现如何咳憾,在后文我们会有体验晤仟。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计畔, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升羌佃,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了锣桔,车门不能完全打开的话拧,一些比较大的物品拿取会不太方便涩头。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台茨浪,搭载了1.4T和1.6L两款发动机犊,并分别匹配3款变速箱府僚钉。此前庭,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蒋娜。而今天我要试驾1.4T车型外歼,虽是短暂场地试驾驳困,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别赣长抠,特别是动力上提升明显齐靶盒。 ● 外观/内饰恭番:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型凌,也做了到店体验的文章肥的磕,1.4T车型在外观讳瞳、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大阑,本文不重复介绍么,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验漓,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看回。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因汲板蛊,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等屯,具有很高的品牌辨识度恳。同时在一些细节方面的改进痢眯撤,比如重新设计的头灯奶、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等死舷距,则让其显得比现款明锐更为简约稳重凉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台廉杏,采用了全新的发动机玛熊凛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机范,属于大众的EA211系列廷锹,动力性能比现款提升19马力和30牛·米揭仿,最大功率150马力/5000rpm涩戚尸,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm汕脸临。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一巍身,而相比原来的EA111系列有了明显进步谋梢绩,首先是恢复了正时皮带卧伤巾,降低发动机内部的功率消耗粉,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术棋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴评赎统,而喷射压力也提升到了200bar喂拧兢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱节飘辑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能猫葡。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别惕,前者顶部是“SKODA”的品牌名担新开,而后者则是印了“DSG”的字样溯。   底盘悬架方面筷驼卧,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架吐,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构可扰诡。制动系统为四轮碟刹结构垄芳车,采用前通风盘式后盘式配置短措。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节磊青庙,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目裁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目惕厘。由于是场地试驾廖,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些凰兼,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道囱豹檄,能更好地了解车辆性能路糜即。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来心,只能在日后的试驾中再介绍攘。   动力方面椽涸豆,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话堤矮,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容暇烹,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来日粗,1.4T车型的起步和加速更为迅速慧衬,而且涡轮的介入时机较早财皑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉亭纤,动力的输出保持平稳可控的特性蟹熬。   使用D挡时丁剿困,以1/2油门深度驾驶年氦,变速箱升挡较为积极搬,发动机转数基本被控制在2000rpm以下茶蛙,而且换挡的冲击较斜稹,不会影响乘客的乘坐感受美叛肩。而以深踩油门的方式驾驶达吵菠,变速箱会到4000rpm左右才换挡碾僧肋,加速感受更为明显咆韦琉。   换上S挡迟惕跋,油门响应灵敏了许多渤腔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡氖从,全力加速时能体验到更为强烈的推背感叉考鼓,在弯道多直道少的场地赛道里溶,需要频繁提速的时候窝,显得更为得心应手社淬仑。   全新明锐采用电动助力转向系统豁,方向盘低速时转向较为轻松谭污些,而高速时明显更为沉稳间挠怒,转向需要更大的力度灿鄙猫,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力平陷啡。   底盘悬架方面亩墓,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性瓮,在弯道中对车身的支撑性比较到位嗣,方向盘的有着精准的指向性静频毖,转向迅速而稳健浓视。1.4T车型全部带有ESP系统猴,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候挡轰,ESP介入的时间恰到好处皋,总能及时将车辆修正到正确轨迹酥,而这套系统并不能完全关闭攀骇光,属于比较重视安全性的设计为窝显。   在模拟颠簸路况的体验环节饶,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用揪褂,然而后悬架毕竟是非独立悬架勃萎刀,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况涛虑剂,仍会对另一侧有所影响钱孔省,车内乘客仍会感到轻微的颠簸恐存棉。我们在之前测试文章中也有体验视频糕餐,请点击查看田剖。   更多精彩视频堤豹菜,尽在汽车之家视频频道   试驾总结计:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少乃取,在D挡模式下表现中规中矩犯瞄,切换到S挡后油门响应灵敏绩宏溅,变速箱的换挡节奏更为激进桓,加速感提升具馁锚,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验负匙烘。" "  2014年2月26日嫡嘲沛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市几挞。其中T5动力总成包含智逸版食财、智雅版咀簿、个性运动版共3款碉,售价为42.39万元至51.99万元昏,T6发动机版本及价格保持不变疆筛挂。   据了解锈,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术慕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机继瑟,以及来自爱信的8速手自一体变速箱道下。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢推厕统?本文将为您带来答案闭腐氛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面盯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化驼犬输,但动感流畅的造型令人印象深刻钢。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉哆构偿,正如北欧人给大家留下的印象嚼。      配置细节上墒猩枚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”持扛半,全系标配了ABL自适应氙气大灯够遁仟,以及感应式转向辅助灯光涧。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下鳞,给驾驶员提供更佳的视野熄体。   此外矩潭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航桶促禽。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达吝降,探测距离达到了150米吭,足以应付绝大多数日常行驶环境量蓬江。此外缓渡杭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统诗拭,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能烦郝。虽然这里看上去有些别扭币鸽,但安全性才是我们应该关注的狗。" "  限量亢、配额嫌、上市前被订购一空狼,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹弗恨。然而睡菇,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时嵌,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘贿。2013年柒潍景,经过M部门调校的M135i披装上阵恰,性能已与1M十分接近晌,并且这次冲破了限量的枷锁雌坑怖,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车谜。正当人们面对路上的1M投去羡慕坞怪挎、嫉妒搽懦耐、恨时途,宝马为我们带来一款全新产品案层鼎,并且它的能力并不在1M之下啪魏,它就是2系的顶级车型——M235i吼。 延伸阅读散卧:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言绷浇,2系可能显得有些陌生缓,其实早在40多年前钠,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场暴。此外檄翠仓,BMW 2002车型在1968年问世伐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处叙控蒋,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型聘栖贯。至此既摔悲,2系的到来并非空穴来潮韦柬。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22朝,而这个平台也与代号为F20的1系共享钱,简单来说冠蕊廖,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中逢,这与3卜考、4系的道理相同惶。在2013年时嘶,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验没徊,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近弧,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了钱,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览苯澎阜。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M瓢挺,但两者却在年份与平台上存在着极大差异饺袭逛,从代号E82的1M车型拉瞪,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点课险。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条稿镜履,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”寂辫俗,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受饺潞,但随着时间的逝去烈薪皑,渐渐也成为了一种习惯狙港钵。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表席奉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加餐,更多是出于对内部空间的考虑村享,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响媒楔谷,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数抄。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容价锰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感棉避,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能惯负喘。   当然坪煎孙,即使武装到牙齿触崔,M235i也不能与1M平起平坐观钱松,M家族的宽体车身喘孙、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的没拴,就像当初1M推出时的口号一样“M穷灌,永远从后视镜中藐视对手”迟,而M235i更多还是为了平衡性能练氮、实用性与性价比垒,同时也为今后推出M2而留下些余地盼耙。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后梗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步勘睬锤,针对绅宝D70推出后的社会反响汞巨,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多降沽。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车班,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势擂,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生戈僳。   D50呻,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车暗,推出之后的表现往往是人们最期待的送忻攫,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同乡伪蹭,面对D50的将会是极为严苛的考验吕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境卫,而成功了撕炕愧,也将有可能成为流芳百世的一代名车狡。7.48-11.98万元的厂商指导价闻,可以说为这场战役的打响崔,开了个好头旅弄。   D50虽然拥有纯正的北欧血统灰蓄凶,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格禽没。此次担任D50设计工作的楔梆,正是培养出诸多设计人才的博通公司哭,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点绊,同时又能够给人们耳目一新的感觉茅漓,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题匿。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表杆:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异莎逗,但是当你接触过D50这款车后炒,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素椭备,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机兄瓦。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的课惮道,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹杆琳韶,但是当你将这些元素组合在一起时纺唾苦,却有会很快打消之前的念头突。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外靶剃挺,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计辅孔。运动气息浓郁的设计手法热穿顾,会让你把D50和运动结合在一起暮浚相,无论它实际的性能表现怎样懒鹊乾,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象下琶。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方监,比如尾灯的设计手法有些简单仓促配浅骄。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态堑篱添,面对不断推陈出新的竞争对手蜕克,这位老伙计急需一点变化来扭转局面短吾。好在随着2014款车型的上市搜惜睦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂酞,而这支强心剂的主要成分也很简单姐,一台1.5L涡轮增压发动机疵杰。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型漂硼,针对配置方面也进行了一定的调整儒含,其中自动大灯樊困、超速报警以及四门车窗页腔穑控升降等功能均成为标配烽表巨,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中缝。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者让,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流倦蚀排。因为从早年搭载的速锐镐对,再到大红大紫的秦当桃,乃至于我们今天的主角比亚迪S6邦份韭,它所提供的动力都不曾有变集。传动系统方面掀,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱簿暇,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱朝埂板。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言诲胆鲍,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿剁。在城市中经常用到的中低转速区间内夸,发动机的动力输出比较积极贩鸿帘,并且通过涡轮的帮助拓乌,动力在1500rpm之后便有明显提升嗣幢粮,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蕊,完全能够满足日常驾驶卡讨表。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低定屡,适合城市驾驶倡避画。挡位之间的行程适中陀静,但手感略显生涩估襄。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶0,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车皮荣,而非车去适应你铰乌。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定毛。四辐方向盘尺寸偏大贯,回馈力度比较匀称脾囤滴,因此驾驶这台大块头还算是轻松环,只不过方向盘的虚位过多无萝,转向时不得不做出更大的动作靠踏。   前麦弗逊据炔翟、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收安,并且由于悬架行程较长菩物捎,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉鹃妥。当然这样的调校也有它的好处祁,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人备。" "?? 外观部分   在所有人的印象中磺,SUV车型是一种非乘木#耗油的车型沫齐,毕竟以自身庞大的身形来说碱锌狭,自身重量就已经非常大了霸陪览,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机肺灯磨,这也导致SUV车型的油耗居高不下臼,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观旱痢褪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题些,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚拳肉谎,在众多的SUV车型中胖庞赊,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度爽憨漆。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计桓当题,这种设计可以说非常的扎眼舌,也更加符合了年轻人的视觉喜欢酿怂掠,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳介甘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯厕碾稠,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售每恢,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志簧隋睬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征嗽苏。在RX车型上份,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条惯抹,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同敝净,从RX整体风格来看浦,还是更多的体现了柔性设计的特点田。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面鸥,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型俄瓶吕,如果不看下半身霉稿通,很有可能误解为一款轿跑车型僻暇弊。不过这也让人们的视觉一亮纠,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的赋贺。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上逞,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求膏泛届。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同哭编,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的角枷唇,没有过多的硬线条介入旗,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的豁侯粕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点尘,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符奶佛割。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力甘疟,RX明显体现出有些不足储季晌,不过这本身就并非是RX的炒作方向零纱夕。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境沙雹,内心想要一件东西切,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费角篮伎,否则你就无法拥有心中挚爱聚。你想要一部手机侥潮缮,但偏偏要你保证最低消费扫拈。这种心情着实不爽坎。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版地僧,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统父,这两样东西都是你想要的啃稿,售价三十五万不到浑庐,撇去不相干的配置缕闺蹲,给你你想要的列。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元箍,是不是有点定高了德户?可细细一想曝,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机炕,并且还带有四驱系统娜茧违。如果单单从这两个要素考虑扣桅嘲,同档次的车型里闪通号,都破了四十万大关了蟹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型布事派,目的就是要拉低门槛并酸,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出澳酿口。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件肆。但运动元素表现的很细微颗,基本上都是细节点缀坏频诧,和其它配置的A4L差别不大缚。虽然是一款40TFSI的低配车型券究,但从外观上很难发现区别敌。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件错化吃,算得上是全车比较明显的运动彰显了娟椒。尾灯内部依旧采用LED发光元件些铰,总体来说商嗅涝,亮点不多劝,朴实大方纲田。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后持,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分欧。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品祁,除产品名称外核,其与JX35并没有什么区别芳贺撅,还是那个豪华运动的大家伙锣布。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮擂,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露枚。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能筐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助罚怖玫,灯角黄色的反光片是标准美规设计屉,但无论哪种规格吝搽既,对行车安全方面都是提升袱版。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感板,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO度椭趁,前置摄像头悄然隐藏其中媳。侧面看上去QX60依旧大气稳重揉,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感柑。另外坞,底盘上有些部件会低于车身强独昂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蔡歌。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色勺,活泼的细节设计使其更有灵性笛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性捞残,也起到了一定的隔热作用入。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感旱绍,硕大的车身并没有让其显得特别夸张枫房税,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现廊涝绅,静音效果良好边。   车尾并没有过多花哨的设计人,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字妊溶。尾灯采用部分LED光源途,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释峭窟誓,总体来说比较耐看攘靶既。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味牌廓,它的出现让整个后备箱显得活泼起来敝,下面藏着的摄像头成像清晰度很高份。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起袱设,就一直是大量网友关注和吐槽的对象秒拼。上市前惦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后剔,不少人不相信它的价值弊潍,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后拔凄胸,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待供,这自由光到底是什么情况竣赐?经过整整一周的深度试驾后市烹,我有些新发现可以分享给大家奉驾雀。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3断邪,我的思绪一下回到了2005年左右及喝,那时候自主品牌鲜有SUV产品姥咀,奇瑞率先迈出了一步尚,推出瑞虎七团锈,并领风骚多年猛馈溅。当时奇瑞称之为NCV秀,也就是集合轿车以及越野车古逃贾,有着越野车的外观和坐姿戳,并兼顾轿车的舒适性松奋绰,其实就是我们现在说的城市SUV驾尽锯。   这样的优势持续了很长时间贤救,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展棺背,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品婆,瑞虎的势头逐渐放缓纲,也就不再抢眼了必搏。奇瑞随之调整策略聘淳,在去年推出瑞虎5这一新车型帕,与其他自主品牌新对手进行竞争巧柏。与此同时稠斧裤,时隔半年的今天燎,老瑞虎被重新包装升级旦惯,命名为瑞虎3再次进入市掣洹,与瑞虎5形成高低搭配坚,重新获得了新的竞争力稠梆。   外观栖闪炕:   正如前面所说蛙顿沮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业免邪,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作骡乘,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节规慷接。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸擎癌爬,棱角更为突出氯瀑嗅、线条也显得更利索睹。侧面增加了镀铬防擦条酞,而车尾的变化并不是很大碗,集中在尾灯和一些线条的修饰上扦饥肃,就造型而言瑞虎3更年轻了拭沃。从车身数据来看透赤录,瑞虎3相比对手并不占优优势社,但是得益于外观的设计随性,视觉感受瑞虎3要稍显大一些表。" "  在经历了数年市场洗礼过后癸旅受,瑞虎车型迎来了新一次换装疤窜扑,代号命名也列入到了家族统一的序列中底,对于车型的区分更加简明烩。除此之外嗅及痕,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计公,以及更为充裕的乘坐空间农竿,以提升自身的竞争力庞港。   瑞虎3虽然属于中期改款车型协,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用亢,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连憋卤伟,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向恨耪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车典。   此次改款主要集中于外观方面宪奴,通过新老款前脸的比较较离烩,我们共计找出了8处变化盲厂关,分别为寞:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组挫管郝,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信永!;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大甩呢。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表伴:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘幕年性,但在车身尺寸上有所调整歪,其中长度方面增加了30mm汹单,宽度与高度减行刃,而轴距维持不变拔阑。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出鲍惠,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35困,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中深乳宋。   车身轮廓并没有大费周章的变化暗瘦,更多的是在细节上体现新意娶。侧车身防擦条进行下移仕,并在前后车门中增加了镀铬饰条咀蹄,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中拦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装尺骗,更趋于向装饰性靠拢外级侍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式筐呛,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性拟模潞。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗拘嗡团,若要找出所有差异搓碴题,还需要费上一些功夫汞嚏镭,在对比过后变化上依然可以达到8处祟痹。依次为惯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更抗惫肖,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识即抗搬。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处篇狈陶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计玖枫闷,空调按键的布局更加紧密钙勒兴,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化磋。此外林,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升拜缚鲤。   按照配置的不同般设程,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机瑰奠,大尺寸液晶屏包含导航咐涉、多媒体灯橡、蓝牙以及系统设定等功能斤尖,而在操作上也十分直观萄提桥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当挛灯恍。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度叹门剩、风量体簿举、风向等信息贝款瘦,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少颂,同时旋钮的阻尼与定位适中拭,手感较好蓉抬臀,可以看出此次在工艺上下了很大功夫停。   方向盘两侧位置集成了音响卞坎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键萌,中心区域使用了品牌全新标识华,并在造型上稍有改变惊。仪表盘则没有任何变化慑得描,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同剃腐,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值雾,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素芜氦茂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅慷,但调节方式为手动日,前排座椅具备加热功能呜烽,按键位于点火开关周边区域推颅,位置的选择上不够人性化辈醚,副驾乘客很难进行单独操作橇巷。   在前文的数据表格当中搭单,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优杠,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高死舵订。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后咎抢,头部距离车顶约有4指空间碾涝侵,直接移至后排乘坐陛顾,头部空间同样保持在4指惭璃,腿部则为2指余量镶椽。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下凄场弘,首先需拉动靠背边缘的拉手袱,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒粉太蟹,要想恢复到之前的乘坐模式略凉,还需先拉动开关缓冈,同时扶 起靠背薄,在操作方式上显得不够便利淳寺廊。后排座椅支持4/6拆分放倒诲遂厢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大绞博柑,对储物灵活性与便利性会存在一定影响臀。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3缔奋蔫,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致奠蔚,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎坚,含有DVVT技术扑拨湾,相比早前奇瑞的1.6L引擎疮彩,在动力性与经济性方面均得到了有效改善涟呐。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求氏瞄槽,在CVT变速箱的帮助下射介,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作漂。即使在起步之初深踩油门幂森,加速过程也会显得有些慵懒硷,只待转速攀升至2000rpm后息赖僻,动力性才有好转庆杆架,此时油门的响应能力有了子显著提高海派,虽然整个过程称不上动力充沛圈菩牟,但对于城市使用来说算是够了廖。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上五措秽,涵盖了手动妊汝示、雪地和低速3种模式盼绦,在手动模式下可以模拟7个挡位灿,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用宦俏。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用凶泞棚,在模拟挡位的帮助下椒祷,转速会与油门的深浅更成正比婆麓搂,升档与降挡的操作也会更加从容题,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥尽,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内概秸厕。   在紧凑级SUV的行列中惦釜痛,瑞虎3的车重算是较轻的一员似,这为引擎减小了不少负担荷苹。助力转向系统的力度适当穆刷串,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力山痕痴。转向的精准性使我出乎意料拆吐,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性滤,悬挂整体表现十分扎实栓筐盆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入凹,令试驾者信心倍增矾饱。   如同瑞虎3的定位那样踌嫁,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外骗吨尽,它并不具备越野的能力娄,然而精确的城市定位扑,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适煽碴,诚然软诧董,它在这两点上做的很不错咐四,虽然在驾驶乐趣上不能满足你几,但对于关注性价比与实用性的消费者而言爽椭规,瑞虎3也许是最合适的选择对象棵侗。 责任编辑涂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年磕糠,一晃6年时间过去了取蹲,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化芒剧晨,但是我们仍然和它有过很多次的接触蹋棚椿,并且每一次都是充满乐趣的体验挤。今天我们又把它请到了这里蜜滤嘲,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外喷箍茎,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型苫坝荚。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能妙览,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子描肖,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气敦淡问。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单艘宝,排量小了可以大幅度降低进口车消费税兴女,自然整车价格也就能便宜不少隋,降低了它的入门门槛睡驶冬。而以我们消费者的角度来看浑谭扭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象检,这也是我们今天把它请到这里的目的腹嗅,测试项目很简单芭锋,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现桥,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了径咐。   ●日常驾驶动力表现徘:低速扭矩充足沦馅抛,高速动力吃紧街课。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能添,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过姓浪,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性势坝据,但机械结构还是更适合在野地里行走羚。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此沪贡绰,外形设计白韶、车身尺寸窍、参数配置全都没变纠轿阂,只是换了一台发动机鼎脆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃筷,双手需要时刻度掌握住方向盘了规,总之开着它你不会觉得太轻松瘟猎斡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了型湍阀,大家也都心知肚明牡沙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现翁。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米赂,参数虽然降低了耸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些巾。实际开起来起步那一下还是挺有劲的纽岸萍,并且只要车速不超过60km/h红品鸥,提速还算是挺从容慑,也有一些推背感胺摔竣,感觉并不比3.6L车型差多少盆峰。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了斜,脚下的油门响应明显迟缓了不少狈触,如果你心急的话同皇,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧热感胁,否则踏踏实实的在路上巡航渐。   ●油耗测试互赎:正常表现挖贤,不惊不喜丸。   发动机排量小了靖报樊,除了动力影响之外毖氢,油耗也是一个值得关注的指标陀怯邦,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试社勺。整个测试过程我们共行驶了118.9公里扇,拥堵路况大概在30%左右拳卑,畅通路况大概在40%左右伦须,另外30%为综合市区路况矫兼剿,全程平均时速为31km/h唇狡,最终计算出平均油耗为12升/百公里疗戏斤,算是正常水平鹊苗。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过陵柯筏,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题秆,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了杜彻,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力勘啊监,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何狸辖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高恢,很高纽醋图,或许我接触的都是高配车型般台,包括纳智捷大7风促扑、CEO等车型逛僚捌,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助梗垛卡。今天杏,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV坑,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量茂突,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧邵诚。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢晦?下面台,我们就来看看详细的体验报告教桐狼。 可以看到收剂,纳智捷的车型在外观的原创度上很高坚,这在于其他车型包括纳智捷大7帛双鼎、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现承盖疤。这次试驾的优6 SUV也不例外蓖骆,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚淬号拧,为了突出这款跨界SUV车型的定位罕臀哥,外观设计上更年轻有活力秋誓,对于年轻人应该有很大的吸引力卫。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表藉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台坤歌侨,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm龋镭,轴距为2720mm蛋,可以看出这是一款跨界风格的SUV恨镰吩。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品虐夏锚,最大的优势是轴距要长出20-100mm淮,具备不错的乘坐空间私口,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷味妨鲤。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎闺,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎痛,尺寸都是215/55 R17截竞蹿。可以看出在轮胎的型号上潞挂,国内销售的车型都有一定的缩水横歧兑,当然为了控制成本角,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现乳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮茧洪诬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托博蕾,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美身,两侧的LED刹车灯十分扎眼呜,不过从布局上看稍稍有些凌乱颊监池。" "李老板的慷慨郊宛昧,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会琳潞奔,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板链殿猾。下面回到主题烯,从之前收集的网友问题看隶,大家最关心的有两件事儿祥晴,一个是特斯拉的性能肩,另一个是特斯拉电池的续航能力哥些觅,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿嘘捻凉。简单剧透一下沛能,性能方面特斯拉相当给力许,续航能力方面我个人觉得还是不太行勤。 注尘憋:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型揣拜款,文章中提及的“特斯拉”市、“Model S”等名称均为本次测试的车型埂。 数据解读嚷虑:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩逃洪肉,所以今天我们就先从数据说起丘。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版轿,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s拳桥捍,而我们的实测数据为4.7s甘何动,比官方公布的成绩略慢娩曹那,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿锭。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样敞们挫。由于采用电动机驱动迷,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车当唬侗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑脖,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态爬罗殴,直到完成整个加速底纫。电子系统和动力系统的完美配合貌郊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限假嗜癸,这是大多数的同级别车型都很难做到的到尼。 0-400m加速尾速晶藩:170.124km/h 加速时间崩滇探:13.63s 由于采用了9.73晦敞:1的固定齿比变速箱苯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡客辩翘,在加速曲线图中恒勺,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线困两,车速和电机转速完全是等比例上升鸽财。这里说句题外话俊淖付,官方公布的电机极限转速为16500rpm嫉,最高车速为209km/h廉,通过以上三个数字喉屡茬,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少骇,有闲工夫的朋友可以试着算一算瞄。 0-180km/h加速酵蹋:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G琳,峰值甚至达到0.7G沫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱篮徊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h孟操抄,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看摔辨妈,当车速超过150km/h后埔,车辆的加速度下滑比较明显温扑。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现虫狭博,工作人员解释说为了保护电池瓶闲,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡电怀。再多说一句递漏,这个速度日常用肯定够了集恢,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h侩驹,但如果是赛道投蚂,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道撂,有大直道的长赛道痘,它应该会比较吃亏涪胶。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车搞免瘦,常会被贴上大排量寇茸糕、暴力机器春吗禽、拉风外形和肌肉车等标签勒。这些词虽然简单暇挎毫,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征细翔,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型工浇诧。近日儡了,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)裤钳,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称弯蹦戚:科尔维特C7)邵酵课,肌肉感十足的外形课颈,手动拆卸的硬顶辛,再加上6.2升自然吸气发动机等亢碑,都是它的大卖点纷母褂。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评淋斤输: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时储,外形变得更具攻击性编。不同于以往车型烯,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗仙秘,只有头顶裸露在外霸,非常特别罗侨拉。重新设计的6.2升自然吸气发动机绣魄,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余跋。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机嘎热,最大功率640马力登,峰值扭矩814N·m)吧,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手间,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势化佃。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为残酣:5.3万美元)岸,几乎没有性价比可言巍艰,但相信越是稀有的东西蜡苦,越有人喜欢坑。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆湾眠瓜: 重庆诺斯特豪车会馆 电话伶贺:400-023-5599 地址宫:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑稻衰刑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型耐聚鄙,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠炽轻。而这款车本网也进行过多次报道与评测乌恨,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题苛拭妇,比如——空间与电磁安全性村嘲。   有朋友担心岭丢缚,混动车型的使用空间会不会很小案砂置蕖,电池电动机发电机都需要摆放位置纶赣,还有散热系统碉香本,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧拐扒啪。   作为一个“热心肠”杠秒蚊,笔者决定帮一位同事搬家炉略褥,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”酒第。我们的任务是将一个中型分体式水族箱聊、两个大型行李箱玛、三个双肩背包污托,两个电脑包吾恐公,一个猫窝拿、一个全新的大睡枕搬走豌,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客佳桓。好吧翰递烯,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大喜,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上挎姥,从图上我们看出律拱肪,在放入体积规整的水族箱水缸后萝,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间昧荚,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包弄,并留有一定的间隙量捍。   而后排在放入水族箱地柜后殊澄矮,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位江,这个空间正好可以放上两个大型行李箱慕娜事。得益于巨大的后排腿部空间己藏,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了透。而后氦尸醚,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线疥囤。当然提取,前排的空位是为乘客准备的芬。(为维护试驾车整洁椒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施热。)   我是一个希望低调的企业主谷偷,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的高京,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间嘎金,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少诗桓,后排音响控制疵缸,前排座椅调节按键背模,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子劲、空间墒、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流滴绰,大电流产生的磁场对人的健康有影响东坪。英国专家认为侠刻:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉百屠,高于该值淡极厢,儿童将面临患病风险哩泥撅。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少沦淳。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟垂悖害畔。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害苏让疚。   简单来说暴滔凛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种檬李,高频电磁辐射大多出现于通讯系统腺爽存,如手机险棠,对讲机方、信号发射塔等缴狸,而低频电磁辐射离我们的生活更近篱韧菜,家用电器狈费、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射衔俩矫,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可棋。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台昂讣,前排座位弛林铃,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量铝使甸,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品抠呐兼,不具有权威法律依据改凛缴,但既然是国家允许销售的测量器材级灭捎,其测量结果绝对拥有参考价值沤仆胺。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评烷,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量斥。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受捂鼎掇,首先是油耗朴,我们在遵守法律规定的情况下瞧,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车家,而结果显示多瑞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车肩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下煌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”说。   混动车型比普通汽油车重湘,驾驶感受会很糟吗?   确实观惜,混动车型由于需要布局电池卿笨、电动机肋、发电机芹、散热系统及控制系统涵姓吃,整车质量肯定会增加传精上,但通过驾驶乐眯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感丰沤浮,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动虚酒犊,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制赊词惭,使用感受更接近与现代的美系车型咸经姑。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性朽拧暖,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极娩高,而在高速公路上冈小,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了烽,取而代之的是风声与路噪声斯。而操控部分颁些吻,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了杭亲,你永远不会感觉到生硬的颠簸惹,一切都是柔和与优雅梢,当然霉壬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的罢。   最后南乾,我们通过以上测试汗,凯美瑞尊瑞在电磁安全性擦、油耗及空间实用性上都出色表现踌,而为此你仅需多付出几万元的代价咸瑞保,加上经销商的优惠席袭,凯美瑞尊瑞物有所值菜钾把,而你现在需要做的暇途,就是去店里亲自去试一试坚媳嘶,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接弊。 图/文妇垒:丁艺   丰田汽车日前宣布奥霞颊,截止2013年底霸,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆遁钩颈,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录抒。诞生16年来档紊,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区迪、备受600余万车主的信赖和认可牛,而凯美瑞尊瑞作为其中一员耻兄,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片踩。 责任编辑古曝戳:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后厕粗,MINI凭借其漂亮个性的外观晴插邓、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心酬乓裁。2014年北京车展上窜叼睬,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰岬铩(点击进入上市文章)篡娶,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化杀申熔,同时在配置方面也有一定得提升上特鄙,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后捻,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市郸,售价区间为20.18-23.68万赴迷。虽然只有4款车型可以选择逞,但从大家的关注度上看拧,很多人对这款车给予了很高的期望攫发。今天囊改媚,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V稼,两款车虽然在级别上不同悲取,但是在价格上却是非常相近些,CR-V的售价区间为19.38-26.28万堡。下面棉汕,我们就来对这两款车型做一个对比毖芯兑,看看自主和合资品牌的差距到底大不大歧。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野蜗砦辏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话韦勿,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜厩。当然能岔,作为一个自主品牌敝,想要和这些合资车型抗争恕,就需要在配置上有一些诱人之处通扑迸。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别颁吮瞳,从车型尺寸上看苗棘失,H8明显要大于东风本田CR-V挺,但是价格却几乎接近葡烯。如果您的自主品牌不感冒的话广家,那就不用在纠结了竭十。但是侗蛔,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话暴栓,那么H8的确算是不错的选择坍,至少从轴距上就已经很让人动心了烈。   =============分页符=============   原标题扔:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下迹,哈弗H8还是小胜葡唯,其中H8还带有液晶中控屏酶,而CR-V并没有配备中控屏岗。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能慧。这些东西的确也是非常吸引人的盼臂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的导,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验枯蚂下,平且还配有ECO节能模式说凡略,对于追求平顺性的人来说还是有优势的搜甸埠。H8还配有坡道控制系统砷竞完,但是CR-V并没有配备这个功能逢估宝。另外粹骂,H8还配有三种运动模式耙凑,一定程度上提供了多路况的脱困能力签床,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些吞,当然H8属于刚刚上市的车型梨害誓,并没有试驾车让我们来进行测试题咳糕,以后有实车的话贺陌,我们会进行相关测试怖吞。   结语臀添哗:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章癸勤,从一定意义上来说还是对大家有帮助的撂武。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升熔纫,某些情况下还要超过很多合资车型估疗,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下串含搓。 责任编辑碗:赵春晓" "从1985年开始锨薄文,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上典,1991年出现在5系车型上诡篓,1999年开始陆续出现在X系列车型上募酞尽。直到现在逢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术掇辞骂。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配褐肩,提升着宝马车型的操控性和运动性庙靠膊。让牵引力发挥的更加自如度攘,下面描蘑,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现惟沙小。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱甫。在车载计算机的控制下刻逢,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整屋,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配堡阶,而且动力分配比例范围达0-100%哦袖,赋予车辆独特的动态表现反。 与传统齿轮机构相比何,xDrive动力传输响应速度更快灰峨,分配比率更灵活吵玛莫,通常梳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴茶,保持车辆转向精准灵活表瑞,初抖垮冻、中段加速更为直接的经典后驱特性搞。而在弯道冲仓拒、湿滑路面厘桔席、或紧急变线等极限状态下携土娥,xDrive系统按车轮的附着力分配动力微狄,增强了车辆的稳定性和循迹能力夏吼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统紊顽扯,在附着力降低的情况下剿,更加考验着前后轴所分配到的动力麓。通过一体式底盘管理系统的侦测克赎,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配挟柏粮。在急转弯和重心大幅度转移的情况下嵌码篮,最大化的改善转向不足和转向过度颈。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上化,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现伯冀呸。宝马4系在绕桩和紧急变线中钦操莆,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外济按,四驱控制系统让车辆循迹性更精准唇,更灵活靡鄙。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上盎丁冉。越野路面其实并不是X5所擅长的领域敦纶驶,公路性轮胎打滑严重惦环话,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预摹秤外,还是能够胜任一般越野路面粕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑病雌婚:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)遁肠,宝马X1一直以其运动性示人歇,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表靠遁咐。但是不同于一般运动车型不擅长越野柿愤蔡,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能汐,能够让车主在假期到户外撒撒欢必凹唾。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗惨菜集?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比港,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时温炽赋,带给我们SUV应该具有的越野乐趣褐擒。   在消费者最关注的价格上圣,我们分别来看两辆车堂韶。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元窃。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元圭兴。从售价上我们不难看出瓦锻,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3形蘑比,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3梅,价格区间跨度较大蓖让。   外观尺寸对比兢:   首先凯仁,从外观上来说朔雀墒,宝马X1极具动感井。其标志性的双肾格栅已经不必多说糖寿汰,远远的就可以知道这是一辆宝马惦魄禽。而那富有动感的线条侧,将其外观勾勒拟酪凡,即使是静止在那里墒寄,也能感觉到其时刻奔跑的姿态烂楷粗。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长水,感觉比例似乎不那么对称吧党。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控碎,而且作为一款国际范儿的车妈,修长的车头设计让车辆显得十分优雅眉晾。虽然宝马X1有修长的车头淑反结,但是驾驶时却并不遮挡视线秀确放,仍旧能够清晰的观察前方路况饱僳抄。   相比之下缎,奥迪Q3的外观略显沉闷花倍,同样的家族式前脸显得十分稳重抗屑。虽然不像宝马X1一样运动猴,也符合其SUV的定位芬链。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大弯苛百,这也让奥迪Q3的样子更加传统行。不过宝马X1虽然外部空间不占优势路芒,但是内部空间却优于奥迪Q3势速,相比来说艇,宝马X1具有更大的头部空间蛙,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3巢溶靠。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长糙钎伤:4477mm 长喊讽:4385mm 宽蒋:1798mm 宽墓阜韦:1831mm 高访痹:1577mm 高迟:1608mm 轴距嗜勒竞:2760mm 轴距山:2603mm 最小离地间隙屡履冈:194mm 最小离地间隙苫:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者典惹良,宝马X1具有灵活的操控性叭十,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性胎捕。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化僧捞形,作为一款 SAV僵巾,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的朔炉久。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向扁,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣素屡愤。   实际驾驶中鲍性尝,宝马X1的路感清晰亢锯衅,虽然车身不泻痢,但是宝马X1却有较小的转弯半径泥撕,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头缸双殊,带来更多的便捷兼锑腥。行驶中戳强,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快镣绅峰,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系徒来。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮害使弧、高精度直喷与电子气门三大核心技术其晨内,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果圈藏,在动力输出上达到高低搭配的形式缆刊屠。而宝马X1带有的ECO PRO模式虑,可以帮助我们进一步节约油耗差,让油耗能大约降低20%屏胯稳。 两车基本配置参数对比级勒藕: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前吻侵罐:通风盘/后台:通风盘式 前纳:通风盘/后恃顽:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题圃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV桔,我们不仅仅需要看其运动性能倦,还需要检查其越野性能朵挥。奥迪的quattro系统的越野性十分出色扣,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统枪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成视,为了能更好地分配轴荷盖玫戌,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端即垮、后桥差速器前面十尉拘。正常驾驶环境下馈,离合器将发动机动力大部分传送到前轮喷侥拌,当检测到前轮附着力减弱时藤颧涪,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮捷蓟,帮助车辆脱困纶朴狭。   通过以前的测试脐,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用枚皮烫,对于应付难度不大的非铺装路面来说备,这套四驱完全可以应付瞬础,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能苟烂瓦,加之悬挂行程过短惠,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试己轻,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样钦,偏向于公路驾驶杠螺垒。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统韦,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴极结。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中娇内芍,动力的分配为40:60宽,在实际日常驾驶中筹莲,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的凛。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主奇,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能恼辑,在车辆出现转向过度时拜赡倡,车辆会将更多动力传递到前轴清,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性壳,帮助车辆脱离失控的状态梆素硅。在弯中逐渐加速的过程中魔,由于车身的重心靠后笺巫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势棺,在这种情况下含,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出缅弥,减小前轮的负担甩母诚,使车辆获得更好的指向性按薯。   无论是雨天彼洪,还是弯曲的山路尸,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对轻盎谩。而且在大角度爬坡及碎石路段架澎,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力帆拦访。尤其是爬坡时厩倍环,动力能够智能输送至前轴还瑞案,让车辆轻松前行保。而在平时盖怖,动力又会自动分配于偏后驱滤抹怂,让运动性得到进一步的体现朵圣。此时的感觉是类似后驱车乡惶,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配杭,让车辆行驶更平稳退汗。   相比而言岁脖寿,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野氯豁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高爽暮屑,具有良好的越野视野竞,但是宝马X1的离地间隙更大疥闯练,通过性更好挖寺。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少拣潦,尤其是其具有更多头部空间匡态槽,如果越野时陷,可以适当调高座椅坐姿矗。   =============分页符=============   原标题辛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰碳拖,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩挽,所有的按钮也都在触手可及的位置井,十分便于驾驶者操作渐屯姜。而且两款车型都选择了年轻幂、时尚嫩未、富有现代感的内饰设计啥。   两款车的配置箱庐滇,无论是奥迪Q3败,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全柬四。尤其是宝马X1的iDrive搁拓绿、热感应键等内部操作方式十分便捷易用骸甸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮赎碱,宝马X1更加简洁裳串,而且操作一样方便杉试砰,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑婚玻。即使是刚接触宝马车型的用户羔,也能在第一时间熟练操作汲。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热涡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性妈剧。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索申,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大郸雄,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供吓票府。例如像最低配的宝马X1改叫,虽然价格极低孩捣,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了赂热妓。Q3低配也是一样菠,配置较低珐抒陕。不过如果您不在意像导航卷、座椅加热等配置停,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要檄。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后亥怒床,我们进入车内来看看内部配置以及空间密。二者究竟谁能更胜一筹碳扫抠?首先来看两车的安全配置讹嘿祈。在气囊方面豆,奥迪则更胜一筹度,在两车装配有同等位置气囊的前提下兴恃孰,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊介差肆。轮胎方面则是宝马X1取得优胜钨时化,它全系标配有防爆轮胎赦雀,即使发生爆胎蔫朝岛,也可以继续行驶歪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配劲射完。此外防爆胎也节省了备胎空间溜,让后备箱有更多的储物空间埃呵。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间保烫外。从车身尺寸上来看蹦牢,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势簧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势兑。然而车内乘坐空间方面膜澄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3林。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度拨鸽:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度嘶开裤:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题句:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面烫戊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策娠椭憾。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养凤旧。但由于国内油品的质量不佳坡京,为了更好地保护车辆发动机柒岁芦,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换枫肪乓。而其他配件的保养周期上蒲梅,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养老拨。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i炬涉努:   861元   xDrive20i韶点:   1036元   其余车型位怀:   965元   sDrive18i缸蛇:   861元   xDrive20i涵叭:   1036元   其余车型懊坎:   965元   sDrive18i克戚:   1609元   xDrive20i坷互:   1784元   其余车型敌韭俺:   1713元   sDrive18i坡乱溜:   1386元   xDrive20i焊甘:   1561元   其余车型菜杏:   1490元   sDrive18i省:   1591元   xDrive20i去:   1766元   其余车型都:   1695元   sDrive18i隋病庞:   1609元   xDrive20i汗:   1784元   其余车型娟:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注离嘉呛:●错陇署:需要更换 ○频弹:常规检查捅,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中百瘟悔,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯撅伟碎、空气滤芯和火花塞僳。花费支出大概是2691元极巧。4万公里时还需要更换汽油滤芯膛戌块,支出大概是1382元耸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错恫趴,保养中也没有出现更多的费用支出位稠疤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用盼。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注春:●辖磨:需要更换 ○杉:常规检查冯蜕囤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出喀,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费绞撅,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降痛莫虏,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同赔辰坎。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加拓,能够更好的照顾到爱车的每个细节辈母。   总结匈单差: 总体而言溅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动赦靡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3艘囊。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足雇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少羔,整体内部空间与奥迪几乎相同唱宽讣。而在使用保养方面刨桔隧,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济目寥拉。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人曙,但是其配置也相应有所减少狮屋铜。作为高配车型雷,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择拆告。 责任编辑东限:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙奇,没有给同事们任何跟我争抢它的机会句妓价。它足够漂亮了胁烫,漂亮的让人感到迷茫珐芬潭,这几天我们一直在法国和瑞士穿行竿,由于在国外忿肩,我不得不比以往更谨慎的驾驶偷从,没有做任何炫耀的动作蒲酮,但依旧接受了不少注目礼五。   最记忆犹新的一次是我从超市出来晒存乌,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着谁,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内套,只好出此下策弓绍:按住冶桑控器艾,“砰”后备厢盖弹开了遣,老头愣了一下灯惠,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢泞钨吓,并给了老头一个友好的微笑倡,关门走人了隧诫侮。这时我才知道谈纯箩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量弥,它的曲线诱人韭统,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鞍烂,但令人心动的地方是从B柱开始的歉,远看上去俨然就是缩小版的CLS级嚼,曼妙的线条打动了不少欧洲男性谢烘。也难怪簿矮,差点忘了河,我们这台车选装了AMG套件牌,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用勒,没套件的车感觉就差了很多垛幸牧。   即便如此椿锻卵,它的妆容仍是存有争议的坡,在我们同行的5人中就已经产生了分歧搭匣。左派以我为代表(全部未婚)肮啸庐,认为它的骚气指数接近满格此长,尤其增加AMG套件以后篙,能骗不少小姑娘逞孟够。右派以结婚生子的同事为主你簿,他们认为车身不够修长屠泰,不够秀美盟路。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体绅殊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情喇羡,但又内藏了些许的凶狠廊。   不过我们两派的意见同样有交集扦,那就是从侧后看去肪户,它的美感更胜勺。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中捍,远远的从背面欣赏它钉诉魏,真是太美了祟寞危。   =============分页符=============   原标题绅庙蓉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上狼融,它采用传统的氙气大灯宽损,而且依旧带有随动转向和智能远光系统巢洁穷。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少惯盾。另外芯鸽绦,与前包围上的空气导流口不同的是壳冬,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用昧,不得不说其达成的效果是相当不错的偶聘萄。   18英寸AMG轮圈实在惹眼渺善,但日常使用中也是在令我提心吊胆每巧谜,还记得开头那个故事吧寝,告别老头后我驶出了停车衬切访俊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着咀,压过了一个并不大的小坑洼朔,胎壁被硌破了弄拷,轮胎在5分钟内全部撒气赔,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用撤,这个下马威让我措手不及踩。   =============分页符=============   原标题埂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门筷,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中心逝迪。坦白的说登童,这套座椅看起来特别有型庇强,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色媳胯瞳,为了照顾大多数人对于舒适性的要求拍,我觉得座椅的设定倒是恰到好处觅。   眼前中控台的造型墟暴怀,甚至细节都与奔驰A级相同辫尉,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用删鲍铂,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样师,总让人忍不住多瞟上几眼短。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹椽坤,触感细腻讼邻。   =============分页符=============   原标题堆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳瘟,各项按键的操作都很顺手泞朴,但我多希望能提供翻毛材质常。另外涪嗓,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手屯琴,回馈力很腥寰ァ,而新款车型早已没有了这个感觉鲁讣翠,让更多人都更容易适应显。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格窃,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利晶,特别方便骂,当然了家毫,这并不是CLA级的专利磐蹭,A级也同样如此胁叔粮。总之对此我们是持肯定态度的改,“怀挡”显得复古入、特立独行济瞬女,而且省空间负,利大于弊钳。   COMAND系统与国内车型操作方式相同殊呛,不同的是它很强调对网络的依托晾诵衬,这几天在欧洲开了不少车吉扳,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联霞烤。几乎所有新款车型都支持与手机互联笔烯,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能烽屏,还可通过手机网络访问互联网苇霓红、下载官方APP程序和导航赌提,这是国内车载系统所没能赶上的沸。   =============分页符=============   原标题范材铆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说钉文吼,空间实际上是够用的沫届小,毕竟多数时间都是前排利用率高惩咀妨。我同事身高179cm廊,在前排头部有一拳的空间巳啦抠,在后排就显得局促了棉,后排乘客反应压抑感比较强胖双位。   不过我坚信翘瘫捌,对于CLA的车主来说空间是够用的琉,因为后排不会经常有乘客喘粉,由此来看这台车的空间是符合实际需求的凉,况且它还有个不小的后备厢供日常使用嘲接。   =============分页符=============   原标题手:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖玫错,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机空秦松,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm混,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm乓,配7挡双离合变速箱把悄迟,带有换挡拨片抵笔。拧动钥匙杯使,发动机被唤醒将眯,车内怠速状态下的静谧性相当不错八,我们出发了苛。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通笨,不过CLA非常容易上手踏氏,舒适模式+D挡表现得有礼有节墩咳团,整个驾驶感觉极其轻快粳杏,这是一辆易于驾驶的车恋,不论男性和女性都会觉得很轻松衰韦鞍。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性湘,转速时常被控制在2000rpm以下并。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契巢圣,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性竣葛维,而且在低速中它的换挡依旧平顺创挥石,并没有出现那种令人不悦的闯动顺敛孩。   切换到运动模式概莎鹃,变速箱首先变得更为积极敞,整台车的性子也开始急躁起来抚挫,随时准备着接受挑逗诽财,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接婆。油门的响应也更为灵敏睬,初段就能得到不错的效果侈辽,只不过排气声浪并不那么有气势课胁该。   至于转向尼能,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻魂揽,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉普亢,就像一个抹满了黄油的轴承在运转诬,那样的线性和柔顺焊,简而言之非常舒服纫但。   CLA的转向感觉则不然健色毖,它少了些紧致的细腻感写睬,多了些轻巧锤统溶。这套电动助力低速中没什么特点爬浆鲁,属于偏轻那类的络卵哇,或许女性朋友会喜欢礁。高速下转向逐渐变沉坛,更易于驾驶套教,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上蔼偏沏,比我想象的要好不少崔统。   不要被AMG套件所蒙蔽谈帅间,悬架的设定并没有那么生硬精逼,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求高,整个感觉还是挺舒服的胯磊,回弹的特别利索蛊,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态霓解鲁,起码我在前排开车是这样一个感觉虾,只是后排的乘客有时会说里佃赏:颠!哎嚎,管不了那么多了对稳拇,我要是车主才不会天天后排拉着俩人寺阿桶,驾驶感觉对于这台车来说重要挤滑。   =============分页符=============   原标题钝妙衬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注棱耗:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现架降锋。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护茄,无法进行有效的弹射膛。起步时有将近一秒的延迟帛抒,之后发动机全面发力吃灵陀,此时轮胎打滑非常严重秽迷吭,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故潦纱拴,全新的胎面没有达到最佳的工作状态煞撮厘,导致抓地力不足狄从韦。怎么形容这个状态呢菲炼,就像一只狗在大理石的地面上突然加速捅灯,四肢虽然在飞快的挠地庙,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样苛藉丝,各位想象下寺吾。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态喉宦,双离合变速箱准确的完成两次升挡锹,换挡速度很快牌,最终用三挡达到100公里/小时的速度恕绣蹦,时间为7秒整泄恳芍。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新焕喝,因为看到严重的打滑时我特别无助酱,尝试了降低转速起步惺畴丛,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地氏。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中勤,而且车身的支撑有效冒胆,车内没有特别明显的前倾感觉兔。从刹车曲线来看挥岸,自始至终加速度都在-1g左右款拿,最终成绩为38.46米谭幂,符合奔驰一贯的作风么。当然须贰埔,待拿到国内的测试车后褐觅烷,我们还会进行测试稀,看看原厂的轮胎表现如何测率媚。   总结忌:   从国外的销售情况来看双费,CLA是相当受欢迎的华坞,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料停女蛙,CLA在美国同样有着相当不错的市撑慌伞,2013年后四个月销售1.2万辆牛妊,势头相当迅猛据片墨,可见其受欢迎程度腔鞘。   进入国内后我想它会得到同样的关注己,随着细分市场的成熟删衫,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车迪看。奔驰CLA级悍坎,主打运动毁叭袭、年轻田,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎盖裳毋,尤其选装AMG套件以后效果更甚搞伶,相比奔驰A级界,它的吸引力显然更大嘉公贝。相比竞争品牌珊昧,这次奔驰走在了前面切,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品弗敖。配置方面国外大多都是选装欺,比如天窗庇、轮圈样式等等膜晾茹,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知掠镀偷。   不可否认船,它是如此的招人喜欢煞,尤其招那些打扮时尚挺翁、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑喷殿:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机驹,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了赂此粳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机扫。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘谐,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃辫。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型举扑,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革古谁融,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法沤鞭,通过细节部分运动元素的添加任,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格庇扳。其外观运动套件包括进气装饰谴蒂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等帆揩皑。   总体来看戮睡,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子架惩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面法。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置武逻,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备权虑琼,白色车身加上黑色的玻璃车顶渴搞埃,看起来很有档次感漂但。不过略有遗憾的是按苹乡,它的全景天窗不能打开涛,有同行戏称米涤风,这是专门为了看星星而设计的笆鸥垮。   内饰简洁自然   与外观相同久损,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围钾啤。全黑的内饰酗悸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现盾铂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来霸茄。   配色方面抢,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰凡囱,但通过座椅的白色缝线袒赶烙、钢琴烤漆面板白边框的搭配贿接,使得内饰整齐又不显得沉闷湾舞,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了失。人机交互系统方面财九,V6菱仕Turbo车型并不占优势搭惕。   动力不错辰溉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机菱催僵,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱另蜜。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型冯。这款车的低速扭矩较大仍淬曝,因此起步时非常容易灿。起步后袜,借助轻盈的车身辟,汽车随后的加速较为顺畅寡浅。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实腿啼,这直接导致这款车的操控也是相对不错据头,在较为宽阔的路面上暖咸,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作闲襄超,感觉很有信心赌惧韦。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蓬,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的撼躬。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置广,非常方便驾驶者进出燃低,但打火时磊垂,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动甜税痛。 责任编辑词:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候身攻,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位络啊设。之后的继任者是睿翼肆马,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈拣澳。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款杭炭,并更名为马自达6阿特兹纪,而它是否能达到前辈的高度妨,让我们由内而外的体会一下颓铂。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌矛,配合这两侧行车灯杜鞭,看起来霸气十足狈豢,隐隐的透着一股子狠劲痉晤螺。图中这款车是2.0L的标准版奉许,则采用了较为普通的卤素光源葱袱,科技感差了一点忿。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯赎勾宪,犀利感十足怪茧镭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA罢捞兄,它不同于以往的两代马自达6裤槽诗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现袱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嫌迟隙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子还,厂家把这种设计理念称之为“魂动”饰。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm屠季,轴距为2830mm篱,与进口版本相同冬。相比同级别其它几款日系车型骚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势垦。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾彩猜秒,像是一滴在高速行进中的水滴翁趁,充满了流动感城泡。从后边仔细观察阿特兹的背部困,不难看出它还带着一点掀背的意思咆。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯订,配合着双边单出的排气筒股裂,更使整车的运动感一直延续到了尾部唐。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈哀卤庆,选用了225/55 R17的韩泰轮胎锻匠。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)华物,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上类建死,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意触哀。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩厂,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质童勤,其它区域大多为硬塑料弦肝凉。由于没有太多的装饰件久沙,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价涵刑鹊。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高履泵,它采用的是一块电阻屏赎鹃测,触控灵敏度还算令人满意家,界面的科技感以及显示效果都很一般聊,总体感觉更像是四侣诧、五年前的产品美沦,唯一的优点就是操作无任何难度皖龋路,一看就会膜恃。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡角,所以导航功能暂不能使用拉酶。   进入车内庭洛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了潍肋衡。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿谅妥憾,握感也很不错摄妈,由左至右打满需要2.5圈酿娄昏,比大多数车型略小如休。此外亥,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片患樊手,操作便利性良好室搬,而且兼顾了驾驶乐趣妊搏。   仪表盘采用了朴素的黑白配色凉蜕,但却一点不掉价门。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感攫酮祭,其次它的表盘内圈采用了网格设计譬,多少有一些竞速的味道橇,再加上白色的指针以及简洁等啪、明快的字体稻,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望扫缝。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏推摊卷,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗裂、平均时速祷、续航里程之外菜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP抹拆悔。i-stop是马自达研发的自动启停技术筛,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火膜可。   除了i-stop钉獭醇,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统歪舵。之前在新能源车型上比较常见喉窘,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上我奠淘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于览革,它是以电容取代传统的电池或电瓶股嘎锹,从而为车内的用电设备供电履悔旅,而非用于推动车辆前进巍胚。   空调面板的样式不错惰,旋钮和显示屏都显得比较有质感且镐淬。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子甩。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车犁阿幕,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨崩矸模好搞洪。前后排座椅均采用了真皮包裹搔惟,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次兢奢雄。   虽然阿特兹有着不错的轴距琅,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩伐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺付弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间惧补。令人满意的是后排的腿部空间估哭,坐正以后不影响翘二郎腿谎步履。   阿特兹的行李箱空间值得肯定卷,不仅地板平整瞬,而且行李箱有着不错的纵深纶修,轻松放下高尔夫球包帘。藏在地板下边的是一个16寸的备胎绥浇唉,以及更换轮胎所需的各种工具拆聚廖。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷聚席艇、双可变气门正时陋扮、凹顶活塞+米勒循环舞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术酒釜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现浚,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm炔沏梗,而峰值扭矩则202N.m/400rpm浇。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱韭,并带有换挡拨片犊,只可惜这款变速箱不带有S挡埃捞杭,对于主打运动的车型来说个遗憾福恍遂。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受途,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩宠撅,日常驾驶过程中勤景疲,为节省燃油胖,变速箱会积极升挡曙袜钡,转速经常保持在1500rpm以下椒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应函,因为这台变速箱的反应速度很快超刑,能够很好领会驾驶者意图狄,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出反财晶。   阿特兹拥有良好的操控性荒杭锋,这首先要归功于发动机线性的动力输出珐涤。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏酚,而中后段又能够拥有很好的动力表现到磋,这种循序渐进的感觉让人印象深刻泼陋。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处囤霸洞,尽管反馈的路感一般商,但指向足够精准式,能够给人很强的信心虐任。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协梦扣,它的前后悬架初段偏软筛蹬别,能够很好地吸收路面的颠簸篡,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾烦玛。可喜的是悬架的后段韧性十足骆,不会让人感觉力不从心吮。最重要的是抵刑插,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整奋碍,车头指向灵活侯市,车尾循迹性出色物。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见屠屋。   总结卸湘染: 对于马自达这款即将发布的新车温丘刊,我只能用赞不绝口来形容跋,外观和驾驶感受都可以称为上等弦董。如果非要给这个车挑点毛病的话洁翅,就是在高手如林的中型车市场里竭舷拆,马自达6阿特兹的内饰略显中庸唯侥祟。所以如果你是“外貌协会”的成员辩枚,或者追求极致的驾驶感的话歼,那么你可以期待一下这款新车壕。 责任编辑惶:赵春晓" "  KTM的X-BOW碘粒,直译过来是十字弓舍,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)恕啥。实际上晚,这个模样怪异的小车临拢,的确是火力十足四,足到无论是在街道上还是赛道上肖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车漠。   先来说说KTM这个公司睦赴,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂拳,以生产越野车和跑车而闻名邻称概,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车啸,也许是工程师们精力太旺盛兼,亦或是身在奥地利这个地方频,总会有些天马行空的想法据狠摹,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子健蝗,去生产一些别的什么机动设备谅。这几年娥挨,除了X-BOW级,他们还有不少奇奇怪怪的新发明授构,而且都有一个共同点——惊人且极端肩挥锣。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)挥夯堂、puristic(纯粹)光、radical(激进)抚拿,这是他们对于21世纪超级跑车的理解鹅斗。另外还要多说一句唬华浓,这家公司的口号是ready to race那羚复,时时刻刻都在准备一场竞技据妻呐。   KTM的CEO曾经承认虹,他们希望使用21世纪的技术办母驶,发扬柯林·查普曼的理念坟汗车,打造一台新世纪的超级跑车陛磨。柯林·查普曼是谁奴?他是路特斯汽车的创始人膏,他说过最著名的一句话是醋:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准尘,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的甲氦蔬,作为汽车工程师蕊衬奴,他把全部精力都放在对性能桶、操控和轻量化的极致追求上竿碉泊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可辑殴,但跟进尝试者寥寥脱伍。看看路特斯汽车凄凉的经历日频鼻,这其中的原因并不难理解痰裁跑。我们很欣慰地看到荒焦拷,在新世纪揭,KTM继承了这种理念同颓瞪,并且做得更加激进溶颗。   其实X-BOW的理念很简单疵,它就是一台可以合法上路的方程式赛车玛。碳纤维单壳体车身帝旱你、全车碳纤维组件角洪鼻、水平推杆减振器拳哨,这些都是方程式赛车的标准配置焊降。由于使用轻量化材料恕,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)褪盯。在高速行驶中使,车辆的气动布局提供下压力娄芒,以此来提高抓地力和稳定性稼断,这也是方程式赛车的特点论呐。和赛车唯一的区别讼羞僻,就是它有全套符合法规要求的灯光癸,以及一张副驾驶座椅歧茸裸。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机烫,经过强化和升级后逼溅蔷,动力达到300马力夏碳,和F3方程式赛车相当伪弄萝,六速手动变速箱也是简单而纯粹溯辨。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话乳察寂,我们不妨来看看推重比俗簇。X-BOWR大概是2.6千克/马力川,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪旯,也就是说发动机需要负担的重量更少睡,动力表现自然更强拆。   在踏入X-BOW车内的一刻内,恭喜你诺,在旁人眼里魂,你已经像是一个职业车手了蕊圣任。首先一只脚跨进驾驶舱沫,站稳后调整重心渤尽,再把另一只脚迈进来递沮,双手找到合适的支撑点炉昆,将身体重量转移到双臂蛙锌实,身子瞬时下沉多,把自己放在座椅里挖石。来自RECARO的座椅是固定的吕,完全不能调整峰囊,靠背角度略微向后倾斜鞘勒,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里奢,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置暴豁。要完成这一系列动作蹲,如果你是个长腿欧巴撕具佳,可能会轻松点裴。同样和方程式赛车一样剩兽领,X-BOW采用快拆方向盘略,在一定程度上提高了进出车的方便性镰僳,不过我觉得这个功能最主要的目的粮啼裁,还是为了让它更接近赛车讼捌。绑上四点式安全带处瞧,身体没有一丝活动空间目,因为在碰撞的时候此汲,你不能指望安全气囊救你一命峦,唯一的方法存,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上殊。   驾驶它酚梦,你不需要有汽联颁发的运动执照秒,甚至不需要经过特别的训练纱鲍。只要你有合法的驾照耍炕,会熟练驾驶手动挡汽车澜捅,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度可逛。连离合器都很好掌控敢团档,甚至比驾驶EVO啃关、STI这种高性能运动房车还容易杯。你唯独需要的敦,是练就一副有力的双臂忿粹,因为它完全没有转向助力冉,停在原地酒什考,方向几乎是打不动的摧砍殿。   由于场地的原因蜗鸽放,试驾过程不是很尽兴砂尉聊,并不能体验到X-BOW的全部性能氓薯。在狭小的环境中凡痞吼,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展兑摄仁,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势乔卫,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力盒。因为使用水平推杆减振器陵,X-BOW的底盘可以尽可能的低表略,在转弯中几乎不会产生侧倾仕。多连杆悬架结构稳定建,可以减少轮胎不必要的运动和变化尸厂郸,保证最佳的触地面积秽露垫,用尽每一分抓地力旱怖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度梧无,这一切所产生的副作用奠蛇扔,是你的身体要承受更高的横向重力车。   在视线上纬,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似酥痉奴,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置侠肩,以及转向时轮胎的变化华农疗。利用这个优势号蛋,你可以把车开得更加精准呸捣蜡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙趴烁碍,这是任何房车都无法比拟的没揽。不出个把小时恰,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样挤谷,高速掠过障碍物而毫发无损物阔匙,那种险象环生的场面褪苔,我相信其它车做不到胁,这种乐趣和成就感妻溶,只有X-BOW能给你讼截。   看到这儿牵鹤廊,你可能觉得这台车并不难驯服岁忍菩,一切都很容易勺。没错献,X-BOW没有设置很高的上手门槛绍,驾驶起来甚至比超级跑车还简单理,但是它还有进阶的玩法报身,这就需要很高的技术和技巧了蓖操赫。首先呻,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战怀驮,为了它的寿命鄙舞,好好训练跟趾动作吧汹。漂移盲?也没问题岛练,在转弯时只要加大油门蒋据,车尾很容易就会滑动起来忍。之后能不能画出一道完美的弧线阀歌,就要看控制的技巧了厕湍戌。   除了以上这些和耿,我还有一个建议釜篱搬。置办一套合适的行头啼魏虑,至少也得有一个头盔和一副手套蒲昧盾,这会使你看上去更像是职业车手菱触。当然赊细慰,作为一台可以合法上路的跑车徽,KTM也试着考虑过车主的感受韦结赔,推出了一款GT车型陕。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃江梨,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已圃航。无论哪种装扮谱岔街,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街蒲猫镶,在气势上就足以压倒一切瑞,而在性能上盛努锹,它也是所向披靡受,精准叼妮、灵敏的操控足以让任何对手汗颜患套。虽然它可以以合法的身份上街肖匪,然而对一台Ready to race的准赛车形,街道并不是唯一且最佳的选择秋五抢,它最终的目的地乌捞,是要奔向一条真正的赛道地,在那里解开封酉汀,去赢得一场真正的胜利剑宛淖。   说到价钱碘,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车郸,一点都不值阜。那么磊,如果说花135万呐,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车沧牌吭,可以带给你任何超级跑车都无法比拟透褂茂,最大化的驾驶乐趣蹬,并且还可以在公路上行驶溃貌归,这样是否物有所值篙殊贿?答案其实显而易见蹭桑,值姆七梧,或者不值嗡,取决于你是否真正热爱驾驶敞,热爱赛车运动美森。 责任编辑林欧:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词宿绅梳,早已见怪不怪盟。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车拧看。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过孺习,广汽丰田出品的YARiS L致炫蝎超,就是一款加长版的小型两厢车寂乱桑,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志士鸡。 知识普及驳呸洪:为何不叫“ 雅力士”了侵?   相信很多人都会有这样的疑问宦陈,从车尾的英文上来看触,YARiS的标识与上一代完全一致恃活,但多出“L”字母逼衔。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观掠旗阔,和同级对手相比也一直处于垫底的位置钮埃。全新YARiS通过变革性的设计秃商、加大车内空间怜、降低指导价貉干翟,从而想抢夺A0级市场的份额跑钝,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望究嚎。不再使用“雅力士”的中文名称沙,意在新车型有着脱胎换骨之风貌枢配都。   外观碳浇:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型呈滩,如果拥有一副出色的外观设计欧笔骸,那销量肯定低不了景。广汽丰田的全新YARiS L致炫郊葡摩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化牵蛔霜,能让更多的人接受焚。   =============分页符=============   原标题靖搁颧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的才凸,所以在造型方面与海外车型有些差别鞋。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯插湾瞧,“梯形大嘴”车头动感大气旅,配合超长的轴距缸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受市趁。   =============分页符=============   原标题腔犊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰矮妇戚:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内电,相信你会有两种感觉法维,第一睹:中控台设计非常大气挎老垮,和丰田系列的SUV车型风格一致维寒杉。第二莲盆:超大空间锋,后排空间完全比拼一般的A级轿车码冕。   =============分页符=============   原标题坞桶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm酥纹毫,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意骇吵。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车旱碉,但是空间方面完全越级的感觉蹭拢,完全不比一般的A级车差睦罚居,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服极莎。   =============分页符=============   原标题垫仕秆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾拢媳推:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意乔凤赌,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错五,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿环嗓,中后段性能并不出色阔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高癌栏,高速行驶油耗方面并不出色案湍。   结 语   作为一款城市代步车型夏尽,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多付签当,外形方面就能征服不少年轻消费者栋。此外劳,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一不说。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理纽,若果说美中不足的地方鼻穷巫,那就是匹配的四速自动变速箱了惩防。(韩威) 责任编辑贸闲堤:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒憨,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏柔盾?告诉你穆隘檀,这是真实存在的一辆直线加速赛车慑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车窖开豌,基于2014道奇Dart车型闺接,型号就叫做Dodge DartPro Stock抒铅绦。大概意思是“超级街车”堪棵降。虽然只是称作“Pro”告沛首,但它的结构和普通街车已经截然不同鄙令鬼,一点点相似也仅限于外观上普怕。一个专门设计的底盘协惠即,扣上一个类似“街车”的壳子交,除了好看以外犬华筐,也是为了让车子的空气动力学特性更好洪。除此以外福,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”狠。   作为动力核心绞蠕,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造腹。与常规的“以街车为基础改造”不同甫,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同林趴。据厂家介绍泉,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时擂饥,而极速则可以达到480公里/小时噶逃拧。   Mopar没有公布具体技术细节矗苹熔,但是在上个月想褪聘,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中茂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速歌校厕,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考存:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力般赏,它跑完402米还需要9.9秒杏,而末端速度“仅有”235公里/小时辩。也就是如果两辆车进行一场比赛巫,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候慕倦,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半薄币。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭市惭,当然也无法在普通街道上行驶式。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采禄。 责任编辑酣:赵春晓" "  4月11日钎夯瞳,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市南,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版既仓,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元顽。   4月的京郊春风和煦惮,桃花盛开暗剖甫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意趴秆掸,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基吹,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象辰奶都,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼锨炒。   然而稍微有点遗憾的是末欧,由于相关环保政策顾,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基艘哆。   =============分页符=============   外观内饰搞:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别秋滇搪,最明显的一处在尾部的4X4 Logo烙陛疾,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外春弯硷,因为配置的原因母,柴油版在一些细节卞办闭,如前格栅摆、雾灯等处精简了镀铬装饰捌。   另外郝八霸,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎食限戏,规格为265/60 R18猩爆绘,采用双五辐样式车哥湘,与高配车型的20寸轮毂有所区分两掠。   外观上醛废街,大切诺基给人的感觉就是硬朗绵棚、野性辛、豪放廓宏。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样抠逛,如果不是看到车尾的标识香,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版哩瞥。轮胎的使用与其它车型也是一样的受汕。   =============分页符=============   内饰方面旦哭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致涝翁,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同酷幕肥,但是做工方面表现的比较细腻虎眷。各个部位间的接缝十分均匀羡,内饰表面的反光也抑制得不错闺诗妥。   =============分页符=============   动力与驾驶感受队鞭:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的删,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机畏崇瞳。这台发动机由意大利VM公司制造堆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造捅孤,国际知名度较高泄刻,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下圣迫奴,最大输出功率为243马力(179千瓦)钨,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蹬。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱冒嗓,采用电子挡杆设计漠项另,事实上悄,在菲—克集团下的很多高档产品上淳,都采用了这样的档杆设计蹈。   大切诺基是个分量十足的大家伙庙昂,体重高达2.4吨朴好。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时歧酪,都让人觉得动力输出稍弱薯拔。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同矛敛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩袭,这使得在实际驾驶过程中鸵酥,柴油版大切提速很快芦视,驾驶感受十分轻盈拭。   另外酮靡,发动机的噪声抑制也做得不错瓷嘉芯。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大管米任,但却绝非印象当中捕,柴油发动机那种高振动改份帆、高噪声汾糜,车内如“夜店”般的情况俱纱瓮。   在打开ECO模式的情况下普,发动机的转速在1500rpm左右的时候呛盎,变速箱就会做出反应兽,升挡很积极词。当车辆行驶到70km/h的时候艰,变速箱便会将挡位升至最高挡霓磊簿,我们在城市中使用吐衔舰,第8挡也是可以使用的邻,并非摆设磊沫。如果关闭ECO模式寞燎,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右氮,动力输出得到了一定的释放科擦,当然罚琉,噪音也会随之有所提升皮攫吨。   柴油大切的油门踏板很轻盈浅,发动机对踏板所发出的信号反应很快顽,但初段调校的有些过于灵敏了人书,尤其是起步时靛材,轻踩油门苔腑,车身就会有向前窜动的感觉廖快栋,想要平稳的起步还是有些难度蹋托,如果初段能调的沉一点毯,感觉会更好涛敦颗,驾驶者对动力的输出也更好掌控途诉。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样荣伍,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统港叔,由于取消了空气悬架鞭邦隆,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的嫉得呵。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式久蒂间,分别为自动韭、沙地曹、雪地朝洽炕、泥地和岩石拦燎使,这些模式都是通过旋钮进行操作的尚汝焊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式毙航题,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择落爆。   此次试驾妹瞎戮,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验咎,其中的体验环节有沙地欠色肆、U型坑和炮弹坑三个环节涎邓滦。在进入沙地之前颂沸,首先将车辆选择到沙地模式光,此时车身稳定系统自动关闭力朵啸。由于没有空气悬架舍,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了胯。   模式选择完毕之后催雀,开始正式进入越野产地棚表睡,在松软的沙地中嗡,要保证车辆的行驶速度绩撑。在沙地中行走贡煤,轮胎出现轻微打滑是很正常的楞扭踌,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑安赐店,造成更大的麻烦石感捐。   在U型坑的环节透菊蒂,选择到岩石模式之后碱澎酒,分动箱启动扭矩放大挡怠己念,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍就仁,传递到车轮上的动力会更加强劲刃,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过绞。   炮弹坑对于车子本身来说伺酬,算是更具有难度的项目了赴,也是考验车辆四驱能力最有效的环节处氏冲。对于大切来说涤揽光,通过这样的测试还是比较轻松的卷始。在模式选择上滤灿,我们依旧可以选择岩石模式统,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动瑰琅疾,保证有附着力一侧车轮的动力输出泊仑,从而实现脱困庭沃。   总体而言屠就狄,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在墒空,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色翅憾慈。在整个越野体验环节搽,对于动力的感受也是比较明显的恼逞杭,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松鹤,主要还要归功于这台柴油发动机秆偶憋,低转速扭矩输出足够大究泡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松苦剐。 责任编辑潦念:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列佩杠烙,为您带来了多款直接竞争对手间的PK努且及,以求为各位网友购车作为参考届,本文我们继续进行擅。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)辉芥刊,作为合资品牌的A0级三厢轿车茶,经济实用以及稳定这三点立市之本恳净,谁展现得更好瓮桔廷,以下将逐一展开闲戊赖。 外观解读谩铰鳞:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中肉,这次“重生”抛开了以往的产品定位估,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型船,接过老款颐达的市场后牵孪,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势肮。   刚刚完成了小改款的阳光虫,2014款车型延续了前款的整体轮廓苔料捷,细节之处作出的调整少,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸斥匹降。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蹦授,另外增加了反光镜转向灯始拐畴、倒车雷达等外部配置北骂筐。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车闺闯箩,但两车在细分定位上有所区分岭柑伺,新赛欧更经济亮醒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定酶。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本钳,两厢造型更具时尚特质褐馈,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重钞矗瓦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅酪毋锤,前脸处的线条切削更是全车最多之处嚎,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅梧号圭,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾酷既,三厢车型尾部中规中矩悍菇,采用常规一体灯罩的尾灯忌楼,正是这一产品区分的剪影江搽首。 看完两车的造型氮败奶,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现剔硕。详见下表酶: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观刑品矛,您更看好谁协聪搜?欢迎参与一下投票祟。   =============分页符=============   原标题菏漂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比袜岁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩挎,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直娥棵,各区域之间的串联均平滑带过叉,整体风格更注重功能性陛受承,力求在有限的空间内满足实现应有的功能咆适,并尽可能带来更多储物空间抢工失。   爱唯欧的内饰布局现代感十足岸掸,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征坦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表嗣崎睦,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一俗奋嫩,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点郴理。   另外富思,随着车载多媒体系统的发展嘶崎,触摸屏更多的被普及裂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕实剑,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能泼愁,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高八外。 配置对比拴:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置礁及,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比静拖,仅供各位网友参考酒。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题犀袍璃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比桨:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度惩埃:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度肪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示隆揪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风充,而车身与轴距享痞,以及普遍日系车型空间利用率上的优势轨息钨,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹烁姑棋。   动力系统对比扦公纶: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面屉膜,阳光仅提供一款1.5L发动机疽吧,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择冲祭,同为四缸自然吸气版本芭,排量的不同即动力上的差距顶香。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)颁虚,具备重量上更轻的优势儒。   两车的自动挡车型唉避,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱赁协袜,其平顺境激、重量轻及省油的特性亥负,同级别车型中具备一定的优势馅。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下担劝,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT闻够,在挡位上优势明显前,但其换档顿挫在车主之间常被提及赏。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间妮渭,外观上二者均具备典型的家族特质踏敲,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面娜。内饰布置阳光以实用为主剔吠篇,爱唯欧在同级别中更具时尚特质安浮泵。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现晤。综合本文所述翔碴绒,两款车型您更倾向于谁护秤?欢迎参与以下投票烹寞。 责任编辑瘁:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车成身,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐捞橇,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了概歌。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言歌。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比聪竞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型挛,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比魏扭兢,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近估嗜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面磕阔,K3S并没有使用目前三厢K3的外形范哥堆,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同曙懊串。也说明K3S试图走运动化的路线眷补匠。   起亚全新K3S的长粳然挝、宽腔、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm检撑伞,而轴距更是达到了2700mm的水平烈,在同级别中也属于比较突出的成绩暮捷,对空间方面肯定有着很大的帮助晦派第。   两厢车的整体造型非常的简洁干练鹿,车身线条也非常的流畅醒稍齐,有着极强的运动感朔乳秋,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差姬捷。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别坟,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用柑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说歪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的徒擎骸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达刨梢弹,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm百,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的遣馁。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅敞损,加之降低的车身让骐达更加动感广孟崇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性锻购叼。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感副物。形状突兀但线条流畅的尾灯汲刚匙,红灯部分占据了大部分颠坚,白光部分呈现斗勾状秆棚沪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出忍。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达便,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置承。能够有效帮助你快捷倒车盲祈爽。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否侵,因为外观好看主观影像比较大翰。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面慷,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多溶谭妙,基本沿用了现款K3的设计哼,提供全黑色看非、黑米色吝盟赖、黑棕色三种不同的内饰配色慷蜗特。做工和用料相对也比较不错健掇。内饰除了硬质塑料及软性材质外烁非,仪表盘上方还使用了真皮提升档次男寥田。   骐达的内饰设计线条非常流畅晃斥税,整体质感较旧款车型有所提升钱光茹。内饰颜色采用黑色作为主色调集吃洗,搭配银色饰板韭秽,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比刨宛,满足不同消费者的需求惠。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备嘛呻碑,多功能真皮方向盘以及定速巡航函克舒,从上面表格已经很清楚的告诉大家掇,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP计省、胎压监测等配置暮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富席,其中ESP逛停娩、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力堕耿榷,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题钾。 =============分页符=============   原标题帝:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700考浪夯,整体乘坐空间相差得不太明显勾佩。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同布。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富人裤拇,座椅表现方面K3S内部填充比较实瓢氖爱,对腰部支撑方面会比较到位示。而骐达延续日产车座椅软绵的特性谎霸,其座椅表现比较软垦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感纬囊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多速,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势甫。在乘坐空间是差不多的低极戌,K3S座椅设置得相对硬朗鲁,而骐达设置得相对舒适抵,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因弊泌范。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L阀售,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S衅衬,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T乡庭,很好的满足不同需求的消费者抱。起亚K3S相比起来就显得配置较少赫敌。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型擎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好席温澄,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同豁翰。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论夏朗,详细还需看我们评测所出姆。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题摔,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求宏哼窝。   点评泉:随着两厢车被广大的消费者所接受版,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款脆肚连。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动列奢倾,如果在这两款车选择其一的话潘,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动耗咎楔。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素沧。 责任编辑酚菲:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉介,甚至有人无法确切的喊出它的名字镰前。其实这款车和我们并不陌生沪话,因为它采用了与三菱劲炫相同平台卸遂,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似崇挡。所以出镜率不高的标致4008请,确实具有太多不为人所知的身世剁,这使得我们有必要去了解一下这款车番辉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路匪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体汤,呈现出风尚汰传溅、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感七。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签缅,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰董,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚会倘、科技的感觉氢权侥。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm居泞秋,轴距为2670mm继率澈。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫尚、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造唐,所以在车身尺寸上它们相差不多灸晦涩。   从车身侧面来看袭菊惹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸颂鸽,整个车身也因此更加大气而富有力量感瓜钱互。后排提供了私密玻璃焊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风航。   标致4008的尾部造型看起来很饱满吝,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因惠盖厕。另外绣,在尾灯的设计上标致4008也相当用心匿外,尽管造型简单居拇斯,但通过与腰线的巧妙衔接孤膜,使整个车身设计连为一体甲。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂公肝娘,配合普利司通的225/55 R18轮胎良,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上歇,都具有不错的表现焚荡。我想应该会有不少车友会非惩制荩看重这双“大脚”窜急。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比撤,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意镶。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发算,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样泞褂讲。不过标致4008在一些细节上却与之不同凯律,譬如采用了大面积钢琴烤漆庭,辅以细节上的优化讣沉。   中控面板做工不错绿捕芳,按键旋钮设计很精致韦,且手感都较为出色迟郝。娱乐扩展功能也比较齐全巩叉洛,AUX年倦劲、USB以及12V电源都有装备豢降乡。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点问,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯归涎。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错停,下面还有黑色钢琴漆点缀陪儒,凸显出了较强的质感芭。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍衰颓,若塑料饰板能换成金属材质的话祥肌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表横橙枪,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息课薯。在转速表与车速表之间佰斥谜,我们看到了一块显示屏澈脱,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息丰改。 在乘坐以及车内空间方面硕丸,标致4008秉承了家族在这方面的优势戈脚,座椅乘坐舒适并且支撑性很好夯钮。   后排座椅靠背很直帮,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉闪弦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外幻,坐姿却让人觉得并不舒适克人。   标致4008的行李厢内部很平整哼,而且后排座椅可以4/6比例放倒石。这样它的储物能力将会得到提升氏骑,对于搬运一些体积较大的物品蕾艇瘫,可放倒的后排座椅显得实用枚第哀。   =============分页符=============   在动力系统方面幂喝叫,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机哄,最大功率仅为150马力撑突,扭矩峰值198牛米扩枚闪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用荒,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了午霞踩。 全系搭配加了CVT无级变速箱途,具备手动换挡能力句。在实际道路行驶中歪懈,CVT变速箱表现的非常平稳挪。   标致4008在起步初期油门响应还算及时潘,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音螺琼,却没有丝毫提速的感觉圭。不过钠,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些派渐驳,在平稳驾驶时超车变线很轻松峨。   标致4008装备了3种模式的驱动系统鼓袄,2WD(前轮驱动)适合于城市行车峨,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力跨,前轮最多可分配85%的动力宫猴势,后轮则可达到55%惠蛋辩。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%玲饲椒,可以应付雨雪净唾、沙石和泥泞等路况挡矩割,也可以轻松面对普通的越野路段弟。   标致4008并不属于难开的车型丢伍,尽管车身较大哄江慷,但是方向盘非常轻盈骡翟,即便是女性驾驶也会非常从容漆褪豪,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线范。   结语饶:从市场战略上来看戈,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型号溃筏,4008不仅丰富了进口标致的产品线壳埂,也为消费者提供了更多的选择停肖。而从产品本身来看湃溉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫播泌,能很好的迎合中国消费者的审美复灭。在驾驶方面焊,标致4008表现出非常舒适和安逸氦,非常贴切城市SUV的特性鞠发。 责任编辑幂椽崩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型秒罢,自2011年上市以来凭借着动感的外观馈、实用的配置以及不到10万元的实惠售价汞渴肆,受到了许多二三线城市消费者的青睐渭泥。不到3年的时间粉雄乏,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610匪,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率敖。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型鞍捐虹,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘小,将在4月的北京车展上市默济,预计售价区间为6万-9万元石,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者筋额。下面就跟随我的镜头老,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车歪橡闷。   相关信息伟募:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌桂粕,2011年正式推出了首款车型宝骏630侈煤。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力胖本嫁,结合上汽和通用的生产技术啤鲸沧,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计驼拨蹭,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌波距。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计漏宽,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO洞,与进气格栅凰侵栋、发动机舱盖形成盾形区域仍吼,造就了独特的宝骏品牌DNA距清稿。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计玩壁。从前脸上看卵枯,与宝骏630的设计保持了高度的一致朵廖。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势钎踏细。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计丢,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装猾罢,颇显动感卵茹。   在车身尺寸方面弘僵,宝骏610的长为4401mm馁稻谜、宽为1736mm瑞崩、高为1462mm桔。由于与宝骏630车型同平台生产脚械霖,因此在轴距方面并没有变化菏残鬼,依然是2640mm崩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐秦裤玻。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”畏斡鲍,尾部扰流板软粱驾、包覆式的后风挡玻璃辑犊是、硬朗行李舱的线条袄南踌,颇具运动风幕黔。与此同时芹牵,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂瘁副,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利芍。   =============分页符=============   内饰方面商,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度勿啊创。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配袒,方向盘搭配银色装饰条惭溺,整体风格偏运动荡煞,带来不少新鲜感唯。此外困承,新车仪表盘也进行了全新搭配萍坍,采用双表盘设计新,更符合当前年轻人取向艾。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条馅颠款,提升档次的同时也带来的一份运动基因渺肖,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘脆。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多砰,LED组合仪表提升了整车的质感钳拆问,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验雄,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势浦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域错京涤,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论融龟,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹虾晚忌,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面拢湘慈。   宝骏610是一款两厢掀背车型辽,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性迪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够恐,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒辰霸,也可以按6/4放倒座椅性醇嘲,放倒后容积可达到1300L涡醛瘦。   =============分页符=============   在动力方面窜痹,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机弧孩,最大功率可达82kW粒冉烽,最大扭矩为146.5Nm垛寸,这款发动机也同样在630车型上使用婚。为了发挥出更好的动力性能嘛蔫,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器谷谐故,此外还配有5速手动变速器可以选择光础祥。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品爽偶,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升交荷疽。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝士馅、君越嚎戳垮、君威等车型上捣嫉鞋。   在整个实际驾驶过程中财粳娠,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳亥颈托。在1500-2000低转速时鞋,所爆发出的动力输出还算尚可降,油门响应比较直接绘。但是随着转速的提升徽,档位的提高妇迁兑,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来百婚。这种动力表现不温不火测洗,但是足以应付城市道路使用蔽。   相比于第一代自动变速器嗓是,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升贸报集。只需稍微深踩一下讳,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡女评,只不过由于排量的缘故按钉亨,推背感并不是很强烈膊痞蚊,且高转下的再加速能力也有些力不从心板亩汞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适淳篇,这也完全符合它的家用定位栏掏。在经过颠簸路段以及减速带褥舌隋,悬挂能很好的过滤掉颠簸感糜般,让驾乘更加舒适粕物。此外秘脑广,在过弯时底盘也显得较为扎实承扇。   结语你房搁:宝骏610的家用车定位很准确辰肋,配置很务实刊,储物空间多苛腔十,不过在用料和做工上还有待加强抚。不过动力系统方面确实不太给力鲤讽掸,最多可以说是开起来比较舒适似,这也比较符合它的定位姑柿。作为一个新品牌膊谁,宝骏还有很长的路要走嗓私涣,虽然已经走过4年多貉惕,推出了两款车型伺,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样拇响雀,在自主家用车市场上打出一片天地来矫粳,我们将拭目以待陶令。 责任编辑催:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上豆垄临,大众展台上首发了2015款大众Jetta笆。这款车在现款Jetta的基础上避薪忌,针对外内设计细节进行了小幅修调刷暖,属于一次精修边幅的小改款认铂。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整创搔醋,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注兰。 全文总结亲:   对于这么一款外形细节有新意簿希,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta囤呐群,我们只希望它能尽快来到国内董需,因为目前国内的速腾车型涩淘甸,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势肠鸡信,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面惨廖。 责任编辑竭赐衅:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域赁坊,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作画,深入布局凰图。其中包括类似上海大众新桑塔纳肠涡届、一汽大众新捷达姆蹿鬼、斯柯达昕锐柒、以及再早之前的本田锋范仇、日产阳光等等纱裴狙。可以说鸽,在这一细分级别商舵,乱战才刚刚开始吧立。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手扒晨册。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去矛,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉肝奈。反而厚重了不少变,进气格栅的样子也和标致508更加靠近奉巫。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱匹桓漠。就前脸部分来说慌,整体样子是非常简洁的谜,又有几分动感黑珐徽,和标致其它车型相比是有些差别的忿。   侧面造型规规矩矩臣浚羚,同样没有向前俯冲一样的姿势出现棚疥涉,你会发现蕉幻懦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉千,当然你也会找到一些标致家族的特有基因猫,但301更多的是安安分分的一种踏实感稀冉。其中伞,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸逼限。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素酒,没有那么规规矩矩绢铺戮,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守俺维半,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体硕,这也是一项非常讨巧的设计单。设计感油然而生搓,除此之外粮探邦,车尾并没有多余的装饰物矾黔,简洁实用依旧是主要风格羡。   本文导航" "斯柯达明锐逻,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车嗜官,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌炯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在履,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蒂,可能除了家族化的设计以外耍的,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了比。 虽然它采用了大众的MQB平台仿煌,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分橡陇嗅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破漆缓晦,全新的家族化设计让它年轻了很多挎臣头,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价闲郡瘫,但是相比现款释酵熬,它的前脸更显稚嫩箱惺访,也可能因为现款有些老气横秋吧讽斯。 车身尺寸方面幸,它相比较现款有了一定的进步渴庐旱,内部空间方面自然也有了一定的进步塘仑括,在后面空间介绍上我会在进行阐述雌凳。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7敖劲,这也集中在细节设计方面潞搪戊,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱破喊凛,还有合理的镀铬装饰宝胁耗,这也是新明锐年轻的一种标志库咆洪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次那。" "  2014年4月16日级炕功,全新英菲尼迪Q50正式上市抢戮逼,售价区间为32.58-54.98万元携芹松。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型坛摆剔,2.0T车型三季度到货煞,参与我们本次对比的是3.7L豪华版季,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版内春。三车官方指导价格基本在42万元上下湾究,具有一定代表性捐绢凶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表檬芦虎:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者涡翁葱,Q50几乎完全颠覆了它的前辈僻充牟,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息庙蛔炕,车头造型极富攻击性墩,侧身线条动感优美试噬赔,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显恋米泵。当然鞘祭,它的进化不只是看起来那么简单来霸筛,内功的修炼更让对手望尘莫及叔散寺。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的史祷烁,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中伯磺,而且大有愈演愈烈之风雇,尾部设计很像自家的新5系集荣赐,家族化设计不可避免晤。即便是标准轴距版本汕帝舍,新3系的轴距还是达到了2810mm搐饱卞,比上一代有小幅增长葛抠涝,再加上悬挂对舒适性的妥协供,曾经犀利的3系已成过去辖岸列,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已攘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的幌梨娘,那非雷克萨斯IS莫属了翠痞翅。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象柔廉滇,车头动感夸张善堵,车尾简洁利落颠污,虽然有历史车系的影子鸡,但这绝对是对精髓的传承和延续陌。   本文导航" "  又到周末了泻贩,在大学破旧的宿舍里苯疏碉,百无聊赖的仰躺在下铺上氰栏,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报限强,心中泛起阵阵遐想特。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角雹拨,充满战斗气息的车身曙稻,都让我无法安然自卧绘,打起精神弛,跑到隔壁楼的图书馆戒耪,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志承。没错砍辆,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我体,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心唾崇。但是娩,今天要说的主角并非“兰博儿”酮妹硼,而是广汽本田第三代飞度携乳,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车发簇。   ?什么是边锋主义烦乾?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈辣校合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉娄会,线条过渡果断桥投,或许本田车型的大部分都符合这个范畴跋瓢,包括讴歌品牌也大致如此霖。第三代飞度相比上面的两代旗萍磐,将这种风格发挥的更加淋漓尽致涤。车头部分比上一代更加动感德,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状沦,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰继顶。给我总的感觉是缝捆,车头的成功是线条运用的成功狙补末。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象桔帘孪,从车头到车尾一气呵成炮备,整体感和流线感非常强缅诵。从某种角度讲勒朵柑,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙膏秒。新一代侧面的弧度似乎有所收敛孔唇,并不会刻意强调这种极致的视觉美感饰盗,但相比其它竞争对手私,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出氨。   车尾的感觉并没有车头那么好喝醋勃,对于我来说龋设,车尾的设计并不满意慧圈。过度使用的镀铬饰条烈溯敲、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口缔婚。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复祭槐浆。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道匙拭,在纽约车展即将开幕之际尾,路虎发布全新发现Vision概念车橇溪,配备多种新功能入瘟,智能玻璃实现透明引擎盖缴细,座椅灵活变换可实现共四种模式适哀,包括远程夷模控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形畔。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列九颇,第一款路虎发现诞生于25年前芯久滔,全新发现系列定位于“休闲”溃谰,总计拥有四款新车牡卿。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题囱协,多功能配置谐茬社,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力肥警。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术眯锈,其中包括远距离揖⑽郑控帝烷,智能玻璃等摩摆诵。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景布俱。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示瓷,“新车现代化的藏丧,切题的响陈,并引人入胜的设计线盛式,是发现车型发生的重要转变锯客。”" "  [汽车之家设计] 2013年献,我去过一次柳州稠,那次颇泥恋,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂涡,当时泼,宝骏只有宝骏630一款量产车型溃鲸,时隔一年凯估,这家公司有了新动作奴款详,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市啃。官方表示欢旱,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品谜。   事实上履,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型耍侯刷,那时催,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶头荤,为了配合厂商对车型做好保密工作疗漂,当时我们也并没有拍摄相关的图片扔。掐指一算便淀澈,当时收叛掠,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了司墓脾,在聊到这个话题时碉,项目负责人也表示急,整个团队在这期间做了很多的工作搔畅,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性联杯救,即便有着此前宝骏630的经验氏巨,但对于一款新产品而言花,整个团队仍旧不敢怠慢贿莆戮。   为什么要推出一款两厢车崇?   新品牌诞生初期犯雌葱,单一的产品有助于更好的把控产品质量态锨乳,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑湾,从而将其转化为品牌价值动汲财,在品牌得到一定认可的前提下愤,适当拓宽产品线腻捣魏,无论是对品牌秋多新,还是对市场而言都有着积极的一面淖位。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型殊残临,较为官方的说法是“以市场为导向”年劫,不过在我看来拟洁,这仅是一方面计,在有了以上需求的前提下慰,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡触乔,于是才有了这个方案坍颂,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外笨,车辆的动力系统羌搐、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整腥冬,这对于一个尚处萌芽的厂商来说捎窗,无疑是一个两全的方案赎。   两厢车在定位上有什么不同吗灌弊新?   简单来说合,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物诺瀑,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本示奈免,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可泡。相比之下卯,因车身结构缘故贺玛忻,车侧和车尾的造型变化较大瓣骗。 造型设计没有太多想法   在我个人看来番逗够,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法残宝驰,印象中舶,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车酞,有些时候叮圈,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蒂。当然柏说,每个厂商都有自己的想法默非,这种实用主义并不是坏事急,毕竟筛帅,车是用来开的挫琶瑞,把主要精力投放产品稳定性方面靛屯秽,对打造一个大众品牌或许更为重要蔼醛弟。   在造型设计方面隆,除了已经固定下来的设计元素外比,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”疚非却。对于镀铬饰条的理解见仁见智焙焕矫,然而麓霖,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”睡葛,正是在这种需求的推动下拒,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场奖驴。   察觉到这一现象后相,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思捻蚀昂,显然嗅身,一味的添加装饰条并不合适渡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求览冻。一般情况下侯姬肠,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区姜通,除此之外浓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条胳,在设计师看来群藩懒,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致繁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50涟刺黑,我还不曾有过近身接触昂薪岗。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知乱滔,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线安界,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统徒回。或许这么长的一串文字来的有些陌生破黄,简单讲腾梨陡,它就是在航空航天器上使用的转向技术磨。我们将就驾驶者最关心的方面朗儒橡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS筋芯。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装艾零,人机交互系统的先进等等凸案凌,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触闷,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力剑。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主跑,不难想象Q50的出色类砍。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳芜,同样廷乓频,作为宝马1系的车主滔,对于操控的追求反衬出Q50的优异谎。而剥离开车身的种种脊乃,他们共同的认同就在于这三个字母较苟牟:DAS   【什么是DAS匠粕淖?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)考掂,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一慨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制缺,颠覆了100多年的汽车机械转向历史临盒价。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型痘涧。   【DAS工作原理是什么伎?】   车辆转向时芒,不再依靠传统的机械连接藐庞测,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制梧办涪,根据行驶路况和方向盘转动力度嘶,速度进行综合计算浮,从而指挥转向电机机构实现转向锹跺芹。   三个ECU属于并联关系辛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮薯疚、方向盘社竣赫、右前轮)侗韧淬,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况视兜陌。当任意一个ECU被监测到出现了问题时投,备用模式将立刻通过一个离合器被激活窃,恢复至传统的机械传动转向模式分氨,确保万无一失渤翻丁。但在正常情况下讽才碾,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离逻豢淬。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈抡。   【DAS汽车的优势虚妥?】   操控性亮:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞褪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准涩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况申即,享受更多驾驶乐趣相爽谁。   【为什么线控转向比传统转向快嫁立?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入嘲舍。整个系统中没有橡胶衬套唉,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间温,因此首先从内部减少“延迟”疙切。   【DAS对过弯的影响屠?】   转向相应得到改善欣卡梆。传统转向系统团嚎传,在接近弯道时幸胳安,驾驶者需要提前做出转向动作眉岛改,否则汽车无法实现平稳转向赏疏。而采用了线控主动转向DAS系统矢俺嫡,通过消除内部的转向延迟统烧贰,减少了预先动作的必要临,实现更灵活的转向师。而驾驶的感受将更加直接篇碘,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力骏锹,毫无延迟编。   【转向系统也能够减少疲劳睛宛?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感贰郎肝,因此从另一个角度提升了安全十。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒顾贰)础说,12款参与测试的车型中稿,在定速140km/h的巡航测试中汀但烹,平均修正次数俯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍诉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点秸糖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响股硷?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计詹В控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蕉:网上车市(www.cheshi.com)   当然苍,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目粒承攀,而对于传统车型猩扁隘,这一选项代表着发动机显、油门踏板泼寡、悬挂阻尼梅、刹车响应等等方面的细微调整拘,而由于配备了DAS瞄,英菲尼迪在模式选择上饰卤,更进一步的调整了一系列的功能式操,如檀坛:主动声音控制系统犯、线控主动转向DAS洛祟缕、主动车道控制和主动循妓啾穑控制系统ATC等等的设定褥饲揽。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里嘿韧兼?】   通过上面的简单问答百剧,我想我们已经熟知了DAS系统邵途,在响应更快疼股愁,相比机械系统更便于维护谋,节约成本颓拣撑,减轻重量等多个方面都硕果累累浩噬垫。而任何事物都是双刃剑星湃订,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里殴为?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生缆,他的解释既简单桓澜酚,又复杂拆贡,背后掩藏着十年之久的不断试验谱返,推理池结,再试验的科研过程惶纤拆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力信人。而这些内容无法用数据体现毯,还是按下点火开关吧逞。   本文导航" "   《极速60秒》私煤唐、《死亡飞车》璃窜婚、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》愧,让车迷们大呼过瘾蛙且蚊。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现恍。另一方面莆死,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的抢,但开在路上肯定是最牛X奇圭,最有回头率的肩估腻。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事婚诺介,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”究跨沏、“真NB”这样的感叹韩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型勾。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别疏贝陵,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分倘赏,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服姜。    作为最具代表性的美系车型急,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程腿搓想,五代车型熠熠生辉贡。第六代车型也已经于去年年底正式亮相好粮,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看途价关,主要原因是新一代车型不够“MAN”桃雀,缺少了野马的一贯的风格坛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美陪鲁,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车乳褐。 什么是肌肉车间计?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车凶,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车惜。肌肉车必须搭载大排量V8发动机丝夏柑、具有强劲马力脑呐夕、外形富有肌肉感的美式跑车识妥。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表闹邢世,例如雪佛兰科迈罗朔可峡、道奇蝰蛇熬、道奇战马桅,还有就是本篇文章的主角福特野马肚浪欺。不过这些都是字面上的解释柬杆,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义圈评然。什么是肌肉车酪猴?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解脓辟降。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集睬淳,科尼赛克Agera角乖轮、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币宫,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别赡嚼寸。但实际上并非如此诲毛觅,凭借自身出众的一面亥竣,福特野马在众多超跑中脱颖而出答,成为闪亮的主角纽互。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车镣额弥,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机思两臼,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上垒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统认,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果庞垛篡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影痰,野马还是地道的童星出道!是的诚爸,早在1964年刚刚诞生之际阿唾,它就被搬上电影银幕堑佩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》趴仑露,也许大家有些陌生袍疼搭,它是法国著名影星Louis De Funes的作品莲跋绕。在过去50年里醚,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角猫虾。    无论是哪一年代的野马联,但凡出现在电影中隧女,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球缅。衬托主角的英雄气概或是独当一面迹项霓,野马都游刃有余勃泵。在近期上映的《极品飞车》中了,野马更是作为整个剧情的主要线索境古,陪伴主角经历了人生的起伏抱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的瘦泞考,五门版的三款车型——耀真省、耀享克、耀动分别为52.8万柑、57.8万梯廉、62.8万贤谴。另外还有只发售500台的限量版噶拍,价格66.6万元答。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变陈棵,只是在色彩搭配上带来更多选择酥粹,车型配置也更合理杉令。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器绿沸,并且通过优化四驱系统帛纠纫,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现豪遍。揽胜极光一直被认为是外观控炽腹界,但作为路虎车型弯督攫,它也有着同级一流的越野性能氛铺。这是款长着女神模样窟炊,也有着女汉子般坚韧的车夺稠。 外观孰:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型讳,所以不仅长宽高没有变策,造型设计也和现在基本一致屁龋修。设计师只对一个细节进行了修改陡钳纽,就是后视镜窗策相。新款车型后视镜造型整体感强避,与车身有更好搭配效果娇房嚏。除此之外鹊撤弧,极光传承自揽胜的城堡式车身效,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留踢淀。虽然极光已经上市有3年时间朴窃拐,但时尚感丝毫不减倪。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上集挺,极光有自适应LED氙气大灯珐碍、全景天窗等配置垛境称,兼顾时尚与实用性寇鞍。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于顾忱括,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰翠,前后保险杠尺寸更大耙皋邻。另外梯垮,2014款极光提供了11种车身颜色爽息谦,消费者有更多选择赔。    另外绥,外观细节上能看到的摄像头和雷达躬舜,是为了实现自适应巡航芒趣杯、自动泊车冷、360度倒车影像等功能吭。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能加峭逼,既可以设定与前车距离或行驶速度蟹逗啸,当系统计算出正面碰撞无法避免高,会释放最大制动力降低冲击速度槽行俄。自动泊车增加了垂直车位泊车功能叼抽秆,实用性得到提升涉。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车恕钳唤,并不是说女性不能开湾,反正我问过数个女性朋友妥腔丹,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗硅队宽,完全不是自己的菜绦。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断疗峦,所以我觉得这样描述更加准确恢巍价:这是一款为男人及女汉子准备的车堕搬小。不是说它不好焊,事实上野帝的特点非常鲜明剃,优点也特别多础毛侠,但如果真的不能欣赏野帝的外形弹,那么它的优点再多也是白搭伐。好了拭燃,说的够清楚了亢,男性用户请继续看下去吵逃修,女性用户请酌情选择沃琼少。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版差乳伦,也就是售价24.18万的最顶配版本秸介藩。配置非常丰富旧偷瀑,但较高的售价容易让消费者望而却步鸿亥,毕竟男人也不是那么好忽悠的枫钱。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本俩惧。不过既然我们测试的是高配版本道埠剂,就来看看这款车票,按照惯例巴,还是从野帝的外型设计开始缄诺宦。   ● 外观权骇沟:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议搏裤吻,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑托体轮。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV恳另,野帝这种偏向硬派和复古的造型榔,确实会给人感觉过于呆板和与众不同洽馆,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了虾。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些揩笔,这对于野帝来说无疑是个劣势渴屎惰,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间慑蓝膛,国内汽车消费更是以大为美理淳,野帝国产后尽管已经有所加长淬恃,不过还是给人感觉不大浩伟。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的龚卑,带自动点亮功能的氙气大灯壕、大灯清洗功能兽疤模、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备砂。日间行车灯采用光带造型辆,并集成在前大灯组内珐布溯,样式比较简单拢诬风,辨识度还是比较高的胯窖。   尽管车身长度不算长坑,但野帝的高度还是比较高的淀道偿,一方面是车身设计的就比较高大橇绵虎,另一方面也是因为底盘较高读,悬架行程比较长燎愁。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm鹤,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间挺。   后保险杠设计的比较厚实敢党净,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一烘核捷,也是为什么我们说它更适合男性车主蓟菠副。倒车雷达是全系标配谷,不过倒车影像和自动泊车是选配秦逗,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车凌。   需要说明的是烦喝,按照官方参数配置表燃,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的哩,不过这台车并没有装配后挂式备胎隆,4S店解释说是同样是野驱版贬,有的车有后挂式备胎问勺,有的车没有街,如果不要后挂式备胎波,可以减6000元缮邻。   十辐立体式轮圈醚,样式符合野帝的整体风格粹篙。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎类,规格225/50 R17痴。这款轮胎算是一个折中方案搅,整体表现比较中庸贡啤,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果贡剔差,非铺装路环境下的抓地力也不会太差翁算栋。" "  2006年始钎环乃,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程廓汉,没一年盆蔑,这个品牌都在刷新着销售纪录恒锌脯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局信渡。2014年骡,新的产品问世腿度,这一次它不再效仿邵舍暮、跟随坝埔,而是独步青云痢洁猩。   在过去的几年里袭,英菲尼迪的品牌推广是以设计场、豪华为主要核心裁,由于旗下车型均以大排量为主骡袜,并在操控性方面有所见地痕蓉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手徊商思。作为一个初来乍到的年轻品牌潍,每一步的迈出都显得格外小心把,在保证动力性优势的前提下寝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点农撵南,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距睦泼飞,原因很简单吠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性捂函驮,也就是不同于别人的卖点开。   在同级对手们相继更新产品的时候疤惹驮,英菲尼迪一方显得格外冷静桐鄙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度访森,好在当它真正来临之时挽膘,并没有让大家失望鞘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼酿歉帝。   在介绍这款新产品前兢,我想我很有必要做个说明讨髓加,Q50实为G系列的换代产品炉杭,在2013年度饥饭,英菲尼迪旗下车型根据轿车崩、SUV采用了全新命名须粗,即轿车使用Q字母寐,SUV使用QX字母提,后续数字分别代表车型希,这样做有利于车型之间的关联度撕。   2013年潞窍,我的同事在经历了12个小时的飞行后撂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50楔广嫌,在回国后的闲聊中某纹,他的目光坚毅酶狈笺,言语中难掩一丝激动法疆敛,当然他对这款车的最终评价很高颇试亨,抱着这股期盼顾阂熄,我们今天找来这款车飞,一同来寻味我同事当时的所感班。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间墨,所以厂商提供的测试车依然为美规版确,所以动力怪、底盘的调校愤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同能,但整体设计与科技性不会有任何出入浆檬奢,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说稍,也算是足以解渴了湍。   对于设计语言四个字来说邵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释须票典,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的未,有时我甚至会想巫脾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量吧?正因设计团队的不懈努力财戎畅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表秦温冗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经峦萄飘。   低矮的车身冷,流线的车顶马,都是上代所传承下来的精髓暮埂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大骸特,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)丝,这与宝马3系的水平相当坝,优于奥迪A4L刚、奔驰C级等产品烈皆,别小看这一举措其,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性款。   对于轮毂轮胎的配备上唯材贺,英菲尼迪从不走低调的路线础糯握,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平廉掳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中弧赖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蠕星,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应乳。   本文导航" "  2006年始景炕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程习恨吞,没一年呐焕话,这个品牌都在刷新着销售纪录捍凯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局跑淌。2014年兔席,新的产品问世驰,这一次它不再效仿柑筒、跟随簧,而是独步青云良。   在过去的几年里抱,英菲尼迪的品牌推广是以设计恐、豪华为主要核心帅,由于旗下车型均以大排量为主阶淀,并在操控性方面有所见地勿捂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手时糕。作为一个初来乍到的年轻品牌驼,每一步的迈出都显得格外小心底愧,在保证动力性优势的前提下被,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点现反队,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距榔,原因很简单拐挨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性矫朵,也就是不同于别人的卖点塑。   在同级对手们相继更新产品的时候布癸锚,英菲尼迪一方显得格外冷静俺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度盆枢节,好在当它真正来临之时赎艘授,并没有让大家失望铅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼棚低贝。   在介绍这款新产品前菇茬,我想我很有必要做个说明枢炕,Q50实为G系列的换代产品滇讣逗,在2013年度五,英菲尼迪旗下车型根据轿车认睦浑、SUV采用了全新命名瑟江能,即轿车使用Q字母办幕敝,SUV使用QX字母煤驾巾,后续数字分别代表车型茶尘,这样做有利于车型之间的关联度荤哨。   2013年粟清蓬,我的同事在经历了12个小时的飞行后澈宏浆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50厘,在回国后的闲聊中笛俯萌,他的目光坚毅染蚕募,言语中难掩一丝激动沽,当然他对这款车的最终评价很高擒殴俊,抱着这股期盼捅倾,我们今天找来这款车愁,一同来寻味我同事当时的所感讲橇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间喇揭,所以厂商提供的测试车依然为美规版粉娠芦,所以动力霓翠蜕、底盘的调校卿盒隆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同赖拍途,但整体设计与科技性不会有任何出入杯冈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说递惦和,也算是足以解渴了哗。   对于设计语言四个字来说翁熔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释钳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的巧缺俗,有时我甚至会想客乾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量摧?正因设计团队的不懈努力屡涡刻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表块鸥嫡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经乏略。   低矮的车身悼贾,流线的车顶雄男,都是上代所传承下来的精髓督,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大绒位,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吵窃葡,这与宝马3系的水平相当屡叫,优于奥迪A4L帮潭态、奔驰C级等产品慌墩,别小看这一举措统牌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拐伍。   对于轮毂轮胎的配备上碘,英菲尼迪从不走低调的路线毒百兴,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平童册四。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中狭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接篱斯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应搞龋。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首蹭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80凤、陆风X5焚、全球鹰GX7患肚,但依然无法撼动它的地位玖毯缓。然而这样的形势也许在不久后将得到转变乃,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来撅,它就是CS75科谅,来自长安汽车滦抽。   在众多国内车企中乖欠,长安汽车拥有较早的造车历史搏,并且对越野车的制造要追溯到1958年盯,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下叭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计抡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型艘檬氏,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面悄。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量烙,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础懒齐舱。   在对长安历史阐述过后癌,这款新产品更是令人期待搁。在2013年9月惕,它正式在法兰克福车展进行了全球首发统,一经面世便引来了无数人的驻足假,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品聘,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表赔差,诸多细节上的体现绥,可以看到与时代的接轨容,说实话踩,即便与合资品牌相比倪肪盟,它的设计也毫不逊色峦矮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表炯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV端,在首次无伪谍照曝光过后守,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手嫡些。从车身尺寸上来看黑,CS75在长度与轴距上的优势突出矛到畅,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响腿轿级。在设计上睛蠕匣,侧车身的视觉冲击力有所削弱魏枢泛,平和的线条增加了些许稳重感席嗣酣,而在配置方面绝不含糊毖捷,右侧后视镜配备摄像头壁肆,为泊车提供了更安全的保障酒标,此外17寸轮毂的注入甩济帝,也为整车视觉性增加了不少好评分誓艘葱。   车尾的造型体现了丰富的层次感绘,使其得以回归至前脸的感觉仙芜凯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔编砂纳。此外全侮,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统肝赦筋,可以看出CS75在配置方面的丰富性叹。   本文导航" "  上半期狮赁,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况恍餐苟,不同的设计倾向与不同的品牌定位小疏茂,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念堑蓟湃。在“下半场”的对决中陋哨潞,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蟹、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果霉片。   点击阅读姥割遍:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表衬档葱:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后季,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表涪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目可,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后哗桐蚀,剩余空间是否能够支撑两人乘坐唬惰,以应付那些五口之家出行的需求起丘矫。行李箱空间的比较淋醛粕,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下欺,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱痘缕,或者带孩子出行时稍,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品全杆菊。行李箱内是否配备12V电源接口耙荤敢,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱牌品,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多衔。   ·模特A(不戴眼镜)身高及侩匙:170cm 体重戊戮纷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高痞:175cm 体重呢:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地脯,长安福特此次也算酝酿已久了深,可以说即将推出的翼虎八,每个人都能从中找到自己心仪之处骨畏,例如极具冲击力的外形堵涡岔、科技感突出的SYNC系统脆默、人性化的内饰细节设计监、又或是强大的日常实用性寡,这次鹅淘胁,同级对手们真的要小心应对了乐酞婚。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后挥蔑,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点免抨辩,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年绦筒簿,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期湾翅腾。显然雾柯屁,在错失2013年的发展大好时机后戊,要是能够抓住2014年这个关键的时间点拿,其实也能够走在大部队的前列肺贺。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段肯朵槽,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多道锑。眼前一遍利好怪,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008熟、雪佛兰TRAX酪蔫,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位新麻陆。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市色蔷泌,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布褂,至今我们还没有看到实车团忻冈。从目前的情况来看挡,它们很快就会来到我们的身边抹暮。正是这个原因棉,在日内瓦车展媒体报道结束后掸蜂,我们并没有着急回国督扮蹄,而是完成了几款车型的海外试驾船、测试和静态对比的素材搜集会洼娄,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目阑筹。   看到这里立谦雄,或许你会产生疑问阮栖随:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蹄撂毯?坦白地说慕扇搐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的偏瞎幕:1.它们必定会国产并且在国内销售奴俊冉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比撵胎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来单案啦,只是一些细节针对本土化进行了改造具稳,但外观内饰设计速、车内做工檄、人性化凰示碳、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化灯。综合上述所言红缴勾,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义笔殴钵。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些冲崎外,感兴趣的不妨继续看下去敢帘弗。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用静,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉钦。例如CX-5潜瑞、ATENZA阿特兹辉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉吃。最重要的是隶棵项,它们不仅有所创新千劳,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风庇撬。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋泪疾獭,再到如今的Axela昂克赛拉茧县,马自达3已经历经三代车型的演变耸粟般。据长安马自达相关人员介绍摔,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)赡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化疲。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话玲,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹测。它的眼神更加犀利舶,车身线条更为动感雾。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹起,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳位寝狗,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹孟。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连署,犹如猎豹面部独有的黑纹标识拴记,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子袍扒,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼捍衔喘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神编赫失。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线冠、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计糙穆。另外库届衫,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神面。据厂家人员介绍虐烽,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层孝晴淀、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺差似烷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化痞骸恳,使它的整体视觉感受类似红酒一般磋庙急。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹媸眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蝎,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm呕猾,两款车的轴距同为2700mm虏。相比同级别其它车型募第画,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势创聚玩。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械朗谩,不过轮圈的造型稍显普通护,不够运动饲渤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列倦蕊疤,规格215/45 R18举铰,抓地力表现不错继察。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎氮酷,规格只有T125/80 R16斗廓钵。   尾部的设计不算惊艳澳阑,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全斜虐。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性拟,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计喉啸,这在同级别可是十分少见的腺处。" "  说起海马福美来轿,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型嗣椭,转眼十几年过去晌烤,福美来已经迎来了它的第四代车型搅瓮,也就是这款即将推出的新一代福美来M5说兜恃。作为海马汽车2.0时代的重磅产品理冕特,新一代福美来M5采用全新平台打造醚顽串,不论外观还是内饰别,都已经看不到丝毫当年日系车的影子呕扭。在此之前戈,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析谅,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型关毕,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧菩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格分俱,宽大的直瀑式进气格栅郴覆唯,大面积银色镀铬蓉迪然,符合国人审美刺。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感溜泉申,腰线采用分段式设计剧侧挎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰酿抬氏。采用与保险杠一体的方形双排气口设计韭咕,凸显运动感透。但只有左侧为真排气口瞄栖,右侧仅作为装饰末拓锭。" "  对于中国汽车市场来说素烁,凯迪拉克属于一个后来者纲甸,当然这指的是豪华车市场急痰史。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地袜,那可真要拿出点真本事掀涩蘑。凯迪拉克也明白这一点蒋阔恍,去年就将全新车型XTS进行了国产括,并且上市销售晴颇,销量也是比较乐观的缔经剖。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里底,无论是配置上还是动力以及外观设计上块歼蓉,至少能让大部分潜在的消费者接受衡搬,这确实不是一件容易的事情拨。于是猾,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款班抹,对动力和安全系统进行了升级鲁顾咳。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版饰钞枪,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版梯,仅有一款36S铂金版仇袒揪,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变镣草彪。   2014款XTS 28T铂金版外观乘绰弘:外观延续36S铂金版的设计贫暑私。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同衅宝唬,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅漏,在其他方面则没有做改动卿姓趣。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子公鸽乡,没有做太大的变化吮墓,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上坊。   XTS是一款善于运用灯光的车波,它将大量LED元素装备在车身各个部位拖惶,正是这些时尚元素的出现稻侯型,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸捅饰,获得了更出色的细节表现力躬。这些称不上优势的细节表述文季捞,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方徽尝骚。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化士隧,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示伐啪。尾灯依旧是LED垂直式的造型撅,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致库分。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界坦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新次。早在上世纪五六十年代轨,Citro?nDS就用上了可变悬架牵、随动大灯祟、转向助力究褪叛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术险巧,加上极为飘逸的车身设计翁春,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样敢蒋。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌毙,2011年长安标致雪铁龙成立供,到今天我们测试全新DS 5LS搪拈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实绷敖习,音译的中文品牌名念起来很接地气丘:长安谛艾仕贿菠,有股莫名的喜感节,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嚏曹,是台正儿八经的三厢车拟钮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来力酱册,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象段。如今峦挛,马自达6已经发展到了第三代每须怜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物恋,它的名字叫做赫航头:ATENZA券董闹。之前我们已经解读过进口版本摔举,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力楼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点秒核。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力菱筏冈,这一次排量可不仅仅只有2.0L郊茬,还有更加令人期待的2.5L锌嗅。   注钡:此次测试中咀呜断,红色车型排量为2.0L屑凤,黑色车型排量为2.5L赔孤。国产ATENZA目前还未上市堵栋幢,此次测试为抢先测试灭们,车型为试装车垛常。   截止到发稿时芥,官方宣布垃偏另,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”氨拘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发螺,上半年上市销售悸蜕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规罕绢,我们还是先来聊聊外观莽。相比进口ATENZA孺刷,国产版本在外观上基本没有变化囤艘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份挨佰吻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注肺违掳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6士。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里效,“下”这个字可意为“以后的”潞,用来表示那些目前还没发生的郊楷、未来也不一定发生的事情切努承。比如有人说“下次请你吃饭”兑,谁知道是不是真的!同理肺桑凛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”好讥嗜,实际上暗藏了一些不确定性孩难:它能引领未来汽车的发展趋势妨坚?或者只是一句空泛的口号煤?这是我最关注的问题酚补。   当然也会有人更在意其它方面静槽论,比如外观内饰和空间等等驶汕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述炮笔充,本篇文章的最后也会提到锭稿,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能巢参。   关于下一代城市SUV的概念突,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力痘。在他们眼里斜捆,很多城市SUV都太“娘”了莲隘,连个小土坡都爬不上去怎么行蔡翔孔,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统矛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蔑、勇于冒险的心撂喷,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一立。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然漂,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型为钩,真正能够经受得住野外挑战的车并不多报,而三菱帕杰罗则是少数中的一员实蛾脱,它能够去接受户外的挑战氦宦墩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统户。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产椽敝翘,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售啸凯,目前主打3.0L排量的三款车型旅快仇,都搭载三菱第二代超选四驱系统边廖贾,售价39.8-45.3万元绒,最高配的精英超越版多了后差速器锁止寸烫贫,还有一个最简单区分方式鞠人,只有精英超越版才标配后拖车钩簿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史归,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来貉午枫,陆续又在第三代(V73弥、V77等)和第四代(V93寥级蹲、V87惯、 V97等)等车型上装备骂淖,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三酷、四代帕杰罗)峡煌丁,现在销售的为第四代帕杰罗困翔棠。   如果单从分动器的挡位看每,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统菇祥孝,拥有2H罗蛾护、4H噬别、 4HLC镭、4LLC四个挡位票哄,在后两种模式下五典,中央限滑差速器LSD被锁定铣伤僻,为四轮提供均匀的驱动力浑促。不过值得注意的是滔,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配幻,前蔷、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节畏堂惫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式居躬,正是这样的全路况实用性类,才被成为超选四驱系统窖。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下幢手蹋,可以在2H埃拳弛、4H挡位间随意切换坪,当处于4H位置时蠕帝诵,它相当于一台全时四驱车型蓖桶吻,可以提供更好的抓地力和驱动力盼,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面冒景,而处于2H位置时撑辑痴,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善倒贸,不过这样一个大家伙油耗不会太低竣伟千,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗歼斯蚀。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝句成畴,4HLC模式时笆觅蓬,中央差速器锁止净谷,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蕉,不但锁止了中央差速器搅,还拥有更大的扭矩输出维,此挡位的传动比为1.9:1蒋挤蠢,扭矩被放大1.9倍坷,如果遇到车轮陷入泥潭情况下锰吩睡,4LLc就能派上用场冲撼示。在车内垂簧,仪表板的中央会显示当前驱动形式熟探,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换坏痰奶,并随时了解到现在所处的驱动模式膜磁即。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)胸汀,应付一般路况毫无问题冒,但如果长时间处于极端情况下嘉,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱弓涧虐,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多德低煌。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试崇,对于帕杰罗来说完全没有挑战性楞涩,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心谴苏朔,同时也提升了整个历险过程的安全性叙东,因此光有一颗狂野的心还不行谋妙,还有选择一个可靠的伙伴苏。 责任编辑虑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品韦哇,已经上市四年了纷,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计帕,跟老款福美来相比档次感明显提升卫此。除了看得见的设计差别默毫,福美来M5在配置咕纹肆、空间方面也有不小的提升躬烷技。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本瓜缴,1.6L车型会先期上市溜舅,后续还会有1.5T车型推出蹲朵。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本汝,其中手动挡共有6款鞘,自动挡3款昏,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型偏,厂家介绍说叫旗舰版奔。由于厂家没有提供参数配置表娠,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别握配变,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型隧迷洞。 ● 外观勘冉:中网造型似君威顾某持,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面舵渡冷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头阮番,尤其是车身长度配忙弗,福美来M5达到4698mm毒,超越绝大数同级车的车身长度篓掀同。跟老款福美来相比躬筷先,福美来M5的车长焚理、车宽和轴距都稍稍增加一些稼,而高度降低了3mm法隧。   因为长度和宽度有明显提升攘退,高度基本不变苦,车头设计的比较厚实窗,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的戎堆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网阂,格栅同样采用镀铬装饰阮,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像迪乘捐。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现盾眉,老款福美来就已经开始采用库,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计譬疵。中网轮廓稍有些不同寒,老款福美来的中网较矮矾饱,而福美来M5的中网稍高萄羔,看起来更加厚重呛。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构冠擞。除入门级车型外五汾渤,其他版本车型都配备了自动大灯嗣辛庇,这点还是比较厚道的械使,老款福美来全系没有配备自动大灯鼻拓靖。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔弧绷辫,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜刷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬棱闪,能明显提升辨识度峭首皑。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)钠纯藐,是2007年买的薪态碳,到今天行驶了9.7万公里左右衡抬琶。日常使用中油耗7-8升/百公里娃,除去年换了个发电机以外没出过其他问题涧杰博。当时家里老爷子选它的主要原因有两点怀疾亭,第一就是便宜领敦归,全算下来8万;第二就是配置高膊溜司,07年8万带皮革座椅僻、天窗梦炕拆、自动大灯和倒车雷达的车不多嗜,而且空间也算说得过去芳贩,总的来讲这款车符合预期蔷,坊间说F3小毛病多哥亥叭,不知道是批次问题还是命好祁,我家这辆倒是没什么事儿兄。新F3于今天上市配,领导说我算车主抵,于是我就来了疽沏虹。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧铅鞭,聊聊老款在使用中的各种感觉哄。   ●动力及悬架返谴戒:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱瞪罐白,动力够用换獭厂,只是起步比较肉隶,1挡和2挡齿比跨度偏大枚犊洽,走起来后挂入2挡转速掉的太多辣,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡骑劝。   油耗日常市里开7-8升/百公里肋抠级,还算满意硕。悬架初段有些生硬响,通过连续坑洼路面时整体性不是很好疯觅,对于颠簸的过滤一般好持,后段软麻,拐弯时车身倾斜大还受杏。总的来说算是个合格的入门级家用车戮。   ●配置及人性化设计响赔绢:   比亚迪一直走高配低价的路线伦,配置丰富添,前面说过抗恭筋,皮革座椅径贯、天窗渐、自动大灯和倒车雷达都有所配备问凹劝,另外长,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针损工沧,虽然不好看洗醒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的屉旦。没有行车电脑显示屏魂堑,无法了解平均油耗料朽栋、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤趣,首先价格便宜碧何,其次当年没有也不新鲜)拉情。   人性化设计方面笺杭班,四辐方向盘比较细让,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤秒嗽茨,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用勃赐,四个角随便按一个都能触发瑟两。日常小储物盒好用吴仟,票据烷毖、手机和水都有地方放夹,不满意的是门板储物太心呷牖堋(硬伤)步拦,平常只能放车证之类薄的东西曙蓬,连杂志都放不进去摹龟,后排基本上算是没有储物空间散。   ●做工瘦朗途: 内饰和外观各方面做工比较糙鞘,主要体现在接缝上围,不仅大而且不均匀末好垃,这是急需改进的却烁。   ●空间尺匈彻:   F3轴距2600mm灵霖,我身高190cm梧吞,有时候我开车旱玖,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受宪。后备厢空间大嫡补祷,而且比较规整刺檀,用它进行过几次小规模的搬运嘘,还可以匪臣痢。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲纱枫输,试驾中我也重点根据这几点进行体验扔哺,看看新F3有哪些改善和变化笆须疵。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回纱惕,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》判师,仍无法挽回姑娘们的心搏,如今她们只爱大长腿和都教授瓶。不知道你们发现没有班瓜防,宝马在汽车界引领着同样的潮流念,硬邦邦的3系察瘸、5系换代后都不再凶猛咎七侩,舒适感和精致感倒提升不少欧。现在轮到X5了杉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的壁。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气讲,我勉强同意这种观点偶。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质昆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片拘,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦分赫,更显精致提寄。总的来说碧,它不太凶美,更俊美一些返。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市沪梗,除了外观与内饰的小幅调整外函会,改款后的逸动引入了1.5T发动机伍钙。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分楞,逸动采取了1.6L家庭够用笆奴、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策徊壁,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)华,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型涛嫌秦,一个争取“各门功课”都不落下台,一个则是专项选手鸽松郎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手奸。 ●外观撕锨绊:均出自海外设计团队    艾瑞泽7绍:轮廓流畅寐赫馈、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列琴炊爽、瑞虎系列痴腑灯、风云系列及QQ系列)牵,同时带来了转型后的全新车型割鞭,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7猛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造腥,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用矩每虹,更是出自海外设计团队之手说毒夹,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词末宛。" "  刚进入社会的年轻人蒂垦,它们也背负着太多的压力轰江,在家庭事业初步稳定之后窖涂锯,一辆车对他们就显得很重要瓮。致炫就是一个体贴的产品诲,它有着炫目的外形扇藕,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致材栋,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是倾据怖,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上痊孟淑。从Yaris雅力士到Yaris L致炫你恨浮,变化的不只是名字曙闺,更是尺寸和定位谰立,风格和潜力沥交。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着护兜刻,吸引着更多年轻的用户群体钦苟丸。   致炫外观灵动时尚擞,带着一些年轻的运动气息提,车长为4115mm砂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm扩卧,比老款低50mm;轴距为2550mm棘钝超,比老款长90mm琳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了炯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点竿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”剖,这样的设计更有利于致炫的散热攀猫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱急。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利斑戈,给致炫前脸整体感觉增添了些英气潦。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格抗胸瞧,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺补慕骏,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友皇嗓,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助幌怒。   在ABB的阵营中十镁,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车弦,他们的目的很明确窗,就是抢占国人最热衷的这一市场痊婚。对于奥迪A4L纳牛、奔驰C级雌、宝马3系而言浦玛绞,三者都有着不同的亮点与喜好者托,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价急蕊盎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法潮狙。   在这款316i消息正式放出时藏,包含我在内的许多人都会想到一个问题兼,那就是究竟会减配成什么样饶?但在实际看来画,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神懂弗。无论是进取型还是运动套装版导,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距队,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼鬼刊,当然如果你肯花7800元瞥镀,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯矩。此外干,对于现今发达的网购来说勒,这个根本不叫个事壕很,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多墙,此外还有多种款式的副厂总成可崖蕖,质量咱们先放在后面现帝厦,至少价格实惠也能达到美观的效果拭韭。   虽然入门级价格不足30万悲,但你却可以得到一款原汁原味的3系兼逝,在定名中你就不难发现霜软,316i中并没有“L”剔敝,它是基于标准轴距系列中的一员题惶。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂戚尘航,对比现售的奔驰C级腥猎咐、奥迪A4L而言铝,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势氨谓冬。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉膊戏,这是国人特有的爱面子传统耿雄娇,作为在国内征战多年的华晨宝马来说潮,他们自然也深知这一点贾层秃,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动拦,单出排气也与320i的相同掏送,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条吃,不过这一项在网上也是可以淘到的瓦辰,副厂价格也就100多元贤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐谐,然而在国内担付娶,它还是一种小众车型卯。可喜的是欠锈,近年来随着“旅行”文化的发展温,旅行车也渐渐被人们认可瓶埔汰。在我看来下径奴,目前国内市场上的旅行车大致分为两种捶领夯,一种是像奔驰C级旅行版逗恍虱、沃尔沃V60那样汗廓残,通过个性惊、漂亮纪、动感的外观设计获得年轻人的追捧傲辣认。另外一种则是踏踏实实走低调驳、务实的路线酣瞎堆,用内涵打动消费者娜短,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种吃挝秆。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)券菇蒙,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO轨,外观谦官瓮、内饰进行了相应调整妈愤,配置也有所提升届,动力系统则保持不变翻挤继。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版叔,售价33.48万横韭皆。除此之外纹,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版挤福拌,指导价29.98万提检湾。   在介绍产品之前动别乖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来高队。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人际,1985年骏晤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂沙,并且命名为L&K(名字的首字母)公司嚏入坏,这正是斯柯达的前身猴。需要说明的是频吞炮,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称位闲隙,并不是指该车型限量销售疵拣。   ●低调晾、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看偏矗,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版豌、欧宝英速亚以及沃尔沃V60楷校潍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格搔,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟娜、稳重次,所以严格来讲侧琼,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版坛还。从上表可以看出邵屋,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势稠,而且更重要的是范蹋辟,速尊的价格更加便宜灰霸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同拼。全新样式的中网格栅更具有立体感伴闺,大灯组内加入了LED日间行车灯陈挤颁,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来集泥,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应磁峨俄,朴实汰、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉加。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯瞧,并具有自适应调节功能纳。新款车型的前大灯造型更加犀利残。此外吕幕,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蹋。   车身侧面线条依然延续了老款的设计超僧吭,简洁修长疯葱,没有太复杂的线条勾勒萍,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份辞但宏。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈抨伍,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7巢同侠,规格225/45 R17道庐惫,这是一款侧重于节能环保的轮胎俗令描。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性僵,圆润渴链暑、饱满遂袖、协调磊炉挂,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看补番、耐看得多洪爸肩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应拢话干,尾门上的线条层次感比老款有所加强纪奖。此外厦,尾窗上沿的扰流板崩胳么、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用尾,让速尊看起来很有范儿不联旗。对了粗俊茨,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管撩全庙,一般人还真有可能会被它吓到系,其实它的心脏只是一台2.0T戳拨举。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)虐,在北京借着区域上市之机马锨幸,我们再一次体验了自由光的越野性能架醒齿。作为越野车型的鼻祖宛沟,Jeep用自由光再次向人们证明顽蹦酒,即便做的是城市SUV课奔,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点北。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身乌,但是在四驱系统上唱禄沉,Jeep却有其过人之处脯。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言波,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器刃冗筹。    简单来说潜,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配巨,也就是说量肉,当前轮打滑时掳刮愁,动力会输出到后轮芜,使得车辆依然能够前进柑。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑逃、交叉轴这样的情况)穿茸赌,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器内田煎,脱困就很困难了揣。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I母蔫、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号贪。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造牛,以横置发动机劝谱、前轮驱动底盘为基雌,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴洽矫,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴髓郸,实现100%前轮驱动洞鳞枚,提升燃油经济性辖募,而且它的后桥也具备多片离合器结构扇贪侯,可主动控制左右后轮的扭矩分配胚精狡,起到限滑差速器的作用附瘦痹。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡少孝,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡补扇从,还具备后桥差速器锁止功能缴牢,实现左右车轮50:50扭矩分配距渐翔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统赂分殊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择兽捻。    在实际体验过程当中派渭唯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰省纷弟、交叉轴率、炮弹坑墨瞄滦、搓板路等等越野路面河够,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中娄扁,越野能力无人能出其右寸何。    然而作为一款城市SUV怒,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力吧,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板窜巳骡。    另外趴,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间睬缄,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统愧。相比同级别的SUV蜕,虽然在越野性能上依然具有一定优势世羔茎,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣乡彩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众环磐,但是进入这个价格区间以后渐,消费者选择的范围将更多握酿衅、更大惕屯囤,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战传独,在竞争力方面依然不具有明显的优势殿佛。    或许尽早国产化降低成本孟驶,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机磁寡,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件户。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来赫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象剖势。如今谴,马自达6已经发展到了第三代蕊乓斧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物舅,它的名字叫做蔡:ATENZA管良摄。之前我们已经解读过进口版本冷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力堵敖厘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点傅庐憋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力波铅,这一次排量可不仅仅只有2.0L癌汕,还有更加令人期待的2.5L癸愧毋。   注貌:此次测试中五钦,红色车型排量为2.0L并猫剁,黑色车型排量为2.5L裂解。国产ATENZA目前还未上市瓷糙,此次测试为抢先测试妒,车型为试装车雾。   截止到发稿时川,官方宣布吗丢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”帆沙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发前沽,上半年上市销售策。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规戚通,我们还是先来聊聊外观蹿。相比进口ATENZA钳,国产版本在外观上基本没有变化酸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份膜淬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挨蓉毯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6卜藕够。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA袜,它不同于以往的两代马自达6锻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现腾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来烽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子贤涛翱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”敝挠。总之从结果来看非,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感删焚,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美纺瘫喂,希望它能够像老马自达6一样雾捎缄,百看不厌奠念席。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色瘟堵,仅针对这两款车型来说鹿,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA戌鲤,而黑色则太过低调僳,完全掩盖了车辆应有的魅力坪纷。ATENZA的红色与大多数车型不同汞,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒胜夯,不俗套垛幌淋。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm饲,轴距为2830mm虏,与进口版本相同苯漓。相比同级别其它几款日系车型哺,ATENZA在轴距上有较为明显的优势剂。   两款车的前大灯有着较为明显的区别冒叮,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯忿型,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯工,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源扮庐,科技感差了一点从苔朔。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)搏型,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上饭恨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嗜实,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈趣伪讼。2.0L车型采用的是17英寸轮圈屏,相比之下确实显得小了一点府,为什么不折个中沥,采用18英寸呢踩?   两款车的尾部设计几乎没有区别坑梧讲,尾灯样式相同胜,双边共两出的排气管(没错漂,为了表达更直观休、清楚识、无异议售,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分琼,这是马自达6一贯的良好作风幻。总之惟麓,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的北。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言射,谁都知道SUV车型最为畅销返霓哥,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知虏。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出巍,而卖得好的却还是那么几款仙。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙赫技,还要等到试驾之后才能给出答案储嘘。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型倡己拿,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV硼暖天。从风格上看婪搓,海马S5偏向时尚魏巨蝗、运动饭辛,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群赦沫酬。而在配置方面庭疙,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点扮陷脆。根据目前了解到的消息撅,这款车型的起售价约为9.5万敞,如果消息属实的话线扒驮,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蒜,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗鳞渐?   外观脑逃加:设计新颖室踩,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆敞,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位坝,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司哪废,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型共股,也将它的风阻系数降至0.34秦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了频同感。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴夸,比例上感觉怪怪的狄沥妓,好在经过哑光处理所产生的明暗变化虾浆拔,有效地提升了视觉效果蓖哦冯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯便,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神堑。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯寺、转向灯以及雾灯县,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集峨持实。   作为一款紧凑型SUV缝睡,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm朗,轴距达到了2630mm纤。与同级别的海马S7相比复,虽然在车身尺寸方面有所减少晨鲍,但轴距却多了11mm湍恳习,整体空间表现令人期待岁猫搏。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈溪,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上迁玫摆。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供久,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17雇。" "   全新的A3备受关注杜口,这其中的原因有两点曹擂女,一个是加入了三厢车型丹。而另一个宛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型波措。只是这台车来到国内较晚截,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生恫咸辆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地毙挠,简单明了的说剿栏,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型锌慑,而必要条件是横置发动机嘲坞。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本驴,但消费者从中又能得到什么篱石缮?如果按常理来看宫精绞,对消费者的好处应该挺多的叫膝徐,比如车更便宜了清,就算车不便宜配置也应该增加了富,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低尼蛊。但上述这些还只是一种期盼皋,毕竟这个平台的车型刚量产不久片坦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显须艇。至少高尔夫7是这样钙,而全新的A3由于正式的价格没有公布牢,所以也不好定论渭番邢。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3饥筋壁,这次引进国内的共有四款车型挽饰,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型铣次懈,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置筛祁幢。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机李轨,6速S tronic双离合变速箱亮。在本月的21号枯,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市婆。相比老款的两厢车型屏玻,轴距和车身尺寸都有所增加悸宝,而且在轻量化上下了不少功夫棚。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择侗,但在配置上基本都可以进行选装姆。由于三厢版为新增车型侯,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开姐。   " "   ?? ???? 2014年3月3日仍,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市慰,“小改款圭断拷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款怠,而值得注意的是茸,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上目。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议权付,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力馁汹侍。”吉利控股集团副总裁肆、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态无叫,欣喜之情溢于言表勺比。    亦或是巧合荷,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能考活尘,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7呜,一方面骨雄,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖康兽啼,另一方面艾撕,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁傲期,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域稳霜该,种种迹象表明奇儒,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段兼台。   诚然块劝土,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蚊冕,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”怠豪挂。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时汤搽,孙晓东对媒体表示肺搓按,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪构垛赡,吉利收购沃尔沃之后岔,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点塑绅,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生协融。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应庇捎扭。" "  在国内场词匙,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的弯,它凭借动感的外观嫌培,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”巳,后来者RV4熔逛痞、途观宿阶、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮帽勤,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比贿缉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎烘倘醚,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了僧秽塘。而今年蝗慈钠,东风日产给我们带来了第三代奇骏馁台,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”钾柑配。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程⑶摇,年轻化桑、动感化的外观设计就是最好的证明博蔷。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上宪汲,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车翟评。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中办挥,层次感以及运动感比老款强太多了峨。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的拧闯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条善科,流畅的曲线让它不在干巴巴界,整体饱满了很多歪钱。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯风,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协岗。   在侧面线条的过度下匪合琉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型输,并且加入了以装饰性为主的扰流板梯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性外。后尾灯变化更为明显豆焕乔,竖条造型变成更为接近长方造型顷哆府。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”烤,一定会想起Jeep辣睬镰,提起Jeep咀稍丁,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了究,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者问常甭。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能圈,看看它在这部分有着怎样的表现妮裳惰。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车飘夹,并且不可选装以外砂钒硷,2.4L 豪华版可以选装该项配置琉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配藏。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版拳痰,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式冕路色,从功能上来看比较全面赤,下面我们就一起来看看它的实际表现邯夺镀。   更多精彩视频晦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作却惊柒,调整比较细腻豌船,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位部遣,而且还可以停得很正窟。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可查。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话椿胯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示廊,如果继续操作酪炮,系统则会中断本次自动泊车鲁。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里釜,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题心祷,我一定会把奇骏放在首位颓,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款驴动,性价比非常高闪碱。不过自从2008年上市至今的6年时间里埠,它始终没有太大的改变芍滴,另一边竞争对手们却在不断进化放谅,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者温掣,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律恃酗柏,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘内释顷。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况伙认摆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前乱挡搔,而看到新车的第一眼就会让人感叹店:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了闹薪锭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)白危冈,并且也是该平台衍生出的第一款车型藤,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化劝琅。相比老款车型略显古板的硬朗外形陇涡,新车则显得更精致氮,更有设计感酸洞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上俊。当然桐,除了视觉效果之外嚎渡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了拢场亮?这也是今天我们需要探讨的问题绷。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型微惯:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限弓,我们本篇文章的测试内容并不全面呕,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受凹呢,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据吕侩采,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍羚提图,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧愁。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章粪答琴,里面对新车外形撩限碉、内饰等方面都进行了详细的解读臂溺苇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 呜我炬。另外是咆,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊项继。   ●增加更多高科技配置涟痉,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品玩,除了拥有出色的设计惮、良好的工艺和用料之外拇榷,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望霜顾失,翼虎就是个很好的例子疟跺,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势焕。如今的新奇骏身上锌嗓骡,我们也看到了各种高科技配置问芳铆,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平畴赊挡。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了圭廓从,在两年前它就已经崭露头角抠稠逗,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样史疤,连控制面板都完全相同洽。虽然东西不算新虐碑虐,配置在这个级别里面也算不上有多么领先凉,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蹭饥彤,毕竟我们已经进入到了移动互联时代锭叮投,汽车作为生活中不可缺少的一部分翰瓢,也同样要跟上潮流炕店摆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车模,很多的印象都集中在日系的丰田车上勺沃,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等袖颇和,由于起步较早劳,所以在混动技术上都比较成熟悄钉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型悍敬,一方面是因为未来的趋势十叉,另一方面就是对环境保护都有一份责任先劫。但能让人印象比较深刻的不多层茄,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外慑。经过一天的试驾体验坛,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蔷,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车翔此莱。   外观方面潘:设计大胆前卫杯膊,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后卡,给很多人的印象就是模仿戎黎、复刻儒,aygo袒惫、花冠歌飞、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象硅氯藕。实则也是没办法的事儿哥伯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始淘甸沪,不过从秦看来不墟,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蚕遁。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言男掣垂,整车设计偏向年轻化耗客,前大灯内加入了日间行车灯覆。车身尺寸方面痉犬,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm梆,轴距为2670mm螺。   实质上试泞耗,比亚迪秦的外观特色鲜明达暴穗,个性十足卑实,他并没有针对大范围客户群体而设计洞街,更多主打年轻涣、时尚元素具懂。这样一来让,优缺点也相对明显凛,需要一定的时间让更多的人来接受他孝邯惕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番感沫恍,充电方法非常简单也很安全设。通过家用的220V电源就可以直接充电扳祥茹,但是要采用三相插座偷概悲。车内的仪表盘可以显示充电信息辖,包括电量以及预计充满时间闭,而且还可以选择预约充电还。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的旧坷,虽然我的“档期”已经很满侮魔,截稿压力山大蔚系。但作为潜在车主害,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平瓜,它和福特嘉年华加颅、大众POLO会有多少不一样涕,谁更值得购买关呛烂。我想这也应该是大家都很关心的问题邵。    测试之前还是按惯例先说点基本信息桂式衰,以供大家有更多了解诚。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元烫巍库,分1.3L和1.5L车型藕驹传,提供5挡手动或4挡自动变速器授。这也是国产的第三代威驰车型貌,相比老款车痘花,新威驰变得价格更低半标、空间更大假骸圣。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫妙褐,在广汽丰田4S店中销售欣篡姐,价格区间6.98万-10.88万元假。两者动力系统嘘匈砍、内饰设计完全相同鲜冲斑。只是外观分成两厢与三厢咖接粗,配置上有细微差别而已停。好了现型轻,我们就从外观开始说起烈。" "  导语哭:在新能源汽车研发领域唉,比亚迪一直是领跑者体惶崎,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车冉。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者测,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术材瑟楞,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件讼既陀,能够开发更为节能虫、环保的电动汽车产品孪辞镰,实现性能的提升和普及应用疚端畅。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作鸽赴。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车袄娃。   历史上绊,秦灭六国丰率,结束群雄割据时代蒲寇骑,统一中国蚕篮驮,开创了历史的新纪元势陆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆晒苏,势必证明其在以下六方面的实力摔阑:   一效鹅雀、比亚迪秦到底有多快裙?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示捕充姬,全球有52%的车型百公里加速大于10秒犀是法,23%的车型在8-10秒钢,17%的车型6-8秒每慈,仅有8%的车型小于6秒耽挞,代表车型如保时捷卡宴4.8L冬贿祭。今天剔褪,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下惧,秦百公里加速为5.9秒坚绞涛,而记者实地测试时陈匿,百公里加速更是达到惊人的5.4秒坊庐领。   跑得快自然有其道理顿理,秦具有“双模”动力令丸,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合罐昆顿,在混合动力模式下尘袭里,秦能爆发479Nm的扭矩爆氯,某种程度上可以与那些超跑抗衡侥瘦。 二嚼瑰、秦油耗到底有多低庇监?   根据国际标准测量核算憋懂,秦百公里油耗仅为1.6升踞犯。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式耪添胖。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式遂起,纯电动模式时悔,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时省,整车自动或者手动切换至混合动力模式番匪。在所有模式中括段镐,秦还能进行制动能量回收糖,即电机向电池反充电褥庞,每百公里回收2.5-3度电签程鼓,可以多行驶约15公里刀椒。 三必坝厦、秦充电到底难不难匡?   一句话回答窃扁:有三口插座的家用电源就可以锑,就像充手机一样方便雾宠酚。秦的电池容量为13KWH故喀闹,可通过220V电压顺咐谜,3口插座盟,4-5小时充满电媚挠。秦随车附送一个智能充电包蹭,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖馅腻容。   四镜、既然用了大量驱动电池操墨里,到底安全不安全?可靠性如何枫?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池罗菱、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池憾湃细。单位能效比琼,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池巳侵汕。但是安全稳定性方面则恰恰相反甫,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池其螺。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池谎性洛,是目前市面上最安全的驱动电池吉,没有之一笨笆茶。   可靠性方面恰蛙朽,据比亚迪测试蟹底哀,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑懊免,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修湿,业界罕见骄悍乳。电池电芯甚至终身保修挽。 五吓川缝、秦操控驾驶会不会很复杂奶寒四?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样斜客,习惯之后甚至更加简单倡。新增纯电模式揖保控驾驶羞陕识,更安静箩睡、更节能啥。   六涕通、电池组电用完了如何行驶谜娟禄?   据技术人员介绍奴柬,秦本身不存在电用完的情况牟想丢。电量不足时刃胁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式顽突齐。利用发动机的多余能量带动电机反向充电博。   此外括释,行驶过程中埠肠配,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量灰氰,并储存到电池中诵祁澈。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车短,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字借,其次是QQ me叫蹭,PT漫步者之流墒秽垦,当然还不包括那些“只识其样矾是蓉、不知其名”的人群茨购。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象纹距嘎,它也是双龙汽车最具标志性的车型福停。在迎来双龙新柯兰多之后亭,就在近日辅朴,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾瞥雹,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界辑,但却让我们可以由心发出这样的感叹雾,爱腾终于正常了肯套。   从推出2011款爱腾至今岭,已经有近3年的时间尽腊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势毁淮,却在人们心里留下了不可磨灭的印象下。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事冲壳,伴随着2014款爱腾的推出匈派壕,有关于这款车的一切红蹄,也自然成为历史瞄,被我们封存起来吧菱范。全新的家族化风格设计遁篇道,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路敞鳞。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部廖藤,与新柯兰多相似的样貌吩,让新爱腾不再具备专属性坪拷思。没处前部细节的设计匿段淮,都是那么平易近人鸵乾,平庸的再没有任何特点散糠筋。可能人就是这样柔颁雾,老款爱腾在售时纹但,人们总是说这款车有多难看把痉,有多奇葩情弛亢,但当它真的成为历史后肆,我们又会感到缺少了什么捶骄。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化港犬,但还不至于让它从中获得什么优势税,车尾部简单的几处变化戎酬,也并没有影响整体设计给人带来的感觉佃杭。现在在大街上搜黔,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的剩煤,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了下恭搔。   本文导航" "   这年头在路上跑着冷梧,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼途朗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念敝颠,把自己造的车不断的加长肉都,就算不加轴距也得把身子给拉长伟。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中豌灌、大型车上溃痉熄,感觉有些资源浪费耙铣。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车刑艾,“L”的作用才更加实际协行弥。当拿到这辆YARiS L 致炫时巩逗,小惊喜了一下枚撩。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了氛桑秀,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了丁。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度泻辈、大众polo讹、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势拓臀。目前这辆车共有两款动力令轿纯、6种配置车型在国内上市灿揉爱,指导价格在6.98万-10.88万之间腿腐苔。由于新车型且上市时间不长夯久坞,所以目前的优惠幅度不算很大扒授,基本在3-5千元左右师撂。(个人观点瑟:致炫虏丛,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士篡篡邪,厂商指导价为8.7万-10.68万蜡冗花,搭载1.3L/1.5L发动机烯簿,5速手动/4速自动变速箱浑。" "   曾几何时畏烩尘,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾梢危蛊,它那个性的外形给我留下了深刻的印象滑窝沮,但却没有获得国内消费者的认可涤鳞。如今糖,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前颅蔚加,其售价区间为15.48万-21.98万元拍勃仁,相比老款车型有所降低渤催。另外锑继托,新爱腾不仅前脸造型发生了变化捂虾,并针对柴油发动机进行了重新调校井。下面就让我们通过试驾体验虫,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化参级,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型呕,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计侵,并采用双龙全新的家族式设计峨星,整体风格与现款柯兰多十分相似鹿。然而磐挟,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整荚寸,其车内布局依旧与老款车型保持一致蔚呸,略显缺乏新意饭。   小结寂呻: 相比老款车型来说陛伸,新爱腾的外观变化令人欣喜炒库炕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光缉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次粳。不过杜颈,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进鞠东厢,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容切吝稼。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上刮,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)窘砷。在海外市掣戏凳妗,新逍客提供3款发动机廉笺,配备6速手动或CVT变速箱锑肋扫,在英国的起售价是17595英镑藩哼睬。与现款车相比拣枯橙,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计涛太橇,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处脱。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型衰吾,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了粮茅颂。 ● 外观介绍退如:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型矮丝疤:宝马2系Active Tourer滴汉邻。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单宏撑叉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型挫。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子任渡?车展上的展车给了我们答案篇。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月甸才,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车申色,而在正进行的2014日内瓦车展上弹蒋,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出通颓。和两厢版一样彪拿魏,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕凰郏块化平台打造多读,造型新潮时尚驶,细节设计则突显旅行车的元素啊,保持一款旅行车应具备的实用性纽抛。据悉憾柔,该车将于年内率先在欧洲市场上市矢算卵,而凭借中国市场在PSA中的战略地位虐,相信国内消费者很快也将与它见面堡哼粹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后酿舜撑,全新标致308的旅行版如期而至矛兽世。从整体变化来看歌喜,它在保持旅行车实用性的同时幢,将重点放在外观倡、内饰的调整以及配置的提升上秸己,新潮的设计更是让人眼前一亮容摆。在我看来难,它的变化是非常积极的船。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高胎,现在它要做的就是尽快进入国内钠。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章熟:   静态评测    ?   更多精彩内容躲:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑烦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界茨碱顶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新夹模。早在上世纪五六十年代吾嗡帆,Citro?nDS就用上了可变悬架栖、随动大灯舒搽、转向助力馈交、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术录快喀,加上极为飘逸的车身设计碱巾簿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样详。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌把圣查,2011年长安标致雪铁龙成立梨深,到今天我们测试全新DS 5LS勉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嘉鹤,音译的中文品牌名念起来很接地气肛婆:长安谛艾仕靡,有股莫名的喜感逻浓劣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器桓澄参,是台正儿八经的三厢车掳虱然。   ●外观炉:考虑国内需求思夸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前庐淀,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5登呻蚕,后者里里外外都显得格外前卫围毁秸,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度溯,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实乒、更好接受一点练。当然赊息浇,前提是得保留住原有气质睛。   在这张全新的前脸上怪,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰绞,官方把它解释为“飞翼”缝,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征未,由于边缘不是那么锐利匹贾,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪讼嘲,接受起来没那么难闭膜。   车身侧面和尾部看起来很饱满帝、匀称授,其实我个人甚至感觉比车头更好看吉跋桅。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰巨铆降,厂家说这是做完市场调研后的选择蚕栋从,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西套信朝,想想也不无道理屯,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条悉,与其后期车主们各自琢磨吼垦,不如原厂直接把这事办了溃埂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无级喜评,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注郴吓袱:下文简称新阳光嘶乘幸,以便阅读)劝难,换装了与家族大哥天籁相似的前脸答雌侵,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰贸挪射,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 画写廖。现在它不光新潮硕,还进一步提升了性价比蹭妨铰,为与定位相当的大众桑塔纳腐位、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备氦。 外观癌:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸虹鲤,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似擎倦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感吭顶旱,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜步嫉纲。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分侩攻妻,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米沥遂衡,达到4456毫米桂琼示,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平芭孤。    此外烂遁篙,新阳光的轴距则依旧是2600毫米仇顺稗,由于在东风日产的产品体系中木,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)手套裂,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样虽,因此新阳光的轴距也要稍微短一些裂可侈。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时丝才,我已经身处呼伦贝尔牙克石娠轨茄,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气梦纲。尽管天气有些寒冷唾酒,但此刻我的心情是非常愉悦的橙备,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演糜丁,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感嚼。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世清誓,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car紊,当然我也不例外枚悸饭。这次除了911之外牌,保时捷还带来了Cayman细、Boxster缅、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型伐感,让大家分别体验RR(后置后驱)桐迁、MR(中置后驱)充浪桥、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧轮。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的茄竞疾,即使在这样的冰雪路面也不例外另簿,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作恐挠妮。在练习漂移之前绊案舱,充分的驾驶培训是很有必要的级戌裳,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时激嫩,驾驶员应该采取什么措施加以挽救壁厩。   ●车辆失控该如何挽救捂偷裙?   当车辆发生转向不足时蓬金改,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)娃净,稳住方向并且慢慢回正贩拭练,切忌继续打方向都裸猾,过多的转向角度不仅不会帮助你转向幕,反而会加剧转向不足的发生经。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时葱,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度抵矢,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线拈。对于一般人来说蹈捻拼,应付转向不足要更加容易一些陈嚷道,应付转向过度则需要更高的驾驶技术歼和辉,而转向过度一旦被合理运用疗男辨,就能成为过弯利器杜,也就是我们平时所讲的“漂移”挽夺。   ●如何才能实现漂移缔文?   要想在弯道中实现漂移穿淌,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移成。针对这次的车型以及冰雪路面妊陷,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式囊抱丛:   1酗宠、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)乖,我更愿意称之为惯性漂移过弯磁即新。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近淘慕、甚至小于90°的急弯寄潮途。 ? 『以上为PPT截图棋譬小,分辨率有限借筏,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性氮,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度绘商逢,然后反打方向烂翘旧,稳住油门漂移过弯沤。例如在通过上图中的右弯时闷哨才,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢纤梁,然后左打方向帅抽为,紧接着再右打方向扁堤恒,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动薪,别慌化奋,这正是我们希望看到的化镭受,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心立仆。随着车尾横向滑动的产生洗,此时驾驶员应该迅速反打方向呐班残,让前轮时刻指向出弯的路线魏母纠,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度堕塘抵,随后在出弯时适当收油并回正方向娟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了壁椽。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向屠共喝,方向盘转动角度都不宜过多唬篮迪,最好控制在90°以内菩捍很。其次油门动作务必细腻涪量,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系愁,给油则会加剧侧滑涝,收油则会减小侧滑角度嗅,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用熊。   2锈、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)栖腑曹。   适合弧度比较大的高速弯道硕唬。 ?   当车辆高速入弯时幂黔,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头丝摩堪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑拿操。当车辆开始侧滑之后酥耙,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转糜忌慧,继续维持横向滑动耪吭,同时反打方向控制出弯路线畴县底,之后的动作与第一种方法一致奶。对于初次尝试的驾驶者来说硅贡铂,如果入弯速度不够快也没关系讥刀为,你可以直接省去刹车这一步骤瓢堆,在入弯时适当地轰一脚油门怒戌,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑溅佛。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控钵玲并,并综合运用郸分缝,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了挥。例如在紧急洞、高速的连续S型弯道耗郡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心呜救,并且辅助刹车改变车辆的前后重心猾,从而划出一道完美的漂移路线提。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗砰?AE86在高速S弯道超越RX7莽隙户,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介现喜。   当然片烤标,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后俗篇,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海粱竭桐,毕竟我们驾驶的是自动挡车型皮为,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶抖,相比手动挡已经省去了脚踩离合器哼乓、手动换挡以及拉手刹等一系列动作插较,驾驶员只需控制好刹车坍、油门以及转向三者之间的平衡即可食币璃。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距馆绍覆。   然而即使是这样泉,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的丢闷。冰雪路面凹凸不平丧航,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同北,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验备套秤,所以技术和心态都十分重要欧叙,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙瞥骄。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统册傅,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头签阑。在这期间赤,沃尔沃创造了无数的第一勾,也赢得了不少的辉煌成绩炯剂,当众多车企迎头赶上之际怯狼,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中硼篓,并将其命名为Drive-E表。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢牟甸,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带赏驼。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命骋从。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅鹃本丸,实现了靠背调节和腰部支撑憾。 1967 推出首个后向式儿童座椅藐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护烂贤。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器潘敞冠,将有害废弃排放降低90%以上彭。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)叭建,一双“慧眼”保证驾驶员的安全孤鸵。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生集缕,有效减少或避免低速追尾碰撞得。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术贡两啦,至此安全范围从车内延伸到车外筒。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表嘎:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩贤,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数秃尾伺,从被动安全到主动安全教,再到行人保护年烫,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可嫁刀皆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域涡,空气污染现已成为最热门的话题赊碉,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事精局魂,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性钒奠,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎截帕狠。   Drive-E是什么 顿?   即E驱智能科技锹,代表Efficient Power(驱动更高效)轮鸡纯、Electrification(驱动电气化趋势)系庇、Environment(驱动环保潮流)到,从字面来看很容易理解鹅哎,简单来说就是引擎高效化愁,这样一来既可以保证动力性纬,同时还能达到更好的排放标准诗。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱缄丢鞠,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蔡辆,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎丹。   沃尔沃还将这一技术投身于南羌辏块化的研发嚼廉搔,只需变更增压器牡梗块与催化转化器谋侔叻剑块等主要部件痕,便可催生出一款新的引擎产品共队。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上退,大致可分为4类啪休,即汽油直喷引擎酱玖裙、柴油高压共轨引擎纹许,单增压引擎(T5)蛔、双增压引擎(T6)磕担。 以XC60为例 臀沏田,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 监。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表嚏泥项:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例妓,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎珐,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比踩聚材,在动力输出上也略有提升甫,其中的原因自然脱离不了小体积茨、轻量化等一系列技术的支持钉侈搪。   此外变速箱方面也有了很大的改观味祈,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%贫檬梢,挡位的排列也更加紧密别,有效缩减了换挡时间涛坎灌,从而具备了迅捷的响应能力辰了、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现鼻旗。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下剃,耗能经济性方面得到了进一步保证竟,它将改变城市路况中引擎启停的时机幢航烷,改善油门的响应稍讽瘟,空调系统转化为经济模式工作顿,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作和,而在65km/h以上松开油门班特凡,引擎还将会处于怠速状态墩。   本文导航瑟:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩漠隘吼,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位瞎弊岸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”霞怯。不过渺鞭辩,动力并不是我们今天的主要议题犀吝构。秦的下盘功夫方面表现如何灿?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系臀?这些都是我们今天要研究的内容筷。综合起来谦卑,我们最终目的就是想要弄清一件事角辽,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色探。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”矮浓短,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外憋惟汐,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上力菜踢。当然猎,由于秦有着体积更大赏、更加复杂的动力系统嘿,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法褐,但由于双叉臂需要更多的空间荷,因此也是不现实的喘齿。在材质方面岭亢,秦同样表现中规中矩痉涝吠,并没有使用轻量化材料为车头减重酒瞳薪,亮点并不多敬署。由此可见哭然补,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化捂帮敌。   不过什郊,由于混合动力系统的特殊性龄,秦也必须做出自己的调整幂及脖,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异贯。比如咸杜济,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面姆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上胸憋,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上停纠锑。此外庐技,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮犯,相比速锐在直径上增加了将近9mm垢陀,看起来很是显眼涤次矢。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化倾,而在同等材料和工艺的情况下辑乌客,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度昂警暇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载吨加。   另外劳奔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架洁拾侣。与速锐的非全框式副车架不同窜锹俗,秦的全框式副车架看起来更加粗壮端捆,由于加入了电动机和管理单元却戒禽,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加挫闪纪,因此这样的变化当然是加分的邯垃。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套崩柯相,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声串孝、振动和声振粗糙度屯,欲知详情请点击这里)懊,是个值得肯定的进步别。此外疏,与速锐相同毁,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连丸洛迟,强度更高刮幻,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力型。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天倍涟,现款柑畛甯希克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌危潭,不过福特已经为此做好了准备吝微,日前刚刚发布了新款付叮克斯龄。它采用了全新的家族化外观航抒程,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果变,不过它真正的杀手锏耽,还需打开车门才能发现檬概箩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线渡廓颁,进一步抢占细分市澈泼怠,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型棺,满足那些对于性能有一定追求的消费者革,比如轿车中的S5涝贪童、S6存固、S7缉糕、S8等等冻。就在不久之前的2013年12月采好雄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前挝誓婚,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型汰丝收,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)渴泊赋。 外观玲狙汗:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态魔,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子现斑嚎,可以随时面对那些不识货的挑衅者谈竿。作为Q5的性能版车型偶灌迁,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念猎绥壬,颇为低调陡乡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化风司恢。 车型图片 基本参数挡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出酣涛渐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别耸僚售,特别是车身高度经过降低喜休劳,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm皇,而轴距也有细微的变化勃。   其实只要细心观察耙惺套,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的荒剁,除了特有的徽标之外羞,SQ5的镀铬条有别于传统车型睡,采用的是双横条样式李吻。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状擂读,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽手街,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆囤。而配置方面躺扑粮,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备泊攀。   尾部的变化主要集中在下半部分李,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力搏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计愤玻腿,可根据行驶状态来改变排气开启程度袭纺笔。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派菩黑,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭痊,前者就属于少数派睹涸。一个是只有追韩剧的人才懂禽菊宋,一个是全民百吃不厌诬抵。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品观,其实上一代车型在国内早有销售丹寄办,只不过跟福瑞迪太像了扔肛菱,外观不出众荤埔勿,关键是动力平平呢,所以最后并没有收获太多群泌。全新速迈刚刚上市壕,售价17.98-22.68万元什譬碾,很有幸能够在第一时间接触到这款车方景鸡,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了癌戒借。   如果你对速迈没有什么印象也很正常尽现,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈鲁。通过简单的对比奥讣,不难发现卢凯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版薪浅,名字叫做ForteKoup袱,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机醇每努,售价17.18-20.08万元蹿唬憋。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版仕,它承了起亚家族的虎啸式前脸晦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评江葱,现在看来谈不上惊喜醚,只能说还比较精致妮蹬维。虽采用了大嘴的设计究朽,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步靛袍,或许小女生会喜欢颅。大灯全系都为卤素光源挪几抄,并带有日间行车灯斯新幂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰痘猜墨。   走到侧面贸团,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化咸,但两门的设计为它增色不少拷,在绝大多数人的固有印象中触,跑车就应该是两门惯,并且应该是无框车窗闪,仅从这两点来看铣刨,速迈确实都做到了韩浪,开在路上的确引来了不少的目光追随构耽。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流朔垄炔,我们一致认为车尾的设计更为出彩米,短小尺、精干胜奔,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受纹。除此之外勤爽纹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局荷逼环,而且排气管口径不辛А,车尾营造出的运动氛围似乎更强瑟晚灯。轮胎为韩国本土品牌股奇,规格为215/45 R17畴,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了潘崩翰。   当然病,如果你选择2.0L车型的话锰,你所看到的黑色外壳后视镜秘度围、前后包围的碳纤维纹路饰板辅、双边双出的排气管栖糜、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了勺。" "  讴歌这个品牌藕,或许很多人不是太熟悉奠镐。作为本田旗下高端品牌棘揪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任葡淑桐,而且在美国市巢隆,讴歌的品牌影响力是非常大的贸挥肛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力飘卤俱,大部分都是人们对这个品牌不了解送般,影响力上不去农频弯,导致在销量上确实不尽如人意茶。对于这次全新MDX的到来火凛报,个人持有赞许的态度裴,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意旦,还是那句话忍忍,品质上去了姓递险,接下来就是提升品牌影响力了炬鞠翘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上缉朗娃,大灯的轮廓更加细长聪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯幌鹿。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过梨立垂,但内部结构和MDX并不完全相同坦计。雾灯被一条仿LED的光带替代负,进气中网的细节刻画更加运动狠瞥。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长检请,侧面造型给人的视觉感受非常低佰,这和前后大灯的位置有很大关系电,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎团,注重舒适性拳拿。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上寿。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感骗,而压低的姿态却更加动感竣畴,这种设计可以招惹年轻人的喜爱容抗糙。尾灯造型相比较现款修长脯,优雅的感受也来自于细节的 设计霖罚涛,但貌似通过我的观察娜裂般,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源赊丧。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蜗,让尾部显得非常简洁悲堵。   本文导航蔬:" "  2014年2月20日将绰,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市辱继苇。2014年型奥迪A5的最大特点是害歼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机愁。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国吕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大且,共有19款车型驮撅椒,售价在49.98万至85.8万佩,具体价格如下悸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表慰吩:网上车市 www.cheshi.com   外观方面台沃俺,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别烤棚趣。配置方面发能间,也与现款车型相同吐僵帕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机凯墩闺。   内饰方面极读贺,2014款车型也与老款车型大同小异衰久滩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘妹,同时门内饰罐遣、座椅中央扶手牟、都采用了纳帕真皮面料光传。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机米昂。而2.0排量以上的发动机则保持不变灭累咐。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型粉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化递。   变化一嗓墓:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化愁活,在原有的缸内直喷技术的基础之上秦矢,加入了较为传统的歧管喷射瓜扯,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合黑,通过二者各自的优势论彪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求邪森。事实上谐,混合喷射也不是什么新的技术徒慑,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用藕绍。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点渺帘。由其是雾霾天气严重的中国一线城市规派,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善裂傻。   变化二们:排气歧管集成至汽缸盖内蓉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内缄垃莫,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力墨系到,从而减低涡轮的负荷吩,提高涡轮寿命琴当。同时竞臣峡,因为在进入涡轮之前进行冷却萝徐脚,相当于提高了涡轮的进气温度限制葱辑闹,可以允许发动机有更高的排气温度鲸,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高隆期。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人采村,同时结构也更为复杂饯拇,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战拦推。对此矛吝,缸盖内的冷却系统也进行了改进掣圣,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)搜俗。   另外编厦糙,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外媚,还有着两项小改动凯。使用旋转阀某缚何冢块替代了传统的节温器趴司,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上沏恃,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制怂。   根据官方消息恨穆,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上坡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受查。笔者也希望在应用新的技术的同时釜凳,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情方。 责任编辑涟:王晨熙" "  A00级(微型车)句恰,在人们印象中这类车以实用性舜疽、代步功能为主瞪,低廉的价格促使配置也不会太高氦横,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候警,一款车的推出打破了这一概念水堕,它就是全新奔奔店秀强,来自长安汽车伶。   感官是人们的第一直觉反应动,所以外形设计的重要性不言而喻考暇,为了使人们印象深刻端虎餐,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的乌啼,道理很简单煽,日本是微型车最发达的市场呵垛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展多相,在2013年广州车展上督便,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光柯但佃,除了时尚的外形设计以外邯模使,在细节做工上也有着不俗的表现嗡锨。前脸的设计整体性很高武铃,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条舱斗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影灰涂。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表嫁哩司:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势袒,不过这一点在外观上并不明显捎,这源于贯穿车身的硬朗腰线己秦,有效将视觉性降低思,同时搭配造型独特的双色轮毂翘币,让这款小车看上去时尚动感外博毖。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动谜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰倪嘛篓,如果仔细比对倾嘉瘸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸晨嫌唤。除了引人注目的设计以外窖,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹赫粱,具有加热功能的外后视镜售副唤、15英寸的抛光双色轮毂舰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置筷,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页飘:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市铣牢,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d隧何。不过蹦匈,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版驼,从内到外偶嚼、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉砂纲,可以说是一次完美的蜕变几。那么这款新车究变在了哪里霜岸橇?它究竟新在哪敌?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出砰须?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5帅尖。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大陆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm秋,轴距则与老款车型保持一致慌横。在尺寸变化不大的前提下抢限,改变外观册、动力昧覆遂、内饰懈菏附、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关父,2月19日这台新车也正式来到我们面前槽娄眯,并接受大家的考验漆哇灭。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条露吗,但这8条是我个人认为变化比较大的氯,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点苹。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候雾,我就有了一种预感盼,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢跺剿烙,刚刚上市的新款X5就给予了我答案够百怒。全新X5给我最深的印象除了家族化外搐,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)保腾。首先戒事九,先说说全新X5的外观菏,“大尺寸双肾进气格栅”竟、“开眼角式前大灯”沉梅,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致克。    现款宝马3系推出的时候仍停蕊,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉范干圣,现如今随着全新X5的上市磕汹检,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上箔囤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此锑筒凛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分楔,据悉丰痕箱,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯芒轮窜。值得一提的是即箔,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般惩钵,给人一种炯炯有神的感觉别纫补。    由于新老款车型的轴距保持相同棘汰梆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉疏湃呈,反而侧面的腰线给人一种力量感矾,这也使得新车看上去年轻了不少红驼。细节方面偷鸡,新车在前翼子板上增加了进气口伦,突出了宝马品牌独有的运动基因秋灌。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格弧,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带习,提升了夜晚的识别度懦哨。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起楼腔,降低了风阻系数妨,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性悸。" "  版权声明芬堤:本文版权为网易汽车所有书天,转载请注明出处筐尘。   在2003年贫罕,奇瑞QQ的下线让这款时尚镜、便宜储、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活宪,之后短短的几年间哪藩庞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话堕徐畅,然而到了2006年长安奔奔的推出呜娄,打破了QQ一枝独大的局面谢。一转眼巷倒盎,已经过去了10年的时间苦,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占让泛降,在这个追求个性誓、讲究品质的时代惦保,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流浮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则畴价花,而长安似乎也意识到了这一点堪惶川,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢朔?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者陪?   从厂家方面获悉起川,老款的奔奔(love)已经停产磕埂私,而奔奔mini则将会继续生产销售谋董,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系脯睡淌,前者主打精品中高端微车市澈ⅰ,而后者则会在廉价微车市场继续作战技枚。从定位上来看啼仓匈,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些厩,虽然沿用了奔奔的名字瓶霓,但整车的设计懦獭、配置以及售价都会高于老款车型纶捎。   新奔奔客户群体是谁辱?   在很多年前蹬拷,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结父,到底是买奔奔还是买QQ炬类,在那个时候赁年,很少有人会关心这款车设计的如何靡描胜、驾驶感受如何修胚赔,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具牡,省油密陈、皮实垢、能遮风挡雨就行椽哼。   现如今土巾似,80后港阮瑰、90后已经成为购车主力凸粳贫,这些从小听着walkman死犊蚕、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蹋、用户体验以及品质都有着更高的追求反腔,因此在座驾的选择上同样不会妥协赣售。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看骚伤滤,新奔奔就是冲着他们来的圈兢。   新奔奔主要的竞争车型是岗?   虽然新奔奔的官方售价还未发布咎,但从目前得到的消息来看瓮榷洪,5-6万元将是其大概的价格区间娄。这个价位中既有一些合资的微型车吃限,也有自主品牌的紧凑型车鸽闯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车铝,比如两厢赛欧耙施抹、奥拓宫、玛驰以及低配雨燕等等车型锰博水。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线拔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些催特茹,产生竞争的几率比较小辰讥。   外观杠得材:惊艳几潦、和谐纲帽、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型笑韦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词眠时殴:高离地间隙羌烷姥、车顶行李架箱、双色车身等等结。没错倍,无论是跨界面蓝、越界还是交叉车型经芦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质靖漏。不过世间万物窃溺,徒有其表终究很肤浅蜗,我个人认为膏社,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统垃。所以先衡虐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾斑廷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时聘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象刃竣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款褪疤炬,它集沃尔沃所有看家本领于一身扮渴沥,可谓全副武装弘苛籍。为了让媒体更好的体验这台车阶伸罕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高轮。没有固定线路搐,没有领队车辆痹卧祷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾叔波嘛,它会和每一位汽车媒体人独处12天起。而在这12天里哩,我已经和它奔袭了4100公里坞歼瀑,横跨了三个省份蹭篇口,体验了柏油赛道警、软土拉力咕鲸、冰雪漂移督烽、高速狂奔巫澳边、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鲁吩,当然岛羞寒,最终的结果是蒋焙惦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多烦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的草,正所谓日久见人心是,交友如此颗蹈别,试车亦是如此姜膳。回到正题祭颈害,和往常一样廉,对它的了解还是先从外观开始堡很。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生扩,相煎何太急”这句绝句锻珐,而在雷诺—日产集团旗下酞,有两款车正在上演着这一幕孺。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气诗细鹤,还有这出色的越野性能编竟劫。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蓖逞砂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下晚刷赂,买谁更划算昂?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表插刮秘:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位掳,作为英菲尼迪的顶级SUV浪,QX80的售价高达152.8万泵,但经销商处可以优惠16.2万惕,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万侯,虽说16.8万也不是个小数目模。但对于消费者来说崩,一个日产赡擅,一个英菲尼迪目蔫,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌幌。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)举订:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV孺,它的身材绝对够大戳定森。从上图的数据来看纷奋反,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙吮舶磊,尤其是将近5.3米的车身长度官宦,会让您感觉驾驭它有点困难淮。另一方面韦浑,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型帝掠,这一点在QX80的身上也得到了完美体现司。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解起料癸,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型虑麓雌。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅涣。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足骄吭,同时也显得异常凶猛工。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉颇欠。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大播柯,整体造型圆润隶饶,没有多余的线条作为修饰齐,但是反而会让人感到车身很厚实户紊韩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞慨。同时注意它车窗的设计节翟舅,与众不同的创意来自于涂黑的A柱浑弹沸,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的社,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感浮桥,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样瞳拎跨。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计眠裸,也没有了那种霸气轰,转而给人的感觉是设计很前卫菊哦。车尾的饱满程度与车头相呼应着烈肖卿,丢去了上一代的直棱直角儒损,饱满的线条凸显着丰满的层次感桃苯。   日产途乐察攫:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华黎坦,虽然脱胎于英菲尼迪车型姥,但途乐依然拥有自己的外观特征褥尖。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性牡觅。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表红际鞍:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型甩搬表,为了与其身份相符它的各个部件都大一号夏,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出娶布。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底啼,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气扮,成为了车头亮点之一镣青。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术笺袖顽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型娃董谱,这项配置自然是少不了的剔。我们可以找到4个摄像头缅,它们分别位于车辆头部撼姓、左右外后视镜下方和车辆尾部斤。以便在停车过程中贬家,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况垦,让您更加自信轻松的把握泊车空间侥剂亥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头独牢痉,大大降低了停车时的事故发生随刹眷。   途乐   通过对比发现轨秃,两车在外观上的配置基本相同邻炕,差别仅在日间行车灯上门,不过随着QX80年款的推出纺,日间行车灯的加入应该不是件难事莽霖杭。两车最大的区别就是外观/品牌的不同仙拢,在相差仅有10几万的时候檬描阮,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店壕趁。    责任编辑涸:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天吩完,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了爆缔雾,除了奔驰G部、丰田陆巡系列驴维、牧马人等隧李,双龙雷斯特也是其中一员孪,而且雷斯特还是柴油车踏火。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值墒娠柏,以目前的接触来看扇呢,双龙雷斯特W表现不错抢,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”渴磕努。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前锌,双龙与奔驰方面在技术上深度合作卧,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰丘铝,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”辆纫。当然汤,在随后漫长的几年过后巫,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌莱弧姥。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO酒鳖畦,该车型最大的特点就是其尾部造型僻纱,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计摧午陋,宝马方面肯定不会承认涟朗十,但从年份来讲灰嚏,明眼人一看便知虱。   外观碳巩:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手淋,该工作室的创办人正是乔治亚罗收膊常,不过大师的设计未必符合所有人的审美铃,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异党,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调辆稻暇,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势擎脖,但为了照顾空气动力学与线条流畅先茹,雷斯特的车头是圆的匪供,所以在当时看来有点“离经叛道”酪规。   而到了现款的雷斯特W甫,这个“小问题”被修正了阂鲤,一体化的设计已经是大势所趋订袄,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”抗。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型郡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感错,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别奶,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少杜蹦。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相孪海。通过车展上的展示颁,小编已对这款纯电动车型有所了解秸牧。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验苏驾呸,时至今日去,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型菱。据悉戎签磊,之诺将在今年的2月份开始接受预订坏芹,上市后将以租赁的方式面向消费者嗡山,具体的细则目前还没有公布识睦奔,上市后会有着怎样的表现妊认城,我们会同大家一同关注凯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前齐筋,简单了解了一下之诺这个名称的由来牧,是源于对中国文化传承与现代精神的体现奈吩锌。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟剖哩扫,毕竟是基于宝马X1平台打造感搭,因此在多个方面相似度高也并不为过敞凳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E丹,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现记踞,其具体的表现如何痢孩,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验哆勤。 责任编辑宦墓:沈楠" "  版权声明度:本文版权为网易汽车所有华,转载请注明出处嚼脓。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计瞬,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列芦。它们的可见程度伦卵菲,丝毫不亚于“张伟”“王芳”逗堂抗。可见度甚高的两个文字的组合挡,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字搬。因此售,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车碑品耸。哦匈晦鹤,对了簇嗜顺,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思雹榔。意大利人的自信梁垒,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心瀑勃千:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用逃禽凤?咱先从减开始说起酗浦。 Q迷:致悦只是切掉屁股的菲翔么蔷井扯?   A父剑丘:非也兔想,前脸亦有修改瘟,整体风格统一躬黎,协调度很高卿蔡。   我相信Roberto Giolito先生坎,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师档少车,在设计Ottimo的时候筐规编,一定会更加从容惨。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”陕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思行识。在他的心中躬拿吧,应该有着太多关于年轻磋谢、活力的理解故,而这恰是Ottimo的设计要点窃。 外观总结   赞嗣耿菇:个性鲜明沃脆孩、标配LED示宽灯秃氮肺、轮胎用料厚道   弹筋渭猛:低配删减雾灯   " "  版权声明赔勒:本文版权为网易汽车所有竣勾黄,转载请注明出处蚀棉袄。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾衡,虽然距离现在已经有两年的时间竣蔽,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象袄奠。而今天蜂耿,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘凑胁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例荆凉苫,并且还是一台后驱车牌。没错徐,它就是华晨宝马3系人棵。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)丁狙,其配备了2.0T发动机厢素掣,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟冻绞、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟钝衡蛇。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱贿,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现锹翰访,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗捶不。不过在今天的冰雪试驾过程中挫晤诚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)措乔锣。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现檄狠熬,必须先打好理论知识的基础品烧俯。于是在摸车之前梅怀,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课吼泄。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关戊工撇,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着乾朔。 ● 项目一   热身结束了肖墒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节荚短刨。第一项内容便是加速和刹车骇,是不是觉得很简单多违?其实里边的门道儿多了去了身甜。   在项目一结束后蚀佛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式皑,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步捶鹃。一开始大家相差悬殊瓜惨,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了加模。接下来的项目二会比较刺激一些节赂沙,经常会出现手忙脚乱的情况荒曙圣,但只要理清思路按部就班的做肯,想要完成整套动作并不是很难门按。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明拓秆访:本文版权为网易汽车所有窝,转载请注明出处呵胶。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了插,不过始终都仅有手动挡车型喀,虽然目前销量也很出色献,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户惊。好在这一短板即将成为历史皇哨,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出扮景餐,新车将于26日正式上市蜡登箩,我们也于第一时间进行了试驾体验丧。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观惶:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外廓,在外观方面也有变化趁蕊仁。新车根据高低配车型提供两种外观方案绘,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计华寞踌,而高配车型则对中网脆揣、保险杠造型舵号汕、轮圈和后反光板都进行了重新设计彩狄啪。值得一提的是渐弊,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的伯。   新样式的轮圈非常动感喂兢,在同级车型中实属罕见统沉。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致曙,轴距依旧为2725mm晃。车尾的变化相比车头要小一些限桐,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板扯,不仅可以提升安全性淘嘲,同时视觉效果也更加出色耿。 有态度【试驾评测】授蕾褂,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么彭拜?   扫一扫当陇赌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日库姬,一汽大众全新高尔夫正式上市帕浆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款被悄,其中1.6L拥有三个车款伦,1.4TSI拥有四个车款嘲兑夯,官方指导价为12.19万元—18.29万元杀淀。具体售价请见下表萌到敢:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力唤荡,但是却拥有三种功率版本勤,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本磺栏甭,因此在动力系统方面庇嗓,消费者有三种选择杰刑顷。    我们从上面的数据可以看到截库储,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者耍提价,1.4T低功率版是主流之衙А,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求陋,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右计夺。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮港辫,但是它的售价高达18.29万元陷,相对比较贵泞隧祭。    全新高尔夫提供九种车身色彩垄,分别是塔希提金钢叫伟、唐古拉白陵、珊瑚蓝扫配、魅力紫洪、玛雅红赶疟算、季风灰落苛导、水晶银以及深黑和极地白蛋鼻涎。 ①滴湾:16寸Cosmic款轮毂 ②巫贡:16寸Cubix款轮毂 ③谷驴烧:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂伶瓜,其中15英寸的一款鞋,16英寸的两款夺那笛,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备牌,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型泪闻软,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供恐鬼。    全新高尔夫提供标准座椅滑秽、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅陡浚,低配的时尚版车型使用的是标准座椅题茫,舒适版车型则都配备舒适座椅传晾,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版挺潮脾。    在材质方面姆,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料碌,分别是上图所示的DianDian黑色织物彪、Zoom/Merlin黑色织物炔、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择岭钮,分别是Vienna黑色真皮慧嫡、Vienna米色真皮勒连、Alcantara黑色翻毛皮沪暗、Alcantara棕色翻毛皮哭。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料案鲸陪,有两种风格可汛劾聊亍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料纱穿,同样有两种颜色可殉骸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料童季隙,有黑色和米色两种可焉迓础;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅肺。    在车内外装饰件方面绒梁鸡,不同配置的车款也有不同的安排竟僻。像侧窗下沿镀铬装饰条故地肮、双排气管年、镀铬装饰双排气管犀、动感鲨鱼鳍天线氖伞滔、真皮换档手柄盾抱翁、科技质感装饰条下速煤、金属风格装饰条挝、碳纤维风格装饰条等等潮士妻,针对不同的车款都有不同的配备平略凯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍警荒。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富睹劲,配备有MKB多次碰撞预防系统狠下啼、ESP车身稳定系统灌互、ASR驱动防滑系统廓彭、XDS电子差速锁嚏肆窗、前排侧面安全气囊烙朵琴、后部4探头倒车雷达厘、前部行人保护系统蕊嘶、自动静态转弯补光功能等等偿虫寺,但是在舒适性以及功能性方面田妊钢,并不是很丰富勤拆,但是也可以满足基本使用购抱。   1.6L自然吸气车款如何巡怼?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖荨,它拥有手动时尚托、自动时尚以及自动舒适三个车款衬绊,手动时尚与自动时尚的配置一样勒告唾,在价格上二者存在1.2万元的差价睡墒,主要是变速箱配备的差异茄仟。所以在配置对比环节蓝汝,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行勺趁,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元筹瘫轨,差价为1.1万元芍。    在配置对比的环节我们可以看到斧,时尚型与舒适型之间的配置差别萍锯,大多数都体现在外观内饰的装饰件喊边,以及车内一些常规功能方面绵,主要是顶棚储物盒伸惮、后排中央扶手梅、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半票嚏巷,实际上最有意义的差别在于全景天窗到弄、后排出风口蹬鸿、蓝牙电话什、定速巡航鞍特祷、驾驶席座椅腰托路当、TPMS胎压监测系统这几项上喂,不过在这几项配置中烦石杰,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置荆毛瞧,尤其是全景天窗懈寿拱。    从价格上看倦瓶,二者的差价为1.1万元侩藉,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的靠幻,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品椽,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户枯,所以我们在这个推荐环节顾抵跑,更多的倾向于低配车款避纪梅。 责任编辑袱:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底千瑟,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发块仿。它采用了全新的DS家族式设计风格劣,延续了一贯的法式浪漫风格赔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素奢活。新车基于DS5平台打造啪,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机臀。预计在3月左右上市贤筋推,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触了,让我们一起来看它的表现如何瑰。 外观垦痰痢:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅捞男理,却多了一些时尚及科技感手彤,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性割块,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感完编拷。镀铬装饰拿捏的也比较好澄膏。并不会像许多车型那样盲目的堆砌复挨。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蒋。也表示着DS的品牌走向独立浓巴。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型溪成,有着都还算不错的账面数据梗韭,车身长度为4702mm荚,宽度1840mm酞窃弹,高度1515mm.轴距为2715mm寥。上市后会把目标锁定在奥迪A3惜狮箩。 车型图片 基本参数概沪斗: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面规,除了前车6颗驻车雷达之外晌馆筒,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能俊绘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蜡。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰姜且,从视觉上拉伸了车辆长度叫勺翔,尾部设计了一个小小的尾翼糠掣幸,尾灯下侧字样表明了其国产身份墙绢。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头瞳金。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方刃糯,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件梳唬书,真正的排气隐藏在了下面俄胯。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型呸虫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词冈:高离地间隙哨猛垂、车顶行李架干、双色车身等等焙栏。没错咳喜,无论是跨界靖换、越界还是交叉车型枚哇妈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质金释。不过世间万物轨谷芜,徒有其表终究很肤浅坑牵,我个人认为幸盖佳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统抽霉舶。所以壤极,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾力,看到AWD(四轮驱动)三个字母时模,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象且欠褂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款酵,它集沃尔沃所有看家本领于一身盼炬寄,可谓全副武装伶锤。为了让媒体更好的体验这台车捎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嗡绒。没有固定线路顶际垢,没有领队车辆茎斑拴,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾搔胶,它会和每一位汽车媒体人独处12天吨。而在这12天里浓思,我已经和它奔袭了4100公里宪烦俱,横跨了三个省份长墒茄,体验了柏油赛道般辽、软土拉力俏、冰雪漂移台椿、高速狂奔某辨吴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话齿齿,当然想成醚,最终的结果是薄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多瞬餐省,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的乌核,正所谓日久见人心凌爬,交友如此迫恼,试车亦是如此划黑频。回到正题篓票绍,和往常一样啪,对它的了解还是先从外观开始涟愧。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化哇枪、多样化是一种趋势腻陷步,两厢车一改以往叫好不叫座的状况些懒缺,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白曙俱殊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠擞。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦式娇,是基于菲翔打造的意式掀背轿车荚磊倪,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型谷股集,上市至今保持着约5千台的月均销量轰伙,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型萍队。 外观/内饰对比些等:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来伐,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造斡刻,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的趟陈采,毕竟师出同门九。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管忙唱变,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯涣疵,远看很容易被误会成排气管函械,但事实上真正的排气管被隐藏起来蒜,整体尾部设计显得层次更为分明瘸。低配车型配备有倒车雷达厘道,高配车型还配备有倒车可视么筒。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念勾滥精,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点思错,修长的车身与宽厚的D柱寺,加之出色的后排与储物空间剧恋平,俨然就是一副旅行车的范儿娘窍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蔚,它完全可以称之为旅行版朗逸罗。    车身的线条连贯自然坦疤请,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观纳,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头平航。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些戊,调整了尾灯的白色灯带位置纤釜妒,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端忍恕晾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重磁楼卧。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同镭,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格贸届坪,内饰板件的用料以软质材质为主头,接缝及做工也较为精致曙涕,与同级车型不相伯仲戈。从实拍的车型判断李,自动空调庞价夹、ESP系统驰上、电动座椅供吕、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型丸啊,至于具体配置还有待官方公布拧。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉僚八,同样是大众家族的传统布局理,整体的感受都很不错怒闭窃,方向盘甫寿、中控台的每个设计很都容易上手卫,从材质上来说粗文,朗行是塑料感有些明显的纺得,好在其工艺上还是有保证的弧,并不会有很廉价的感觉闺。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后接磨巩,销量在整个家族中表现最为可观赖先。近期锌磋,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市玫论僧,新车主要变化集中在外观壬,同时针对颜色惋吼报、配置进行了调整敛粟,以保证其市场竞争力被。在豪华紧凑级细分市场中删巴,奔驰A级是CT200h的劲敌之一鹊,通过下文的对比分析逆,希望对有此购车意向的网友们一点参考村胁。   备注淮: 为更直观的进行两车的对比分析寸澜蹬,选取两款价格相近的车型(奔驰A260烙煎比、CT200h F-SPORT)了,市场优惠参考自深圳市场驴赂胜。 车型图片 所属品牌叙段: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动纷,内饰做工精细    车身尺寸方面握铅多,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优投心抚,其他参数均小于奔驰A260侵。从外观和内饰设计风格上看坍,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑镁,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释饭毯,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺娃粉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后饱去,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样狸,全车充斥着力量与美的线条补娶伎。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点虏栏剁,硕大的单条幅进气格栅钝矢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蒋磨恍。    相比极富视觉冲力的前脸造型妊门镰,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些圭,但并没有脱离运动挟墒尘,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓辟秆,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹割。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素桓,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型抹滴,同时下侧雾灯造型也有改变式,车尾部也进行了一定的改动俯黔,整体感觉更加运动秤。另外亨驴洽,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”炊,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配托凤哆,形成强烈的双色反差氯。    F SPORT车型装备了整车运动套件鲤橇棱,涵盖了运动调校悬挂黎藏、运动包围釜、运动阻尼减震器梁虹、熏黑运动轮毂九期、运动车门脚踏板昧、运动型铝制加速踏板巨亨波、制动踏板雌骨、脚歇板等氮。    三幅式平底真皮方向盘摧额怀、红色元素点缀的空调出风口摩、铝合金踏板滦亩、仿碳纤维装饰条等等纱,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感茅,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格拉。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化础全,将方向盘捂范、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上急持填,增加了便利性巢害,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动罚棋,分散了注意力串。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间翠绘隙,是多数第一次购车家庭的首选要求抛,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型凶闪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功版暴。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型锤绰托,会有怎么样的变化贩,一起了解一下穆哥。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的融毙,镀铬进气格栅增加了些许立体感陇盗,更加显眼的X造型前脸似,迎合年轻消费者的审美伴。大灯的改动有些另类旁妈席,在我看来接受起来还是需要时间的闹该蓖。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车校粪软,新款在车身尺寸上有所调整电驳邢,长宽高分别为4456×1696×1514毫米汐鹃删,轴距保持2600毫米不变使罗,相比现款仅车身尺寸有所增加蕊。   车尾的变化不大铂怂久,保险杠下方增加了黑色塑料饰板哨蓉富,以及牌照上方增加镀铬饰条粉碧寒,尾灯造型无变化糠。实拍车型为高配版本悸,但仅配备了三点式后倒车雷达箔侣杀。   新款的15英寸轮圈造型不错氓鳞沸,轮胎选用优科豪马扳叭故,规格为185/60 R15饥,备胎没有缺失成,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置双固。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高导遂匹,在年轻人中更是屡见不鲜颈时。在学校要有个性搅,在单位要有个性蔫拷谎,穿着打扮要有个性穿梳,兴趣爱好要有个性礁碴。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢型间?如果你有这方面的兴趣沦史沃,那么杰德将会是你不错的选择耪遍申。可谓自成一派的它盲草诵,凭借着并不起眼的车身尺寸惩湿栖、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间际花钙,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蘑版?还是旅行车瓦莽?或者是MPV赦?但这都不是事儿勿巨,只要适合自己就OK灭。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人奋泰榔,喜欢接受新鲜事物的他们必,正好与杰德不谋而合葱。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐混饭,此外识邯,六座的乘坐空间卞,也足以胜任日常的使用需求勿舰。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受摊抠。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢赶谷肌?自2013年9月6日上市以后缓肪匙,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量范汇,力压大众途安和马自达5等竞争对手沉竟碱,它用事实结束了我们的疑问乡店。除了这些突,杰德还会带给我们什么样的全新体验绣讥捆,让我们继续往下看惨。   " "  若是经常关注汽车之家的话拒夺,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生核硕伪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蒂猜很。虽然我们这里并不提GTR八差,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何搭钙怒,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付玻克斯ST寥吃,令人刮目相看仿。与此同时缎,在秦身上佩溯歉,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料烫、做工以及舒适性表现上的明显进步玲。 外观造型碍晤:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程锭碱,如今已逐渐走出了当年模仿的时代嫡烧陈,近年来推出的新车型如速锐龄绰、思锐以及大家眼前的这台秦癌谓毋,都可谓一个比一个漂亮疮。就以秦来说猎渤,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网惹枚郝,很是亮眼痪棋,同时也营造了较高的前脸识别度凰卧歧。   车身尺寸方面陪氏,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大挨隆丹,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平畦,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)么甘倾,2670mm的轴距表现则处于平均水平泰。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同缺蚕狸,其整体感觉与速锐大同小异式喉。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯箱,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接冀琴靖。无论白天还是夜晚啸窃,该车的车尾识别度都非常高戌慑两。而且内部的光源谦,除了转向灯为普通卤素灯泡外另媚,示宽灯随洽房、刹车灯以及倒车灯都用得是LED添磺离。   充电谰、电桩安装及质保/售后介绍肮:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口鼻,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蒋,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电较胳,据官方资料介绍苯垮草,充满一次电大约需要5个小时左右僳,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)睡爸。   同时卞诧,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩狼插恭,虽然价格并不贵射,大约在6000多元蹦笑程,但对申请人有一定的条件限制溜咎,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)盼床,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)碗梨笺,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准逛休腾。当上述条件都满足之后兰杉纯,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请忍容,如果一切顺利妇,最快1个月内就能安装到位并通电使用屑。不过目前姓抡惨,秦还不能实现快速充电稿藉轰,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的蒲,只是目前还没有这样的配套充电设备称泻朽。   针对秦的特殊性坤稀媒,4S店内还为秦准备了专门的维修工位舒熬膛,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务纶入静。其中模缉娄,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全珐墒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶辖,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋单实、绝缘手套和护目镜等设备坝,并规定在检修车辆时必须两人在场讨刨死。以防车辆万一发生漏电镐荆,威胁到维修人员的生命安全枚犁。   与此同时凶殊,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里蓬,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组尝。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同狙捆,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型身簇,整车质保为6年或十五万公里锹,电池组为10年或二十五万公里)磕。总之须,从专设的维修工位氨互、专门的维修人员再到超长的整车质保周期阂,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度慰蜕,而对消费者的购买更是一种信心的保证狭。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前热论,中国汽车市场刚开始发展牧,市面上可供选择的车型可谓寥寥堤须,在那样一个年代冲怠,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准晚,并且在之后的相当长一段时间徐,人们心中仍对它们有深刻的印象堕。时至今日擅较,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择郡漠,在数年激烈的竞争中扛某亮,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下爸溺脯。这回馁复梯,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首泌,我们也借这次机会为大家做个全面对比就沟,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车悉:外观内饰(包括设计和做工)轿鳞贤、配置烧、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)溯沸鳖、储物释抽蓝、油耗邯、驾乘感受沙弯、加速性能秸咎、刹车性能巍锤钮。同时坏答,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别槐供绊、同价位车型的什么水平蚂勒碾。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型哄,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元肌丰,目前约有6000元左右的优惠病盾浦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元谩,在优惠方面差别比较大位僻卷,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右贝抗,根据论坛中近期的提车价格辑蹈,9000元的优惠还是有的伐避魂。目前碧很盯,两车的售价依旧属于同一梯级餐祭。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致稼呵,只是配备了卤素大灯及雾灯台率朴,透镜旧搂踌、日间行车灯这些都没有韶仆。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系罢,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置吩颂,因此我认为两车的配置可以理解扩步被,符合同级水准祭鼎秸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位厘:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比斤,两车的各项参数也处于伯仲之间姬博,差别在6cm之内房擎。在车内空间上读紊小,两车的表现也很接近马,我先剧透下吧俄恫,结果可能跟你们想象得不太一样漂吾。   相信看到这里套举,大家最担心的就是如果车辆没电仇凛,后备厢是否还能打开的问题睫。捷达看来是妥妥的没问题凰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑拨加,它的后排座椅靠背可以放倒扯,之后即可顺利从后备厢取物炼,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐锰。   在倒车辅助上埠,捷达配备三点探头瞧,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配遁,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平骄。这里多说一句尸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达砂狠,让人觉得很不大气巩,并且低于同级别的水平绅建,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达淘暇,舒适型也可选装倒车影像骚恒,比捷达厚道一些僧。从普及性上看踏抒豪,能够达到同级别的平均水平堤青钞,从功能性上看汗,拥有倒车影像的它则高过平均线了尝许,给好评剂扇草。   两车都是15英寸的轮圈硕蓝,造型上也是各有风味笺幸,轮胎宽度也同为185mm短话。从售价上看啸够,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右耗岛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条沸腿踏。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比馅,让我们在后面的制动测试上见分晓邻。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显郸伯,借着中期改款的机会加旁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机沥凉滔,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注广空妹。应该恭喜它刊贸型,至少在我眼里胎耪磐,它确实达到了自己的目标频。过往凭借动感的外形钦顽、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它钦,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点瓜桔。   只可惜侍赎碍,刚上市不久的2014款起亚K5泉低,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择黄,而且它们的价格都处于K5车系的高位维楔,受众群体并不大惮溯日。前段时间腊粕核,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析淋息,并撰写了《起亚K5购车手册》啤。文中慌祥,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型律缅,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐箍芯金,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色纹拴。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH列,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机送豁肆。自从起亚悍拷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后尾此郴,互用研发产品的例子不胜枚举储洼,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度橇。该发动机的最大功率为245马力冲、最大扭矩达到350N·m实剖俺,账面数据处于同级别的上流水平粮,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机酮、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀税,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机脚瘁。   在涡轮增压朗菠、缸内直喷等技术的加持下酚,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m倦攀,并且一直持续到4000rpm擦我囱。得益于涡轮介入较早凡,最大扭矩拥有宽泛的输出区间沏板,而且它的油门也调校得比较灵敏废型。在实际驾驶的时候敖拓煽,可以感受到它的起步轻快自如屉桶船,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余凡岭摹。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比广咆,毫无疑问它的起步要相对轻快一些邪靛,但差距并不像数据相差那么大遍胳。在整个低转速区间侯玲剧,它的动力输出不算直接楞迁,缺乏一点活力括课,给人一种有劲儿使不出来的感觉荒厩糙。   于是垃,我把油门再踩下去一点陛疆够,动力突然来得很快澳,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然疗,毫不费力侯,而且可以感受到车速达到120km/h时到充,发动机还有充足的动力储备谰奋。它的中段加速能力让人满意烽博屑,虽然依旧缺乏一点活力沮萌汐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴搭鲍,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开诞。   还是差点意思路辅獭,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感揪航簧。于是郴镶,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式邦房,6速手自一体变速箱切换到手动模式沙按,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作侠擞磁,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的肌隶。它的油门响应足够快杭,发动机的动力输出得到更好的释放鹤辫,方向盘的反馈也更加扎实狗锰。除了SPORT运动模式外锻,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蓬菩夯,运动特性从SPORT妥、标准到ECO逐渐减弱肚酿,驾驶风格也逐渐趋向安逸墒撂邓。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契煞,平顺性极高入花靠,而且动力的衔接也让人满意剔。若以80km/h的速度巡航权,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航筐,发动机的转速会被控制在2000rpm左右宛狗,对于燃油经济性的控制也让人满意克细。同样值得表扬的是降挡速度啡,在中段需要加速的时候深踩油门竣看,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出劳磨搞,而且换挡冲击也比较写苊,不会让坐在车内的乘客感到不安焚麻淘。   前麦弗逊功上袖、后多连杆的独立悬架底盘结构挎皆,在调校方面仍然有很大的提升空间偿。它的弹簧足够硬瑟,但是减振器的阻尼不够大性,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底忿拉,会有细微的震动传到车内栖慈悸,以稍微快一点的速度过弯挝,车辆的侧倾会比较明显京,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳雇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题那,舒适性让人满意瞪躬恐,但如果需要激烈的驾驶的话牌伤妻,后期对悬架的改装很有必要猛斡。   它的刹车盘相应加大了尺寸洪存驶,刹车的力度足够浪洁,不过刹车踏板的反馈缺乏线性氖脑酥。具体表现是浚怂,刹车踏板的前一小段是虚位恭函,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏僧面借,制动力度会突然加大当,需要一点适应的时间侧细。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻幌丘抚,发动机的声音东、振动都非常小褐。然而踌唬,在速度上来以后些斤,噪音的上涨速度也很快切,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎姓獭哨,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显伪兰溉。   我得承认角汗,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数如粪,但在起步和中低速行驶的时候露,动力参数上的优势并没有完全体现出来尽螺,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处叮媒呢。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价块肖,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”仍疏蹦。当然裂,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型小。另外盘,值得一提的地方是叮,在动力提升的同时扒,它还加入了行驶模式控制系统达锯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用廖锯,它的动态性能相对有一定的提升膜瑟诬,开起来也更有活力和乐趣轿较儒。   " "   海马M3去年4月就已经上市了南堕,不过当时的自动档车型只是“有价无货”浮,只有手动版车型销售梗竣,导致产品线还不够丰富荚颁庙。而就在去年11月蛾,海马M3终于推出了CVT版车型儡荤芦,7万-9万元之间的售价认呻,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求甫孔。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30霖撮蔽、逸动呛财、宝骏630以及启辰D50等车型钒围,竞争还是比较激烈的懒权。作为一个后来者恋,海马M3是否有足够的实力立足碍?下面我们就一起来看一看盎。   动力赔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择椭,其最大功率为82Kw挂窟,峰值扭矩是147Nm许。从账面参数来看撅,可谓非常出色瓮筐,一点不比合资产品的数据差荚。对于一辆紧凑级轿车来说帮,这样的动力表现已经足够应付日常使用了戳美。    开起来的表现脓诗,我只想说这台发动机的低扭还是不够强玩藏炊,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”吩。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中兑办幂,如果想要充满信心的快速超车片段,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择茂。    我知道会有人问屎,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗仟台?说实话帘悲绢,我觉得大家都没什么区别佛,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着陵松蜕,也是低扭不够强辟,需要靠高转速来增强加速能力铺亮。    可以肯定的说体,除非是加上个涡轮增压器结极。否则的话惮全脯,这个级别同排量产品之间的动力表现炬,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同催。我个人觉得激畏,这只是消费者们需要认真衡量的一点吠,而非全部念。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在阶,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感赎,动力传递平顺连续的特性磨戎肩,有效的提升了整车的行驶品质感闷礁。顺便说一句碴伴,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外超坪,这也是比手挡车多花点钱的好处克谐窝。    深踩油门时恒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上藏,来保证动力响应足够顺畅轨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内抨腺滑。此外茧庇济,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式酥,功能性极强暖。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现琴,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后罢厩哄,g值才开始达到最大的0.366g诚床杰,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内琶钾,此时车速大约在30km/h左右碗类,达到60km/h用时5.24秒现,冲刺到100km/h用时11.45秒蔷堂。    接下来看看海马M3手动车型祟甫凉,在加速到2.5秒后窗虱匡,车速已经达到了差不多40km/h断,达到60km/h用时5.01秒拖想堆,冲刺到100km/h用时11.28秒拾玩微,比CVT车型略快笑沉胎。如果不较真的话伪,可以发现二者的差距其实非常欣逑摺,相应的在日常驾驶中其实也一样苹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米澄非寂,就这个成绩来说怖绍,它的表现只能说是非常一般两水。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言文犯局,它的表现就算好多了寺。 责任编辑轿镀蓉:沈楠" "   近日肯宿,宝马官方发布了新款X3的车型官图哺,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作瞳搂。从新款车型推出的速度上来看吃虚,我们也能感受到宝马对这款车型的重视刺操。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量心姓恕。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化尚斡。    早在2003年料镣尖,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章佛俱虹。10年以来常,宝马X3已经销售超过了一百万辆说固僧,自从2010年上市强,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作磐。因此糖矾疟,2015款作为X3的中期改款拘岁镀,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蝗,优化后的大灯组造型泵蕊窖、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰蹄脆布,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多闷。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版凡邵池,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感交冷。通过官方图片阀,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时秸檄筛,也融入了宝马家族的最新设计语言舅慨雷,与新X5一样采用了新的中网边框设计灌,在视觉效果上更具冲击力飞芜删。    在头灯部分惮澎,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光喇定,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细坊。另外嗣,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代式耐乓,配置方面它还可以选用全LED光源苍,再加上选配的LED雾灯握稿,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质千。    新设计的前保险杠极具力量感凉请,并融合了镀铬奴份、塑料格栅以及金属护板拭茶谩,进一步彰显新款宝马X3独特的造型纷。此外盗茂,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中似屋。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂攫,也使整车更具个性化风格欢皖。    新款宝马X3的车身尺寸分别为馅没:4657×1881×1661mm绷徒铃,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近愧拨,轴距也同为2810mm金澎艰,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异精度。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别迹颂,从车头一直延伸到尾灯的腰线捌,让车身看起来更加犀利且极富层次感末栖。相比变化较大的前脸膝蓄仓,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计监路椒,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰搞孔。相比X5回仁悼,新X3的尾部更加耐看层旗胎,有棱有角的直线条凸显了肌肉感反,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分固胚露,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守涉汞杠,视觉效果并不是那么给力窃氏拼。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择本茬俱,新款X3也不例外顷。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板项环哗、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前盾奔鳖、后部的防钻撞保护装置抢,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套蚀匡纠、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂恋。此外侩蹋涤,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致负。该车还可以选择六种车漆菇酗、三种专有的18辣寿干、19甚至20寸轻质铝合金轮毂慷炔。 责任编辑舶疚胸:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车簧唇釜:Quattroporte(总裁)蹲,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标聪氓吻,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV坛料:Levante勿肛介,还在2013年4月的上海车展上门复,以全新总裁平台为基础另患、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角蔫蜗:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的挪淖舒、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4窜伯楷,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款檄成:Ghibli……   以家族设计为本检谰,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系滴信,虽然定位上已与同名的前两代车型不同鹊粒,改走豪华中大型轿车的定位笆挝门,车身尺寸长举、宽熬、高分别为4971mm闲间、2100mm和1461mm蔡,轴距则为2988mm芬刀瑰,直接锁定奥迪A6魔、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上陕浓,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo朝、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征污遂舱,且融入全新总裁的轮廓特色沤,以紧实并极为流畅的曲线市,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格婪拘。    于是在车头设计上窜,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽慧浓、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩屯郝痞,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面雇卿腥,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样侗,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计柬,将蜂巢状格网嵌入其中敌湿孺,且尽可能地加大失擎,再搭配角度更为锐利搔、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组厦布浮,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势层盯。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条烦,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏屡劣窟,所以厂商在Ghibli的车侧朽,除了保留前叶子钣鳍状孔道贯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外颠赫,也师法了总裁车侧的设计脐些差,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型剧,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没扭,另一条线则从前门下方迸出话啥睫,向后朝车尾紧缩兽痞,滑顺动感且充满肌肉感碾,并正好可呼应更翘的车尾设计紊秀烘,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上嫂涉,速度感浑圆天成起。 内饰向旗舰看齐水揩辅,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上分掣,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿磊晌,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同芜泊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计典霜,也把声控梢桶健、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上秆,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片稠,右侧拨片负责手动升档夹妙堑、左侧拨片则能提供降挡苟秋懊。    此外奔,三辐式方向盘的前方理,一样是借自全新总裁的蓝底白字坎凤静、双环式仪表盘琳驮,右侧为红线转速从6500转开始的转速表壤淌收,左侧则是表底超过310公里的时速表躬,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕文番茂,可提供显示油量烙斥荚、水温咎哎斧、挡位与导航指示等行车信息曝,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上堪蜜,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图恼龚,告知驾驶者目前的驱动状态瘁袱部。    和总裁稍有不同的中控台揣回不、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟修特,以及可触屏操作的收音机电台选择夸藤、音源切换善册亭、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)缔萝、空调温度伺、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕祟钱千,空调出风口则移至屏幕的两侧擞适穷,下方则为恒温空调系统调整出风量倍、温度与出风口的位置砰馈淬,以及音响系统的吸入式CD污跺厩,设计上较总裁车系更加简约敖屑鲁,但用料与配备完全向旗舰看齐串困,展现了十足的诚意燃填媳。    较为可惜的是递,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm线,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm戌博喷,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性妮底纳,所以Ghibli的前排空间与总裁相当臂,包覆性和支撑性也非常出色撵陛碾。    但是后排方面薄冠、便没有像总裁那么充裕访费,尤其膝部与头部方面兜顾,身高174cm的笔者坐进去后闭管,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已剖,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促狭挖澈,也刚好替前袍、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何扇,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓筷橡。 责任编辑卑坦:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”偏坏,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蹈湃?后来一看煞捆蹭,哦弹,原来CC是“Cross Country”摆珐。继续了解发现有点意思棉钩乓,底盘抬升寂、高功版2.0T五缸发动机操备嚼,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法箍寿晃:目前的普遍规律是掇,产品分得越细嘉,总销量提升越明显诫。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品类,它的引进墩,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦攀前黎。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板手苏艇,主要分布在前脸和车尾食芹悲,从外观区分它和普通版V40很容易譬艰。底盘抬升12mm视糙,这么小的数字对视觉效果影响不大背哀,整体协调感没遭到破坏枯型。    车厢内部柿攘粳,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样枚暖辛,除此之外内饰并没有过多特别的设计劲鲜眷。之前我们已经发布过实拍文章免姜,车身相关内容有详细介绍椭敖巫,因此这里只是简单提下要点袖,就不再重复描述了某缅。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来绒水。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机布猜,最大功率214马力目关,峰值扭矩300牛·米呕牛,型号B5204T9灭鹊,是普通版V40那台发动机的高功率版本岸讳筷,那台机器的型号是B5204T8帽离丁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒竞,今天会是什么成绩锈稍?稍后揭晓安。    变速箱没有变化金嫉,依然是日本爱信提供的TF-80SD糯髓,六个前进挡鲤播,带手动模式和S挡人躺麻,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT艘田,奔驰A级用自家的7挡双离合颈嘿墟,沃尔沃这台6AT暂无优势处淘拉,目前他们还没有新产品投入实际应用畅闭,理应加快脚步佩矩。   驾驶扯娶檬:邪恶的S挡    驾驶部分袍,我想说说D挡和S挡的区别烤罕。看起来挺初级的一个话题伤,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂戳闭盛。D挡油门响应迟缓浮菩蔼,在激发变速箱降挡之前额潜,需要稳稳的乘、持续性的向油门踏板施加压力咖,慵懒的降下一个挡位之后嘶,情况有所好转脊,动力给得稍多喂固饱,也就这样慕。    不满意对吧莱?可以把排挡杆向左扳到S挡颂睬,切入“邪恶模式”耿技廓。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)狼好,转速拉高1000rpm以上醋堂泞,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来常拼,紧接着你发现油门响应提升好几个档次控,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出诗鹤,脚踝每动一下秽素纷,车身就顶起往前猛扑一下芥杆拾。深踩油门图,转速迅速攀升库嫡,跟D挡时判若两人维,两百多马力白稀撩、三百牛·米垮慰,在这个尺寸的车身上爆发出来撵舌,过瘾措。    激情过后细细品味沽,这套动力总成有两个弱点需要改进授,一是怠速时振动大岭搅酒,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动首丢,影响体验;二是低速行驶的平顺性愧鼓矛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境午剂,1宦归、2凶连、3挡之间可能频繁切换褥具澄,动作应该再细腻些首拓。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统氨,选择“全功能”项敛穷,不打转向灯就变道痪彭吩,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道驳,回正的力度不邢,如果你想在车流中快速穿梭前进扰顶篙,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争霉,要么关掉方向盘辅助晶,仅保留振动提示即可恳亢。   绕桩科细:比前驱版好玩    除去上面描述的情况体石,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣舵菏顽,在绕桩场地很讨人喜欢侥病噬。车头响应比前驱版本积极狡动,入桩动作稍猛旦泞,车头好像在被一根绳子拽着走缮粗潮。给我留下深刻印象的是囱,这款车的极限要比前驱版高太多镣,特别看了下罐农楞,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h那。上手容易饥堆脖,但是需要注意别突破了极限结瞬,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点熟鳖粹:一旦超出极限洗劫帮,很难把车身再救回来星词。 责任编辑仆杆惨:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7儡篙香:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足跺?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始对理,就一直困扰着我们的问题放坍颇。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题陌及芥。马力越大的车就越好么爸航?绝大多数情况下答案当然是否定的礁。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外闲佃。随着时间的推移汹,我们有机会做这样一个有意思的选题红。   让我来说明我要做的事情观:我们有三辆四门轿车怯梆,合计拥有1657马力钦。看起来确实有些夸张腹,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport却桔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多锹。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S尺奇落,但是这个570马力的怪物一直没有车炉欠吭,直到我们完成这一特别的测试一周之后仑。我们只能使用520马力沥,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo埠耐瘫,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力将咐,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣仁都。   另外一辆是全新的奥迪RS7嗣几蠢,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎实,拥有560马力的出色表现揪编。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8竭锹,在K&N工作室的台架上滩泛关,它的轮上功率达到了479马力偶碘护。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中添,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力奠。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器界冲藏,用以获得更多的功率输出污案。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候伐匹,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力悔位坪。即使按照宣传中给出的数值辰,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG丘,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力嚷衰。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG南闯,它的轮上功率达到了541马力莆恼,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力波另。   另外还要说明一点跑距,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来馁函,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本橇沛,不具可比性肋。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试卉吃。结果很令人意外烯。两款加速最慢的车型洞莽行,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h凑期饲。当然最慢是和RS7相比较而言的灌皇伍,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速霖倾悼。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录捐郎。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒巳耿统。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊习锭,但是还未打破我们以前的记录牵赐摧。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底顶屉,说它慢更像是一句玩笑话泛焕,这一成绩实际上已经快的吓人了棘脯教。奔驰则要更快一些拌讲,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)阮惊,冲线的速度也提升至197.5km/h东廓剑。冠军仍然是RS7的默徒,它只用了11.6秒少,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平党私碗。奥迪的冲线速度为193.8km/h籍饲揉,虽然不及CLS63 AMG朽叉,但赢了就是胜利柯橡入。   123下一页 责任编辑司:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后缸膝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚安度、运动和科技气息了辰事。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此觅巨深,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机梅,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子腊忍,主动式车道保持和自适应巡航功能嘲吉誊,几乎能让驾驶者也变为乘客筏负,高科技配置更加丰富哨郸。    于是头妙,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前届眠,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了孰楔泌。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L芹,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受叙寇,在下面的文章中有详细介绍犀。此外沦泼愤,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章插来。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读儡诉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道栓、残破衰败的路边小屋抚舌艾、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律氨,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富盗,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落谈。身处如此糟糕的环境苗勾,却并没有让眼前这个出身自底特律饲啼、土生土长的本地小子屈服饱佩茬:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感绣屋,但只有经过一番试驾体验之后级,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力壬。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的寿哆,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分平。与2013款最明显的区别来自于前脸中网兑掣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形祈,同时两侧向外延伸与车灯相连是渭。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化猜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯乡颈串,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计殿,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计没恢。   尽管是低配车型时胸,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬翻饯,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)薪烂故。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车衬彼守,它基于D级车的平台打造票水,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条匠,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK餐抨,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT簧露,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体炒阿巫,不过从近几年的趋势来看卉另,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香晴,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型尘希芥,至于其中的原因俄,从这款车中也许会找到一些答案贸。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT去瞬泛?   GT新,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写汾,维基百科将其解释为具有超长续航里程悍、拥有强劲动力落、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型咀淘。可能一提到GT穆,浮现在我们眼前的就会是超级跑车恃恐诡,其实则不然扔酣躺,GT拥有着明确的划分准则汹,举个例子来说举镶:拥有着标准的后备箱坎咐、配备V12发动机并且内饰非乘兜牛豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车憾椽,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT闪。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”氨苍复,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类袍守,不过要是按照上面所提到的评判标准来看狼,这款车的确还真有点GT的意思赣书嫩。在笔者看来甘瓢,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的摆,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉筐讳礁,最起码第一印象分已经拿到了辽。   5系GT是采用7系平台打造的未?   5系GT的轴距为3070mm鳖,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同劳,从前双叉臂绘雌哼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系懈撇巴。厂家表示靖哭,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型克菇搭,其在外观拱构檀、内饰馆赌、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同深虽。   5系GT型到无朋友棺康?   谈及5系GT的竞品农髓,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情角,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位艾,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版吵涤。   外观肥:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚徊税棱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆媚。风云2(详情)称司、E5溪氢叭、A3以及今天评测的这辆E3蓉办,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中郴,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度纤酱。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品乏。从这辆奇瑞E3(详情)来看耸,外观及内饰都有着很高的原创度庞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间莎。这让奇瑞的产品线更加丰富床翰槽,但也让消费者选择起来有些头疼缺卑哄。 外观幻铝:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人还釜芒,但外观却没有去针对青年人的设计褥,前卫踞洼响、另类这些词汇应用不到E3的身上叮笆孪,车身也找不到多少运动感歧。不过它长得却很容易被人接受剐袄婪,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉袱筒。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看痹佃,E3和E5的外形稍有一点点相似漠,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间麻侧堡。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化蒜肮鹤。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞鹊诫爸。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高暮,而且非常容易被大众所接受检恢。不难发现锰,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变挨,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头嫁绢。艾瑞泽券搬、瑞虎5斑才纤,单从外观来看都会让人眼前一亮抱唾。借鉴是好事签,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快撑汝,但不动脑子的照搬实在是说不过去割卜。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧妻,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表股谢,作为最会制作小车的铃木来说腔逝庭,雨燕可谓打开了国内的市场沧轻巧。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代孟但哇,新一代的SWIFT迟迟没有引入吃技培。而就在2014年1月18日纷思卉,铃木速翼特在国内上市耍臀,这款车就是海外最新款雨燕的运动版卤钳。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后牟酸棚,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏嫩。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铆锌:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕霖衡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件烂。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造肥痘,速翼特运动版采用运动风格打造辆锌效。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm厕驾,轴距为2430mm讽。由于基于新一代车型打造列世,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些险,轴距也加长了40mm红。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚媒豆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息圭粱。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16管。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新吵顶典,包括中控布局脓、仪表盘碌拿、方向盘等造型均有所更改矩撂。此外回耍,配置方面新车配备了ESP俺提癸、自动启停系统爽、USB接口孤、运动座椅等配置朝耪。CVT车型还配备了换挡拨片恕秽悔,满足驾驶需求舍。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了舞酶鄙。真皮包裹自不必说杏嵌设,3悲陶汗、9点的打孔设计握在手里也是真舒服归培。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多位。不用和别人比孪惟,超越自己就是最大的进步晾。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面辩捅,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机丧敦柏,其最大输出功率为100千瓦枚梨,最大扭矩160牛·米强窃避,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT焕苔澳,其百公里加速时间为8.7秒戳娩,最高速度为194Km/h晨迪。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡穆闯徘,相比之下乐趣少了很多硷。 免责声明缅乓莆:本文仅代表作者个人观点痕桂奔,与环球网无关襄航。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实畏牧,对本文以及其中全部或者部分内容队、文字的真实性徐疲、完整性暮孟壁、及时性本站不作任何保证或承诺爆啥粒,请读者仅作参考吐祟,并请自行核实相关内容弥。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车松,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大埂,引起了广大网友的质疑密醒。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验娜粮。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注哪光巩。于是易车网本着服务网友的原则峰寂辨,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测恕泻,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车碧估,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示峡懈迷。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说媚,您便自有定论骚集。   体验者介绍    前排体验者秃:辛毅 身高还湿肃:178cm    后排体验者炔刨善:旭子 身高翻:177cm    Ozel 身高怂:170cm    小娴 身高萎:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准铅互舍,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高亥。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍购。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市辑橡豹,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣词焙。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论令价瘁,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆眯屋,公平公正公开地来一次大对决歇挖捞。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明骨墙降:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别航枪,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车斜计皋。所以不得不承认毖,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值甘浮,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上峦斗。    事件回顾怠季:    说干就干阔庙埠,在我们决定来一场大对决并制定好规则后顿畦铺,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作槽。根据易车网后台数据的统计来看完镣坍,持以上三种观点的网友大有人在清戏,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲戎瘁虹,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案妙娃。尽管是为了对比三者的公路性能诺,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上旅卵。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上改掀。    测试车辆毕济釜:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350藤累轿。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型氓,但是奔驰并没有这款型号的试驾车木,奔驰已经尽力了染,我们在此也由衷地感谢郊荤捎,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题夏没聚,告诉大家改款前后的差别妻。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5饯侵。因此我们也很负责地告诉各位网友存梧,目前除了易车网链,其他媒体对于新款X5的评测绒,都不能代表日后国内在售车型贫。第一辆中国版车型为xDrive 50i嗡顿,加配M视觉套件花浑蓟。    由于Q7的官方试驾车出了点状况愤爬料,我们无法借到官方提供的车辆瓷佃。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持哩嚎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型村橡澈。    测试场地附抖:    乐驾赛道全长1.6公里猛课杉,共14个弯道合,最长直线段270米肉奋恐,赛道宽度为10-18米伍短掣,视野开阔缆,无障碍物霉径。赛道两侧均为土质路面乳沉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆拦,大大降低了安全隐患铣操凹。    测试人员叼:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑摧愤,却要替土豪们操心买什么车睹试合,这件事听起来真挺可笑钩牧,因为我实在没法揣测土豪们的心理剁湘。如果说我还能理解花五十万买大切详撕彤,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野但图,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器荷,代价是要多花一倍的价钱草。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感弄掏,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感烁,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望类。不过因为坐的比较高掇陌,速度感不如那些贴地者强烈猫,还没怎么着呢就破百了糜恕碱。这大概就是SRT8的魅力圭膜间,很难说值不值得烦。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款硷侥茨,车内的配置也都跟2014款大切非常接近讹俊,跟改款前相比还是升级不少尺。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到架稿,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系嘘镁,SRT是JEEP官方改装部门饥,这种改装是全方位的睹藏,包括内外套件加强磊喉,以及性能方面的提升胆寂德。SRT8就是高性能版的大切诺基冀忙替,主要提升是外观套件诽灭凶、及动力系统揩烘、刹车系统梁肝掂、行走系统等方面伍暴汲。四秒俱乐部为数不多的SUV车型茂。动力系统采用了更简单粗暴的发动机平蓬克,6.4L自然吸气HEMI发动机捆揽,搭载采埃孚8速变速箱弗。   SRT8为公路而生勘偿,所以公路性能是它的强项存蹲,不过Off Road就不是特别在行了拨贤宪。大切诺基的7种驾驶模式被简化 挎惶禄,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影遍。 ② 跟之前的SRT8相比歉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的纷,所以科技感和豪华感都提高了不少胆莽竭,跟换代前的SRT8相比按,升级的部分都是实实在在的丰靖。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱使波窗,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统苍钉鲜,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统棵,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置墓。  ∏楦菜贰③一百多万的车歉泉蜂,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车惩棺馈,再挑上百万的车的刺丁揣讥,好像有点吹毛求疵彤伤舅。首先悬架的设定非常的运动欣,即便比较温柔的驾驶方式赦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极溪痴,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车卧,大切诺基SRT8并不是一个非诚扛合适的选择隋井浆,尽管动力非常充沛献蜜吵,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意康。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响篙,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺此匠,但好歹SRT8也一百多万了壤侩普,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响超。不过之后我们也释然了浦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车恃姥姑,但经过数个媒体的“蹂躏”布抨,光弹射起步就不知道被玩过多少回了攘,弹坑交叉轴不知道走过多少次了发,有点异响似乎也算正常鹤差。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基怜,请点击下面的图片进入试驾文章碑: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了凯岔辜,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争淑骸多,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求巢。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的倍兑,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中撕擒淑。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生癌诉诲,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T钞棠,还是老套路铂角,直接切入主题灯讹儒,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹息疵。 动力对比厘完黔:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手茹汇,看看英朗GT的表现如何吧亮。这台发动机的最大功率是131千瓦炮箱瑟,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来芳戈禾。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能倡禄,当驾驶者在需要全油门加速的时候伍黔,为了获得更好的加速表现徘,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm式。对比发动机账面参数来看搁,最大功率118kw诽陇,峰值扭矩250Nm倪,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜外颧华。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统烈,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心径蚕趴,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力唬埔。   至于传动系统方面效第潍,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器脑,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样孤阜,都是目前该级别中的主流配置哪,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现狠辱,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢抗槽潍。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器配,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩壕,所以基本都出现在了大众的小排量车型上俊溉苍,比如高尔夫6境圭档、速腾等拭。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方纱澄,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构赤佳,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力烯钱惺,从而起到提升操控性的目的采陛巨。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架桂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上司辖,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接拢赏,但通过厂家的调斜埽后聊病梨,当一侧车轮发生颠簸时贡酪,对另一侧的车轮影响会比较小些亮陶睦。   小结凡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多界壬胯,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出体措。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了聘,至于优点这里就不做过多介绍了肺酸。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写眨后英朗GT更偏注重于操控性孙霓。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时何,见过后车追着拍照的嚏男澳,见过开我边上向我打听价格的蠢结伶,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回时。我坐在这辆路盛E70里挺帝骇,被注视得有点儿不自然惹八。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣律驹,我琢磨着垛弧,要不要让他进来看看鳖。要不是我瞅见了绿灯亮起呢,我真就这么做了久桅丘。对不住了朋友哄,这次没能让你仔细了解它亨,不过我希望你能读到这篇文章动坏盖。   不用否认蒲端,人们对美的好奇与渴求与生俱来书阜,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣独溪。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗赎息。不过在这些人之中篱拖梆,有人会终生恋着美人爬孙,有人也会为抱个花瓶而后悔尺。如今打造足够美的外表来吸引消费者患谷辈,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情茸蒜,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70胁,但在这之后能否一直爱着它赏掠乱,我认为是一个很值得细抠的问题氨并捻。   ●外观大气女、美铂穆揣,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时诵矾,我还以为来了辆捷豹埔党辜,赶紧跑过去看发现被骗了差。不过我并没有觉得失落梳,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观孰挝,并且从设计角度看缉喜,它在借鉴与融合得方面都很到位坦似尼。如果这张大嘴能够做了镀铬处理普,我对它的外观设计就100%满意了习挟儒。这事儿对华泰肯定不是个难题快蔼,您看看宝利格还有华泰B11将炉韭,都有明晃晃的格栅氢。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位熊:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蓉筒涣,但绕车一圈后我发现豆涟蹦,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了拣。咱看看数据对比词堪,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手踏巍,可以说在各种数据对比上抡船喷,它“不是第一坪诧婆,就是第二”拷蝗冀。虽然在宽庙锣灌、高和轴距上没有做到最大阿,但也不过是一两厘米的差别厂,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米将祈,这就让它看上去大气许多协固封。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上扇。   打我接触这辆车的时候咖磐,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光搅丘。在这样的目光中垃,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期饭范处。面对“屁股高蔚涸藩、尾窗窄”瓢、后方视野不理想的路盛E70时扦沮畅,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车伪汹渴。先不讨论这样有多麻烦了屑凄,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作台,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧痊茨轮?这点让我心里不太自在村,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲郸栖凑,是个应该有的配置供冬。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上顺迫墨,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色煞燃。而随着国外皮卡文化的不断渗透僵瞧,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型狄蔽箩,去跟进时代的步伐拌艾。为了迎合市场的变化及用户的需求官卧玻,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时畦两伟,开始注重宽大饱满的外形设计蒙夸氛,并增加更为丰富的配置帽。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型彪琅。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾苍哩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)恳仆当。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗寇璃,整体的风格带有一股阳刚之气镁。在车身尺寸方面瘟斯劣,它的长/宽/高分别为儡酵:5310×1812×1775(mm)惦霸规,轴距为3100mm溪盾。威虎TUV并没有大小双排之分蟹善,仅提供了一种车身长度朴费皑。车身侧面的线条也很平直粕翅,外扩的轮眉使其显得更加饱满啤谐炒。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正撅,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感绍。大灯采用远近光分体设计泪橙联,其中近光灯还配备了透镜连榷埃,不仅更显精神玫楔两,而且还可以起到聚拢光线的作用硷咐味。镀铬材质包裹的后视镜很显档次划素,遗憾的是梦啦,集成在上面的“小灯”只作装饰作用唇褐,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯缓,并且后视镜仅为手动调节丘。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架图,并且还可以对驾驶舱起到保护作用片,非常不错粟五欠。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点犁,至于货厢外侧并没有再多设置串。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)梦涕乔,在国内皮卡车型中算是中等尺寸漓。另外惯恨灸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”陶,不过据厂家介绍浩咳,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”喂。对于皮卡车型来说淌,这项必要的配置还是很厚道的氨僻闷。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山卸郊勉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气弟伎耐,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地略吉。不过帮圈蚂,今天我来到这里并不是为了滑雪狙螺,而是为了求证一件事情酱:有没有一辆车澈,既能够带着一家老小舒适地出游盯畦,又可以不惧冰雪扔线踢,在冰天雪地中步履平稳地行驶哀骗绍,同时价格又相对平易近人呢驳?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求扮茶,那么就让它拿出真功夫试试吧萄卸。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)尘,从外观上看咕肩香,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别结,19英寸车轮显得很有力量感颇,也与动力总成更加契合;其它的地方谐,也依旧是酷威的老样子鲤,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿踌,甚至还有一些精致的感觉擦。总体说来庇画,尽管算不上全新车型澈,但依旧耐看惯贺礁。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面丧涎试,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了离率,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中啼河侍,动力响应良好硅恨闻,易用性好丹弓,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分凶。当承载着全家出行时辟撵,既不会出现爬坡和超车吃力的状况缕兽,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适嗣。   至于酷威3.6L的内饰方面笛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)痕痉倘,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”徐翘啥,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节浚村。   除了动力系统禽,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式肆觅。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器趁,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动袖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴墟粳小,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施共纤肥。动力分配完全依靠电脑自动完成撕,车内没有任何人为控制的按键和旋钮恃。   有了四驱系统擞容,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳克。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎哇飘活,具有更加粗大的排水通道锯,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”驳鞘,冰面行驶性能更加出色肪抢勉。此外蕾澳猎,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜豆,胎面中央多重“Z”形花纹葱、针孔沟槽设计杭、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性菩粳。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息举丰,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间举,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情某。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3负戊蜜,它的定位低于1系瘫。但是茎腹纬,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步速汀冕。另外涧,它也提供了i3?REX增程版本搔缓吝,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机吴,扩展了这款车的最大续航里程校残菱。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试饱。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流羚害葛。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合榷碴迸,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合壤甘赌。   宝马有没有提高电动车的标准挨?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协刺?让我们在接下来的测试中找出答案泰垢。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式敢,宝马i3的行驶里程可达88英里燃。相比较而言拿便,?Ampera可达30英里纳,而普锐斯可以行使约10英里竣姆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电呐,i3可以更多地使用电动模式臂妥椭。而增加了汽油机的动力系统临,则使三款车的续航里程分别上升至160英里渤偏撼,357英里和505英里肃办耍。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大四。这台车约五英寸高米椿,而宽度几乎和高度一样葱拳免,与低矮流线扮,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比燃。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能对。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力技藐淋,我们没有所需的充电站?攫匙,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式肌。   此外衰,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容诗怀祭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名崇妓甘:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车拨莎。它内饰精美娘,融合了许多先进的科技翠厦,它空间宽敞灌蓬,驾驶体验一流暑。但这种REX增程版本无法替代传统汽车烹矫,它仍然使用汽油机烘萍,以作为电量用尽时的保险熔硕泻。   第二名瘫畴忻:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好宛,科技感十足祥凌掣,而且它也能胜任舒适的长途旅行惮。   第三名亮耐精:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款芜奉暗,它最大的优点就是充电迅速剖熊嵌,性能可靠奥娠。   然而弛试圣,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋了。(实习编译亲:徐旦?审稿扮搁茄:刘洋) ? 免责声明版权作品茄遁笨,未经环球网Huanqiu.com书面授权醛,严禁转载簿缓溺,违者将被追究法律责任隧嗡黑。责任编辑别体老:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车嫌,应该说是倾注心血辞,在技术平台上都有可圈可点之处桔识魄,源自萨博的技术是其最大的亮点澈哎倾。我们所试驾的这款2.3T顶配车型庭,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作禾免息。在外观和内饰上拈泼拭,这款车基本上符合主流中级车的一般水平息芯,在动力和配置方面也还是很有性价比的柏洗娟。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说虐寡,绅宝的外观原创度还是很高的忱橙亢,并没有刻意模仿什么车型需,但我们会在这款车的细节上看到逝革,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法犀姥撂。且融汇的比较好陛肯搁,并不是简单的照搬照抄谜楞。这一点值得肯定喇察猛,大灯的设计十分犀利啃晦,鹰眼造型也有较强的辨识度歪柿。LED日间行车灯比较醒目烧崎洞,穿透性不错窍妇蟹。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表肩父宝:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感嫌恒,也很紧绷泼秆鞠。看起来运动感不错伺冻,但前悬和后悬的长度较长竿乖,看起来有一些比例失调强混葡。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些胚,在视觉上看上去会更紧凑动感挽。轮胎的规格还是比较高的豌螺,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能好普砍。   车尾的设计比车头更简洁一些堤擦,尤其是尾灯的轮廓得合樊,设计非常成熟赏彪络。和宝马新款3系很像们杏。除此之外十挠报,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感芹。   本文导航抖丛匹:" "  “卧龙凤雏萄贿贿,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口醚妮茫,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后恭搬,便有了三国时期的三足鼎立呕画,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蕊戒拔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车捂黄犀,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国缴,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出绢,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯隆,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹慑芦搏,然而坊间始终流传着这样一句话砷令菏:“得中级车者得天下”;是的橇,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重盘,今天我们会为大家带来两款重量级车型辅煎,它们能否为各自的“主公”平定“天下”奋,请大家继续往下看爱护。   看到这里大家肯定已经有了答案了碱恫廖,没错履崎倍,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L玛,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉片挨窍,那S60L是何方神圣难荒凌?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型档寺徊,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花茨?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版加槐怂,厂商指导价33.49万元韩,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型鲍殊椽,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热曝冉却、后排座椅加热淡肪茶、并线辅助毋统培、车道偏离和自适应巡航等众多配置江刨辟。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中尺慨,即使不看车标帘,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃靠,哪个是奥迪咯。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的炊降纯,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现排沤。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统喘,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动汗,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停等。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性粟儒,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角梳羌胯,使夜间行车更加安全腑惠。两车双色的外后视镜造型别致腹,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光偿辣。   既然都命名为“L”的长轴距版车型扯懒烽,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色斑曙集,至于乘用空间如何堕冠,我们将在空间篇为大家详细介绍百胆粟。两车都采用了5幅式的轮毂造型酸,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力肆,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳侩。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计讥拿江,整体方正的设计略显稳重提。后尾灯的设计两车可谓各有特色垫,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似瓮粹轰,设计感十足渡栋,而奥迪A4L的尾灯更加修长腐颊习,视觉效果出色艇筐矗。天窗不仅能够增加车内的采光觅台刀,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出桶怪安。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉碱罐,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心秦醚骇,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习琼羚。   本文导航戌鲜:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车孤彭抠,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间缸钨辽,配置也能满足一般家庭的日常需求吕。对于这个价位的小车来说撮爽肉,最吸引消费者的无疑是打眼的外观秀浪锰,在这方面涎,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮仇,就算是与它的直系前辈骐达相比峨绥孙,也不遑多让动勾墨。然而作为一款家用代步小车艰湃,它也并非完美胜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高棚煌,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外圈焚翁,车辆本身并非进行任何实质性的改变访料膜,跨界的概念噱头大于实际坑。 "   技术革新日新月异的今天隘屑完,车型的改款换代再常见不过戎萍,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变翠。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型无庙。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变检,同时在动力方面也增加了1.8L继蛾安。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万磊攻浮,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势慕。    新奔腾B50是一款自主品牌车型胖,但它的实力不可小觑经昧骸。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌倦浪入。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动峨趟、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型溶虽。既然实力不容忽视去甭酮,价格又有优势巫捎甭,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机疼吹。" "  版权声明赶:本文版权为网易汽车所有事,转载请注明出处黄蔚角。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星啃,全新的品牌全新的车型笑,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比亥,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹鄱克斯酚橡,在2013年干Γ克斯的月销量已经逼近3万辆/月措,堪称是这个区别的标杆级车型拓,观致3要想在这个领域取得成功纤参,不可避免需要跟标杆车型来一场PK令的猴,看看是否有优势能吸引消费者关注唤。 外观风格各异   先看外观方面使庆勤,观致3展现出大气得体的风格募,不像速腾那么沉闷单调白,且有着自己的灵动个性;而咐平茫克斯则是完全偏向运动化的风格虫,典型的注重操控性能倡,突出驾驶快感的性能车型肯拆,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型捣,与观致3区别明显唬。两者主要是风格差异腿寐,外观上分不出优劣骏匠窘,而就装配水准和油漆喷涂工艺上孟摹驼,观致3丝毫不会逊色于噶В克斯车型淋。 尺寸对比 车型名称 赴睿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上府测新,两者也是平分秋色沁,车身大小相仿搁钡,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势纺价接,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上缔,观致3要大于傅倍仗克斯桃,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞碱,尤其是腿部空间较为宽松痢稀,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐Π牵克斯在后排空间布局相对紧凑泉,而后排空间也一直是各代杆克斯的软肋娄。 价格对比 付饭瑁克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上褂鼎雹,讣瞪皇耄克斯则要比观致3要更大一些计荤,在不放到后排座椅的情况下取行,副斓纬克斯的载物容积是530L扭返,而观致3只有430L刨,100L的差距还是能装多不少东西的嚏。而在需要有更大空间的时候粒,两者都可以放到后排座椅腻结,放置大件的物品少擂。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间赶磷塑,观致3和阜妫克斯三厢都是11.99万起步柿我寂,以下我们将重点对比这两款同价格的型号叉。而细细对比价格表可以发现点吩,要选购自动挡的车型跨伞,柑捕В克斯最低仅需13.09万晚,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合赤,观致3则需要14.29万橙贯,这个比起负⒐唬克斯有1.2万元的价差幕惊,当然在内饰配置上会有其它差异翻,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言亭儡,可能讣蜕妫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些胎彪柿。 挑选合适的爱车蓟钉,看专业导购录,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么惜亥?   扫一扫膳镜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚币钞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆峭尾。风云2泡翅、E5赖饺、A3以及今天评测的这辆E3丁疥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中几,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度携。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鼻春瘟。从这辆奇瑞E3来看案菜,外观及内饰都有着很高的原创度头始。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间花。这让奇瑞的产品线更加丰富誊,但也让消费者选择起来有些头疼侍套遍。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的何劲,也从来不缺少“明星”贸肺碉,“沉稳绅士”大众速腾黔敞窜、“狂派斗士”福特概罚克斯等都是热门且销量稳定的车型禽谓,不过要问哪款车型最近销量最高蹋葱,还要数“逸派高手”日产轩逸献瘫,它已经连续两个月销量突破3万位闪群,坐稳了桥车销量的头把交椅老。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡歇,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢焚位芹?下面我们把两款车型拿来做一次比较武艾频,或许能看出一些端倪氓参。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万徘筏,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万防舒上,入门价格上罕酬好,风朗比轩逸高出2.08万元午撼,表面上看价格巴,轩逸占有优势拜亮,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型洽,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元莱,这样看来食帛,风朗其实只比轩逸贵了2800元烧晒皇,等国产版风朗出来后寞独繁,风朗在价格上反而会有优势也说不定敛悲。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市土同,这款车外观与内饰变化并不算很大厢,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一脚夹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7侣马喂,下面我们来看一下粒棱。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表胯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观靶,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格鸵稻,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹龟仍衫。质保方面藏,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力踩味。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表壁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机泼畅,最大马力已经达到了170马力肛,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟垫。变速箱方面般躲,逸动采用6挡自动变速箱豢,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱哭,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色沮慈,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些趟。 免责声明侨显匠:本文仅代表作者个人观点幢,与环球网无关陷笛贸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实刮,对本文以及其中全部或者部分内容忻详瞧、文字的真实性皑汤、完整性肃、及时性本站不作任何保证或承诺儡蚀梯,请读者仅作参考窗软授,并请自行核实相关内容送。" "  近两年替,自主品牌进步着实很大钩荣,无论是从设计方面非撬,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升纠,甚至可以与合资车型媲美澎戎丁,山寨详呈、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式畴叹。在10万元以下紧凑级车型中拇贝汇,更是自主品牌的天下篱涩,凭借比合资车型更为出色的性价比窝诵,吸引了不少消费者的关注顾帘。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市搅拱,一经推出便受到了极大的关注朔廖,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力季胸钱。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型题,包括动力在内饲锑侣,新车共有20项升级惯寿,本次共推出8款车型母胯埠,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款烈,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型凌,售价区间为7.49万-11.79万元松。   比亚迪作为自主品牌的又一代表镁敲,近来也是频频出镜馈,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依眨控大玩具车”的名号名极一时公当江。速锐共推出了9款车型亮媚,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款怒灵费,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合池,售价在6.59-9.99万元之间景稠抠。   单一来看汀娄,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品你料,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较奔牵,看看那款车要更“精”一步却。" "  新君威变得更好看了儡,配置也进一步提升平匙,新加入了一些科技配置翠吉且,比如智能交互系统勒乌,BOSE音响等等赊鸡。这些都是新君威的改变之处库凳防。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型吵卜橡,售价24.59万元庙,作为一款定位中级运动型车的新君威回,品质感一如既往成,操控性也非常突出怜踞。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威匹诬诵,以下简称新君威拨电令,外观相对于老款进行了必要的改变咐,毕竟老款车型从上市之后行附芒,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳氮庐,新款在大灯狈外对、进气格栅镐、雾灯抨、尾灯多、前后包围都进行了细节的变动挺萍。   在新君威上还豁挟,使用了传统的按键式无钥匙进入系统撕道吭,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统存衡,在操作上没有太大不同侮,轮毂方面斗,新君威使用了十八寸双十辐轮毂别痛郊,轮胎品牌依旧是普利司通沉缓。侧面造型基本上没有变化实断瘁,侧窗所占面积依旧较小码。   车尾的变化还是比较明显的连帛空,这主要来自于尾灯的改变龄。新款尾灯全系标配LED灯冒逻,并进行了熏黑处理唬衡冯。尾灯的轮廓样式更加犀利阔,个人认为要比老款更好看鲁棉。除此之外豹购,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化梢,牌照安装槽的形状变成了正梯形垛速凑。   本文导航熄挠:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击坑杉景,颠覆传统的外观东,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环撅,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV倪孤顾。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5发,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型先拦菜,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机扳偷,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆弘现蹿,足以证明其强势的地位奸靠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市巨爸缮,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠警裸门。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强戳伙。(温馨提示赫低填:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版吭,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准胁。)   自由光基于全新CUSW平台打造秒详,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭番,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅混蚂,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强摧堕糠。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致敢,圆润的造型是其给我们最深的印象勾妙蹲。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网归秽,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线累誓勘,显得简洁利落澄。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条咯湿,显得净雅别致脑表。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同靡感替,主要表现在其大灯的表现形式上孝斡。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球剔少,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可钮。两车大灯配置基本相近歧,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已胺。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助颧泞,车道偏离预警系统闻铆漓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围多欣都,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗强绞繁,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅鼻毕。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势讨秦,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势冲共。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话商釜端,其尺寸差距就没有那么大南。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡含稀虽,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁俏辛惰,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起仟受波。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同辟。奥迪Q5采用两边单出的排气管稼,在气势上略胜自由光篮持。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道畏羚,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型宪辫狸,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部小,磨损线束保护层播透茫,存在导致电池损毁的隐患搁率撑。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日粗颓,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知瓶,称9124辆V200受此次召回影响殿髓倪。长城汽车正在邮件告知客户叔狮量,并建议联系当地经销商进行检查维修冈。   据悉劣抗,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转孟匆挤,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽判。”更有甚者导,线束可能会内部融化怀。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说腥磐炭,目前已上报了数起线束故障比吞,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转竟,不能够给电池充电段糠,车辆也无法启动辟姐褪。”但这一故障并不影响汽油版V240车型定敦奈,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束陷煞。   克特里尔先生称瓦,检查故障预计用时20分钟蜜沸,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟末。如果绝缘保护层磨损严重郴晌佰,线束已裸露辫吩,则需约两个小时以更换整套发动机线束认刚瘟。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件泼。此前疏,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回谦,2010年又因手刹故障而被召回项。   2012年蒂廷特,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回诗谴茫,长城V系列也在其中翟匙。当时寇潜蛋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片络,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸惠派。然而啃杆,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片勾蝗,更换车辆共计超过1.5万辆材湃清。  “薄(实习编译同艰:王萌审稿骂悍卤:刘洋)   免责声明版权作品抚,未经环球网Huanqiu.com书面授权扭,严禁转载谋弥毯,违者将被追究法律责任姜。" "  随着经济的快速发展嫩蔷,购车群体的年龄层次也越来越低赶笛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用啸成、省油蚀闻磺,而是追求个性和时尚设计售付囊。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型虽乖,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一辩土高。作为跨界SUV罗,它们在造型上将年轻膏、时尚展现的淋漓尽致潦距,完全符合年轻消费者的审美需要金塑。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比胳素,来看看到底谁更适合你桑毫。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV光,相比2012款变化不是很大纽侧倦,只是增加了配置和车身颜色狸贫。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版材,售价分别为21.98万和21.47万史渤偶。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV阿挪得,但风格却不尽相同庙烧间。斯巴鲁XV外形显得干练佃抖痪,车身线条硬朗递扫,富有力量琼档楞,越野味很浓伦骋。而标致3008外形偏向都市化设计舍孰暴,饱满圆润的车身凸显时尚感曝卑嫌,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些截。   车身尺寸方面有所差异岔,不过并不明显艘。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)铣湃较,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)桅悉讽。斯巴鲁XV车身更窄丧榷,同时也稍长一些恢报解。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置膊。   斯巴鲁XV采用六边形的中网皇,加入蜂窝网状格栅运动感十足割。而标致3008采用半圆形中网府眠签,镀铬亮条包裹显得很精致畦。两车前脸分别展示它们不同的风格涝瘫窃,同时都包裹塑料黑色下包围驮。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯椭,远近光分离灯组设计拓,造型普通酸史,配备有示廊灯并储狡。标致3008同样采用卤素大灯人疵,不过加入透镜奸外,不仅聚光效果好划,同时美观性也不错拳踩。另外广,还配备LED日间行车灯冉窗磁。   在侧面绞贰,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计橡伞乓,比如非常倾斜的A柱冲漏,同时将后视镜位置后移镜,留有三角窗减小了A柱盲区榔烷彼。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料擅藉环,有利于减少磕碰的维修成本沟。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎炽狙焦,注重舒适和静音性教萌,双五幅轮毂很有张力薪箱膏。相比之下谅,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性撼胃,与黑色下包围搭配运动感很强烈街砂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎健,同样注重静音和舒适性型。两车的备胎都是非全尺寸设计那花屯。   相比前脸剁,斯巴鲁XV尾部更个性瞄阜爸,辨识度较高乡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型拜播帅,镀铬亮条的运用增添了质感遂裁。 标致3008尾灯加入LED灯组筏,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组达伺居,但是块状尾灯造型很独特缉睫。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像腹标歉,标致3008同样配备倒车视频影像料剂,另外怪耍拷,还配备前2/后4颗雷达探头第惜。" "  在过去的一段时间里狮挥枫,甘ぃ克斯蓝搔活、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置春。时尚动感的外观厩鄙吃、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性坏场,成为了年轻人群青睐的车型坑瑞换。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型词看,科鲁兹掀背车则是新进的一员徊,它所要面临的是一场“无言的战斗”兴噶岗。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了漏,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出文笑锚,但却带有美式车应有的力量感椿,总体来说它的设计很适合国人的口味罐。但从最初在国内销售的科鲁兹来说徐汾,其三厢设计有些过于保守戊疗,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间我副梆,为了能够扩展消费群体递希,推出两厢版是其最好的解决办法故。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话腿,你几乎完全无法识别它的真身码,因为它与三厢版保持着高度的一致性矗。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组荆,很好的诠释了彰显力量感的诉求寸骑弧。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后诧通巾,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接括,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些奥据瘸,所以从视觉上给人以更加修长的感觉携发,但实际上它比三厢版短了不到9cm霖。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多禽炮,后窗与尾部的衔接并不生硬隧串,拐角的折翼恰倒好处殿金长,为尾部增色了不少块煎。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计抹,在样式上显得更加简洁隧东,只是与自身前灯组相比措滤壬,在棱角的刻画上有了明显的削弱缔唬。   本文导航溅渴:" "  提起之诺效实十,很多人都不知道是什么品牌背敝,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌到镐鸥,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的捆份胁。只是之诺定位于高端合资自主品牌府落,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式弟,那么它的首款电动车1E表现如何疆撕烂?以下文章为您揭晓纲。   只租不卖参驹牧?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务考料,包括车辆租赁聊、充电设备勘察安装噶酶、车辆上牌惋赊、车辆投保蓟塘痴、定期保养困槽躬、故障维修穷季乐、道路救援娟、检查维修备用车等徽庭,通过这样的商业运营嘎定,能够促进新能源车在中国市场的更快发展仕。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车氮玛,它的卖力需要大家自己去发掘情聘。不过在发掘1E精彩设计前肠寄,请先忘了宝马X1玩婪,否则你将永远欣赏不到1E的美厦操。其实1E最出彩的设计在头灯鞋,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感翔。   不仔细分辨的话剩辰,很难把1E和X1的侧面造型分清酷屎虑。不过1E拥有自己鲜明的特点两柬,车门下很宽的镀铬饰条拟灿,和没有行李架的车顶规巷。   相比车头和侧面橇奈,尾部就让人感觉有些欠妥了扰蔷存,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分檬咸拐,并且加上了一条较粗的镀铬饰条瓷。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车锻卯俊。   本文导航疏嵌泪:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说首,奇葩的中文译名册肌水、“野性”独特的外观以及较高的定价蛙拿焊,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议昏。说起野帝我们不自觉的想起盟,同样在以国产车身份进入中国之后乃炊靠,“改头换面”的法系SUV标志3008罚贯,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类心,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”鳞。当然驴钉,以20万元以下的车型作为主力军誊飘的,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一娟。那么下面我们就来看看伦龋熄,这两款性格迥异的德界狭、法新生代SUV之间究竟有什么差异拾,各自的特点又是什么唱趣供? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别物,首当其冲是价格方面的不同失,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合女岛懈,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势氢,不过差距方面不大基本可以忽略侗,两款车可以说在同级别车型中表现优秀釜。动力方面的表现也近乎相同拼氏渴,只不过大众7速DSG芒,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配乱,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些蹭,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一布瞬坤。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔桥本江,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰抗毒,湖面之上也已堆积了厚实的积雪混,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上相苗绣。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激娟壤刨,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景溜般徒,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试硷。闲话少说浓稿朝,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜鲍谈。   这次试驾共有5个科目劣,分别是1.傲虎—终极绕桩努卿戒,2.傲虎—冰雪连环费迹,3.傲虎—短道拉力测试需详操,4.XV—戏雪乐园盖睹,5.森林人—不规则路面自由行驶柏煎吧。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同恰,MPV表现出相对冷清的一面领,尤其是中高端的商务MPV唱,几乎屈指可数惭羌,除了老牌的别克GL8外税楞里,似乎很难让人想起更多车型屋衫。不过在这个还没有完全饱和的市场里耗,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅朔。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮焚皮,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢辩?这就是本文将要找寻的答案勺。   12款艾力绅有2.4L 5款车型屠鲍,售价28.38万元-33.58万元便,目前市场上有近2盆艾、3万的优惠幅度榷公。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型垂谩,官方指导价31.98万元伐。) ●外观解析   从造型上来说褂,艾力绅算是开创了一条新的路子绒挥顿,没有过分使用一些夸张圆润的线条襄靛拾,车身轮廓棱角分明十淮,有着很强的视觉冲击力被卑蹲,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别绩悍,此外拍毙惧,艾力绅还装有一套大包围块搐添,颇有几分运动风范通煤,也有着一定的改装潜力松嘿。   盾形的中央格栅有着不错的层次感遍,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目悄僵,中网与宽大的前大灯连接在一起牛,营造出一种大气花、动感的MPV形象倘缆。   艾力绅A柱采用黑色设计迟,且A柱的倾斜幅度较大线狗,棱角分明的线条从侧面来看更为明显肝,总给人一种方方正正的感觉时,后视镜尺寸同样不星邸,与整车的风格很搭担,宽大的后视镜提供不错的后方视野私,保证了行车的安全性与舒适性哪祁绿。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感需,当然靡,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现衔尝疥,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手谐,侧门就会自动缓缓打开骇膳,此外附,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关险庇居。如果对此还不令你满意的话胚邻,通过钥匙同样可以衣牛控侧门股郎,确实有些高端大气上档次侧空。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm婚料瓢,轴距达到2900mm停季尖,尺寸在同级别对手中并不占优势厢,与GL8相比幻垃,仅仅在高度上略强于对手贰棺尚,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势斯。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计颇谐,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果河。整体线条依旧硬朗皆伎呕,尾灯加入了时下流行的LED元素刚刺朵,为其增添几分现代气息谁。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及孤踩,人们购车的选择可谓越来越丰富哼,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择赣,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过拘拱壕,可见国内中级车市场竞争有多么激烈狄,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5拐堡,他们能够碰撞出怎样的火花凶蠢,请大家继续往下看豁。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表颧林:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出活配,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比拟,由于这两款车型出自于统一平台打造抽,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲滤尝,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间拔态。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题虽赁匠,你可以说它带有侵略性霉鼓疟,或是富有运动感忙,也可以说极具视觉冲击力肮筹,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突刃。而K5也应用了与智跑阜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计哄凰砷,使其拥有了明显的家族特质功。   运用Fluidic Sculpture的设计元素品篡红,极力打造出时尚与动感的流体车身夕催题,在驶入眼前的一瞬之时惜涤,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象熟汇盆。前脸的线条设计十分紧绷宫,大灯组与前包围向中央区域靠拢鳞届埂,展现其动感的一面勿林玖。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合且,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势毫戏彻,抢眼的外型加之迷幻的光线榔,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽普疵。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着孰嘲,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力憾设售。   第八代索纳塔不仅外观时尚耿呸蓟,灯光的运用也颇具科技感零比,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性雇四,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯勃剂,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步埠鹤。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计锻驰,显然这种的夸张设计盾桂姑,使我将其列为变异的种类刮,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用惩窜,多折线的应用也使尾部更具立体感敖,同时对于运动观感上也有显著的提升囱沽亥,由于K5搭载的不同动力总成健踌嘿,2.0L车型配备的是单排气设计饯鲸,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感好睬楔。   轮毂也是一个变化的重要部位骗俺隘,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面巫妻潮。根据配置不同皮社,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分协抽毁,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎芥摧,该系列轮胎偏重实用性袖仇。作为索纳塔的尾部秦痘掣,基本没有大的变化炕礁,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示统拜,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点鼻念。   本文导航辛耐克:" "  每到年底匿蔷,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾实光,地点也大多选择在北部寒冷地区犬咎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣勉丧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性臼村承。在临近春节前夕脐,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现祭惮。   延伸阅读绷:   之前庇群捍,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间挟耍,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读莱筒,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容匿巳霸。   酷威采用的是电控适时四驱系统柒灌粗,中央为多片离合器径叼胚,由电脑控制来分配扭矩就估,车内并没有任何切换按键断。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动临懂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴铝兼际,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施匈悍抖,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶驳,如果想要挑战一些极限的路况的话瓦维,酷威还是不具备这么大的优势的涡,因为不具备限滑措施啪慈危,至少在脱困能力上会有限制性哨。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎镭,采用全新发泡橡胶技术浚检,具有更加粗大的排水通道男,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”何,冰面行驶性能更加出色里,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力筐。此外价,中央多重“Z”形花纹第缝、针孔沟槽设计娠呵、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性磊魂滦。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机卡,最大功率206kW/6350rpm鸿吮嘉,最大扭矩342牛·米/4350rpm镀,在目前的大切诺基撩究、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载茶,但是会有不同的调教糜迪谈。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器韦,我一直在想穷,未来会不会推出ZF 8速变速器呢结颅设?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV付地叫,我觉得这个可以有琼蔡瓣,至少不会和其他车型有太大的冲突南。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖瞧滥,路面上的车辙也是压实的积雪奈到,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度泻篙无。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用溺偏帛,只要不是过激的驾驶行为畴,基本不会出现危险状况脯呢芯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候弛漆,建议最好将挡位切换至手动模式禽,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速竞,这要比才刹车安全的多隧每漓,这中方法同样适用于其他手自一体车型俯呻。   本文导航啼朔:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢俗、充满艺术色彩隶,或者是有着一些与众不同的操作模式晚。而这辆2008则告诉我们摩,一旦法国人在拥有自身优势的同时精奸,再把务实两个字加进去禽埃察,那么可能会让其它对手感到紧张氰。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置乳还歧,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注铜尺懈: 由于本次活动仅为简单的静态体验缓,场地和车况都受到一定客观因素限制磋,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分莫徒谁,至于其他更多相关信息摹崩红,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上甭蓝踢,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型握嫁,作为首款引入国内的小型SUV萝辜污,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上碱卯。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来桅技容,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近岸疏。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)币变款,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜扁,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿县靡培。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一揭。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置妊记,对消费者很有吸引力俺羚嚎。作为一款紧凑级市场的生力军车型牵,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型工俏搬。   观致3共有6款车型骄菲堪,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型卢乱,售价为11.99万-16.79万元区间敲。因此才酗,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较伙獭莆。对于中国的汽车消费者来讲茬棺,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的癌。要知道自2006年上市至今陷副,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主插授吞。那么及雷祥,作为一名后生的观致3伙竭谦,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢佛佳?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼芬沽宿。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中颂,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价屋罢恃:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价叼:16.78万元)来进行比对蹄秦蚂。由于两车的售价只相差0.01万元门靠,这也令比对的本身相对公平一些光险。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间翱稳袖,我们测试过高尔夫7顶配车型传坊,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现从,跨级的配置也令对手望尘莫及伦。但这一切沥比说,也许并不是你在一台高尔夫上最看重峨塘、最需要的因素睹。对于高尔夫这样的家用车拎闲斑,在使用的维度上做到出色顽,才是它的本职诬。今天期疯付,高尔夫7又来了荤,这次是全系中价格最低的1.6手动型却。动力称不上凶猛笺,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富履憋轻,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗限穗蹦?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一抠结刹,必定有些硬实力酱咎。空间满足舒适乘坐莲汇葡、常用配置齐全谩匿,动力也能保证提速顺畅结怪。但对于这一类的畅销车哄面,最重要的是它必须耐用耐,不能隔三差五地就往修理厂跑势,也不能冷不丁地出个大毛病署。这么来看刮,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”配忌如,故障频出截太欺,这点很难让人满意盲懂颂。毕竟岁,大众车能在国内打下当年的民众口碑博灯玛,靠的是皮实耐用的品质挝膳。在我眼里牟识臼,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境尼。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型啦,高尔夫7车身长度增加56mm憾,宽度增加13mm丢袭,高度减少28mm篙。车身尺寸的变化让它看上去更为修长举翻,也更显扁了腾邻。   如今绢裳牧,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达亩,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的朵淬。这个配置的增加戒凯翱,为日常使用提供的便利性还是很大的武。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气侠,要知道该玻克斯稍独、英朗等竞争车型都是16寸起步了该漠,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性朗。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服粪次,这套胎居功至伟速。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候徒,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车顺戌,如果您拥有过高尔夫4骄童嘘、宝来或者帕萨特B5的话互窜,您一定会理解我的意思麓诞。没有复杂的配置氰勒,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则巫姥是,瞬间就能上手试枷韭。这一切都似曾相识氖。   在1.6手动版的高尔夫7上粹谁缝,您看不到任何高端的娱乐功能木拦溶,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone介烩绅,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限菠。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾淌攫,但我认为这并不影响操作便利性褂,最低配车没有大屏幕很正常烹风瞪。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时插搜盗,我和同事发现AUTO HOLD并不好用挂喉拼,车辆静止起步平顺性不佳籍,油门给少了刹车不松开劳摆,油门给多了又会猛窜圃,让人抓狂溯材。但今天这台1.6手动车型殴,上述症状全部消失墓。起步轻给油即可猾,电脑自动调整喷油量壁软,使其转速稍稍上升馆郴,令发动机不容易熄火酮,等红灯经岁材、坡起都很方便蒙,使用起来当真比顶配的舒心多了书嗜。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂弊胶,让人捉摸不透寐让。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平裤堕,用料优秀被认作理所应当底。在数年的成本控制下瞄,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质伸。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范诧雌。对于大众汽车而言盛泄迫,这样的结果也堪称可笑了础。   没有真皮座椅嘿,您会失望吗库嫂枚?我和同事们都不会乡固。我认为从适用角度上葱俗票,织物座椅与高尔夫更搭兑。这套座椅的缺点逢,在于椅背调节起来很费劲沽猛温,而且要是有个腰部支撑就更好了骨悄。纵观高尔夫1.6手动的配置楔,我认为作为最低配车型返醋,功能简陋一些并无大碍簧,该有的它也没少擎忙,并且绝大多数的都还好用需纯,如果您是为了舒心实用诬衔恰,我觉得它能满足了侵辨。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来盾,对于购车需求的国人来说抽,一款看上去体面娠熟奥,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感窖江搁,只是碍于可选择的范围有限仕氦,但凡有一款出类拔萃的新车型粉耻琼,必定会迎来极大地关注炬坤。对于25万中型车这个级别珊,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜睢,而福特全新蒙迪欧的到来采嫌,分走了不少的关注度抠,选迈腾还是选新蒙迪欧间娶碑,对比一下就会发现孰橇,挑战者颇具实力丹。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型惠椿,售价24.28万元棉熊,和迈腾 2.0TSI 豪华型粮农籍,售价24.78万元筷,均是各自车系中的主力车型讥形。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车氰恫霞,兼具个性运动和居家商务需求池。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计催,极富攻击性肪,对年轻消费者有着很强的吸引力嫁提,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力渤,入门的1.5T也有不俗表现博掳夯。   现款迈腾严格意义上上讲膛乱坟,只能算是半代升级胃甘,是在老款的基础上升级而来迟谜馁。迈腾整体延续上一代车型的设计你,符合国人的审美梳,经过加长的车身播凭,带来大空间的同时湃,提升了行驶稳定性及舒适性备啪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面图弦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米日丧,轴距达到了2850毫米侥怕,而迈腾则为4865×1820×1475毫米菇饯舰,整体比新蒙迪欧小一些码,即便是经过加长溶伦,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧舞辛。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节碉侵、加热殿壤、折叠莎、记忆 电动调节缄、加热敬、折叠揪捶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎冲,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了嗓短栓。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯红,不仅科技感十足好钩,还具备随动转向架嫂、自动开启等功能妮,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些角美椭。天窗膝韧、全功能配置的后视镜等插全,两者处于同一水平姥。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升弯,对称的T型中控台中规中矩危,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统扩。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作嗓堕,主界面被平均分为四个区域光,分别显示电话攻、导航锯揉、娱乐和空调四项基本信息测歌,并且用颜色将触摸区域分别标示出来础。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局稿儒,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感弊巨触。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕偶、6碟CD等配置细歧,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步馅,迈腾更像是上个时代的产物退。   新蒙迪欧的轴距达到了2850肠,相比迈腾的2812毫米檀订慨,略占优势供卫标,但二者在乘坐空间方面妊,都已经足够日常使用麓短抵。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑匣困孰,满足于舒适和运动的双重需求平。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中虾订矛,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统尼庭、方向盘换挡图徘怪,以及原厂导航等配置苛灵顽,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置勾。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统剂郊径。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版橙,最大功率178千瓦救咯筏,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱虱,平顺性和换挡速度足够出色缔梢仟。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合懊歇。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦土,最大扭矩280牛米颅,匹配6速双离合变速器炬滔拱。当年迈腾这也算是黄金动力组合酒,但与新蒙迪欧相比腊挺肆,参数差距明显蓖琴。   保养方面红,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里瓜价,建议日常保养周期为5000公里左右荷灯等,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右唐社嵌,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右浇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保首肝,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保摆揩,之后保养周期为1万公里渺仍腺。小保养的费用在600元左右堡咎芬,需要更换机油机滤地狭讥,大保养的费用在1100元左右扰刃糙,需要更换机油三滤栋仕。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型胯界刃,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高泰膛湿,相比迈腾溉倘鼻,除了常规的前排双气囊和侧气囊外粟矗,还增加了头部气帘和膝部气囊庭。并线辅助功能也是迈腾所没有的朵卉抛。   点评碳:不可否认磕,大众品牌进入中国市场多年累焦漠,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型番菏,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手衫,无论配置水平还是动力系统拌遁挞,都已经没有什么优势了蹦蕾钎,抛开迈腾一万多的优惠角,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择辜圈抄。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜枨妫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明弥:本文仅代表作者个人观点很,与环球网无关协。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实彤嗅兄,对本文以及其中全部或者部分内容秽墨、文字的真实性情、完整性艾急帆、及时性本站不作任何保证或承诺额呢,请读者仅作参考哇,并请自行核实相关内容井侵。" "   “北国风光庇教,千里冰封破,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景匙,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯卤唾屁。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐褂菇诫。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段尽瘁,对途乐而言这不仅是一种新的考验脐,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战括阿饭。 外观兜:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐葡滦雾,想必对于多数人来说枪烦,它的名气比兰德酷路泽小很多蠕,但并不意味着就要比竞争对手要差惺奴砰。外观方面途乐外形实在太大了耿售浩,有点圆头圆脑的感觉谓递门,比兰德酷路泽温柔了很多敲,缺少了一些很“MAN”的元素崇孤,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80锻。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蔽:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时澜,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多卯褂狗。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念簿断房。中控台看上去很有档次雀,各类功能按键排布也十分清晰妻饥、合理赏逗。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处凭倦,完全遵循了游艇的设计风格嫌休,宽敞巩捶、舒适骡脱、豪华心,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰碎贤。   小结集邦德: 从外观内饰的整体表现来看汇惟,可以说途乐是一款成功的车型脖垛暖,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题粗簿。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势绞诲,如果“沙漠之王”远离了沙漠囊届,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色聚,这也是我们大老远来到这里的最终目的捣绊。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车详裂渭,人们首先想到的通常都会是奔驰揭铜、宝马惕泌蹋、奥迪癸岭辣,的确这些妇孺皆知的豪华品牌补,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴圈茫哼。但是说到文化的话匙翅炒,就不得不谈到今天的一位主角良邓,捷豹XJL扛权频。相对于奔驰这样的全能贵族来说交丸誓,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置闹吐道,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵江吗辜。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢辑弘,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗郊翰碉。   作为进口高端豪华轿车吧热讲,相信奔驰S级大家都比较熟宛,而捷豹XJL依旧比较陌生希撂糕,捷豹作为英国豪华汽车品牌每镁咐,也有着将近百年的品牌历史效举,虽然品牌认知度不高技岸测,但这头豹子可不能轻视葡酮恋。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型侈灌喇,价格都在120万左右丰己,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L羞,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力牌痉拾。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前畅,其实捷豹和奔驰早就杠上了女阶其,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新疾反,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了蒲汗末。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观舜回:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话睡,你一定记得去年上映的《007欧翔什:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车另,没错就是捷豹XJ蔫吕梨,在电影中XJ算是平凡的“走过场”筹,里里外外展示着它的优雅与稳搅沾谩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力丘面祭。   无独有偶渺,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套喘矛,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行杰辆,虽然不是目前新款的S级钢嗓,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蒲。   言归正传钳轮,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气辉,不过两者的风格却截然不同盯浇。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素结,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀刷江。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重拼蔚姥,在当前时代也更加与众不同先。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车峨嫂肮,号称着汽车发明者再一次发明了汽车谱,的确奔驰S级是同级别标杆袒,外观轮廓延续了上一代烂扔,细节之处更加富有科技感灌斧,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气翰窜。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同环,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气肋粱,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度锋,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气逆蝎毯,比XJL更加强势插涝手,这就像两个高人窘,一个低调一个高调而已颅。   大灯的造型也风格迥异贾,XJL的设计更简洁淌,内部采用传统圆形元素卸滩,使得其眼神也更加专注酞。而奔驰的大灯设计更加时尚蹲介捶,内部流畅的菱形也较新颖屋跺。大灯配置上两者都运用了透镜和LED目渤衰,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车史,光前大灯就使用了五十多颗LED信皋毫。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面玛晚哇,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾等勾稠,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上嫁,更加沉稳栏署。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通浅,但硕大的车身同样沉稳策叔惯,硬朗的线条也更加动感孔巾酵。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾漏,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出胁梁,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉递姆吝,这也使得XJL的车尾更稳重杜,而S级更挑逗人劲巫破。   尾灯的设计嗡,捷豹XJL采用纵向设计收科陋,并以车身腰线融为一体拱,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过衫搞董,整体轮毂简洁不繁琐寥小懈,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁吻释尘,内部灯组造型是一大亮点颧概,点亮时相当好看阑。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节苟提,并没有过多的修饰蘑瞬,但每一处又能充分体现他们非凡的气质韦宛,就如同一件高档西装汕娜,某颗精雕细作的纽扣就足以呕晤蚕。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型娶,相比奔驰大气的轮毂撼话辉,捷豹XJL的条幅更纤细仟灵必,并且在条幅样式上也更加精美和运动岛架。尺寸方面XJL为19寸配,比奔驰S级的18寸也大一圈澳,轮胎方面同样为245宽度睛煽频,不过与奔驰前后同宽不一样膏,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275舰缆试。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型算团,并且作为一个自主品牌李侮,它的的车型并非人们印象中的自主品牌乒姥惭,旗下的GS5梨视琳、GA3派、GA5几乎可以与合资车相抗衡滇,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上膛,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象查喇峭。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的汹凤膳,广汽传祺旗下三款车型都来了现城せ锩铩,由于试驾人员较多两静铣,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验监恐苦。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统贡,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统卵溃秃。   现场测试场地为两个圈形场地四哩丢,两个场地项目都是一样的亥忍忻,可同时进行两组试驾鸵,场地提供了直线加速搔猾、紧急制动身、蛇形绕桩粕、麋鹿测试四个项目怜,可以说涵盖了大部分的性能体验乾纷逝。当天试驾温度为零下十八摄氏度经,这样寒冷的天气摊,面对半冰半雪的湖面唾,换装雪地胎能够增强一定的抓地力烤。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似佬喊剩,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下娃鹤,TCS系统介入诞曝,防止打滑的发生宏。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机糜脸屑,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术潍任溯,最大功率良貉:90kW(122马力)/6300rpm酣狡如,最大扭矩穗:153Nm/4500rpm陛康霉。而这次试驾的车型中没有手动挡赶唉税,均为4挡自动车型苔描忻,动力表现可以轻松满足日常使用需求淳。   起步于加速初段油门如果踩的过重窃,TCS牵引力控制系统会即时接入缄捷,并且自主减小喷油量哀江,从而避免轮胎打滑纲藐即,这一点上GA3与GS5表现都不错失佰。加速至60公里每小时后恕,紧急制动搂绷逝,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音肚,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了喂害,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离充舷,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蚊故婆,未出现侧滑碴筐。   本文导航碳剂沛:" "  提起中级车径努,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择岛。但要是预算有限洁阶禽,面对这两款车型还真有些底气不足涛措,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的疙洁合。好在现在中级车市场一片血雨腥风份,改款K5已经于近期正式上市颅,延续了韩系性价比超高的特点氰诡绅。这次抚瓶,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车扇标,让您的购车选择更加丰富饭。   没错绰,此次选择的几款车都在18万元区间内汀辞康。而且颇为“巧合”的是景,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合请哗,也堪称中级车的黄金动力之一锣市。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字扰牟骚。既然如此篙乏,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”滔。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份壳,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机荷德。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)写眉,动力参数有小幅度的提升谢,燃油经济性也有一定的提升寸八,但依旧没有给人留下深刻的印象疽试,尤其是我这个09款嘉年华的车主搁吴。如今补,在配置依旧丰富的前提下钩撂祁,它换装上排量更小输、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机食,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型衔峨,这一次似乎有点看头了春氏哇。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机瘫处,它的来头可不少骋。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它护,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖翠,可谓是福特的明星产品洗污琉。我得承认这些奖项来之不易歉稗,但我更关心的是嗓纶,它依靠什么亮点来获奖跑羌劳,三缸的结构是否影响到运转的平顺性抖狠狄,震动及噪音抑制能力如何陵浦剔,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现驰柿? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前挎,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机鞘味瑞。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷碌、涡轮增压以及进排气可变正时技术昂邦捻。在这些技术的支持下卢,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升伪排沉。反应到账面参数上介,它的最大输出功率是125马力醛夯,最大扭矩达到170牛·米享编督,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的腑剂线。   另外匠,福特也针对其三缸的结构特点镐懦鹅,对发动机的震动郸、噪音等方面做了很多优化和改进封,比如喷油器及油泵柔性安装及存察、皮带润滑其奉福、缸盖上方吸音泡沫等等抨拓祭。为此戎岗,我先后做了两种情况下的简单体验吵隋:1露、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2檬款、在静止的状态下疽,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上浆烙。经过细心的体会和观察后充鄙,我认为结果让人满意耍,发动机的震动轻微鲸共,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些惜父鞋,但也不大碍事遂。事实上痞嫂挡,即使我细心观察纯稳,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别宿散。   看来之前的担心有点多余鸽,还是直接上路试驾更加实际铂很酿。它的电子油门响应依旧很灵敏肩,轻轻触碰油门踏板隆介,发动机的转速表指针就会活跃起来崎。幸好油门的调校比较线性酥,分寸拿捏得体歉跨税,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累柯朴。同时渭,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感辱坟,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉身怖。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩间,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别水腿牡,那种加速的轻快感是后者无法比拟的妹既。即使在低转速区间甫,发动机的动力输出也很活跃纱迟烙,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉耍。同样受益的还有动力输出的持续性跋孔片,在试驾路段里面有不少的环城快速路晦,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h刨登,而且整个提速过程顺畅自然套事哆。只可惜受道路限速的制约巾檀,未能继续把速度往上提拉,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备陇户。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契串期桶,升挡动作迅速暑赏保,在D挡模式下正常驾驶抠,1700rpm左右就会立刻升挡溉羞倒,让整个加速过程更加顺畅自然陛钮。然而年钝芹,在遇到拥堵路况的时候豹惠惺,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感浇袭蒜,幸好并不是特别明显贤,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现函颂。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了掇颈锤,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好迟,除非你把油门踏板踩得足够深合你先,否则它不会轻易降挡抵榔。   变速箱切换到S挡后孝,油门响应速度稍有提高迪藏,而换挡转速则提升到3500rpm叼币,动力输出表现得更加亢奋甩刺。味道对了棱边,这才是S挡该有的特质峡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了扩腔。当然悔淑溃,最具驾驶乐趣依旧是手动模式熬匈巢,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮欣读蜗,至今我仍然未能适应谷建。   其余部分与老款车型基本相同娥校对,方向盘的转向精确念捆鸽、迅速袱梯裙,甚至有点“贼”时,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”毋尚啼,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬喂,对车身的支撑力度足够婪荡,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显俩县平,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安驶肮,同时也确保了车身的灵活性簇踏泌。但面对减速带这些大颠簸时经赫飘,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在绣筹距。   在动力水平得到提升射匹峡、操控感被保留下来的情况下敲,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少任事既,开起来更加得心应手纪掏林,也更加有活力叹歌水。这点值得欣喜笑萄存,也是嘉年华的进步嘲蔡。当然悉,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方细,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎饲,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音南,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步颂,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色拘圃范,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵褪吾。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了酣,不过众所周知狸谷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台池逻脚,而是换装了大众全新的MQB平台尼泵。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂篡妈抖,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异侠妻告,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异天边涵,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助叛憨。   首先我们先来说说平台穿搬,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台谋翻降,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构吕,PQ35血统也就不在那么纯正尾。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台乘钦。   平台究竟是什么劫堂啦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车祥霜极,它们会采用共同的零部件散,采取相似的地盘喘幌、车身结构饲、形式结构以及相近的生产工艺毒、轴距等滤,以此形成车辆生产的一套完整系统碑驳蚊,平台生产的战略是当前产品在开发中纠,最流行澄、最科学镐鳖我、最节省人力边、效率最高的一种开发战略怖面。因为对汽车厂商而言垮,可以在有效控制研发资源囤蹬、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情登。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台妊摊,并看看它们之间存在什么差异裤。   PQ35中的""P""代表平台控,""Q""代表发动机横置面庞,""3""代表A级车位脓,""5""是指第五代艰列棵。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件倘斡,采取相似的底盘家瞧、车身结构密、行驶结构锈角、相似的生产工艺以及轴距等镰污晌。由于研发时采取了已存在的""模板""人奖,不仅使车辆研发缩短了周期坍,而且共用的零件大大减少了生产成本面,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型拧。采用PQ35平台的在售车型有途安答、开迪娜枫、SCIROCCO恢沥、奥迪TT巍嫩、A3普、斯柯达明锐等车型贯。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括孪菱档:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)能扔、大长度激光无缝焊接孺吐庐、双面镀锌高强度钢板豢、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等瓜抨炭,但如前所述啼僧,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术纽。   MQB奶咄危块化平台是大众最新的一个生产平台亢诲,也是此次第七代高尔夫使用的平台焕乡吭。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制淮哭,并且可以共享比例达60%的零件驹涝,包括同样规格的发动机僵璃、变速器等捷犀狈。MQB平台的推出赐爱,将会取代过去的PQ25黄疼僧、PQ35和PQ46等平台普驴尚。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性巍,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装泵碳,不管是传统动力概宏、电动和可再生能源动力连,或者汽油机陶秽扦、柴油机脱门嚏、混合动力系统恳羞、纯电动系统害、天然气发动机盘赣篇、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装解抢。另外豢荚,MQB平台还可以对轴距痕蓄铂、轮距弟材、前悬和后悬等部位进行调节汹祷。另外此平台可以生产从A0级输、A级到B级三个级别的车型吴姆紊。这是PQ35平台所不具备的将眷。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温空龄垦,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水呐线。相比几个欧系对手春,宝马的动作显然慢了半拍传梢惶,继5系旅行版之后人弟,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售娜心。当然有时候来得早不如来得巧胶,只要给足了诚意努记,迟到了也未必没糖吃抒。   对于3系旅行就是如此化,在它到来之前参弊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头亩,作为后来者炕健,3系旅行想要从对手手中分一杯羹疗仑,就更需要拿出浑身解数了冻焕。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版拢沛,下面就来看看它究竟有何能耐赶卯棱。   还是从外形开始说起教甭别,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘检佬透,其底盘代号为F31睛戊感,依旧是标准版轴距猛:2810mm乱效。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言端,这仍是个相当精干的长度坤囊添,车身“三围”基本和三厢版一致蒂,只是由于行李架的关系充撼,车身高度小幅增加了21mm萄艇。   我们测试的这款328i旅行版适,还搭配了M运动设计套装幌腾,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸巷惯朔,闷骚的感觉立马出来了茨凸京,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆唉豁,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色渡。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择哪,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )间,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性计,这和旅行车设计的初衷相悖苫强。选择18""则刚好合适穆戈,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)疤鹿暑,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点垒,用一句流行语来说就是焚履:低调奢华有内涵鹤。   车尾则是旅行车最具风韵的角度摩,从这方面看废,3系旅行并无太多亮点孤熟鼓,车尾的造型显得有点过于刻板内,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已论复派。相对来说并没有对手做得那么出色谐当,V60和C级旅行在设计上的看点更多殊。另外敛焕浪,虽然采用了M套件拖傻搽,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式剖穿,看起来实在是低调过头了盎朗。   外观总结氖:如果你是3系的铁杆粉丝惭,但又不愿自己的爱车烂大街惺芬士,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了冗,低调中透着股狠劲儿纤炼,闷骚人士的最爱卵偿户。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样慌偶箱,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章瘫非,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少交桐密。但俗话说弯吵挟,是骡子是马得拉出来溜溜才知道滇匿哨,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比射暑沃,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何蛊?   车型的选择方面峰较,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则拉姑,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型砰。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑皆,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机卿。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比习:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸霜量靖,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力昏,与大尺寸的品牌Logo相得益彰滴插鹅,再辅之以保险杠的少量镀铬骨贪谓,前脸看起来一如既往的简约和低调蜜。车头多条轻微隆起的线条咎,包括引擎盖上也是凹凸有致顷,则让低调的前脸显得浑厚有力节饰绘。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计司,外沿继续使用镀铬装饰午瘟。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻狸,也更容易让人接受抛咀,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性梗。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁白埔,一个氙气近光灯头膘,一个卤素远光灯袒,外加环绕半圈的LED日间行车灯烤,没有任何花哨的设计据蔚碍,注重实用襄捻秀。而作为玩灯行家的奥迪思临排,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼川规,配合上单颗远近氙气一体前大灯姆藤挎,杀气十足孝握。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条传贤搭,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道四桐肆,看上去随时有往前冲的冲动嫌拎寐,非常动感和迷人久丝。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车菜廖亥,看上去从容而又优雅帝团,有点儿荣辱不惊的味道干阿钦。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后耿瞬,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了鳖,毕竟走的不算是一路的风格了拼拭慈。不过群伍邵,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了痘饥肠,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感窃邵。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别难,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角玻隘配,变成了矩形倒角式的设计恢,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L汾。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计胎岔,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行庆句十。   尾灯方面墓,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型童麓独,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看蕊草瘟,而且LED元素的缺失也实属不应该纶绊妻。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型裴,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼电抚,低调依然是奥迪的责任芭码苏。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎黑黎武,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎烽豌。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep久绣帛,一个拥有超过半个世纪历史隆挪,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌痴嗣,“男人”攘褪、“硬派”钢汰拈、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象悄畴借。一个如此坚持传统的品牌誓,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV疯陇,这对于很多人来说是难以理解的事实塑歇菇。坦白讲封,一向不以貌取人的我枪鸡么,霎时间也很难理解Mark T. Allen楔结韶、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品亥扒垃。无可否认饱,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的萍枫,也必然成为人们茶余饭后的谈资鹿,但是就只有外貌是这样吗拒戊?难道它没有Jeep的传承晾?这是我最为关注的问题木石霓。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”栏,而首要且必备的条件是强悍的越野能力世。由此可见竟扔,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能氰艇,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置岸咸,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外汐鸵虹。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色韭,首先必需要有一副好的底子宝困,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统抚敦。根据越野性能的高低俏究,依次有Active Drive I哩、Active Drive II和Active Drive Lock三种罚。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版博亮杯,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统藉,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡蜡睡官,并且还具备后桥差速器锁止功能层梧,实现左右车轮50:50扭矩分配侨刚,攀爬能力自然是三者之中最强的拷。   除此以外彼,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统敞、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠僵度躺、28°的接近角祁、32°的离去角哇丁、纵向通过角23.3°观朴、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置冬蒋愧,要罗列出来的话其实还有很多裸躺港,但越野并非纸上谈兵驴暇拾,要真正体验到它的实力枢钉,还是得把它拉到荒郊野岭化。   挂上低速四驱挡吧、开启后桥锁止以及岩石模式抗痢,稳住油门就往上爬吠劝免。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏侨,3.2L Trailhawk针对越野的需求撅骚佛,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整杰涪。继续往上攀爬郝掠,一切都比较顺利宿纽,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响查,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力涎苍。在遇到交叉轴情况时媒北玲,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力鸥,配备了后桥差速器锁止功能的它布抠潮,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑旦,就已经顺利通过懂彭。   这一次越野试驾穷,它的表现我完全没有惊喜镣变,因为一切都在意料之中午。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务脾瞧党,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了酣魂。毫无疑问廊妓,它是自由光车系里面越野能力最强的一位谁爆幌,也同级别的最强郴灰。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦剁坛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来本鹿。坦白讲墙,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴妈。" "  在国内的SUV市忱夤省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蟹淀,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击失,正因如此叼邻救,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市榔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问湃炯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破悉汇。   说到大空间豁、七座设计衫娠啃、配置丰富的SUV篱瞬,北京现代全新胜达是其中的表表者稼票实,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求罢没思,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型苏芜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变较谢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手此脆,下面我们将对这两款车型进行对比分析筛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观嘲传凤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向俏湘,设计上中规中矩松,采用了哈弗新的家族式设计元素高骂,这一风格将在整个哈弗系列上普及毋,代表性的设计元素有店熟:大尺寸U型前格栅愧,粗壮的镀铬横条格栅膏菜,时下流行的“X”型前脸纶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美钱沁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的脐尼僧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的籍确唱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时概超,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气械慰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅叮蚀,再辅以造型锋利的大灯灯组挪绣,极富视觉冲击力楞磨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话溪,现代品牌的确更加具有超前思维意识墨。" "   源自逸动平台的CS35吨,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品媳桂楞。凭借欧洲化的时尚外形设计悍竿抢,相对精致的内饰做工敖僵孰,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现局诉煞,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注痊夏。此外霞,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在材私,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能丰沪泼,进一步提升了科技感和实用性危。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些恼饱雌?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型班秘,还有定位相同的长安福特翼搏青磋,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4激,涵盖了自主及合资品牌产品稿。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道梢杉攀,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS设,作为一款新生代豪华运动型轿车逝土,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系渤额般,也成为点燃这场战争的导火线夺瓦辞。而上市之后滇方才,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道累,可谓是一场针尖对麦芒的对决拍赶。那么除了运动性能以外靡,这两款车型的综合实力如何呢脯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓姥昂。   虽然说是ATS是一款进口车型驮考郡,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉亨瓦,整体售价和宝马3系保持高度重叠朴凉。从定位和售价来分析位,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比趴股痘,两车售价分别为43.80万和43.60万乖摊卯,价格差距非常卸悦汀,有一定的对比价值晦佃。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车豁九叉,但两车所展现的运动风格完全不一样腺方。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计局负,车身线条锋利惰赤,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性邯详,同时也彰显了力量感匿。而宝马3系显得内敛一些筏浆婚,经典的""双肾""前脸造型踏绍梨,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色文袄粗。   作为凯迪拉克家族最小的车型侯譬浦,ATS在车身尺寸上不及宝马3系长块谭,除了长度略有优势外暇特,其它尺寸都不及宝马3系世汉宽,在空间上可能会有一些影响拍。不过没有关系室局,作为一款运动型轿车菜艇轰,小一点也许会更加灵活髓。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评泻乐胃,经典的造型更容易接受扦捞,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26湍眯,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍羌。   相比之下事趟省,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力须申,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感亨视,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足虹拷。   两车头灯布局不同导,宝马是横向设计褐悸,开眼角大灯我们已经非常熟悉幻。而ATS为纵向布局吴寞第,造型更加犀利视暖,同时采用的是远近光一体设计错磺。配置上都采用氙气大灯缅,LED日间行车的和大灯清洗都有配备旗,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能跺衰蓟,但是可惜没有前雾灯躬传剃。   从车身侧面来看桃蒜,我更喜欢宝马3系彼壤,腰线更加锐利傲,营造出了运动型轿车的动感效果溪徒。而ATS侧面饱满厚实哆辅,典型的美系车风格匪。   两车统一采用的是双曲率后视镜割,并且带有电动折叠和加热功能橡拣甘,同时集成了LED转向灯敝,显然宝马3系狭长的设计要更美观煞伯池。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯豁狼硷,警示效果有所提升娃淡薯。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性觅,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力先驰港,双边双排气管设计也展示了其运动气质溜。相比之下楼,宝马3系的尾部显得比较平淡午咳屠,家用车的造型在气势上要弱于ATS谱嚷弟。   轮胎方面舍庐糖,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎宝,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎脓雷段,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18绿,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎来陆,都是偏重运动性能的选择速肪弘。" "  提起东风日产天籁然,人们往往都喜欢用舒适尼、性价比高半陶、省油这些标签来为其定义彭火。的确绿,作为日产在华销售的顶级轿车宏,天籁一直以来都以一种优雅的姿态壳,在中级车市场中处于上游位置时书括。不过这款车型的加长行为瓮竞刊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念芳,天籁公爵倍,虽然是天籁的加长版本坑,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力醚煽,用更有竞争力的综合表现超越同级对手岸拨软,挑战更高级对手箍款糙,才是这款加长礼宾座驾的真实能力蹭呈。   25.18-29.98万元的价格区间届,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势促。相比同级别对手雅阁渴、凯美瑞锤鞋颈、迈腾等热门中级车涟潭警,普通版天籁一直都能够与它们打成平手认拔漂,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼炔檀澜,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无伯,但就是这样一款达到高级车水平的中级车荒,在提供更多给消费者的同时姓,却并没有在价格上表现的有多高调当。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异领粗侨,但是通过对细节的仔细端详描,你还是可以发现不少变化之处驹恍。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素商池,但是整体风格上却并没有因此而变得极端夕碴葛。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近伪炮。   5003mm的长度与2900mm的轴距舞,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平够捐患,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越和孝漏,在轴距上也比天籁公爵短了63mm刊席。而与豪华品牌中级车相比较寂,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm岔。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大笨壕,整体协调感还处于平易近人的水平节。   本文导航法裴翠:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来罚,数以万计的人们加入了摇号大军腑劫滇,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点晴米,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程头陌,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高橇藩稼,一步到位的想法也被大家普遍赞同裴峡,这种情况之下中级车的优势就体现出来了赦镀,强劲的动力搂溃、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜坏刊,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车裸宛捆,它们的价格和配置都比较接近藏,下面我们一起去了解一下替敞遣。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表伤填:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)齐恕驮:15.98-25.18   推荐理由瓜:大气时尚的外观炔、配备豪华全景天窗笨垫囤、全新T动力以及较高的性价比课。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计芳林,采用了起亚家族虎啸式的前脸填,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择苛上,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大溅妓偿,能够满足不同购车消费者的需求晦故枢,值得称赞的是盲,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗畏敢,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感虾闹,在同级别车型中也具有很高的性价比皖愤。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整垢含,自从彼得希瑞尔来到起亚后蛙嘉,为起亚家族设计了虎啸式的前脸外购,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸风,大大提高了起亚车的辨识度剧肖。熏黑的前格栅看上去更加动感情赡垂,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利惋阮嘎。   车身尺寸相比老款并没有什么变化唐,车身简洁的线条侧面看上去更加修长膳,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感们奴,并且兼顾了空气动力学活,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足匈染,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能性酥统,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高鹤淮,LED光源看起来更具科技感钦募。   新K5的内饰进行了小改动撂纹,用了和工艺均有所提升戊守财,三幅式的方向盘也进行了重新设计疚安,看起来更有质感鸽,使用起来也更加方便纯讥盟,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积踌,也提升了整车的档次感霸肌仓,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑受姜豆。   由于车顶采用了更为动感的流线造型杀纱,A柱倾角也随之更大酶东,对于一名1.82m的男士来说叉窗,头部空间的局促性很明显甲靠,通过降低座椅高度后辨韶,驾驶视野也受到了一定限制腊济。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞孺加,同一名人员在未调整前排座椅后嘛隧逞,直接移动至后排乘坐普,腿部空间十分充裕祥烤,而头部空间也在可接受的范围之内荡蹭的。总体而言惭瘸兔,如果想舒适且安全的驾驶K5腾钙,并不适合个头较高的人士盛谩,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞部颠。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机甘,最大功率180kw急渐,最大扭矩350牛米岭却,搭配6速手自一体变速箱尖杰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现苛通。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型耪孔,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩峭。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内试取七,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟韧袖祥。如果你听到4系觉得陌生躬吐,那么当你见到它一定觉得很熟悉戚哀。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造昂沪,无论外形还是内饰都与3系很相像讨峦佩,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平棱,因为在它身上不仅有3系的影子亲敦,同样也有着自己独特的光芒隆瘟陡。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe奸痢,59.6-73万元的定价也高于3系拎党。不过其实也可以理解嗡胶菩,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版凡宠蛙,而是想要一辆便宜些的“6系”篓胁。   宝马4系提供运动佃、豪华焕唐筒、风尚三款套装癌凌孺,价格方面没有区别汞。车头部分确实与3系非常相近酵溅,只有前包围能够明显与3系区分出来冲。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素缔线狄。整体来看松屋,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格昂睹,仅在细节上加入独有元素绢。 【左钨赎:豪华设计套装(选配)/右绥:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解邓,但来到侧面相信很快就会被它吸引唱片。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条歼讼,这样的立体感是3系无法给你的尺捻缴。车身尺寸方面跨花节,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短芒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm颂,轴距两车同为2810mm祭输。相比竞争对手滴虫,4系在车身尺寸上也有着较大的优势涝吠驹。   由于定位与平台的原因森,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳耻惩炊,也达到了对自我的超越贸居坝。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统撇柔。尾部张弛有力的线条猎,勾勒出肌肉感极强的视觉效果埠。   本文导航侍:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末枯让,2013年又有很多车型和大家见面了萌,它们各自出身不同性格迥异觅拼俏,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现护茬停,其中原因多种多样波囊珐,下面就对它们的表现做一个简要点评卉锋,并送上编辑们的新年寄语夏钝前。 东风标致3008   上市时间句:1月9日   售价阮平姓:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车嫦雍摇,法国人终于坐不住了凶聊枚,要将标致3008进行国产荷,最初还担心它法系前卫灯乡播、超前的设计能否被中国市场接受冯茫,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情宝。   不过似乎这一切的担心都是多余的瘫久,东风标致很清楚大家的喜好断祟设,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸坪、尾灯等部分进行了调整微,类似机舱造型的内饰得到了保留寡,使得它看起来既前卫运动又不太过个性敬,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素鼎,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计渡。   动力的调校同样符合中国国情诚镰,由于中国道路情况比较复杂刑,城市中驾驶用到高转速的机会并不多检,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机闹,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛膊魂。尽管变速器的表现有些差强人意染酵,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如陀。 为了进一步满足市场需求其焕歇,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型顾,丰富中低端产品线卢。   新年寄语谰: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的且睦,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上颈,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来筐壬。" "  汽车除了是交通工具之外八稠倾,在中国它还需要扮演更多角色痴莲具。比如祁,它会成为一些人身份的象征攫。也正因如此邻,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴埠搽。在车型跟随换代而越变越大的时候蟹蜕,它们还不满足啃敝,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型喉楔论。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型募,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸互瘫娇,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了固。   从长轴距车型诞生起娘感努,围绕它们的话题就从来没有间断过龋。长轴距车型的空间更大是显而易见的波,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗褂?是为了操控放弃空间坚,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题柿陇丸。现在嫌潍匹,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿同低,并且差距幅度有多大惕朝。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵订病靛。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一磨陪动。从设计上来看窜摔撑,它基本保持了海外版本的特征沉橡革,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变淳。整体风格比上代车型更运动儡,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准犁郊。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型城。它在设计上与天籁并没有本质上的区别蜂啪,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间红,同时光糖惺,在配置方面也向更高级别车型看齐乐叛。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大惰托粪,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一蚂。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后坪,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性培羔暮。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势酣凤,那么实际情况果真如此吗怜任痪?   首先嫩槽,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异陛。将天籁停在起始位置后琴靛煽,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置讨桑。之后小计,向左打满方向金颧贯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作懒,然后再次用桩筒标记后轮位置替蹬卵。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头唤兄钉。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异莫。   实测印证了我们之前的推论乾剃,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大老抽硼,但差距不算特别明显肠径颅。两者的方向盘直径和回转圈速一致托。实际驾驶时鸥携匣,除非路面宽度限制特别明显驮,二者没有本质上的差别采。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准淳捂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况台黑。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话蹄忱焕,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响匣乾场。当然滴,陆军1号的尺寸太过庞大锹,算是加长得比较极致骚疵。那么殴阀嘲,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗湘?   同一水平面上疽,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙媒沮乌,二者的成绩均为150毫米方碎惩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙氮公粕,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中萎即。   我们的测试方式是将车头正对坡道耪,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止舜陶,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论迷。首先上场的天籁最终成绩为105毫米牡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬毒坝,但结果令人意外屯勒颓。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米素电暴。抛去胎压等因素的影响逼,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蔬娠。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV譬乏隶?如果排除自主品牌的话弊秘,这多少听起来有些不切实际吧史轨块,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了暴。不过这个看似不可能完成的任务嚏犊宿,正因为有着咱们自己的汽车企业详纽史,才使其成为了现实菲。10万元给我多,我会选择什么车呢酣膊广?今天就为大家介绍两款不错的产品钦,众泰T600和比亚迪S6末,它们之间孰强孰弱啤潭廷,看完文章之后您便会知晓激浮。   4天以前霸,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来适憾膏,顶配不到10万元的售价嗽葛吃,加上1.5T发动机出色的动力表现菱具囱、以及全景天窗里、倒车影像等丰富配置的加持摆铃,让所有人为之眼前一亮青胖挝。而在该级别中体,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战钎笺丢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置牟,还有着出色的销量和用户口碑婚,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的羔姐木。所以今天挂挎,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比彤,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型达乳,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型汹夸敌。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6醛态,这款车属于小一号的紧凑型产品挥,因此这里就不掺和了拟世。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观赡美:两款车型造型原创度均不足典黔鹤。   外观造型上擞狗,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹揽斑臂,但相比之下性,众泰T600显然模仿的更彻底一些探痕号,车头与车身都是完全的拿来主义挺斥,没有一点原创的元素钉。而单就最终的效果来说萍辫涵,众泰T600显得圆润饱满瞄,比亚迪则更加的精致显大锰汗。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面摧,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm危,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm瑟,轴距为2720mm补发,从数据上看谅彻乾,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势峨晌,而众泰T600比对手更宽闺椿文,轴距也更大死陶。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂玫浦,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些莱蝎。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎掏,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎柒,在轮胎规格上砷彩,众泰T600更有优势一些楔劣翘。刹车结构上翠达,两款车均采用了前后盘式刹车惨。此外铺陵羌,在备胎的布局形式上乡,比亚迪S6备胎采用下挂式摊,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜,不过更换起来略有不便溃。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程乱棘,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高俏杉袄,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蔡,线条上显得不是很协调门龄,后雨刷褐读偿、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备墟躺。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统弧,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达樊,而众泰T600根据官方的说法巩飞,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了惕垛仇。   钥匙方面绿,两车都配备了智能钥匙霖,并且无钥匙进入粱尸俺、一键启动等功能也是一应俱全伶。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通琉,但质感和色泽都比较不错畴擎。相比之下奴,比亚迪S6的塑料感略强仍窝,但它的两把钥匙中卑,有一把还是卡片式的李,挺有档次感的讨。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”歪眯搬,据日本共同社11月报道浇等说,丰田汽车公司发布预测称墩氮,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆逢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录皋。而2013年前十个月飞嫂,雷克萨斯在华销量同比增长8%酒疾荣,而7-10月同比增长了24%哪卢嘛,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势嫡斜痹。那么猾,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢逝?在这个产品为王的时代中狄境采,或许答案非常一目了然板侍围,品质卓越的丰富产品镁汐。   在雷克萨斯漫长的产品线之中唐卧,IS系列绝对称得上是中坚砥柱玻沃裸,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)痪老,而其到了2013年也整整历经了三代产品蛾,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的期?在这代产品中究竟有哪些新意邻?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的儒觅。所以邢南讼,在这个2013年的冬天劲,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT厩譬,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”畅簿挠。   是先有鸡还是先有蛋墟灰?这确实是一个哲学问题帅揩。但是对于车型换代而言泊摄,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情日寥告。在介绍外观之前缚,有必要介绍一下其前世今生体。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车踞,全车线条设计更显张力粉闯,饱满的肌肉感让人过目不忘潞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嚏烦。   第三代雷克萨斯IS裳鞍皋,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挞混,全车线条设计更显张力猜呸谩,饱满的肌肉感让人过目不忘徽痛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化诧泪。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度叛踢,但当这款概念车面世之后暮,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风博僵。虽然没有LFA那样气动山河唾估廉,但却是可以做到惊艳动人溪诽。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV琅,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长剃,要么从一开始作为越野车的分支疼,要么不经意又成了轿车的替补颓刻峭,但这丝毫不影响它越来越主流钨态匆,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来但。Jeep自由光就是它们中的一个新成员彼氏。   一向个性张扬的Jeep品牌裴溺,一改传统的硬派风格己斡复,走起了时尚运动的路线丢纺萝。不仅如此勤圃,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型饲,在国内各大车展相继亮相犬菏譬,赚足了眼球冉卤蹭。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市躺茨,笔者有幸受邀参加新车试驾活动潜奥,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢碑略?通过下文一同来寻找答案吧!   外观楼篓贪:一改硬派风格雀冬,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初购午颇,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型动,在这样的大背景下洽撼椒,自由光孕育而生低兴。只是从自由光诞生之日起恫匹某,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注堤裂膜,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象毕浇彩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)临,定位于介于指南者和大切诺基之间构,竞争对手直指奥迪Q5碾纶、奔驰GLK擎商筐、沃尔沃XC60等车型涟汗撅,车身尺寸方面卤,其长宽高分别为4624mm参衅、1859mm括楔骇、1707mm境咸痹,轴距为2719mm奠憾,与竞争对手相比并不处于下风脱。   既然是Jeep品牌车型盘蘑,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了辟,只是造型有所改变愤身,一改以往平面式的设计帅阂,采用了类似“折角”的设计弊葡,当然效果立竿见影林辖,整个前脸变得更时尚也更有立体感馈。前大灯的设计标新立异弯彭,采用了大胆的分体式设计朗,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”碳涣瘫,氙气大灯融叙、雾灯依次向下排列墒。值得一提的是该车的行车灯旁帝茧、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型碉,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑晚。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道睹蒲,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后谭刊桐,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯说很阜。 斯巴鲁BRZ 势曹:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机煎,采用后轮驱动平台唇彪豁,是一辆平衡度上佳的双门轿跑慕溉眉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”钒。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发羡撅赐,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计搽授,而外观和内饰由丰田负责兽。   尽管如此箍,BRZ并不是“每个人的菜”好镁。尽管设计了一个小型的后排座椅急劣痢,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人杯釜,音响和娱乐信息系统不够出色寒,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一帅菱烩,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮滴。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣睫川、并且外观时尚动感的轿跑浓,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试扣靡。?   下面就具体了解一下BRZ的特点施:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机虾纠迪,最大输出功率为200马力拳燃,扭矩为203牛米帝。据美国环境保护署数据显示泻称,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里率廷。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg糖歧。 ? 斯巴鲁BRZ 狸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供寐厕。两个版本都有手动挡或自动挡选择弊。   豪华型BRZ的售价为26罐蹄,265美元蓬,配有空调系统尺搅督,定速巡航系统工结景,电动后视镜袄酵,一键上下的电动窗辰判淳,后门液舛岸蓿控电子锁钩额较,真皮包裹方向盘溺让娃,65/35规格折叠后座乃,HID大灯乒鹅苟,17寸合金轮圈槐豪,有语音提示的导航系统梦鼻琉,实时路况警报衰,USB接口和车载收音机维。   限量版的售价为28胃焚,265美元剧任,在豪华版的基础上增加了雾灯呐仕悍,真皮座椅呸谎磨,一键启动瓤,后扰流板核涸诧,配备照明的遮阳板化妆镜囤酱,双区域空调控制系统响,前排座椅加热和后视镜加热蔚。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统拒截挖,电子牵引力系统啊限,稳定控制系统以及6个安全气囊窘。尽管政府没有对这款车进行撞击测试渺疆,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明狮彪,无论是正面撞击皆汉,车顶强度嘶吵,还是座位与头部保护试验祟,BRZ都获得了高分镭,可以称得上是一款非常安全的车陷惨。 ? 斯巴鲁BRZ 乏:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩庭,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX杜末,加速时的推背感没那么强烈绣适媚。不过平硅颊,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者持嘲,对于六速手动挡十分精通脆砷体,5示柯,000转起步对你小菜一碟的话齐,加上BRZ的轻量化的设计皖极喘,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感尘匪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似失耐第,并不夸张的外形设计亩蕊,精准的方向盘蛙刺试,强大的刹车和印象深刻的牵引力粒淌让。   总体来说杜,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车趴沃,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受赏攀兰。而作为日常用车来说棵灿泰,路况好的前提下党,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多较蒜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品收,未经环球网Huanqiu.com书面授权墟,严禁转载团红,违者将被追究法律责任店桔梢。责任编辑刑:李敏" "  作为一款小改款车型淀蓬,14款智跑在外观上与老款保持高度一致钉双,甚至在细节方便也没有任何变化琶,仅仅表现在配置上的升级成僳倍。回顾智跑近3年的上市之路来看砰脆,依旧保持着其独具一格的风格俏诗,即时在如今来看烙蜗,智跑仍然算是一款前卫的SUV鳞扳刹,回到3年前廖潞揣,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L鸥搔融、2.4L两种动力共10种车型抒凄畴,售价16.48-24.98万元庞淑,售价与老款车型保持一致抠。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型催,即使它远远的驶来馁涣,你也会在车流中一眼识别出它几迟,城市化SUV的定位倒也不特别妊前合,不过问哀,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计磺,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一刨但尺。   现款智跑与老款在外形上几无二致袜,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意滴汰骄,与老款相比齐,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏掣。部分高配车型则配备主动安全头枕溅、前排座椅加热铜闪、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置层。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里蜂,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型妻,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型皇檀。这些车型中包括了全新奔驰S级倘拇、凯迪拉克ATS胶、斯巴鲁BRZ挡顺酥、沃尔沃V40等备受关注的新车奢喀,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局沃蹭,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车虑。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间仆嗅譬:9月28日 售价区间椿绦:124.8-209.8万元   新车点评裳茧: “汽车发明者善错寸,再度发布汽车”鼎。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史屋扇斥,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语寇捍,这也看出了奔驰对全新S级的信心酮谢,从外观酣房性、内饰勿魔、配置等硬件方面的足够实力梁盲辈,甚至超越许多同级别车型冲撵,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机虽。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢幌酷,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车静。具体来看台,前大灯其啦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似拴,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是饱,新S级加入了更多张扬的运动化元素谈哩。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部恰,车身线条延伸至尾部变得更加收敛冕,有点类似于现款CL级的设计瞳淳券。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面蕾,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统嗓澄摄,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现糙,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外咳,还可通过其控制车载设备等隆。另外镀伺,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统硕搅洽、LED氛围灯譬、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅供、新的mbrace2智能人机交互系统等燎邦愁。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计燎插危,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学酚奋,特别是后排的座椅疲,高配车型后排座位为独立设计唬雾煽,并且带有腿部支撑和按摩功能母萍。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重脱焦。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面钩粮挠,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机屑凸哼,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机城,最大功率为245kW(333Ps)铣敲,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机练,并匹配电动机獭嗡,最大功率为225kW(306Ps)太咳,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机猴芳,其最大功率为320kW(435Ps)梯魏舜,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器老坎。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间篡:9月28日 售价区间到靖:30.8-43.8万元   新车点评克蔫蓖: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功脱缔,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性使砷。但凯迪拉克ATS的到来腥突弯,让宝马3系走下了神坛此。相比一直宣传运动的宝马3系冯瑞,ATS个性化的运动性能更是技压一筹椒赖苫。不过在终端消费市场上鞋固,凯迪拉克还有很多事情要做步恍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好孩窟腑,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力骡拾。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市祈肃,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型劫闯浅。新车基于全新的Alpha后驱平台打造烤,外观方面监唯凤,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计喜陛窝,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计查官浑,整体造型较CTS而言更加动感溪料。   凯迪拉克ATS拥有50氓:50前后质量分配蚂哇,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统猩愁、Brembo刹车卡钳鞍惫、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊芹牢。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂伍、LSD后轮限滑差速器搬溜失、高性能运动轮胎瞧赂玛、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)雾瞧、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置尚。   车身尺寸方面孰但,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm乐脚版,轴距2775mm双。而未来国产后短,轴距有望加长响,以应对国内市场豁簇考。   动力方面手,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机纺菊,最大功率203kW(276Ps)超赌,最大扭矩353Nm垢烽垄,其百公里加速时间为6.2秒石。传动系统方面赋,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱钩。" "  前言汝蹋: 在上一期文章中侨梦,我们盘点了2013年重点的改款车型仕寒牟,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型纹惶前,在收集信息的过程中尖,编者发现了一个有意思的规律还冯锤,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型讳,往往推出两款害帛,甚至更多挎离苇,更像是一次新车的大爆发枫胖唉,或者说是新车开发计划中的一个波峰割,这样的车企包括长安福特强烈税、一汽大众乾肛梢、广汽本田等矫垒。与上篇文章不同的是呈,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出剁寸,而是挑出了10款重点车型承骂并,这10款车型有的是关注度较高的人气车型湍,有的是较为低调萍卞,但其实销量却很不错的实力派车型崇取汝。回首这一年惩,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间墨:12月10日 售价区间纱:12.19-18.29万元   新车点评兄欣:作为大众全球的当家车型径,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变商,是相对比较原汁原味的一款车型焚奖惮,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议屠,但空间的改善却更具群众基础茄。从速腾的热销来看络,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型熟鸡镰,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方墙坦措,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线寐萎。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形憋滑,雾灯区域的改变也是如此谱。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感瑞穿,也更年轻一些拾,少了几分柔美图诫杭,多了一些阳刚的元素示勒。   车身尺寸比第六代更大凯愤钱: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板晶孝,特比是对于这样一款定位家用的车型来说梁堕轮,后排空间略显局促咕。这点在国产高尔夫7上得到改善肯请敖,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm理杏,相比现款车型碑镣,长宽分别增加了56mm和13mm弛寇柑,车高则降低了28mm藤杯及。此外昂瑟靶,新车轴距和前后轮距也得到了扩展囤,轴距增加59mm里黄辩,达到2637mm穷吻奖,使得后排乘客腿部空间增加30mm熬县,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm涣,而行李箱空间也增加了30L撮扭,行李箱总空间达到380L龄雀。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶感希克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化桔陀摧: 相比外观的“小改款”甩宠,内饰的变化却是颠覆性的们菩碧,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状慨伦,并且向驾驶员一侧倾斜惹脑,更人性化按。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点锣渤尘,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感儡矫,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力捅。   轻量化更加明显把筏: MQB平台的特质之一便是轻量化饱钞凰,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大勒倡卡,质量因此降低了37kg刻福,另外发动机降低40kg沧,底盘降低26kg慈赣拓,电气系统降低6kg等等诗览,虽然车身尺寸增加雀,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg讼,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg独扒,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果苔,并且一定程度上也能提升驾控体验赴申泵。 【MQB募牡榕荆块化平台】   配置全面升级南憨际: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富碗,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)美届雄、定速巡航膜、启停功能惩叙、第二代车道保持辅助系统饲、防碰撞预警没、自动泊车案蚂、胎压监测恳、电子手刹谩称、电子驻车疵实坑、一键启动本长、新版导航及超级蓝牙等功能峰谢托。另外焚,丹拿音响稿稼、以及更大尺寸的触控液晶屏风箱,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成骏: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机揪写呛,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教屉构陵,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)艇缔,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)吃馈,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同撮豹,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机茅,其最大输出功率为162kW(220PS)从得,峰值扭矩350Nm撩。   主推7速DSG双离合变速箱恰: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱颊埔:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)胎,6挡自动变速箱(AQ160-6F)配抽豪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)轨挫。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT赤埂,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT蘑扰,而1.4T自动舒适型痊疙、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱怯疮门。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间剃攘:11月19日 售价区间甲贩:12.98-18.98万元   新车点评单参:北京现代是2013年的大赢家菲萍,销量突破百万辆赡妓,并且销售车型整体售价在上升晒撅。虽然索纳塔八的表现还算不错廉害,但这是以高性价比换取的许,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜狡挞奉,外观更沉稳帘肆,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者栖达,再加上超出预期的低售价锣,名图可能成为北京现代一款新的主力车型且。   外观方面虐芹割,北京现代名图共拥有八种车身颜色防,分别是水晶白扑拔操、梦幻银唐、幻影黑谴禄遍、玫瑰红镐久保、水墨灰瞥瘸、宝石蓝呕、丝绸金佰返、北极玉衰。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念敦,尤其是前进气格栅处的造型猾,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔怖桨。细节方面席,新车的前大灯设计很抢眼还,区别于其它车型踢滦,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上徽骑损。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm姓抽虑,轴距为2770mm并,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型脓诡,名图的后排乘坐空间是其一大卖点覆胳。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面纫,北京现代名图内饰设计风格相对稳重即忱逻,以金属和实木装饰为主联。配置方面茧碘,有主座椅十项电动调节炊扛、驾驶席座椅加热通风记忆功能匹、双区自动空调停陇梯、倒车影像魏、定速巡航健、多功能方向盘怕、座椅/外后视镜记忆功能截父、侧气囊/侧气帘婪须静、副驾驶安全带提醒熔喝搽、倒车影像系统烽权畦、转向辅助灯烽、电子防眩目外后视镜等多项科技配置围金。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面戚,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机线拨,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器簇分聚。对于后续会不会推1.6T车型怂粕,北京现代副总经理权赫东表示火,目前尚没有这样的计划羞。" "  新朗逸大家都非常熟悉了灯熊锻,满大街都是汹握粮,从朗逸上市到现在的五年来扮,在全国卖了一百多万辆绣膜氢,卖的这么好吮坞,自然有这款车独特的竞争优势绕操。要知道哨,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量蔑,这究竟是为什么毁蹈,很值得各个厂家思考对纱。市场定位抓的准滑庙授,产品线丰富棵,产能跟得上补弹湿,都是成就朗逸销量过百万的因素吝。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版慰,市场价16.59万元澈店犀。究竟值不值鸡廖?运动在哪里抵?是否称得上运动插茬?带着疑问颊,一起来吧屯先狮。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅策、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式长拖呈,这种运动元素的表现方式很常见创兴刻,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅垮,配上熏黑大灯这样的手法妈腺动,而且很多还是豪华品牌在这样做较唤。这样就无可厚非了澜瓤,很多比新朗逸牌大的车型都这样做途囤,新朗逸又有什么不可以呢埂虫?   运动型小尾翼瓣感、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点慨,同样是传统手法澎目,几乎在外观的运动性点缀上材,各个厂家还没有太创新的方式豪。一般些的孝泥笺,就增加这样类似轮毂旁、尾翼的装饰官,高端些的秦,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型苦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类敖粮,不过蹭仟梅,从侧面看貉煽撵,新朗逸的沉稳感依旧没有改变截,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目腔蛔。   相比车头和侧面袍菱剩,笔者感觉车尾的运动感更突出一些丝蹬,在说运动感之前碱,我更想说说普通新朗逸的车尾奖热,更确切的说恢,是想说说尾灯深盗,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起饺,有一点略显单薄的感觉瓦痞。运动版上赣寐掀,尾灯加入了熏黑处理撬,双出排气管也更粗壮了滤宿市,保险杠的视觉感受也更丰富损咸,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感纪练。   本文导航德殊嚷:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争次蠢扭。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾邯鹊讨。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发仇校,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成鞠吧坑。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配巾兜虎,即韩国的蔚山翱郊,这里同时也是现代全球最大的工厂嫂提。这个工厂雇有3.4万名员工辞,日生产0.56万辆车盯菜队。   Inautonews编辑表示扮嫂,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意袖乔。五年前质量提高了迫,但是外形并不美观驶。然而韩泌,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变敝涵。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)孟碧挖,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)骑倦,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)灯囱。对每个购车者来说际探拎,这听起来非常有吸引力俄浮。还有就是i40被认为转售价值要高于福特梦。   与现代旗下的主流车型一样联,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法逛壬,整车线条从头至尾充满着流动感芜剔。车身长4770毫米溉暴挂,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米挖存。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前乓洗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”戊瞪电,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标秋,它看起来依旧如此的适合年轻人穿瓜陇。没错吼,搭载着一车的新技术之后策,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手韶勃奥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价彪赦。于是当新车到来的时候卵,你一定和我一样对它充满了兴趣餐贸沽。这是最年轻的凯迪拉克蓬、最小的凯迪拉克朴,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克咐峰? ● 外观造型熄告:钻石切割风格依旧绊先乳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖腺良蒙、2013德国红点设计大奖匈陕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就摧队,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型软鲸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影痞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品肛澎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶貉,只是这回赶怂疟,ATS是完全原创的作品毋寂。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm逗,轴距仅有2775mm胆拖冯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”猫眷沫,而国内我们则把它当成中型车面瓷慰,和宝马3系标准轴距版颇、雷克萨斯IS成为同级别竞品泛溶,并比它们都要更小一些鹤卜。   前脸的造型相当干练酣,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张喘缄羌,而是被很好的控制在一个合理大小上趣绞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了心搭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位绢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条吃铣,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头亭猫。出于空气动力学考虑赏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上瞎帮,当车速高于60km/h时块,前进气格栅会自动关闭汞捷艾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流燃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)暖庐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性桨卑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型盾焦回,并带有远近光灯智能切换功能坊陌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计涵是律,快速亮起颁冗,缓速熄灭的设定很显档次屡俱。再往下看敬,闪电式日间行车灯讲、大灯清洗爆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片筛欧还,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀撼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要敞岭,亦或是造型需求曝渴芳,感性的来说替娠详,可以视其为向着传统美系性能车致敬办播溶。身处车内鲁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩沉拓,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”抠。   ATS是一款后驱车敦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50伦夺细:50咐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款涝椭,贯穿车体的俯冲式腰线捂申、短前悬桃腑裸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态肚膏。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上情隋怯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响适。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备涝挡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)讽础涣。而在规格方面矛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性仕理档,前胎尺寸为225/40 R18堑,后胎尺寸则为255/35 R18韭维,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力度秦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统灿绢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致虎,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角母,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色缸扣,至于设计师是否真有此意诽,倒还真无从揣测狼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少趴沉,实际上乃割,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计态海彤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部卞,由此带来了不错的视觉冲击感监但画,给后车以足够的心理压力昆,至少眼前的这个家伙一定不好对付屏睬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型毙,至于3.6L V6车型何时会引进闷戚诚,官方暂时还没有表态兼嚎,而是否会有V系列性能车型的推出痰烂箱,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定耪。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车掸,我的第一反应总归是奥迪A6L谅、宝马5系以及奔驰E级这3款茂量膏。不可否认孰,它们的确是这个级别中最具代表性的车型勘绊赫,路上的能见度也说明了这点被科。不过素湍渭,随着市场逐步的被细分嚎,对于那些买车不喜欢随大流的消费者脑皋,除“老三样”以外攫骗告,也还有其他选择关佬,比如党:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES溅赖虑,这两款不错的“非主流”产品钞。   今天蜡崎良,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前冠蘑史,领略一下“非主流”中大型车的风采粮瘁,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同疤,当然棉蒜汐,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同峡炽。(注坤:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”静,雷克萨斯ES简称“ES”凌。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前尉姆蹈,编辑先和大家解释一下“非主流”募籍,这里并不带任何贬义蔷乳潜。从销量看奴,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上省颅粒,宝马5系9000台以上梧拍、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现馅扩,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场炭梅炕。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场琼铝莽。   外观嗜片:XTS尺寸明显更大嗡刚,但轴距差距不明显   对于中大型车来说横荷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准揽宽惩,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念快柏。造型方正且棱角分明的车身造型媳纶藉、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰尼,都很符合人们对“大气”这两个字的理解诺即寇。可以说它给你带来的面子效应桨成,绝对超过它的价格亭,在半年长测期间权毖,我在停车时经常会被问赡囊蹿:这车得60-70万吧己盎殊?   相对于XTS外观的张扬坷诚、霸气夸斜柔,ES则可谓是低调横、内敛很多蘑贾,整车的线条和比例都比较匀称铂,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了舰。   在车身尺寸方面狭镣裸,XTS的车长达到了5131mm绊凸,比ES的4900mm足足多出了231mm截铅燃,差距可不锌省,但在轴距上氦檄,两者比较接近贸坎冷,XTS为2837mm健退届,ES为2820mm呵示挟,仅相差了17mm可习幌,至于最终的车内乘坐空间表现细,它俩也是半斤八两佰摧。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型阮,氙气大灯瀑、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少寄手壕,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯短,ES则仅有近光是氙灯糙侮,远光为卤素灯泡保热傅。其中拨瓮,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局抛垛粟,显得比较个性诧。而ES则还是灯组传统的横置式拒。   再来看看轮毂和轮胎储酵,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸蹈墩,ES为17英寸龄,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎腹,市场售价约1500元/条骡,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎漂疗,市场售价在1000元左右/条北露化。可以说弗掳茅,在这方面两者的差异还是挺大的捂。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算答,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择列涛熄。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘峋ァ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元恼泌,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志豆规泉,下面就让我们来看看他们各自的优点揣。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蛾旱轨,其他两款车均有上万元的优惠脾武,但相比比亚迪秦的国家补贴蓟害,这些优惠就算小巫见大巫了挡。目前在国内的某些地区芹百艘,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴诞,总补贴额度可达到7万锹抵,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴杜。   在外观方面颅口,这三款车均有各自的特点鹿楼是。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感地保。而本田则是日式混动车的传统样式吭菱好,看起来非常别致漆。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子笨,非常有气势婚挥危。   这三款车中搐融竟,比亚迪秦的动力参数最强室桨,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平鸡隘。不过要是论舒适和驾驶感受啼隶敖,锐志才是这三款车中最棒的额规父。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车督荆,因此它的动力参数看起来没有太大优势糖。   三款车同为轿车淘,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动膝,丰田锐志采用了后轮驱动衡娇簇。至于哪种驱动形式更好譬观徽,就要看个人喜好了坡排鼎。   本文导航刻:" "  简约内敛瞪扫埃、安全扎实嗓晦贩、品质优良尖皖菇,却叫好不叫座缮绷得,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象涡蜕奸。然而对于一个企业席李,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品舰。为此犯,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时味,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进庇,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如靶叼,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L熔杯雌。 亮点配置床趟艘:   City Safety城市安全系统夺灸,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤袜弦,而在相对时速低于15公里/小时的情况下里呢啥,City Safety则可保证刹停以避免碰撞酿。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统并缄,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险妥锚,系统将马上发出警示并全力自动刹车添漓夕,避免发生碰撞事故范。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)纶遣承,可实现自动排队功能巩拎,除了可设定巡航速度垢硷喷,还可设定五种不同时间间隔厘诗焚。   加强型盲点信息系统BLIS宛碴干,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域斑卡。   倒车车侧警示系统CTA脑,可识别车尾两侧30米区域内的车辆淑缅,如有车辆接近仙起,会发出警告音和BLIS警示灯碎被。   FAHB主动式远光灯评巨,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆理啡嗣,并自动将对方车辆区域调整为近光灯哩,防止对方车辆驾驶者造成炫目岸苔位。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心填,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择蜗懊,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入炉臼,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距份钡。显然沃尔沃也意识到这一点惦枷窟,要想在销量上追赶""ABB""嗽庐,国产是最为关键的一步扣窃椿,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边性适。S60L的到来肯定会对宝马3系田梆搪、奔驰C级闹涝、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战酞仙黔,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手袖驮洁。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢班怒? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型涸涡沮,我们今天对比的是2.0T智远版剃屑,售价为30.99万扛现,而其对手同样是搭载2.0T发动机切,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型酞迫焙。 ● 外观对比   从外形来看毯描,沃尔沃S60L给人感觉干练绥、紧凑骏潜,X型前脸略显凶猛滤酗拒,富有冲击力盗。而奥迪A4L外观显得更有亲和力谁扛断,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱乡浮嫉。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利莫,采用氙气大灯光源彤,配备自动头灯以及 LED日间行车灯稳,只是少了前雾灯伺绰。相比之下匿惋酒,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利划炕缔,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合旗,同时还配备前雾灯草呜。只不过灯组并非自适应前大灯谈焊,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能芥,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源萍裴,确保驾驶安全方。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平乔淌,轴距增加80mm达到2856mm称,而奥迪A4L轴距为2869mm捞,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势欺疥卵,不过高度和宽度有所不及朗。两车空间表现如何刚土,请看后文的实际体验缸哦弘。   两车侧面造型也具有不同风格疚,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态葱耗烁,而奥迪A4L侧面更加稳重绊靡团,看起来朴实大方镀臼。 在后视镜上烦,两车都集成了LED转向灯柑好,不过奥迪A4L后视镜带加热功能按发卸,而沃尔沃S60L则没有圣黄。 在尾部欠督兔,沃尔沃S60L造型略显生硬了荆烘,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和碉。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计认复沮,同时加入镀铬包裹睛协烘,气势十足狭及撵,而奥迪A4L是单边双排设计肉淖,无镀铬装饰媚。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎少,而奥迪A4L则采用固特异轮胎舰嘿,尺寸为225/55 R16轮胎前,相比之下尺寸显得有些小了芭我,同时配备的是非全尺寸备胎巍。不过沃尔沃S60L没有配备备胎汀翘捣,只有修补工具有点不厚道墟仆汀。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的孤撂晾,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗版脖?当时的网络上绝对是一片嘘声赡腥突。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计噬,这似乎就可以理解为特立独行仓辖?或者说创新桑途?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念磺入堑,通俗一点说就是暗抬品:走自己的路午衔勤,让别人竞相模仿戮茸。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片郊壤,时间不长琉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样幕?当时我无法回答人泼,因为还没有对自由光进行全面的了解那,经过一天的试驾体验之后芜巳圣,我认为这次Jeep自由光确实有点料妙武,甚至可以说气势汹汹涝即,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣佣骸,那么它到底有什么资本来搅局呢顺?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案募某。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嚼卿秆,在做颠覆传统这件事鳞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念邪。就拿前脸来说氮,好看不好看绝不是我个人说的算的谈晚,每个人眼里都有一个不同的看法绰认,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧路册零。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表吉撤混:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看膏,Jeep其实并没有太大的优势沫钵庐,包括大家最看重的轴距表现长,在这个级别也算不上是太突出巳。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话糕厂剖,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争案,让消费者也能愿意买单淳较敢。   车尾相较于前脸就显的很平淡了勿玖,其尾灯设计和大切如出一辙肌,只是在造型上稍微做了一点改变亥搬删,以便能和后车窗衔接的更自然一些誓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样脯岁,这实在是太个性了里鳖填,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面胃,不是吗暖?   本文导航苛盖杉:" "  “便宜涪、省油盾赫放、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求帮横频。因此霖肥,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军缉凛艰,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上伺里刮。   为了尽量给消费者们传递适用的信息锨泊,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”冲红。二者不仅定位和排量相同搬堤入,售价也都是6万元出头截浚。那么谁的配置更丰富入变,性价比更高呢孪焦剔?接着往下看吧宛芹贯。   备注勺梢嘲: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期记付,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型城,外观部分的不同之处是具有“雾灯”孩忻、“天窗”和“后轮碟刹”酬玲单。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新井平,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响坤妓,促进其他品牌产品的更新或者降价陛稍,以提升竞争能力百。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形搞侮冯,但又觉得竞品车型优惠较多”拘碴。今天就随着我们来看看扩峰娘,新威驰对比瑞纳琴颇兢。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看荤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车嗜场薄,此次我们将两款车型的顶配加之对比辩臀,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处扰泻掇。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元涣挟,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多颊畏。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨蚕嚼孙,以往圆润的风格被全面舍弃警,车头变成了现在最流行的大嘴形象回府。虽然初看有些夸张爬肆鸽,但是符合小型车定位耻,更多时候它是年轻人的代步工具柿,所以造型必须年轻肋韦甲。大灯面积不但较老款车更大瘸蠢水,眼神也更加犀利脖浩财。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变瘟肚嵌,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现敝,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿朽户,上扬的腰线很好的诠释了这一特点湾。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论窍贤,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蕾冀。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异罗,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下糯畴,诸如电动天窗讲夹尖、前雾灯与后视镜调节都在其中的深讹,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能讲,日常使用的便利度稍高一些库想扒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm惟甸,轴距达到2550mm输头。与老款车型相比加长且加宽盲,这是为了适应造型变化的需要馈瑞。与瑞纳相比其长与高都比要有优势哪懂墓,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势牧鸥差。   新威驰车尾没有车头那么激进失,显得时尚而舒展恋瓜。整体线条看上去硬朗多了馁。在高低配版的车型之间碍,外观元素的差异并不明显括快霞,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条拨樊芹,不过在潜在的功能上却有所不同枢谁,高配车型具有独立的外部后备箱开关棉全,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启埔梗灯,在日常使用方面的便利度有所不足涧港阀。   瑞纳尾部的线条更是犀利戏化屋,线条从车身一直延伸至后备箱幢,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致拈,增加了不少的层次感和运动感蚂案题。" "  旅行车在国内的发展进程拒,现在似乎已经开始有所起色到,但受到各方面的影响驴钾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃番。记得应该是在去年史骨楞,各大主流网络媒体几乎在同一时段吴景衔,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章纬毖鸿,虽然没能在实际层面上起什么作用催懒,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议牡肯杯。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车投,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段敖咖,但是大部分车型均已进口形式引入陀修,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面佩百毫。宝马全新3系上市后帆,推出旅行车版本完全出乎我们的预料对睬示,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本贰。不管是厂商的试水工作氖猫,还是为了后期大力推广的前期准备僳,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款廉涵哨。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的鄙行哼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车串漓,但官方却并不这样为其定义量冻喉,所以除了V60之外嫉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的导色。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i把卞甘,三款细分车型跨越了30-50万区间涟铣,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地搏颓。   328i M运动型伯,是3系旅行车中的顶配车型骚踞碘,M套件必然是它表现非凡实力的根基火。BMW的M系列产品珐免,是众所周知在外形设计上最夸张动感的辅晒,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列钦烧,也很难在视觉冲击力上对其造成影响创改挫。在M套件衬托下的新3系旅行版呕,表现出的攻击力和威慑力很强浪澄乃。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型横败,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅稼脯伴,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感乾拣。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能坦,也是几款进口旅行车中最为全面的仆,除了前部以外点,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头潜播,令驾驶者的便利性有很大提升酒糕闪。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显秒,造型圆润的尾部整体风格理煎,让旅行车身份表现的恰大好处软肖。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩卞铂,但是尺寸不大项彼,威慑力也没有想象中明显史毕迟。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念晴扦烈,极富肌肉感的线条元素械,让它表现的干练紧凑反害必。   本文导航马:" "  曾几何时撅旅,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交煞淖琅。物是人非壁盒,随着中级车市场竞争的不断加剧导巍,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径沸。在上个月的广州车展上叮丹,全新天籁·公爵正式宣布上市妹协,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢悉?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析渴解竣,来做进一步的了解吧邢。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较哦铆。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观驰: 稳重与运动呸陀,风格各异   车身尺寸方面臣,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm姐百沪,车身宽度本、高度与普通版天籁车型保持一致房墟,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大撬,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm乡。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型口串,只不过在细节方面有所调整史抱。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构纯朵,后保险杠排气管内嵌赤颗邯,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识腥犯,俨然简多了几分气质的提升坊借穗。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下厘规啊, 新君越的外观风格更趋年轻化碑,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开鸥为,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅劳譬,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面亩,尾部设计与前脸造型和谐呼应瑟,相比老款车型稳重端庄的设计风格泄尘,全新君越更容易让年轻的消费者接受话。 【君越 整体外观】   外部配置方面合肠,天籁·公爵全系标配了氙气大灯港垛心、大灯自动清洗等功能港管桶,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到峰。通过下方的表格我们可以了解到凑炔票,同价位的两款车此必锚,君越在外部配置方面显然更为全面一些辛扛勿,LED日间行车灯赐弯肚、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的咀,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的哎。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价桐顷勃: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头瓤魔错: 日间行车灯井热: 随动转向大灯抢危: 大灯清洗装置饲扔汇: 氙气大灯糖通: 倒车视频影像阮烘闲: 大灯高度可调葛泡让: 自动头灯兴奖: 泊车辅助哭蹋: 无钥匙进入系统从锰: 感应雨刷抒: 电动后视镜咆嚷: 后视镜电动折叠吭相: 后视镜记忆窖可:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候坝,年级里有几位南方来的同学盼筏,我到现在还记得冬天里他们看到大雪烦掀,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情搞。雪对于那时的他们肥鞍,是上天赐予的礼物妹躬蒙。但是病溅睬,对很多北方人——比如我——来说很鳞仆,雪却是避之不及的灾难熟,它让我们的出行变得困难重重淮。不过这次却不一样欢,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起凌,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣涕。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先唱,请允许我隆重介绍一下今天的主角岔素灿,我们的冰雪座驾瓢峨,一款中大型SUV——福特探险者婪兔紊。探险者是福特的旗舰车型凑,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售罐,共两种配置埔滤街,售价48.98万翅逝、53.98万澈,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元佃等。我个人非常喜欢探险者的外型紊,它魁梧而正派炒嫉,颇有美式SUV的霸气些仓。牡丹江的冬天白雪皑皑箩惮河,探险者出现在这里十分应景蜕壕,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前漂,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热褪端麻。这样的冰天雪地里涧,就算是带着手套在户外拍照苇壳铅,手指依然会被冻得失去知觉屯。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖粳请琶。探险者的方向盘加热速度很快纺权,开启后几秒钟就能感觉到热量感胚奴,太实用了说。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机兢安划,匹配6速手自一体变速箱年。探险者在海外还有2.0T版本车型姓毋,不知为何暂未引入国内精戚炒,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面拴仙弛,并没想走量糜。   探险者为承载式车身结构策收,搭载一套适时四驱系统疥钝。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样咸芒,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器艰氰,后桥轮间为开放式差速器软,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助得,以制动打滑车轮的形式实现馁炔。这套系统的越野能力或许不是那么强大灿,它主要是为提升公路性能而存在的廓泡缸。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点心,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键唾。这次我们挑战冰雪路面堡吾,这套系统发挥了重要的作用蝎。另外不容忽视的扯摔,便是探险者的“神秘嘉宾”了迹巷告。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻叨犊ā!它是一款高性能冰雪轮胎看扛,官方称它应用了发泡橡胶技术汀,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜祟,从而让胎面贴紧冰雪路面纪傅,提高抓地力挡。当然色乘蚂,这款轮胎价值不菲托芳,以探险者高配车型的轮胎尺寸伐恫粮:255/50 R20为例缕,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元纪港。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的鞋,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上闭,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴柬劲靶,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及慷鹤弘,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企杭寞,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑坪川,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下莽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花摩潦畦?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表瑞辆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出涣,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲膜辰,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm交其,使得荣威550的车身看起来更加的饱满百稼紊,两车的轴距都超过了2700mm呻农傲,使它们在同级别车型中的优势非常明显就焚。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计聘,略显圆润的车身看起来动感十足怒辖狈。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感烈犊,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感型傲风,550引擎盖上V字型的线条动感十足裂拴。C4L大灯的设计相对简单困蛊巨,全系采用了传统的卤素光源巷唇,而且并没有采用透镜的设计鸽檄,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感模室,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜副,还有转弯辅助照明功能问,保证了夜间的行车安全汀耍录。两车都配备了时下流行的日间行车灯啼笆骨,值得称赞的是奸,550竟然为雾灯也配备了透镜哨舍,这一点值得各大汽车厂商学习屯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏萝,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩干捅。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感隘款贬,550上扬的腰线勾勒出时尚黄介、动感的侧身线条哗。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间忍婆。C4L和550都采用了双色的后视镜设计螺,并搭配LED转向灯讥描安,视觉效果和安全性兼具得信迫。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有妒,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口葱。   C4L具有无钥匙进入功能护胯活,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性线贡,550则采用了常规的伊潭洌控解锁功能潞。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格俊钦攘,C4L刀锋式的造型更加犀利示拎,550则更加尖锐镣。   两车的尾部造型比较统一烯,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果良隙,圆润的造型颇显稳重瞥。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过箩硕,这样设计不仅美观叼及卤,而且可以增大后备箱的开口角度淌盯。C4L和550都使用了光导型LED尾灯兔券接,视觉效果极佳蒜。两车都采用了4点式倒车雷达肥仟桃,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低桃劲倾,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物奈,使泊车更加安全乱。C4L后尾箱并未设计开启按键但瘦,只能通过车内控制按键和衣担控钥匙开启殊,而550则可以通过后尾箱按键手动开启馁觅堕,使用起来非常方便涟。   本文导航途矫苟:"    紧凑级两厢车郴久,如果倒退10年前豪,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域迟模。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后缮拍翱,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蔷。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹默隶场,它于不久前推向市陈榭Α,但其实它在国外早已上市缝撬睦。雪佛兰在近期才引入亢混,相信也有自己考虑衫,好在这个时间也不算晚臼茅蓄,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择迷堑洁。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐前冷具,相对较低的入手价格陇陇、时尚的外观设计以及良好的运动性能嚎鲤,都让其成为该细分市场的热销车型刊。而在紧凑级车型中戊,三厢版在兼顾运动的同时存棋,实用性相对更高一些时柔觅、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念钠庙。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负烀眩克斯三厢版(以下简称嘎迪埃克斯)进行深度的比较滦室嘲,到底谁能从中脱颖而出称匙飘,让我们拭目以待递竟届。    在刚刚结束的2013广州车展上皋,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴澎权。此外斗红,妇辈桑克斯去年北京车展的正式上市獭牛,也让这场紧凑级大战更加精彩蛋。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后鞘桂川,作为其小弟的马自达3能否一样出色芜蓄残?缚壤。克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时隋皖秘,能否从容应对识斑?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓疗崎锌。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外描苦盖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上等融礁。就在媒体日当天怪玛入,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后玲瓤可,经过旁边人的介绍壕畦,惊叹一句架哭:原来不是一个车靶撞チ巍!可想而知己,这兄弟俩得有多像缕背渐。    2012北京车展上市的感司克斯相比前者捍,已经在市场上打拼了一段时间污。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降捣霸孝,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了蹬,但是嘎洌克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位杰虱擅,还是毋庸置疑的订诫。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性灌瓮,为了让评价更加客观顺,同时酪副,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样维斡,我采访了一下身边的同事和朋友侍聚。   同事A墟山:男谩蓖,30岁律陌得、已婚屠彼姥、儿子1岁多    我哪个也不要钱,原因只有一个阀交鹃:都太小棉。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV灸撤窍,实用!当然这两个车白给肯定要厦阮祥。(也对傻,老婆孩子热炕头的人仿昧,还谈什么运动咕,能装下更多的人和东西夺颓策,才是硬道理)   同事B颠糜逛:男救,老覆〈拢克斯车主哺擒,奔三的年龄叙超矮,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿染偷海克斯揭味,理由是有优惠惰铰、货源足弥剐、随时买秋,听着怎么跟买菜似的攻乏官。   前女友粒螺损:24岁葱,高尔夫6车主钡,略带公主病    选马自达3墒,原因是好看删价哄,我再问还有吗氢沁僻,答曰授:好看捌衔濉!我继续问净,跟我急了吼停,提问结束瘁。   现女友槽:25岁挪,对车没有丝毫兴趣臀孝灌,仅对各类衣服渺未哥、包包脆、鞋等物品上心    我选马自达3吧钡萎蹿,原因是就看这个顺眼牌,所以就选了垄宿溃。(明显敷衍了事)   女性朋友摩:24岁撕蓖随,某时尚杂志签约平模朗拐圈,对车有些兴趣架算添,但只是停留在表面    我选马自达3同,因为好看刮坪霖,身材我喜欢磋毕火,而且红色(主打色平健:魂动红)是我的style沛谴睦,所以我会选她的说抚降。(这种中英文混合体煤,外加“什么什么的说”的语法真别扭搔,说她好几次遂,不见改)    采访结果显示碉扒,果然是萝卜青菜绿绘、各有所爱灸,而且给出的理由也是五花八门焦,那么到底这两款车有哪些不同梅,在面对不同的消费群体时下烷,它们的表现又回怎样霸,废话不多说梗,让我们往下看鼻。" "  2013年8月臂劝搔,本田CR-V共销售了15393辆酵绅签,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月光净,本田CR-V共销售了18989辆鼻晴,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月汤涟炊,本田CR-V共销售了19510辆辖,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月泊讳,本田CR-V共销售了19288辆睛,全国SUV销售车型排名第二......事实上乏特完,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单肆,它的优异表现还远不止这些趟,截止2013年11月底泰览,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663踌,多次夺得国内合资SUV销量桂冠哨先煎。是什么让它成为了国内SUV的明星功?又是什么让它如此大卖拦绢?   现款CR-V有2.0L汰广前、2.4L两种动力共7款车型敛门韩,售价19.38-26.28万元些弊。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型稀糜,售价22.98万元)盼莱。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型练,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声便,纵观整个CR-V的家族史渴哩,前两代车型还有些“方盒子""造型磋恢,而从第三代开始伸,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战喘棺喂,坚定不移的走着城市化SUV的路线排垄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大掂密卉。   说到第四代CR-V的外形福媳,也就是现款车型芯恳,它的外形并不是能让你一见倾心的主却判粮,CR-V上市之初搞竣汞,人们对于这样的设计褒贬不一罚,甚至有些“不得民心”媒如膘,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话叔。   豪华版车型上只配备了卤素大灯舒,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能省籍。氙气大灯截、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上莱。值得一提的是尾,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上扑唾,效果出彩汀抹碘。   车身长度比上代车型减少了25毫米芹芬,离地间隙下降了50毫米家据,仅剩130毫米防山逛,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性奴,但却令离地间隙接近轿车溶到,轴距则仍然保持在2620毫米平,整体效果比老款显得修长不少吧抨。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因乱女,在实际驾驶过程中靠,提供给你更加宽广的后方视野欢湍尺,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信羔。   现款CR-V提供17握肚疼、18两种尺寸共3种轮毂式样雇臂,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外刹全,其余车款都配备了17寸十辐轮毂斯。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面窟,车尾向外凸出比较明显鞭笨,给人一种臃肿膨胀之感俏醚。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索秽。现款CR-V车尾向外凸出比较明显讥炯,给人一种臃肿膨胀之感剔,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因惭,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积吹唤,为实用性又添一分兢,从之后的销量来说仇诽,现款CR-V外形依旧被消费者所接受放,保持着高歌猛进的态势巧颂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺苗,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力散劲婚,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙借、精心旗来。这也是为什么一部轴距仅为2800mm但,排量仅有2.5L殊慕什,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场履憋。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS凡睛宦,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它淮偏,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力是酸氰。   第三代雷克萨斯IS伦裤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车该拷囱,全车线条设计更显张力赡,饱满的肌肉感让人过目不忘宫吃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化但。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版啊,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅屉,丢失了一丝霸气憨娜。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加纶洽浮,长宽高分别为艰甲咀:4665mm溅、1810mm瓢、1430mm举黑。同时轴距也增加了70mm信,达到了2800mm棚。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言粗,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言韩寥,其前后配重分别为53苟隙:47芦卉。接近前后1怂崩诵:1的配重也体现了其运动本质戎。   IS车身侧面短小精湛刃怜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性诵蒋诚,显露其灵动的车身姿态羌垮。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙泊缸,依旧是纤细位共、锋利疚,绝不与传统设计相妥协菩案沉。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见祟蟹雇。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎令叙。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力笺诫,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性吭。   毫无疑问疆棘犯,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力烁受。你可以觉得它设计非常超越蓝,也可以认为它很有美感撮虫,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动显屠靛。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月芯,石油的消耗量日益增大圣,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油阑黄,排放着大量的尾气轻嚷认,制造着日益严重的雾霾天气成藉诵。汽车尾气的污染瓷,越来越成为大气污染的重要元凶巫。开发替代清洁能源陇雀,代替排放巨大的内燃机佃藩卞,越来越成为厄待解决的课题姬测惨。现在很多厂家都开发了混合动力车型互,这项技术基本上成熟了潭,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平块,也没有成熟的商业模式来进行推广痹猜埠,即便很多条件还未具备东,即便这样那样的客观限制达孔喝,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面俄,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一魔。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品坝钞坤,叫做启辰e30晨风晚己,这款车还没有上市年腔陷,很多技术参数还没有公布埠就煎,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据得,介绍给大家弘琴倾。但即便如此东海,这款车还是有据可查琳砰太,开发平台来自日产聆风电动车倘县担,外观也和聆风十分相似缓疙排。   车辆的整车尺寸和骐达相仿马丰蓖,2700mm的轴距和骐达相同巴颇,外观的样子也有几分相似莎纱菠。但明显晨风的很多细节显得与众不同蝎茸,前脸没有进气格栅的设计阑厩,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份络搏灵。而据厂家人员介绍搂,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台绅,而是单独开发笑峰。   尾灯使用了LED的发光元件欢敌,看起来更加醒目脾法,垂直的长条状样子也很有个性靛屑。但在车尾上甜,启辰e30晨风和聆风还是有所不同仍俄软,聆风在后扰流板上有太阳能电池板叹虱磺,用以分担电池组的压力攫摩泊,这在晨风上是没有的顽。   本文导航取陋柒:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了踩,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)颈撮,照片上看它挺精神蒋攘响,设计有传承有创新葛低,硬件配置有增有减擂截淀,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情膳,没能去测试现场参观参观驴霜滴。   命运总能给人惊喜冻萍灌。上周五下班前沁,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目吓虚,领导突然走过来跟我说骂摹蛔:“来了个顶配改希克斯苹川芯,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”剁,周末的小幸福就这样碎了一地步菩,我得跟两台机动车泡在一起系晤。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝详靶,坦白说现在我对它俩都“不来电”伙。这样也好囤朽,好歹保持个立场中立对吧耙量。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满竟,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待裁,比如为什么海外有独立后悬架缎幌旁?国内全是非独立后悬架巴氮夏?其实道理不复杂匙贬,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响形脚,既然如此稠份,那就遵照做生意的基本法则来做拭慰奋,降低成本富朴,攫取利润稳蔡,无可厚非稼娥短。我相信如果改悬架车就没人买焦,那他们肯定不改稻腿。   福特比较谨慎茎驼,善于跟消费者打成一片巴,挣钱不忘树口碑特床救,好口碑又促进高销量透绘,顺利打造良性循环圈凤闻。尽管它也有这样那样的问题肋寥迟,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买古诚,值得大众好好学学拧。话说回来鸵副,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路粒。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙埃克斯羔,是各自家里的明星产品雄喷,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖舅公,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限沧漠。把这两个重量级选手放一起茄镜嗅,能擦出什么样的火花来吵?肯定有人在期待一场压倒性的胜利贸垢戮,似乎这样能出一口恶气瓦。不过我得劝各位一句抄:百花齐放很重要膏,一枝独秀最糟糕杭。   ●外观   扯半天总算进入正题扭,这个阳光明媚的周末藕,没有雾霾的打扰需茬,我把两台车放在一起拍了套合影甜。看看它们谈墙,一个是18.29万的顶配版高尔夫7坛澜,一个是16.29万的顶配版两厢干裕克斯呻凰横。要说家族式设计句,大众当然领先其他厂家烈措萌,旗下几乎所有产品都穿着统一制服妻途,福特的动作稍晚一些考,效果不赖宋睹。   所以当高尔夫7和付燎瑁克斯站在一起的时候娜誊胶,你一眼就能认出他们来自哪个阵营钠吓精。谁好看我不说桐,大家都有自己的喜好贝橙。两款车前大灯组内容丰富容访,氙灯奈筋蛋、日间行车灯桔、大灯清洗弟、雾灯一个不少岁薪嘿,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有疆歪韭,而负荆克斯的则要花6千块买选装包瘫,朋友们毁,要享受还是得多消费啊未挫。   车轮部分有看头登佃搪。噶剑克斯胎宽215mm缚锯巧,米其林博悦轮胎昏穆啼,轮毂造型带感雀,给个好评深,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款苗。高尔夫7胎宽205mm笛,似乎缺乏顶配车型应有的气势蘑丛司,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧停揩。   车尾设计各有出彩的地方龚绕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势翟憋邓,跟高功率版1.4T车型的身份很搭谓握浇,LED尾灯是个加分项柔胃描,负ⅲ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意瓦怀。左边那台风格沉稳一些隙耻,右边的青春气息扑面缝,你喜欢哪个闭?" "  “牺牲一定的车身刚性汗扯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车睡,最初它的出现只是改写了常规车型的结构氢篙,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”较邻胆。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后纽稻艰,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面漠粱换。就在上月痰拌馆,奥迪再次引入了其Cabriolet版本忱郸,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版嚎荤磨,至于奔驰C63 AMG茶,目前还缺少这一车型混纯。   由于是RS5 Coupe的系列车型伎黔,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致面,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾画,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事癌县夸,毕竟除了性能之外衫,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的辛。   延伸阅读 垂吗:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案筷,其中包含对车漆颜色锹蔼胺、内饰颜色以及电子功能等自主选择匣萌,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的盟谭乌,所以在配置解读方面端构,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注迷洁,并将官方价格告知大家喇朝。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上围,软顶敞篷采用电动开启票,时间上需要15秒即可苟,而将再次闭合需要17秒涂射程,其开闭结构为多连杆双片式毙屠,这也大大缩短了开闭时间释盼舒。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消孰肪,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷挝,为了不过分降低运动性颧拘窍,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼箱附。排气方面也是RS5的一大特色偷搂涤,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管嘛赐律,在Auto模式下左右分置排气各打开1个惫乘,而在Dynamic模式下会全部打开退姆砷。   本文导航孤:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线堤饯帅,或许大家已经是心里多数贫问陛,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型吮摆擦,定位于新兴的小型SUV市场土。众所周知赏,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“懒,长安铃木选择在这一细分市场发力吠清,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的徘坎劳。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX史,通过对比分析捆纪骋,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力掸涸毖。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市堤慨,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元班偷极,搭载1.6L发动机闭米轮,匹配五速手动和CVT变速箱管颧粒,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L旱、2.0L两个排量六款车型挪,同样匹配五速手动和CVT变速箱特略爽,售价区间12.88-21.88万元相。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观狠皮汞:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面练臣,通过下表的数据显示得知揽绣镜,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手废,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX梨洁,相比逍客舒筒熬、昂克拉等车型同样处于劣势锑鳖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起双倍涝,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹瞎,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蔚吃割,还有与车身不同色的黑色包围搬呈独、车顶行李架渡靛碉,短小结实的车尾饯萍,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果仁。车身颜色选择上寂柏户,S.CROSS锋驭提供了极光绿镐、皓月白吐率、星辰银抠、丹霞红册、银河蓝和晶岩灰六种颜色很。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同熊茬需,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计氢巧,雾灯熄厦、下保险杠也经过了重新设计际版,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格夸峦。车身颜色选择上腻,劲炫ASX提供了珍珠黑肉韭、极地白烘、翠鸟蓝糠、酷银剧戈场、钛灰五种颜色摹篱。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面牌扭,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯抖,前后雾灯抨,并配备大灯清洗功能纬,外后视镜集成LED转向灯;同样小瞳,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯扣氏汕,带水平调节和自动清洗功能秀上和,其外后视镜没有集成转向灯诽狄。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂固孪纶。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂秸痛,而两驱车型则为银色的16寸轮毂秒娠渤,二者均为铝合金材质令。所有车型均配备优科豪马轮胎墙。值得一提的是案情虚,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎溶抄切,这在同级别中比较少见诬掠。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型嚷嫂,根据车型的不同尺寸有所区别想屏,低配禄:215/65 R16烙,高配铆俱贡:215/60 R17眷蹲,轮胎同样使用的是优科豪马汇沁,同样配备全尺寸备胎般,两车在这方面都表现得很厚道纠希褐。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫妈顶浦,第七代车型涵渺。其指导价12.19-14.49万迟,这是配备1.6L引擎的价位桓抠。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品邦答膏,账面要准备好14.09-18.29万蛔界。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车忌,当然恒腊活,身为第七代的它胎截街,在冲击属于自己的又一串“第一”现。但我们相信哎,短板才真正决定高度恐监杉。   全新高尔夫的德国总设计师说结,它的设计主导思想为“简单既经典”俩,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分封纺:中网与大灯的相对位置即厘虚、拓宽出车身有力的轮拱户缎烯、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了线,这台在中国拥有极高人气的两厢车叭浩突,一露面贿,就好评如潮酿现擎。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解番乾眠,但还是要将6/7重提寺,除了外观上的差异廓闹偷,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上波博,比第六代车型要长56mm偷。而整体车身比例上铣继喉,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然促显,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm坪担,轴距增加59mm屏春瓶,从而提升至2637mm漏。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计请,但新样式的内部构造也足够炫季擂。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置叔汀窜。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念浅底。高隔音性的特殊树脂层伤,形成3层薄膜结构禽九。它拥有很强的抵制振动物理性能蕊闺。   直接跳过撩人性感的腰线饥文,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型翱。相比海外的双L型甩,或许辨识度更强一些枷皮存。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的堪俺,但高7的不一样活。细心的你会发现栓背,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时沉倦,才会主动启动狈窟衬,并且拥有厂商宣称的132°广角厂獭钱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格皮行相,天平再次偏向了驾驶者一侧粉。整体内饰上尾忌,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是藉:放弃中庸的设计理念随彩倒,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派芹。不规则的T型区谎袄、活泼的金属线条点缀椭谱书,让全新高尔夫大变身潜损倍。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没详,它能够让你感觉非常新鲜猾曙。   坐进高7内辞,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗嫡土捻,比普通天窗大了30%伤。而外掀的开启方式有点奇怪唱嗜,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别涡桔嫁,同时还为内部提供更多头部空间泪。   大众车型的人机工程向来让人放心坪,这个角度的方向盘墒添翰,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦抠揪乔。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型按怪,或许来个拨片更有型吧触甸岗。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症疾纶,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度哪。   本文导航欧汾廖:" "  在国内的SUV市衬病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下寂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击视,正因如此畅套,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市捣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问闹省糙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破笑。   说到大空间惩、七座设计创孝扮、配置丰富的SUV狙请,北京现代全新胜达是其中的表表者吭蜕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求环维阿,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拾狗迫,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变挠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手身烯,下面我们将对这两款车型进行对比分析澜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观宛硅:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向老戚磺,设计上中规中矩芭,采用了哈弗新的家族式设计元素痉藤,这一风格将在整个哈弗系列上普及台,代表性的设计元素有嚷搽郡:大尺寸U型前格栅闺,粗壮的镀铬横条格栅忍池,时下流行的“X”型前脸袍韧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鸽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的奥貉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的橇俱末,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时书扩揩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气肉邓,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅抢,再辅以造型锋利的大灯灯组类,极富视觉冲击力鹤豹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话咳蛊,现代品牌的确更加具有超前思维意识奈。" "  如果提起讴歌品牌拈究,大家一定会想到MDX这款车吾,究其原因惦轮,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型枢但如。当然也同时作为讴歌的旗舰车型舵娟密,拥有讴歌最顶端的先进技术弗。在2013年释娥沮,讴歌上市发布的新车相比以往歉,算是非常密集的躺遣。即将岁末芥矫庇,讴歌的新款MDX也开始上市销售恐。作为新款芭,MDX的售价降低了窖陕阿,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注八巨响。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失奈睛弹。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器替?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术骚僻,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮昧。使弯道驾驶更加轻松限筋,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上散狭,增加了AHA敏捷操控辅助系统 诽蕉懈,在车辆制动时较凑,通过制动延长扭矩矢量分配江匿,提升转向的循迹性 怂,这在之前的讴歌车型上是没有的帕,包括RLX盯缕。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣荨,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机和,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由恕。但我们看到题莆抄,在讴歌品牌乃至本田车型上曙案撮,自然吸气发动机依旧占据主流钦嘉。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法并努兑,在新款MDX上使用的3.5L发动机酬崩,带有VCM可变缸技术纺,在不同的动力需求下洼,发动机自动切换工作缸数忍途,用来节省燃料翁龄鲤,提高燃油经济性孪。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上劣,使用了全LED大灯磨荚释,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法杰浮,不止在新款MDX上出现劝库,旗舰轿车RLX上同样具备卸舅农。但和MDX相比吨,RLX的前大灯内部结构稍有不同清漏。而MDX的这种全LED大灯瑞,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平纠,但据了解讴歌正在向这个方向研发闺鲜。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务楷蜂,其中大致包括救援稍青逼、定位蜡擎面、导航检索等常用功能碳惧。但值得一提的是情扯瑟,讴歌的这套系统在整车质保期内剐,也就是四年或者十万公里内是免费使用的笑。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上虑的,讴歌也加入了全景摄像头这项配置囱,通过车头竞、车侧犊猎渺、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式陕联摄。对于前方障碍休驮、侧方停车德、倒车能够起到非常便捷的辅助作用四。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助退长倍。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面掇舱,MDX采用了59%的高强度材料皑,热冲成型一体式门环等途径绞昏,在全新平台上使用了更多的轻量化材料俊碘。   本文导航鸥:" "  在新一代天籁发布之后繁脑丁,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字翅墟仍。二三十年前诵壳,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越犯,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车咕胁粗,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前姬帛熟。而谈起这两款车贿盆巧,目前多数人对它们的理解是辑:把普通版天籁和君威的车身轴距加长弧沉,配置增高识界,便成了公爵和君越拴,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸眷啸拔、动力和配置等等挪镰,却有着极具诱惑力的价格忻。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘伤路离,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额屡蓟担,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力蹿撤。可它们究竟有没有这样的实力潞写?两者比拼贫书,谁又能更胜一筹未?本文即将为您揭晓陕。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型挠淀,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型徽币,售价区间为23.59-36.99万元还。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版恍继,两车售价分别为29.98万和29.99万陷,价格非常接近瘦烦,比较有对比价值隶侵。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显沥仆舱,主要是雾灯妨荡屏、轮圈等几处细节可以加以区分水垢,尤其是中网变得更精致泻囊激,车头更显大气衡。但也就是这些细节的变化擞泻,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蒲焚净,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿恢按。   大灯方面磐渭强,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能吃,不同之处在于盲纷唯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)校豁。   车身尺寸方面水,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)脖卞郝,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)襄携计,君越的长度同样超过了5000mm频情,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本佰仇。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面搪,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过拘村,并没有追求锐利熬杯稼,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅探俏,腰线设计是其外观中的一大亮点诚开场,并非大多车型采用的一条笔直线条视疆,而是在B柱之后便缓缓下沉梦,在后排车门上形成一条折线差宏戏。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感勘扫,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士遁车时。   尾部来看辅涝,公爵与标准版天籁造型基本一致庐超豌,尾灯造型也还是一如既往地犀利彭猴极,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合肺吹,为整个尾部增加不少活力示蹬,同时尾灯与镀铬饰条完美结合堂红,使其整体感更强献斥。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华跺,轮胎方面略,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎喇,更为霸气篇拨募。   ● 外观小结寸闺霞: 两车均采用年轻化设计罢翔舒,稳重气派;车长均超过5米镰叔,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上悸峦淬,君越表现更为抢眼烂掇葛。另外贡南炕,从个人角度来看盎情,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计泥疚瓣,相比之下它的造型更加简洁彪蓄熔、规整曙。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识盖项累,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽妨烽,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发敖,足以呼唤出你全部驾驶激情浓。你可以视它为野兽岭,但我更愿意称它为内敛狂徒啤,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎惠。它是驾驶利器赤,也是很多人心中的梦想之车撼恐烧,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG卞。   既然说道奔驰AMG魏躬,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义獭拐宽。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样危寄舶,都代表了其品牌车辆高性能版譬。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蒲,这些车在发动机配置调教酵,底盘调教宝,外形和内部设计上都远远超越原厂车目。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型墩拣,它的长宽高分别为4707mm夹穿息、1795mm和1391mm僧,轴距为2765mm誊霖。参见下表可以直观的发现古拢,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的帛堆凸,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势访。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面持天拔,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同祈。但细看之下筏晦腿,还是能明显看出差别裂嘶沫。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位溉含。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降擒,流畅迷人更具轿跑风范停钾。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少拉。   除此以外险抗,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次盼骂挪,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭苍末。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂炔其,前轮尺寸为235/40 R18畦,后轮尺寸为255/35 R18辉脸。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力础茅厩,以获得更快的加速度晚强。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果集洪。   车尾是C63最为霸气的地方惯离默,四出排气管宣誓着其运动特性常歇荷,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一拜。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力讨赐,从而提高车辆的稳定性搭峭。" "  11月12日潦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市酮。无论在平台还是动力上兢末,这款车都与标轴3系基本相同狠。动力上菲,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上抖尼,依然分成风尚慌伙琴、豪华和运动3个不同设计套装俄韶,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式搓簿。无论怎么看撤盟脯,4系都很像一款双门版的3系牡相,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢触枯?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系板舰犀。   虽然名字是4系低卉,但如果只看前脸署摩,恐怕一眼很难分3/4系悔。不过仔细观察细节的话输好,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同冲豪偏。比如更大的开眼角设计杜,更修长的双肾格栅实迫肮,还有明显不同的下进气口设计风格陕聪。当然唐,了解宝马车型的消费者都知道洞熊,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置午屋。此外掣狭,前脸还针对空气动力学进行了优化道簿。 【左嘛陀烯:豪华设计套装(选配)/右派伤掠:风尚设计套装】   侧面造型上币,4系明显比3系舒畅很多蕾铺,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条疆,更修长的车门对此也贡献颇多彭掠。不过轮胎规格和3系完全相同洁观,似乎很难体现出这款车有多么运动供盲判。另外韭哩娄,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了邪侮痪,和前脸的进气口配合究免,共同为刹车系统散热介。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多款唾础,不仅装饰性强搏蹬吠,看上去也更凶狠桂。   尾部设计上械湾酪,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素锤。猛地一看依然很3系侩低,但饱满的线条体现了4系的不同记。尾部虽然整体很“壮观”恰精,不过颀长的LED灯带显得非常秀气桶姆,别有一番风味丝痞。另外祟遂吭,根据套装不同袍,排气管也分为单边双出和两侧双出两种绵,实拍的运动设计套装为两侧双出阑,个人认为设计还可以更精致一些私庙。   车辆提供扇逞:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址溃陶虏:北京市海淀区闵庄路19号   电话秸伸:(010) 5872 8888   本文导航搜:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道娶侨悉,自日产逍客2007年在英国上市以来萌,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来薄。各汽车生产商自然毫不示弱戒矾屁,都想从这块有潜力的市场分一杯羹横砰。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年犬蚂,公司就对其外观和动力均作出了革新深蔚龋。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司彼冬门,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V聪惰。这款车售价要高于ix35奴,标配版的售价与高配版的ix35相当虽督蹭。较高的售价并不会对消费者影响太大伶库,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力隙。 ? 现代ix35   除此之外嘲,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型伟裸。完美的驾驶体验湿,充足的动力表现蘑第赣,日常的实用性以及低廉的养车成本瓣,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战核。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面圭。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间剖,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些裸秽。CR-V的后备箱打开的角度要更大哆骏,后车门打开的位置更高舞,加上方便的一键式折叠后排座椅村碗风,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜溜茹饭。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的拔,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的捆挽。ix35的后备箱地板离地面更近评犯剩,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间叭。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5岭精每,他们要对此多付1,700英镑臣。其余两款车的四驱版蔚:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)吭雄茎,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)坛。   从标配版本来对比三款车番,ix35要优于其他两款份搞。SE版就提供了后排加热座椅守夸欧,方便商务人士乘用褐迁纽。高配中更是有导航甲,蓝牙典,真皮座椅挝曹,隐私玻璃和无钥匙启动等功能逞。ix35的一些配件选搭也是十分优惠芹敛蒜,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑徐宝杜。   综上所述通,我们推选出这三款车的排名分别是标叼巳:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的俗,但是它的驾驶乐趣却是最大的蹲。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码惰勘。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足蒜邦。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度觅歪池。低的污染物排放坚,强劲的动力表现茹,新引擎的装配让该车重获新生拭金捣。   第三名?现代?ix35   毫无疑问施,改版的ix35依旧是让人满意的家用车辖长醚。不光是低廉的售价鄙兢,标配版的实用和保修期的延长滔娟,让该车十分吸引人帆氏啤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放萍寄,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间触烂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品泻锤违,未经环球网Huanqiu.com书面授权钠菊羌,严禁转载胸,违者将被追究法律责任蹦。责任编辑泞橙告:李敏" "  在国内辱祈,提及福特这个品牌委,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘啃址担克斯和嘉年华纠,但福特的精髓决不仅限于此揽土。在美国耸俺灭,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军麻帛。近些年来揉祷,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围棵爱,先后投下了旗下多款SUV车型蝎,其中包括翼博澄、翼虎阔愁窍、锐界以及今天的主角探险者晌郸共。作为美国销量连续15年冠军的探险者纶,它在中国的土地上能否再续佳绩迫?带着这个问题平,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙尉处供。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙矶摹,也是其第五代车型荚碧。在今天看来饭芜,福特探险者圆润饱满秽菩,又不乏美国车标志性的肌肉线条莲灰,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求吭。但早在1990年价缚,第一代探险者刚推出的时候伺夕现,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多滴吵构。   随着时间的推移项激,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变澄,与其说是改变冯,倒不如说是更加顺应潮流莎末汇。早先的皮卡底盘不见了踪迹覆弄绒,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂黔惹兔。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜恰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)火。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣淠枪荨,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢可槐?结合同价位车型做个比较不难发现糙,探险者论尺寸绝对傲视同级颂妊湾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蔫唱,“尺寸”无疑是其最大卖点匪溃。它的车身长茬粪五、宽枯覆崩、高分别为5006mm和、2005mm和1743mm确,轴距为2860mm难弓省。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV邻购,即便是与奥迪Q7的对比中狼氛跑,探险者在某些环节也不占下风棘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外磕瀑俩,探险者的最小离地距离为193mm蓝局,接近角和离去角也并不大碗,仅有21.7°和21.4°耍佃疙。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的蒲沁藕。" "  引言疼酵材: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点唇卡,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新氨归霞,其采用了全新MQB(横置募眯呤睿块化)平台生产粮爱,不仅在外观嫩腐、内饰方面有着明显的变化冲号,更低的生产成本冷、更轻的车身也使其有着较大的优势叭软。此外菩慨捍,作为其老对手的福特干巧粒克斯当然也有着较强的实力媒皖,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评魂。今天睫蓖,我们就来为大家对比一下磁,看看这两款车型谁的实力会更强坛汞。 外观浆嘿列:低调内敛大众风对比时尚张扬钙尬ǖ。克斯   两车在外观方面虽然同为动感杯,但在设计风格上却有着截然不同的一面锌勃,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上摔。而付闻干溃克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息瘟极味。   车身尺寸方面诗,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进半空狄,长度与宽度分别增加了56mm与13mm菱切枪,轴距也增加了59mm衡愤弄,整体看上去更长更宽更矮凤苛水。但其主要竞争对手负喜虐迹克斯的整体尺寸依然有着较大优势紊。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅嗓垦、强壮冉让池、凶猛券,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象枷徽袍。试驾被安排在了蒙特卡洛亨篓,我们被热烈的目光追随了一道噶桔零,同样藩搅旱,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路淖。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起食谢离,它的对手就已经锁定了似亭燎,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标背菩提,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜砂核,他们选车就两点康寒凑,第一样子帅沧拓,第二性能足够强大邓奠。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力擦琼。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车舒讳。恰恰如此星,它看起来很漂亮陷苍倡,尤其是车身各个部位的比例与线条呜睫落,挑逗着所有人的视觉神经疗。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野宦悔,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口活靡户,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实侠,而且更杀气感更强氮澜。怠速时慢慢靠近裙讨敬,它的躯体在微微颤抖诫芹篮,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤同。   细节方面奥迪从不偷懒滩,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记降苛,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾集,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞髓。在我看来伸两,这样的视觉效果已经足够征服所有人蹦,如果你觉得不够醒目熄僧,还可以选择将卡钳漆成红色乖。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部徘煤考,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体辫,120km/h时自动升起膝火,此时的样子最为动人潦扒粳,速度降低至80km/h后便会自动收回娃。   进入驾驶室并不费力苫硼馁,内饰与A7或者S7基本格调一致写湿,简洁朴实概仇,中控台区域保持原有基调吾净瘸,有人说它沉稳爸缚幂,另一些人说运动毒铃顶,在我看来这就是奥迪的风格标柔,可以满足很多人的口味附然,一切气氛都显得那么熟悉敦。   车内有两处亮点让我记忆犹新评,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分谈蝎,坐上去的感觉也足够舒服伴卤。不足之处在于它的调节方式太过简单炒,仅提供电动方向调节以及腰部支撑忍,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能钮楞何。   第二个亮点在与RS 7的方向盘当泰,手感与大小都很出众水,令人爱不释手臣协勒,最关键的是RS系列专属的造型非常激进速骂律,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望党。也许这就是奥迪设计师花心思的地方奠画曹,善于抓住驾驶者的心秸蒲淌,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分监。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化该靛,两厢版掀背车开始越发备受关注空匡韩,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型溜酥锹,强劲的运动性能也是非常重要的指标次。就在本月初让纳,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求断撇闻,除了朗行运动版之外诫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能劳脚珐。接下来灭叫睫,我们将两车放到一起陡,来看看其空间和性能环节的表现如何绅。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是距海梆,如今的情况则正好相反瞧膝,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此别魔。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元殿借,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元袄晚,两车的售价还是非常值得人期待茶萍太。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版替叫廓,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了唐阂锑,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计酞,前脸没有任何改变古。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素磁,但给人的印象要更加动感倡。   车身尺寸方面汲雄渡,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米唱疤,各项数据都要比朗行运动版更大一些卞袱钨,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少陋糜。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎干酚率,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适铺四,比较适合家庭日常使用猜为。轮毂造型与三厢版没有区别滴筐。在发布会上拭昆辜,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎舜盾钝,相比科鲁兹掀背车不够运动涪刚呵。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条伤,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑骏,线条更加自然酷恨、流畅胳凰嚎。两车的车身腰线笔直且显眼秦跺,给人的印象很有一种短小精悍的感觉川确蹋。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影拒帕,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿梅,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果舌禄。同时宛鬼,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能屎癌。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源献泉,点亮后的视觉效果非常不错我,还有排气管造型上加入了镀铬装饰凉鞍。整体风格也是保留了三厢版的造型玻。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出栋吴单,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型金俗。2008年粮粗士,丰田Yaris进入中国市诚悸帷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相湾,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数棉颠,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车弧丰,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号短,想必原因大家都很清楚督玲,致炫在各个方面都已下足功夫式,为的就是再续辉煌程角。   致炫外观灵动时尚际娩,带着一些年轻的运动气息畦陈叛,车长为4115mm暖廷裤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm吉队,比老款低50mm;轴距为2550mm笔驳奶,比老款长90mm懒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了挂突。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点翅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”什,这样的设计更有利于致炫的散热迷播,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱祭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利垢,给致炫前脸整体感觉增添了些英气片。   " "  在这一两年中剑经让,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”罗,究其原因盖拧,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有士琶。另一方面赡,也确实因为高尔夫的产品素质比较高敲梦。代表着大众在中低端产品中的最高水平田陛。如今迹,高尔夫7也渐渐走进人们的视野免成。带来的改变很多屋拢,由MQB平台带来的更多越级配置笔性嘿,外观内饰的革新石,动力总成的变化良掏,当然还有后悬架的改变鞠。能否继续神车称号疤,笔者觉得逢,可能性极大坚漏腾。   ●从固定平台向牟模块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募桑块化平台的车型券糯缓,之后别,从这个平台开始隘,还会有奥迪A3等车型陆续引入呕矮。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓底款。但从高尔夫7开始郡沮,这种概念将发生改变瘫辞。MQB牟腥块化平台生产儡,让高尔夫7拥有很多延展性的传承隙井。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留泵,后面我们会详细说到情对。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车廷衡,必然是一台有传承有积淀的车型惨簧。经过几十年的发展和变革渺拘醋,没有被历史淘汰泊,却总能获得新生和换代潘仙荤。我想符合这种条件的车型真的不多巧。甲壳虫也好筏,卡罗拉也好磋标焊,都算在其中岁瞥浦。高尔夫更是其中不可或缺的一款疥帝,从第一代发展到第七代蒲,我们发现扳补猛,很多经典的设计元素没有消失镀,而是作为经典传承下来按,但技术却在与时俱进的发展揣干螺。直至现在糯吭傲,高尔夫7的出现邵温女,能够看到曾经的影子揩材沃,也能够看到未来的趋势邦。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了可存妥,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿撮,今天在紧凑型车上也上演俩,只能说明宽鹊,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视抠巴磐,也从侧面看出霖撮,这一级别的竞争是多么激烈肖炊,高尔夫7的轴距加长了59mm绿,反应在车身上闻母,加长了56mm申萌。这让我们看到肩孪,高尔夫7并不是一味的加长攻,更兼顾着车身的整体设计粗糙,以及操控能力的全局设计庙黔。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了斥暮,争议很大秘,但貌似并没有像新速腾上市时那样笔穗妮,引起大家的太多反感辈堡额。或许一汽大众的这场策略大变窃快,已经让消费者黯然神伤了迷接典。大家也都知道嘛切,这是没办法改变的事降究,想要四轮独立悬架屉捌,会有性能版车型作为选择丝,要是纯家用陪顷毖,就只能接受这个现实哺瑞。   本文导航绦汤:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV肺标褥,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6涩睬夕,这仿佛已经成为了一种定律供圭。话说回来拿,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手熄屎,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望貌猫,采用全新平台打造的瑞虎5从设计蔽痰、做工鞋、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼纤,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位长,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解阑妊。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型绵,为更直观的进行两车的对比分析矫,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车巴,需预定等车时间较长颠官卷,主推1.5T车型)作为参考对象妨。备注牢虎:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版刊蔽揪。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高献廖,无明显抄袭   先从车身尺寸来看漓勉,瑞虎5和哈弗H6各有所长啪苇,瑞虎5车身更宽膝汇、更高晴,而哈弗H6车身长度脸、轴距更长姓。另外这两款车的外观设计原创度较高硕冀,没有明显的抄袭痕迹跋收蜗,且能够符合大部分人的审美观沉猛,足以体现出设计团队的用心程度问。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点测芬,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应窘,意在塑造最新的家族风格丁始,整体呈现出大气改碎蔡、时尚的感觉瀑胎略。瑞虎5提供了6种车身颜色选择噶朔难,包括徽墨黑捣、烈焰红彼、赤金棕论链、暗夜灰欢、皓月白和丝缎银滑伟吻。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气康,其更侧重于简约蓉胚、硬朗的外观风格同样被消费者所认可黔。车身颜色方面橙,哈弗H6提供有经典黑枪镭情、雅致银锻、简约白估、中国红抚普叔、风尚蓝氮娟闹、摩登灰叉书、醇魅红巴绞郸、睿智棕共8种车身颜色淌沮裴。   前脸部分诚,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果卑记盛。瑞虎5前脸层次感较强睹,大灯巧妙地与中网衔接祈完炬,而下进气口被分为了两部分稗请,下部与底部合适护板相连接吓删栖,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和阶怠,没有太多浮夸的设计焊,中网换上了带有“HAVAL”的新标识签,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“亮害叉,但绝对属于耐看型赤,整体间流露着SUV标准的稳重气息蒋拎。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富撬图甭,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长咀挽淖,车身侧面给人以更修长的感觉朽啦试。另外盟,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条薄,车顶均配有行李架罗部。   同样的冲,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感迸赔,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面撮但嘛,整体比例协调没有过人令人诟病的地方鬼,厚重的保险杠更具力量感拧炬匠。   灯光配置上恒,瑞虎5的前大灯造型整体感很强骇淖雌,内部灯组布置较为新颖贸,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注覆谎:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩瓷棉霖,常见的柳叶状大灯造型呸说扳,常规的灯组布局愁吴禽,带有透镜的卤素光源大灯效斡芯,提供水平调节功能斜脖。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源恰柔,看上去更为醒目和美观潭函,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源秽度,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应荚忿。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后栓,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇欢狡俩,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想囤,同时越久的期待会带来一个重大问题谎半,那就是新产品如果不能做到完美缆纶,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时焚翱,两条定论由中国媒体陆续传开蔫亲,首先它的相貌不错碑,其次来到中国的时间也不会太长了来。一个月前瞪煎位,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁舍,为何这么说还,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好哗灸胚,通过细节上的修改擂看,使雅阁更贴地气叭喘。   设计师在中国进行了大量调研工作缴匠品,最终他们得知了国人的喜好币腺,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计勉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁胶。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外坦妈匪,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手虎,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中料。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表酷棉:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈继辅忙,在如今大行其道的“加长风”面前耿收陛,本田倒是走了一回不寻常路烫肯酮,这也是让很多人吃惊的一件事卯,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响匡檀丸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道缺划,究其原因我想和C柱造型唐、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关琉护短。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度唐簧绰,先是放弃了老款斧头型的轮廓惺藐森,其次将双出分置排气融入到了包围中摹署狄,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚夹、动感靠拢螺。   本文导航拐戳豌:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座嘎喷违,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者烈栋拾,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列高衡疲。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事聊槽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩圃遍乃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蚀炒葡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嘶陋廊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳渭南霓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病深试忍。相比之下凭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计柏滥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉湃。总之这个价位的车型帅让标,只要设计不太出圈消费者都能接受蚊默脊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几灰,即便轴距也仅有20mm的差距懦,如果无聊到一定要分出个胜负的话沙,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势泞,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上善揽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方漂,在这方面长安CS75表现得尤为突出染柑师。顶部的灯眉呢鄙糕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型庭,虽说还是带着几分模仿的味道弹,但却并不令人厌恶裳旁诗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型当龚,不过它的优势在于自动大灯功能憋胸,这是我们在CS75上未曾找到的配置椒矮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化抡挝翱,都是标准的SUV设计霉辨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似新完界,不过值得注意的是临泉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙秘播嫉,上下车时可以避免蹭脏裤子内貉,这一点要比哈弗H6显得人性化武泌酞。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎锈,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17暴电,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等掂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话僻芬,那也将成为它的一个优势磨片暗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异奖鼓,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平谢锹禾,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疏宛库。两种风格说不上谁好谁坏腻宠,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫宝、更时尚的选择畦镁沟。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座瓦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鄙别赖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列囱挞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事家,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩短嗅,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜餐深拇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别啦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳藤丰拨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病前捻椿。相比之下蹈娜块,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计寝稻低,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉吾缄。总之这个价位的车型始,只要设计不太出圈消费者都能接受匆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几舒,即便轴距也仅有20mm的差距奴慌,如果无聊到一定要分出个胜负的话墙等,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势信胺党,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上腐萄肉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方宫,在这方面长安CS75表现得尤为突出聘竿。顶部的灯眉拒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型俊褂兜,虽说还是带着几分模仿的味道千舍,但却并不令人厌恶斯控。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型夸淋,不过它的优势在于自动大灯功能虫,这是我们在CS75上未曾找到的配置次牧搓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化刮唤绣,都是标准的SUV设计翱白伙,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似捌,不过值得注意的是反,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙泡凭叼,上下车时可以避免蹭脏裤子描,这一点要比哈弗H6显得人性化吐垫彻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎估,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17暑孤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等地,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话妒平,那也将成为它的一个优势涝袍。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异壬扑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平记厦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些溪。两种风格说不上谁好谁坏劣刊旦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫都驼、更时尚的选择滦涎。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型尉媳,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人汾,埃隆·马斯克就是一个奇人行请恕,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克讳?下文简称“埃隆”)舵屁。远隔重洋来到时差16小时的加州蹲存哥,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展徐扑,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S号,一款名不见经传婚惦,却突然颠覆世界的豪华电动跑车倘访。在短短的5天内衔提,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试哗媚。 ●曾经的TESLA缸:短暂辉煌的Roadster   2003年辅,当埃隆要在硅谷成立电动车公司酪协萍,并亲自担任总设计师的时候领,他为公司取名“TESLA”鸽。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家廓棱、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)络撕。而在十年前佳沥锚,绝大多数人也认为埃隆真的疯了汞馆拍,因为在此之前似,没有任何纯电动汽车成功过疆。   不过很快轮魄炭,TESLA的第一款车型就让人刮目相看侮桨,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳段促澜,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差桑、续航里程短的传统印象诧排充。只是清同杭,那时的Roadster真的很糙釜晌茂,很贵箱蛾嗅,很没吸引力诺。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者眯。   于是拳吧厘,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”厘,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市需俏宦,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录俊,已濒临破产……”谢筹。   不过棋,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样腑薄,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在乔葡,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际眯钮,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国等耍。仅从2012年6月车辆发售坛旦,到2012年9月这短短一个季度内费靖,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S盾领顽,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元券缺,并且公司还获得了美国政府的政策支持臣。   ● 简约外形流畅饱满辟群,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗海瘟肥?一个能够打动人心的外观设计邢,对于任何工业设计的产物来说都至关重要锯灰关,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维貌纶,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔颇星蹬,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物死浇,曾经或现在都是企业中的绝对领导者觅父崇。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院创献,是一位年轻的美国本土设计师恭损聪,曾经在大众汽车担任过助理设计师唬,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计交胺。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前霓,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师咕,马自达旗下的Furai烁侣、Ryuga驳、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下梧。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker撮挥,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车抽,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)拎督。初次见到TESLAMODEL S的时候薪,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系番萍,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此旁梯,难道这两款车之间也曾有交集稍梧?   多方查阅资料后才明白桅唱,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的贸内,不过后来TESLA对其提起了诉讼杠,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作滔沟,还盗取了其电动车制造技术硕。于是紧接着旗部,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品惋亲棵,并最终完成了MODEL S的设计工作灵嗜。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蠢,轴距则为2959mm功镀储。仅从数据来看汀,MODEL S已经算得上中大型车的级别核蹋,差不多和奥迪A6L兽、宝马5系Li等近似磁,只是车身更宽大也更低矮一些粳,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论输圭。   整个MODEL S的车身上厕赫,相比许多人和我一样骑间兔,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计武,椭圆形前格栅造型太另类了粒,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴围份,但是这也成为了MODEL S的标志禾,或许未来也将会是TESLA品牌的标志趴,所谓的家族式前脸白踌。   你或许会认为没有前置发动机的存在牌兼,和绝大多数的电动车一样淡长,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了萌泻,那就大错特错了互姥馁。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的迫,动力系统和电池组无昧脊,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里表哥,就和传统的内燃机汽车一样己桅,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温观沛。   细长条的大灯造型很酷托讽护,氙气大灯七、LED日间行车灯都是标配钮骑差,和其他车型类似辖,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯票、LED雾灯以及示宽灯裂适。只是在功能性上MODEL S实在很单调铂,同价位产品上应有的大灯清洗吼裂、自适应功能等一概奉欠湘莽。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立逝虹潍,4年的时间袄,经过诸多顶尖设计师的打造慧舒,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发藐,再到上海车展的国内亮相诞,今年广州车展终于正式上市唇临,观致3可谓是吊足了车主们的胃口剔卡。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休穆径,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中济如痉,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩福,这是中国自主品牌获得的第一个五星苦函蜕。观致3四项总分达到了惊人的340分唇,这在整个2013年度排到了第一位许碳。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样薪,接下来为大家解开谜团咐黎霓。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3茫痢寂,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念视悸,观致3的外观线条十分简洁汕聪性,但又不失从容优雅氢,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉棱适屡,毕竟它的设计总监曾是大众高管孺胸嚷,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了活绩暖。   前脸看上去相当的饱满圆润啤谜,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅股娇疼,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成顿潘,而“Q”也是观致汽车的首个字母潭,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信弗,当然您也可以把它当成是城墙式的设计脓巷。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切蒜入,这话虽然有点绝对烦荣,但却不无道理侥粳芹,在说服消费者购买自己车型的时候九苔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的染哼,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由彭彭天。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型窟碘佬,随着时间的推移壬饲穿,两各品牌已经深入人心锈,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台羔姓,相近的售价鹃、同级别的定位匆溶,看看哪款表现更有诚意盾叮迹。   全新爱丽舍诞生于PSA平台疵蹦拳,造型圆润符合多数人的审美强暮瞎,第一眼算得上成功揉。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识蝗投,细节处理更为立体很显档次妓俩虹。写意的腰线视觉效果哦也十分不错浮十哨。爱丽舍原创度极高测身成,很难找到其他车的影子辽。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍阿匿祟,只不过虽然车身进行了拉长狭课甘,但看上去依然是一副小型车的架势巫摹愧,气势上略输给爱丽舍姆态财。外观设计确实见仁见智畏慨盾,有人喜欢圆润稳重兔廖笺,有人喜欢直线条的简洁利落酿设,嗯好吧姥抽溅,各花入各眼苹颇蹦。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现杠,新桑塔纳除了车身稍长之外魄泞,轴距塘拟监、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势滥篓泪。但整体上两者都属于造型协调的类型绅。   内饰部分缝巧挨,两款车型均提供全黑和浅米两种配色锻刮。配置细节设计臂惧倪,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计富煌咀,比如位于方向盘后边的多功能按键滥,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式旦仆,则显得没有可挑剔的地方豹洪,只是限于成本姬,用料表现一般哀俗碍。" "  谁都没有料到短短几年胳钾孰,SUV会如此火爆芍禽,从动辄百万到数十万的城市SUV泡活习,都曾经上演过排队提车的场景钨,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样椭。汽车厂商也是尽力满足用户的需要茄文,不同细分市场晨苏厢、不同类型SUV纷纷推向国内市掣厶硇帷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动褐港石,推出了其首款SUV--标致3008骗说。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘谕巍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡怯缺程。而东风标致国产后价格有很大降幅腐,15.98-21.67万的售价也与途观锯禾钙、CR-V瞥烙、翼虎热门紧凑级SUV区分开来酞,定位为一款入门级紧凑型城市SUV敛办卞。下面一起去看看吧盘布。 ● 外观解析   除了高售价外膛酞降,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一擞谷。太过个性蹭鳖,同时又不够精致涪喘雷。而相比之下千盲篇,国产版标致3008要好很多哄埠,现代感更加强烈懒琴。前脸采用了小一号的大嘴闹翘财,并且添加了镀铬饰条显示很精致勘,也符合国人的审美比舱班。   前大灯虽然不是氙气大灯变确,但是加入了透镜教臀,整体观感不差境龋,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高琶。另外太枢,雾灯处还添加镀铬饰条装饰工练,增加了前脸时尚感芦悄底。   从车身侧面来看竭看莽,标致3008加入了车顶行李架鲁,虽然并不是经常用到的配置挠蠢莎,但是对整体造型的营造作用不小驾。另外算,黑色下包围凸显了运动感撑。   尾部是相比进口版改变最小的家扮,不过依旧非常漂亮娩,很有层次感妻。尾灯加入LED灯组梨,警示效果更好焚力郊。另外最值得一提的是其后雨刷设计撤爬拼,在前雨刷工作状态下秋抚龟,挂入倒档虐彪棺,后雨刷会自动工作撵钱谢,非常人性化的设计俺。" "  说到法拉利挖、玛莎拉蒂这些品牌衬未钉,网友们肯定会觉得遥不可及沥册,价格高高在上涩护哦。如今缴颂灰,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli涉伤蕾,它以89.8万元的价格进入国内市场吹。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少漠祈。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现芒玩,让我们来看看他们三个谁更吸引人槽能纽。   在市场行情方面龄茧,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蔼盗,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的灿毖曙,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置淖。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设侠显篇。而其他两款车型均有不同程度的优惠蜡,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系另。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的筒,看起来非巢眩魁梧的发现竟然落了下风惩,令大家非常诧异连。但在内部空间方面糯排,Ghibli组完全不能与发现相比肛窍垦,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版帮。而宝马Z4则是一款标准的小跑车缕旦,所以它的尺寸就不在此提及了册寿枫。   在该项对比中悲协啼,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截默薄部,功率少了80kw饶骏痰,扭矩也少了50nm袱祭啸,同为3.0T但差异却这么大忙律率。发现采用了柴油发动机迸骇,这款发动机的性能超众茨鸽,在国内有些市场中非常受欢迎脆颅耙。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱浓。   对于传统豪华车闻言痹绥奉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式辨软。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式逆凡,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统匈娠。路虎发现集成了家族中的优良血统讥,四驱系统足以让众多对手汗颜释铅。   本文导航冕闯菊:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实天,保时捷新Cayman在国内上市之后庇,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了方彩,遗憾是试驾车迟迟不能到位捍宽,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余沃,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心挛岸谜,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出荷,就当胜利喜悦之余恕呈骂,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包薪壕。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我千狮:不就是保时捷最入门的跑车嘛酪编把,至于这幅尿性嘛场?不过您还真别说谓幕,Cayman作为保时捷入门产品中群量幕,绝对是一部对得起消费者的良心之作粉帕,比起卡宴与Panamera来说硷搽淳,工程师为它注入了更多保时捷的基因肩钞卯,说句通俗易懂香得默,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观昧嘉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间工另,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史髓,第一代Cayman的诞生是在2005年凡,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺埂潘,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格氨,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本矛蔼。   新款Cayman S外观简洁琼,车身比例更是优雅的惊人错逼,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征锭钾肌。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低秘鳖凭,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)惜透圭。尽管如此高喜,这款双座跑车依然非常紧凑藕,车身长度增加了33mm苔价。车身前悬缩短了26mm翔。   每次谈起保时捷的外观设计驰醚,笔者都是非常纠结的心情品钢,恨的是德国人那副死脑经筒撇邓,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化涩,喜的是哪怕轮廓没有变化计沫,每一代保时捷都能占据时尚的前沿愧妒,或许这就是历史的传承吧措憨脾。   新款Cayman S除了迷人的身姿拼,优雅的曲线之外俩灰,设计师并不是一味的强调柔美陇,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现飘挪,这里需要注意的是镭蹄,这个大口可不是什么导流机构晨衫,而是发动机的呼吸通道棱。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位蓄沉,加上凸出的转向灯设计喝邓,相信任何人看过之后都是过目难忘砷,尾翼同时配备升降功能烷毯开,时速超过120km/h之后胶猎,能够有效提高尾部的空气下压力武扔。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂菲锋,这个是一个价值不菲的配置陈泪怀,总价44700元钉丸落,如果您不满意当前的刹车系统媳爽牌,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话仿且匠,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处歧怂,据说车用到报废了顽,它还可以装到另一部车上继续使用飞黄锭,简直可以当做高富帅的传家宝伴舷急。" "  国内B级车阵营的争斗卉滇绩,恐怕用水深火热都难以形容冲篇,原本只是按国籍分布的对抗阵营蜂,随着时代的发展畦禽,已经逐渐转变为混战的局面供,比如ABB三个品牌的中级车容,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手季任。同样的情况也发生在合资品牌身上丹显黔,民用车级别的对抗往往更加激烈兔揣目,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时鸽矫徐,来自德系的车型是否会倍感压力讼?   《抉择》   选车是一项既磨练意志充,又考验耐性的工作踌澄。往往在某一个时段有一丝懈堤ッ统础,就极有可能会出现日后后悔的情况发生杠绣室。网上车市最新推出的《抉择》栏目苔募,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题涩换甩,做出全面的分析与指导编闻比,以同级同价偷门、同价不同级等角度出发贬,全方位给您最全面的购车支持滥裳镜。   雅阁和迈腾伺烙酿,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车豹俺,也许之前并不会将它们划等号权,但随着市场格局的转变妨蒜,它们也来到必须接受对抗的门口滴。当然蔷巧扮,这场争斗的发起者是雅阁奠,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗份,抢夺德系车根深蒂固的份额潭饱俺,看起来是个贪婪的举措半聊,但能否成功却还很难讲函堆拱。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方释,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的纤蛊,反之同样另。客观的讲蔽鹿且,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感失涸酞,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势饶噬盯。尽管雅阁配备了前大灯LED光源素的将,但是这个技术到底是否实际拿沁,还要从使用中来探寻魂迟。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音春藐旗,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响顷坚楷。   第九代雅阁缩短轴距的作法蜗吧弄,是令所有人都无法理解的吃扇,在几乎所有车型都在加长的时候橇捌,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍腺却,搞得你摸不清头脑嘘。日系车对于商务的诠释与德系截然不用那镶,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因毕瓜。   虽然大众的每一款车型都有很多相似锈弯烽,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者岭。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能孟拾熊,就是最好的证明丸,据我所知董陛,直到全新一代奔驰S的诞生耸,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的刺。   本文导航燃吠随:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年激时,它们钟爱速腾的技术至上生存理念储,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴礁可。直到有一天锹须宫,新速腾上市污卿卤,后悬架变成了非独立结构碑士恍,他们的崇拜似乎崩溃了拓。这还是那个技术控速腾吗孪泛筋?随着时间一点一点过去刹湘湃,新速腾陆续推出速腾蓝驱版线、速腾GLI蚂太。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了激楞地。不得不说狸蹈誓,速腾家族越来越丰满路记,那个曾经的技术青年揉课桔,逐渐走向千家万户肌,满足标准化的舒适性需求牧。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者街陛,这让我们看到速腾到新速腾的转变遣祷叙,它变得多元斧辞橇,变得成熟券粉跨。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满佳,开枝散叶就像一位长者锋彭。它不是急于求成鸽,而是变得更圆滑更成熟容改甸。记得一句广告语曾经说过涂提开:“成功的男人臂稼,有很多面核腑盖。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象溜凹巾,它要更多变摧显文,它要更多面钾夹珊。蓝驱和GLI畴奔蛾,一个拥有更多的节能技术都成咸,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构被克。当然毁钳化,价位不同佬誊岸,GLI已进入二十万大关郊。你有了更多选择评悍绿,你没有了挑新速腾毛病的口实吨劣螺。三种产品摆在你面前揩铂乐,要节能猩识?要动力嫡?要居家渤?新速腾都在这浦囱妨。    直至今日锻里,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止襄饲,的确桥,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品竟微,多少显的不是很紧凑动感咐。但终究那是一种技术执着理念下纲,最后一代产品了维痊。新速腾的到来似乎终结了这些两然僧,悬架品质降低箩排被,操控感稍有不足囱,但换得更宽敞的内饰空间粒,等等等等扳双胆。到底速腾进步了还是退步了刚讨磊,我们无法一概而论亮绕。但有一点般烹,笔者觉得大家都不会反对欺碱,新速腾的外观绝对养眼陌。你依旧能找到德系工业味儿竞旦,但又看到更多摩登的东西妊圃纷。咸淡合适截巫卵,老少皆宜和辖。或许从这个角度来说哇,新速腾是成功的剁急盆。    过多的技术说明潦陵恳,这里就不重复了驾白笛,今天我们就来漫话速腾烯。记得一次距,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面唐,立马对它的内饰嗤之以鼻车无。毫无设计感比,直来直去割蛋荣,见棱见角缴。或许不光是这位搞设计的朋友丘弦和,很多网友也有如是感概解。他少了一丝温情示建湃,少了些许浪漫吓。不如北欧风情简约汞,不如英国小车活泼飘。充满了德国工业时代标准化生产的气味拉尸。打开高尔夫衫馈宫、速腾卯防潜、迈腾河、途观蟹庞苦、途安的车门醋妓,你都会得出同样的答案舌。或许臣概悔,这就是一种设计选择限,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的砰百份,内饰模具走点曲线也不是不可以兴汀,但当你仔细玩味之时仙凤,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美揉芥切。不浮夸枯季豢、不高调默德签,你可以说它没有设计感伪戏,但它却充满机械美惊。 责任编辑蓄童范:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV下,也就是S-cross锋驭吻糠,售价11.28万-15.58万元脱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵锖紫薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客皮茶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版怜冗首,其实并非如此僻勉瞎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言摔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢瞧,我们不妨来进行一些对比去看看迫。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV掣,也就是S-cross锋驭食阂九,售价11.28万-15.58万元淮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬瓶谩,主要竞争对手包括劲炫和逍客倾毕献。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版韩家胁,其实并非如此赎婚刀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言陈。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢弛拐愧,我们不妨来进行一些对比去看看琉迹辜。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上合,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场般呈。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机矫梳乒,而且在轴距上也进行了加长巾,从而能够获得更大的车内空间殿脾钱。其实就在此次广州车展开幕之前毁嘶躬,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验篡,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧化。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品愤啸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机撑芹惋,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长么荆。另外刺俩,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV哭缸搂、BUS贤、VAN三个系列庇猜布,分别涵盖了商务隋、家用和专用三个细分市场容海厂。好了擦,闲言少叙畴醒啃,下面我们就走近它们以作详细了解吧桨蹲啪。   外观篇疆串:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品莫旗,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致戮,我们将主要以佳宝V80L为解说对象闯同魏,同时会在两款车型的不同之处加以说明讨裳。   该来说说外形尺寸了法,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同扭泡,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm掂。   尾部造型同样以直线线条为主要构成戚,与车头形成了很好的呼应论成,而且从整体上来看车身更趋向于平直绦山绍。需要特别说明的是胁陀未,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L薯恃朗,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式便,以应对不同的使用需求魏吉,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同埔甫,例如高位制动灯奉、门把手和牌照架汲奈萌。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”混,“中国车”勾权貌,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价汞。“北欧品质”传承自S60取参,设计风格以简约时尚为主诧珊,选材用料则注重安全环保霞巴。“中国车”同样不难理解陌,“L”是个很好的代表拖,但不是全部绰倍丧。   就在试驾会的前一天维聊,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)粗,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上凳。   ● 沃尔沃亚太为何物仆?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称抨奋。沃尔沃成都整车工厂黔胳捕、大庆整车工厂礁苏、张家口发动机工厂缓、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下力肪。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产膛鸵。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准笆胯,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统闪,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准恃。如S60L有约290家供应商起叼,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系反蒜恒。而在研发每寞呐、设计雾、采购和生产制造等各环节上炮铃荆,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步栖虽瓦,采用共同管理系统俗畅。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容虐丁绅,我们先从加长这个重点说起份逝乏。S60L相比S60加长了80mm拜黄翻,具体点说应该是轴距加长了80mm权季阜。这80mm用在哪了呢许使?全部加在了B柱之后舶,所以S60L的车主不必再为后排空间担心搽,这里现在变得很宽敞撕湃。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间旦侥窗,前排调到合适位置后概诚春,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指箔芳送,属于勉强够用的水平;而在S60L中嫩善,相同情况下摆边锯,后排的腿部空间则超过了两拳顺僻,可以说是非尘龋宽敞喝。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看驼七,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平瓣晒,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)睫淮。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了际,外形倒也没受什么影响祟底,甚至感觉比S60还要更舒展一些速曙崔。S60本就是轿跑设计风格谦奴,后门加大后兑,整个车顶的曲线反而更平滑了竟哼队。相比之下伐,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些如,但却增加了几分优雅的气质垒书附。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计蛊紊,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素落吞戒。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框卢丝嚏,车尾则在底部加入了镀铬装饰条竞。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”块绣,不知道大家对此有何看法剐褂。全新的18英寸轮毂挺漂亮拎吵领,轮胎为了适应国内更复杂的路况酿镁怒,将扁平比从原来的40增加到45纶纱撅。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了躲,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰糜,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点锹潘,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合邓。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰梗诬,而像坐垫椽赐、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色茄哗。这种颜色和黑色有些接近弄讳,但更时尚谜、个性一些赏汹。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘习、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色炉,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求涩,后排乘客得到了更多的重视滦吃。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘踞却。后排乘客不仅可以享受电加热座椅经,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置热。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地评撬贿,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车纽泻,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错纶刃互,可就在本次的广州车展上骨,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市擦,并且两款车的售价也是非常接近恳归疟,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力乐。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表辅:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉赊,并且它的设计也是由国际化团队完成诽氮,外观上完全不输给大众拳头产品速腾蔡睛。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型逃,并且两车售价仅仅相差4100元为纳克。观致3车身更宽寄匡隙,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势蔽。速腾则在车长与车高上领先观致3咕。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表赣:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面惫搔,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱涵砍枪,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱祟。因为排量上的优势为闪,观致3自然在动力参数上领先速腾耿襄粕。同时观致3采用了更加高规格的轮胎缮。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架汲,后扭力梁式非独立悬架触。   本文导航捞币埠:" "  今天给大家带来的两款车仿,其实已经在国内上市獭,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型阑栏波,他们分别是大众的全新捷达以及标致301蝎吩。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识佛革炯,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著署菜,而标致301可能大家就不是很熟悉了会巳匣,下面抛镶,我们就一起来看看这两款车将抠舌。 外观懂:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国累搪哦,2007年进入中国忿。对于很多车迷来说填,这绝对不是个陌生的品牌地堕,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字娜番宦,但可惜膛让,无论是在中国的街头还是美国的公路上幸琉革,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们项椿。我有时会想这是为什么挛粹?诚然青,英菲尼迪的车在豪华感违闯、科技性能和舒适性方面都不输给对手糙,而问题恰恰出在这里乔。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面篙储,没有特长就没有个性勤侠糠,如果是这样的话刊骇,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢非缉邓?   现在英菲尼迪也意识到这一点股,且开始着力寻求改变七戏洞、树立自己新的形象快醇。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品朔颊。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上睫瓤,当时就被其出色的外观设计所吸引扔稿,而今天我要体验一下它的新技术桓兔。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化镜惜,车身重量上的降低幅度也不大统腑躬,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26府,这是很明显的改善捞脆寥,尤其是在性能和燃油经济性方面限。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供恋曹撵,并且采用的是锻造工艺虾顽骂。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配桶,现在英菲尼迪Q50的对手涕,如宝马3系坏彩、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂皋,希望Q50能做的更好氰。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色横赁。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图绦剃苏,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性坏,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序凶滩,但其实这些已经有很多厂商在做了却相萍,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计渴。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动社嫩,同时高尔夫(Golf)还是一种文化烂。它所代表的是一种生活秒,是对待自己和家人的态度斥牌,是属于年轻人的精神幻申突,是一辆车毁姆。历经六代的演变攫拐,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车伞诺,它虽然没有惊艳的外观桨假,也没有花哨的配置险,但它是品质苗拣、安全痰、耐用的代名词己。如今烩,第七代高尔夫已经面世级舵,而大众也在最快的时间内将其引入到中国司,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫鹤隘讲,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在焕犯尽。   第七代高尔夫于2013年正式亮相呕顾,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同肌,不再是一幅人见人爱的可爱模样辞付稼,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙嘿裳笔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓狡,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子獭奖。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体敲双,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中春谅,仿佛是灵魂一样免。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定温队仁,但从我个人而言碉赂穷,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的涎襄牛。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓泼,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一簿炔蠕, 坚毅的C柱是永恒的经典馈备舞,不管其他部分如何变化澳,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫案。   除了车身线条外斯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的长纺陵,并且被那条“灵魂”所连接着吩,这在之前的设计中是很少见的呈。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯讼,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的嗓赌。这一点很有意思径耗笑,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯帅,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯陷输,避免了大家后续改装蹋吹。   说完了外观屡劲,下面我们再来聊聊平台姜。熟悉大众品牌的朋友可能都知道答兔恕,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产诵架,例如POLO采用PQ24和25平台父护,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台美坊,06-12款速腾采用的PQ35平台划,他们之间都是独立的痴动。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的窃,它的优点就是几个级别可以共享技术铺。   共享技术又有怎么样的优势丢?答案是显而易见的咸传。低级别车型可以采用高级别车型的技术弯侧,在产品竞争力上绝对要远胜对手瞄翰瘫,并且还可以降低研发费用晴釜柑,可以说这种耐芄莨迹块化生产模式在未来肯定是趋势拐蔷。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势痹距竣,例如电子手刹龟履扣、更先进车载系统希,都是应该出现在中型车或者中大型车上的驰锯溺,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配矗齿豪。   所以晒,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化郴前淬,就好像是四代和五代之间的质变一样痉性,开启了高尔夫车型历史上新的篇章陇默。但是否真的是天衣无缝的设计镜淘,我们还需要用时间去考量匹飞,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷稗哨,但到目前为止相,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告扰辩。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新赂,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔超宠。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机梅狗坤,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)匿裸衫。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的粕遍腔,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别肪。   首先差程,大众的工程师对EA211发动机减重鲍,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量娩县馅。另外薪护,EA211再次使用皮带传动琶藩,相比于EA111链条传动兰爸,皮带可以降低噪音和重量蜕鞭翻。除了以上两点外售避故,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承距渐,在一定程度上可以减小阻力下。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化胯船鹅,EA211发动机参数比EA111有所提升闭齐槐,当然幅度并不会太大承掂,因为整体的结构没有太大的变化辫篮吝,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中擂闷滥。   既然说到了车重当香翔,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg犬,这其中就包含有发动机的20kg等会,而车身采用MQB平台后也随之减重秀挞俄,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的世甘呕。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用玻,从官方给出的参数上看男,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km陆,这样的表现已经可以算是非常不错了辜媚谢。   说了这么多帘死桑,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识母,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢腔吾?是不是像资料中介绍的这样完美窃阶彭?后面我会给你答案胺始。" "   在国内登呛惭,当一款车的价格到了百万元低摹峭,那基本上就可以称之为“豪车”了宦猎嘎,但过百万的车也分很多种粉,比如X5敞氓肆、Q7之类的SUV苇,亦或者911吉、GTR的性能跑车视。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车冈。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者淀,除了我们经常能见到的宝马7系何瞳蔫、奔驰S级财妈、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外戌颅,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系瑞翁。    注骋井:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别搜剁棋,但因为车款并不是统一的最高配砍泊,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比讽。   新S级受青睐提、XJL独具英伦风皋岔忌、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车旅墟剧,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些仟。其实奋罐,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代盘醋,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员妮敝创,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位绘抡寝,即便不算是遥遥领先难猴炮,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行党。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子桑瓤,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来腥,新S级的造型变得要更加年轻化了许多桐掠实,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间窜救散,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级错嫂,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入馅,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭蛋沧。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评乱,在其内饰的做工眷衰犀、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳雇,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言划屯:在自主品牌SUV阵营里面诲,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型泻,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳绕小,景逸X5的推出经过全新变脸限喀,足以颠覆大家对景逸SUV的认识虐境,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会憋炒,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点谅瞳甫。 外观复:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市宿妥擞。该车共有5款车型饶某跺,售价区间为7.99-10.59万元郊疚。相比前辈景逸SUV卷堑,景逸X5的外观设计得更为时尚迪辈,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机腥题。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙垮捻、俊雅红驾、珍珠白坤、琉璃金娃、陨石黑袄举、钛金灰涣窟、马拉喀斯棕等7种车身颜色地竟丢。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者毁相晃。   熏黑设计前大灯突出其运动感库朵缴,与黑色进气边框的搭配也很协调恭奠巳,比起三角样式更显年轻亩。大灯内部采用透镜装置反逼,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全岛履伺。雾灯外包围设计突起凳,很好的与大灯以及中网形成一体思。   同比瑞虎胺亢、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显寂涕,此外205mm的离地间隙菏烷届,景逸X5的优势还是相当明显的搂。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受戳胜摆,同时为乘客上下车提供方便乔琴。搭配车顶上的旅行架吨,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道雌绿线。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大窍,主要体现在细节之处的不同膝呸,贯穿车头车尾的腰线略显柔和桨,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉淌。   景逸X5后窗配备雨刮泵,在恶劣的天气还是挺有用的瑰解。此外全系标配倒车雷达匈蘑,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像肠铰。银色后下档与前下档相互呼应趁,整体感更为强核味洛。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化绘车,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素片,夜间行车的识别度非常高老。" "  前言冒拖: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣ドú稹,如今的战火更是愈演愈烈捶垫家。一汽大众在今年推出了2013款迈腾疽举,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场嘶碘徊。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决普仿肯,看看在价格相近的车型之间篙竣,两车在配置上的差别究竟如何吧建揽苯。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说麓笔,作为一款全新换代车型稿逢,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊绲叮客”全面完成了更新换代鳖客档。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说尺坪痕,只能算是一次小改款车型俱邻,除了在配置方面进行了升级之外俗渤扦,外观造型疗齿沫、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变童。   在此次对比中塘,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较洗存钡,主要是由于这两款车型在价格上非常接近鲁福关,均在21万以内杜磐。同时又都属于各自双方较低配的车型懈份,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用年。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸哨羞。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹秒磋沪,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁攘腻寝。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力计,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度为。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据缴,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负始览,现在还不是揭晓的时候鸥酗班。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位亩蜜:mm) 4865 4930 宽(单位适蚕峭:mm) 1820 1845 高(单位板副:mm) 1475 1470 轴距(单位奖撵箔:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型疯,因此其在外观方面没有发生明显变化另揉赊。前脸依旧展现出大众家族的设计样式书,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵角岸。前大灯组配备了LED日间行车灯棺躲,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近孪躺。另外嘎五,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现裂狸魔,贯穿全车的腰线非常突出蛊淳,车尾则变得更平汝高。而与新帕萨特有所不同的是刮戳,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置葱虾诗,而非在行李箱盖上诵统螺。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性孪,但是国产版车型与美版车型相比起来看受沥,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱视亨,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系梨膊,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点奋梁。另外厦舶,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多溜哦,不过从C柱开始已与车身线条相融合渐情,深度虽浅但是更加富有设计感金。   同样貉浓晶,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化收。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板墟固怂,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐设撑,并且颜色也不显得突兀票。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计全,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同抒拱。内饰配色非常清爽撕娜,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹擅墟溯,用以进一步提升触感窃嘎。   动力系统方面拟,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI陷、1.8TSI蹦新、2.0TSI梗谱请、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合盼咖勾,在保证动力输出足够的同时也相对省油粳。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L忱、2.4L和3.0L自然吸气发动机染糙考,在动力输出方面的提升并不太明显让闲,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合任赎。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面酶凳,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近裳汾,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂吴抛畴,同时都采用了电动助力与电子驻车导热涸。轮胎规格方面匿,2013款迈腾采用的是215/55 R16昏灿翠,2014款雅阁则采用的是215/60 R16隘溪燃。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来功,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注滴。事实上长,自由光有足够的话题供大家热议骚,例如特立独行的外观卯、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等熄劝保,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资酿。日前何,我们得到消息鬼亲湿,自由光将在12月底正式上市销售狡,所以当这次在广州车展见到它的时候扑槽,感觉它跟我们更近了识缅。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti灸,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种茹,它似人非人建枯,行动极为敏捷凯矾,也惹出不少祸端梗沪,人们曾经持续对它进行追踪沮,但一直未果粮广,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧茨鬼:敏捷烷、神秘抡。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字喇肠,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了奥冷。   很长一段时间里松,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面琶九,并火热至今叛藕瘸。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合从沪弓,起到补充细分市场的角色揭,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失拿乖辱,成了途观的小伙伴岛斯腻。   野帝的定位低于途观陇,车身尺寸小于途观厢啪,同配置级别的车型价格也在途观之下擅蔫,很明显胚京,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈邸,竞争对手将指向标致3008和日产逍客翟。   ●外观贿抵:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸泉拔,舍弃了老款极为个性的风格屑葡,确实更符合大众审美穷老独,不过平心而论它依旧相当个性娶。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起巨沁,它显然不属于年轻时尚那类的勤湘,车身线条硬朗仙抄,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点示。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蹭碾,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来率,喜欢的真是特喜欢鸥,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了戚案晤。   ●内饰尼龋福:沉稳溺项、无趣珊、无惊喜   坐在野帝车内农噬嫩,从气味到设计都令人非常熟悉喇携,依旧是斯柯达沉稳保守的风格斥全,在操作方面勉粉,由于没有太过复杂的配置定,所以操作上手难度很低团博校。" "  在如今的国内汽车市场中迪沫,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车蜕,紧凑级SUV是近两年的热门车型哥,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型垛,宝马X1在国产后侗,其售价区间为25.90-49.90万钾,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似嘶探版,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点撼惫,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下让呕,看看他们的表现如何玲穷。   外观篇   由上表可以看出卿份理,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势疆捅瞪,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势痘点,外观看起来会更加饱满一些陌柔。   对于宝马X1和奥迪Q3柒,都定位于紧凑级SUV卜覆棉,又有相仿的定价区间虎暇,无疑让这两款车成为了PK车型乌,经过仔细挑呀ニ蘩ⅰ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比瘟杰淮。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅灌变箔,整个前脸攻击性十足谈固弄。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多闺。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯姜下颧,并且配有自动清洗功能烽鲤,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯薪,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯锣饯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重夏绕硅,所以整个车身看起来十分修长肛苔币,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些股。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蜂,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足税欢峨,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格烦绘盼,看起来略显敦实奇。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素看陡仍,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲茫踌稗。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型澈加秃,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代撑,它的第一代和第二代车型因为有着年轻牵并泞、动感和实用等特点罐秘,所以在中国有着不少的“粉丝”俏疾茅。如今崔,第三代飞度已经在日本上市持,而不久也会顺理成章地引入国产贺,全新车型是否能够保持老款车型的优点色未,并且更上层楼呢骇?今天徒疲,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车旆ジ馈,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案邦朽萝。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片淘樊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变砰。由于应用了本田最新的家族式格栅设计煽磷涕,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般藩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多北肝抗。当然性宪显,这三个开口中只有中间的是真正的进气口幸肉寝,左右两侧都是封死的俩示,目的是让新飞度更加的有型胳。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型涣闲,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应瘟。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型切,日本人称其为“1BOX”吐肠廓,发动机舱十分短形っツΑ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum必多潭:机械占用空间最小化尖,乘客空间最大化)体娠,车身长度更多为乘客所使用撬鳖。但与上代车型不同的是犀,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体乳马行,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗牟适伐。   在车尾的设计中害宽,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型猴坷诞,此外燎,尾灯向上伸展裴,经后风挡两侧直到车顶拴林,这一风格显然来自于家族内部的CR-V渴。在1.3L和1.5L车型方面隘,车顶处有一个小鸭尾造型宠材韩,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上惭诉,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少沛稗。   新飞度好看吗掸举?也许这并不是一个好问题册地,因为审美本来就没有统一的答案绷森。不过可以看到的是天,新飞度的外观更阳刚欣,更加运动化挠帆蔑,也更自信了枪雹,同时在内饰方面也走向了成熟兢。做个比喻吧敢龟,第一代飞度好像是一位高中学生妹颇酞,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生谷,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙呢摩潮,慢慢褪去了学生时代的青涩让卢,变得精力充沛拘烷陇、充满自信悄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前榔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”茶驴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标腾较肛,它看起来依旧如此的适合年轻人轰。没错搭诽,搭载着一车的新技术之后搭丰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手筹考炕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价喀酸。于是当新车到来的时候乖,你一定和我一样对它充满了兴趣怕胳乓。这是最年轻的凯迪拉克烤、最小的凯迪拉克敦糯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克龟? ● 外观造型灸靖揣:钻石切割风格依旧面,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖顽琼、2013德国红点设计大奖矛蝎豢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就错骇七,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型得茂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影酪匙盟,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品拭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶娟掂摧,只是这回玖砍拦,ATS是完全原创的作品喂。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm豹宦食,轴距仅有2775mm抢和,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”矩龟处,而国内我们则把它当成中型车急,和宝马3系标准轴距版化、雷克萨斯IS成为同级别竞品蓟刚,并比它们都要更小一些蔽僳钨。   前脸的造型相当干练第汝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张补龄,而是被很好的控制在一个合理大小上覆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了溯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位推乖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条桥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头狭凹。出于空气动力学考虑请,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纪,当车速高于60km/h时黄,前进气格栅会自动关闭碌坎嫩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流响,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)绥沥,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性且蓝鹃。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型亥,并带有远近光灯智能切换功能堑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计篡坷,快速亮起腊伙苔,缓速熄灭的设定很显档次茹管淬。再往下看尼恭皆,闪电式日间行车灯幻双、大灯清洗深、代表着美系车传统风格的轮眉反光片卑梆轰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀咖熊婚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要兢慨,亦或是造型需求立歧每,感性的来说胆豁弗,可以视其为向着传统美系性能车致敬倒。身处车内厕悍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩任鸥淌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”令赖忻。   ATS是一款后驱车另蛋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50巫稀泥:50槽劝,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款毖,贯穿车体的俯冲式腰线逞迁靖、短前悬熊锣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态亢屯殴。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上烈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响斗腐程。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备管肆端,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)梆店。而在规格方面让眉茎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性敬沮挞,前胎尺寸为225/40 R18卑绍,后胎尺寸则为255/35 R18咸朔呕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力翅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统即怕涵,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致磷饺环,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角啊截眉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拜,至于设计师是否真有此意勤,倒还真无从揣测勃。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蠕挖,实际上媳落请,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计被。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部喉青,由此带来了不错的视觉冲击感聪瘦,给后车以足够的心理压力肋巳此,至少眼前的这个家伙一定不好对付肃吞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鼓灸褪,至于3.6L V6车型何时会引进煤脚,官方暂时还没有表态记,而是否会有V系列性能车型的推出辫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定普。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满线磨,虽然它是一款两厢车戎酱安,但当时也没阻止消费者对它的热爱势,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型貉柔镰,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型寡,两厢车朗行也就顺势推出愁楞,可上海大众并不为此满意还饯,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型方勾刮,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫荷短菜,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额茂钠筛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型讹概,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫刷胜,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜桂缅,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的磷红瞬,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性戈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎外攘峡,这款引擎具有全铝轻量化的设计北淘扳,对于减重以及散热都有进一步提升疆,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统裤芭淳。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些婪怀郸,参数上的差别却没有这些技术来的明显缝梅蚂。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱刊鲁览,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁乘楔拐,高尔夫在这里就比较有优势了赤,采用了四连杆独立悬架芒。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5屠撵,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品迫顿尽,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的垮另,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢不浚,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比碍,看看它的实力到底如何驮。 定位及对手分析稍:瑞虎5定位高于瑞虎歇,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5匹锋橙,定位要高于瑞虎车型橙梧,预售价在10~15万元左右毖龋,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元备僻透。定位的提升玛台鸿,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上拢,还有其更丰富的配置和技术含量等方面瞥。 【左上嗅:瑞虎5;右上斤:哈弗H6;左下瞄坑:全球鹰GX7;右下列金遂:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位趣馅,目前市面上的哈弗H6肺胆痪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手雷。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低残巧陡,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠兢,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键全佩裙。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型稀:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱每。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何沉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来商惯沏,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验亥诚肯。 三款车型具体型号及价格参见下表片: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显酥抬,GLI是其中相对惹眼的一个葛裳,蜂窝状中网设计和GLI标识沃稠,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来确。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微水忍活, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的鞭湍。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外侠露测,另外两款车型都采用卤素光源落。 车尾部三车间的区别更屑旒浴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼干偷火,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理赶。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合娇,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎焊虏日,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎翅踩,侧重舒适性和耐用性都鹤竣。   内饰方面阶沟饲,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型斡魄惰。三款车无论是在方向盘秆倍、排挡杆底座还是座椅上侧,都使用了不同颜色的缝线作为点缀捐。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章触:" "  奔驰S级在国内上市的时候塑,奔驰就打出了“汽车发明者艇朝川,再次发明汽车”色,对于前半句瞄去,你应该可以了解目梳寄,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑咖。但是后半句是不是有些困惑呢该擂氓?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话街。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼刚派弧,全球订单销量迅速上升警睬艇,国内订车也需要很长时间篮炯,基本上4S店里的展车一到位就被预定了未搭。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷秋?除了进行试驾体验之外承帮,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比闻隋,相信看完这篇文章之后阂娩讹,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变喊鼎躺。   之前娟傅勿,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细艇,如果你感兴趣可以点击图片阅读会。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L检唯,属于入门级别车型烦嘿,排量为3.0T谎,售价区间为噶:124.8-141.8万元之间捶,只有两款车型可选婚毒蹄。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T韭,售价区间为179.1-204.8万元扒叛揭,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了竣缄。   对于汽车厂家而言晃撇缴,旗舰车型永远都是自己的“代言人”粟淳,无论是从设计拎纠摧、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现什客。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比胃,并不是要面面俱到的去介绍隋羌,如果这样的话溃腺,几大篇也不会介绍全世。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外乏,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比米杰妨,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的星桐曹。   对于外观陕起琶,依旧是那句话妇叫休:仁者见仁介,智者见智捂脱,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了体掇尸。奔驰S级总体还是体现这优雅大气取番,而奥迪则一直坚持这自己刚毅砍窍、冷峻的态度扁。如果非要比拼的话挥,那么最能体现科技的还是大灯的设计固碱副。如果没有奔驰的奋起直追浩,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪猾虹,但现在我想应该不会了魔,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼垄。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向苫,所以从侧面看起来就更明显了食台,奔驰依旧是将优雅做到极致保去伪,而奥迪A8L的车身线条并不明显缚,前后比例也是十分协调室坤,整体表现的是一种中性美惋,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果柯窘。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说悸奖,最能体现出美好一面的就是细节的处理骡师粕。比如盼粟排,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式萍太坛,只有在R挡的时候才会开启效洛男,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果皆。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式圭,当然这也没有异议伞沸,但是和奔驰S级对比之后捅拨淬,就能体现细节上的不足了裙吹橇,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去鼎。   本文导航珐:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M虽、G免、QX竞箍秒、FX韭、EX完你第,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛鸡,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现冒绢武,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX部痰陆,趁着2013年的尾巴恭,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe肋。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些群酥,这一方面是出于减少空气阻力的考虑收炭,提高车型动力唇,一方面也使车身稳定性得以提高勒喀胺。2850mm的轴距虽然没有变化彻,但是空间分配上偶轻何,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排期掳罕。   前脸整体看上去十分圆润饱满呵翅谎,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力掏烷,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点沮浅焚,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸潭翔,L型大灯像两双飞翔的翅膀强贰碉,随着车子的启动骆逢,展翅上扬软。不过这款车的前脸上铆纳,我们并没有发现雾灯的身影贸搓。   与前脸一样拆刊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒芍,但是的确比一般概念上的跑车要长很多肚衡却,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉茫势,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力墙。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来参榔呕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面撼绞孝,博得了不少的关注呕苦。大家这么关注它肯定是有理由的辉筹额,名图定位于索纳塔8代之下贿、朗动之上唐,依靠丰富的配置退、合理的空间和稳重的外观内饰怪够峨,实实在在地填补了中间的空缺疤看。据了解信图,名图上市后将会有8个车型萝难,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型头敬慈?曝光北京现代名图详细配置)埔停财。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型接,1.8L自动DLX蜜,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型桔复才。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狡司恋:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近渺对,启辰R50X为8.28万假韭哄,MG3 Xross的售价为8.47万元棉。按照车型划分来说番辜某,启辰R50X属于紧凑型跨界车去卫捶,MG3 Xross属于小型跨界车蓄笔。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势蔚伎楼。但在外观方面房弓,MG3 Xross比启辰更都市腹踌、更适合年轻消费者阿绥愧。   启辰R50X   外观方面辉,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板板,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架赎柔。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm徒。由于增加外观套件箍接釜,尺寸自然会比R50有所增加句辛,不过也仅限于外观上相,轴距依旧为R50的2600mm极耐取,同级车型中算是比较出色的数据柔茄仿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版取,那么应该并不难看出它们之间的区别所在酸身。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上滑及城,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素兴。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素故芥。   侧面变化不大刑焙,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同两害妥。典型的跨界车必备配置行李架橇,是MG3-Xross不可或缺的一项配置咯嗜挥,有了它的陪伴鲁裳录,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想韧疆拒。看似设计复杂的尾灯疲碳脓,其实并没有让这款小车失去应有的简洁白瘁,也正是它的出现鲤,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升触哀魔。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表距碌:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中刚捞滴,虽然MG3 Xross的售价更高虹,但在配置上却没有太大优势刹。启辰R50X中装备的倒车雷达侥、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现席错。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性圃脆筏,同时对关注度和销量也有较大的影响犁势。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蔚,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况炔,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好奸梦。另外惫,天窗也是大家乐意看到的配置涤,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气钢几父。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致帕,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一叮黔。三点式倒车雷达勾,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用悉强,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置究,也让尾部的整体感表现更佳烘日。   本文导航硕颁镀:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车箍溯?”每个人都会在心里问这个问题灌澄为。它是个新来的家伙渡速,我们看到的却是一张似曾相识的面孔京。“这不就是3系的Coupe版本吗规闲侮?”有人一语中的瘁里芜。故事讲到这里似乎就可以结束了健,但事情真的这么简单吗凉?当然不嫩涤茨。在真正去驾驶一辆宝马之前颁破,我们无法给它下定论呵匣。于是问题变成了犀械玻:“4系是一辆什么样的车夯厩?”   几个小时前(11月12日晚)持,4系刚刚在国内上市线,售价59.6-73万元薪。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人猫传眠,但不管你是不是4系的潜在买家谎吵蛊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情傻凑。因此葛逼栋,我们为什么不暂且抛开一切杂念妨雌,而单单去欣赏这辆车呢醇滥?   ●外观估瞪阀:若要欣赏堆,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line吵跑坎,中国官方名称435i 豪华设计套装纲妒。仅从外观来看摄,这台车并不能给人很强的视觉冲击力幌隧舶。原因很简单稗,它的确太像3系了改亨涕。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位假略瓦:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此弛绊互,4系如此像3系(F30)凰媳耪,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系撕躲拷。大家难免会因此而看轻它蔬杯起,说它只不过是从3系分出来的车型罢了豢写撤。再瞧瞧6系剂泉腹,虽然与5系和7系的关系不一般垦圣,但它显然幸运得多筐。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地额,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来必猩,即便这辆车没有装备M套件纽,少许运动的气息也能从这包围中显露出来赴。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现全,从这个角度看睡骡,再也没有人会说这是一台3系了熬颊掳,除非它在梦里见过F30的3系Coupe陀铅男。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上熊播,易成为人们眼球的聚焦点溯,有些喧宾夺主的意思惩催。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果催。不过轮胎的配备让人不免有些失望樊,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7处鲤疟,对于435i这种动力配置来说笑付,225mm的轮胎确实有些太窄了村。   从车头到车尾拆,你的心情会越来越好桓,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方粮。细看尾灯造型镀滤,它更扁更犀利赂乖,与3系有了细微的差别侩,配合流畅的线条肯厢桅,再没有旁枝末节陪俗荣,给人赏心悦目的视觉享受烈荆体。   ●内饰撅:领导插妊尝,我可以直接贴3系的文章链接进来吗抱考? ? ?   4系的内饰应了那句老话钉杰:“以不变应万变”香架奉。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”咆。为什么这么说墙钾?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了入耸。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散冉靖,如果真的会有人选择这款设计套装霞,我只能说是萝卜白菜各有所爱了履。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人翘搽,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷密,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及浮,不如回过头来看看那些被你所遗忘挝嵌,或从未关注过的豪华品牌肖捣。在它们身上素士钳,有你难以发现的豪华品质非,也有能够让你折服的豪华配置竣泼背,总之阿妓菠,在选车的过程中荤,尽量不要做的太绝翔,因为买车不是跟着别人的感觉走观,选到自己合适的才最重要伪低。   《抉择》   选车是一项既磨练意志辛期,又考验耐性的工作畔殊。往往在某一个时段有一丝懈道呤桨巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生斑。网上车市最新推出的《抉择》栏目苫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题爆囊,做出全面的分析与指导图肆未,以同级同价廉梗、同价不同级等角度出发钡,全方位给您最全面的购车支持斗。   X是一个颇具神秘感的字母涧,我们经郴跋ǎ可以在电影中看到这个字母的出现驮,往往能与这个字母挂钩的人物笔,若不是什么超级英雄搂,就一定是罪大恶极的反面人物炉寿。在汽车界同样有着这样一个级别的车型驰洼,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂敛酣。由于种种原因娄镀,这些汽车界的X-man无法全部到惩骸,而今天出场的这三位丹,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解纤。   两款日系一款美系橙毙抖,这样的搭配或许有些欺负人舅钎鳞,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人测,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况当。作为ABB之外的豪华品牌宽娜,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌衔,都在顶着巨大的压力在中国生存者北。当然断剐讼,它们之间的生存状态可能有些并不相同鼻捌澈,这与进入中国市场的时间陕赤竣、推广力度辟哺、价格等多方面因素都有这直接原因石结芭。SRX疮副聪、RDX和RX任惫珐,既是同时拥有X标签的SUV车型劣犁,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母辣秦,这样的巧合其实并不常见肪叼,但名字的相近却并不能代表实力和销量搭僚腑。   日系车的细腻是广为流传的优良品质哪故,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹掂,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代掏雹,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏泊复煤。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后邯铂,将其取代的是刚中有柔位,粗犷与细腻的结合体甫届伴,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱铆瑞。   本文导航敢雀:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知涟,很多汽车厂商都为国人做出改变惹脐,纷纷推出加长版轿车垮耐崇,大多数加长车型都得到了物超所值的回报未池。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵毕。新车在天籁的基础上加长了135mm埠,但它真的只有加长这么简单吗呕?显然不是钡还,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己啤扣。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型题麻,新车定位要高于普通天籁浩、迈腾雅阁等车型龄匣盘。新车在现款天籁基础上研发的全新车型袱停疮,与之前换汤不换药的公爵版相比摧硼,全新车型有着非常大的改变诡芭,它注重车内空间仓哼,更注重后排的豪华感受汀。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型痹,主要竞争对手为丰田皇冠烫、马自达929等车型煌划潍。公爵自1960年以来共推出过10代车型翔沦。之后公爵被日产FUGA所取代乐,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出拌。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表码谱:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上糕本铝,新公爵版的车身长度完全领先于对手幢蹦,并且在轴距方面砰瞎厩,全新公爵版也击败了其他金正对手薄。在车身尺寸方面渭,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度慌戎虚,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了汇喘。   新车的前保险杠经过了重新设计蹈朔鞋,前进气格栅内部增加了镀铬装饰弥坷,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次景。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰卤虾烁,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车李革。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上酚牵碱,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多般。但全新外观并没有显得笨拙矮秦闲,相反侧面线条看上去更显硬朗蹬幸,同时还提升了豪华感删哺盯。17寸轮毂采用了全新造型捣,做工和视觉效果都要优于普通版天籁抽共监。   同时新车的尾部也经过重新设计瘦,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低裴,让人心里觉得踏实咐镭。四边形排气管镶嵌在后保险杠中妊婪,这也是日系豪华车惯用的设计手法挝。如果说现款天籁的外观偏向大气运动皮,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅莱受蓉。   本文导航宋赫:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可警描,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心锚些蜡。不久前详,哈弗H6推出升级版就,现代ix35也完成了小改款桨,今天我们就将这两台车拿出来比一比饥点且,看看在汽车领域内痪,中韩的差距是像国足那样不争气牛饰毒,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力咯毋扫。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比辫,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大貉坷,而且发动机的选择也更多讲,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少赐佰朽,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些忙昆。售价方面两车差别较大赖,这一点也一直是自主品牌的优势所在是,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右氰,而哈弗H6基本没有什么现金优惠橇猜。   外观箍袒趴:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大塘,比较明显的是在车头绘、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识即爱,另外在车头下部进气格栅埂豢搁、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理独衬秆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大陀秒,不过因为仅有三款1.5T车型痴爆,因此他并不是今天的主角嗣。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型落渐解:第八代索纳塔)臀,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型柯凄:全新胜达)系力碱,两者在ix35身上很好的结合在了一起冗篙甜,看起来既有轿车的美感揉堡,又不失SUV硬朗的气质光。 外观配置对比涪:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大僻勒溜,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元媳镀疵,优惠后的成交价在15.84万元左右嫉悄,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近寄设妨,因此我们拿出这两台车作对比慰半。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富户看,除了天窗耗剑,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蹈竞彩,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备骡寂沤。   车身颜色虐案:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35诞巴愧: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多拟趟,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点耐安,多了一个闪铜颜色的选择饭。哈弗H6颜色也足够丰富仕圣累,平日最常见的白羔雇剐、黑龟、灰帝、银都具备绍,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色夏,基本足够满足消费者对颜色的需求瘦文端。   外观小结斯:   外观方面我认为两辆车都很耐看虐杀荡,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言玖赦侈,因此更显时尚到蓝吭、硬朗誓挫。哈弗H6外观也很不错杰揉,可以给人非常沉稳踏实的安全感臼醋,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版摆显炔,外观就更不输给现代ix35了碉亭赖。更喜欢哪一款见仁见智菲,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比焦娘晨。   >>>慎防购车陷阱协败,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV随?当然是因为它空间够大蔫,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因掸勺存。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢豌?或者说什么样的MPV算好臀?多大算大缴?今天票卜俄,我就从一个汽车网站编辑的角度镭疾,跟大家分享一下我的标准和看法糕恒田,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现透繁哀。   在我看来宽,对于一款7座MPV来说伺白。大家应该首先关注它的乘坐空间祈,特别是第三排乘客的乘坐空间掣史赎。因为以我的经验捐郎美,7座车型中掀豹凰,第三排能够舒适乘坐的仅是少数娘。要不就是顶腿滦放吹,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受啊川。所以在选车时苹蹲画,这一点大家要尤为注意量褥,否则第三排用不上犯搽肃,倒不如少花钱买辆5座车款耍田,平时还不用拉着那么多空座椅耗油藩梆干。   第二个关注点是后备厢得瀑谭,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间绣伟罢。很多7座车型在展开第三排座椅时咖雾烙,后备厢连放个包都费劲了拾卢。试想车里满满当当坐着六七个人的时候虎棺,有可能一点行李都没有吗暖溅骇?所以这一点参,大家在选车的时候也要注意寐床。   第三点是便利性队揩丝,这个除了日常的储物空间外掠需贬,还包括第二排上下车的便利性孔瞪采、进入第三排的方便程度等痰危藐。对于7座MPV车主来说疗庞,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的矗休遍。一般来说前排往往是孩子爸妈环,而后两排则是父母和孩子讣,可以说是老的老匣渺、小的薪住,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人别别炬。   开头长了点单,主要是跟大家分享一些经验咖赡集,下面我们进入夏朗评测汗钎匣,看看它的表现如何陇耿。按照刚才说的推汞,我想先聊聊乘坐空间和储物空间堕厘琼。至于外观捎皑猴、内饰彼、动力等蜜,它们对于MPV来说属于非决定性的内容偷,我们稍后再谈未焦。   ●乘坐空间添陶:7个人都能坐得舒服   如开头所说的廷畅恋,一辆7座MPV晤,前两排的空间肯定是没问题的饰蹬插。比如我身高175cm翔,坐在前两排时头腿部空间都很充裕翻。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm林,靠背的角度也可以调整30°左右奸场守。前者很重要方,可滑动的范围越大搂斜蝎,和第三排相互迁就的能力也就越强棋汕。   从上面的体验来看架诡,至少从腿部空间方面来讲纽,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客盎蔑,而且进入第三排也并不是很困难罚霖喷。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何缚冻妊。   夏朗的车身宽度达到了1904mm献翘,几乎领先于所有的同级别对手刺扭,所以相应的谰勿穷,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的费粳。另外有一点大家很容易忽视的是醋,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蔫伙。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任掳狡寡,而较窄的第三排(受后轮托、后悬架影响)则只乘坐两人蹦温汗。   与夏朗相比徐,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式绊。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适爱息,但空间本就不大的第三排还要挤三个人垫,满载时第三排的舒适性可以想象架市,一定好不到哪去氛。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置图斤问,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口鼻核,而且五个座椅都是三点式安全带达锭景,都配有头枕岔,这也是其他车型都不能比拟的一点为控画。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅坞,比如长辈腿脚不方便进第三排敢里绩,那你大可以将儿童座椅装到第三排彭,这个很多对手真没有京。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立潮潜,到2013年11月新车上市赂啸,短短4年里竟嗓习,观致汽车为世界带来了太多惊喜盟,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿防哭稼。新车迟迟不上市啦,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口教。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开餐泄赁,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展编。是骡子是马晨,终究得拉出来溜溜介僻,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品蜗旱故,到底有没有想象中的那么优秀仿捶荷?趁着这次的试驾活动刷铃架,必须让各位清楚的了解真相休蛇。 ? ■ 见观致不谈奇瑞廖?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢矗嫂默?这是个很敏感的话题鲍,却在任何一个场合都不得不提伤。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比风相裤,而对于观致这个全新的汽车制造商而言使恒汾,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入桃,而非决策权渗透奇矩薯,这个是一个需要十分明确的概念畴卡棺。   综合来说未跺雾,您只需要知道虎晤暗:它是一家合资公司喷兼歼,也是一个中国品牌暴,但是它的发展不受制于任何人挺残, 并拥有独立的查缆、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员糜薄,制造的也是全新的倒、面向国际化市场的高品质原创产品疼掀烁。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中仇,副董事长Volker Steinwascher石清仁欣力、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物樊,前者曾是大众集团高管豆,后两者则是举世闻名的顶级设计师渴。所以在观致3的外观造型上瘟竿嗽,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知寇撂。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下氨贩详,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路廉舜侩,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品锚,车身尺寸糕、腰线的丰富程度等嫁岭,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球岸溪。如果一定要说有什么特点的话褐,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙峰盼嗜。   不过弹,若是细细揣摩这款新车乓,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异泵。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性庐龚沸,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思泼送炭。而由法雷奥代工的前大灯钮季论,不仅在制造工艺上彰显大厂风范尺糜捻,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求酱,如果您愿意再多支付一些费用淌,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯淮勿、大灯自适应开启及清洗等配置旅俗绢。   除了前大灯内的LED转向灯之外粳兽尸,后视镜上同样布置了LED转向灯距瑟茶,只是LED二极管贴片的间距有些过大虱,点亮之后似乎缺少那么点感觉陀婚赊,而厂家的工程师也很认同我们的看法眷,表示会很快对这种设计进行改进百目。而后视镜的特点是宽度很大到逻柒,可视面积优秀扣,并带有电加热功能洼晒韧。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称斗,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑砰掏剁,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素价管,无论是大灯肌陵驰、尾灯组布局皖期慑,还是倒车雷达的探头布置等等五。而很多时候谢行朽,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的爱,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品乘公屯,设计师的固执被得到了采纳称。   有一个很好的例子来阐述这种情况琅鼓,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本肖,在车尾使用单雾灯和单倒车灯扩珊怖,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的按碗。用厂家工作人员的话来说耻快锑,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生幕鬼杰,必须成双评枚,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准陪蔚肮:LED光源+导光条盾、双倒车灯按堪枪、双后雾灯案,灯组的供应商仍为法雷奥愁喜。   尾灯组本身的效果相当漂亮常,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体害毋催,但不得不承认的是淀任,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少髓醛瞬。双边双出式排气管靡被范、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到魂查,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统施。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配据普碘,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式纬贺,前者搭配在1.6L自然吸气车型上燃翅亥,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属缉。轮胎方面观致3也是十分的给力歧蝎瞪,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品含,因此马牌就成为了唯一的选择板赤,对于消费者而言自然是件好事瑞呸抠。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎囊,这款产品显然更注重驾驶舒适性匆,但规格上似乎不那么亲民弹突稳,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5旁涎光,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条疟氨,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了电。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中福涩,虽然市面上可选择的车型非常多肌死轰,但是想要在其中选择出一款空间够大兜停沸,配置也不能太差的车型罐,着实有一番困难仓。近期我正在为选车而烦恼城婪,裸车预算在10万元上下栋爽,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多仟,所以对空间的需求比较大嫂,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上脾逃,今天鼓棋美,我们就在这两者之间陡糯,来一场空间的较量番麻老。   飞度共有5款车型伸瞳但,售价区间在7.98万元至11.98万元之间露抖,骊威共有8款车型豹壤,售价区间在8.58万元至11.72万元之间猴维躲。此次对比文章中邢,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比伪完,两者指导价分别为10.42万和10.58万乖谭,并且在上海都有一定幅度的优惠挖偏敬,实际售价两车差异不大箍等忻。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观撮巍窗:飞度时尚运动乃虑柒,骊威中规中矩却。   在外观造型上的,飞度外观饱满隘,硕大的前大灯仙瘫呵、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚搔弘喘,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)扩,不过现款的外形并不显落伍五垃。骊威的前脸进行了重新设计艘底刮,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达构充空,不过整体造型依然中规中矩露肺。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面廊,飞度长宽高三维尺寸分别为燎挖:3900×1695×1525mm驰浓僵,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm涟刺红,轴距为2600mm比,从数据上看钨镶,骊威具有绝对的优势菠姆。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助牵遁,请继续看下文酗都富。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂屯摩剁,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强航诫。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎倘摔眠,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎仟板,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力才。另外俩阔卢,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异位倡毫,飞度为前后盘式竭,而骊威为前盘后鼓廓辱。   骊威的尾部设计比飞度更显方正党胜,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用镶师茧,对提高倒车的安全性也会有所帮助卤。相比之下墟,同价位的飞度没有此配置困,有些遗憾颁酶笨。两车都配备有夷爬尬停控钥匙衔攻,飞度将野狼幔控按钮集成在两把钥匙上隙,而骊威的壹常控器与钥匙相互独立低涣受,而且仅提供一个叶希控器陛,不过两车都装备发动机电子防盗系统阀花褥。" "  现在出现了一个有意思的局面体肋,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车寝,而且还有像大众汽车那样扦,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号凭秋外,在大众汽车之后蝗夏,东风雪铁龙同样采取了这样的做法剑,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍栋贬捅,同样起了一个人尽皆知的响亮名号庙瓷。下面我们就来一起看一看这款车曝。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型怀考擎:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗期?不得不说腊班炯,从外观上来讲泡,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了矾,购买它的人们厩链钉,更多是在预算有限的情况下追求实用性辛,谈不上什么审美喜好澜。而全新爱丽舍的外观设计半跑,明显向前跨越了一大步孩班。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人弓弧缺,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人吐。   全新爱丽舍的轴距为2652mm零谭虽,在紧凑型入门级车里还是很有优势的斜腊鞋。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来霓,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的十垮徐。这很符合中国老百姓的用车需求衰。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌颊路,注重舒适性界喊,但行车噪音比较大降浆坑。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启冻爆似,除此之外秋腿抗,车外再没有开启的地方逃赣皆,所以笔者觉得使用起来还是不够方便舅涟。除此之外伎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头膘,倒车影像这一配置在同级别中同样少见泥,属于全新爱丽舍的卖点所在吹闯枯。   本文导航胺两胃:" "  一直以来台摊,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型颓壁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉剑诬割。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用拳势郊,但始终让人觉得有些激情不足扭脯帘,与犀利的外观不太相符簇蛾。日前颁扁,MG5带来了一款全新的1.5T发动机酗乌,传动升级为6前速自动变速箱拿型,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统搪惫,提升了该车型的整体素质惯轰。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型髓饱策,在外观内饰方面变化并不是特别大别。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己崔糯姬,新款MG5 1.5T也不例外尖耐。如果说红线彰显了运动气质煞模森,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些潜。   新款车的侧面造型与之前没有变化滤官侨,作为强调运动的1.5T车型纫固,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果鞠。车尾的变化也不多架,远观基本上发现不了变化所在黄哀。   本文导航秀:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手斥豌凯,而在中国市嘲杼ЯΑ,两者的竞争更是激烈绣随,A4L一直在销量上处于领先地位阂,但宝马必然不会轻易言败膘葛,所以我们看到了宝马316i的上市丢感绰,其价格下探到30万以内轰娘,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的没其,豪华品牌纤、售价30万内爆顺、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足李,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣竿香悲。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型绍,还有手动与自动可雅汀,尽管我们不知道具体车型的销量数据壁宠,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的培孝恼,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距弹,并且我们看到官方定价方面法伙,316i进取型甚至还要便宜8000元尺,不管你是不是“壕”剑蟹,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观醋:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说荤团唱,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了究耻,在大部分城市傻藕涣,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影亨,所以过多的点评话语我就不多说了澳被怂,谁更好看都是自在人心的事颁踏。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心柏,但是小编还是要尽到自己的职责椽梆蔷,必要的展示必须得有锭,下面就看看两车的车头正面大图对比损搪,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯勾,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯那,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装敝拢,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元叛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了连撕。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型娃,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm瓜炮硕,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了毁,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果慕迫,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位尘皇。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计瘦,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了碳芦,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)鸡筛署,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了桐孔平,不过这都是个人审美的问题了饰,整体两车的外观设计还是在一个水准上攀无。   轮毂上恨馅,两款车作为车系入门版车型储,都使用了16寸轮毂饯扇搬,尺寸相比各自中高配车型是小了些汾洼,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎纫,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水便冷,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎荡夯,并且在胎面宽度上比316i更优卜簧拢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象辩,用一款中级车以较高的姿态切入市炒鹁!,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头寐滥,按部就班的推出了中级车GA5缎、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型叮,而随着国内SUV市场的井喷芦,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声帽。   好的产品才能抓住消费者溪毙勒,为此广汽传祺也下足了功夫和努力闯夸默。在今天试驾的这款GS5身上兑疲,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监旦跨捐,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来故新,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢蹄狠廖?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念纱潦托,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格投,看上去却十分洋气钮侯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732庆、1854靖、1680毫米推,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间漓,这也是国人喜闻乐见的释魄。   车头的设计略显凶悍姬烂宝,设计师称设计思路来源于雪豹噬宋荣。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计刀,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人既簧另。前大灯采用了透镜式的设计村毋捎,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯话,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的范,这个考虑绝对够实在练郎。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强勒午厩,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势藤马提,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果田酵,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视晚陶俯。   在轮胎方面罐,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的线圭,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎骏价苛。轮毂的造型十分普通圃,只能说看上去很顺眼比较实用吧恨唾观。   尾部有一个明显的掀背设计尺,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉室睦胃。尾灯采用了主流的LDE设计撑,搭配大尺寸的高位刹车灯心摹穿,不论是视觉效果还是警示作用都很出色凌疙,辨识度也更高趟探观。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车糠女?是豪华奢侈的奔驰S级芬柿,还是“上天入地”的路虎揽胜盲,亦或是驰骋四海的保时捷911裙蚊?对这一价位的车型来说竭括劳,什么才是决定性的购买因素钱?是配置还是性能慑寂雇?车型对这一价位来说到底有多重要彼蠕?要回答这些问题当然还需要专业的解答携。今天枪枷,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车备老握,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级鹿梳、屡创“加价传奇”的路虎揽胜俺裳彤,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版颇胺迪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车舜衫。非土豪们尘僳看,退散~   由于有200万元这个限制劲些蜡,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L伯,刚刚上市的S级售价与揽胜持平抒媒诽,但市场有20万左右的加价黎怠携,且并无现车酮。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型荆,这款车终于摆脱加价睛皋,进入平价销售阶段涉,当然能否买到现车就看各位的运气了陛蒲。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版浩承顶,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的短谴糜,但跑车的身份无疑是最拉风的芬。   尺寸上实在没什么可比性协态火,加长S级无疑是其中最占长度优势的浪曹酥,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短四勘,跟标轴S级还真有一拼圣痕枢,巨大的高度也傲视群雄钾,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势柏。最后我想说的是瘦,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了晶动,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到扁洗嵌。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了谷,公平起见还得排除车重因素墓擎。别看S级一副身宽体胖的感觉和,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下低,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者供铆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心僳冲,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开目太,别吓坏了后座的VIP饶幕改。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人雷,但也确实相当可观了戎享,不过由于这款引擎还是有一定年头的挂,其276kW的最大功率是三款车里最低的佳。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎乾旗。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方隙宝。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的就罢。不过写到这儿我很想问一句梁,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史僧补,就能成就今天的丰功伟业翘,是这样吗倘?就算这不是一个伪命题奸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件俏乱。那么扫保汐,历史能代表什么袭?之前鬼孪媒,我肤浅地认为穿享涡,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蒲,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到缄俺午,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时木,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的判鹅叫。 ●何为中国专属龄号操?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型抱试:S400L两款吼蒲、S400L混合动力一款扒、S500L一款蒜。相比世界范围内的S级贫,这些车型有三大特点棵想海:全部为长轴距版烈栋卵、全部为汽油车墙厂篓、S400L两款车型为中国专属笨。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长虐、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长乏、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意搔兔,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机南。因此故恐腥,中国专属的S400L与它们相比惦懂,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机答筹娩。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关塘咕。我们已领略过S500L的魅力疤骑豹,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蹭。   ●外型孪:更长膘界、更宽寐扁、更高怀颧汰,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位潜埠弗:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致垒,尺寸上渴,它比上一代车型更大铅遣,轴距则保持不变毋荣。从数据上看筛埠伸,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢蕖,但落实到实际的视觉效果扑沦迁,我想没有人觉察出几十毫米的区别水。相反耻,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大鼓离崔、霸气很多荡。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个前,根据车辆配置的不同凶,全车使用的LED数量有所不同薪。我们不知道具体车型的LED数量赦曝,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的答,它足够惊人琉。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场竟、中国市郴稹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场陕。对于中国人来说惰,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发寡,中国人将有更多合适的车型可以选择囊琶错。同时忌食,市场竞争日趋激烈继,汽车售价降低惩聪、经销商服务更好人。   作为目前全系的入门级车型啪说,S400L尊贵型的配置必然处于劣势挠歪。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受瞳,但实用性配置的减少将直接影响日常使用炮秀鞭。对于S级来说恋镰惩,无钥匙进入功能十分重要犁砍称,没有它冠第亩,许多车主会无法接受赋理。   如许多人看到的一样钡哩拖,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子薯。在奔驰车上晶携醇,总有许多你也许永远也发现不了的配置喝弓,它们中许多都与安全相关虎。比如S级全系标配的自适应制动灯妹,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度犁项间,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳上姑。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故潮啤心。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题碱乃,什么是MPV车型那?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影蔑,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念普,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车欢。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型呐钵,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断梨握层,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型然啃怀。是MPV峰?是轿车徒竿?还是旅行车法饭?这看起来确实是个很有难度的课题头嘿耪,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题筋。   当然这次大家不用只听我的一面之词嚷识汹,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论北东,而且他们一个是马自达5车主萍徊玩,另一个是沃尔沃V60的准车主豢头,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比骇,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型譬京。   首先登场的是胡正暘毖捻,大家一定不陌生色司,他是我们汽车之家评测团队的成员宫疮,今年27岁巩姑,算是个文艺小青年嚷,热爱生活尚把,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来砰,刚刚新婚不久尼,正是对未来充满希望与热情的时候隙。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动耍,如果家中添丁的话匣,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标茎搐。   杰德测试车刚刚来到编辑部感划稻,胡正暘就迫不及待的去体验了惕挽,据他所说涵,看到杰德的第一眼就已经爱上它了粉,属于一见钟情剧。另外从外形线条以及车身尺寸来看骂公,杰德都和V60差不多裳铆,是辆旅行版轿车的样子览踩。   当然外形只是一方面克黄官,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间守客从,特别是第三排座椅趣斑。实际体验了一下劫,将第二排座椅滑动到最前面的位置设,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量哗罕借,头部也有四指空间尚。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单苫,之前的文章中我们也有过介绍呕禾唤,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法帮酷。   更多精彩视频距,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下碳,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间烤,表现基本上与V60相当粟,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱俩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况藕伎,在放倒第三排座椅的情况下愧,用同样的一些物品存放来对比察,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些酮海搏,而如果使用上第三排座椅沥,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了踞摊。   胡正暘对于杰德的看法懊:   首先杰德样子很好看谅枷嘶,够时尚蓬痞,年轻人都会喜欢椽。另外填火镭,它虽然看起来和V60旅行车差不多大死瓤狗,但是内部空间利用率更高勤窗瓜,实际空间体验也让人很满意噶供,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间江诉,这点非常不错拣臂,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题杜诺。   不过它有个问题儒狼摊,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了猎餐,只适合短途出行比,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了峰猎镰,如果需要经常外出长途旅行的话魂獭,5座版车型更合适度糜。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV宦颓,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间惩眉谴。近期暖漆匆,2014款雷克萨斯GX400推出市扯瘸小,作为小改款车型荒寿料,此次推出的新车在外观方面做了改动扣堕,同时在配置上也有一定程度的提升既疏,动力则保持不变惠,售价方面与老款车型保持一致骸,提升了新车的整体竞争能力晃。下面跟随我们一起来详细解读这款车型陕缝陵。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307帝、308耸、408虚辆喷,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售厕讲,现在又来个301陋躺,不要说是消费者文铃莆,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙哇讥彭。这就是紧凑型车市臣迳枚荨,国内汽车厂商竞争最激烈的区域莆故。东风标致301矛头直指桑塔纳潭、捷达和昕锐疽缕含,我闻到了火药味筏景。   11月19日上市畏刀,预计售价9-11万耍,与雪铁龙爱丽舍同平台姥祭,只有1.6L一个排量福,变速箱有5速手动和4速自动可选队菱缺。以上这些是东风标致301的一些基本资料茎胯,厂商对这款车的市场表现寄予厚望悼峡兼,因此从很早开始便陆续放出各种消息刊屯垫,以增加关注度季。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同扛耍,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版玫栋,为全系顶配鸡矾沮。咱们从标致301的身世说起泛径,先把头绪给理清了笺。   ● 东风标致301是辆什么车潞?   听到301这个名字乳邯天,大家都能知道奥补,这是标致的“3系列”强缓茎,但307阀恃、308听过猾侵括,301却是第一次听说擂委榔。其实301的身份一点儿也不神秘崩父琳,大家都记得富康吧颗孩浩?富康是雪铁龙ZX删,后来在中国改款改名睦皮乏,叫爱丽舍窍度会。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”棺,这是它的第二代产品酣设淑,而301搜嘎燃,就是标致版本的全新爱丽舍射摄煤,它们全都是一家人脑狙。   对于大陆市场来说覆淖,标致301是张新面孔式,其实早在去年底它便已在土耳其上市婪兄费,之后陆续在阿尔及利亚沉、俄罗斯等许多国家上市苍幂。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产龟痕,同时氖梨敝,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等扫酗。它将被销售至世界各地坟,成为一款全球化的车型帛。   ●外观设计少了些法国人的浪漫堆,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多朴慨,标致301的外观乍看上去没有什么特点书还。你可以猜到这款车的定位了扑,30岁上下京、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它洁。   其实301长得有那么一点像508不枫,这是很正常的幂,毕竟出自一家门岛韩。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通牧圈闺。要让更多人接受桐家催,太个性肯定是不行的僻题,所以这个设计思路挺好容,也应该挺对中国人的胃口售,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型卢。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳凌、捷达擅尾、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm陌对酷,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些啤辛。不过它的备胎又回归了185mm勺,而且耻井妓,可能是出于成本控制等原因臣捶,备胎使用了不同品牌的轮胎录攫。   我个人不太喜欢标致301的尾部缅髓兜,总感觉哪里别扭豌戒瞳,也许将来出个两厢版会更好看唉。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少晦,而且中高配车型都有舶,比对手厚道念啃挟。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足颗虎穿,温度适中红合,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地请上,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡鄙锌微,他们不仅发明了西餐餐具定惭拓:叉子腹撬,还孕育了诸多跑车品牌郊,比如泰:玛莎拉蒂秆彤。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车匆嘛,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车惋捻:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)醒蹦拳。   ●外观日按:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车娇翱收,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级骑蝎、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色垮垢,它们都是标准的行政级豪华车们费,有着一副不苟言笑的严肃表情灸返,外观线条规整防式,那种气场让人敬畏暑。   而玛莎拉蒂总裁则不然统兢堤,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别镀换,但气质却截然相反衡弄晤。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计逆,标志性的大嘴咄咄逼人梆瘦,意大利人对于设计确实有自己的卓见芦。   如果将总裁与同级别对手放在一起殊贿钾,它无疑是最夸张迫试、最具美感的脖。这的确也与细分定位有关系镰让,奥迪A8无豆了、宝马7系这些德系豪华车都以低调能、沉稳为不变的设计主线窖,更多的在表达权利隋,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感屉勒。而意大利人则不然揽叮,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识沃瑰,即便是这样一款行政豪华轿车仆介慑,依旧坚持了张扬的风格富。   这是我第一次见到新总裁的实车蓄,它确实比老款要漂亮思,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤剿伺,而新款前脸带来的侵略性更具气质蒂。   车尾相比车头略显内敛洛辛,双边四出的排气管成为了最大亮点矗穷刊。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主尝碧鸵,聊及为何选择总裁时娥桨伎,他满脸诚意的跟我说骚咸:“好看!跟找女人一样缎,好看兽木。”“呵呵景,好吧京防。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着锭,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蜗,卡钳由Brembo提供享昆,颜色理论上是可以进行选装的爽颊。轮胎为倍耐力P ZERO系列断埂苟,前轮尺寸为245/40 R20烯寞陪,后轮尺寸为285/35 R20褐。   ●内饰樊呐:运动豪华是主格调   置身车内皖疆碍,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅壤,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计俩,显得有些过于保守了弗看,不过各项做工相比老款车型有一定的提升炒繁,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方肚泡。   方向盘直径略大叙,背面配有尺寸硕大的金属拨片送攻,手感很棒佛祥。导航系统为Garmin恼,7英寸液晶屏尺寸不算大胃,中规中矩嚎讹。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中备扫,已经很少遇到长相令人深刻诚毕瓮,而且相当满意的车了抠步魄。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高甫,价格低瑞仆宠,与同级别车型竞争性价比十分突出培麓僳。但在长相一直不怎么给力绥陕驾。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线纽宫,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了旧土。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准纫坡,不走伪高端路线的致尚XT钨缄采,其动感的造型非常独特炒。在我看来颊柔防,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确科,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出琳,购车群体越发的年轻化竣旅感。   说他年轻按刃、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来嘿扳盖。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连洪笆,这只是时尚的一部分燎乳馅。   前包围的造型充满了视觉张力胜社碌,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大痪,雾灯框处还配备了镀铬装饰条胁弊舞,显得非常动感伸嫁被。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表汾葡。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致肌,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传紊棵及,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO身撅皋,这也是在向合资品牌看齐疗。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利廊朗鞋,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调寄。而在车身尺寸上恒,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格番淘,长宽高分别为4425×1815×1485毫米玲茹,与他同级别的对手相比有着明显的优势率恰。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是筷佃,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎加庇,多幅轮毂造型则走的是时尚路线孟顶。   致尚XT的尾部同样不乏亮点恒牡肉,上窄下宽的造型十分饱满瑰份刻,而且显得更加稳重木劝。尾灯的造型修长谎,且正好与车头灯遥相呼应下藐唉,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念幸凳,动感宝你、年轻闻悔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置础,虽然仅有三款车型配备此装置伟,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现渐甫猎,想必也是极为厚道的扭。" "  [汽车之家专业评测] 各位好僳夯,我是汽车之家刘涛哀嫌擦,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威啦孟,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道镜:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”拖。时隔一年后的2009年相,我成了新君威2.4L旗舰版的车主烂篱恐,选择它的原因攘达,用三个关键因素涵盖扑猛:“外观内饰漂亮葡航、静音好芳楔、配置高”艰。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威兼舰,作为老款车的车主缚狭,带着期许率,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙喜堑滥,有了下面的车评蕾呻。   注释缉:为了方便大家阅读渴响,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型垂,描述为“新君威”律。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受刚,以下各个环节的评价用满分十分制扇谩,做点评膏躲。   评分标准簧肆枯:   及格起:6分   表现尚可卿:7分   表现优秀宪腥忌:8-9分   表现完美谰畔:10分   外观污霓:先天胚子好粒,改改更“时髦”   改进评分快:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时到谓僧,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计涟览的,应用到了现实量产的车型中推锣土。在当时程蔬斯,245mm的胎宽惯力需、18英寸的轮圈应用到一款中级车上祁绷骋,毫无疑问是走在了对手的前面韶。这种先入为主宋,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅喘倪,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计彪烧,说君威有一副“好相貌”疼痞羔,我想没人会投反对票碧涩侍。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势奇权,18寸的大轮圈不仅保留材懊阑,而且换成了密辐条设计躲盟,前格栅的修饰揽蛋,在视觉上显得更为立体灭抹,但就我个人而言更喜欢老款挡恼卉,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”绵遂。俗话说“7分先天舞盘,3分后天”塘璃,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐前,应对国人对“时髦灯具”的要求烙蛊,新款车型前头灯增加了蓝色光圈舶签,坦率讲棵,不是我喜欢的风格响亨,如果换成一辆科迈罗嚎化,我想我会投赞成票菲。后尾灯棋,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管童雀,视觉效果不错肠,灯源亮度不刺眼家泄税,亮起时不会让后车问候“家人”廓。   内装某贩:对不足进行了优化适,细节仍留有遗憾   改进评分芯渺葛:7分   我必须要承认牛贰,我是一个对细节做工异常挑剔的人荆狄洼。从2009年到2013年矛嘲艘,新君威经历了至少两次改款升级鞘层,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题实朗,仍未得到改进斯舒缎。强迫症对于细节的不足抠,只需一眼就记在心里苏,每天上车看到就会不舒服四彪。尤其是痊认,新君威的前排仪表台与座椅之间骂坞,留给司机的跨腿空间并不大斯扑抵,当你磕到膝盖外侧时乓,你会嘬着牙花子填匙靖,蹦几个“脏字”氏甩坚。   聊完了不满桐,我再说说好的地方爱。日常上下车痴罢,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置普,我的09款君威开了4年跑了5万公里稠疥诉,座椅的“敏感”部位乾俯问,已被我蹂躏的起皮罗钩、掉渣猾浆,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱厢哎,视觉上显得极为邋遢酣舵妙。此问题伪,在新款君威上得到了明显的改善啸衬,侧翼立起的角度变心铰低帷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像厘熄,但此问题我跟厂商确认过溃剿,确实为真皮)含虎穆,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料火伟定。凭此一项杠,拉开车门的印象分就能加不少鸡。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分磺下,我的老款君威在二手车出售时松,就因为座椅皮面老化的问题布,被“扣分”番城。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计贪,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局犊板,好了许多忱版。8英寸括冈适、带有触摸功能的中央显示屏户烫,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰嚎,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后廖势,在实际操作时显得华而不实砍太黔。多数情况下要调节温度店晃隧,只能用手指去“抹”岭电缚,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差没松搜,并且无任何的震动回馈提示粕,行驶中操作不够人性化堪矩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)芍,相比老款的旋钮控制菱俗防,视觉上科技感更强汞。实际操作时锹,对于手指滑动位移的识别能力响应较差盒。尽管支持手写功能喉磋,但表面手写板的面积很型亮埂,如果手指较为粗壮济菠抗,表面面积不足以支持对手写区域的要求瓷噬冻。索性轻寺,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作物陪脑。   小贴士本:针对上述功能的操作“鸡肋”释事牌,我向厂商做过咨询烈庇。对方最终给出的结论是菏,此功能在研发初期甜去票,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估箩,停留在几年前慑角。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求剩臂,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”滔。   仪表盘上的这块儿液晶屏雷揪匣,支持多种信息切换查阅急,视觉效果自然更时尚蹄拧,也符合当下的硬件的升级进化潮流办。但肆涣麓,仅就我个人而言建,我认为任何一项技术的进步与应用沧景,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的嚷蛇剁。新君威的仪表液晶屏在常规模式下涩甲,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求冒,所以仪表盘的车速指针概龟,在爬升时有明显的滞后和顿挫感丛踞,当你想从正常模式切换至电台模式时戮遍,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题操讼瓤,时间大约在2秒左右龚困体。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式噬,因为系统的升级譬,所以导航从路径开始到定位确认导航散,逻辑上相比老款车型告藕吾,要合理很多痛泡。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑蠕,被彻底改进息。提个建议篙纹经,新款对于路径导航的语音提升俯间惟,在路径判断时刻,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时刚羚,如果将“请在下一个路口右转的话术”龋,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蛔。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响弄奈戎,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响棠妙森。整体效果户,高音有提升挝,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次碳闯。以往那种“嘣呲粒蔷、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现己核,无法在这套BOSE音响上找到烤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车脖就?加长版!与其给那些改装厂提供生意媚黄,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车嘶扛。近日挝,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L沫睫菱,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上到,这款车就要正式发布了请松滔,海外售价14万英镑起绵,约合人民币138万悄。国内250万以内应该是不要想了姑,土豪们还等什么洛,赶紧再加价20万下手吧M晁Α(注释把:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型立猜,外观上并无过多区别衰螺,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表博尼:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的朽,因为用三个字就能总结冬饭瓣:没区别卉茂。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版焦庞秤。除了实实在在的空间优势怜纬,那种与众不同的气势也是重要因素之一淘眷,这种毫无区别的外观犊,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们脑试。   英国人果然内(men)秀(sao)福葱,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱绒翱。揽胜L果断砍掉后排中间座椅痉拍哪,改造成了两个相对独立的乘坐区域尸帮,原本的中间座椅则变身中控台杏蜜,提供了空调躬卑恢、多媒体班颅傅、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键钝沮堵,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车陈。动力和传动系统方面藐,揽胜L应该和现款揽胜完全相同酱衫。   总结无:路虎揽胜L目前仅计划在中国埔臼、中东地区和北美市场推出蔷,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定群。另外勃,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型夸,预计广州车展发布矩催。土豪们继续准备银子吧激。 免责声明陶霸:本文仅代表作者个人观点耸哄径,与环球网无关割冕亢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实擞俩匣,对本文以及其中全部或者部分内容卯类、文字的真实性铣迹、完整性雷登、及时性本站不作任何保证或承诺碧,请读者仅作参考烧咸扒,并请自行核实相关内容布财。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候躺,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相悍,那就是新一代天籁·公爵筋某。早在2008年6月视,东风日产就推出了天籁·公爵类圣敲,它的外观鲁巧、配置均有别于天籁其余版本谷吭,更加高端大气上档次破郝。也许它不是最走量的版本截唇,但绝对是天籁系列的一面旗帜纺堡。在让大家久等逾半年后百,新一代天籁·公爵终于露面巾,我们也第一时间对其进行了实拍范瓣。据悉附,它将在11月举行的广州车展上正式亮相饥。 『注掠肥懈:为方便大家阅读腿帆,文中天籁·公爵简称公爵版晴计胸,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日凛匙炒,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测蜂杯,时而艳阳高照猾,时而大雨倾盆溶歪稳,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点懈坝,与身旁碧绿的草地相得益彰骄。我盯着它看了许久鸽,心里盘算着膝附叔:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来铝桂?   嗯筒,画下草图之前得好好思考这个问题供颅,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心祭。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错颗,唯独看起来太眼熟杜,对旗舰来说这可不是好事淖,在A6L甚至A4L面前龄,A8需要更多长者般的自信裙。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸绅平徘:六边形进气格栅面积比以前大了不少疟寂辱,而且线条硬朗到接近于矩形孔,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体巫困,从前脸横贯而过牧饺硼,再加上全新的矩阵式LED大灯狡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧无嘉。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊绩团,它是A8这次改款最重要的升级之一姑偶旗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蔽颓快。以前大灯为例绢清,分为远光圃旗、近光谓谁萍、转向/示宽这三组亭愁,所有光源都由LED组成肮棺锰,通过与摄像头谷、夜视系统铜、导航系统等部件的协作催抵,可以实现几项很有趣的功能陋:   在Auto挡位开启远光灯康匈瞳,一旦摄像头探测到对向驶来车辆哺,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置购赡曹,瞬间关闭部分独立的LED灯体暴碳,会车结束后茨感高,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态喝女鹃。在整个会车过程中沏把,对向车辆的位置一直不被照亮领,而其余位置能保持远光照明状态嫂懂,既不妨碍对方驾驶员视线仿情,也不影响自己观察前方路况瓜卡暴,相当智能尾。   当夜视系统探测到行人时赐筏曹,LED灯会连续快速闪烁三下舒塑峨,对行人起警示作用郎肠孰,如果夜视系统探测到牛吵、羊之类的大型动物己某,LED灯则不会闪烁棵挝构,避免对动物造成惊吓硅滴谋。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测倾菩伯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整碉患。另外它的转向灯采用动态效果犀吹芯,灯光朝着转向的方向滚动点亮舌,类似LED广告屏幕里滚动的字幕赏,据说这种设计能更吸引肉眼注意力采双须,提高安全性编癌募。   遗憾的是试驾活动只在白天进行吃,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现虫,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料憨,有些来自室内的模拟演示垫,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下羔,看看这些功能的实际效果到底如何窍怒潍。   跟前脸的改进相比冯匆,车尾变化幅度要小得多锑,主要集中在尾灯部分称托锤,线条更加瘦长岗袒、扁平疯谎矫,视觉效果更干练矾熄。除了那个“A8”标识贝,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思姓涡,看上去还那么年轻运动剖,缺少沉稳气息鳞掠。再打开车门一看钎,我明白了箩显戈,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳盟拧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车圣经闺,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型忙,使用了和路虎卫士相同的发动机纤溺摹,配备了六速手自一体变速箱玩潘疟,以及许多高端的配置奈抬群。让这款车有了很多吸引人的地方家笔潘,但通过试驾司僳莫,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感妻徊农。很多设计还不是很成熟困鞭,尽管这样女曝,这款配备了柴油发动机的SUV发木崇,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现露垒僧,依旧在同级别具有很强的竞争力蝎。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升吼,尤其是大灯组的设计息救,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入籍橙,都比老款看着更有质感免套。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯斤乓旁,对于主动安全性和外观效果的提升都不小椽。此外酚扳雾,中网的设计很有层次感护,运用了一些镀铬饰条蹋,也让这款车的前脸显得更大方赎单肖。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀鄙倍,钣金工艺还有待提高铃许。   车身侧面造型亮点不多虽,线条还算比较和谐吧酿,亮银的行李架比较好看箔凛砍,但实际用途不大腑嘘。车窗所占的侧面比重较信ⅰ,稍有点显得失重苍。四个车轮显得很粗犷亭,轮胎品牌是玛吉斯乘,成本并不是很高巨扇绣,这组轮胎胎面有四道宽沟设计开,注重排水性能顶棠,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差鼎佃。   车尾的造型比较臃肿表,相比车头来说呢苔比,造型并不是很美观惋,尾灯的轮廓没有什么美感可言屠铃堡,轮廓显得比较生硬签。车尾下包围外观设计的不算太成熟微地,驭胜使用了三点式倒车雷达超淌,在实际的体验中琶电,探头反应速度稍有些滞后吭供,给驾驶者的观察带来一定的不便颇盟,不能及时的估计车尾与障碍物的距离膏拓。   本文导航猴繁:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今财,已经跨越了整整40年灌。在这期间颧险,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代骸?当这款全新君威GS出现在你面前凶,这个数字就已经不再重要篇。每当我们回顾历史锻梯狙,终究也是为了更好的感受当下甜,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史卯辑,的确也不太容易考究箩加,所以话不多说勿,马上进入主题休叭宝。   君威GS是别克君威的高性能版本斤诫,作为其最明显的身份特征芒,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留虾童口,攻击性十足的设计让人印象深刻号触。全新的直瀑式镀铬中网更有质感吗,采用盾形设计门唤,显得非常紧凑干棵贺。大灯部分全系新增了日间行车灯笺,整体造型与普通版君威一致氮,仅在内部细节上有些许不同誓。   车身长度漏淡燎、高度比老款略有增加患寒叛,宽度和轴距均未改变范盯。侧面线条也是延续了之前的设计赫管计,十足的运动紧凑风格鄙订惶。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份窃巢,十分醒目辟虾。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂坚,配备普利司通的泰然者运动型轮胎倒。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形嚼授柬,更显紧凑继啃。LED尾灯为全系标配巴某腻,灯罩经过熏黑处理店,提升运动感攀。作为动力更强劲的运动版车型拜,方形排气口比普通版的圆形更加时尚付,同时也满足了更大排气量的需求剑。   本文导航弗旁孝:" "  近日疚懊煽,奔驰MLC的效果图再次被曝光淳握溯,奔驰MLC由新一代ML的平台打造川,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计袱,融入了轿车的设计元素吹么古。据此前的消息侧呐,该款车有望2015年推出沽痕标。 奔驰ML   从最新的效果图来看冯,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿放秃水,拥有相似的大灯造型帽,以及下保险杠的设计嚷础。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈光肆呐。此番设计目标很明确郎吉,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手却筛。   动力方面也来自新款ML冯,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW罐,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW放阀,峰值扭矩400Nm甸,编者猜测未来MLC将会延续该动力峭。不过郎俏嫌,MLC未来还将推出AMG版本瑟。 责任编辑匡捐仿:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年宠册,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新崩剔拼,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心廓茄,然而对于消费者来说寇娟盆,可选择性太多也未必是件好事纯幸。许多车型的定位都非常接近棉孺,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格当亲,那么它们到底谁更运动萄粟鹤,谁更适合日常驾驶兄,谁的性价比更高呢刃哩?今天我们就站在消费者的角度来分析分析富钵。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看腐,马自达CX-5在价格上具有一定优势侨捂力,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内稍秸队,其它车型在20.78-25.28万之间系。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万锻鸽奋,价格适中兰,而且动力和配置都很不错苯。反观翼虎捂怠,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样蚂斧奸,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万阜,但翼虎胜在配置丰富憾赤龋、动力强劲颓坷晤。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定恃。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万暇贪摄,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色吵我,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比耿痉麓。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压介啦蛇,这听上去有点意思劝灌,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话岁吹,那么结果显而易见烩芦携,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势测痉褂,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米谎僳媳,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹梆焚。然而消费者大可放心抬,CX-5的动力也绝对称不上弱烦,尤其是市区行驶射呸,它的整体表现很轻盈类腔,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性险片腥,没有涡轮发力时的突兀感侩纬溺,这让它驾驶起来更为轻松络粪膘。   无独有偶陷坪鞠,两款车都采用了6AT变速箱旗品精,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点砍,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣乏萎。可惜的是伍侵苹,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片疯暗蝎。另外公,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现搅凹,常规的形式很容易操作揉钵监,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡驰玲搏,并不易于操作嚼。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想鳖,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距磋懂,与翼虎也有将近3米的差距很。当然这一成绩肯定有客观因素的影响遂,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎抛桔苏,希望厂家日后能够针对这方面有所改进涝嗽。   油耗向来是日系车的优势所在驹,CX-5的发动机压缩比高达13:1叙固搏,并且装备了i-stop启停系统呵,这让它的节油表现比较突出羔蚀。在气温32℃殊剂、全程空调痉无踢、车载一人的情况下类椒,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试激,其中经历了畅通和拥堵等路况互鹿,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km帮玖。同样路况下恫敢,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右和,尤其在开空调的状态下姜衅,翼虎的油耗表现实在令人担忧萄坪,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显乌侣蒲。   作为一款城市SUV氛豁甩,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当糯激莎,都采用了多片离合器式中央差速器杭,并带有四轮电子辅助制动贡寡突,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困兢。从我们之前的测试来看垫亲,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显惶,所以脱困相对轻松一些海。不过在这里我们要告诫广大消费者鲍,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统顾寇肋,但两者的定位都是城市SUV皇帮,越野并不是它们的强项蔡煽。   除了动力和四驱性能这些硬性指标比,油门踏板的脚感仁、方向盘的转向手感稿、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要钱媚,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的宛。值得肯定的是铃骗,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手诬,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准房勉。然而相比之下洞惺,CX-5的整体感觉更加轻盈闺磺,它开起来并不像SUV咕,车头的反应更快愤,油门踏板的调校也更加线性筛,而翼虎整体感觉更加沉稳钨,底盘扎实唤舞歪,但或许是由于整备质量更重的原因俏,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显骇痰。   就驾驶方面而言谴让,CX-5给人的整体感觉是动力够用催倪、油门线性灌拿、操控性出色断,可以用“好开”来形容狭软芳。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情鹊俗,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感夏,但翼虎的发动机输出并不线性疾俊管,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度遣实。另外盖沁蹿,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉腿,加速唬、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显愁,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车介渺冒。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑林咯荡、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质筹汐铰,放眼整个市郴恰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见皋饶现,基本上5个手指头就能数过来手,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者库猎替。   有关于新款E级外观咕、内饰及空间方面的介绍南饲,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 嫂耽蹄。在我的这篇文章中靛开颈,主要关注E260L动力方面的表现火。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机沥侩矩,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW绵,最大扭矩则达到了310N.m革陋程。虽然排量并不大抒,但是通过加大增压值褥澳释,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手捞洼。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用磐铺,对于这款变速箱婪,我想大家已经很熟悉了抹为。只是我想再说一次胺挽,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型鹊蹬屏,但在日常驾驶过程中兔祷,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子痞防。大多数情况下温和蛔、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验汇。   只有在深踩油门的情况下烂板伙,E260L才会爆发出他凶悍的一面俏缓。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情抗枫。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话蜗寿驼,你也可以说他动力输出不够平顺雇党。   一直以来规蕊金,我都极为中意E级的悬挂调校稻蛊揭,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心麻泵贿。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感虑非既。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候休售,我挺惊讶的埔腥祟,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布贰酪勤,想不到这么快就即将在国内正式上市销售安沉。可是仔细一想侯集封,也很难怪宝马会这么着急骨愧抠,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”涂,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品盒。据悉礁,宝马4系Coupe将在11月12日上市酪统嫉,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影尽氢儡。(注烫词稿:为方便大家阅读九弦特,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车膛零,在你初见时污僻,很难相信自己会喜欢上他唬夺儡。因为你花痴于帅气拉风的外观桨测,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动卑坷就,那么他的表现自然不会入你法眼瓦寥瞪。但时间久了缝,你发现再帅的外表也会看腻榷俄倡,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷咐,放松不下剔狗。这时硼郡,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看阔蹋辖、运动但不难受的座驾譬抱煞。而伊比飒旅行版就是这样的一款车涡界蔡,除此之外盆,他还是一台很顾家的车未海。   没错忱告仁,他没有特别帅气的外表蟹盗,没有特别强悍的动力秘酮卤,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识冒,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻颗。下面熬挞,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解腾缸烷。   ●车头造型犀利撵墒、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙驹胖形,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌煌,定位低于大众适柑膘。现如今颂失赌,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产桶辽樊,而伊比飒便与POLO出自相同平台茎。因此在车长等诸多细节上群疏,两者都十分类似腹恭芥。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型平俗。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长帘啪、1.693米的宽度惠,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大拢寸需,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车时,这点确实让我感到吃惊忻唱具,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一粟。可以肯定的是芍美豁,你无须对他的实用性产生怀疑贺。   你有没有发现肯嚷,他的日间行车灯炭荒拭,很像同集团的老大哥奥迪A8缄?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份瘁。但毕竟夸,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂剁亭泵,他的目光也需要这样嚣张奢迸撕。   从车侧过渡到车尾蜜,顿时觉得绦吓,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格刊糯窘,从凶狠瞬间变成温顺驴吮。我揣测不出设计师如此分裂的思路箍岗侥,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品寡鞭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎低览,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力毫,而在我们的制动测试中醚标,他的表现也确实不负众望坍。我写这段话的时候委,一名同事从我身后经过说了一句仙慷:“哎沃痛,这轮毂挺漂亮的”匡丁。确实钩,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话涤甸捐,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名堆尘垒,在我看来另外两位应该是300SL和964匣俗颇。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100毕妨,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间辟浦盟,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机持瞬旦。   直到1949年酥鹃拦,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功反顶。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时焕,速度竟达到每小时 132 英里拜,不仅完成了试车砷齿,还一不小心成了世界上最快的量产车型戊。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type晒粕,正当捷豹稳步发展的时候删吐灭,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线酞,给捷豹带来了高达300万英镑的损失喷。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺滇,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中呛洛靠,英国国宝谜?人类想象力的结晶泛瞳驴?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美掸橙,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷舌峰谭,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他犀渺。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type粹,正当捷豹稳步发展的时候疯,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线部插澄,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身嘿钝,自内而外散发出优雅迷人的气质抖,在这份自信与优雅之中牧,还蕴含着极强的力量感擒贸。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典纺粒解,但是很难复制E-Type带给人们的震撼戎房。   作为E-Type在21世纪的继任者标裳,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感垮屡,他更是一台纯粹的运动机器鲁剧墨,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代董完浓。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信稀伤氨,刚刚我试驾的是一台量产车烧。即便是用再前卫的眼光去审视巍,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型俩平仑,不过现实就摆在我的面前即皇猛,它的的确确是一台量产车麻徒,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车德募拇。所以柔贾嘘,还是让我们先合隆下巴虫统、收起惊讶漏耻垄,一同来了解一下这个叫XL1的家伙项匿。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年搽,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念搓。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发氰贾,而等待总是值得的莫檄梢,十年之后的今天糜,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1险恐睬。   ● 外观赔:旨在降低风阻   关于XL1的外观巳逼,你很难用“科幻”以外的词语去形容它茶廷,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蘑洼林,他们的心中只有一个目标怀胶麻,创造一个前所未有的风阻系数——0.189建,而你对XL1外观的种种惊讶与不解内绣,也皆源于此镁。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm辑钵,轴距也只有2224mm陕关,如果用世俗的眼观去衡量剐雇棱,它甚至比一台大众POLO还要泄切摹,不过也正是因此世巧匣,它才做到了POLO永远也做不到的腾卞汹,所以还是让我们放下那些固有的评判标准弧纫稗,看看XL1到底带来了一次怎样的革命唇。   出于降低风阻考虑施型舷,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低谎,面对这样的设计看画,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入惹膊粕,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案剁撼,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”钝殴懂。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮胖欧么,大众XL1的目的只有一个扭蔬,那就是降低风阻凯既磊。而为了达到这一目的纠耸毒,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蛔戎仿,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像睦,不过相比于传统的外后视镜懒,如何掌控与后车的距离是个问题市。   ● 结构凤驮毁:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想伶奥,除了完美的空气动力学设计外肝哪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用处侥抠。作为一台重量仅为795千克的车型毕,XL1使用了大量的碳纤维复合材料搅,约占车辆总重的21.3%涧,除此之外川,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蠢疟层。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾荡,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭稳荨,复古而粗犷的外形交氏,彪悍的身姿佩芯,经典的圆形头灯温脓尉,这些都是我选择它的理由尽盟。那么在我稍作白日梦之后懊,请各位看官赶紧打断我的妄想单,拉回到现实里饰睫究,假如我的预算仅仅有二十几万的话煎托瞄,那么好了磊颅勺,牧马人买不成曙,自由客或许能让我望梅止渴顶拒。同样复古的外形缎购蛇,依旧是个好选择下。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品衰,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话嘛,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀腹。单就车头来说皋,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子从船。简单中又透露着经典的味道喘。另外熄埔灯,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条井虫,突出了力量感酣,Jeep的家族风格立马突显色氏。   车的侧面造型同样如此风格睬蝗,走向笔直唬,简单饱满兜。当然不能仅仅介绍外观设计得,作为一款SUV维,各种越野能力的参数自然也是大家关心的辰猾。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°幸兰俗,离地间隙205mm怒,应对一般的越野路面足够了勘。   车尾的设计十分简洁污,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条关臀阔,小巧又十分有力量感频。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃寿盗,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看短萌。从总体上看箱,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似墩邪。   本文导航到辟:" "  国人自古就有一种“侠”之情节托堑,而“侠”自古就有不同定义电,“言必行阮,行必果缚矛僳,己诺必诚槐赫,不爱其躯怂,赴士之阨困钞,千里诵义者也谓之侠”蟹卧裙。他的形象亦正亦邪咀遂,游走于主流与非主流之间自成一派猜定霉。随着近年来踏暑砷,国内越来越多的人们拴,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时税讳,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势笨武坦,开始在国内市场发力孙绣。其中伙尽,路虎全新一代揽胜运动版骡汤剑,向无数消费者展现了一种精神补迟犬,一种称为“无畏无惧”的侠之精神捕菜吓。   路虎全新一代揽胜运动版挂秆雄,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概镐降克,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调噶,它的独立特性被设计师完全释放廷继瞄。如今江,这款至今为止速度最快啸赔、相应最迅速靶女咀、反映最敏捷的全新路虎宛柯瞬,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪毛怠吩,冲入国内汽车市嘲⒐,夕阳下一人一车杯库,古道中掏,说的是情义无价居叔。谁人不为它心动豢热究?路虎全新一代揽胜运动版层,驶入我们心中!   65年来戏畏,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者忌,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”霞篙洛。如今毛,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版媚驶,再次席卷世界汾吮,那完美的车身比例肺,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌釜盖。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为那:4850mm*1983mm*1780mm栏,前后轴距2923mm蹬舰。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹玲,3.0 V6 SC汽油版HSL唾、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版僵拳颅、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴熄护袜,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型播很。   姿态万千的路虎揽胜运动版沃,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度搭,无拘无束的气掣滤濉,气宇轩昂的出尘之表怪,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹氓屠。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒催境板,厚重的前脸袱猴,配合后倾式格栅设计华毯,更突显了它的自信飘。发动机盖上两条凌线刚强有力囱佳,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹瞧拣。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情顶琅,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体吐江微。   车身侧面线条的风度也极不平凡箍舞咐,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮间妻瞄,带有亮黑色指状套件超、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口入,装有亮黑色装饰边的后视镜盯型,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致眯铰。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂淡粳乒,这些铝合金结构的轮毂分为夯什列:19英寸5辐式铝合金轮毂党韶、20英寸5辐式铝合金轮毂杭慈、21英寸5辐式铝合金轮毂少叮、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂聚躲论、22英寸5辐式铝合金轮毂沃署剑,无论您选择其中任何一款碘鼓茅,它都可以陪您乘风破浪悸变连。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐肩,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联归敬,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中杠瘸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯翟譬埂,整个车尾看似简单却极不简单舍褥讥。   本文导航碘痛赖:" "  1998年陷,广州本田成立犯溜,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁搂陆访,而时光推移借葱宦,今年9月12日席矾,2014款第九代雅阁在中国正式登陆女伺牟。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户举雄。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁牵竭,我们今天将穿越时空晃被缕,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型拒项。它虽然是日版右舵车型结卉护,但3.3L/100km的平均油耗储淬蒜、双电机电动CVT馈勒、大容量锂电池四甭渤、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧烦穆胖,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭挫。   外观更加原汁原味按:说到原汁原味视倾垮,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本亢厩汐。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同秽,更运动芹陈。混动蓝色特征壳碗:作为混动车型杆笛培,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标痹囊。   在下保险杠处簇田狸,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻肉菊醇。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节虏介,混动雅阁同样采用全LED大灯设计赌墟。混动轮毂冲:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志搔麻。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎群块剃,为节能更尽一份力尝购口。   本文导航堆先肥:" "  就在前两周建轿韭,我的同事刚从上海归来怒锤,当时就是为了试驾上海大众的朗行降馅驰,而在不久后的今天仙彭,我来到了大理冗,依然是试驾一款来自上海大众的新车僵溃,虽然我与我的同事地域不同寐隧惜,但对于这两款车而言焦容,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来尝,我不得不从朗逸说起尺,由于现如今大众谋⒉晟福块化的产品研发哩,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品夏借,朗逸穿湘、朗行以及今天的主角朗境亦是如此侣钮,它们的关系算是孪生兄弟认补酸,反正我是这么理解的篇。   目前朗境的广告已经全线铺开敬河,消费者的关注度也很高耐,虽然我个人比较抵触母祷蹋块化的产物(感觉个性不足)侗办刹,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑玫么倘,其次在10多万的紧凑级车里偷蔚,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了儒。所以销量方面自然也很喜人抖寝吵,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息解,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台冉吻彼。   从英文名来看顿俊,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版舵煌粹,朗行的英文则是Gran Lavida架庞舅,其实如果从相似度上来比较乓想,朗境与朗行更加接近础亮,因为它们均属两厢车滩。我想对于这样一款车来说钠憋,大家都不会有什么陌生感钞,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍衬米橡,如果你曾经错过了朗行的试驾文章垦,我在上面也为你准备了延伸阅读攀,可以先行了解一下卫。   说实话乘柬,朗逸艾浮申、朗行须捣拾、朗境三兄弟如果给我的都是正脸翰谅,让我来区分一下蹲,估计我也需要片刻的停顿蓟,因为它们实在太像了!就朗境而言媳胸懒,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条扳袄辩,并将内部更换为蜂窝状造型额,包围下部使用了黑色塑料烘牵,并加入跨级风格的银色护板肋,此外前雾灯变成了圆形酞韶角,以上就是全部它的特征了建擅。   既然定位于跨界车曙督办,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙结湘,同时为了更加配合Cross风格稗,车顶还加装了行李架凸,车门下方增加了黑色与银色的侧裙菊敬画,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识劫。粗犷的风格也体现在轮毂上抒,样式上很难用语言准确的描述出来淳箩,总之很复杂壕虱辣,其采用了抛光与黑色漆的双重处理雹,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)卜。   尾部的变化几乎与前部一致栓,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法母,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理坏,说实话就车尾而言糙,我感觉朗境比朗行好看了不少陶。其它方面再无不同七视农,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的鹿欣采,转向灯尺、倒车灯茧畴、刹车灯还都是卤素的秆坪沛。   本文导航龋沸困:" "  SUV在国内发展是方兴未艾碧犁,所以无论是合资苏疥膛、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣韦撮咆。今天的购车主角是一位40岁左右的女性顺湘努,白领阶层套呻毒,夫妻年收入有50万元左右火,有房苛霞,老公有车垦醋。实际上程,女主角目前也有一部老速腾车午,开了已经7年准备换一台豪华SUV星埠。这位女车主喜欢玩权林伤,追求年轻竿剃,注重外形饱快奴,并兼顾户外囱藏巴,不喜欢纯越野车型烯,而购买价位瞄准了40-50万元领域簇哎。所以我们直接选择了宝马X3胎埠峡,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较谐解翘。   为了公平竞争谷,我们选择的车型如下剩良,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 倍、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型田、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 插栖,三车的价格虽然有些区别晴伎愧,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠葱门,所以三车实际购买价格差异较小末砷。   对比项目一配飘池: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的京,特别是女性咖俗,希望自己能买到一款好看的汽车详脐缎,就如同提包还有衣服一样想识,特别是成熟女性惹眠裳,尽管喜欢标新立异捆,但也更愿意接受时尚动感的类型猴辣雇。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸创伯,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯捶案,相比以往方头方脑的设计粉港,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少铅岭。更让人动心的是么剑,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素捅,同时形象也不乏干练紧凑揣。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润顶膳杆,线条流畅冈叹,稳重而且动感脸,因此吸引了不少消费者还狗。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性妊肉,但2013款并非全无变化暗,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计沸躲,此外还有大灯形状殊俱、前后保险杠盾、尾灯森、排气管方面都作做了一些细节上的调整磨叼,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些蹿硕。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计诚,锋利的腰线崔臣,近乎方形的前后车灯朴,甚至连轮眉的造型都是方的驾从匪,虽然它是一部纯粹的城市SUV电菩前,却似乎在它身上找不到什么曲线美,因此在奔驰车型中也算是有个性的屡谋旱。对于女性而言呻,可能奔驰GLK风格过于硬朗了卤。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面化境顷,三车都不约而同配备了氙气大灯董师,区别就是褂屠,宝马X3采用了远近光分离设计顶反,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体焕。另外评偿,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能丹隋。另外素箩熟,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯凭耍,而宝马X3大部分车型则无此装备疆宋。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面常宛,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心恐梳尖,都50万元的车型车翘独,自然都是配备比较好的轮胎品牌性揩,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的斡鸥,这些方面倒也不用纠结刊。另外需要说明的是文羔拳,宝马X3是没有备胎的力,因为他采用了防爆轮胎尚览绷,可以零胎压低速行驶一段距离祥喇祟,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎挺蔬党。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大化,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹借底,所以基本打成平手颠。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型逻靠,从两款车型的厂商指导价来看华,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略吼蓟脱,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)守那,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一慌橙巢。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计歪首姜:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”瓤妈尼,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要轨肺苯,这一点奔腾X80的确做到了糜龄疗。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念讼现骏,X造型的前脸具有很强的立体感耍,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚祭。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息菠脐,尽管这种感受也仅能停留在视觉上漓门,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用褥滴。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升里睹琶,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线摔伺。轮廓清晰的六边形进气格栅唱涡稀,中网上三辐式的金属饰条失,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度哭,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式秘嘲烯。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度络绿,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计愤滩,只要消费者能欣然接受臂郝翘,似乎一切也都无可非议奔谐彤。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面搽嗓,除宽度相同外嫂儡顽,X80的长柏棠、高及轴距均占有绝对优势郸缔金,反映到辆车的侧面造型上回解囤,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形桅坟荆,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态腿口。两车的尾部都采用了溜背的设计样式滩,上扬的角窗结合扰流板的装配峰媒粮,使两款车型都增加了不少动感的元素汹。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色秀插钮,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感憾,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔叫侥。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气晤。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化段爸畴,饱满圆润的风格依然占据着主导换拣。与X80的刚劲有力不同害,ix35的线条运用更加柔和痊萎,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力瘁。没有尖锐的棱角破,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素孪睹。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象磕,飘逸的灯带向后延展拷赎毒,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神鳞。同时倒车灯的独立设计揣怒柯,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一丢题人。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变傻,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下磷绿,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目肛梗。同样的手法也适用于尾灯凌晦画,在原有基础上痘四,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入蓉膜掏,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升溜米脊。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂宠,分别代表了运动与时尚的不同风格特色干悄,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17驹,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17白,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响戏。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格惰篡,在此提出表扬逛。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒韧梳,或许在两年前桓桨屋,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准袍,然而随着技术的进步恋寡,少数性能车如今也已经跻身4秒以内闹炔,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力惫凄棺,其中就包含奥迪R8托。于是刮,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱伦冗,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒缄,然而它的提升还不止这些霞。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动痢,更换了全新样式的LED前大灯书,眼神更加犀利怪连,尾灯的LED灯带也发生了很大变化蕾挠感,但我依旧很怀念老款车型的设计隆茂辑,目光凶狠又容易让人接受屎土拱,新款车型的大灯尽管科技感更强涛耸,但略微缺乏眼前一亮的感觉潍僧姜。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师酱懦,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠废,如今又恢复三道杠的设计瞳。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响放建,大多数人并没有注意到这一微妙的变化灌捐刀。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事乖,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果遁陕模。此外履,尾部排气管的造型也有变化谢寝蕊,新款R8采用了圆形排气管栓哭呜,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调脖,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成暴鲁,排气声浪十分震撼斗檄侨。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式混,加入了红色的菱形块设计枚吹,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份盯。" "  作为自主品牌中的翘楚费,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高辽喇乃,凭借可以比拼合资车的出色品质竭,以及丰富的功能配置悉摄,上汽荣威品牌获得了更多的关注供秃。而旗下最为畅销的车型550施溅,更是在已经拥有大量客户群体的状态下琶锚,进而发力推出了新款车型泵厂钠。涡轮增压与双离合的搭配组合麓,现在已经不再是合资品牌的专属优势融,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗堤突。   全新550在设计上的改变隆疵,其实并没有达到颠覆性的地步鲸绰菲,很多熟悉的元素仍旧得以保留零逼枢,但对于细节设计的改变黑,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液虱评。对于这款相对年轻化的产品来说棺嗣,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素寝教。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯帅岸屎,就是对于这个问题给出的最佳答案淳估田。   至于尾部的改变顶,全新550同样给出了相对应的答复玛帛。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计脆,相比之前的分体风格培,这样的设计就要顺眼了不少霖,并且所营造出的动感效果也大幅提升定辛爸。圆润的造型设计静褂,让全新550在视觉表现上平易近人赖揣,没有浮夸的线条勾勒掣,也没有复杂的部件布局茶壬间。   本文导航叛:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力慑肝染,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题默,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据即串,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据恨,但在上海汽车眼里漠匠惫,以上的内容似乎已经成了陈年老调警泻燎,一款足够智能抨孔景,智价比够高的车授凄,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车栖。随之诞生的桥踢轮,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本孩,在经过近4年的进化过程中绍拳,inkaNet系统经过一步步的完善和优化艘,如今呈现在我们面前的疥商迁,已经是具备国际水准的一线产品净呈。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0净慨。相较之前的系统慑凶僚,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能先赊钮,操作也更为便利辟澳饱,相信会给我们带来全新的行车体验弛性坦。 本文导航潘畔:" "  当您游走在欧洲的大街小巷涛,会看到各式各样的旅行车戮却,但是在国内旅行车却成了稀有动物攫,由于对汽车文化的不同叫街估,国内的旅行车市场比较有限尺马。在记忆中珐豪皖,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车靖,比如桑塔纳旅行车募镭惰、马自达6 旅行车碘、凯越旅行车等等罗物焕,但是它们都遇到了相同的问题溺霸僻,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中管呈,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”嘛,根本不符合国人的审美标准特芹。其实前绒,从功能与实用性的角度来讲年篙,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美测。为了证明这个观点苔,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称泪:A4 Allroad)仁,与它直面对话的是国产奥迪Q5氏。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈和,作为SUV 车型彻头屎,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实斗层怖,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”翟,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”猫,但是现在还未引入国内锑吐趁。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型取癌,其历史并不算长举豆。2000 年瑰士,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad喷,那个时候逆,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足鼓恢晤。当Q 系列相继推出后殊,人们把目光都投向了内部空间充足胚灵、驾驶视野良好的SUV俺讳卉。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高闹,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内徽畴牡。它拥有A4 旅行车的外观且磁涵